A fost locomotiva Calea Ferată din Moldova și a fost un locomotiv diesel M62? Mulțumiri. Dana Was the locomotive of the Calea Ferată din Moldova and was it a M62 diesel locmotive? Thanks. Dana
Mulțemesc mult pentru clip! Da care locomotiva trage trenul de la Ungheni pînă la Iași ? O locomotiva diesel cu pistă 1435 mm ? Și apoi , la Iași , se atașă locomotiva electrică?
Și control vamal bănuiesc ca este și tine cam o ora la prima gara de după granița? Cel puțin asa e când ieși din România spre Ungaria cu trenul, imediat după granița trenul sta 2 ore în gara Biharkerestesz pt control vamal.
Felicitări sincere pentru acest video! Este cel mai cuprinzător video de la fereastra vagonului realizat în Basarabia.Păcat doar că nu ai filmat - fie şi selecţiuni - tot traseul(incl.plecarea din Chişinău şi sosirea până la final la staţia terminus). Altfel totul e perfect!
Pai, da CFM are doar locomotive și vagoane din URSS, pentru că bani pentru ecartamente noi nu sunt CFM lucrează în pierdere deja de ani de zile. Ei au luat un împrumut să modernizeze la Pașcani 4 ecartamente și atît.
Am o întrebare și ma interesează repede un răspuns ca îmi doresc curând sa fac o călătorie în Republica Moldova cu microbuzul sau de preferabil cu trenul, sunt mare fan pt călătoriile cu trenul dar ceva ma frământă. Rep. Moldova nefiind în UE, trebuie sa îmi fac pașaport ca să pot intra în Rep. Moldova?
Nu este posibil Moldova are doar undeva 1500km de cale ferată, schimbarea la ecartament EU va costa mai mult decât întreaga economie a Moldovei, și peste 60% din transportul feroviar este spre Rusia.
O soluție este să se construiască o cale ferată îngustă paralel cu cele existente, va fi mai ieftin si asta și își planifică CFM odată ce fac rost de bani
@@emstefan8958 Stefan cu siguranță că faci parte din generația " Pro FM", adică cu creierul " spălat" de politicieni gen : tot ce e rău vine din Rusia și tot ce e bun vine din America și aliații sai... Mai băiatule o tara ca Federația Rusa cu o întindere de aprox. 17 milioane km / pătrați și 150.milioane de locuitori nu poate fi ignorata, trebuie sa fi mai ignorant decât ignoranți! Doamna Merchel care știe ce vrea are peste 6000 de firme germane care colaborează cu Rusia... Oricum părerea ta nu contează...
Trainz Metro Bucharest In ce sens nu m-am exprimat corect? In ceea ce priveste electrificarea caii ferate, eu cred ca in anii de glorie a URSS-ului, se putea face, dar probabil moldovenii au dormit mai mult si mai bine....
Chiar asa este!!!Majestatea Sa Regele Mihai I,merita o locomotiva cu aburi,nu un cacat de diesel-electric cu care tragi vagoane cu borhot in gara la Tandarei.Trenul Regal avea si trebuie sa aiba o locomotiva cu aburi,numai al lui. In ceea ce priveste raspunsul tau la raspunsul meu,te sfatuiesc sa il mai citesti odata,ca se pare ca urmaresti alta piesa de teatru.
O bataie de joc in stil sovietic stalinist rusesc ucrainian bielorus transnistrean ocupant bolsevic. Acest acartament sovietic stalinist ocupant bolsevic trebuie sa dispara intre Prut si Nistru si trebuie trecut pana la Raul Nistru pe ecartament Romanesc-European si electrificata calea ferata romaneasca-europeana pana la Raul Nistru.
Dorule " tata" acest ecartament de tip citez : sovietic-stalinist, a fost construit din motive strategice da? Dar cum mătăluță nu le ai cu armata vezi numai jumătatea goala a paharului...
@@UserulFaraNume2023 Se pare că îți place să vezi în continuare BASARABIA ROMÂNEASCĂ dintre Prut și Nistru, despărțită de ROMÂNIA și cu o așa involuție, babuin sovietofil ce ești.
