Зикр , ликсианг насколько я понимаю отличные авто . Сам сейчас пытаюсь продать бмв и засматриваюсь на китай. Есть своя зарядка берем зикр Нет зарядки берем лишку Боишься китай берешь проверенные марки , но уже с переплатой солидной и с более дорогим обслуживанием . По поводу вторички , продажи китайца через несколько лет вопрос открытый конечно .
Как же приятно видеть в комментариях приятный честный и открытый диалог, приятно услышать реальную мысль человека который всерьез задумался о покупке сегодня. Спасибо. Я с вами полностью согласен. По продажам на вторичке с одной стороны вопрос открытый, с другой некоторый тренд уже появился. Что бы не сильно терять в деньгах есть смысл покупать новые или околоновые дорестайлинговые машины, они уже минимально потеряют в цене. А если хочется самые последние технологии можно немного переплатить, но по итогу потерять придется немного по больше. В целом Зикр и Лисянг зарекомендовали себя как ликвидные авто. По началу Зикр продавали по 7-8, сейчас за эти деньги рестайлинг продают. Новый дорестайлинг 5.5 примерно, с небольшим пробегом 5. Через 2-3 года ситуация вероятно будет похожая. Но лисянги только дорожают, хотя тоже был момент цена была выше, потом привезли много упала, сейчас стабилизировалась.
@@IgorM не думаю. Разаве что тут вопрос разнцы температур. Что бы воздух внутри системы был таким же, как и снаружи, иначе будет конденсат образовываться.
так раздавал или не раздавал клиент? На бабло не разводим, фильтра меняем. Чиним как умеем. Диагностики у вас нет. Зачем врать то? Ремонт на коленке называется. Печально. Не любят братья китайцы нас....
Мне не понятно нафига прошивать за очень дорого систему? У китайцев есть свои приложения аналоги андроид авто. Почему не загрузить еще в китае на борт и по воздуху загрузить себе в смартфон, и пользоваться?! Зачем эти дорогие танцы с бубном?! Ни в одном сервисе не ответили почему так не делают? Все китайские смартфоны обновляются по воздуху без проблем. А тут Развод на бабло.
Раздавал друзьям деньги, не раздавал. Иван а как происходит движение автомобиля, ну раздавал человек черешню или не раздавал это сразу мы увидим, здесь такая история что камеры везде. Бывает такое что раздавали вайфай, и модуль инвертора умер и редуктор инвертора остался без кошелька 😢😢😢. Мозги короче надо запускать чтобы два раза делать всё перед перед привязкой автомобиля. И многие клиенты рубят бабло, которое банально мы тоже хотим рубить 😊
Любую бензиновую машину с подобными характеристиками нужно обслуживать раз в 5 - 10 тыс км. В зависимости от режима езды. Подобными характеристиками обладают х5м/х6м, GLE 63AMG, GLS63AMG и другие столь же заряженные машины с динамикой около 4 сек до 100 км/ч
@@andrei23rus23rusлюбое авто , которое эксплуатируется в наших условиях, желательно обслуживать раньше, чем предписывает производитель, не раз в 10 тыс, а в 5-7 тыс. Нужно понимать, что предписанные производителем правила рассчитываются для их условий, дорог, климата, топлива и т.д.
Так себе выбор. На вторичке - не ликвид. Пол цены теряет за два первых года. Потом ещё очень сильно теряет в цене. Все трейд ины забиты такими машинами. Не могут их продать.
Из видео я понял, что Зикр - полная шляпа. Владелец сервиса - лицо заинтересованное в клиентах. Всю правду о проблемах рассказывать не стал. Но даже того, что он рассказал - более чем достаточно чтобы считать эту машину не качественной и очень дорогой в обслуживании и ремонте. При небольшом лобовом ударе - вы попадаете на огромные деньги. Постоянные новые прошивки и ревизии блоков, говорят о том, что со старыми прошивками и старыми блоками были проблемы. По стоимости обслуживания и ремонта Зикр заметно дороже БМВ и Мерседеса получится. У Зикров такие маленькие пробеги и уже столько разных проблем по вылазило. Вообщем дешёвое хорошим не бывает. Покупаешь относительно не дорого новый автомобиль, но попадаешь на дорогом обслуживании и ремонте в последствии.
