Únete a este canal para acceder a sus beneficios: th-cam.com/channels/rbkgS-4nbVzu0ScKPstlQQ.htmljoin Patrocinios/colaboraciones: SOLO LO RELACIONADO A LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, correo: colaboracionempresas80@gmail.com Citas con Misael: ÚNICAMENTE FACEBOOK E INSTAGRAM por messenger y MD, si de verdad estás interesado sigue los pasos de la publicación "DESTACADOS"; n9.cl/8df2i Novedades fotos, el día a día: Instagram: instagram.com/misaelmedinayoutube/ Tik Tok: www.tiktok.com/@misaelmedinacarburacion Citas con señor Oliverio: WhatsApp 7225362196.
Impecable Explicación Misael Cuando es nuevo el motor o la máquina como le dicen en México todo esta en su sitio los valores de compresión es fácil carburar . Ahora pasado el tiempo con millas o km recorridos todo cambia y ahí se nota quien es el profesional El q encuentra la manera de que funcione. óptimo con los desgastes establecidos x el paso del tiempo. Pd saludos desde Lanus Argentina Q vivan los.carburadores q viva la mecánica
Gracias camarada por el vídeo tengo una Suburban con ese carburador y nunca supe porque chupaba aire seguiré tus consejos, saludos desde Apatzingán Michoacán México un abrazo
Omar González desde Venezuela, excelente explicación, fabuloso secreto que nos ha dado, lo pondré en práctica, tengo una Wagoneer con motor V8 Chevrolet 305, muchas gracias, bendiciones.
Excelente Vídeo mi estimado Misael, sabes... ... creo mi camioneta esta dentro de tu estadística de que solo una de diez no tiene problemas y en verdad lo que escucho es una succión pero sin llegar a ser excesiva y afortunadamente no se acelera ni pierde vacío, al día de hoy puedo comentar que dentro de su desgaste normal de las piezas (motor, carburador etc.) se encuentra en un buen estado, No soy mecánico pero si apasionado de los autos antiguos y me gusta mucho tu canal ya que uno aprende sobre porqué de las fallas y funcionamiento de los motores y carburadores para no llegar con el maestro mecánico o carburero y te vea la cara como bien dices, un día haré cita y llevarte mis carachas a tu taller ya que en verdad eres de la vieja escuela en las reparaciones. estupendo vídeo saludos.
🎉🎉 exelente idea lo acabo de abrir y sellar los 2 agujeros exelente idea de ponerle pllomito 👍🏼👍🏼 Quedó muy bien Efectivamente mi carro estaba fallando el boster muy duro y pesado. Y muy acelerado Me gastaba muchísima gasolina ⛽⛽⛽⛽ Amigo revela un tip para ahorrarnos gasolina haciendo un truco al carburador
Dios te bendiga amigo gracias por el dato yo he vatallado mucho con mi camioneta y lo voy hacer hay mucha verdad en el.video gracias por compartir nos este mensaje saludos y bendiciones desde Naucalpan de juarez Estado de Mexico
El mismo problema tenia mi carburador de cuatro gargantas de un dodge dart 81 motor 360, 8 cilindros. y hasta ahorita se la verdad. Pero eso fue hace muchos años . jejeje Excelente video maestro
Gracias por ese video donde explicas muy detallado cual es el problema y como podemos solucionarlo, ahora si tengo las ideas claras que diferencia es ver que una falla se corrige tan fácil por alguien que le dedico tiempo a solucionarlo. Te felicito
Gracias por tu valiosa información me sirvió de mucho mi camioneta ya jala al llavaso después de que no podía ajustar mi carburador pero gracias a tu vídeo y tú sabiduría ya quedó como nuevo. Ahora has un vídeo donde lo armas y pones expreas número y como calibrar el flotador
Hoy eche andar mi camioneta pero me empezó a regar la gasolina creo que el flotador no está haciendo su trabajo o como lo puedo calibrar me podrías ayudar con esa información
WOW, WOW... como dueño de dos chevy Caprices, me sorprende ese detalle, que en verdad no lo sabia, Y en Estados Unidos, talleres de Carburatores estan desapareciendo, y es dificil encontrar uno ahora con todas marcas de autos, ya son todos de Inyeccion,,, Gracias por el video y el "tip" en los Quadrajets,
Exelente video Misael Medina lastima que la información me llegó un poco tarde ya que tuve que deshacerme de 3 carburadores Quadrajet porque nunca jalaron bien y al final opté por un Holley 4 barriles y solucione el problema.
