Väga huvitav episood jällegi! Esitulede koha pealt- ma olen neid poleerinud ja puhastanud vms. aga eks aeg(UV kiirgus,liiv/kivitäkked) teeb oma töö ja kui tuledel klaasid korda on tehtud ,siis ei maksa unustada ka tulede sisu.Oma tehase xenon tuledesse panin uued bi-xenon projektorid ja tulemus oli väga hea! Häid pühi!
@@regardman Korda tehtud tule klaasi puhul jahh aga kui tuli ise juba vana,siis sisud ka küpsed. Kas uus tuli(tehase xenon! maksab vanal autol üle mõistuse palju) või kui oskusi ja aega on,siis uude projektorid. Mina panin Morimoto 2,5" läätsedega Bi-xenon projektorid. Ja kuna tulemus oli väga hea, siis praegu on pooleli 3" läätsedega Morimoto Bi-xenon projekt
Ega siis keset põlislaant noori puid kasva. Seda peab ikka metsa servast või noorendikust vaatama. Te väristasite jalga neliveoga metsas ja teine vend esiveoga + järelkäru, lasi muretult ringi. Kes siis auto kompuutrit usaldab! Tuleb ikka uuesti paak täis lasta ja siis läbitud vahemaaga jagada, et reaalne kulu teada saada!
Põhi on madal, pärast jupid taga. Samuti suur vahe, kas üksinda või kolmekesi salongis olla, vedrutamine hoopis teistel levelitel. Toyota priusega ma katsetasin ära, kompuga näitas 5,7 sajale ja kui liitrid vahemaaga jagasin, sain kaheksa sajale.
Mingile sõiduautole võiks näiteks topeltpõhja ehitada, sumpad ja muu ära kaitsta, ehk natuke kliirensit kõrgemaks tõsta ja esi-tagaratastele mingid lindid vahele leiutada, Pandeerasele käru peale tõsta ja metsa äärde sõita, oleks päris huvitav vaadata, kuidas selline asi toimiks, kas saaks metsa seenele minna;).
Need suured puud mis metsas püsti olid on säilikpuud, neid peab seaduse järgi jätma langile teatud arv, selleks et putukad linnud ja muud tegelased saaksid elada. Jõulukuuske soovitan vaatama minna elektriliini alt, sealt niidetakse nad nii või naa maha iga mõne aasta tagant
6,2 on ikka päris paha :D Mul alhambral tühikaal 1740kg ja maanteel olen näinud isegi 4 algavaid numbreid :D Mul küll esivedu, aga isegi talvel üle seitseme-kaheksa ei võta
Selle kogutralli peale Passatil näitas 6,2? Kolm inimest peal ja pole see Passat ka kõige kergem ja väiksem auto, lisaks nelikvedu. Ja Alhambra üle kaheksa ei võta? Siis 6,2 on väga hea ju.
Sõltub väga palju sõidustiikist, tööauto 1,6 66kw ja võtab 6/100km aga 1,9 81kw isiklik masin võtab 5/100km mõlema autoga on pedaal põhjas kiirendamise ajal.
@@ifftulevikust3975 Mul oli mk7 golf 1.6tdi 81kw ja 6ne manuaal, sellega maanteel oli normaalse sõiduga 3,9-4,3L sajale. Linnas üle 5,5 ei tõusnud kulu. Ja jõudu piisavalt, ei pea pedaal põhjas sõitma koguaeg.
Mul oli volvo v50 1.6. Sama hdi, mis ka fordil ja prantslastel ka see oli kõige ökom disla mis olnud. Reaalne kulu trt-tallinn trassil alla 4l. Volvo enda 2.4 ikka paar liitrit raske 4kveolise peal rohkem. Paregu passat b8 2.0 ja reaalne kulu samal trassil raske jalaga 5.5. Aga see 1.6 oli ka parajalt uimane, kohalt läks ära nagu mosse, enne kui turps järgi tuuli😃
1.9TDI 66kw ja 74kw võtavadki rohkem. Ikka asi pihustites ning no nukkvõll on ka teine. Ei saa neid kuidagi ökomaks. Kõige parem loom on ikka 81kw - EGR kinni panna, turbo korda! ja uued vaakumvoolikud. 3,9 100le on püsiv kulu. Škoda peal oli see ikka müstiline.
Video pikkus on väga hea. Äge video erineb teistest sinu videotest mis on lahe. Passatist võiks isegi rohkem contenti tulla :)) 🙂
Väga huvitav episood jällegi!
Esitulede koha pealt- ma olen neid poleerinud ja puhastanud vms. aga eks aeg(UV kiirgus,liiv/kivitäkked) teeb oma töö ja kui tuledel klaasid korda on tehtud ,siis ei maksa unustada ka tulede sisu.Oma tehase xenon tuledesse panin uued bi-xenon projektorid ja tulemus oli väga hea!
Häid pühi!
Polümeerkate aitab
@@regardman
Korda tehtud tule klaasi puhul jahh aga kui tuli ise juba vana,siis sisud ka küpsed.
Kas uus tuli(tehase xenon! maksab vanal autol üle mõistuse palju) või kui oskusi ja aega on,siis uude projektorid.
Mina panin Morimoto 2,5" läätsedega Bi-xenon projektorid.
Ja kuna tulemus oli väga hea, siis praegu on pooleli 3" läätsedega Morimoto Bi-xenon projekt
Ega siis keset põlislaant noori puid kasva. Seda peab ikka metsa servast või noorendikust vaatama.
Te väristasite jalga neliveoga metsas ja teine vend esiveoga + järelkäru, lasi muretult ringi.
Kes siis auto kompuutrit usaldab! Tuleb ikka uuesti paak täis lasta ja siis läbitud vahemaaga jagada, et reaalne kulu teada saada!
