YHT | Turkish High-Speed Train HT 80100 (Velaro TR) Interior

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 83

  • @Doesntmatter64
    @Doesntmatter64 7 ปีที่แล้ว +7

    Very nice train and congratulations to Turkey for all this train developement !

  • @umitumit8042
    @umitumit8042 ปีที่แล้ว +3

    Su rahatliga bak her tarafa yayilmali medeniyet medeniyet
    Emegi gecenlerden Allah razi olsun

  • @ardamofi
    @ardamofi 7 ปีที่แล้ว +1

    TH-cam u açip bu videoyu görünce çok sevindim elinize sağlık :)

  • @MrGultekincangul
    @MrGultekincangul 7 ปีที่แล้ว +5

    Çocukluğumuzda "Tren mi Asla" derdik. Şimdi yer bulamıyoruz.

    • @fatmancanakkale
      @fatmancanakkale 6 ปีที่แล้ว +1

      gultekin cangul vallahi ucak vw otobüsten bin kat iyidir bide erzincan bursa arasi açılmasını cok heycanla bekliyorum

  • @MrWomojo
    @MrWomojo 6 ปีที่แล้ว +1

    Nice colors on this Siemens Velaro, the Turkish version looks great.
    The Interior seems to be the same like the original German ICE3. Great!

    • @ibrahimturkoglu5492
      @ibrahimturkoglu5492 6 ปีที่แล้ว

      we will soon make our own fast train
      there is co-production in china
      but 100 native started to work on ASELSAN for high-speed train 2 years ago

    • @nxx33
      @nxx33 3 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/2c8blT_Xk4I/w-d-xo.html

  • @simgebektas4156
    @simgebektas4156 ปีที่แล้ว +1

    bizde ankaraya giceğizde acaba burası tren mi yoksa otobüsmü?

  • @furkanipekoglu
    @furkanipekoglu 6 ปีที่แล้ว +2

    Eskişehir'e gelmişsiniz :) Uzun zamandır videolarınıza bakmamıştım..Trenler hakkında baya ilgili ve bilgilisiniz. Umarım bir gün karşılaşırız.

  • @devranklclar3741
    @devranklclar3741 7 ปีที่แล้ว +3

    Çok iyi olmuş

  • @ibrahimakcay7002
    @ibrahimakcay7002 ปีที่แล้ว +1

    Kompartiman odalı olan yer, busuness sınıfı, diğer kalabalık olan yolcu salonu da ekonomi sınıf mı oluyor?

    • @BurockMedyaA.S.
      @BurockMedyaA.S. ปีที่แล้ว +1

      1.vagonda business, odalarda ama odalar daha lüks koltuğu döndürebiliyorsun, sırt kısmını kaldırıp yatırabiliyorsun okuma ışığı falan var.

  • @playtech269
    @playtech269 ปีที่แล้ว +1

    Do you know ICE 4

  • @mertcanyigit113
    @mertcanyigit113 ปีที่แล้ว +2

    Nedense bunlar bana çok basık geliyor biraz cüsseli biriyseniz yanınızdakine degebililiyorsunuz , hızlı fakat çokta konforlu değil, kesinlikle caf setleri daha rahat ferah aydınlık geliyor

  • @mustafadogan.4306
    @mustafadogan.4306 5 ปีที่แล้ว +1

    MBÇ YHT'ler Karaman'a geldiğinde Ankara-Konya-Karaman arası YHT ile kaç saat sürer? Bunun dışında Karaman'a YHT'ler kaç sene sonra gelebilir bir bilginiz var mı?

    •  5 ปีที่แล้ว +2

      Karaman hattı bitti sayılır, bu sene içinde açılır büyük ihtimalle. Ama elde yeterli YHT seti yok, ilk aşamada oraya nasıl bir tren konur bilinmez. Ama bu sene 10 setlik yeni Velaro alımının ilk seti de teslim edilmiş olacak, bu hatta Velaro verilebilir. Süre tahminim yok.

  • @aydanorman1868
    @aydanorman1868 5 หลายเดือนก่อน

    Ohhh beer sonunda adam akili ankatan bi video buldum

  • @belikacan4919
    @belikacan4919 6 ปีที่แล้ว +4

    ÇOK İYYDİ ÇOK GÜSEL Dİ AMA O KAZA OLMICAKTI... MARŞANDİZ 🚅 13.12.2019🚅😥😢🚅YHT SEN ÇOK YAŞA😢💟🚅

  • @wxzy466
    @wxzy466 ปีที่แล้ว +1

    Çok güzel ❤👌🏻👏🏻😍🤩

  • @beytullahfurkan1927
    @beytullahfurkan1927 3 ปีที่แล้ว +1

    Merhabalar yolda sigara nerde icebiliriz ( ankara istanbul yht )

    • @ismetomac3515
      @ismetomac3515 2 ปีที่แล้ว +2

      Sigara içilecek alan yok

  • @mustafadogan.4306
    @mustafadogan.4306 6 ปีที่แล้ว

    MBÇ rica etsem HT 80000'nin (Velaro D) iç kısmını da çekip atar mısınız?