_nu e curent electric suficient in moldova ?? _ucrainenii construiesc hidro dupa hidro pe nistru iar moldovenii niste puturosi incorigibili ar putea vreo 5 hidro in amonte si inca doua hidro in aval de dubasari adica in total pe nistru 200_250 megawatt putere instalata _mai adauga 100 megawatt pe prut si o sa ai curent electric pentru toata moldova _sint expert in energetyc systems of great power dar daca imi vii ca nu sint bani n am facut nimic _chiar asa ucrainenii de unde au bani?? au fiindca au cap economic si si au pastrat reflexele de constructie sovietica _romanii cu basarabeni cu tot nu _arch lordc
@@trainzmetrobucharest2460 _deoarece fiind ce ??? adica de ce si este o explicatie pentru faptul ca curentu electric nu e suficient in moldova _eu cred ca m am exprimat romaneste ca limbaj si explicatie _arch lord
@@trainzmetrobucharest2460 _da ....deoarece ...fiindca am dat o explicatie _adica nu se gaseste curent electric in moldova deoarece... _mi ai dat un raspuns bun _multumesc _arch lord
Thanks for these videos....they give me an impression for a future trip.....
Basarabia este f frumoasa. Ar fi bine de vorbit asta la toata lumea. Proasta eate situatia ca doua tari rude sunt despartite
mda e de cacat intr-adevar, tu esti roman sau basarabean?
_sint unite de riul prut si despartite de politicieni _arch lord
@@legionaradevarat2405 _da bravo buna intrebare _arch lord
A fost locomotiva Calea Ferată din Moldova și a fost un locomotiv diesel M62? Mulțumiri. Dana
Was the locomotive of the Calea Ferată din Moldova and was it a M62 diesel locmotive? Thanks. Dana
It is an soviet CHME3 Bumblebee
Frumos video like!
Salutări de la Tecuci 🙋🙋🌿
Mulțemesc mult pentru clip! Da care locomotiva trage trenul de la Ungheni pînă la Iași ? O locomotiva diesel cu pistă 1435 mm ? Și apoi , la Iași , se atașă locomotiva electrică?
Da.
fain. salutari de la brasov
Și control vamal bănuiesc ca este și tine cam o ora la prima gara de după granița? Cel puțin asa e când ieși din România spre Ungaria cu trenul, imediat după granița trenul sta 2 ore în gara Biharkerestesz pt control vamal.
Видео класс! А що за локомотив віл?
Там одна секция 2тє 10м я на практике помошником был там,)))
Nice Video👌
Greetings from Pakistan☺
Daca iti mai amintesti, cam cat dureaza schimbarea rotilor?
100 minute
Superb!!
Very interesting video!
Fain videoclip ... Felicitări ;)
Diesel SM Mulțumesc 😁✌🏻
Felicitări sincere pentru acest video! Este cel mai cuprinzător video de la fereastra vagonului realizat în Basarabia.Păcat doar că nu ai filmat - fie şi selecţiuni - tot traseul(incl.plecarea din Chişinău şi sosirea până la final la staţia terminus). Altfel totul e perfect!
Chişinău-Bucureşti. Ai tastat greşit numele oraşului.
De la Chisinau la Prut e linie dubla?
Așa cum am spus sunt porțiuni cu un singur fir de rulare , însă avem și cu doua fire! Republica Moldova nu are linie electrificată!
Vitaly V nu este așa mare distanta! Poți încerca o excursie 😁
frumos videoclip.Astia in Republica Moldova au numa treceri si vagoane rusesti :))))
treceri?
trenuri
Mda ei având ecartament Rusesc .... au și material rulant de acolo
Pai, da CFM are doar locomotive și vagoane din URSS, pentru că bani pentru ecartamente noi nu sunt CFM lucrează în pierdere deja de ani de zile. Ei au luat un împrumut să modernizeze la Pașcani 4 ecartamente și atît.
Felicitari,a fost o calatorie frumoasa.
Daca esti fumator. Unde poti fuma.. Sau... aștept idei.. Vreau sa fac o excursie.. Mersi
Adrian Barbieru Haha , pai pe holul dinte vagoane sau in locul de fumat cum intri in vagon .. 😄
Iti mulțumesc. Eu nu am mers.. Sunt londra stabilit. Si aici nu se fumează. Vreau sa merg in aprilie si sa merg la moldova. Am urmărit videoclipuri..
