Ciao Matt, allora ti rispondo punto per punto: - Come già ti hanno riportato vari utenti la macchina è un nostro modello che si chiama RTT2 e viene prodotto in Italia a Reggio Emilia. La macchina pare abbia lavorato molte ore tant’è che le zappette sono molto usurate e quasi sicuramente sostituite o modificate (di serie chiaramente sono inclinate a 45° e non a 90°) - Tieni conto che la larghezza di lavoro può essere ulteriormente ridotta con apposito kit (32 cm) esattamente per lo scopo che ti prefiggi - I cricchetti che vedi nelle ruote, se sganciati permettono (quando la macchina sarà a posto) di muoverla in folle - La fresa chiaramente non deve attivarsi all’accensione del motore e come anche qui riportato dai tuoi follower ci sono vari problemi: La cinghia marcia avanti non è quella corretta (non è dentata), manca la cinghia della retromarcia - Sul modello aggiornato (questo è di inizio 2000) montiamo per la marcia avanti la doppia cinghia quindi ti consiglio di rifornirti della nuova puleggia motore a doppia gola e ballerino tendicinghia più largo, kit ingranaggi retro + retromarcia - Il comando che vedi sul manubrio di destra (R) è la retromarcia a cinghia, che ora manca Grazie per questo video perché dai forza alla nostra filosofia di non buttare le macchine ma di ripararle e questo per noi è molto importante, al giorno d’oggi sono molti modelli prodotti all’estero che è più conveniente buttare anziché riparare. Anche se noi facciamo da 50 anni per lo più macchine amatoriali cerchiamo di farle come si deve, sono prodotti che hanno una vita media molto lunga e che sono progettati per essere riparati spendendo il meno possibile. Se hai bisogno siamo a disposizione! Ciao!
La macchina a macchina non è omelette man ano dei pezzi , e la inghia non è quella corretta , richiedi al costruttore gli esplosi e con una spesa di circa 180 euro lari etti a nuo o . Neanche le zappettesono originali ali in quanto avrebbero dovuto avere una differente inclinazione
Se sono ancora leggibili marca, modello o la serie scritta in qualche panello interno, potresti cercare il manuale d'uso e di manutenzione tecnica in PDF, prova anche a cercare in inglese spulciando i forum che si trovano davvero tante informazioni utili.
Il metodo tedesco è il migliore: invece di portare all'isola ecologica ci sono giorni in cui vengono raccolti gli ingombranti porta a porta, nei giorni precedenti si è autorizzarti a mettere fuori tutto quello di cui ci si vuole disfare, se però qualcuno vede cose interessanti può portarsele a casa prima che passino a raccogliere.
Matt funziona così,quando si tira la leva,un tendi cinghia si aziona e fa lavorare la cinghia alla fresa.Come hai detto te nel video si dovrebbe andare a vuoto.Quindi bisognerebbe controllare come è stata montata il tendi cinghia,e o se è stata montata una cinghia troppo corta
molto improbabile ma ci potrebbe essere la possibilità di regolare la puleggia (quella non connessa all'albero motore, quindi quella piu grande), con regolabile magari svitando il dado che la tiene la puleggia forse potrebbe indietreggiare o avanzare, nel caso di matt andrebbe fatta avanzare, perchè comunque si vede che il tendicinghia tira molto quindi ci servirebbe un po di gioco. MOLTO IMPROBABILE CHE SIA COSI MA SE SI HA LA POSSIBILITA CON PISTOLA PNEUMATICA DI PROVARE IO PROVEREI.
Ciao Matt, Riguardo l'acceleratore, è probabile che portando al limite il minimo, la stessa leva agisce sul contatto di spegnimento del motore, perciò se vuoi separare le due funzioni, devi isolare il contatto di spegnimento del motore dall'acceleratore! e dopo regolare il minimo come si fa con tutti i motori a scoppio, regolando l'aria sul carburatore!
