おじさんはこうして隼エンジンを載せましたwth-cam.com/video/8GOHbM6yVIg/w-d-xo.html
Kp61 に隼エンジン載せましょう
隼エンジンシリーズで毎回思うんですが…原さんが普通にドリフトが上手いんですけど😂
バイク乗りからすると、ドリフト界隈で隼のエンジンがこれだけ話題になっている事が嬉しいです😊
ｉはミニカよりロングホイールベースだけど全高が高くて横転防止のためにフロントタイヤを細くしてグリップ落としてるしブレーキも弱いからかなり癖があるだろうに...もう変態としか言いようがないですね(褒めてる)
アイも超ド急に変態だけど混相してる連中もぶっとんでてすごいｗ
三菱アイは昔のアニメなどで出てくる未来の車みたいで好きです。
「魔改造」って言葉が一番しっくりする…あー最高
元アイ乗りです。吹きましたw。元々RRで素性のいいクルマなので、面白そうとか思ったがやっぱ怖いんですねw。
"エコ"を投げ捨て"エゴ"を載せたロマンの塊！！
基本的にエンジン音が車じゃないのがデフォルトなのが面白いｗｗｗ
ハヤブサヘッドどころか丸ごとｗ
このおじちゃん相変わらずヤバいな〜凄い✨👏
広瀬すずのキュルキュル言わない（隼エンジン）エコカー（人が死ぬ）のネットミームをホントにやっちゃたイケ（ない）オジ
動画楽しみに待ってました⤴️
原さんの発進が滑らかすぎてびっくりw
すげ！！音とぶっ飛び！！やば！(^^♪ 将来は・・・ボルボで隼ですよね？
元々MRなので、前タイヤの切れ角が多めで、ドリフトには向いてそうですよね(^^)だからといって、助手席にエンジンは普通載せないのでしょうが。良い意味でクレイジーですね(^^)
主役のiももちろんすごい！けど原さんの運転技術も凄いです！あと何気に他の軽自動車も上手…！後ろについてたミラジーノかっこいい(*´>ω
まさかの横を向くアイ。😅こんなピーキーな動きをする車両だったのかと驚く！悪魔のトゥデイといい勝負が出来そう。🤔
二台立て続けに三菱とは。ボルボ屋さんだけど三菱好きなんですかね？見てて面白いので有りです。👌
サムネイル画像だけで「あのボルボ屋さん？」って思ったら😂❤❤
原さんのドリフトに感動しました😭
毎度毎度よくこんな思い切りケツを振れるな〜とw
アイがドリフトしてる！自分も乗っていますが個性的で結構いいクルマなんですよ中古市場で値上がりしない事を願ってます
このおじちゃん大好き
このシリーズめっちゃ好きですw
5:34 音がもうw
理屈上、ミニカより後輪駆動車のiなら前輪の舵角も良さそうだし元々後輪駆動前提の設計だからトラクションはもっと良くなってるから。ミニカより安心して踏めるだろうと思ってたら、倍怖いって・・(T . T)
恐らくボディの素性の良さで、本来のエンジンスペックが出ちゃった感じがしますね･･･ｗ（アイのターボモデルの時点で性能の高さが見えていた）ミニカの場合はボディ設計の古さでリミッターかかってた感じはあります。結果的にパワーが抜けていて、良い感じで扱えたのではないかと。
元々RRのi自体構造的なオーバーステアで乗りにくい可能性があります｡
前に乗ってたのがアイでしたが、四駆であってもエンジンが後ろにあるので予想以上に回りやすかった。言い替えれば慣れないと危険ですね。今はZ27AGに乗っているけどつくづく痛感したのは、いくらスポーツ系であろうが軽自動車は軽自動車でしかない。
軽カー、ドリフトの革命ですねぇ～。😅エンジンが過激過ぎる❗
これでドリフトしようなんてまず思いつかねぇ〜
ミライのドリ車www
実は、この動画の前にこのマシンと思われる動画を見て。思わずノーマル改のiでドリフトするツワモノが出たか！！と思ったけど(^◇^;)実はミニカ作ったオジサンのマシンだった事が後々知って、少し残念&隼エンジン搭載なら楽しそうだなと思ってましたwww
ノーマルの隼よりエキゾーストノートが気持ちイイ♥️
ストレート加速してくる絵面が排気音とマッチしてなくて笑が出るw
元アイを乗っていた私からする3ペダルのアイでドリフトは夢な走行風景通常オープンデフなので、構造はどうなっているんだろうか？？フロントの重量はアップしているので、バランスも癖ありそうですでも夢のドリフトそれが良いｗｗｗps別動画も拝見しました構造そうなっていたんですね💦
他の参加車両の動きもやべーｗ
英語タイトルと字幕つけたら伸びるんじゃない？海外の人喜びそうだよ
これが作れるなら、もしかしからsmartにハヤブサエンジン載せることできそう。
迫力あるよなぁ…
激ヤバ😮
ブレーキがノーマルである事に、こんなに不安になる車って無いですよね^ ^
このお方、もー変態ですw 素敵過ぎ😂
三菱アイはそれでなくてもターボ車タイプは加速やべえ車なのに更に魔改造しおったわw
3:13 奥に黄色のサンバーいるなんだこの動画！？
アイベースだからRRだと思ってたんですが違ってましたね😅
うわぁ～変態だぁ！(最大級の褒め言葉です)
出た❗wコレこそ、未来のエコカー❗w🤣
車内に爆音が轟くのが大好きなんだね
車内は車外より爆音ですwww
冒頭、エンジン音を後から付けたんじゃないかって位の違和感ｗｗ
原じいさんやっぱりバケモンやわwww
絶対に横転できないエンジン搭載位置w
三菱iに隼エンジンはすごい!
