Массовый косяк Тойоты , это печально, но бывает у всех производителей. У кого-то больше косяков , у кого-то меньше. Спасибо за видео, Роман, держите нас в курсе этой истории про двигатель, пожалуйста. Всем - ни гвоздя , ни жезла.
@@ДмитрийТокарев-ь6ш масло в воду превратили, к сожалению. В этом есть смысл 💯 Некоторые переходят на 5w. Но это не будет проблемой в идеале. Тоненькое масло надо просто чаще менять. Тут проблема скорее в косячных материалах
Роман, смотрю твои обзоры, всегда новые авто, очень информативные и полезные! Да, я пишу неприятные комменты, но это к тебе не имеет отношения, все касаемо машин. Новое поколение Прадо уродливы во всем. Маркетинговым гавнецом стала Тойота.
Заменой блока по гарантии. Но владелец инициировал выкуп машины обратно согласно закону. Теперь Тойота выкупит обратно косячную машину, а владелец получит свои деньги обратно. В этой группе многие подтвердили такой же стук. Один из дилеров провел диагностику на другом автомобиле и сказал ЗВУК ТАКОЙ ЭТО НОРМА 🤦♂️
Здравствуйте. Диски у вас получается 7jj шириной. На них то есть поставили резину 265/65/18. Хорошо встали на эти диски? Передние колеса с такими шинами не цепляются за поворотный кулак? У вас же получается в этой комплектации также стоит с завода 245/70/18 колеса? Поднимите пожалуйста в топ. Вопрос очень насущный не знаю что на зиму ставить. В продаже нет просто такой узкой резины. Просто сейчас видео опять пересматриваю. Как будто резина узкая Нитто не похожит на 265
@@arxangel987 Привет 👋 В базе с завода идет 7” диск и шины 245/70. Вообще нет никаких проблем с этой резиной Nitto 265/65 ничего не цепляет. В группе TLC 2024 в Facebook есть много людей, кто поменял полностью колеса и резину и ничего не цепляет, но надо подбирать и на месте тестировать. Если ставить на 7 дюймовый заводской диск резину 285/75 - цепляет верхний поперечный рычаг. А вот 275/70 на этот же 7 дюймовый диск пишут ничего не цепляет. Надеюсь вам информация будет полезна.
Да, этот силовой агрегат пока сырой. Слежу за темами гранд хайлендера. Тоже жалуются на дергания. И еще расход совсем не гибридовский, даже если пытаться ездить экономично. Но у гранд хайлендера хотя бы есть опция овощного но очень надежного, плавного и экономичного 2.5 атмосферного гибрида с eCVT, конструкция которого уже проверена.
Есть совсем не овощной, тот же 2.5 мотор, но подзаряжаемый. Ездил на таком, на NX. Но. Тойотой правят маркетологи, которые решили отмыть бабки, и начали изобретать велосипед.
@@andreyyurkov9002 Подзаряжаемые это немного другое все же. Там от водителя требуется больше телодвижений, что не всем нравится. Нужно либо постоянно подзаряжать его от розетки, либо выбирать моменты в движении, когда кнопкой переключаешь в режим зарядки. Как ни крути это немного сложнее чем просто залить бензин раз в энное количество миль. Хотя мне кажется, что возможность настроить его так, чтобы он управлял батареей полностью автоматически (как обычный гибрид) все же должна быть и тут действительно маркетологи не позволяют сделать ее.
Я сидел в таком .Привезли на Камчатку продают за 13 лямов ..Это 140 000 баксов по офиц курсу .Что меня поразило это то как скрипят панели приборов ..Ацкий скрип.Я потом спецально ,проверял салон у 80 ки ,у 100 ки ,у 200 ки ..Проверял у литайса 98 года 😂😂😂.Нигде такого скрипа нет .
Роман ✊🏻 Спасибо за очередной «смотрибельный» обзор. По поводу машины, думаю время покажет. Я честно говоря склонен доверять Тойоте. Слишком много показательных моментов было в жизни, где Тойота, вопреки здравому смыслу )) поражала своей надежностью! Возможно какой то двиг не удался, бывает. Но в целом,я бы пока выводы не делал. Сам ездил на крузаках (78,80,100,200) 15 лет очень положительные впечатления. ТЛК 300 у знакомого тоже радует. Достойный аппарат. Опять же кому что. Для кого то приоритет отделка салона дорогими материалами а для кого то простота и надежность. Хорошо помню, что каждый выпуск новой линейки ТЛК сопровождается хейтом. Мол уже не тот крузак и т п. Тем не менее, они со временем интенсивно заполоняют дороги, по крайней мере у нас на ДВ, Север, Сибирь… В общем, время покажет. 😉🤝
Спасибо большое за видео супер! А скажите пожалуйста в сравнении с форанером лимитед, скажите какая машина комфортнее и вместительнее???Чтобы вы выбрали
@@oneid5216 на новом не ездил еще, а по сравнению с текущим поколением Фораннера в Прадо больше места в салоне и он более комфортный на повседневную жизнь как по мне. Фораннер тоже хорош, но менее комфортный показался
Я считаю что пока что нужно только покупать у 250-го только версию на 2,8 дизель Он проверенный временем и понятно что с ним как . а версии 2,4 бензин я бы вообще не покупал потому что непонятно 2,7 бензин как не ехал никогда так и не едет до сих пор . Для чего нужен я так и не понял но его покупают очень много.