Ciao ,si avuto un bel culo a trovare un motocoltivatore così usato senza spendere bravo ,sarebbe andato bene anche ame ,come quello ,ciao buona giornata
Il motocoltivatore è lo stesso del eurosystem rtt2, mancano dei pezzi in dettaglio il tenditore, la puleggia e la cinghia della retro che vengono azionati dalla leva di dx. La cinghia che c'è montata non è corretta, quella originale è senza dentatura e più lunga. Su messanger ti ho mandato foto ed esplosi
Ciao Matteo, come ti ha già scritto il costruttore stesso sarebbe visto che la sicurezza non è mai troppa, aggiornarla totalmente visto che le prode che hai sembran state fatte x questo attrezzo. poi fondamentalmente non ti devo dir nulla di cose che già sai..hai il costruttore disponibile..ideona non trovi..anche se poi ti dovesse costare, forse, qualcosa guarda il lato buono della storia..non ti è costato nulla la base, al max solo aggiornarlo ma fallo con la collaborazione di eurosystem, ditta serissima tralatro..cmq mio parere va a confermare cose che altri colleghi ti han già scritto e cioè che han montato una cinghia in sostituzione alla sua un paio di cm piu corta...per la trazione usa i blocchi al mozzo ruota, vedrai seppur anni luce differente dalle nostre bcs è cmq un mezzo validissimo. credimi. ciao Matt da Paolone BB Farmers
Ciao Matt da quello che ho visto dovrebbe esserci una cinghia in più. Penso che una vada ad azionare la presa di forza con il tendi cinghia e l'altra va ad azionare le ruote come in un taglia erba
Io ho il modello RTT3 rosso con fresa da 70cm e mi trovo benissimo nel mio orticello. Cmq quella staffa sul manubrio fa attivare/disattivare la fresa. Per cui quando é abbassata non cammina e la fresa non gira, quando la alzi si mette in moto la fresa👍🏻
Ho anch'io una motozappa simile, è come un motorino a presa diretta, non l'ho mai smontata perché è nuova, motore è un Subaru a benzina,il suo lavoro è preparare il letto di semina,per questo è eccezionale,la costruiscono a Reggio Emilia sembra un eurosystem, però dovrebbe essere rossa di colore, l'asta tra il manubrio serve per dare movimento facendola passare in una scala natura fatta ad elle sulla destra, questa è anche una sicurezza, saluti da Parma
Fai vedere cosa aziona quella leva si vede il tendicinghia c'è un tendicinghia azionato dalla leva. Dovrebbe essere tutta questione di lunghezza delle cinghia, e un sistema per risparmiare sul cambio ed eventuali prese di forza.
Per le cinghie non so, non ne ho mai visto uno, per l'acceleratore servirebbe un video della zona carburatore senza filtro dell'aria, sicuramente c'è il controllo automatico dei giri e probabilmente c'è qualcosa di staccato che non lo fa regolare
Sono zappette differenti, anche più spesse più di qualità, in teoria nella vecchia vecchia che avevamo la maniglia era da tenere come folle , per non farla spegnere 🤔 li non saprei ma hai fatto bene a prenderlo, non si deve mani buttare una cosa così al massimo la usi in altri modi o tieni il motore
Ciao matt ne ho uno uguale che lo uso per la lavorazione nelle parti più strette del terreno, comunque mentre lavori ho visto che sei tu a spingere il motocoltivatore, prova ad azionare quelle levette che si trovano sull asse della ruota al pioletto del cerchio
Beh di meccanica non me ne intendo ma se il Pasquali di mio nonno che avrà più di 40 anni va allora con qualche commento da parte di un esperto lo rimetterai di sicuro a posto 😊. Per quello che posso dire nella mia ignoranza è che secondo me le zappette così posso anche rivelarsi utili per appunto il discorso del corridoio perchè ho notato anch'io che se "compatti e lavori" i corridoi le erbacce non so vedono più per un bel po. Auguri Matt con il motocoltivatore 😊👋
MATT, CE L'HO ANCHE IO, MI SEMBRA CHE TI MANCANO 2 CINGHIE. IO NE HO TRE E TU UNA SOLA, FUNZIONA BENISSIMO TUTTO SOMMATO E FRESA QUASI COME UN MOTOCOLTIVATORE
come detto da tutti confermo, la cinghia è troppo tesa (ma molto più probabilmente montata male, credo vada sui dentelli visto che è una cinghia dentellata) e trasmettere il movimento solo quando premi la barra, quindi alzando la barra contro il manubrio dai tensione alla cinghia che per attrito trasmette il movimento. la leva che non sai cosa sia abbastanza certo che siano le marce, 1 avanti, neutro e retro. l'acceleratore dovrebbe muoversi e tirare quella levetta che esce, se apri il coperchio dovrebbe esserci una molla che gli da il ritorno che porbabilmente è rotta. giocaci un po' che vedrai che si sistema, la cosa bella di quei mezzi vecchi è che sono abbastanza intuitivi da sistemare, un po' di botte e va tutto al suo posto
Spero ti sia di aiuto sembra vanno due cinghioli uguali ma usane uno che e sufficiente e quello montato e giusto ma spostalo in maniera che non tocchi il dado del tendicinghia se noti ci sono dei bulloni con delle rondelle e si vede che il sistema di regolazione si e spostato ,poi se non basta anche i cavi anno regolazioni controlla l olio e se ti sembra un po' sporco cambialo dopo aver scaldato il motore , anche se è ancora buono ogni anno o massimo due va comunque cambiato .
