Vi seu vídeo tenho um Siena tetrafuel vou levar aí pra você olhar e vê como está eu ando com ele de boa mas muito importante fazer uma manutenção preventiva
Brunão, vou te dizer que estou começando a ficar desanimado com GNV, agora no carnaval fui pra Búzios, coisa de louco, GNV a 5,79, gasolina estava 5,39, no caso eu tenho dois carros, fui com um modelo que não tem GNV, estão acabando com a atratividade do GNV, eu vejo oportunismo em várias áreas automotivas, a começar pela venda de carros novos, o carro no Brasil que nunca foi barato está ficando impraticável até mesmo dar manutenção, esse mês eu comprei 4 pneus aro 13, paguei na "promoção" 314 reais em cada pneu 175 70 R13 da marca hankook...difícil ! GNV que sempre foi um dos combustíveis mais atrativos e que de fato gerava economia, hoje está ficando desinteressante.
Diego. A partir de 28.02 termina a desoneração fiscal para Álcool e Gasolina ! Os preços vão saltar , vão saltar alto !!. Além disso ainda temos, no RJ, a redução no IPVA. Tenho carro com GNV desde 2001 e , de fato, atualmente não está muito confortável mas ,acho, que brevemente vai voltar a valer a pena.
@@oswaldojulionevesdeoliveir1124 Terminando a desoneração vai aumentar 0,69 centavos, vai ficar muito parelho, mas tem um porém, os contratos do gás reajustam a cada três meses e deve ter reajuste também, enfim, estão acabando com a vantagem do gnv.
@@diegodesouza5260 Sim. Em 2001 incentivavam o GNV. Eu pagava 22 Centavos por Metro cúbico. Ia a Petrópolis e gastava mais com pedágio que com GNV !! Agora inverteram tudo
Em todo o mundo, os combustíveis alternativos (Etanol, GNV, GLP) costumam custar menos da metade do preço da gasolina; só aqui no brasil temos essa palhaçada. Infelizmente, estão fazendo com o GNV a mesma coisa que fizeram com o etanol na metade dos anos 2000: Assim que os carros flex começaram a ficar mais populares, os postos travaram o preço do etanol próximo dos 70% do preço da gasolina, que dizem ser a porcentagem que vale a pena. Com o GNV, não está sendo diferente. Em termos de energia, para valer a pena o preço do GNV pode estar a até 118% do preço da gasolina, e já é possível ver vários postos fazendo isso. Se o estado der desconto no IPVA, o ideal é instalar um kit barato com um cilindro minúsculo, apenas para ganhar o desconto no IPVA, sem nunca usar o gás. Se o estado não der desconto no IPVA, então é mais negócio tirar o kit assim que vencer o inmetro.
Amigo , estou com um problema em um tretrafuel assim quando liga a chave ele ja arma o rele do gas ele só funciona no gnv vi que não chega positivo nos bicos liquidos e nem arma a bomba de combustivel no gnv funciona normal . Mesmo colocando o computador no flex so funciona no gnv
Eu não entendo muito de carro ainda, mas quero comprar um grand siena. Uma loja de Seminovos me disse que estar para chegar esse. Mas só quero o carro para o dia a dia com a família, não rodo Uber. É obrigado ter GNV ou pode usar apenas a gasolina?
Olá poderia me dar uma ajuda, tenho tetra 2013 e ele esta com um problema intermitente, do nada ele para de funcionar no GNV foca só no líquido, e fica nessa um tempão, ai da nada de volta acionar o GNV e fica normal, não sei o que eu faço é muito chato isso.