Потому что малень4ий дорожный налог и беспроблемный , а дизель это надо вырезать сажный фильтр и глушить ЕГР , форсунки капризные к топливу, я два раза в год заливаю очиститель форсунок иначе ошиба вылазить пеоидически
на lexus gx-е 2010 гв тоже иногда дергалась коробка при переходе от первой передачи ко второй (тоже, получается, на старте). на прадике 2021гв такой проблемы нет.
@@user_name3613 Человек это может быть Заводской брак или Реальный Дефект при проектировке мотора такое будеть происходить через 4/5 лет тойоты не станет
это проявляется в обычном режиме, никакого перехода традиционного там нет. это не приус и не Камри. эл мотор тут встроен в корпус акппи исключительно служит помощником в ускорении, а не для экономии.
@@RomanMakarov ну всегда хотел рав4 )) чего жду, ну того что, буду заправлять бензин менять масло,и 4 года не буду знать что такое сто а потом продам не сильно просев по деньгам ,ездить на работу и летом на океан короче ездить не много по идеи буду
Коробас это мелочи.. Программно подшаманят.. А вот с двигателями прям беда пошла.. В продаже уже встречаются 300ки с замененными движками.. Косяки по системе смазки (очень вероятно). Обидно что Тойота скатилась к уровню китайского ширпотреба.
@@RomanMakarov полуось это не смертельно. НО как покажут движки дальше, будем посмотреть. НО, честно говоря, доверия к ним нет. Усложнение конструкции - ресурса не добавит.
2.7 себя еле тащит. тем более машина тяжелее стала. 2.4 подозрительный ). дизель вещь, но в зажопинск где соляра голимый парафин, особо не сунешься. капкан ловушка с этим поколением
@@JAPANmayak нет такого: ничего не стучит. Это проблема у некоторых владельцев, кто смог ее заметить. Полно людей не отдают себе отчет, что звук, который они слышат, не вполне нормальный. Не все смогут распознать это.
Тойота устранит все косяки, нет никакого сомнения. Ездил почти на всех крузаках. Надёжные, комфортные, универсальные автомобили. Жаль, что цены становятся всё менее доступны.
Так у Лексуса RX тот же самый движок стоит, там что пишут, есть косяки по движкам или тишина? Хотя, скорее всего, Лексус и Тойота постараются "договориться" с клиентами, чтобы не поднимать шумиху))) Иначе им кабзда... Тойота же специально продала Камри китайцам, чтобы они выпускали эту модель у себя на рынке, чтобы хоть как-тоо зацепться на китайском рынке..
в RX и других авто на платформе TNGA K стоят поперечные моторы с другой форсировкой и другой гибридной системой (hybrid max). Там своя турбина, впрыск, насосы и поршневая группа. А в LC 250 двигатель продольный и имеет свою ШПГ и навесное и гибридная система iForceMax. Их роднит объем и некоторые элементы навесные.
Надпись лэнд крузер на подлокотнике нужна, чтобы если кого-то сзади подвозишь - не было вопросов, что за машина ;-) Ну и тряпочка не так и плохо - эта кирзовая кожа из немолодого дермантина всех замучила. Оу, какие у него резкие края капота, когда едешь, прям рубленные.
Это вообще разные системы. У Тойоты 3 разных гибридных системы: обычный гибрид на базе моторов 2л как у Приуса нового или 2.5 как в Камри для платформы TNGA-K и TNGA-C с планетаркой. Потом идет Hybrid Max для той же TNGA-K, но там уже гибрид НЕ для экономии топлива, а для помощи ДВС для лучшей динамики и сопряжен он с 6ст АКПП. И третий вариант- это как в этом Прадо и в Тундре - iForce Max для платформы GA-F: сэндвич электромоторов (тяговый и генератор) расположен между 8ст/10ст АКПП и ДВС и тоже создан НЕ для экономии топлива, а для большего крутящего момента и мощности для компенсации отсутствия V6 и V8 двигателей.
Не знаю Ромыч. Тойота скатились на дно по качеству и цене. Они просто не стоят своих денег. Я посмотрел обзор BYD Leopard 5 он просто на голову лучше сделан и стоит дешевле. Не спроста их забанили в северной америке и канаде. Трамп сказал что не пустит их на рынок даже не смотря на то что BYD построит заводы в Мексике.