Ciao Matt, io utilizzo una moto zappa simile. Nella mia, la leva a sinistra serve per regolare il numero di giri del motore, quella lunga che passa sotto il manubrio è la frizione che tenendola premuta mi permette di cambiare tra folle, retromarcia e marcia avanti spingendo la leva a destra (quindi premo e tengo premuto la frizione e contemporaneamente spingo la leva di destra spostandola in una delle 3 posizioni possibili). Forse il funzionamento è simile... non mi esprimo sulla meccanica perché non ho le competenze. Spero che il commento possa aiutarti. Buon lavoro!
Ciao Matteo .ma adesso io non saprei dirti se quella cinghia dentata che vedo e la sua originale ,posso dirti una mia esperienza relativa a una rasaerba eliqiudale con meccanica mossa tutta da cinghie sia dentate e liscie avevo anch'io lo stesso tuo problema il rullo eliqiudale di taglio a leva in folle continuava lo stesso il moto conclusione la cinghia sembrava buona ma in realtà si e allungata più del dovuto che anche con le dovute registrazioni del filo con il tendicinghia non fermavano mai il rullo detto questo o messo una sua cinghia nuova originale e tutto si è risolto , penso sia così anche nel tuo caso ,metti la sua cinghia nuova originale per quel tipo di motocoltivatore buon lavoro un saluto!!
Secondo me quella lì era una macchinetta dell’erba più che una motozappa, guardando le caratteristiche che hai detto. Quindi da una vecchia macchinetta dell’erba in modo artigianale hanno tirato fuori una motozzappa
Devi mettere la cinghia sulla parte dentata e una più corta nella posizione attuale che vada fino alle puleggia piccola ,e devi controllare il tendicinghia
Sicuramente quella non è la sua cinghia anche perché quelle macchine lì di solito montano la cinghia liscia non dentata. Poi guarda che giri bene il cuscinetto che tende la cinghia perché quelli si bloccano spesso
Mi sembra che manchi la leva del cambio in avanti tartaruga folle lepre. Se sei in folle hai voglia che girino le ruote dopodiché sembra manchi una cinghia. Io non ci capisco molto ma a sossano c'è un bravo meccanico che vende e aggiusta eurosistem e quindi ha sia il sapere che i pezzi.
Allora Matt quel motore anche se è piccolo ti assicuro che è buono vista la marca (Briggs & Stratton) e visto come suona bene. Il motocoltivatore dovrebbe essere un modello della marca italiana Eurosystems che ne fa vari modelli di quel tipo lì, riverniciato di verde, normalmente sono di colore rosso.
io ho un motocoltivatore simile ,il mio ha il gruppo cinghie non lateralmente ma tra motore e fresa ml anno passato ho cambiato le cinchi e tra varie prove ho dovuto mettere quelle col profilo più largo e non dentate ,la prima più lumga nella prima gola a V e la seconda la retromarcia nella gola piatta la cinghi va girata con la parte liscia all interno e da li va alla puleggia più piccola sotto almeno nel mio ,ho anche un ferrari 338 con vangatrice
Io direi che li ci dovrebbero essere due cinghie che una e come se fossein folle poi con la leva tirandola attivi la cinghia principale che fa andare iltutto in teoria 😅
La leva sotto tira la puleggia e mette in tensione la cinghia per avviare la fresa... La leva sopra che tiri indietro mette in tensione la seconda cinghia che fa girare la fresa al contrario per usarla come retromarcia
Matt la cinghia è sbagliata probabilmente,in genere monta una cinghia liscia no dentata, all'avviamento la fresa deve stare ferma e girare soltanto quando tieni la leva centrale sollevata.
