ㅎㅎ 많은 분들이 예상하는데...전면부는 예상외로 씽유에를 지운 라팔로 프레임은 볼보에 직병렬하이브리드로 연비15km이상 등등(라팔+씽유에+볼보 혼합형태)...하지만 가격도 예상보다 아주 높게 책정 될 수도 있다는..gv70까지 경쟁상대로 본다는 루머가 있죠....하여간 이제 2달안에 보게 될 둣합니다....
싼타페보다 크지 않습니다. 그 이유는 싱유에엘 2021년 전장 4770mm, 싱유에엘 2023년 말 출시 페이스리프트 모델 전장 4795mm 입니다. 즉, 오로라 1의 전장은 약4800~4820mm 로 예상되며 싼타페보다 약10mm 정도 짧을 가능성이 높습니다. 다만 축거는 싱유에엘 축거 2845mm , 싼타페 축거 2815mm 로 30mm 차이가 납니다. 결론적으로 오로라1 의 축거는 국내산 중형 SUV 중 가장 긴 축거입니다.
르노는 디자인은 문제된적 딱 한번밖에 없음 뉴아트 이후 나오는 르노차들 문제는 갈수록 부품들 내구성이 떨어진다는게 문제 거기다 부속이 타업체보다 비싸고 정비용이성 떨어지고 그래서 수리비가 비쌈 sm6 qm6부터 처음엔 프로젝션 led헤드램프 옵션 넣어주더니 어느순간 이제 다 반사판 타입으로 바뀜 3년 6만 무상보증 전후로 잔고장이 슬슬 올라옴 주행성능은 좋은데 갈수록 nvh가 옛날차들보다 떨어짐 하부소음 천장 빗방울소리 이런 사소한거에서 시끄러움 sm525v부터 xm3까지 다 타봄
차알못인데, 답글보니 좀 전문성도 느껴지고 오랜 르노 오너의 느낌이 팍팍나네요. 근데 수리비 비싼거야 외자차들이 다 그렇고, 반사판으로 바꾸고 하는건 아쉽지만, 요즘 르노 분위기 보니, 뭔가 일내보려고 완전 공격적이고 열심으로 하는데, 전처럼 그럴것 같진 않아 보이기도 하네요. nvh는 뭔지 모르겠네요 ㅎㅎ 소음 문제 같은 잔잔바리는 좀 아쉽네요. 디자인도 참 군더더기 없어 보이는데, 신형 느낌은 안나고 앞은 볼보 뒤는 링컨 붙여 놓은 느낌이기도 하더라구요. 르노차는 한번도 안타 봤는데, 차를 바꿔말어...하다가 이것저것 보다가 오로라1 괜찮아 보여서 고려 중이네요 가격만 착하게 나온데면ㅎ
![[오늘 이 뉴스] 한덕수 고집에 헌재 '어리둥절'.."임명불가" 주장 단번에 일축 (2024.12.26/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/6hH6Nlko4L4/mqdefault.jpg)
프랑스 누벨바그를 이야기 하면서 자료 화면 이미지는 이탈리아 네오 리얼리즘 영화네요
아니 진짜 로장주 엠블럼 박고 그릴 로장주로 도배하면서 뒤에 아르카나라고만 했는데도 느낌이 확 달라보임. 진.작.에 좀 이랬어야지 르노야!!!
하지만 2개월뒤 개같은 이유로 멸망하게 되는데
하지만 2개월뒤에 페미특유의 티내지못하면 뒤지는병에걸려서 스스로 자멸하고마는데...
오로라2 는 라팔의 형제차입니다. 라팔의 아시아, 오세아니아, 남미 버젼.
4천 중반대 가격으로 나오면 잘못하면 렉스턴 꼴이 날 수도 있어요
cma플랫폼 소형플랫폼인데 너무 아쉬운데 음... 가격이 싱유에 가격아니면 호응이 적ㅇ르듯
싱유에엘 24년형 전장이 4795mm 이므로 오로라1 전장은 4800mm 부근일 것입니다. 싼타페보다 약간 작을 것으로 예상됩니다.
현기는 논외로 하고 곧 suv 기변을 생각하고 xc60 노틸러스 등 몇몇 차량 중에서 저울질 중이었는데 르노 오로라 출시되는거 보고 결정하려구요.