у тойоты уже лет 10 моторы гавно, что 3.5 с пятым цилиндром, что 3.4 твин турбо, что 2.0 турбо на эн икс, тойота может сделать мотор 2.8 дизель, с нижайшим КПД, по сравнению с немцами, и типа из за этого надёжный, но если вы чипанете его или 4.5 чипанете то беда, а так 4.0 бензин, 4.6 бензин вот это их, но правда отдачи там хрен да нихрена, главное что есть люди которые готовы платить конский ценник за этот бред, потом будут на вторичке сливать, а так то конкуренция производителей всегда плюс для потребителя
Люди на Тойоте Ленд Крузер Прадо и Toyota Hilux в жуткие морозы на Чукотку до Анадыря доехала без проблем и назад вернулась, ваши геморройные немецкие автомобили и 1/3 пути не проедут крякнут по дороге и в них замерзнете.
Тойота уже добилась того, что фанаты добивают старые авто и больше не покупают их новый хлам. Ее ценить можно было только за надежность, а теперь этого нет. Новую тойоту можно ставить в один ряд с китайцами.
Приглашаю в мой Telegram канал
Обсуждаем новинки, хорошие предложения на автомобили из США и внутри США и не только 😉
t.me/+FkZkdppA_e1jNTBi
Романыч ,как всегда все по делу ,лаконично ,играя словцом 😂,лайк однозначно 👍🏻.Камчатка рядом 🗻🗻🗻🌌🌊🌊🎏.Нас трясет ,но мы держимся .😉
Спасибо за обзор. Все это очень печально. Мира удачи и добра всем!
@@Вітер-з7й 👋🤝
Массовый косяк Тойоты , это печально, но бывает у всех производителей. У кого-то больше косяков , у кого-то меньше.
Спасибо за видео, Роман, держите нас в курсе этой истории про двигатель, пожалуйста.
Всем - ни гвоздя , ни жезла.
@@pashden8801 благодарю 🤝
В последнее время у Тойоты масса косяков, к сожалению.
Печально - это у китайца за в 3 раза меньшие деньги. За деньги тайоты - это залёт.
Как всегда спасибо Роману за интересные обзоры .
Наверно двигатель может стучать от использования масла 0W-20 на жаре .
При чем здесь жара? А температура внутри ДВС такая же как на улице?)))
@@AlbertAuto Не совсем . Некоторые части двигателя нагреваются больше . В водяной рубашке да , температура такая же .
мда можно и пятерочку попробовать
@@ДмитрийТокарев-ь6ш масло в воду превратили, к сожалению. В этом есть смысл 💯
Некоторые переходят на 5w. Но это не будет проблемой в идеале. Тоненькое масло надо просто чаще менять. Тут проблема скорее в косячных материалах
@@Ittou-Ogamiчто даст тебе изменение холодной вязкости ?
Хоть немного изучи вопрос.
Роман, смотрю твои обзоры, всегда новые авто, очень информативные и полезные!
Да, я пишу неприятные комменты, но это к тебе не имеет отношения, все касаемо машин.
Новое поколение Прадо уродливы во всем. Маркетинговым гавнецом стала Тойота.
Они суперуспешный Бронко пытаются перебить этой моделью.
А сами обычные ленд крузеры убрали с рынка США, бакланы..
@@Krebek Спасибо 🤝
Если на машину 2,5 тонны поставить двигатель от камри с турбиной 😊😊😊то ресурс будет охриненный😊😊😊
Роман Не слушай ни кого, всё по делу и факту,
@@saog2316 благодарю 😎
Хороший канал, спасибо за ваш труд. Интересно было бы узнать чем закончится история с разобранным двигателем...
Заменой блока по гарантии. Но владелец инициировал выкуп машины обратно согласно закону. Теперь Тойота выкупит обратно косячную машину, а владелец получит свои деньги обратно.
В этой группе многие подтвердили такой же стук.
Один из дилеров провел диагностику на другом автомобиле и сказал ЗВУК ТАКОЙ ЭТО НОРМА 🤦♂️
Нужна максимальная комплектация на минимальной внешности с дизельным мотором☝️
@@killa_gram согласен
Спасибо вам за вашу работу! Очень интересные обзоры.
@@astanakz8958 благодарю 😎🤝
Я когда брал 150 го новым ,тоже дёргается думал коробка , шприцанул кардан дёргается перестал там ,смазки чтоль на заводе жалеют Х.З
@@Михалыч-к1п тут дело в связке эл мотор/коробка/кардан
Здравствуйте. Диски у вас получается 7jj шириной. На них то есть поставили резину 265/65/18. Хорошо встали на эти диски? Передние колеса с такими шинами не цепляются за поворотный кулак? У вас же получается в этой комплектации также стоит с завода 245/70/18 колеса? Поднимите пожалуйста в топ. Вопрос очень насущный не знаю что на зиму ставить. В продаже нет просто такой узкой резины. Просто сейчас видео опять пересматриваю. Как будто резина узкая Нитто не похожит на 265
@@arxangel987 Привет 👋
В базе с завода идет 7” диск и шины 245/70.