Oí. Tenho um grand siena tetrafuel tbm. Ano 2013. Porém o consumo dele na gasolina está 7km/L dentro da cidade. No álcool tá 6km/L dentro da cidade. Já mandei revisar todo sistema de injeção e não resolveu. O seu faz quanto?
boa noite amigo estou sofrendo esse problema do seu video siena tetra 2007 1.4 quando abasteço no gnv apresenta avaria do gnv perde aceleração e para proseguir caminho tenho de fechar a valvula de gnv para o sistema reconhecer a gasolina qual a dica que vc me dá obrigado
O meu estava assim. Comprei alguns bicos no mercado livre aí vieram lacrados na caixa magnett marelii mais por incrível que pareça eram todos falsificados. Ainda bem que foram baratos. Os originais mesmo são média de 200 a 300 reais e só recomendo comprar em loja de peças mesmo porque vc abri a caixa e se não tiver lacrada a caixa nem compre. Aí veja se as guarnições ( aquelas borrachinhas ) se são azuis e se tem a escrita bem fixa IPG002 SE TIVER PODE COMPRAR QUE DA CERTO. o meu tava exatamente assim. Andava com o carro normalmente porém quando passava 2 horas ou mais desligado aí quando ia ligar novamente demorava muito pra pegar média 2 partidas pra pegar porque ele encharcava porque tava injetando gasolina pra pegar mais tinha gás no interior do coletor de admissão por conta dos bicos vazando aí o motivo de solar muito pra só então pegar. Troquei apenas o que estava vazando e resolveu definitivamente. Peg na partida bem facilmente. Dica Abra a flauta e coque espuma na ponta de cada bico e veja se fizer bolhas e estourar e fizer bolhas novamente estão tá vazando. Obs cuidado porque espumas estouram eu mim refiro a bolhas mesmo ok. Tô falando assim pra não pensar que todos estão vazando.
Amigo o meu ta falhando so no GNV morre na sinaleira e nao pega se nao desliga o gnv oque pode ser toquei bobina cabo velas bicos gnv sera esse redutor nunca limpei
É Bruno tô aqui me programando ($$) pra ir aí instalar o meu, fico viajando nos seus vídeos! Estou rodando na gasolina e a média do carro esta até boa 14/1, mais dia 28 acaba a desoneração dos combustíveis e os preços vão disparar! Além disso, fico imaginando como ficaria a média desse carro no GNV, ele é um Sandero 2019 1.0. Um abraço aí irmão, sucesso!
O ideal é testar na hora qual fica melhor, porque o avanço ideal depende muito da geração do kit, do acerto da mistura e da taxa de compressão do motor (ou se já foi feito o cabeçote).
@@jigsaw9538 Comece com 3 graus e vá subindo. Quando notar que o próximo degrau não melhorou o desempenho, fique no degrau anterior, porque avanço demais causa aquecimento.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
E se comprar e usar só na gasolina, muda algo?
Tô com a mesma dúvida
Obrigado pelo video. Estou em BH, conhece alguem aqui ou como procurar alguem que pode arrumar ?
Opa meu amigo não conheço ninguém ai
Obrigado por responder. Qual é o nome do scanner que você usa para fazer o diagnóstico?
Vi seu vídeo tenho um Siena tetrafuel vou levar aí pra você olhar e vê como está eu ando com ele de boa mas muito importante fazer uma manutenção preventiva
É só isola o sistema original e instalar um 5 geração zacoli fica top...
O meu tetraful começou a gastar gasolina com ele estando no gnv e não gastou nada do gnv só a gasolina mesmo
Sabes oque pode ser ?
O meu está a mesma coisa. Só Jesus.
O esquema elétrico parece um eletrocardiograma, já tirei de um trocando o mapa da central 4gf
Brunão, vou te dizer que estou começando a ficar desanimado com GNV, agora no carnaval fui pra Búzios, coisa de louco, GNV a 5,79, gasolina estava 5,39, no caso eu tenho dois carros, fui com um modelo que não tem GNV, estão acabando com a atratividade do GNV, eu vejo oportunismo em várias áreas automotivas, a começar pela venda de carros novos, o carro no Brasil que nunca foi barato está ficando impraticável até mesmo dar manutenção, esse mês eu comprei 4 pneus aro 13, paguei na "promoção" 314 reais em cada pneu 175 70 R13 da marca hankook...difícil ! GNV que sempre foi um dos combustíveis mais atrativos e que de fato gerava economia, hoje está ficando desinteressante.
Diego. A partir de 28.02 termina a desoneração fiscal para Álcool e Gasolina ! Os preços vão saltar , vão saltar alto !!. Além disso ainda temos, no RJ, a redução no IPVA. Tenho carro com GNV desde 2001 e , de fato, atualmente não está muito confortável mas ,acho, que brevemente vai voltar a valer a pena.