Non sono esperto ma penso che è montata male la cinghia come vedo sulla puleggia grande ci sono 2 canali io la metterei sulla seconda e farei passare la cinghia sul quel ingranaggio a denti esterno rispetto a dove è messa adesso la cinghia penso che vada li.
Matt la prima cosa da fare è trovare la marca della motozappa, poi si cercano i disegni tecnici da li si capisce cosa è stato montato male e il perchè.
Metti una cinghia liscia che si raffredda meno ma ha meno attrito e le ruote rimarranno ferme! E sicuramente manca qualcosa che aiuti a tenere lontana la cinghia dalla puleggia del motore
Ma, come si fa a buttare in discarica una motozappa,ma io non lo so che passa per la testa a certe persone, io ero alla ricerca di un motocoltivatore e l'ho trovato presso un mio amico, è un Bertolini a petrolio di quaranta anni fa,e poi siccome ero a piedi con i lavori nell'orto ho comprato una zappetta come nel video
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Ciao Matt, allora ti rispondo punto per punto:
- Come già ti hanno riportato vari utenti la macchina è un nostro modello che si chiama RTT2 e viene prodotto in Italia a Reggio Emilia. La macchina pare abbia lavorato molte ore tant’è che le zappette sono molto usurate e quasi sicuramente sostituite o modificate (di serie chiaramente sono inclinate a 45° e non a 90°)
- Tieni conto che la larghezza di lavoro può essere ulteriormente ridotta con apposito kit (32 cm) esattamente per lo scopo che ti prefiggi
- I cricchetti che vedi nelle ruote, se sganciati permettono (quando la macchina sarà a posto) di muoverla in folle
- La fresa chiaramente non deve attivarsi all’accensione del motore e come anche qui riportato dai tuoi follower ci sono vari problemi: La cinghia marcia avanti non è quella corretta (non è dentata), manca la cinghia della retromarcia
- Sul modello aggiornato (questo è di inizio 2000) montiamo per la marcia avanti la doppia cinghia quindi ti consiglio di rifornirti della nuova puleggia motore a doppia gola e ballerino tendicinghia più largo, kit ingranaggi retro + retromarcia
- Il comando che vedi sul manubrio di destra (R) è la retromarcia a cinghia, che ora manca
Grazie per questo video perché dai forza alla nostra filosofia di non buttare le macchine ma di ripararle e questo per noi è molto importante, al giorno d’oggi sono molti modelli prodotti all’estero che è più conveniente buttare anziché riparare. Anche se noi facciamo da 50 anni per lo più macchine amatoriali cerchiamo di farle come si deve, sono prodotti che hanno una vita media molto lunga e che sono progettati per essere riparati spendendo il meno possibile. Se hai bisogno siamo a disposizione! Ciao!
La macchina a macchina non è omelette man ano dei pezzi , e la inghia non è quella corretta , richiedi al costruttore gli esplosi e con una spesa di circa 180 euro lari etti a nuo o . Neanche le zappettesono originali ali in quanto avrebbero dovuto avere una differente inclinazione
Se sono ancora leggibili marca, modello o la serie scritta in qualche panello interno, potresti cercare il manuale d'uso e di manutenzione tecnica in PDF, prova anche a cercare in inglese spulciando i forum che si trovano davvero tante informazioni utili.
esatto oppure un esploso di tutto il corpo macchina!
Il metodo tedesco è il migliore: invece di portare all'isola ecologica ci sono giorni in cui vengono raccolti gli ingombranti porta a porta, nei giorni precedenti si è autorizzarti a mettere fuori tutto quello di cui ci si vuole disfare, se però qualcuno vede cose interessanti può portarsele a casa prima che passino a raccogliere.
Matt funziona così,quando si tira la leva,un tendi cinghia si aziona e fa lavorare la cinghia alla fresa.Come hai detto te nel video si dovrebbe andare a vuoto.Quindi bisognerebbe controllare come è stata montata il tendi cinghia,e o se è stata montata una cinghia troppo corta
molto improbabile ma ci potrebbe essere la possibilità di regolare la puleggia (quella non connessa all'albero motore, quindi quella piu grande), con regolabile magari svitando il dado che la tiene la puleggia forse potrebbe indietreggiare o avanzare, nel caso di matt andrebbe fatta avanzare, perchè comunque si vede che il tendicinghia tira molto quindi ci servirebbe un po di gioco. MOLTO IMPROBABILE CHE SIA COSI MA SE SI HA LA POSSIBILITA CON PISTOLA PNEUMATICA DI PROVARE IO PROVEREI.
ora si che hai da lavorare con questo motocoltivatore! Buon lavoro Matt!
