[AKIRA] KANEDA motorcycle [Limited production of electric motorcycles! ]
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2024
- Spanish design studio "Bel & Bel"
Katsuhiro Otomo's manga/anime movies
We have started making-to-order production of Kaneda motorcycles that appear in “AKIRA”!
Bel & Bel appear in Dragon Ball
Producing a replica motorcycle of Hoi Poi Capsule No.9, etc.
Motorcycle enthusiasts and anime,
It is also attracting attention from the design industry.
Your dream motorcycle appears in the real world!
やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ！
ドヤ顔で決めて、あの名シーンを再現してみたいです😎
実際はモーターコイルが熱を持つと出力下がりますけどね。
ラジコンレースの時はいかにモーターを冷やすかが勝利の秘訣でしたから。
本当はあったまったらダメなんだぜ
当時から知ってた
わっ？カッコいいすごい！
配信、感謝します。
ロマンしか勝たん。
SUZUKIのジェンマなら何とか出来ると思ってたけど😂
この再現力凄いわ
ジェンマ初めて見たときに
金田のバイクだ！と思いましたが、
あれだと多少モディファイすると
それなりに仕上がりそうですね😊
ビックスクーターにかぶせるカバーが販売されていたような、いなかったような・・・サイタニヤだったかな
原作に忠実にエンジン発電モーター駆動が良かったけど、それは贅沢ですね。
長距離走るなら良いけど、瞬発力ならバッテリー式一択でよし
@user-ij8jt7gd3q AKIRAファンであれば、
原作に限りなく近いのが理想ですよね😊
製造コストとユーザーの期待値の
バランスを見極める必要がありそうです。
my dream bike!!! awesome ;)
The creator's passion made the dream world a reality.
@@aoiroaiiroaoiiro happy for him.....hé Can bé praud....great job👌👍
これは嬉しい😊いつかあのバイクに乗りたいと思っていました。しっかりとした再現がなされているものなら何が何でも乗りたいです😅…あの大きさ大丈夫かな…😅
原作の設定を完全再現。
というわけではありませんが、
現在公開されている情報を見る限りでは、
かなりクオリティの高い仕上がりとなっているようです。
コーナー回りが快適かなぁ。買えないけど見学してみたい。
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
@user-hironobu 極端なシャコタンとキャスター角で、
コーナーは苦手な車両かと思われます。
型はカッコ良い！！
でも乗りたいかと言われると前傾のスポーティタイプが好きだから「見るのは好きだけど、乗りたい(欲しい)とは思わない」。
ライディングスタイルとしましては真逆になりますからね😵
乗りたいかあ！？鉄雄！？
欲しけりゃな、お前もでかいのぶんどりな！
購入後はカラーやステッカーを変えて自分だけの近未来バイクにもできるわけだし、ぶっ飛んでるけどいい商品だよな。
作品の中でも皆オリジナルのマシンに仕上げてましたよね😊
ステッカー変えるだけでも雰囲気が違ってくるように思います。
金田のバイクは良くも悪くもマンガなので物理法則を無視しているから完全再現は無理だよ
そっくりに作ったら走らない曲がらない置き物になるし、乗れるようにするとなんかコレジャナイ感が出てしまう
個人的な意見としましては可能な限り原作に近づけて、
乗ろうと思えば無理矢理乗れる。
というようなものが良いかと思います🤔
昔々、福岡のどこかで２５０ｃｃのエンジン付きで受注生産されていたはずだけど
やっぱり４００万ぐらいしてたと思います
何台売れたのかは不明です。
版権降りなかったそうですから一台も売れてませんよ^^;
@user-qg4gk5zh7b 情報ありがとうございます🙏
話を聞いたことがあるくらいで詳しくは知らないのですが、
現在どのようになっているのか気になりますね🙄
@kitmadr なんてこと....!😭
@@kitmadr 版権が降りなかったのですか、現物は見ているので許可は出ていると思っていたのですが
似たような（似ていないような）５０ｃｃのスクーターも作成していましたが、４０万以上の値段だった気がします。
@@aoiroaiiroaoiiro もうすでに２５年以上前の話ですね。
版権の問題はクリアしたんでしょうかね ワーナーが所有しているハズですが、、、
結局権利関連のせいで表舞台に出せる事はかなり少なかったです
20年程前にモーターショー等でお披露目させたんですけどね
20年前も500万くらいで売ってましたから クオリティにもよりますが388万なら破格だと思います
情報ありがとうございます🙏
版権に関しましては販売元から回答が得られず、
お答えすることが出来ません。
申し訳ございません🙇♂️
買いだな
日本で買えるようになれば必ず買う
維持費とか車検問題も大変そう。普段使いはできないよね。
何でも修理できるショップが見つからないと不安。
維持管理の面でも、ある程度は
自分で何とかできる。方でないと難しいかもしれませんね🤔
国内販売してくれ。
販売代理店があれば、購入に際してのハードルも下がりますからね🤔
カプセルバイクもいい出来栄え
金田の🏍欲しいけど高すぎる💦、でも、乗ってみたいです。
価格相応の所有感は満たせそうですが、
手を出すには勇気のいる金額ですよね🥺
まあ、でも70年代の族車仕様のカワサキが400万越えの昨今なら充分に安いと思いますよ。
嬉しいんだがこれ日本の認可(ナンバー許可)でるの?!