Parte inferior del carburador = cuerpo de aceleración. Parte Intermedia = tazón del flotador. Parte superior = cuerpo de estrangulación. Saludos desde Cd. Juárez Chihuahua.
hola excelente video me encanto y te ganastes un nuevo suscriptor yo tengo una suburban 1990 con carburador de 4 garganta y tenia ese problema y tube que comprar otro hoy aprendi el verdadero problema gracias por tu tiempo mañana en pesare a ver todos los video que as subido en este momento mi suburban trae un carburador de ford de 2 gargantas pero no responde igual no tiene potencia pienso reparar el original y ponerlo de nuevo o que me recomiendas saludos
Gracias mano. Saludos desde Venezuela justamente tengo ese carburador con ese síntoma. Por favor podrías subir un video como hacer el ajuste de la mezcla que es algo engorroso para ese tipo de carburador
Excelente orientación Sin embargo para tener éxito con cualquier carburador Lo primero es entender como funciona Conoces los carburadores cómo la palma de la mano y por eso haces ver fácil lo que nos enseñas
Misael Medina Carburación y Fuel Injection hla si hay algunos.. tambien holley 4 bocas y otros de exportacion.. En mi caso lo traje de chile era de un camaro 350 8V..
Querido amigo me gustan tus publicaciones necesito me indiques o hagas un video de un carburador Dual Jet 210 chevrolet para disminuir el consumo lo más posible que se pueda
Todos los Quarajet no vineron con esos (air bypass) agueros. Esos agueros es parte de la calibration del Quadrajet, pero la calibracion es para el motor que el Quadrajet fue instlado por el fabricate, en este caso GM.
Misael miles bendiciones!! Los dos plugs que se encuentran en el cuerpo, que mucha gente los sella con un tipo de masilla para tanques de agua, se pueden barrenar, hacer rosca y sellar con tornillos tipo Allen y sellador de roscas rojo? Es que mi Olds Cutlass 1988 tiene el problema que tarda mucho encenderlo en la mañana y me dijeron que es porque se vacía el bowl ya que liquea por estos plugs, además tiene un fuertísimo olor a gasolina !! Gracias anticipadas por tu info!! Un abrazo desde Puerto Rico!!
Buena la explicación Misael en realidad mi carburador tiene es el primer paso de los balines y viendo esta explicación ahora entiendo para que el mecánico se los coloco, pero me esta chupando aire es por donde esta el tornillo de la mínima donde van conectado la guaya los resortes probando con agua chupa aire y se acelera y falla que puedo hacer... Buenas noches
Buenas Misael ,me podrías decir que número son las espreas originales que trae ese carburador ,mi carburador trae del 69 pero no tiene fuerza en subida
Buen video my claro, solo una pregunta: cerrando un poco los bastones se empobrece la mezcla? El mio esta pasado de gasolina y no se si tenga tornillos de regulacion de gasolina, gracias
Amigo me gusta tu video. Sabes que tengo una blazer carburada. Lleva un carburador de Malibú. El Código de carburador es xp914. Me parece que es el que explica tu video. Y me vota mucho humo negro por el escape. Y deja lleno de Ollin las bujias y la salida del escape. Tendrá solución con la técnica que explicas?
Maestro saludos espero m conteste son mis deseos solo para preguntarle lo siguiente me gustaría saber qué tipo de ácido utiliza UD quisiera m isiera el favor de desirmelo y dónde lo consigo soy mecánico aficionado y reparó lo propio soy su suscriptor espero m conteste saludos y muchas felicidades por su profesionalismo.
Tengo un Firebird Trans Am 1984 al encender desde frío prende bien al llavazo se abre el ahogador a los 2 minutos pero ya que abre totalmente se acelera hasta las 2000 revoluciones y no bajan hasta que piso el acelerador un toque y no abre el ahogador secundario, desde que lo compre no trae el émbolo secundario de succión pero al parecer este modelo no lo trae.
Buenas tardes amigo, saludos desde Venezuela, podrías hacer un video del carburador Dualjet? el que llaman media luna, es igual al quadrajet pero de 2 bocas.
