MASH 650 : votre TRAIL de l’ÉTÉ
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
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Si la catégorie "moto de plage" existait, cette 650 MASH pourrait sans doute prétendre à la première place !
Héritière de la Yamaha 500 XT ? Concurrente de la Fantic 500 Caballero ?
On vous raconte tout dans cet essai Trail à l'ancienne !
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Encore une superbe vidéo !!!
Le travers au ralenti dans la poussière avec le petit éclat de soleil sur la fourche !😍
@pmtoul4169 120 kg, 48 cv et 300 mm de débattement contre 160 kg, 40 cv et des suspensions chinoises, malgré ses 40 ans je garde ma petite vieille 🙂( qui ne m'a couté que 3000 € )
Ce test est génial ! Ça donne envie de voir un essai de la 500 xt
Top la vidéo, Mxtest la seule émission où l'on teste tout ! ☺️👌
Encore un test au top, merci les gars
J'espère quand même voir un jour l'essai de la mythique 500 Xt 😝
@pmtoul4169 la 500xt... c'est 50 kilos de moins et une fiabilité plus que prouvée...donc curieux de voir un comparo et au delà de ça ça sera vraiment cool de voir PP envoyé du pâté avec . Une belle 500 xt réservoir chromé en mode full attaque rupteur de ses morts 😝🤘
@pmtoul4169si tu regardes les perf et une belle partie cycle... dans ce cas là... Il faut carrément aller chercher une bonne barigo moteur xls kit 540 là je dis oui, là c'est vraiment hot😉
Autrement d'origine, j'ai toujours une préférence pour la 500XT, une moto vraiment attachante
Le XT, cT plutôt 145kgs ... & un "vrai XT" c'est le modèle '76 /pot par en bas ... ou au pire jusqu'au millésime 1979, résé tôle et fourche à axe non déporté.
La suite avec le résé alu et fourche "déportée", la "ligne" n'y est plus.
Encore une superbe video
Pour complement d'info
La meule est faite par Shineray, franchement, avec un travail sur les suspensions, la meule est superbe. .
Pour faire des rally tours aventure c'est super clairement. Facile pour entretien et clairement mieux qu'une 300L.
bravo pour les videos
650ccm trotzdem im Motor
ah enfin depuis je l attendais celui la , votre avis sur cette machine , je vous avez demande si vous le feriez , comme promis vous l avez fait merci a vous , continuez vous etes super !!! bonn es longue continuation a toutes l equipe !!
Je n'y arrive pas avec les chinoiseries, pourtant le test est au top.
Bravo à vous
Non pas les motos de qualité.
Il faut pas être très malin pour comparer un téléphone et une moto.
Moto sympa le son d'échappement est cool, vidéo toujours cool ! 👍👍 a voir la réparabilité l'entretient et la fiabilité. Sinon c'est une moto que j'aimerais essayer, j'avais une Motobécane 50EV quand j'étais ado alors forcément ce genre de bécane me fera toujours de l'oeil.
Une jolie moto qui devrait je l'espère faire refléchir les japonais, européens que le trail version vaisseau spatiale n'est pas au goût de tout le monde.
Moto fine simple, low cost.
Xr Xt Dr Ty Ts Kdx Crm Bsherpa...
Les trails anciens au look fin avaient de la gueule!
Et c'est une moto fabriqué en chine qui vient combler la demande...Purée!!! Traduction:Mash.
6 months after, mash potato taste like rust😅.
Merci mx test, vous avez mis la lumière sur sujet important 🤠
Realmente es una Madh Ride o la Franchesca para los amigos...
Vue les commentaires sur le sav et les problème de fiabilité.... Pas convaincu du résultat 😅
Z'êtes dingues les gars 😂 c'est pour ça que j'ai regardé jusqu'au bout 👌 Comme quoi certaines machines cachent bien leur jeu. 😉
Bravo et encore merci pour la vidéo. Effectivement nos vieux monos pesaient un peu plus de 140 kg à sec pour 600 ou 650 cm3.
J'ai particulièrement apprécié la réflexion sur la simplicité. A quoi bon un écran Tft alors qu'une tablette Samsung étanche offrira des applications plus intéressantes. 😊
Il est bon de préciser que de par leur poids, ces motos sont d'une efficacité redoutable sur routes sinueuses malgré leur faible puissance.