@@oswaldojulionevesdeoliveir1124 Terminando a desoneração vai aumentar 0,69 centavos, vai ficar muito parelho, mas tem um porém, os contratos do gás reajustam a cada três meses e deve ter reajuste também, enfim, estão acabando com a vantagem do gnv.
@@diegodesouza5260 Sim. Em 2001 incentivavam o GNV. Eu pagava 22 Centavos por Metro cúbico. Ia a Petrópolis e gastava mais com pedágio que com GNV !! Agora inverteram tudo
@@oswaldojulionevesdeoliveir1124 Assim que a gasolina subir, os postos de GNV vão acompanhar, para aumentar as margens de lucro.
Em todo o mundo, os combustíveis alternativos (Etanol, GNV, GLP) costumam custar menos da metade do preço da gasolina; só aqui no brasil temos essa palhaçada. Infelizmente, estão fazendo com o GNV a mesma coisa que fizeram com o etanol na metade dos anos 2000: Assim que os carros flex começaram a ficar mais populares, os postos travaram o preço do etanol próximo dos 70% do preço da gasolina, que dizem ser a porcentagem que vale a pena. Com o GNV, não está sendo diferente. Em termos de energia, para valer a pena o preço do GNV pode estar a até 118% do preço da gasolina, e já é possível ver vários postos fazendo isso. Se o estado der desconto no IPVA, o ideal é instalar um kit barato com um cilindro minúsculo, apenas para ganhar o desconto no IPVA, sem nunca usar o gás. Se o estado não der desconto no IPVA, então é mais negócio tirar o kit assim que vencer o inmetro.
Posso fazer a retirada do GNV do Siena tetrafruel?
Também tenho essa dúvida
O meu tem 400 mil, está falhando bastante no GNV. Mandei fazer uma limpeza, ficou bom por alguns dias e depois começou a falhar novamente.
Amigo , estou com um problema em um tretrafuel assim quando liga a chave ele ja arma o rele do gas ele só funciona no gnv vi que não chega positivo nos bicos liquidos e nem arma a bomba de combustivel
no gnv funciona normal .
Mesmo colocando o computador no flex so funciona no gnv
tenho um siena tetraful 1.4 faire, melhor carro que eu já tive, não me da poblema nenhum ,eu mesmo mecho
Eu não entendo muito de carro ainda, mas quero comprar um grand siena. Uma loja de Seminovos me disse que estar para chegar esse. Mas só quero o carro para o dia a dia com a família, não rodo Uber. É obrigado ter GNV ou pode usar apenas a gasolina?
eu tenho Siena tetra Full 2007 1.4 muito bom carro
Show parabéns pelo vídeo 👏
Olá poderia me dar uma ajuda, tenho tetra 2013 e ele esta com um problema intermitente, do nada ele para de funcionar no GNV foca só no líquido, e fica nessa um tempão, ai da nada de volta acionar o GNV e fica normal, não sei o que eu faço é muito chato isso.
Oí. Tenho um grand siena tetrafuel tbm. Ano 2013. Porém o consumo dele na gasolina está 7km/L dentro da cidade. No álcool tá 6km/L dentro da cidade. Já mandei revisar todo sistema de injeção e não resolveu. O seu faz quanto?
boa noite amigo estou sofrendo esse problema do seu video siena tetra 2007 1.4 quando abasteço no gnv apresenta avaria do gnv perde aceleração e para proseguir caminho tenho de fechar a valvula de gnv para o sistema reconhecer a gasolina qual a dica que vc me dá obrigado
Boa noite vc conseguiu resolver o seu? Muito obrigado
Em quanto em quanto tempo temos que trocar o filtro do GNV, e limpeza do redutor?
Filtro a cada 20 a 25 mil km redutor após 40 mil mais vai depender de como ele está
O meu tem 400 mil nunca fez limpeza de redutor, más o filtro a cada 10 mil limpo ele
Bom dia gostaria de saber qual cabos de vela devo usar no tetraflur
Tenho um tetrafuel, e o meu deu problema nos bicos, comprei vários bicos desse carro, até o original, mais todos vazaram com o carro desligado
Pode ser excesso de óleo no sistema, já trocou o filtro e lavou a mangueira e a flautas?