Вообще нет никаких проблем с этой резиной Nitto 265/65 ничего не цепляет.
В группе TLC 2024 в Facebook есть много людей, кто поменял полностью колеса и резину и ничего не цепляет, но надо подбирать и на месте тестировать.
Если ставить на 7 дюймовый заводской диск резину 285/75 - цепляет верхний поперечный рычаг. А вот 275/70 на этот же 7 дюймовый диск пишут ничего не цепляет.
Надеюсь вам информация будет полезна.
Да, этот силовой агрегат пока сырой. Слежу за темами гранд хайлендера. Тоже жалуются на дергания. И еще расход совсем не гибридовский, даже если пытаться ездить экономично. Но у гранд хайлендера хотя бы есть опция овощного но очень надежного, плавного и экономичного 2.5 атмосферного гибрида с eCVT, конструкция которого уже проверена.
@@vadzim1354 да уж. У гранда еще и шторка надувная работает не как задумано, поэтому их поставили на стоп продаж.
@@RomanMakarov А что за шторка?
@@vadzim1354 надувная боковая шторка безопасности
Есть совсем не овощной, тот же 2.5 мотор, но подзаряжаемый. Ездил на таком, на NX. Но. Тойотой правят маркетологи, которые решили отмыть бабки, и начали изобретать велосипед.
@@andreyyurkov9002 Подзаряжаемые это немного другое все же. Там от водителя требуется больше телодвижений, что не всем нравится. Нужно либо постоянно подзаряжать его от розетки, либо выбирать моменты в движении, когда кнопкой переключаешь в режим зарядки. Как ни крути это немного сложнее чем просто залить бензин раз в энное количество миль.
Хотя мне кажется, что возможность настроить его так, чтобы он управлял батареей полностью автоматически (как обычный гибрид) все же должна быть и тут действительно маркетологи не позволяют сделать ее.
Брать исключительно на дизеле 2.8л. 👌
Только 1GR-FE
@@powerpower755 или 4л согласен
@@pocoloco8586если выбирать между движками, которые не ставятся на эту машину то можно и о 2UZ-FE помечтать.
Хороший канал! Лайк! Всего хорошего!
благодарю 🤝
@@RomanMakarov очень приятно!🤝
Ожидаемо, мотор должен быть в нем 4 литра
Согласен на все 100
@@Владимирхудожник-в7р возможно вернут V6. В будущем
@@RomanMakarov да его не надо было убирать, машина все больше и габарит и база, а моторы как у малолитражек
@@Владимирхудожник-в7р могу сказать что Тойота уже не надежно тупо держиться на Своем Имени иновации и улучшение уже 15 лет не вижу
Настоящее Японское качество. Мотор маленький по объёму. Обкатку ни кто не проходит. Масло водичка 0w20, хотя туда можно и 5w30. Так и будет
@@avtolife9752 печально
вязкость масла на это никак не влияет.
Як на мене то попередні Круізери були зовні цікавіші. Ну і раніше трава була зеленіша і дівки красивішами.
да и музыка то же )))талантливее
У крузаков один косяк, к ним надо привыкать😁
@@olelahti9585 😁😁
А мені і цей дизайн подобається
Спасибо!
Удачи.
@@бредлит 👋🤝
Я сидел в таком .Привезли на Камчатку продают за 13 лямов ..Это 140 000 баксов по офиц курсу .Что меня поразило это то как скрипят панели приборов ..Ацкий скрип.Я потом спецально ,проверял салон у 80 ки ,у 100 ки ,у 200 ки ..Проверял у литайса 98 года 😂😂😂.Нигде такого скрипа нет .
Денег нет пишется короче
@@СергейСеменов-щ1б2у деньги есть Сережа ..на икре все нормально ..цена хорошая москва берет ..но ..нахер надо,такое качество
😂😂😂@@СергейСеменов-щ1б2у
Цену тебе завышает твое государство к нему и жалуйся иди.))
@@YToooFUты путаешь мягкое с пушистым ,тестируй велики 😂
Ромыч, нет ли в планах создать канал в Телеге или в ВК?
есть, надо будет 👍
Роман ✊🏻
Спасибо за очередной «смотрибельный» обзор.