Continuez, votre concept est excellent et vive la simplicité !
Ma XR600R supermot à freinage Brembo Racing, disque fonte 320, fourche WP : 131,7kg tous pleins faits.
Exact, ma Dr faisait 145 kgs 👍
La Dr était vraiment intéressante pour sa polyvalence et son aptitude au tout terrain pour un trail. 👍
@pmtoul4169 franchement, l'ABS!...... je m'en passe....en tt terrain de toutes façons, c'est un handicap.
@pmtoul4169 Avec un 600xr, tu passes de tables et des doubles sans problème même s'il est vrai que l'amortisseur ne donne pas suffisamment de grip dans le bosselé...
super video, je ne suis pas de ceux qui met les motos dans la terre. Mais ça donne envie de faire de l'enduro. Merci
Merci pour toutes les vidéos que vous avez faites avec la passion.
500 Caballero ou 650 Mash :
question qualité et fiabilité ?
fun à rouler ?
route, chemin de bois et petit terrain de cross ?
je decouvre une chaine au top de l'information bravo et merci
salut la team !! beau taff encore une fois , merci
J'attendais les tests de cette 650 x-trail. Mais très peu de choses sortaient.
Vu les conditions de tests, je suis enchanté !
Moi qui cherchais une meule à tout faire pour me mettre au tout-chemin pour pas cher et qui ne peut stocker qu'une moto à tout-faire.
J'ai juste vu qu'il fallait faire les vidanges tous les 3.000 ?
@pmtoul4169 Intéressant !
Tu sais combien on peut gagner d'allonge sur une vidange à 3000 ?
P-E pas doubler, mais 5.000 ?
@pmtoul4169 La garantie ne m'attire presque pas plus que ça, puisqu'elle m'oblige à faire faire la vidange tous les 3.000 au garage.
Mais de passer à tous les 10.000 avec ma Vara1000 à tous les 3.000, sachant que je fais la vidange dans la rue car pas d'autre choix pour la faire moi, ça m'emmerdais un peu de tripler la vidange. 😅
Belle découverte de votre chaîne. Super travail. Bravo à toute l'équipe.
Encore une super vidéo! Bravo les gars!😊
Chouette épisode pour une moto au look vintage canon ! Maintenant, est ce que je prendrais le risque d’aller me balader dans le désert avec…fiabilité, disponibilité des pièces…là est là question
Je ne sais pas si j’irai avec une Mash mais je suis sûr que n’irai pas avec une KTM !
Très intéressant essai 👍
Finalement comme 50/50 c'est l'unique concurrente des 690/700/701 LC4 ! Même concept de gromono à tout faire, simplement 2 fois moins puissante, 2 fois mon chère, 30 kg de plus et pas vraiment les mêmes suspensions. J'ai une 690 E-R de 2015 et une 600 XLR de 1987, ces 2-là ne sont vraiment pas si différentes que ça quand on est pas un super-pilote. Reste à ces MASH à améliorer leur réputation point de vue fiabilité..
Excellente la vidéo ! Elle a l'air pas mal cette petite Mash 😅
Top toutes ces vidéos, du cross pur jusqu'au trail. A quand un essai de la nouvelle Suzuki 800 DE sur piste cross et enduro. Merci à toute l'équipe
I love that bike. It's a perfect match for me. But: The service intervall of only 3000 km is a dealbreaker. What a pity, but most of my travels are longer than that.
3000 KMs … more like 6000 KMs …
@@GallicGarlic The Manual for this bike states 3000 km.
@@svendura1 yes but no .. the manual considers an heavy usage ..
Franchement le look est superbe ❤
Merci pour le son. Il est maintenant dans la liste Nappes In😎
Pour en avoir acheté une (250 Dirt track), je peux vous le dire : MASH, C'EST DE LA MERDE !