Põhi on madal, pärast jupid taga.
Samuti suur vahe, kas üksinda või kolmekesi salongis olla, vedrutamine hoopis teistel levelitel.
Toyota priusega ma katsetasin ära, kompuga näitas 5,7 sajale ja kui liitrid vahemaaga jagasin, sain kaheksa sajale.
Järgmise AAsta Projekt Off road jeep Metsa Myttamiseks ON hea IDee ??
Mingile sõiduautole võiks näiteks topeltpõhja ehitada, sumpad ja muu ära kaitsta, ehk natuke kliirensit kõrgemaks tõsta ja esi-tagaratastele mingid lindid vahele leiutada, Pandeerasele käru peale tõsta ja metsa äärde sõita, oleks päris huvitav vaadata, kuidas selline asi toimiks, kas saaks metsa seenele minna;).
Need suured puud mis metsas püsti olid on säilikpuud, neid peab seaduse järgi jätma langile teatud arv, selleks et putukad linnud ja muud tegelased saaksid elada. Jõulukuuske soovitan vaatama minna elektriliini alt, sealt niidetakse nad nii või naa maha iga mõne aasta tagant
Jep,liinide alt olen isegi omale kuuski läbi aastate toonud!
Kuigi puid lõikamas ei käi, siis huvitav info.
Tänud, Iff tulevikust.
õige jutt.
Karel...kas sa
goonzquad poisse veel jälgid...mida sa nende R8st arvad?
Ikka, vägev, kadedaks teeb mis võimaluse USA on😂😥
Maod maha :D võtab vähem :P
davai gogogo
800 subi veel
Karel hakkab kaubikujuhiks. Ilusaid jõule👍
Miks teie mts soodus kood ei tööta???
Töötab alates100€ suuruest ostust edasi 😉
Okei
Tagasi küll tankides midagi ei tõmba vähemalt paati tankides mitte sest seal visuaalselt kõik näha!
Vaapsjee, passat näeb nüüd selline välja, nagu oleks eile tehasest välja tulnud!
Oleks pidanud metsavargale Passati kleepsu ikka kinkima :)
Kas seda mootoriruumi niimoodi leotada tasub, seal ju pistikud ja generaator ja muu elektrivärk.
Eks ta natuke riskibisnes ole ja omal vastutusel. Pistikud üldiselt tihendidega ja veekindlad ideaalis.
Lahe passat
Atsetoni (kuum) aur peaks olema see mis tuled selgeks tõmbab kui ma ei eksi
Võtsin endale ka lõpuks surfshargi ära :) 2 aastaks :)
Müü passat maha ostan ära 😅😅
Ikka saab 5k€ 😀🤣
Hüva jõulupüha. Eile oli neliku ilm said ka seda osaliselt nautida. CARLY sooduskoodi ei peili välja?
Ei teagi
panin juba enne vaatamist like ära.
6,2 on ikka päris paha :D Mul alhambral tühikaal 1740kg ja maanteel olen näinud isegi 4 algavaid numbreid :D Mul küll esivedu, aga isegi talvel üle seitseme-kaheksa ei võta
Selle kogutralli peale Passatil näitas 6,2?
Kolm inimest peal ja pole see Passat ka kõige kergem ja väiksem auto, lisaks nelikvedu.
Ja Alhambra üle kaheksa ei võta?
Siis 6,2 on väga hea ju.
Parem ,kui nissan
saksa autod jah, ikka Aasia omadest etemad, nii harmoonilisema mehaanika, kui kvaliteetsemate salongimaterjalide ja mugavama disaini osas.
See Fordi buss on nii ebamugav. Istud nagu kuskil puki otsas ja kõik asjad on nii all. Imelik auto.
Head teist jõulupüha
Tee Passat tagaveoliseks!🤣
Ei
Häid jõule tervele Tiimile!
Martin peab ka passati ostma ,saab sinu passat pruudi 🤣🤣🤣🤣
ahhoi
Mul ford võttis 400km keskmise peale 4,6l ja vw golf võtab 5,8. See peugeoti 1.6diisel on ikka palju säästum kui vw 1.9 bls
Sõltub väga palju sõidustiikist, tööauto 1,6 66kw ja võtab 6/100km aga 1,9 81kw isiklik masin võtab 5/100km mõlema autoga on pedaal põhjas kiirendamise ajal.
@@ifftulevikust3975 Mul oli mk7 golf 1.6tdi 81kw ja 6ne manuaal, sellega maanteel oli normaalse sõiduga 3,9-4,3L sajale. Linnas üle 5,5 ei tõusnud kulu. Ja jõudu piisavalt, ei pea pedaal põhjas sõitma koguaeg.
Mul oli volvo v50 1.6. Sama hdi, mis ka fordil ja prantslastel ka see oli kõige ökom disla mis olnud. Reaalne kulu trt-tallinn trassil alla 4l. Volvo enda 2.4 ikka paar liitrit raske 4kveolise peal rohkem. Paregu passat b8 2.0 ja reaalne kulu samal trassil raske jalaga 5.5. Aga see 1.6 oli ka parajalt uimane, kohalt läks ära nagu mosse, enne kui turps järgi tuuli😃
Nelikvedu paneb kuskil liitri juurde alati.
1.9TDI 66kw ja 74kw võtavadki rohkem. Ikka asi pihustites ning no nukkvõll on ka teine. Ei saa neid kuidagi ökomaks. Kõige parem loom on ikka 81kw - EGR kinni panna, turbo korda! ja uued vaakumvoolikud. 3,9 100le on püsiv kulu. Škoda peal oli see ikka müstiline.
Head jõulupüha teie meeskonnale ja hea video
linnavurled metsas kuuske otsimas :)
Häid jõule
Passatist stance car