Cu bani cum ma descurc
Voi ave paunti.. Care ma poate ajuta.. Si sa imi recomande ce pot vedea. Sa vizitez
Adrian Barbieru este drăguț da , experiența drăguța
Adrian Barbieru biletul este 19€ dacă prinzi oferta Smart la casa 2 ! Prețurile in Republica sunt asemănătoare cu cele din România
Trebuie circula calatorie cu CFR de la🚆 Bucuresti pina Chisinau 🚆 si 🚆 de la Chisinau pina Bucuresti 🚆.
Am o întrebare și ma interesează repede un răspuns ca îmi doresc curând sa fac o călătorie în Republica Moldova cu microbuzul sau de preferabil cu trenul, sunt mare fan pt călătoriile cu trenul dar ceva ma frământă. Rep. Moldova nefiind în UE, trebuie sa îmi fac pașaport ca să pot intra în Rep. Moldova?
Din cate stiu eu, poti intra cu buletinul romanesc
Sigur se poate merge doar cu buletinul, eu fac naveta asta odată pe luna
As face un drum Bucuresti Chisinau imi place cu trenu mult
Pentru a creşte numărul de abonaţi recomand titlu bilingv(RO+EN) şi marcaj temporal în descriere(vezi la mine şi la DPS-Romania).
A esa velocidad llegará en un mes.
Verdad
ni siquiera electrificada
Nu e mai simplu sa schimbi doar calatorii ? Fiecare tara cu garnitura ei si doar transbordare in cateva minute dintr-un tren in altul .
Gingis Han oh ar fii un disconfort pentru călători maxim, are numai cușeta lumea doarme , e neplăcut!
Gingis Han ' rs: n
Normal ar fi să existe și ecartament normal între Ungheni și Chișinău. Nu e mare lucru de făcut.
@@TC-ji8ep Pentru CFM asta chiar este un lucru Uriaș bani nu sunt și CFM nu se califică pentru împrumuturi internaționale
pe viitor chiar nu este alta solutie decat sa schimbi osiile mereu?
Mihai Paduraru oh soluții sunt, bani mai puțin ..! Exista boghiuri care își schimba ecartamentul in mers! Bineînțeles ele costa destul de mult ...
Suntem primitivi rau. sa pierzi atata timp cu schimbatul asta in 2017.....Ma intreb ce zic rusii😔
Nu gasesc rational sa se schimbe osiile la marfarele care vin din Ukraina. Chiar si Tarile Baltice au pastrat ecartamentul rusesc.
Nu este posibil Moldova are doar undeva 1500km de cale ferată, schimbarea la ecartament EU va costa mai mult decât întreaga economie a Moldovei, și peste 60% din transportul feroviar este spre Rusia.
O soluție este să se construiască o cale ferată îngustă paralel cu cele existente, va fi mai ieftin si asta și își planifică CFM odată ce fac rost de bani
10:50 Pirlitsa station
Trebuie sa fie o calatorie interna pentru ca BASARABIA ROMANEASCA dintre Prurt si Nistru este o parte a ROMANIEI pana la Raul Nistru.
Pustiu este zona în care ai călătorit cu trenul 🚆
Incredibil, cat de greu se misca in Rep Moldova . Cred ca face 7 ore la noi si 4 zile la ei
La voi in Romania 2 locomotive trag un vagon,cel mult 2 vagoane,da ca viteza e mai mare,dar cand sant 18-20 vagoane prin Ucraina si Rusia
@@nutu4025 Ucraina si Rusia nu fac parte din Europa, deci nu cunosc nimic de ele si nici nu ma intereseaza . Sunt ca Africa
@@nutu4025 ce vorbesti mă? Sa îmi zici și mie de ce circula 2 locomotive pe un tren, că văd că ești prea expert pe aici
Andrei Ivanescu Oficial 2019 tracțiune sau nu este greutatea optima a Garnituri dacă nu m-a înșel
@@emstefan8958 Stefan cu siguranță că faci parte din generația " Pro FM", adică cu creierul " spălat" de politicieni gen : tot ce e rău vine din Rusia și tot ce e bun vine din America și aliații sai... Mai băiatule o tara ca Federația Rusa cu o întindere de aprox. 17 milioane km / pătrați și 150.milioane de locuitori nu poate fi ignorata, trebuie sa fi mai ignorant decât ignoranți! Doamna Merchel care știe ce vrea are peste 6000 de firme germane care colaborează cu Rusia... Oricum părerea ta nu contează...
