Как бы если не пошло в одном , в другом , то не пойдёт и в третьем , это ожидаемо . Спец якорь для каждой нагрузки и грунта ? Сколько это будет весить и занимать места , лишний вес- лишние застревания . Проще вовремя помочь грунту , колёсам , а не направить работу , мощь двигателя машины , лебедки на самозакапывание дальше , создания из внедорожника якоря , тогда конечно будут плачевные последствия , особенно с большим спец якорем создадите ещё большую нагрузку которую не выдержит трос.
@@AndreyBuldenko А где взять второго человека если застрял один? Якорь у спортсменов аллюминиевый, цепляет даже болотный мох. Под 15 кг весит. Если часто застреваете имеет смысло сделать из стали разборной вариант.
@@astra4616 я застреваю один , но не на долго и не безнадёжно . На любом грунте, всё решается , не нужно торопиться как спортсменам )) они ещё не в курсе )) зачем два человека ? один будет вырывать якорь а другой газовать и ещё больше закапывать внедорожник , синхронно ? )) где якорь погружается он отлично цепляется , можно на нём не стоять , а на траве в болоте вообще лучше не газовать , нужны ведомые колеса которые уплотняют грунт и делают его сильнее , быстрее приподнимится днище . Нет идеальных якорей , но есть законы , теория одна , её нарушают и не знают , наугад применяя огромные и тяжелые якоря , которые ещё больше рушат грунт , создают ещё бОльшие нагрузки . Мне хватает сапёрки в роли якоря вытащить 1.5 т на задней оси паджеро4 , такие нагрузки спортсменам на котлетах и не снились )) это ось как у хаммера, крузака и сафаря!
@@astra4616 у меня есть разборный плуг , даже два ! я сравнил ! вообще не идеал ! просто крючок цепляться за поверхность , погружаться ему мешает толстое веретено , у лопаты этого недостатка нет . плуг у меня оставался для мерзлоты и травы , но теперь там рулит Анкари !
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม :) [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
А где шахида найти, для такой работы? Верёвку рвёт, фара, лобовое в хлам. а тут человек? Уж лучше спецыальный якорь сделать для такого.
Как бы если не пошло в одном , в другом , то не пойдёт и в третьем , это ожидаемо . Спец якорь для каждой нагрузки и грунта ? Сколько это будет весить и занимать места , лишний вес- лишние застревания . Проще вовремя помочь грунту , колёсам , а не направить работу , мощь двигателя машины , лебедки на самозакапывание дальше , создания из внедорожника якоря , тогда конечно будут плачевные последствия , особенно с большим спец якорем создадите ещё большую нагрузку которую не выдержит трос.
@@AndreyBuldenko А где взять второго человека если застрял один? Якорь у спортсменов аллюминиевый, цепляет даже болотный мох. Под 15 кг весит. Если часто застреваете имеет смысло сделать из стали разборной вариант.
@@astra4616 я застреваю один , но не на долго и не безнадёжно . На любом грунте, всё решается , не нужно торопиться как спортсменам )) они ещё не в курсе )) зачем два человека ? один будет вырывать якорь а другой газовать и ещё больше закапывать внедорожник , синхронно ? )) где якорь погружается он отлично цепляется , можно на нём не стоять , а на траве в болоте вообще лучше не газовать , нужны ведомые колеса которые уплотняют грунт и делают его сильнее , быстрее приподнимится днище . Нет идеальных якорей , но есть законы , теория одна , её нарушают и не знают , наугад применяя огромные и тяжелые якоря , которые ещё больше рушат грунт , создают ещё бОльшие нагрузки . Мне хватает сапёрки в роли якоря вытащить 1.5 т на задней оси паджеро4 , такие нагрузки спортсменам на котлетах и не снились )) это ось как у хаммера, крузака и сафаря!
@@astra4616 у меня есть разборный плуг , даже два ! я сравнил ! вообще не идеал ! просто крючок цепляться за поверхность , погружаться ему мешает толстое веретено , у лопаты этого недостатка нет . плуг у меня оставался для мерзлоты и травы , но теперь там рулит Анкари !
@@astra4616 ставите внедорожник на парковку, упираете . тогда якорь погрузится глубже и вытащит без Вас внедорожник , когда его поставите а нейтралку