保安基準を満たしていれば可能ですが、
現時点では車両の詳細が公開されていないため分かりません🙇♂️
車検無い 250cc登録で やるしかない。 マジェスティとか アホみたいに長いし そんな感じ❓かなぁ 白バイには 手を振って わざと アピールも必須。
モスピーダもお願い！
ガーランドもお願いします😂、子供の頃憧れて今も憧れてます😂
需要があればクラウドファンディングで
それなりの金額は集まるかもしれませんね。
あとは日本のクリエイターさんの遊び心に期待します😊
大きさはどうなんだろ
ネット上で再現されてるレプリカ金田バイクの殆どが小ぶりなんだよな
車両寸法等のスペックが公開されていないため、
なんとも申し上げられません。
原作の仕様に準じたものになればよいのですが🤔
まさに同じように思いました。
タイヤ縛りで17インチしか選択が無いのでそれに合わせたサイズになるので今までの物と略同じくらいでしょうね。
マンガ設定では前後19インチホイールって書いてるけど絵は明らかにそれよりデカいし、後輪の横幅も30cmくらいあるし。
でも現実のタイヤは内径17インチで幅は20cmくらいまでしかないしな。
外国だから飛行機のタイヤとか持って来れるのかも？
金田が座った時に体が沈み込むような感じで、ギリギリ目の高さが風防ガラスの頂上あたりのラインにくるのが理想的だと思うんだけど、だいたいのレプリカバイクは顔丸ごと風防ガラスの上に出てる感じなんだよなぁ
まあそうじゃないと運転し辛いんだろうけど
ドラゴンレーダーはねずみ取りを見つけて欲しい
デザインと実用性を兼ねた良いアイデアです(笑)
クラウドのフェンリルも頼む
版権クリアしているのか？
Bel&Belから公式なアナウンスがされていないため
お答えできません。
申し訳ございません。
メガゾーン23のガーランドも！
クラウドファンディングなどで実現すればよいのですが😊
アニメ好きのアラブの石油王がガレージに飾っておくみたいなイメージなのかな？
ある意味、究極のコレクターズアイテムですよね🙄
ガソリンエンジンだと構造的に作れないらしいからねぇ
コイルの温度計は当然有るんだろうな
温度計があれば
「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！」
の名台詞が再現可能です😎
@@aoiroaiiroaoiiro なお、ホントに超電導モーターだった場合、温まってはダメで冷やさなければ性能は出ない模様(笑)
@@user-ce5mi1wh1h 劇中ではパワーダウンしてドヤ顔だったってことですね🙄
カッコいいセリフを言うならやっぱ内燃機関やね😊
元々の大友のデザインのシャーシアライメント設計というかフロントステアリングがおかしくて、デザインそのまま実物にすると真っ直ぐさえ走れないだよね。
ステアリングのキャスター角もトレール量もおかしいから前に進むと真っ直ぐ進まず常にフロントタイヤが左右にフラフラ～バタン！ってなる物理的構造してるからゴリラ以上の人間離れした腕力でハンドルを固定しないと真っ直ぐ進めない。
勿論、現実的には人間の腕力では無理なので機械的パワーアシストをAIか何かで常に高速演算しながらで秒単位で微妙に左右にカウンターステアをパワステであててやってフラフラを打ち消してやらないと真っ直ぐさえ進めない。
なので元々のシャーシデザインは諦めてフロントホイールの中にちゃんとしたキャスター角のヘッドを仕込むハブステアにするか、赤のカウルのデザインまで崩してフロントタイヤの上にステアリングヘッドがかぶってくるダサデザインにするかの2通りしかないが…どっちかな？
金かけて良いんだからハブステアにするんだろうな。
日本の公道で走れて、修理やメンテしてくれるショップが有れば、破格の値段だと思います。
欲しい。
保安基準さえクリアすれば公道走行は可能ですが、
メンテナンスは大抵の場合断られるような気がします🥺
マジなら本気で買う😮😮😮😮
現状、個人輸入しか選択肢がないのが残念なところです。
販売代理店があればよいのですが🥺
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ(性能低下)
パワーダウン🙄
実は金田のバイクのモチーフはヴェスパの古い赤いヤツな気がする🤔🤔🤔