    •  6 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/_5XKXUXXPD0/w-d-xo.html

    • @mustafadogan.4306
      @mustafadogan.4306 6 ปีที่แล้ว

      MBÇ Bu videodaki gibi demek istemiştim

  • @melisayldrm2816
    @melisayldrm2816 2 ปีที่แล้ว +3

    Cam kenarina oturabilmem icin hangi harfi secmem gerekiyor lutfen yardimci olur musunuz?

    •  2 ปีที่แล้ว +4

      A ve D cam kenarı oluyor.

    • @yigitefecelen8205
      @yigitefecelen8205 2 ปีที่แล้ว +3

      Kapakta animasyona benzett

  • @ardamofi
    @ardamofi 7 ปีที่แล้ว

    Ek olarak ta şunu sorabilirmiyim neden bussines class (2+1) kısmı yok kanalınızd da hakkında kısmına yazmıstınız sırada ki video Velaro Tr diye çok bekledim keşke bussines kısmı da olsaymış ama onun dışın da kanalınızı çok seviyorum ve her videonuzu izliyorum çok hoşuma gidiyor videolarınız ama lütfen bir daha kine 2+1 lik kısmı da çekin çok sevinirim :)

    •  7 ปีที่แล้ว +1

      +Arda Aksu O 2+1 vagonu çekmediğimi sonradan fark ettim ben de, halbuki tuvaleti bile çekmişim :)
      Ama videodaki 4 kişilik kompartımanlı kısımlar da business olarak geçiyor, en azından orayı çekerek business class kısmını bir parça göstermiş oldum. Başka bir zaman gündüz denk getirebilirsem bahsettiğiniz kısmı da çekmeye çalışacağım.

    • @ardamofi
      @ardamofi 7 ปีที่แล้ว

      MBÇ gerçekten cok sevinirim tesekkür ederim ilgi ve alakanız için :)

  • @ersinyagan6367
    @ersinyagan6367 7 ปีที่แล้ว

    İstanbula gitseler öteki hızlı trenden daha erken gitmezlermi

    •  7 ปีที่แล้ว +2

      +Ersin Yagan İstanbul güzergahı maksimum 250 km/h hıza uygun olduğu için ve bu trenlerin her ikisi de maksimum 250 ile işletildiği için süre olarak değişen bir şey olmayacaktır.

  • @onurcanakyuz390
    @onurcanakyuz390 4 ปีที่แล้ว +6

    Yht baya iyi ya otobüsten bin kat daha iyi daha ferah rahat

    • @Arda.K.
      @Arda.K. 3 ปีที่แล้ว +2

      THY’yi YHT’ye tercih ederim.

    • @burhanyil5724
      @burhanyil5724 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Arda.K. 1000 km üzeri mesafede ucal tercih edişebilir ama altında hızlı tren iyidir.

  • @alandealcantara104
    @alandealcantara104 5 ปีที่แล้ว +1

    Son muy bellos.

  • @Sestenise
    @Sestenise 6 ปีที่แล้ว

    Bu trenler hangi güzergahta seyrediyor?

    •  6 ปีที่แล้ว +3

      Ankara - Konya, Ankara - Eskişehir.

    • @mustafadogan.4306
      @mustafadogan.4306 6 ปีที่แล้ว

      MBÇ Bu trenler yani velaro tr ler ankara eskişehir istanbul seferine ne zaman başlayabilir Ankara eskişehir istanbul güzergahı Caf lardaki gibi 4 saati bulabilir mi bir bilginiz var mı

    •  6 ปีที่แล้ว +3

      Mustafa DOĞAN Alttaki yorumlarda da yazdığım gibi İstanbul yönüne doğru Bilecik'ten sonra inşaatı devam eden tüneller (İstanbul'a doğru giderken Bilecik'ten sonra sağda tünel inşaatlarını görebilirsiniz) sebebiyle konvansiyonel hattan gidildiği için bu trenler o güzergaha sokulmak istenmiyor diye düşünüyorum. 2 yıl içinde tüneller açıldığı zaman bu setleri de İstanbul'a verebilirler ama maksimum hız yine 250 olacak, ama konvansiyonel hattan gitmeyeceği için Ankara-İstanbul süre olarak 20 dakika kadar kısalır. Türkiye'de 300 km/h işletme hızına uygun tek güzergah Polatlı-Konya arasıdır, burada Velaro ile yapılan testlerde 343 km hız görüldü ama yolculu seferler ne zaman 300'e çıkar bilmiyorum.