Les vis qui rouillent au bout de 3 mois, des soucis d'allumage quand il pleut, des trucs qui se desserrent de partout (j'ai perdu le lèche roue arrière avec la plaque et le feu en roulant x) ), les clignos qui marchent plus quand ça leur chantes, des fausses suspensions (mais vraiment, les bombonnes à l'arrière sont juste décorative !). On ne parlera pas du réseau de concessionnaire, ceux de Rennes sont juste des voleurs et complètement incompétent (première vidange : bouchon mal serré, j'ai perdu toute l'huile sur la route en rentrant chez moi) et l'importateur (la SIMA) ne fait rien à part renvoyer vers la concession.
C'est peut être pas cher a l'achat mais déjà ils se rattrapent sur les révisions après, puis c'est invendable après tellement c'est de la merde.
Bref, rajoutez un peu et prenez une Voge 300 Rally, c'est chinois, mais c'est pas de la merde, contrairement aux Mashs qui se prétendent françaises mais sont produites au rabais en Chine.
@pmtoul4169 Mdr si seulement tu pouvais voir à quel point tu te trompes XD
Du coup c'est quoi quelqu'un qui est fait pour être motard selon toi ? Quelqu'un qui est capable de démonter de A à Z une moto et la remonter ? Non ça c'est un mécano moto, mais je te rassure j'en suis capable et j'en ai déjà réparé et remonté quelques-unes.
Une moto neuve tu l'achètes pour rien avoir à faire dessus justement, et l'entretien tu le fais faire par ta concession pour garder la garantie.
Depuis cette mésaventure d'ailleurs, je n'achète plus que de l'occasion et je fais tous mes entretiens moi même.
Ma R1200GS 2008 avec ses 149 000km au compteur est en parfait état sans quoi que ce soit à prévoir dessus. Ma R1200GSA 2013 avec ses 181 000km idem. Ma kawa VN1500 SUMO de 1988 avec ses 61 000km, achetée tournant sur un seul cylindre, après un démontage, nettoyage et réglage de toute l'admission (air et essence) tourne maintenant comme si elle était neuve.
Alors je ne sais pas ce que tu considère comme étant quelqu'un fait pour être un vrai motard, mais si je ne le suis pas, alors il n'y en a pas beaucoup en France !
Mais une concession incapable de respecter un couple de serrage sur un bouchon de vidange et qui pour régler tes problèmes d'allumage sous la flotte te balance du WD40 sur toutes les cosses ... bah pour moi ils ne méritent que de fermer !
Mash, si tu as de l argent a gaspiller fonces😂
@pmtoul4169 si tu roules en Mash et que tu es frustré moi j y peux rien🤣
@pmtoul4169 Bravo, tu veux des fleurs ?
@pmtoul4169 des orties et des ronces alors, vous ne méritez pas mieux 🤙
Merci pour cette vidéo ! à la limite d'être tenté vu ce que vous en dites ! en petit trail léger et simple avez vous déjà essayé une Beta Alp 200 ? V++
une question ? le prochain dirty days serait pour quelle date ? et dans quelle région ? c'est pour prèparer cette aventure qui me fait rêver depuis que vous suit ! je vous remercie d'avance MXTEST 😉🥰
Marque à fuir absolument. L'approvisionnement des pièces se fait au compte-gouttes. Cela fait depuis le mois de mars que ma TT-40 de 2017, qui a à peine 2000 km, est chez mon concessionnaire Mash. Pas de pièce et pas de date... et la Sima t'envoie promener parce que tu n'es pas un concessionnaire ou un garage.
C'est quoi la musique à 15min ? Très bon test sinon, moto jolie mais sûrement à prendre soin pour l'avoir longtemps
Ça donne envie..merci
Les commentaires ne sont pas très sympa.... Je le comprend vu la réputation des Mash... Mais elles se sont améliorées.. Et la garantie viens de passer à 3 ans 👍😎
Excellent! A quand une version préparée @MXtest??
Le problème n’est pas tant la fiabilité (ou le le manque de ) mais la carence avérée du SAV de la SIMA, pourquoi proposer une garantie de 3 ans si on ne l’Honore pas ?
Votre trail de l'été, car des l'automne là rouille apparaît 😂
Moto du style des 500XT, 600DR, 600TTE, 650SLR
Y a moyen de se faire plaisir en faisant un contrôle qualité et croiser les doigts pour que le moteur ne coule pas. Partir avec la sacoche d'outils à l'ancienne et éviter de rouler enduro dans les flaques, c'est pas bon pour l'air cooled
Perso j'ai essayé la 600XL, j'ai eu la TTE acerbis brembo neuve et je roule en drz depuis 2007 neuve également
Après trouver un compromis pour faire les Alpes et le désert !? c'est peut-être être la bonne machine sans se ruiner et facile à dépanner
C'est une belle bécane...... mais vu les retours d'expérience avec Mash, c'est dommage....
