Hola, gracias por el vídeo. No me queda claro lo del pasador para igualar las dos coronas del piñón de admisión. Para cambiar la cadena no hay q sacar el piñón no??? Si no saco el piñón no debería moverse la corona interior no?? Gracias
Hola cordial saludo, me encuentro reparando un Renault Koleos la cuál estaba desarmada y no se en que posición van los árboles de levas, si me pudieras orientar por favor
Hola: enhorabuena por tu página. Buscando sobre como cambiar el aceite a una Renault Master me encontré con esta tu página y quería preguntarte si sabes que significan las letras PRD que vienen en la garrafa de aceite elf W5/30. Es la fecha de fabricación o la de caducidad? Me pone PRD 15/12/2021. Gracias.
Hola amigo, le hice motor una master m9t ,le doy a la llave y arranca y se para, la maquina me dice en parametros que falta sincronizar cigueñal y arbol de levas, he repasado la cadena varias veces y tengo los utiles, pero parece que algo se me escapa, el sensor de cigueñal lee revoluciones y el sensor arbol de levas tambien, le cambie piñon arbol de levas admision pq no hacia presion el dentado trasero, pero sigo con el problema, necesito ayuda por favor!! Gracias Santi!!
Buenas, tengo el mismo problema, solo q este motor esta virgen. No genera codigo de fallo, solo se ve cuando se leen los valores en tiempo real del ckp y sensor de árbol Le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente. Pensaba cambiar la distri, pero veo q no dio diferencia.
Ola sabes m pasa lo mismo armamos bien pusimos a punto pero al exar andar bueno al acelerar no responde . No sube las 3 RPM y al escanear arroga sensor ckp lo cambie y sigue igual . Ojo la camioneta parte anda solo k noo levanta al acelerar alguna ayudas xfa
Buenas, el problema que tenia era que no estaba puesto el tubo de la admisión al filtro de aire, entonces el caudalímetro no leía y por eso arrancaba y se paraba, tela marinera
En mi caso ya solucione, el tema de la arrancada, un par de inyectores con mucho retorno. El tema de ponerse en emergencia, Falla electrica, tienen muchos problemas con las tierra. Un consejo, antes q nada, poner un chicote de motor a bateria negativa. Son de tener problemas de tierra.
Muchas gracias por tu ayuda.Me ha aclarado todas mis dudas.Magnifico vídeo y súper bien explicado
Muy buen video espero subas más
Hola, gracias por el vídeo. No me queda claro lo del pasador para igualar las dos coronas del piñón de admisión. Para cambiar la cadena no hay q sacar el piñón no??? Si no saco el piñón no debería moverse la corona interior no??
Gracias
Magnífico vídeo
muy buen video, pero me a quedado la duda de como van sincronizados los piñoes de los arboles de leva entre si, llevan alguna marca?
Con el útil sólo encaja en su posición lleva una polea un ranurado y la otra un agujero que yo recuerde
Hola cordial saludo, me encuentro reparando un Renault Koleos la cuál estaba desarmada y no se en que posición van los árboles de levas, si me pudieras orientar por favor
Buenas tardes. Quiero saber cómo queda el eje de levas de admision del lado de atras. Tengo un detalle y nose si han desarmado ese eje
Hola: enhorabuena por tu página. Buscando sobre como cambiar el aceite a una Renault Master me encontré con esta tu página y quería preguntarte si sabes que significan las letras PRD que vienen en la garrafa de aceite elf W5/30. Es la fecha de fabricación o la de caducidad? Me pone PRD 15/12/2021. Gracias.
Donde puedo comprar los útiles?
Hola necesito contactar con usted por favor,,,
cual es el largo, con la rosca incluida, de la traba del punto inferior?
Alos cuántos kilómetros se cambia la cadenilla
Muy buen video / qué emisora escuchas?
Hola buenas
Hola amigo, le hice motor una master m9t ,le doy a la llave y arranca y se para, la maquina me dice en parametros que falta sincronizar cigueñal y arbol de levas, he repasado la cadena varias veces y tengo los utiles, pero parece que algo se me escapa, el sensor de cigueñal lee revoluciones y el sensor arbol de levas tambien, le cambie piñon arbol de levas admision pq no hacia presion el dentado trasero, pero sigo con el problema, necesito ayuda por favor!! Gracias Santi!!
Buenas, tengo el mismo problema, solo q este motor esta virgen.
No genera codigo de fallo, solo se ve cuando se leen los valores en tiempo real del ckp y sensor de árbol
Le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente.
Pensaba cambiar la distri, pero veo q no dio diferencia.
Ola sabes m pasa lo mismo armamos bien pusimos a punto pero al exar andar bueno al acelerar no responde . No sube las 3 RPM y al escanear arroga sensor ckp lo cambie y sigue igual . Ojo la camioneta parte anda solo k noo levanta al acelerar alguna ayudas xfa
Buenas, el problema que tenia era que no estaba puesto el tubo de la admisión al filtro de aire, entonces el caudalímetro no leía y por eso arrancaba y se paraba, tela marinera
En mi caso ya solucione, el tema de la arrancada, un par de inyectores con mucho retorno.
El tema de ponerse en emergencia,
Falla electrica, tienen muchos problemas con las tierra.
Un consejo, antes q nada, poner un chicote de motor a bateria negativa.
Son de tener problemas de tierra.
No se porque los motores Renault rajan las culatas yo tengo un compañero con una mascot que en 15 años ha puesto 3 culatas nuevas
Segun me comentan diferentes compañeros del gremio suele ser por las regeneraciones del filtro de particulas ,devido a las temperaturas que coje.
Pocicion de árbol d leva trafic 3
hola renault master diesel 2010 es a cadena o a correa