진즉에 로장주 달고 나왓었다면 ㅜㅜ
대세엔 영향없었을 것임 정비성. 수리비 등 상품성때문에 안팔렸지 엠블럼 때문은 아님
이젠 그 엠블럼조차 오염ㅋ
여러 인터넷 기사를 찾아보면 오로라2 가 2025년말, 오로라3가 2026년말 출시이므로 2027년경 QM6 와 SM6 가 단종될 것입니다.
오로라2를 기다리고 있는 sm5(3세대) 차주입니다아아ㅏ 이다일 기자님의 담백한 스타일에 오토캐스트를 보게 됩니다. 소식 알려주어서 고맙습니다
ㅎㅎ 많은 분들이 예상하는데...전면부는 예상외로 씽유에를 지운 라팔로 프레임은 볼보에 직병렬하이브리드로 연비15km이상 등등(라팔+씽유에+볼보 혼합형태)...하지만 가격도 예상보다 아주 높게 책정 될 수도 있다는..gv70까지 경쟁상대로 본다는 루머가 있죠....하여간 이제 2달안에 보게 될 둣합니다....
이차가 4천이상 하면 힘든데
국내는 쏘렌토가 있어서
대안이 없어서
영상제작후 확인을 하지않는 것인지 크기가 싼타페보다 크다니 이거 말이되는 것인지
싼타페보다 크지 않습니다. 그 이유는 싱유에엘 2021년 전장 4770mm, 싱유에엘 2023년 말 출시 페이스리프트 모델 전장 4795mm 입니다. 즉, 오로라 1의 전장은 약4800~4820mm 로 예상되며 싼타페보다 약10mm 정도 짧을 가능성이 높습니다. 다만 축거는 싱유에엘 축거 2845mm , 싼타페 축거 2815mm 로 30mm 차이가 납니다. 결론적으로 오로라1 의 축거는 국내산 중형 SUV 중 가장 긴 축거입니다.
같은 플랫폼이라도 전장은 충분히 더 늘릴 수 있으니 싼타페 보다 크다는 상징성이 갖고 싶다면 더 늘려서 출시 가능하지 않을까요
전장 4,800mm 이상 플랫폼을 르노가 가지고 있지 않고 중형이상급은 모두 볼보/지리 플랫폼으로 바뀌고 아마 2031년이후부터 지리/르노 플랫폼 완전 공용해 사용될 것으로 예상되네요.
프랑스차들이 다 조그만하고 출력이 약한데다 르노도 현지 대형suv가 없는 회사라 그런지 한계성이 존재.
그래서 큰차만들라고 지리랑손을...ㄷㄷ
드디어 한국에서 타원형 엠블럼 하나 더 사라지는구나. 한국기업들 타원형 사랑이란.. 멋도 없는데 공간은 더차지 하고 좌우대칭도 안되고 현대도 좀 바꿔라
2000중반 가성비나오면 대박이겠네요
절대 그렇게 안나옵니다.
하이브리드 모델이 어떻게 2000…ㅋㅋㅋㅋ
보릉보릉~보르르르르릉~
자동차값 이제 4천만원대할려나 ?
그런데 지리자동차 붙은 순간 안팔릴듯한.
현대기아타다
삼성르노로 갈아탐
오로라나오면 선계약하게요
현대기아자주바뀌는모습으로사자마자후져보이게됨너무한국스타일
오부랄 프로젝트
그래서 서비스센터는 몇개임? ㅡㅡ
현기차 말곤 대안이없습니다.. 현기빠가 아니고 그냥.. 후처리가 매우중요함.... 하루이틀 탈 거 아니잖음
우리나라만 현기 타더라
소문에 지리자동차 라벨갈이라던데 맞나요??
장단점이 있음
차값이 올라갈수밖에 없고
부속 수리비도 당연히 그만큼 비싸짐
중국차 수입해서 라벨 바꾸고 해서 국적 세탁 하는 것이라고 봄
맞음. 장점으로는 대량생산(중국포함)으로 가격하락 및 이미 검증된 제품으로 고장확률 감소.
단점으로는 한국에 들어오는 첫 승용차라는 불안감?
7:33 Sm6 장수 ㄴㄴ 강제 연명.