Eso tambien esta calculado desde un inicio y cuando ese aire adicional es demasiado para el motor significa que el motor ya esta muy desgastado y produce muy poco vacio y lo que hay que hacer es arreglar el motor no hacer esto. Lo segundo es que los QuadaJets se desgastan mucho de la base donde gira la flecha de los papalotes primarios y de ahi es de donde chupan aire y pierden vacio y lo que se hace es poner bujes de bronce en la flecha (barrenando la base), ese es el verdadero arreglo.
buenas misael , una pena no tenerte por aca cerca , te comento a ver si me puedes resolver una duda que tengo , pues la historia es la siguiente , tengo un carburador rochester quadrajet montado en un v8 5.0 , y bien , pues le quiero cambiar las espreas primarias y las agujas primarias , se que en un video tuyo , que creo que lo habias publicado en facebook , comentabas , que el carburador rochester quadrajet , lleva las epreas 0.72, ahora mi duda es la siguiente , ya que se las quiero cambiar , si las espreas son de esa numeracion , las agujas primarias tienen que ser de la misma numeracion? un saludo dede españa , espero que me puedas resolver la duda , sigue asi y gracias por tus videos
Misal buenas tardes, este tipo de problema se puede presentar en un carburador barajet nacional? Lo trae una s10 que esta acelerada. Gracias por tu comentario. Saludos
amigo saludos estaria genial que compartieras como carburar este tipo de carburador tengo una suburban 1987 tenia este problema que comentas trabaja muy bien ya no se escucha que tiene fuga de vacio pero ahora me lanza humo negro al acelerar trate de carburarla pero no me queda siento que le hace falta aire a la mezcla
Buen video amigo, te quiero preguntar, tengo un 4 bocas y tiene orificios donde van mangueras y no se la ubicación de cada manguera para un motor 350 Chevrolet, si pudieras ayudarme te agradecería
Saludos Misael: En lugar de sellar los orificios del Quadrajet con plomo, mi pregunta es, se puede hacer rosca a ambos y poner dos plugs del tipo llave Allen? Gracias anticipadas, felicitaciones por tan excelente info, un abrazo desde Puerto Rico, bendiciones!! Ray
Muy buenos tips, me podrás ayudar tengo un ford maverick motor 302 con carburador edelbruk de 4 gargantas, en frió enciende fácil pero después me cuesta trajo encenderlo, ya lo puse a tiempo y no se corrige, gracias por apoyo
buenas , podrias esplicar el accionamiento del pull down en este carburador rochester, es xq tengo este mismo carburador montado en un v8 5.7 gasolina y creo q le faltan piezas o se las quito el antiguo dueño , un saludo
Existe alguna posibilidad de que al montar el carburador en el arranque pueda succionar el sello de plomo?. Mi camioneta presenta ese problema de succión alta al acelerar un poco, podrías hacer un vídeo de como desarmarlo y armarlo. Saludos desde venezuela.
buen día amigo estuvo bueno la explicación. quisiera preguntar tengo un carburador de kia pride y esta muy acelerado y demora en arrancar ya le lleve a que lo revisen pero nada no dan con la falla porfa necito ayuda. saluods desde Perú- Huánuco
Misael un fuerte abraso a distancia soy de Zacatecas y quiero enviarte un carburador de Chevrolet cuatro gargantas para su reparación pero quiero saber a qué dirección el problema que tiene es que me consume mucha gasolina y huele mal te saludo respetuosamente angel
buenas amigo exelecte video .. una pregunta ... tengo un motor262 6cilindros tapa rallada de blazer quiero montarle un carburador 4 bocas .. q me recomiendas o cual? gracias de antemano
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
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Exelente observacion campeon yo tambien soy mecanico con la especialidad en volkswagen y me gusta mucho compartir experiecias
Impecable Explicación Misael
Cuando es nuevo el motor o la máquina como le dicen en México todo esta en su sitio los valores de compresión es fácil carburar .
Ahora pasado el tiempo con millas o km recorridos todo cambia y ahí se nota quien es el profesional
El q encuentra la manera de que funcione. óptimo con los desgastes establecidos x el paso del tiempo.