色々な分野からインスパイアされてるのかもしれませんね。
調整がピーキーすぎそうw
起動時に、Kａｎｅｄａを流せると嬉しいな。
鉄郎のバイク好きなんやカワサキでもスズキでもええ作ってくれw
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
鉄雄ぉぉぉ！！
乗れるさ
夢をみたの
@@user-wj7uq7zn9t
キヨコじゃないのー😍
FF7のクラウドが乗ってるバイクも頼む
ヤマハのVMAXあたりをモディファイすれば
そこそこ仕上がるような気がします。
そもそも実車の金田のバイクの市販化ついては作者の大友克洋先生が絶対に認めないと言ってますから
個人で楽しむワンオフバイクは別としても限定でも商業ベースで販売するのは無理でしょうねぇ
欲しけりゃお前も作ってみな！ってことなんでしょうねぇ^^;
チョッパーハンドルのアメ車と同じ乗車スタイルで機敏な操作など不可能。(元全日本ライダーより)
ご指摘の通りです。
乗車スタイルに加えて車高も極端に低いため、
走行にはそれなりのリスクを伴いそうです。
@@aoiroaiiroaoiiro
まあ、酔狂で長距離ツーリングで乗ればいいと思いますわ。私は自在に操れ無いバイクは怖くて乗れまへん。
確かにかっこいいけど
バイクに400万てぇwww
日本国内では1000万円ほどかけて作った方もおられるようです🙄
当然、アニメと同じように乗る時には前輪が立ち上がるんだよね。じゃないとあの低さじゃコーナー曲がれないよ。
販売元からそのような記載がないためお答えできませんが、
このままだと火花散らしながら曲がるしかなさそうです🙄
男なら欲しいけれども
メンテとかいろいろ気になる・・・
購入に際しましては、
ある程度自分でなんとかする。
という覚悟が必要みたいですね🙄
ピーキー過ぎて俺には無理w
とりあえずまっすぐ走ることが出来ればよし。
ということで🙄
二輪車とモーターの相性って良くないから乗りこなすのは難しいだろうね。
乗り手を選ぶ車両であることには間違いなさそうです。
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ
乗れるさ！
ハハ！欲しけりゃな、お前もデカいのぶんどりなァ。
電動モーターは ONにした瞬間 最大トルク発生って特性なのがね
重量は増すが 間にミッションを噛ませてなんとかなるか？
あれってEVだおねｗ
前輪後輪にモーターコイルが仕込んであって走らせている？
メンテの問題もあるけど、盗難のか心配やわ。
まぁ、実際に走らすというよりイベント等に書貸し出す程度やろうな。
おっしゃる通りです。
維持管理の問題に加えて
公道を走るにはリスクを伴う構造をしている気がします🤔
メンテしてくれるところがなかったらタダの飾り。
購入後は自分でなんとかする。
ということが大前提となる車両ですね🙄
アニメのバイク何処のメーカー
広告のシール沢山貼っているのに
なんか遊星号だな
かなり、似てますね
フロントフォークの再現は凄いですが
アレやっちゃうとハンドルのキレ角が浅くなり
現実的ではない構造とレプリカを作った方が
言ってたっけ、電動では初の具現販売(予)
外見は二輪フェスに展示されてたレプリカの方が
そっくり(egはZXR250sp)ライトはリトラクタブル式
NSR250(90～)外装カウルも綺麗な出来でした
ハンドルは原作通り縦に切るタイプで
コンソールパネル、ジョイボールマウスと
パワースケールダウン感は、あるものの
まだ、設計図が公開されてるなら
フレームだけ鉄鋼屋さん外注とか夢はありそう
ですょ150とかで仕上がるなら期待が高まるｶﾓ
ですね。
意外と安いけど日本で走れるのはいつになるんでしょうか？😅
一台製作するのに数か月かかるようですし、
場合によっては日本の保安基準に適合した
修正が必要となる可能性もあるため、
少なくとも年内は難しいと思われます。
バックできるの❔
販売元からの情報が不足しているため
個人的な予想となりますが、
バックはできないものと思われます。
12000回転の200馬力．．．
走り出した直後、バラバラになりそうです😵
版権問題大丈夫か？ｗ
遊戯王
買えない人間が言うのもなんだけど、コンソールは流石に再現しなかったんだな。レンタルなら乗ってみたけど、街中は絶対嫌だな。北海道の郊外がいい。