니 아빠차 보르노라며? ㅋ
결국엔 지리자동차 만드니까 만드는겸 해서 싱유엘이 나오는거군요. 안타깝지만 오로라1은 그저그런 차가 되겠네요.
오로라2부터 진정한 르노의 제품이나오겠네요
그럼 오히려 오로라1이 좋을듯.. 르노 차가 그렇게 좋지 않음..
@@cvs7044중국차보단 낫겠죠..
이젠 후일을 도모할 여유도 없어졌음 ㅋ
르노는 디자인은 문제된적 딱 한번밖에 없음 뉴아트 이후 나오는 르노차들
문제는 갈수록 부품들 내구성이 떨어진다는게 문제
거기다 부속이 타업체보다 비싸고 정비용이성 떨어지고 그래서 수리비가 비쌈
sm6 qm6부터 처음엔 프로젝션 led헤드램프 옵션 넣어주더니
어느순간 이제 다 반사판 타입으로 바뀜
3년 6만 무상보증 전후로 잔고장이 슬슬 올라옴
주행성능은 좋은데 갈수록 nvh가 옛날차들보다 떨어짐
하부소음 천장 빗방울소리 이런 사소한거에서 시끄러움
sm525v부터 xm3까지 다 타봄
차알못인데, 답글보니 좀 전문성도 느껴지고 오랜 르노 오너의 느낌이 팍팍나네요. 근데 수리비 비싼거야 외자차들이 다 그렇고, 반사판으로 바꾸고 하는건 아쉽지만, 요즘 르노 분위기 보니, 뭔가 일내보려고 완전 공격적이고 열심으로 하는데, 전처럼 그럴것 같진 않아 보이기도 하네요. nvh는 뭔지 모르겠네요 ㅎㅎ 소음 문제 같은 잔잔바리는 좀 아쉽네요. 디자인도 참 군더더기 없어 보이는데, 신형 느낌은 안나고 앞은 볼보 뒤는 링컨 붙여 놓은 느낌이기도 하더라구요. 르노차는 한번도 안타 봤는데, 차를 바꿔말어...하다가 이것저것 보다가 오로라1 괜찮아 보여서 고려 중이네요 가격만 착하게 나온데면ㅎ
@@귀여운냥이-c1n
가격이 착할수 없는게 현재 qm6보다 등치가 크고 몇년전 플랫폼이지만
볼보도 쓰는 뼉다구 기반이라서 무조건
쏘렌토보다 비쌀수밖에 없는 구조입니다
현대 기아 엔진오일 7 에서 10정도라고 하면 르노는 15에서 20정도입니다
@@귀여운냥이-c1n xm3하이브리드가
기술력도 좋고 가격도 적당하고 연비도 좋지만 안팔리는 이유가 실내가 좁아서가 아니라
수리비 한방으로 연비 아낀거 넘어설수도 있습니다
본인 주행거리 주행환경 한번 구입해서 몇년 보유할지 고민해서 잘 판단
구입하시길 바랍니다
르노는 방청류, 도장류는 현기와 다르게 최고입니다.
그 외는 과거는 닛산베이스로 일본산 부품이 많이쓰여 내구성이좋았으나, 현재는 르노부품, 국산화 하다보니 옛날만큼 내구성이 좋지는않은듯 하네요
3년 6만키로때 하부 올갈이 해주는데 안 받으심???
요새 르노애들 3년 6만 보증때 하부 올갈이 해주는데?
잠깐동안은 반짝일수 있으나 시간이 지나면 어차피 현기에게 밀리게되있다.
현기알바 안녕
정의선씨 앵간히좀 해라ㅎ
이게 냉정한 현실이지...알바냐고 하는 애들이야말로 알바인가?😂
결과말고 이유도 말해줘ㅋㅋ
@@노란연필-z9g르노 특유의 가격정책 + 정비용이성 등등 지금까지 봐온 것만 봐도 충분히 알죠
라팔 들여와야 승자
글쎄 르노차 수리비 너무비싸 내구성도 문제 중고차가격은 x값.
내구성은 현기보다 괜찮은편임..
말많네본론
공감합니다. 잔소리가 너무 많아서 1:25초까지 보고 나갑니다.^^
르노는 안된다ᆢ
지나가는것만 봐도 꼴보기 싫쿠만ᆢ