もう、横にエンジンある事に違和感が無くなってきたわw
これと、アルトワ―クスのＦＲ車面白そうですね～🎉
ってか、隼エンジン搭載アルトワ―クス見てみたいな😚
隼もいいけど三菱繋がりで栄エンジンの方が夢があります。軽では無理ですが
手に入れるのが大変かと
2:23 わかっていても絵面がおかしいｗ
左にエンジン乗ってけてたら左右の重量バランス偏ってそうだけど大丈夫なんかな？
そうか、ホイルベースが乗用車並みに長いんだったｉって
ノーマルでドグミッションだしエンジンはバンバン回るしいやはや過激ですよねえｗｗｗｗｗｗ
実際ワークスかＳ660とかに隼エンジン載せて販売してほしい。300万くらいだったら買います👶
この車タイトル通りi-MiEVベースでしょうか?
なかなか激しい車な感じ、めっちゃ⤴️⤴️迫力ありますね～(*°▽°*)
175馬力なのは新型だからそのエンジンは恐らく200馬力近くあるはず。
これで公認取得してほしい。
まーた、この人か（歓喜 笑
アイって見た目がウサギみたいだからおとなしいイメージだけど実はミッドシップのスポーツカー…ですよね？
7:48 ちょ、待って😂
2輪エンジンだからクラッチけったらクランクとかクラッチ事態壊しそう😅
軽も横向けばカッコよいなぁ
次はサクラといきたいがまだ無理だとして、リーフがあるかな😮
三菱のiって、今思えば『モルカー』みたいな形してんな。もう一度この形で、コラボして売れば思ったより売れるかもw
めちゃめちゃ格好いい( ´∀｀)b
エンジンの搭載位置がクイズになるクルマは他にあるまい。
かっこよく見えてきた
んー🐽 軽量化してブレーキやタイヤも耐えられる作りにして欲しいで
また壊してる😱もうお約束になりつつありますねwww
170馬力を使い切るにはタイヤが貧しいよなー。
元のエンジンの2倍の排気量ｗｗｗ
三菱の軽四でドリフト=この人
稲田大二郎先生に乗ってもらいたい
夢のぶっとびマシーン❗姿を変えて再び❗～👍️ イカれてるマシーンというか😂 俺は 大好きだな🎵
映像の隼は二代目で197馬力175馬力は初代
車高とか全部無視してMRという素性だけはいいwww
もともとミッドシップなのに、、、なんでそこにｗｗｗｗ
モルカーに見えてくるwww
ハヤブサエンジン?!(定期)
たぬぐっさんがビビるって相当だな…気持ち解るけど。
隼キメラ号みるとFRだのFFだの4WDだのMRだのRRだのつまらない論争なんてどうでもいい事に思えてくる。
面白いっつーか、おっそろしい音してますが…いや見てる分には面白いです「見てる分には」
完全バランスのゴールドウイングエンジンを換装してほしい。
三菱好きだねw
隼エンジン翼が生えたスリーダイヤモンドばいか？ー─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
ハラさんみたいなベテランで上手な人でも「内掛けハンドルにぎり」するんですね。みっともないのでやめましょう♪
なんかAE86の4AGエンジンにも聞こえるのは俺だけ？ｗ
早すぎて遅えｗ
タイヤが負けすぎている💧
これって違法改造になるんですかね、公道だと
もちろん
L275S？285？ミラもドリフトしていたが？
鉄チンホイールでドリフトて歪まないの？自走で帰れる？w
ちょうど今日社長の愛車のi（175000km）を車検しながら「この車、MRだしホイールベース長いからスポーツイケるくね？」って思ってました
おじさんはこうして隼エンジンを載せましたw
th-cam.com/video/8GOHbM6yVIg/w-d-xo.html
Kp61 に隼エンジン載せましょう
隼エンジンシリーズで毎回思うんですが…原さんが普通にドリフトが上手いんですけど😂
バイク乗りからすると、ドリフト界隈で隼のエンジンがこれだけ話題になっている事が嬉しいです😊
ｉはミニカよりロングホイールベースだけど全高が高くて横転防止のためにフロントタイヤを細くしてグリップ落としてるしブレーキも弱いからかなり癖があるだろうに...もう変態としか言いようがないですね(褒めてる)
アイも超ド急に変態だけど混相してる連中もぶっとんでてすごいｗ
三菱アイは昔のアニメなどで出てくる未来の車みたいで好きです。
「魔改造」って言葉が一番しっくりする…あー最高
元アイ乗りです。吹きましたw。元々RRで素性のいいクルマなので、面白そうとか思ったがやっぱ怖いんですねw。