По поводу машины, думаю время покажет. Я честно говоря склонен доверять Тойоте. Слишком много показательных моментов было в жизни, где Тойота, вопреки здравому смыслу )) поражала своей надежностью! Возможно какой то двиг не удался, бывает. Но в целом,я бы пока выводы не делал. Сам ездил на крузаках (78,80,100,200) 15 лет очень положительные впечатления. ТЛК 300 у знакомого тоже радует. Достойный аппарат. Опять же кому что. Для кого то приоритет отделка салона дорогими материалами а для кого то простота и надежность. Хорошо помню, что каждый выпуск новой линейки ТЛК сопровождается хейтом. Мол уже не тот крузак и т п.
Тем не менее, они со временем интенсивно заполоняют дороги, по крайней мере у нас на ДВ, Север, Сибирь… В общем, время покажет. 😉🤝
@@Михаил-м5м5м5 спасибо. В этом конкретном случае есть реальная проблема. Никакого хейта, только факты 😎
Спасибо большое за видео супер! А скажите пожалуйста в сравнении с форанером лимитед, скажите какая машина комфортнее и вместительнее???Чтобы вы выбрали
@@oneid5216 на новом не ездил еще, а по сравнению с текущим поколением Фораннера в Прадо больше места в салоне и он более комфортный на повседневную жизнь как по мне. Фораннер тоже хорош, но менее комфортный показался
Я считаю что пока что нужно только покупать у 250-го только версию на 2,8 дизель
Он проверенный временем и понятно что с ним как . а версии 2,4 бензин я бы вообще не покупал потому что непонятно
2,7 бензин как не ехал никогда так и не едет до сих пор . Для чего нужен я так и не понял но его покупают очень много.
@@ToyotaADM согласен
Потому что малень4ий дорожный налог и беспроблемный , а дизель это надо вырезать сажный фильтр и глушить ЕГР , форсунки капризные к топливу, я два раза в год заливаю очиститель форсунок иначе ошиба вылазить пеоидически
@@Alex_Prado даже не знал про эти проблемы спасибо что рассказал.
Здорово благодарю за Труд.
@@Tixiirim Спасибо 🙏
Всем доброго дня !!!!❤
Роман, жду обзор на свежайший Nissan Armada, который презентовали вчера!
@@ambagdasaryan смотрел, жду у дилеров 👋
Роман приветствую! Как всегда отличное видео. Подскажи. А в тундре гибридной такая же проблема? Собираюсь купить на днях;)
Привет 👋
Нет. Именно в гибридных вариантах Тундры все вроде норм и они не попали под отзыв вместе с чисто бензиновыми Тундрами и LX600
@@RomanMakarov спасибо!
на lexus gx-е 2010 гв тоже иногда дергалась коробка при переходе от первой передачи ко второй (тоже, получается, на старте). на прадике 2021гв такой проблемы нет.
@@vladimirivanov5053 интересно. Но тут проблема 100% в гибридной части
Детские болезни никто не отменял. 4-6 месяцев все Тойота исправит. Хорошее видео!✊
Стук в поршневой группе- это точно детская болезнь?))
@@RomanMakarov диагноз до конца не доказан. Одно дело дилеры, другое дело приговор от производителя услышать и соответственно пути выхода из проблемы.
@@user_name3613 этому человеку по гарантии уже заказали блок новый. Но его это не устраивает и он начал процесс возврата автомобиля
@@RomanMakarov и правильно сделал потому как где гарантия что через пару месяцев не повторится а время на єто тратить ну его.
@@user_name3613 Человек это может быть Заводской брак или Реальный Дефект при проектировке мотора такое будеть происходить через 4/5 лет тойоты не станет
На него цена максимум 40000 $, картофельные мешки на сиденьях 😢😢, не успел выйти а уже обновлять нужно
@@84dxmon77 ))
Обзор👍 будет интересно👌
Слышал что дергания это переход с электротяги на ДВС, коробка подтыкается.
это проявляется в обычном режиме, никакого перехода традиционного там нет. это не приус и не Камри. эл мотор тут встроен в корпус акппи исключительно служит помощником в ускорении, а не для экономии.
Роман все таки хайлендер будет приятнее цена и салон премиальнее ?
@@sergey-from-ukraine гранд хайлендер будет поприятнее в салоне 💯
Уже очень много случаев с 300 также что стали стучать моторы на маленьких пробегах, от тойоты видимо уже ничего не осталось
@@unknownerror999 интересно
Здравствуйте какую машину в Америке лучше купить чтобы за 3-4 года в цене она не сильно упала и была возможность ее быстро продать бюджет 50-60 тыс
Лексус, Тойота. Rx, GX прошлого поколения.
@@RomanMakarov спасибо а если взять Toyota rav4 hybrid 2024 комплектация prime как думаете норм или то что вы предлагаете лучше ?
@@Voland8666 смотря как вы будете эксплуатировать и чего ждете от автомобиля. Зачем вам SUV?)