Ciao Matt, Riguardo l'acceleratore, è probabile che portando al limite il minimo, la stessa leva agisce sul contatto di spegnimento del motore, perciò se vuoi separare le due funzioni, devi isolare il contatto di spegnimento del motore dall'acceleratore! e dopo regolare il minimo come si fa con tutti i motori a scoppio, regolando l'aria sul carburatore!
Una volta sistemata è ottimo aiuto
Ciao ,si avuto un bel culo a trovare un motocoltivatore così usato senza spendere bravo ,sarebbe andato bene anche ame ,come quello ,ciao buona giornata
Il motocoltivatore è lo stesso del eurosystem rtt2, mancano dei pezzi in dettaglio il tenditore, la puleggia e la cinghia della retro che vengono azionati dalla leva di dx. La cinghia che c'è montata non è corretta, quella originale è senza dentatura e più lunga. Su messanger ti ho mandato foto ed esplosi
Che misura ci voglio e le cinghie che ho lo stesso problema? Grazie
@@mattiacicciograziani1395 Cinghia retro Z36,5 10x925, cinghia avanti 10x1128 LP
@@emanuelebrunetto3101 grazie mille
@@mattiacicciograziani1395 perché non andare ad un centro assistenza ho dove l'avete comprato
Come ti ha detto il ragazzo ti mancava una cinghia
Matt che tipo di vernice hai usato?/ Grazie
Ciao Matteo, come ti ha già scritto il costruttore stesso sarebbe visto che la sicurezza non è mai troppa, aggiornarla totalmente visto che le prode che hai sembran state fatte x questo attrezzo. poi fondamentalmente non ti devo dir nulla di cose che già sai..hai il costruttore disponibile..ideona non trovi..anche se poi ti dovesse costare, forse, qualcosa guarda il lato buono della storia..non ti è costato nulla la base, al max solo aggiornarlo ma fallo con la collaborazione di eurosystem, ditta serissima tralatro..cmq mio parere va a confermare cose che altri colleghi ti han già scritto e cioè che han montato una cinghia in sostituzione alla sua un paio di cm piu corta...per la trazione usa i blocchi al mozzo ruota, vedrai seppur anni luce differente dalle nostre bcs è cmq un mezzo validissimo. credimi.
ciao Matt da Paolone BB Farmers
Io non ne capisco nulla e quindi non posso aiutarti ma sono contento che lo recuperi bravo
Salve... se ne potrebbe trovare uno a buon prezzo!?
Ciao Matt da quello che ho visto dovrebbe esserci una cinghia in più.
Penso che una vada ad azionare la presa di forza con il tendi cinghia e l'altra va ad azionare le ruote come in un taglia erba
Ciao Matt. Mi chiamo Giuseppe Arena. Ascolta,quella puleggia a doppia gola serve mettere un'altra cinghia x la retromarcia
Io ho il modello RTT3 rosso con fresa da 70cm e mi trovo benissimo nel mio orticello.
Cmq quella staffa sul manubrio fa attivare/disattivare la fresa. Per cui quando é abbassata non cammina e la fresa non gira, quando la alzi si mette in moto la fresa👍🏻
ma il service manual ?? hai provato a cercarlo su internet ?
È della Eurosystems di Reggio Emilia, sul sito trovi le esplosioni delle varie sezioni...poi magari loro ti possono anche aiutare 👍👍👍
la levetta a dx è la retromarcia
Il bello è che c’è anche scritto…
Ciao Matt, sarà pure piccolo, ma appunto per questo, per i piccoli lavori ti tornerà utilissimo!
Ho anch'io una motozappa simile, è come un motorino a presa diretta, non l'ho mai smontata perché è nuova, motore è un Subaru a benzina,il suo lavoro è preparare il letto di semina,per questo è eccezionale,la costruiscono a Reggio Emilia sembra un eurosystem, però dovrebbe essere rossa di colore, l'asta tra il manubrio serve per dare movimento facendola passare in una scala natura fatta ad elle sulla destra, questa è anche una sicurezza, saluti da Parma
Ma uno del mestiere non sarebbe meglio Matt? ... con sti attrezzi non si scherza 👍❤️👍
non è che se tiri quella leva si ferma la fresa e le ruote? tipo frizione?