製作コストとユーザーの期待値では
妥当なところかもしれません。
走行に関しては車体構造上リスクを伴いますが、
北海道の郊外であればそれなりに楽しめそうな気がしますね😊
金田が盗んだバイク
欲しけりゃデカイのブン盗りな！ということで🙄
どのくらいスピードでるんです？
コーナーリングは楽しいの？
オモチャに300万出すのだから 満足させてくれるよね？
現時点ではスペックが公開されていないため
お答えすることができませんが、
コーナーリングに関しては車体構造上、
期待できないものと思われます。
ちゃんと曲がるんか？？
車体構造上、操舵性は期待できないと思われます。
許可取ってなそう
販売元からの発表がないため不明ですが、
版権取得のハードルは高いと思われます。
漫画やアニメだからそりゃバランスが良いさ😮沢山の人が1/1を作ったが何れもバランスがねぇ😅塗装もダサいし…
このオートバイでネックとなるのは
後輪のサイズとなりますが、
タイヤそのものは既製品に頼らざるを得ないのが
残念なところです🙄
@@aoiroaiiroaoiiro
タイヤに合わせてボディーを作った方が早道か🤔⁉️
これ100年くらい前からあるLWB（ロングホイールベース）リカンベント自転車とジオメトリがほぼ同じなんだよ
（ちなみに現代のリカンベントもショートホイールばっかりでLWBは珍しい）
小径ホイールで車高が非常に低く座り込む背もたれのある椅子があって前後に長い、前から中央にかけての長いフェアリング（オートバイで言うカウル）が清流効果を持ってる、これがクラシックなLWBリカンベント自転車
現代の日本にはほとんどないので知らない人が多いけど
LWBリカンベント自転車にモーター付けたらほぼ金田のバイク
自転車だとエンジン無いけど、LWBリカンベントは電車でレールを走るような独自の乗り心地
このくらいホイールベース長いと直線走行に強いのとガタンゴトンってかんじで路面の凹凸を拾う、前後で時間差が生まれるので
メリットは前面投影面積が小さいので少ないパワーでスピードが出ること
エンジンとかモーター付きなら燃費もかなり良いのが作れるだろうな
一般の2輪と違って、シートがほぼ椅子なので長時間乗っても尻が痛くならない（これ重要）
何故か既存のメーカーが作らないのよね、メーカーもこういうの知らないのかもしれないけど
直線に乗ると性能を発揮するクルージングタイプでコーナーをひらひら責めるようなレース向けではないので
そういうとこに出てこないってのもなかなか認知されない理由だと思う
あと落ち着いて巡行する文化が無いと駄目かな
すいません、メーカーだってリカンベントくらいは知ってると思いますよ、ソーラーカーレースみたいなスピードじゃなくてゆっくり距離を競うレースではレカンベントが多いですし。
それは置いといて、現実のリカンベント自転車のシャーシジオメトリは金田バイクとかなり違いがあって、リカンベント自転車は椅子とペダルの位置が変わってるのホイールベースが長いだけで他の部分や前輪後輪や特にステアリングヘッドは普通の自転車と同じアライメント設計なんです。
しかし金田のバイクはこの前輪ステアリングがおかしな設計なんで普通にタイヤの上にステアリングヘッドがあるリカンベント自転車とは根本的に違います。
金田バイクは本当に絵の通りに実物を作ると真っ直ぐ走れないので絵をどうごまかして走れる実物を作るかはかなり難しい問題だと思います。
走れる実物を作ってる人達ははしれるシャーシアライメントを作ってから、そのステアリングヘッドを隠すためにフロントカウルを作り、上面部分が絵よりもかなり上にこんもりしてると思います。
@@user-fx7cu3bi7l
めんどくさい人かな？
なんか細かいとこが違うって力説されてるけど基本的なジオメトリは同じだよ
ホイールベースが最低でも160以上あるLWB見てみると良い
ステアリングの違いなんか持ち出すのはその次の話
普通のバイクを購入した方がましやね
乗ろうと思えば乗れる、
「1/1スケール金田のバイク」かもしれません。
まぁ、ロマンやね
このバイク、正式な車名がないからEBRという名を贈りたい。ELECTRIC Bike Loadtype。頭文字をとってEBR。
確かに資料を調べてみても、
「金田のバイク」
としかでてきませんよね🙄