De ce au trebuit schimbate rotile?
Marius Costel Rosu Ecartametul Republicii Moldova este ca și cel rusesc mai mare ca cel standard European!
@@trainzmetrobucharest2460 ok eu credeam ca sunt la aceeasi latime
După ceas 65 minute la 6 vagoane cu tot cu pregătire și cuplarea lor
1 oră 5 min
Cu viteza cu care merge trenul asta cu locomotiva diesel ca la marfar, cred ca pana la Bucuresti face o saptamana.
nelutu Hai sa ne exprimam corect, și da.. vrei locomotiva electrică ? Ok de mâine te apuci sa pui tu liniile de electrificare .
Trainz Metro Bucharest In ce sens nu m-am exprimat corect?
In ceea ce priveste electrificarea caii ferate, eu cred ca in anii de glorie a URSS-ului, se putea face, dar probabil moldovenii au dormit mai mult si mai bine....
nelutu In acest moment tocmai ai spus ca Regele Mihai a fost transportat cu o locomotiva de marfar!
Chiar asa este!!!Majestatea Sa Regele Mihai I,merita o locomotiva cu aburi,nu un cacat de diesel-electric cu care tragi vagoane cu borhot in gara la Tandarei.Trenul Regal avea si trebuie sa aiba o locomotiva cu aburi,numai al lui.
In ceea ce priveste raspunsul tau la raspunsul meu,te sfatuiesc sa il mai citesti odata,ca se pare ca urmaresti alta piesa de teatru.
Pana acum am călătorit doar în tari UE, în afara UE încă nu am ieșit.
kein Kommentar👎👎
🤡🤡🤡
O bataie de joc in stil sovietic stalinist rusesc ucrainian bielorus transnistrean ocupant bolsevic. Acest acartament sovietic stalinist ocupant bolsevic trebuie sa dispara intre Prut si Nistru si trebuie trecut pana la Raul Nistru pe ecartament Romanesc-European si electrificata calea ferata romaneasca-europeana pana la Raul Nistru.
Ne dai tu banii cumva?! Cu meseriașii și inginerii venim noi...
Dorule " tata" acest ecartament de tip citez : sovietic-stalinist, a fost construit din motive strategice da? Dar cum mătăluță nu le ai cu armata vezi numai jumătatea goala a paharului...
@@UserulFaraNume2023 Se pare că îți place să vezi în continuare BASARABIA ROMÂNEASCĂ dintre Prut și Nistru, despărțită de ROMÂNIA și cu o așa involuție, babuin sovietofil ce ești.
De acord
Problema e cu totul alta . Ce a fost a fost. Acum ne strofocam sa schimbam roti cu alte roti. Va place?
_nu e curent electric suficient in moldova ?? _ucrainenii construiesc hidro dupa hidro pe nistru iar moldovenii niste puturosi incorigibili ar putea vreo 5 hidro in amonte si inca doua hidro in aval de dubasari adica in total pe nistru 200_250 megawatt putere instalata _mai adauga 100 megawatt pe prut si o sa ai curent electric pentru toata moldova _sint expert in energetyc systems of great power dar daca imi vii ca nu sint bani n am facut nimic _chiar asa ucrainenii de unde au bani?? au fiindca au cap economic si si au pastrat reflexele de constructie sovietica _romanii cu basarabeni cu tot nu _arch lordc
ionascu luigi Ok și remarca ta este ... deoarece?!
@@trainzmetrobucharest2460 _deoarece fiind ce ??? adica de ce si este o explicatie pentru faptul ca curentu electric nu e suficient in moldova _eu cred ca m am exprimat romaneste ca limbaj si explicatie _arch lord
@@trainzmetrobucharest2460 _da ....deoarece ...fiindca am dat o explicatie _adica nu se gaseste curent electric in moldova deoarece... _mi ai dat un raspuns bun _multumesc _arch lord
Asta nu este limba romana !
@@trainzmetrobucharest2460 _asa este ma ce spui si postezi tu nu este in limba romana ci in limva schweinilor ca tine _arch lord