Pourquoi un mono injecté j'aime po le bruit 😔?
C'est moi ou bien?
Les monos carbu faisaient un joli poum-poum 🫠..
BRAVISSIMI
Hello la team . On veux un nouveau concours . ttjrs au top
Moi j'avais test la version qui avait les 2 roue en 17p avec des pneus mixte
Alors pareil la gueule je kiff ce look type 500 xt jsuis fan !!
Le moteur qui est le bloc de la 650 Dominator j'en attendais tellement et j'ai était ultra déçu !!!
La Dominator ça marché bien ça levé au gaz sur les 3 premiers rapport au moin 1 et 2
Mais la rien le moteur est devenu moue a mort 😔😔 les normes anti pollution l'ont castré de ça niak 😢
Donc en gros j'en trouverai une plus sous garantie et je la libérerai de tout le Superflu
Une bonne ligne d'échappement sans catalyseur, une admission plus libre et revoir la cartographie moteur pour la libéré comme il ce doit 😅
Hello Kevin . Je l'ai testée la Mash ( j'adore les monos) . Clairement , même dépouillée et préparée , aucun intérêt . J'ai une Dominator RD02 ( 06 motos en tout dans mon garage) dont tu parles à juste titre . Pars clairement la dessus , c'est un autre monde !!! ( Plus fiable et moins chère . Revente plus aisée)
Vous prenez un 500Xt , des jantes dorées façon Honda ( mais en 17 de base ,... pour un trail ??? ) , vous castrez bien comme il faut un moteur( sans les bonnes pièces en matériau) de Dominator 650 . Ajoutez une double sortie type Transalp 600 et on obtient cet hybride qui se cherche une identité . Testée il y a un an . Joli son , joli look , puis ... c'est tout !!! . Lourd pour un mono à l'ancienne pour un gabarit petit-moyen . Moteur assez mou . Compteur et point mort peu lisibles mais avec "l'avantage" d' afficher 100km/h alors qu'on est à 90 max . Les défauts-plaisirs du mono ( coups de piston) mais ... sans la pêche du moteur ! Alors bon , quel intérêt ??? J adore les monos ( du 125 aux 800) .J'ai plusieurs motos dont une RE 500 Classic ( charme , son , authentique) et un Dominator RD02 ( made in Japan) , clairement un autre monde !!! A 2000-3000 euros pour un très beau trail ancien , y'a pas photo !!! ( Le neuf peut-être ? Non , même pas !!! Je doute de l'état dans 5 ans ( et entretien tous les 3000 km pour une moderne , euhhhh ) par rapport à une Jap de 30 ans) . V à tous .
@pmtoul4169 ... déjà si tu refuses un V , bel esprit , surtout vu que tu prônes l'ouverture . Je donne l'avis d'un essayeur(qui souhaitait l'acheter , c'est dire) sur cette copie mal finie , avec un bon mono récupéré et castré . Effectivement , à chacun de voir , tu as raison . Ça ne gâche en rien mon opinion , ni le tien . J'ai plein de motos , je n'en connais pas une qui soit idéale .
Bien souvent ce n'est pas la meule qui limite mais le pilote, vive le gromono !
Elle a pris 10ans en 1 test cette bécane 😂
elle me plait malgré les coms j ai donc répondu au questionnaire il y a un peu plus d 1semaine mais pour l instant pas d offre... normal ?
J'aime beaucoup cette moto ! reste à savoir la fiabilité ? Prenez soin de vous ;-)
moteur honda dessus de ce niveau pas de soucis question moteur !!
@@david02120😂 moué... On en reparlera
@@BPA67 oui apparemment il ont refait un contrôle qualité a la sortie d usine. Tu sais les gens critique le made in chinois , japonais , Honda Suzuki Kawasaki sa Viens d ou ,même BMW fond fabriqué en Inde avc des moteur fabriqué en chine donc ..ta tele ton smartphone ....