No
Fai vedere cosa aziona quella leva si vede il tendicinghia c'è un tendicinghia azionato dalla leva.
Dovrebbe essere tutta questione di lunghezza delle cinghia, e un sistema per risparmiare sul cambio ed eventuali prese di forza.
Per le cinghie non so, non ne ho mai visto uno, per l'acceleratore servirebbe un video della zona carburatore senza filtro dell'aria, sicuramente c'è il controllo automatico dei giri e probabilmente c'è qualcosa di staccato che non lo fa regolare
Sono zappette differenti, anche più spesse più di qualità, in teoria nella vecchia vecchia che avevamo la maniglia era da tenere come folle , per non farla spegnere 🤔 li non saprei ma hai fatto bene a prenderlo, non si deve mani buttare una cosa così al massimo la usi in altri modi o tieni il motore
Ciao matt ne ho uno uguale che lo uso per la lavorazione nelle parti più strette del terreno, comunque mentre lavori ho visto che sei tu a spingere il motocoltivatore, prova ad azionare quelle levette che si trovano sull asse della ruota al pioletto del cerchio
Verresti a sponsorizzare anche il mio podere. Tanto lo so' che non verrai mai. Ormai sei un VIP
Dovrebbe essere un RTT2. Trovi i manuali in pdf online.
Beh di meccanica non me ne intendo ma se il Pasquali di mio nonno che avrà più di 40 anni va allora con qualche commento da parte di un esperto lo rimetterai di sicuro a posto 😊.
Per quello che posso dire nella mia ignoranza è che secondo me le zappette così posso anche rivelarsi utili per appunto il discorso del corridoio perchè ho notato anch'io che se "compatti e lavori" i corridoi le erbacce non so vedono più per un bel po.
Auguri Matt con il motocoltivatore 😊👋
MATT, CE L'HO ANCHE IO, MI SEMBRA CHE TI MANCANO 2 CINGHIE. IO NE HO TRE E TU UNA SOLA, FUNZIONA BENISSIMO TUTTO SOMMATO E FRESA QUASI COME UN MOTOCOLTIVATORE
Ciao Matt ottima macchina però ci vuole liscia non dentata sennò non slitta
Solo io non ho mai queste fortune , comunque complimenti per te che te ne intendi sicuramente è un affarone averlo trovato
come detto da tutti confermo, la cinghia è troppo tesa (ma molto più probabilmente montata male, credo vada sui dentelli visto che è una cinghia dentellata) e trasmettere il movimento solo quando premi la barra, quindi alzando la barra contro il manubrio dai tensione alla cinghia che per attrito trasmette il movimento.
la leva che non sai cosa sia abbastanza certo che siano le marce, 1 avanti, neutro e retro.
l'acceleratore dovrebbe muoversi e tirare quella levetta che esce, se apri il coperchio dovrebbe esserci una molla che gli da il ritorno che porbabilmente è rotta. giocaci un po' che vedrai che si sistema, la cosa bella di quei mezzi vecchi è che sono abbastanza intuitivi da sistemare, un po' di botte e va tutto al suo posto
Ciao Matt ottima macchina la cinghia non va bene dentata ci vuole liscia sennò non slitta
Spero ti sia di aiuto sembra vanno due cinghioli uguali ma usane uno che e sufficiente e quello montato e giusto ma spostalo in maniera che non tocchi il dado del tendicinghia se noti ci sono dei bulloni con delle rondelle e si vede che il sistema di regolazione si e spostato ,poi se non basta anche i cavi anno regolazioni controlla l olio e se ti sembra un po' sporco cambialo dopo aver scaldato il motore , anche se è ancora buono ogni anno o massimo due va comunque cambiato .