Я сделал совсем другие выводы, но каждый сам видит то что хочет видеть. Но подобный разбор провести любому Европейцу нюансов будет не меньше, скорее даже больше, так как информации с годами накопилось много.
На самом деле, Zeekr очень надёжный, у нас более 1300 клиентов, и с глобальными проблемами еденицы. В целом только ТО. И не правильная эксплуатация, так же как и с любым европейцем 😉
Если вы покупаете новую машину и у вас есть бюджет на новый BMW, это прекрасно. Многие задумываются о покупке китайцев исходя из бюджета. А тут все просто, новый х7 18 млн, новый Lixiang L9 - 9 млн, оба в очень хороших комплектациях.
Годнота подъехала))
Спасибо!
Объясните мне я кайфую на 001 , почему так тесловоды считают, что их машина намного лучше ?
Зикр , ликсианг насколько я понимаю отличные авто . Сам сейчас пытаюсь продать бмв и засматриваюсь на китай.
Есть своя зарядка берем зикр
Нет зарядки берем лишку
Боишься китай берешь проверенные марки , но уже с переплатой солидной и с более дорогим обслуживанием .
По поводу вторички , продажи китайца через несколько лет вопрос открытый конечно .
Как же приятно видеть в комментариях приятный честный и открытый диалог, приятно услышать реальную мысль человека который всерьез задумался о покупке сегодня. Спасибо.
Я с вами полностью согласен.
По продажам на вторичке с одной стороны вопрос открытый, с другой некоторый тренд уже появился.
Что бы не сильно терять в деньгах есть смысл покупать новые или околоновые дорестайлинговые машины, они уже минимально потеряют в цене. А если хочется самые последние технологии можно немного переплатить, но по итогу потерять придется немного по больше. В целом Зикр и Лисянг зарекомендовали себя как ликвидные авто.
По началу Зикр продавали по 7-8, сейчас за эти деньги рестайлинг продают.
Новый дорестайлинг 5.5 примерно, с небольшим пробегом 5.
Через 2-3 года ситуация вероятно будет похожая.
Но лисянги только дорожают, хотя тоже был момент цена была выше, потом привезли много упала, сейчас стабилизировалась.
а с чего прошивка то 60.000₽ стоит? я не увидел за что такой ценник.
главное фильтр салона !
я вот про фильтр послушал и не могу понять: почему нельзя сделать забор воздуха из салона? Там же воздух чистый и сухой.
Вопрос ко всем производителям, все так делают.
Я предположу, будет шуметь в салоне.
@@IgorM не думаю. Разаве что тут вопрос разнцы температур. Что бы воздух внутри системы был таким же, как и снаружи, иначе будет конденсат образовываться.
А нафига компресор поставили внизу? 😂
@@megayurich8268при сжатии воздух нагревается, так что конденсата точно не будет. Конденсат может образоваться при спуске воздуха.
@@izada666 тоже верно.
так раздавал или не раздавал клиент? На бабло не разводим, фильтра меняем. Чиним как умеем. Диагностики у вас нет. Зачем врать то? Ремонт на коленке называется. Печально. Не любят братья китайцы нас....
Мне не понятно нафига прошивать за очень дорого систему? У китайцев есть свои приложения аналоги андроид авто. Почему не загрузить еще в китае на борт и по воздуху загрузить себе в смартфон, и пользоваться?! Зачем эти дорогие танцы с бубном?! Ни в одном сервисе не ответили почему так не делают? Все китайские смартфоны обновляются по воздуху без проблем. А тут Развод на бабло.