Pd saludos desde Lanus Argentina
Q vivan los.carburadores q viva la mecánica
Gracias camarada por el vídeo tengo una Suburban con ese carburador y nunca supe porque chupaba aire seguiré tus consejos, saludos desde Apatzingán Michoacán México un abrazo
Omar González desde Venezuela, excelente explicación, fabuloso secreto que nos ha dado, lo pondré en práctica, tengo una Wagoneer con motor V8 Chevrolet 305, muchas gracias, bendiciones.
Excelente Vídeo mi estimado Misael, sabes...
... creo mi camioneta esta dentro de tu estadística de que solo una de diez no tiene problemas y en verdad lo que escucho es una succión pero sin llegar a ser excesiva y afortunadamente no se acelera ni pierde vacío, al día de hoy puedo comentar que dentro de su desgaste normal de las piezas (motor, carburador etc.) se encuentra en un buen estado, No soy mecánico pero si apasionado de los autos antiguos y me gusta mucho tu canal ya que uno aprende sobre porqué de las fallas y funcionamiento de los motores y carburadores para no llegar con el maestro mecánico o carburero y te vea la cara como bien dices, un día haré cita y llevarte mis carachas a tu taller ya que en verdad eres de la vieja escuela en las reparaciones. estupendo vídeo saludos.
🎉🎉 exelente idea lo acabo de abrir y sellar los 2 agujeros exelente idea de ponerle pllomito 👍🏼👍🏼
Quedó muy bien
Efectivamente mi carro estaba fallando el boster muy duro y pesado. Y muy acelerado
Me gastaba muchísima gasolina ⛽⛽⛽⛽
Amigo revela un tip para ahorrarnos gasolina haciendo un truco al carburador
Dios te bendiga amigo gracias por el dato yo he vatallado mucho con mi camioneta y lo voy hacer hay mucha verdad en el.video gracias por compartir nos este mensaje saludos y bendiciones desde Naucalpan de juarez Estado de Mexico
El mismo problema tenia mi carburador de cuatro gargantas de un dodge dart 81 motor 360, 8 cilindros. y hasta ahorita se la verdad. Pero eso fue hace muchos años . jejeje Excelente video maestro
grasias Misael por ese gran apollo educacional saludos desde Venezuela dios te bendiga
Gracias por ese video donde explicas muy detallado cual es el problema y como podemos solucionarlo, ahora si tengo las ideas claras que diferencia es ver que una falla se corrige tan fácil por alguien que le dedico tiempo a solucionarlo. Te felicito
Muchas gracias por tus palabras amigo
Gracias por tu valiosa información me sirvió de mucho mi camioneta ya jala al llavaso después de que no podía ajustar mi carburador pero gracias a tu vídeo y tú sabiduría ya quedó como nuevo.
Ahora has un vídeo donde lo armas y pones expreas número y como calibrar el flotador
Me da mucho gusto, saludos
Hoy eche andar mi camioneta pero me empezó a regar la gasolina creo que el flotador no está haciendo su trabajo o como lo puedo calibrar me podrías ayudar con esa información
WOW, WOW... como dueño de dos chevy Caprices, me sorprende ese detalle, que en verdad no lo sabia, Y en Estados Unidos, talleres de Carburatores estan desapareciendo, y es dificil encontrar uno
ahora con todas marcas de autos, ya son todos de Inyeccion,,,
Gracias por el video y el "tip" en los Quadrajets,
Hermano, me salvaste la vida... Jejeje calidad
Muchas gracias dr Medina por la información muy Clarita y valiosa el vídeo por igual muy bien explicado dios lo bendiga siempre!!
Muy buen video hubiera de hacer uno de armado y desarmado total de ese carburador a muchos nos ayudaría mucho
Excelente explicación. Me acabas de resolver un problema que no sabía ni por dónde entrarle. Saludos desde Veracruz México.
NO ME CANSO DE VER ESTE VIDEO EXELENTE YA ARREGLE EL MIO GRACIAS A MISAEL
Gracias,muy buena tu explicación,soy Jesús cañas de Venezuela.
Saludos desde Venezuela, Todo un profesional felicitaciones
Exelente video Misael Medina lastima que la información me llegó un poco tarde ya que tuve que deshacerme de 3 carburadores Quadrajet porque nunca jalaron bien y al final opté por un Holley 4 barriles y solucione el problema.