@@david02120 C'est pas un moteur Honda. C'est une copie chinoise du moteur Honda. Rien avoir...
@@Emily-ou6lq oui , et qui fabrique les moteur suzuki , honda , kawasaki ,yamaha bmw ??pour parlez que d eux ! ayant travaille a l usine yamaha de st quentin , je peu dire rien nes fabrique en france , ces monter en france ....
Salut les riders. C'est quoi la technique du double coup de gaz? Merci
Je sais que la husqvarna svartpilen 401 n’est pas vraiment fait pour le off road mais j’aimerais tellement voir PP dessus !!!!
Ca à l'air lourd, pas fougueux et beaucoup d'inertie ou je me trompe ???
MOTO BELLISSIMA
LA COMPRO ANCHE IO
Bonjour, j’veux me lancer en enduro, on m’a conseillé des 125 et 250, ma taille 1m 65.. est-ce que c’est LA moto idéal ?
Pour démarrer en enduro, une 250 4t, c'est parfait. Tu as aussi la 300 4t Sherco, bonne sur tout, c'est une arme.
Bienvenue en enduro 👍
Je préfère une vieille dominator plus légère et plus de caractère 😉
Mais beaucoup plus vieille
Et avec la culasse fissurée!
Donc 3 ans après il vaut mieux prendre un Dominator...
Wuauu!
Fantic ou Mash ? qu'elle est la mieux ? 🙂
Fantic mais largementtt
Quelle fantic? Ils font des trails?
@@14KiloWhisky cabalero 500 Rally ou explore
can explain someone long story short please ?
Honda XR650L: 6.999 USD, 157kg
ahahah oui mais pas en vente sur notre territoire😄 ;dommage😉
@@nicolasd4411 Il fût une époque où elle l'était mais comme la 600R, elle est devenue une victime des normes anti-pollution. Pour résoudre ça y'aurait qu'à piquer l'injection de la Mash. Vu que c'est le "même" moteur, y'a sûrement moyen de bricoler qch....😎
@@Emily-ou6lqoui c'est sur et je serai un des premiers à l'acheter😄👍
@@nicolasd4411 Ils sont cons chez Honda....
@@Emily-ou6lq C'est pas tellement Honda , ni Kawa avec sa KLR 650 (vendue aussi aux USA) , etc etc . Les chieurs , c'est surtout l'Europe et ses conditions drastiques anti pollution ( euro 6 , je flippe) . Et nous , les amoureux des " Gros mono" , on pleure . V ✌✌✌
👍👍👍
Perso, j'ai une vieille 600 XLM Honda de 19097 avec 60.000 kms. Elle roulera encore quand cette Mash sera retournée au compost 🤣
@pmtoul4169 Qu'est-ce que serait si tu travaillais chez Mash ! 🤣
@pmtoul4169 Mouais. Je suis pas certain de pouvoir faire le "bobo dandy" avec ma XLM de 1987...
Et puis, acheter des motos chinoises (et des voitures chinoises), c'est pas très "citoyen compliant" (même si acheter une moto européenne est compliqué...)
Et Sherco, c’est bien Français!🇫🇷👍
@@christophesergi7344 Oui !!! J'en ai même eu 3. 1 enduro et 2 trial. J'y pensais plus, honte à moi !
Pas que des bons retours 🤨 de cette marque...
Tintin et milou l'on fait à pied... Sans déconner, tu peux essayer, avec un bon GPS et un téléphone cellulaire..
Si les motos de cross faisaient se bruit il y aurait moins eu fe problème
Un peu survendu...... ok pas chère mais en même temps c’est un moteur shineray (une belle daube)
@pmtoul4169 🤣🤣🤣 pov charlot va
Je préfère le style de la Mash 400 ADV. Le seul vrai trail avec une position digne de ce nom
Dans le gras ça risque de ne pas être la même chanson !
A priori elle pèse 167kg, et 175 avec le plein
Oui mais non. Elle va tomber en ruine juste après la garantie.