O meu estava assim. Comprei alguns bicos no mercado livre aí vieram lacrados na caixa magnett marelii mais por incrível que pareça eram todos falsificados. Ainda bem que foram baratos. Os originais mesmo são média de 200 a 300 reais e só recomendo comprar em loja de peças mesmo porque vc abri a caixa e se não tiver lacrada a caixa nem compre. Aí veja se as guarnições ( aquelas borrachinhas ) se são azuis e se tem a escrita bem fixa IPG002
SE TIVER PODE COMPRAR QUE DA CERTO. o meu tava exatamente assim. Andava com o carro normalmente porém quando passava 2 horas ou mais desligado aí quando ia ligar novamente demorava muito pra pegar média 2 partidas pra pegar porque ele encharcava porque tava injetando gasolina pra pegar mais tinha gás no interior do coletor de admissão por conta dos bicos vazando aí o motivo de solar muito pra só então pegar. Troquei apenas o que estava vazando e resolveu definitivamente. Peg na partida bem facilmente. Dica
Abra a flauta e coque espuma na ponta de cada bico e veja se fizer bolhas e estourar e fizer bolhas novamente estão tá vazando. Obs cuidado porque espumas estouram eu mim refiro a bolhas mesmo ok. Tô falando assim pra não pensar que todos estão vazando.
Amigo o meu ta falhando so no GNV morre na sinaleira e nao pega se nao desliga o gnv oque pode ser toquei bobina cabo velas bicos gnv sera esse redutor nunca limpei
Muito bom, eu tenho grandsiena tetrafuel ano 14/15, moro Nova Iguaçu,a oficina mais é na penha preciso agendar?
Boa tarde, estou indo comprar um amanhã exatamente o mesmo que o ano do seu 2014/15, tbm sou de Nova Iguaçu, o que você tem a falar sobre o carro?
É Bruno tô aqui me programando ($$) pra ir aí instalar o meu, fico viajando nos seus vídeos! Estou rodando na gasolina e a média do carro esta até boa 14/1, mais dia 28 acaba a desoneração dos combustíveis e os preços vão disparar! Além disso, fico imaginando como ficaria a média desse carro no GNV, ele é um Sandero 2019 1.0.
Um abraço aí irmão, sucesso!
E a Tipo 1993/Tempra 94 2 portas que pegavam fogo! Saiu o RECALL
Ruim era o Astra a gás de fabrica , os taxistas não aguentaram , já o Siena , melhor que Astra a gás
O Astra multipower estava nos primórdios dos kits de quinta geração. Muita coisa melhorou até que chegasse o siena tetrafuel.
Aonde é a sua oficina?
O carro fica legal se retirar ?
Vc é do Rj?
Nao a carro que resista a falta de manutenção
Posso usar ele so na gasolina
trazer pra que se eu mesmo mecho
Poderia dá uma dica de onde comprar
Qual é o endereço da Penha
dias contados nada
Posso retirar o gnv do meu tretafuel de fabrica?
Tbn estou querendo saber , não aguento mais
Eu também estou querendo saber no Recife o gás está mais caro do que a gasolina
Gostaria de saber se vai danificar o módulo aguardando sua resposta obrigada
Também gostaria de saber
opa, amigo tenho voyage 2016 1.6 quantos graus no variador você me recomenda utilizar ?
O ideal é testar na hora qual fica melhor, porque o avanço ideal depende muito da geração do kit, do acerto da mistura e da taxa de compressão do motor (ou se já foi feito o cabeçote).
@@gsilva220 certo, e como eu faço isso ??
coloco em 6 graus vou regulando se não ficar legal eu vou subindo ??
@@jigsaw9538 Comece com 3 graus e vá subindo. Quando notar que o próximo degrau não melhorou o desempenho, fique no degrau anterior, porque avanço demais causa aquecimento.
Bruno, para fazer o reteste precisa fazer só no ato da vistoria anual?
Não precisa fazer assim que ele vencer