Excelente video y muy buena explicación saludos te veo en Guanajuato
Parte inferior del carburador = cuerpo de aceleración. Parte Intermedia = tazón del flotador. Parte superior = cuerpo de estrangulación. Saludos desde Cd. Juárez Chihuahua.
Muchas gracias,tengo ese problema voy a hacer lo que me dices,tengo problemas con ese carburador.dios quiera me quedé bien.felicidades
Excelente ayuda, mejore al 100% mi suburban, gracias
Gracias, tengo un montecarlo con carburador cuadrajet con este problema. Muchas gracias desde Monterrey Mèxico . Pd. Bonito perro.
Dios mio gracias hermano llevo mas de un mes pensando que demonio tenia la corvette espero que me funcione
Excelente video, muy ilustrativo, muy profesional, gracias desde Venezuela
Excelente video como siempre saludos de argentina 🇦🇷 colega
Saludos Carlos muchas gracias
El maestro medita tambien multi terminos para que no se queden con la duda decomo se identican las piezas jejejejej buen y excelente video!!!
genial maestro es excelente siga palante y aquí disfrutando el vídeo saludos desde Perú
MM !!!! muchas gracias por el tutorial fantastico y gracias por compartir tus conocimientos saludos desde fort worth texas usa gracias jimmie medina
Muy buena explicación me encantó el vídeo y eres muy bueno para explicar las fallas
Muy bueno gracias misael me ahorraste madre dolor de cabeza
Bien explicado maestro misael gracias por sus clases muchos saludos
Dónde andabas amigo ya ni me visitabas
Jajajaaj!!!! TLimpiador de carburadores de agencia. Like Misael
Gracias por su orientación Muy buenas y excelente consejos de corazón que lo está esplicando
Y sigo dandete las grcias por compartir tus conocimientos
Muchas Gracias estuvo muy bueno te felicito
Hola gracias por su enseñanza.maestro
Buen dato ese. Saludos desde Venezuela gracias por el aporte.
Espero me sirva exelente explicación
Gracias por comentar
hola excelente video me encanto y te ganastes un nuevo suscriptor yo tengo una suburban 1990 con carburador de 4 garganta y tenia ese problema y tube que comprar otro hoy aprendi el verdadero problema gracias por tu tiempo mañana en pesare a ver todos los video que as subido en este momento mi suburban trae un carburador de ford de 2 gargantas pero no responde igual no tiene potencia pienso reparar el original y ponerlo de nuevo o que me recomiendas saludos
Gracias mano. Saludos desde Venezuela justamente tengo ese carburador con ese síntoma. Por favor podrías subir un video como hacer el ajuste de la mezcla que es algo engorroso para ese tipo de carburador
Hola claro que sí con mucho gusto
Excelente orientación
Sin embargo para tener éxito con cualquier carburador
Lo primero es entender como funciona
Conoces los carburadores cómo la palma de la mano y por eso haces ver fácil lo que nos enseñas
Saludos desde Bogotá Colombia todo un maestro
Buen video Misael, y bonito tu perro. Gracias por compartir tus secretos y Dios le de salud.
Gracias misael muy buen video,como los otros anteriores, un saludo
Muy buena data amigo.. Mas videos de este carburador.. Saludos desde Argentina
En Argentina hay de estos?
Misael Medina Carburación y Fuel Injection hla si hay algunos.. tambien holley 4 bocas y otros de exportacion.. En mi caso lo traje de chile era de un camaro 350 8V..
Que buen Vídeo .... Todo bien explicado ..... Subeas Videos así .....
Gracias cainal estas con todo
Saludos Misael, gracias por este tip.. porque lo aplicaré en un carburador Ford también tiene esos pasajes,😂
Éxito, saludos
Gracias, saludos desde Brasil
Hola Sr. Medina excelente video yo tengo ese problema pregunta se pueden tapar con plastiloca gracias saludos
Buen trabajo maestro misael gracias por el vídeo
El perrito que salio a un lado esta chido el wey .😀✌
MuchS gracias me ayudo mucho este video
tienes razon con los frenos el mio frena mas ahoraq tape esos agujeros
Hola qué tal felicidades por tus vídeos cuando puedas as uno de armado y desarmado y algún día el conectado de mangueras gracias
Querido amigo me gustan tus publicaciones necesito me indiques o hagas un video de un carburador Dual Jet 210 chevrolet para disminuir el consumo lo más posible que se pueda
gracias por el dato muy bien explicado
me imagino que por esos ductos tambien hay exceso de combustible ???