@@RomanMakarov ну всегда хотел рав4 )) чего жду, ну того что, буду заправлять бензин менять масло,и 4 года не буду знать что такое сто а потом продам не сильно просев по деньгам ,ездить на работу и летом на океан короче ездить не много по идеи буду
Я выбрал Highlander Hybrid limited 25th Edition
Коробас это мелочи.. Программно подшаманят.. А вот с двигателями прям беда пошла.. В продаже уже встречаются 300ки с замененными движками.. Косяки по системе смазки (очень вероятно).
Обидно что Тойота скатилась к уровню китайского ширпотреба.
@@labeanlabean пока не скатилась. У нас Венза была - все четко. Камри и Крауны - все норм. Косяки пока с платформой GA-F.
@@RomanMakarov венза последней генерации?
@@labeanlabean да
@@labeanlabean был 1 гарантийный случай с полуосью бракованной. И все.
@@RomanMakarov полуось это не смертельно. НО как покажут движки дальше, будем посмотреть. НО, честно говоря, доверия к ним нет. Усложнение конструкции - ресурса не добавит.
Toyota теряет свою ToyotaВость. Так можно и клиентов подрастерять.
@@AleQSandrRodionov ага
а в сша есть 2.8 d?
Думаю там и 2.7 нет
@@useralexsizon только такой гибрид на 330 сил
2.7 себя еле тащит. тем более машина тяжелее стала. 2.4 подозрительный ). дизель вещь, но в зажопинск где соляра голимый парафин, особо не сунешься. капкан ловушка с этим поколением
в этом 330 сил. Это 2.4 турбо + эл мотор.
@@RomanMakarovпро это и пишут , что на байкал или в монголию на таком не поедешь, и уж тем более в Иран, Таджикистан на памир. Беда
Зачем они убрали 4х литровый бенз. 😭
@@MaxMax-yg7lk старый как они говорят
@@RomanMakarov на других рынках старые дизеля и бензин 2.7 тойота оставила☺️
А возможен обзор ЯгуарХЕ на канале с уважением...
@@СлаваКОНДРЕНКО постараюсь
А если на электрике тихонько ехать - не дергается?
тут нет EV режима. Это не приус 😁😁
Гибрид здесь для мощности и крутящего момента
👍👏👍👍
Интересно какова разница в экологии между v6,v8 и этими турбоГ
@@Mikhail_Boyarskiy выбросы co2 меньше
никакой. чисто что бы в бумажки вписать нужные цифры.
А проблема с каким именно двигателем?
2.4 гибрид
@@vertu9115 2.4Т гибрид на 330 силе
@@RomanMakarov а там же у них отзывная была по стружке тоже на каком-то моторе?
@@vertu9115 только на 3.5 твин турбо под капотом LX600 и Тундра не гибрид
2.7 бензин или 4 литра или дизель
@@Cuctanon250 лучше 4л бенз
Лучший двигатель для Прадика это 1GR-FE 😎
@@Andrey47-90 ага
В Японии у японцев ничего не стучит, из минусов при покупке только один ключ дают, второй ждать надо и на машину больше года очередь
@@JAPANmayak нет такого: ничего не стучит. Это проблема у некоторых владельцев, кто смог ее заметить. Полно людей не отдают себе отчет, что звук, который они слышат, не вполне нормальный. Не все смогут распознать это.
Пока гарантия, можно не париться за надёжность. Кстати, какая гарантия на Тойоты в штатах?
@@MaxMax-yg7lk 3 года на все или 36000 миль. После этого до 60000 миль на двигатель и трансмиссию.
@@RomanMakarov ого, я думал лет 5-7 и пробег за 100 тыщ миль🤔
Только дизель🤠👍
@@umbrik77 или 4л
Тойота устранит все косяки, нет никакого сомнения. Ездил почти на всех крузаках. Надёжные, комфортные, универсальные автомобили. Жаль, что цены становятся всё менее доступны.
@@FARANG100 надеемся
Если бы это был авто китайского производителя, сейчас бы закидали "комплиментами". А тут пишут : "ну бывает, ну ничего страшного" . Фу.
@@Алексей-м2з6п наоборот плюются
Собаки лают, а прадики продаются 😂
ну куда крестьяне туда и обезьяне 😂😂🤷🏻♂️
@@RAM_QZ уже 15000 продано в США с апреля месяца
@@RomanMakarov ну нифига себе 😆 я думал в год стока не наберешься
Рома сравни форанер 5 и 6 поколений в комплектации лимитид
@@НиколайРужин-ж6о их нет еще
Все равно жду с нетерпением и постоянно напоминаю😂. Ну люблю я Тойоту.
2.4 гибрид и турбо и большой джип - хороший вариант .. конкурентов нету
👌самое оно
Так у Лексуса RX тот же самый движок стоит, там что пишут, есть косяки по движкам или тишина? Хотя, скорее всего, Лексус и Тойота постараются "договориться" с клиентами, чтобы не поднимать шумиху))) Иначе им кабзда... Тойота же специально продала Камри китайцам, чтобы они выпускали эту модель у себя на рынке, чтобы хоть как-тоо зацепться на китайском рынке..