Ouais jtrouve même mentir de nous dire d'acheter ça pour faire du cross, après faire du chemin du bois mais plat quoi
Ils ont de toute façon pas les moyens de parler de fiabilité sur un essais. Personne ne le fait d'ailleurs... par contre je suis un peu déçu que souvent ils ne nous en disent pas plus sur ce genre de moteur, si c'est du honda, du suzuki etc pour rassurer un peu les gens pour les pièces moteur au moins.
@@LaMatrice8090Ce n'est pas l'essai d'Mxtest que je critique mais la MASH et leur SAV déplorable. C'est tellement merdique qu'au final c'est plus cher que des motos premium en rapport qualité-prix.
Remarque pour MX : ce n'est vraiment pas une moto de bobo les gars ! 😂
@@MrFROGY1313c'est de base du moteur honda 600 xr
@@MrFROGY1313 il faudrait une chaîne secondaire ou ils parlent de l'entretient des bécanes vu dans MXtest!
Si vous voulez faire du cross intensive achetez une moto faite pour ça, cette moto est un trail pas une cross, autant faire un PARIS DAKAR avec DUSTER
Ducat font bcp de v4 maintenant pierrick 😂
Mash et une très veille marque française ce n'est pas.chinois.mais français fabriqué en chine selon des normes et un cahier des charges français donc pas une chinoise
Moteur encienne génération avec les normes d aujourd'hui il est castré a mort
@pmtoul4169 Pour tartiner des conneries dans tout l'espace commentaire t'es vraiment un champion.
@pmtoul4169 bordel la répartie, vous êtes sûr d'avoir plus de 50 ans ? J'en doute très fortement.
@pmtoul4169 vert comme en CM2 en effet...
Donc à part des conneries et de la répartie de niveau primaire, vous n'avez vraiment rien d'autre à nous dire ?
C'est quand même foutrement bien triste...
@pmtoul4169 je comprends que tu sois gêné parce qu'il y a de quoi.
Déjà à passer ton temps à présumer de l'âge et du sexe de tes interlocuteurs alors que tu ne sais absolument pas qui tu as en face, tout en pensant que ton âge "vénérable" (ce n'est pas le cas) te permet à lui seul de contredire tout le monde (ce n'est pas le cas).
Ensuite tu viens nous parler d'écologie et de cata qui finissent en déchetterie, du coup tu conseilles de changer la ligne (donc de jeter l'ancienne... avec le cata) et de regrop pour augmenter la puissance (donc consommer plus). Tu trouves le moyen de dire de la merde de te contredire toi-même en une seule phrase. 50 ans ou 50 points de QI ? On se le demande...
Tu passes ton temps à défendre Mash comme si ta pauvre vie en dépendait, en disant aux autres qu'ils ne savent pas de quoi ils parlent... même à ceux qui en ont une ! Alors que d'après ce que tu as dit, tu n'en as pas. Le gros malaise en somme.
Je vais éviter de relever de tes attaques personnelles digne des plus gros boomer qui devaient se pignolaient sur Ségo à l'époque quand elle voulait interdire le Club Dorothée.
Bref, je comprends tu sois gêné. A ta place, je le serais tout autant. Etre à la fois un tel résidu de mauvais motard et un énorme blaireau qui joue les keyboard warrior à plus de 50 ans, c'est vraiment tout ce qu'il y a de plus gênant.
Comme tu l'as si bien dit toi-même : pas V à toi, et au plaisir de ne jamais te croiser sur la route ou ailleurs.
PS : je m'en carre l'oignon de la BM claquée de ton pote, et de ta triste vie de manière générale.
180 kg ! Combien un XT 500 ?
De mémoire c'était dans les 135 kg...
La Mash a l'air vraiment lourde, j'avais l'impression que la béquille était collée au sol quand j'ai essayé de la manipuler à l'arrêt aux Dirty Days...
140 à sec
Une vraie merde ce truc fait en boîte de coca cola😂😂😂 avec un vieux moteur Dominator NX
Moteur fabriqué par Loncin ... Loncin fabrique aussi des moteurs pour BMW
Oui, béhème est tombé bien bas.
non c'est Shineray actuellement
@pmtoul4169 moi j'connais que c'est de la meeeeerde.... entre autres grâce aux multiples rappels ordonnés par cette marque de meeeerde. Si c'était légal, je m'amuserais à éliminer les têtes de Q qui roulent dessus au .308 (7,65x51)🤠😎
Non , pas loncin..