Раздавал друзьям деньги, не раздавал. Иван а как происходит движение автомобиля, ну раздавал человек черешню или не раздавал это сразу мы увидим, здесь такая история что камеры везде. Бывает такое что раздавали вайфай, и модуль инвертора умер и редуктор инвертора остался без кошелька 😢😢😢. Мозги короче надо запускать чтобы два раза делать всё перед перед привязкой автомобиля. И многие клиенты рубят бабло, которое банально мы тоже хотим рубить 😊
где ты был, когда раздавали знаки припинания?
Я Маркелова не понял, на каких бензиновых авто ТО делается через 5 тыс.км.??? Наглая реклама Zeekr и реклама автосервиса
Любую бензиновую машину с подобными характеристиками нужно обслуживать раз в 5 - 10 тыс км. В зависимости от режима езды. Подобными характеристиками обладают х5м/х6м, GLE 63AMG, GLS63AMG и другие столь же заряженные машины с динамикой около 4 сек до 100 км/ч
@IgorM будем считать,что получилось натянуть сову на глобус)))
@@andrei23rus23rusлюбое авто , которое эксплуатируется в наших условиях, желательно обслуживать раньше, чем предписывает производитель, не раз в 10 тыс, а в 5-7 тыс. Нужно понимать, что предписанные производителем правила рассчитываются для их условий, дорог, климата, топлива и т.д.
Вот поэтому я купил бмв ix50 и не каких проблем всё на русском не каких прошивок. Езжу год и радуюсь.
Интересное решение, но порядок цен совсем другой 😅
Так себе выбор. На вторичке - не ликвид. Пол цены теряет за два первых года. Потом ещё очень сильно теряет в цене. Все трейд ины забиты такими машинами. Не могут их продать.
О какой машине речь?
Zeekr или BMW?
@@IgorM iх bmw
Только БМВ начила дополнительные опции по подписке давать. Так что хороший выбор у тебя. 😂
Из видео я понял, что Зикр - полная шляпа. Владелец сервиса - лицо заинтересованное в клиентах. Всю правду о проблемах рассказывать не стал.
Но даже того, что он рассказал - более чем достаточно чтобы считать эту машину не качественной и очень дорогой в обслуживании и ремонте.
При небольшом лобовом ударе - вы попадаете на огромные деньги. Постоянные новые прошивки и ревизии блоков, говорят о том, что со старыми прошивками и старыми блоками были проблемы. По стоимости обслуживания и ремонта Зикр заметно дороже БМВ и Мерседеса получится.
У Зикров такие маленькие пробеги и уже столько разных проблем по вылазило.
Вообщем дешёвое хорошим не бывает. Покупаешь относительно не дорого новый автомобиль, но попадаешь на дорогом обслуживании и ремонте в последствии.
Я сделал совсем другие выводы, но каждый сам видит то что хочет видеть.
Но подобный разбор провести любому Европейцу нюансов будет не меньше, скорее даже больше, так как информации с годами накопилось много.
На самом деле, Zeekr очень надёжный, у нас более 1300 клиентов, и с глобальными проблемами еденицы. В целом только ТО. И не правильная эксплуатация, так же как и с любым европейцем 😉
@IvanSenkow 👍
В плане запчастей получается машина говно. Зачем такая привязка оборудования? Для безопасности? Нет для выкачивания бабла.
Посмотрел ролик и понял что это сырое говно которое сыпется
Посмотрел на всех китайцев и купил bmw.
Думаю, развалятся эти зикры через пару лет и по цене на втоничке будут на уровне днища.
Если вы покупаете новую машину и у вас есть бюджет на новый BMW, это прекрасно.
Многие задумываются о покупке китайцев исходя из бюджета. А тут все просто, новый х7 18 млн, новый Lixiang L9 - 9 млн, оба в очень хороших комплектациях.