в RX и других авто на платформе TNGA K стоят поперечные моторы с другой форсировкой и другой гибридной системой (hybrid max). Там своя турбина, впрыск, насосы и поршневая группа. А в LC 250 двигатель продольный и имеет свою ШПГ и навесное и гибридная система iForceMax. Их роднит объем и некоторые элементы навесные.
Покупал в 16году новый Прадо150 дизель тоже пинался лечится смазкой кардана это известная болезнь у Тойоты и Лексус.
возможно, но именно в гибриде это кажется маловероятным.
Сейчас к сожалению нет новых авто без проблем, у всех косяков хватает
Этот косяк серьезный довольно
Интересует лексус ис 350 полный привод,,Роман сделай обзор и цена?
@@АлександрС-г4м постараюсь
через 100 000 все приработается
@@WNzv7417 норм)
Дерганасть из-за гибрида там паралельно заряд батареи идёт
@@MrYera86 это ненормально в принципе. У нас были в семье гибриды и такого не было никогда. Это просто сырой продукт
Я думаю за год, максимум за два , тоета допилит этот движек. Пока лучше в америке этот ландкрузер и 4раннер не покупать.
Проблема не глобальная, но масштабная. Тк после этого случая другие владельцы подтвердили такой же стук на холодную
Этот кузов мне вообще не зашел 👎👎 Роман, когда нам покажите Volvo XC90 2025? 🤔🤔
@@abdyldarahmanuulu8989 когда будет возможность и время 👍
laikoss..
@@oleg2748 спасибо 🤝
Дизельный двигатель гораздо лучше по моему мнению и экономичен и динамичен и надежен
согласен
И вот пришло то время, когда китайцы новые надёжнее, чем хваленные бренды со сто летними историями
Китайцы вообще лучшие в мире вещи делают 😎
@@RomanMakarov но это пока не точно)
@@РобинЭдуардович это была ирония 😅😅
@@RomanMakarov я понял)))
А когда ждать обзор на рест тлх тайп-с?
@@РобинЭдуардович китайцы берут моторы из 80х . там уже все отшлифовано.
Ты делаешь вещи не обращай внимания на коменты негативных людей
Благодарю
@@RomanMakarov у меня просьба сделайте тест драйв на инфинити qx80 на новый комплектация автограф
@@Rizo_Ch по технике это тот же Sensory который я тестил. Разница только в комплектации. Сделаю обзор когда будет возможность
@@RomanMakarov а на мазду cx70 тоже бы хотел посмотреть с удовольствием
@@Rizo_Ch а вот же СХ-70 на канале уже давно
th-cam.com/video/NKaDasg96sY/w-d-xo.htmlsi=X9hzXdKr1KnIegXA
По полям надо😂
@@olj9373 ага, только они все под замком тут)
Свап в помощь.
@@misterbin5215 99.9% владельцев не будут этим заниматься)
С такими фарами смотрится лучше, но к нам везут такие тллько фест эдишон😢
В США 1st Edition идет с круглыми фарами
@@RomanMakarov ну вот об них и речь. У нас все версии с квадратными, а круглые только в максималке😩
@@MaxMax-yg7lk тогда да, неприкольно)
биток будет ок, чип сделать, зашумить и поехали
@@dosdosastana так то да
Печаль. Новый автомобиль проблемы с поршнями и капремонт. Тойота уже не та, маркетинг рулит.
@@РоланИскандаров-й7т косяк серьезный. Посмотрим как дальше у других владельцев дела будут
Такое бывает. Детские болезни. Тойота все исправит
Посмотрим
Не переймайся.)
@@АндрейАндреевич-о1у ок
Ждали этот авто. А теперь хз, столько негатива…
@@viktor5205 Негатива нет, просто факты, причем как вы видите- от владельцев здесь в Штатах.
Сними Автошоу в Майами.
Это в 4х часах езды от меня. Нет времени на это.
@@RomanMakarov Понимаю.Cпасибо за ответ.
Надпись лэнд крузер на подлокотнике нужна, чтобы если кого-то сзади подвозишь - не было вопросов, что за машина ;-)
Ну и тряпочка не так и плохо - эта кирзовая кожа из немолодого дермантина всех замучила.
Оу, какие у него резкие края капота, когда едешь, прям рубленные.
@@alex2005nnov 😁💯
Кроме Тойоты больше вообще ничего не интересует. Коробку настроят, поэтому я покупаю позже😂
@@НиколайРужин-ж6о 😁
дизель покажи
@@Алнксандр-ш8п дизеля нет в США
Все подряд пишите, бедный автор уже устал отвечать на ваши глупые комментарии, то же самое касается и про модельный год, никак не запомнят.