    • @mustafadogan.4306
      @mustafadogan.4306 6 ปีที่แล้ว +1

      MBÇ Allah sizden razı olsun beni bilgilendirdiğiniz için

    • @mertiyigungor4404
      @mertiyigungor4404 6 ปีที่แล้ว

      Siemens mühendisleri şuanda Eskişehir den sonrasını bu setler için güvenli bulmuyor lakin yakın zamanda 80001 in Istanbul seferi yapacağı söyleniyor

  • @mustafadogan.4306
    @mustafadogan.4306 5 ปีที่แล้ว

    MBÇ Eskişehir-İstanbul arasındaki yol ve sinyalizasyon çalışmaları bittikten sonra Velaro'lar Ankara-İstanbul arasında kaç saat seyreder bir de bu yol ve sinyalizasyon çalışmaları ne zaman bitebilir? Bunun dışında Ankara-İzmir YHT hattı ne zaman başlayabilir bir bilginiz var mı?

    •  5 ปีที่แล้ว

      O kısım 30 dk kısalır. Çalışmalar 2 seneye biter büyük ihtimalle. Ankara-izmir ile ilgili bilgim yok.

    • @mustafadogan.4306
      @mustafadogan.4306 5 ปีที่แล้ว

      @ Yanlış anlamadıysam yol çalışmaları bittiğinde YHT'ler (Şu anda Ankara-İstanbul 4 saat) ile Ankara-İstanbul arası 3 saat 30 dk küsüratlarda olur diyorsunuz.

    •  5 ปีที่แล้ว

      Evet Pendik-Ankara o civarda olur. Ama o zaman da YHT'ler Haydarpaşa'ya geliyor olur, Pendik-Haydarpaşa da yarım saate yakın sürer. Ankara-Haydarpaşa 4 saati bulur.

    • @mustafadogan.4306
      @mustafadogan.4306 5 ปีที่แล้ว

      @ Yani yanlış anlamadıysam Velaro'lar İstanbul'a geldiğinde YHT'ler Haydarpaşa'ya gelmiş olur. O halde Ankara-İstanbul 4 saat, Konya-İstanbul arası tahminen 4 buçuk saat olur diye düşünüyorum.

    • @hasanakman9177
      @hasanakman9177 5 ปีที่แล้ว +3

      @ Bunada Yüksek hızlı Tren İşletiyoruz denmez.. 533 km'lik Parkuru, 4 Saat'te(Ortalaması 133.km/h)kat eden bir Tren'e(Tren'in kendi hızlı olsada) Hızlı.. Hele, hele Yüksek hızlı Tren hiç denmez.! Türkiye'de tek bir km dahi Gerçek bir "MUTLAK" Yüksek Hız hattı Yoktur, çünkü öyle inşaa edilmemiştir.. Paris-Marsilya Parkuru 752 km olup, TGV (Train'a Grande Vitesse) ile Sadece 2 saat, 52 dk. dır. İşte Mutlak Yüksek hız hattıdır orası.. (Şahsen seyahatim olmuştur.) Zemin mukavemeti,, Traversler (Tamamen farklı, bizim döşediğimizden kat kat tonaja mukavemetli) Hele BALAST yatağı, neredeyse adam boyunda.. Kurp neredeyse yok gibi.. Olanlarında, Bizdeki keskin kurplar gibi (Kurp yarı çapları) akla zarar ölçekte değil.. Kısacası Bizim Güya Yüksek hız hatlarımız, Asla vede asla FRANSA ayarında değildir.. Yani Yüksek hız - mız hattı falan değildir bizim hatlar.. En basiti niye 250 km. /h. (Oda çok az bir parkur diliminde) evet niye 250'ye saplanıp kalınmış.?! Yüksek Hızlı işletme yapıyorum diyen tek bir ülke, asla bu hızı Yüksek hız kabul etmemektedir ve 300 - 320.km/h. İşletme hızı ile Tren işletmektedir.! Hiiiç kendimizi kandırmayalım, Elin oğlundan aldığımız Trenler ile övünmek çok komik düşüyor.! Son cümle:Türkiye'de Yüksek Hızlı Tren olsada.. Yüksek hızlı Tren işletmeciliği yoktur.. Bu kalitesizlik te yollar yapıldığı sürecede olmayacaktır.. Gerçekler HAYALLERDEN her zaman iyidir..kii yazdıklarım gerçeğin taa kendisidir.

  • @mustafadogan.4306
    @mustafadogan.4306 6 ปีที่แล้ว

    MBÇ size bir sorum olacak. Velaro lar Konya-Eskişehir-İstanbul seferlerine ne zaman başlayabilir bir bilginiz var mı

    •  6 ปีที่แล้ว

      Daha önce yazmıştım, Bilecik'ten sonraki eksik tünellerin tamamlanmasından sonra.