Rien à voir
Tu peux resserrer tous les boulons après çà
Une bouse.....
@pmtoul4169 prenez pas votre cas pour généralité.....
@pmtoul4169 tu veux dire les chinois....qui ont copié les japonais....mince alors
" C'est une moto de fille " 😂 merci pour nous lol. En vrai elle a l'air très sympa. Je l'avais essayé a l'Alpes Aventure Motofestival, en roue de 17 à l'avant, j'avais beaucoup aimé le moteur, mais quelques défaillance au niveau du compteur qui ne fonctionnait pas... Bon pour la taille faut voir 😅 team 1,60 m 😂 😊👋
... Tu as raison Pauline , dire cela en 2023 . Oh les goujats . Faut les dé-monétiser 😊 . Sur que avec 1m60 , si tu aimes les vrais trails , en monocylindre , pas évident . Ou bien la Gs 650 Bm (basse et kit rabaissement possible) , moteur rotax ( bien mieux que la Mash en tout , sauf en look ) . V à toi .
@pmtoul4169 j' ai 3 Royal Enfield . On pourrait en parler de la Sima qui a viré les anciens petits garages en France qui vendaient et connaissaient les RE , pas un exemple de probité . Il y a assez de place pour tous . Rien à voir avec Mash une RE ( leur propre moto et moteur ;Et un coté authentique. On trouve les Mash sous un autre nom en Chine . Quid ) . Et tu fais fausse route en me citant une moto à 65 000 . J'avais justement un coup de coeur pour cette Mash . Lis mon autres Com' , je parles justement de mono de 30 ans ( à moins de 3000 roros en bel état , et de la Bm 650 pour les "petits" gabarit comme Pauline ou autres) ; pour un prix inférieur à la Mash et bien mieux en longévité , moteur et finitions ( même un Dr de base pourtant sorti pour être fait à l'économie) )
@pmtoul4169 Tu dévies là , rien à voir avec le CT sur lequel on se rejoint . Si , oups ( perdu !) , j'ai roulé "les fontes" de chez RE ( qui assume l'origine indienne , pas comme Mash , qui se dit Français . ) . Sois pas insultant PmToul , on se connait , aie !!! . Du coup , tu es bien placé pour le moteur copié du Honda Dominator sans les qualités . Peu de chance pour les couches culottes du coup vu mes 52 printemps . J'ai pas parlé de bouses , ni de merde . Juste un long essai et de la déception , ainsi qu'un petit conseil entre motards-motardes pour Pauline qui cherche peut-etre un trail adapté . Parle moi plutôt des Fantic 500 que tu connais bien ( un poil chère pour un 450 mais de belles déclinaisons et une bécane vraiment sympa ) .Pas besoin de troller tous les com' ( le mien était soft) de cet essai qui critiquent Mash d'ailleurs . Mash , s'est amélioré mais a mal débuté avec beaucoup de gens déçus . Çà reste . ( Et reste poli avec les personnes sur tes autres nombreux com' également)
Merci MX test. Le CT chez nos pauvres amis Belges ... th-cam.com/video/hrP0U20wTJQ/w-d-xo.html
Ha ! ça fait envie, non ?? 🤤
J' ai 3 bécanes... Dormez sur vos deux oreilles😴😴, l' Europe s' occupe de son élevage de "citoyens"... 🤒🤢🤮
Les lobbys ont eu raison de la raison…😠
Franchement les mecs vs avez quel âge pr faire encore mumuse avec des motos
Des gamins vs êtes
évaluation au long cours : faire les vadrouilles trail/bivouac etc (dont ça cause parfois) avec cette mash et/ou des autres et compte rendu de temps en temps sur les bécanes ; en fait faudrait un mx-trail test dans la durée ! objection attendue : on peut pas tout avoir ; proposition : avoir un réseau d'abonnés testeurs et les suivre
8’26” Merci de rétablir la vérité pépé ! 😘
Salut il on resortit la 650XR honda au usa peut-être qu’on va la voir en France et canada 👌
Honda n'a jamais cessé d'importer la 650 XRL. Mais aucune chance qu'on en revoit en Europe, pas Euro5 et aucune volonté des japonais de refaire des gromonos