Гибрид на автомате сделали 😂, вот ушлепки , а чем планетарный редуктор не понравился то? Огонь коробка была
Это вообще разные системы. У Тойоты 3 разных гибридных системы: обычный гибрид на базе моторов 2л как у Приуса нового или 2.5 как в Камри для платформы TNGA-K и TNGA-C с планетаркой.
Потом идет Hybrid Max для той же TNGA-K, но там уже гибрид НЕ для экономии топлива, а для помощи ДВС для лучшей динамики и сопряжен он с 6ст АКПП.
И третий вариант- это как в этом Прадо и в Тундре - iForce Max для платформы GA-F: сэндвич электромоторов (тяговый и генератор) расположен между 8ст/10ст АКПП и ДВС и тоже создан НЕ для экономии топлива, а для большего крутящего момента и мощности для компенсации отсутствия V6 и V8 двигателей.
Не знаю Ромыч. Тойота скатились на дно по качеству и цене. Они просто не стоят своих денег.
Я посмотрел обзор BYD Leopard 5 он просто на голову лучше сделан и стоит дешевле. Не спроста их забанили в северной америке и канаде. Трамп сказал что не пустит их на рынок даже не смотря на то что BYD построит заводы в Мексике.
Сравнили мягко говоря теплое с холодным )
@@alexshoneya посмотрим. BYD уже давно в США. но только как коммерческий транспорт и автобусы.
Рома, привет из Киева! Обзор отличный. Не доработка была и у VAG с DSG. Но все решили. И Тойота решит.
надеемся 🤞
Китайцы торгуют автомобилями, тоета - былым именем. Ну... удачи.
@@АндрейАмпелонов все относительно
Салон жестокий.. Можно впасть в уныние
есть такое
Тойота как было ведро так и осталась.
Тойота Тойоте рознь
Нет привода двери багажника за 13 млн? Тойота реально убогая
@@slon7610 ))
Отличное , надежное авто!!! Мне нравится !
@@ЖаннаКо-г1й у вас какой мотор? Еще рано судить об очень надежном моторе
Берите новую Armada, она во всем лучше крузака, сегодня презентовали
возможно
Посмотреть еще что ниссан с этим движком наколхозили. ВэКашку они пилили пока не сняли с производства, но все же некоторые вопросы остались.
у тойоты уже лет 10 моторы гавно, что 3.5 с пятым цилиндром, что 3.4 твин турбо, что 2.0 турбо на эн икс, тойота может сделать мотор 2.8 дизель, с нижайшим КПД, по сравнению с немцами, и типа из за этого надёжный, но если вы чипанете его или 4.5 чипанете то беда, а так 4.0 бензин, 4.6 бензин вот это их, но правда отдачи там хрен да нихрена, главное что есть люди которые готовы платить конский ценник за этот бред, потом будут на вторичке сливать, а так то конкуренция производителей всегда плюс для потребителя
@@АлексейСамофалов-п1у как то столько проблем одновременно застали Тойоту в этом году
А какие еще проблемы?@@RomanMakarov
Люди на Тойоте Ленд Крузер Прадо и Toyota Hilux в жуткие морозы на Чукотку до Анадыря доехала без проблем и назад вернулась, ваши геморройные немецкие автомобили и 1/3 пути не проедут крякнут по дороге и в них замерзнете.
Просто ужас сарай
@@Balthazar999 кому как)
Я посмотрел, удаляй
@@AzhdarYeldes поздравляю 👍
Тойота уже добилась того, что фанаты добивают старые авто и больше не покупают их новый хлам. Ее ценить можно было только за надежность, а теперь этого нет. Новую тойоту можно ставить в один ряд с китайцами.
Такое веяние есть здесь в США 💯
Она не стоит своих денег
@@Outxk а сколько стоит??
@@RomanMakarov у нас она стоит 70к самая минимальная комплектация.
А самая дорогая 100к
лучше танк500 взять чем это гавно
@@megasfera2008 танк такое же гуано
@@RomanMakarov такое же. Только в два раза комфортней и в два раза дешевле...
@@АндрейАмпелонов Ну тогда берите Танк)
@@RomanMakarov Ну так и взял
Для кого лучше, для дилетантов танк500 ?
Екстерер дизайн нето 👎
ясненько
Стремная машина, я бы сказал фекалия
@@ЖоржДанте-ъ2о на вкус и цвет как говорится….
Какой же дешманский авто
@@gldfg623 внутри?)
@@RomanMakarov да, и снаружи не смотрится на 55k $
@@gldfg623 с налогом здесь выходит 62000.
@@RomanMakarov в DE нельзя купить? Или там также налог будет?
Ничего нового Тоета го…но! Дешевый авто за дорого)
@@gaak_man_ 😅😅 хейтеры смакуют
Шучу. Максимально адекватно передал текущую ситуацию на рынке США. А вы уже сами решайте, стоит оно того или нет)
1