Saludos desde sanfernando Huixquilucan estado de México
De la tierra del whisky
Muchas gracias excelente.haver k día tienes una explicación igual pero de un 2 jet Rochester.es el k tengo en mi pick up Chev c/10 1968
Todos los Quarajet no vineron con esos (air bypass) agueros. Esos agueros es parte de la calibration del Quadrajet, pero la calibracion es para el motor que el Quadrajet fue instlado por el fabricate, en este caso GM.
Misael miles bendiciones!!
Los dos plugs que se encuentran en el cuerpo, que mucha gente los sella con un tipo de masilla para tanques de agua, se pueden barrenar, hacer rosca y sellar con tornillos tipo Allen y sellador de roscas rojo? Es que mi Olds Cutlass 1988 tiene el problema que tarda mucho encenderlo en la mañana y me dijeron que es porque se vacía el bowl ya que liquea por estos plugs, además tiene un fuertísimo olor a gasolina !! Gracias anticipadas por tu info!! Un abrazo desde Puerto Rico!!
Buena la explicación Misael en realidad mi carburador tiene es el primer paso de los balines y viendo esta explicación ahora entiendo para que el mecánico se los coloco, pero me esta chupando aire es por donde esta el tornillo de la mínima donde van conectado la guaya los resortes probando con agua chupa aire y se acelera y falla que puedo hacer... Buenas noches
Buenas noches cómo estás oye a que le dices guaya
De qe raza es tu perro . Misael saludos desde Monterrey buen video explicativo
¡ Saludos misael ! de toda la ¡¡tontarreada, de monterrey n.l.!! Jejeje
Qué significa la tontarreada amigo
Buenas Misael ,me podrías decir que número son las espreas originales que trae ese carburador ,mi carburador trae del 69 pero no tiene fuerza en subida
69, 72, 74 que motor tienes amigo 305 o 350 cuánto consumo te da ?
Buen video como siempre !
Amigo Misael cuántas vueltas lleva las ajugas del aire
saludos desde Perú.... que ingredientes utilizas para preparare el baño de acido...gracias
Solicito el video de este carburador pero en electrónico. Por su atención muchas gracias. Le agradezco infinitamente.
Buen video my claro, solo una pregunta: cerrando un poco los bastones se empobrece la mezcla? El mio esta pasado de gasolina y no se si tenga tornillos de regulacion de gasolina, gracias
Amigo me gusta tu video.
Sabes que tengo una blazer carburada. Lleva un carburador de Malibú. El Código de carburador es xp914. Me parece que es el que explica tu video.
Y me vota mucho humo negro por el escape. Y deja lleno de Ollin las bujias y la salida del escape.
Tendrá solución con la técnica que explicas?
Maestro saludos espero m conteste son mis deseos solo para preguntarle lo siguiente me gustaría saber qué tipo de ácido utiliza UD quisiera m isiera el favor de desirmelo y dónde lo consigo soy mecánico aficionado y reparó lo propio soy su suscriptor espero m conteste saludos y muchas felicidades por su profesionalismo.
Tengo un Firebird Trans Am 1984 al encender desde frío prende bien al llavazo se abre el ahogador a los 2 minutos pero ya que abre totalmente se acelera hasta las 2000 revoluciones y no bajan hasta que piso el acelerador un toque y no abre el ahogador secundario, desde que lo compre no trae el émbolo secundario de succión pero al parecer este modelo no lo trae.
Amigo buen video, podrías decirme como se ajusta un Quadrajet? O tienes algun video donde se muestre como se ajusta? Gracias
Buenas tardes amigo, saludos desde Venezuela, podrías hacer un video del carburador Dualjet? el que llaman media luna, es igual al quadrajet pero de 2 bocas.
Ja ja, el ayudante que se asoma al minuto 15:10
Eso tambien esta calculado desde un inicio y cuando ese aire adicional es demasiado para el motor significa que el motor ya esta muy desgastado y produce muy poco vacio y lo que hay que hacer es arreglar el motor no hacer esto. Lo segundo es que los QuadaJets se desgastan mucho de la base donde gira la flecha de los papalotes primarios y de ahi es de donde chupan aire y pierden vacio y lo que se hace es poner bujes de bronce en la flecha (barrenando la base), ese es el verdadero arreglo.