Gira la puleggia grande cosi testi allineato
Ciao se non sbaglio il motore si sposta ed si regola la tensione così da azionarsi con il tendi cinghia
Sopra manca un ingranaggio/puleggia che innesta la retromarcia, l’altra cinghia serve non dentata
la leva sul manubrio dovrebbe essere il blocco differenziale delle ruote, ciao
Ciao Matt, io utilizzo una moto zappa simile. Nella mia, la leva a sinistra serve per regolare il numero di giri del motore, quella lunga che passa sotto il manubrio è la frizione che tenendola premuta mi permette di cambiare tra folle, retromarcia e marcia avanti spingendo la leva a destra (quindi premo e tengo premuto la frizione e contemporaneamente spingo la leva di destra spostandola in una delle 3 posizioni possibili). Forse il funzionamento è simile... non mi esprimo sulla meccanica perché non ho le competenze. Spero che il commento possa aiutarti.
Buon lavoro!
Ciao Matteo .ma adesso io non saprei dirti se quella cinghia dentata che vedo e la sua originale ,posso dirti una mia esperienza relativa a una rasaerba eliqiudale con meccanica mossa tutta da cinghie sia dentate e liscie avevo anch'io lo stesso tuo problema il rullo eliqiudale di taglio a leva in folle continuava lo stesso il moto conclusione la cinghia sembrava buona ma in realtà si e allungata più del dovuto che anche con le dovute registrazioni del filo con il tendicinghia non fermavano mai il rullo detto questo o messo una sua cinghia nuova originale e tutto si è risolto , penso sia così anche nel tuo caso ,metti la sua cinghia nuova originale per quel tipo di motocoltivatore buon lavoro un saluto!!
@@fabiocominotti2521 ciao o spiegato le cinghie di un mio rasaerba a taglio elicoidale differente dai classici rasaerba a taglio rotativo.
"manca èrgòt, el tendicinghia l'è mòntàt trop òlt!"
Matt, credo che per essere stra sicuri, se c'è un spare parts catalogue
Secondo me quella lì era una macchinetta dell’erba più che una motozappa, guardando le caratteristiche che hai detto. Quindi da una vecchia macchinetta dell’erba in modo artigianale hanno tirato fuori una motozzappa
Cmq 45cm per fresare in prode strette va benissimo meglio del decespugliatore ma deve essere sicuro cmq un bel controllo e da fare 😂
Devi mettere la cinghia sulla parte dentata e una più corta nella posizione attuale che vada fino alle puleggia piccola ,e devi controllare il tendicinghia
Eurosystems RTT2, ci sono anche gli esplosi dei ricambi sul sito, mancano cinghie!
Sicuramente quella non è la sua cinghia anche perché quelle macchine lì di solito montano la cinghia liscia non dentata. Poi guarda che giri bene il cuscinetto che tende la cinghia perché quelli si bloccano spesso
Vi seguo dalla Francia, esistono aiuti dell'Unione europea per creare una società come la vostra ?
Mi sembra che manchi la leva del cambio in avanti tartaruga folle lepre. Se sei in folle hai voglia che girino le ruote dopodiché sembra manchi una cinghia. Io non ci capisco molto ma a sossano c'è un bravo meccanico che vende e aggiusta eurosistem e quindi ha sia il sapere che i pezzi.
Allora Matt quel motore anche se è piccolo ti assicuro che è buono vista la marca (Briggs & Stratton) e visto come suona bene. Il motocoltivatore dovrebbe essere un modello della marca italiana Eurosystems che ne fa vari modelli di quel tipo lì, riverniciato di verde, normalmente sono di colore rosso.
Li hanno fatti anche verdi👍🏻
Io ne ho uno uguale ma di colore rosso, la cinghia per movimento avanti e rotazione zappe è un Z44, la leva di dx è la retro.
Grande matt a spetto altri video mi piacciono tantissimo
Controlla se la puleggia tendi cinghia fa' tutta la corsa necessaria per allentare del tutto la cinghia.
quando esce il sequel di questo motocoltivatore con le modifiche? :)
Spero a vreve
Ciao matt ci fai un video restauro ?
Bisogna montare la cinghia una misura o 2 più lunga esempio dal video non vedo se la cinghia è una A o SPZ . Quindi se è A 60 provare A 61 o 62
Leggi la marca e il modello e scarica il manuale su internet. Se non si legge fai delle foto e fai la ricerca per immagini.😊
IDEA!!!!🤣🤣
io ho un motocoltivatore simile ,il mio ha il gruppo cinghie non lateralmente ma tra motore e fresa ml anno passato ho cambiato le cinchi e tra varie prove ho dovuto mettere quelle col profilo più largo e non dentate ,la prima più lumga nella prima gola a V e la seconda la retromarcia nella gola piatta la cinghi va girata con la parte liscia all interno e da li va alla puleggia più piccola sotto almeno nel mio ,ho anche un ferrari 338 con vangatrice
Io direi che li ci dovrebbero essere due cinghie che una e come se fossein folle poi con la leva tirandola attivi la cinghia principale che fa andare iltutto in teoria 😅
Ciao met the de farmer perme vanno collegate tre cingie che portano una alla fresa una alla trazione delle ruote e una al motore dove da girare tutto
Ciao o una identica manca una cinta devi regolare la cinta di trasmissione del resto e molto utile
giusto x commentare
Noleggiate trattori e altri macchinari o comprate tutto ?