  • @hasanakman9177
    @hasanakman9177 4 ปีที่แล้ว +6

    Türkiye de tek km dahi MUTLAK YÜKSEK HIZ Demiryolu hattı yoktur.! Nokta.

  • @playtech269
    @playtech269 5 ปีที่แล้ว

    Do you know DB ICE 4

    • @giatiexwkanali2750
      @giatiexwkanali2750 4 ปีที่แล้ว

      The worst ICE train, period

    • @nxx33
      @nxx33 3 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/2c8blT_Xk4I/w-d-xo.html

  • @ihsandolguner447
    @ihsandolguner447 7 ปีที่แล้ว +1

    Siemens yapmış beya :)

    • @ibrahimturkoglu5492
      @ibrahimturkoglu5492 6 ปีที่แล้ว +1

      aselsan daha güzelini yapacak bekleyin ve görün 350 km hızlısını hemde

  • @asilkurt6768
    @asilkurt6768 6 ปีที่แล้ว +15

    Hayal edemezdik helal olsun bu hükümete erdoğana

    • @wxzy466
      @wxzy466 ปีที่แล้ว +4

      Onun yüzünden Euro 30 liraya dayandı

  • @mustafacnar7830
    @mustafacnar7830 7 ปีที่แล้ว +5

    hızlı tren halt yemiş doğu ekspresi adamdır

  • @fnaf_prosutr884
    @fnaf_prosutr884 7 ปีที่แล้ว

    Abi ALLAH Aşkına en kısa zamanda metro İstanbul M5 Videosunu çek😁😁😁😁

    •  7 ปีที่แล้ว

      Kalır mı? Şu an yükleniyor, sabah 9'da yayında.

  • @asllive7505
    @asllive7505 6 ปีที่แล้ว +2

    Bence türkiyenin

  • @taarakmehtakaooltahchashma9087
    @taarakmehtakaooltahchashma9087 6 ปีที่แล้ว

    I am beafitul train High speed istanbul to Antany Från Nawab.

  • @delfinkaya4819
    @delfinkaya4819 6 ปีที่แล้ว +1

    bunlar yenı la keşke 350 km olanla değiştırseler devletıme destek işallah yaparlar

  • @haryobagushandokotranslatorhtt
    @haryobagushandokotranslatorhtt 7 ปีที่แล้ว

    Ready to build just directly build to connect all islands inside Indonesia with flyover bridge and dams anti tsunami with 2 track double decquert MRT trains upon it to connect apartements townhouse - central DNA genome hospital therapy cancer tumour with modern citiscan ion therapy and serums - to connect all school and universities with flyover bridge railway 2 track path with high fence wall to avoid accidents and power supply from garbage biogass powerplants and seawater turbine power plants and wind turbine powerplants planted inside underwater ocean to energize all islands inside Indonesia and perhaps interconnect with Australia with special douane pass gateway.
    Offering project in Indonesia with safe 2 track separate from exist ruote railway with protected with iron fence high brick wall to avoid civilian accident events.
    1. Connecting Aceh with Lampung. If possible interconnect MRT flyover 2 track from Lampung to Gambir Jakarta MRT terminus to Jakarta Kota MRT terminus.
    2. Connecting Soekarno Hatta airport with Banyuwangi seaport Ketapang PELNI.
    3. Connecting Tanjung Priok seaport with Tanjungperak seaport Surabaya.
    4. Connecting Soekarno Hatta airport with Adisumarmo airport central java and Juanda airport.
    5. Connecting Kamal Madura seaport with Camplong seaport Madura with Kalianget seaport Madura.
    6. Connecting Gilimanuk seaport Bali with Mataram Lombok Seaport 2 track flyover / special track with protected with iron fence high brick wall to avoid civilian accident events.
    Please send me smartphone to communicate with local number.
    Mr. Haryo Bagus Handoko.
    Jl. Danau Luar C4D/25.
    Perumnas Sawojajar.
    Malang 65138.
    Jawa Timur - East Java Province.
    Indonesia.

  • @acemibalikci.
    @acemibalikci. 2 ปีที่แล้ว +1

    YAPARSA AKPARTİ YAPAR.

    • @wxzy466
      @wxzy466 ปีที่แล้ว +3

      Euro 30 lira oldu uyan

  • @DreadfullTellibaba
    @DreadfullTellibaba 3 ปีที่แล้ว +4

    17 Siemens Velaro tren için 685 milyon euro para ödemişiz ama Eskişehir - İstanbul arası çalıştıramıyoruz tam skandal

    • @hasanakman7082
      @hasanakman7082 2 ปีที่แล้ว +3

      Siemens Velâroları İstanbul hattına'da verdiler.