No estás diciendo nada que no sepa y que yo no haga. Saludos
Que ácidos usas para que queden así de limpios Misael??? un video genial saludos desde España
buenas misael , una pena no tenerte por aca cerca , te comento a ver si me puedes resolver una duda que tengo , pues la historia es la siguiente , tengo un carburador rochester quadrajet montado en un v8 5.0 , y bien , pues le quiero cambiar las espreas primarias y las agujas primarias , se que en un video tuyo , que creo que lo habias publicado en facebook , comentabas , que el carburador rochester quadrajet , lleva las epreas 0.72, ahora mi duda es la siguiente , ya que se las quiero cambiar , si las espreas son de esa numeracion , las agujas primarias tienen que ser de la misma numeracion? un saludo dede españa , espero que me puedas resolver la duda , sigue asi y gracias por tus videos
El Carburador del Montecarlo SS😻
Gracias amigo
Misal buenas tardes, este tipo de problema se puede presentar en un carburador barajet nacional? Lo trae una s10 que esta acelerada. Gracias por tu comentario. Saludos
Que carburador me aconsejarias para un motor 235 de Chevrolet 1954?
amigo saludos estaria genial que compartieras como carburar este tipo de carburador tengo una suburban 1987 tenia este problema que comentas trabaja muy bien ya no se escucha que tiene fuga de vacio pero ahora me lanza humo negro al acelerar trate de carburarla pero no me queda siento que le hace falta aire a la mezcla
Hola te escribo desde España, soy David que ácidos usas para dejar el cuerpo tan limpio?? gracias y sigue asi
Buen video amigo, te quiero preguntar, tengo un 4 bocas y tiene orificios donde van mangueras y no se la ubicación de cada manguera para un motor 350 Chevrolet, si pudieras ayudarme te agradecería
Amigo y como se carbura cuando tienes clima por que con el mío jalaba bien pero prendo el clima se baja la revoluciones y tengo que hacelerar
Saludos Misael:
En lugar de sellar los orificios del Quadrajet con plomo, mi pregunta es, se puede hacer rosca a ambos y poner dos plugs del tipo llave Allen? Gracias anticipadas, felicitaciones por tan excelente info, un abrazo desde Puerto Rico, bendiciones!!
Ray
Mi frase es: háganlo como ustedes quieran pero háganlo. Saludos
Muy buenos tips, me podrás ayudar tengo un ford maverick motor 302 con carburador edelbruk de 4 gargantas, en frió enciende fácil pero después me cuesta trajo encenderlo, ya lo puse a tiempo y no se corrige, gracias por apoyo
buenas , podrias esplicar el accionamiento del pull down en este carburador rochester, es xq tengo este mismo carburador montado en un v8 5.7 gasolina y creo q le faltan piezas o se las quito el antiguo dueño , un saludo
Existe alguna posibilidad de que al montar el carburador en el arranque pueda succionar el sello de plomo?. Mi camioneta presenta ese problema de succión alta al acelerar un poco, podrías hacer un vídeo de como desarmarlo y armarlo. Saludos desde venezuela.
buen día amigo estuvo bueno la explicación. quisiera preguntar tengo un carburador de kia pride y esta muy acelerado y demora en arrancar ya le lleve a que lo revisen pero nada no dan con la falla porfa necito ayuda. saluods desde Perú- Huánuco
Buenos días mira los demás videos seguro te van a servir
buenas noches... esto aplica tambien para un dualjet 210..????
Misael un fuerte abraso a distancia soy de Zacatecas y quiero enviarte un carburador de Chevrolet cuatro gargantas para su reparación pero quiero saber a qué dirección el problema que tiene es que me consume mucha gasolina y huele mal te saludo respetuosamente angel
Buen día patrón que pasará si dejo la tapa de hago abierta de un rochester 4 gargantas
buenas amigo exelecte video .. una pregunta ... tengo un motor262 6cilindros tapa rallada de blazer quiero montarle un carburador 4 bocas .. q me recomiendas o cual? gracias de antemano