La leva sotto tira la puleggia e mette in tensione la cinghia per avviare la fresa... La leva sopra che tiri indietro mette in tensione la seconda cinghia che fa girare la fresa al contrario per usarla come retromarcia
Devi controllare il filo delle marce di destra
Lo avevo anche io, questo è verde il mio era rosso della eutosystems.. ora ho un bcs😅
La leva a destra è per avviare la retromarcia
matt le scarpe antiinfotunistiche!
Matt la cinghia è sbagliata probabilmente,in genere monta una cinghia liscia no dentata, all'avviamento la fresa deve stare ferma e girare soltanto quando tieni la leva centrale sollevata.
La levetta dovrebbe servire per il differenziale
Ci manca un ingranaggio,quelle 2 leve sono x la retro marcia.
Matt se non ti dovesse servire me la regali? Andrebbe a contribuire alla gestione di orti urbani
😂lo compro io!!!!
Mat, la cinghia va passata sotto al pignone più piccolo. Ora si trova sopra.
Non sono esperto ma penso che è montata male la cinghia come vedo sulla puleggia grande ci sono 2 canali io la metterei sulla seconda e farei passare la cinghia sul quel ingranaggio a denti esterno rispetto a dove è messa adesso la cinghia penso che vada li.
cambia la cinghia metti una poli v della stessa misura della vecchia .questa a troppo grip e non scivola
La leva con la R è la retromarcia.
La levetta di destra dovrebbe essere la retro marcia.
Leva serve per retromarcia
E uguale al mio e un brigs stratton ottimo per orto la leva a destra e la retromarcia in moto non dovrebbe girare la fresa
Cercando on-line sembrerebbe un Motocoltivatore Green Cat Terra, ma non ho trovato nessun manuale o esploso
Matt quando lo metti il prossimo video
CHE BUS DEL GNAOO!!!!!
La levetta e la retromarcia
Matt la prima cosa da fare è trovare la marca della motozappa, poi si cercano i disegni tecnici da li si capisce cosa è stato montato male e il perchè.
la leva su dovrebbe essere la retromarcia
Prova a cambiare la cinghia di trasmissione con una leggermente più lunga
Metti una cinghia liscia che si raffredda meno ma ha meno attrito e le ruote rimarranno ferme! E sicuramente manca qualcosa che aiuti a tenere lontana la cinghia dalla puleggia del motore
Da inesperto credo che gli manchi una molla di ritorno , facile da smarrire con le vibrazioni , oltre che cambiare la cinghia.
Dovrebbe essere che la cinghia se messa in trazione dovrebbe far girare la puleggia quindi i coltelli !!! Cosi e pericoloso non puo andare in continuo
cavolo se fossimo vicini verrei a metterlo a punto io ... diciamo che nel settore me la cavo bene ....
Forse hanno cambiato il cavetto e messo piu corto,la corsa del tendicinghia non è sufficiente a staccare
La levette è della retromarcia penso
Il motore considera che è lo stesso che monta il mio oleomac!!
Quella leva a sinistra è per staccare il fresino
Non ci posso credere a me se fortune mai parte purè da me ti chiedono almeno 300 euro
puo' essere che abbiano montato una cinghia piu corta....
Però. Penso proprio che vada a fagiolo!!
Ma, come si fa a buttare in discarica una motozappa,ma io non lo so che passa per la testa a certe persone, io ero alla ricerca di un motocoltivatore e l'ho trovato presso un mio amico, è un Bertolini a petrolio di quaranta anni fa,e poi siccome ero a piedi con i lavori nell'orto ho comprato una zappetta come nel video
La leva è retromarcia e le cinghie quando tiri la leva lunga gira la fresa e ruote invece se la lasci si ferma tutto