"エコ"を投げ捨て"エゴ"を載せたロマンの
塊！！
基本的にエンジン音が車じゃないのがデフォルトなのが面白いｗｗｗ
ハヤブサヘッドどころか丸ごとｗ
このおじちゃん相変わらずヤバいな〜凄い✨👏
広瀬すずのキュルキュル言わない（隼エンジン）エコカー（人が死ぬ）のネットミームをホントにやっちゃたイケ（ない）オジ
動画楽しみに待ってました⤴️
原さんの発進が滑らかすぎてびっくりw
すげ！！音とぶっ飛び！！やば！(^^♪ 将来は・・・ボルボで隼ですよね？
元々MRなので、前タイヤの切れ角が多めで、ドリフトには向いてそうですよね(^^)
だからといって、助手席にエンジンは普通載せないのでしょうが。
良い意味でクレイジーですね(^^)
主役のiももちろんすごい！けど原さんの運転技術も凄いです！
あと何気に他の軽自動車も上手…！後ろについてたミラジーノかっこいい(*´>ω
まさかの横を向くアイ。😅こんなピーキーな動きをする車両だったのかと驚く！
悪魔のトゥデイといい勝負が出来そう。🤔
二台立て続けに三菱とは。ボルボ屋さんだけど三菱好きなんですかね？見てて面白いので有りです。👌
サムネイル画像だけで「あのボルボ屋さん？」って思ったら😂❤❤
原さんのドリフトに感動しました😭
毎度毎度よくこんな思い切りケツを振れるな〜とw
アイがドリフトしてる！
自分も乗っていますが
個性的で結構いいクルマなんですよ
中古市場で値上がりしない事を
願ってます
このおじちゃん大好き
このシリーズめっちゃ好きですw
5:34 音がもうw
理屈上、ミニカより後輪駆動車のiなら前輪の舵角も良さそうだし元々後輪駆動前提の設計だからトラクションはもっと良くなってるから。ミニカより安心して踏めるだろうと思ってたら、倍怖いって・・(T . T)
恐らくボディの素性の良さで、本来のエンジンスペックが出ちゃった感じがしますね･･･ｗ（アイのターボモデルの時点で性能の高さが見えていた）
ミニカの場合はボディ設計の古さでリミッターかかってた感じはあります。結果的にパワーが抜けていて、良い感じで扱えたのではないかと。
元々RRのi自体構造的なオーバーステアで乗りにくい可能性があります｡
前に乗ってたのがアイでしたが、
四駆であってもエンジンが後ろにあるので
予想以上に回りやすかった。
言い替えれば慣れないと危険ですね。
今はZ27AGに乗っているけど
つくづく痛感したのは、
いくらスポーツ系であろうが
軽自動車は軽自動車でしかない。
軽カー、ドリフトの革命ですねぇ～。😅エンジンが過激過ぎる❗
これでドリフトしようなんてまず思いつかねぇ〜
ミライのドリ車www
実は、この動画の前にこのマシンと思われる動画を見て。思わずノーマル改のiでドリフトするツワモノが出たか！！と思ったけど(^◇^;)実はミニカ作ったオジサンのマシンだった事が後々知って、少し残念&隼エンジン搭載なら楽しそうだなと思ってましたwww
ノーマルの隼よりエキゾーストノートが気持ちイイ♥️
ストレート加速してくる絵面が排気音とマッチしてなくて笑が出るw
元アイを乗っていた私からする3ペダルのアイでドリフトは夢な走行風景
通常オープンデフなので、構造はどうなっているんだろうか？？
フロントの重量はアップしているので、バランスも癖ありそうです
でも夢のドリフトそれが良いｗｗｗ
ps
別動画も拝見しました
構造そうなっていたんですね💦
他の参加車両の動きもやべーｗ
英語タイトルと字幕つけたら伸びるんじゃない？
海外の人喜びそうだよ
これが作れるなら、もしかしからsmartにハヤブサエンジン載せることできそう。
迫力あるよなぁ…
激ヤバ😮
ブレーキがノーマルである事に、こんなに不安になる車って無いですよね^ ^
このお方、もー変態ですw 素敵過ぎ😂
三菱アイはそれでなくてもターボ車タイプは加速やべえ車なのに更に魔改造しおったわw
3:13 奥に黄色のサンバーいる
なんだこの動画！？
アイベースだからRRだと思ってたんですが違ってましたね😅
うわぁ～変態だぁ！(最大級の褒め言葉です)
出た❗w
コレこそ、未来のエコカー❗w🤣
車内に爆音が轟くのが大好きなんだね
車内は車外より爆音ですwww
冒頭、エンジン音を後から付けたんじゃないかって位の違和感ｗｗ
原じいさんやっぱりバケモンやわwww
絶対に横転できないエンジン搭載位置w
三菱iに隼エンジンはすごい!
もう、横にエンジンある事に違和感が無くなってきたわw
これと、アルトワ―クスのＦＲ車面白そうですね～🎉
ってか、隼エンジン搭載アルトワ―クス見てみたいな😚
隼もいいけど三菱繋がりで栄エンジンの方が夢があります。軽では無理ですが
手に入れるのが大変かと
2:23 わかっていても絵面がおかしいｗ
左にエンジン乗ってけてたら左右の重量バランス偏ってそうだけど大丈夫なんかな？
そうか、ホイルベースが乗用車並みに長いんだったｉって
ノーマルでドグミッションだしエンジンはバンバン回るしいやはや過激ですよねえｗｗｗｗｗｗ
実際ワークスかＳ660とかに隼エンジン載せて販売してほしい。300万くらいだったら買います👶
この車タイトル通りi-MiEVベースでしょうか?
なかなか激しい車な感じ、めっちゃ⤴️⤴️迫力ありますね～(*°▽°*)
175馬力なのは新型だからそのエンジンは恐らく200馬力近くあるはず。
これで公認取得してほしい。
まーた、この人か（歓喜 笑
アイって見た目がウサギみたいだからおとなしいイメージだけど実はミッドシップのスポーツカー…ですよね？
7:48 ちょ、待って😂
2輪エンジンだからクラッチけったらクランクとかクラッチ事態壊しそう😅
軽も横向けばカッコよいなぁ
次はサクラといきたいがまだ無理だとして、リーフがあるかな😮
三菱のiって、今思えば『モルカー』みたいな形してんな。
もう一度この形で、コラボして売れば思ったより売れるかもw
めちゃめちゃ格好いい( ´∀｀)b
エンジンの搭載位置がクイズになるクルマは他にあるまい。
かっこよく見えてきた
んー🐽 軽量化してブレーキやタイヤも耐えられる作りにして欲しいで
また壊してる😱
もうお約束になりつつありますねwww
170馬力を使い切るにはタイヤが貧しいよなー。
元のエンジンの2倍の排気量ｗｗｗ
三菱の軽四でドリフト=この人
稲田大二郎先生に乗ってもらいたい
夢のぶっとびマシーン❗姿を変えて再び❗～👍️ イカれてるマシーンというか😂 俺は 大好きだな🎵
映像の隼は二代目で197馬力
175馬力は初代
車高とか全部無視して
MRという素性だけはいいwww
もともとミッドシップなのに、、、なんでそこにｗｗｗｗ
モルカーに見えてくるwww
ハヤブサエンジン?!(定期)
たぬぐっさんがビビるって相当だな…気持ち解るけど。
隼キメラ号みるとFRだのFFだの4WDだのMRだのRRだのつまらない論争なんてどうでもいい事に思えてくる。
面白いっつーか、おっそろしい音してますが…
いや見てる分には面白いです
「見てる分には」
完全バランスのゴールドウイングエンジンを換装してほしい。
三菱好きだねw
隼エンジン
翼が生えたスリーダイヤモンドばいか？
ー─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
ハラさんみたいなベテランで上手な人でも「内掛けハンドルにぎり」するんですね。みっともないのでやめましょう♪
なんかAE86の4AGエンジンにも聞こえるのは俺だけ？ｗ
早すぎて遅えｗ
タイヤが負けすぎている💧
これって違法改造になるんですかね、公道だと
もちろん
L275S？285？ミラもドリフトしていたが？
鉄チンホイールでドリフトて歪まないの？自走で帰れる？w
ちょうど今日社長の愛車のi（175000km）を車検しながら
「この車、MRだしホイールベース長いからスポーツイケるくね？」
って思ってました