Una vera vergogna per un marchio di prestigio come la porsche.neppure la mia fiat punto del 2001 ha questi problemi. Vendila e compra una Alfaromeo. 🇮🇹
la tua esperienza la feci con una bellissima a 5 cabrio 3000 diesel ful opt. aveva solo 70 .000 km e andava una meraviglia ma poi dopo un anno motore ,cambio , e varie totale ...una bella cifretta da spendere , morale ...le macchine usate dovrebbero costare meno perchè spesso dopo poco diventano un pozzo senza fondo che assorbe soldi a raffica ...e dopo comunque ti ritrovi con un auto vecchia .morale finale : venderla subito e comprare roba molto piu' fresca -
Sinceramente non credo che la macchina possa salire ancora molto di valore perché ha già raggiunto un prezzo parecchio alto... se ti piace tienila ma secondo me la cosa migliore è venderla
Ciao dave, limpianto di condizionatore che sia d'auto o di casa non va mai (MAI) ricaricato.. se non ce gas dentro significa che ce una perdita.. questo vale anche per il frigo ecc. Lo scoperto qualche giorno fa perche pure io sulla mia 159 ho il clima scarico
Che dire ...da appassionato del marchio ..ho posseduto molte 911 dalle prime 911 anni 70 fino alla 993 turbo. Il modello 911 è un mito nato nel 1963 e come tutti i miti si accettano anche con i difetti . Non può essere un difetto di fabbrica un pannello diverso dall altro. L auto avrà subito un incidente ed avranno cambiato la portiera. Certamente non in concessionaria porshe. Io ho sempre guadagnato dalla rivendita di tutti i modelli che ho avuto. Naturalmente mai acquistati nuovi. Lei è un possessore atipico del marchio . Non è fidelizzato al marchio La 911 non è per tutti Buona giornata.
Io credo che prima di giudicare gli altri debba imparare a conoscere meglio e ad ascoltare invece di fare commenti sommari e superficiali io di porsche ne ho avute 4 e di questa anche nel video dico che e la preferita del.mio garage tra l altro non traggo nessuna conclusione su cosa faro se venderla o tenerla migliori la sua capacita' di ascolto credo che a certe persone non debba essere concessa la possibilita di commentare queste stupidate ..per la cronaca l auto e' esente da incidenti ovviamente sono cose che ho gia verificato in fase si acquisto la saluto e mi auguro di non rivederla qui ..ps anche youtube non e per tutti..lei ne e' la prova..per la cronaca si scrive PORSCHE ...con la C...intenditore proprio..
Visto che l'auto è stata controllata da car vertical dubito fortemente si possa trattare di un incidente anche perché l'applicazione, in caso lo avrebbe rilevato. Secondo una macchina del genere non la porti dal meccanico ammiocuggino. Poi nessuno ha detto sia un difetto di fabbrica. È più probabile che la pelle si fosse logorata e che il vecchio proprietario abbia deciso di sostituire il pezzo originale con un altro, sempre di manifattura Porsche, ma più economico. Cordialmente
Io Dave non posso che darti un parere da appassionato, poi Porsche è un marchio che a me piace molto. Come hai detto anche tu, è una macchina che a livello di quotazioni si sta alzando parecchio e che sicuro darà molte soddisfazioni. Certo la spesa non è indifferente anzi...tuttavia, io la rimetterei a posto e la terrei ancora un po', perché secondo me, rivendendola tra qualche anno, potresti rientrare delle spese e con gli interessi
Ciao Dave, il pannello anteriore lato dx dovrebbe essere quello originale. Cmq su questa storia dei pannelli porta diversi io indagherei, per quale motivo sono stati cambiati? Sei sicuro che l'auto non abbia avuto un sinistro lato guida? Cmq se puoi metterla a posto meglio perché è veramente bella, poi cabrio.......
Sono auto che vanno tenute all'originale, chiaro i pezzi costano. Il valore dell'auto dipende anche dai km percorsi, e siccome ce ne sono in vendita di piú fresche, non è un buon investimento. Chi le compra per poi guadagnarci, fa pochissimi chilometri. Il problema di questo tipo di auto è che per quanto le puoi trovare a prezzi abbordabili, mantenerle costa come fossero nuove.
No quello ho verificato..auto senza incidenti..direi che chi prima di me avra avuto lo stesso mio.problema anche sulla.sx e' l.ha sostituita in economia...purtroppo.difficile.accorgersi in fase di acquisto
@@DAVESPORTCARS quanto costA l'abbinamento? Per azzerare il service olio bisogna pagare? Si puo' fare l'abbonamento mensole? Grazie. conosci obdeleven duagnosi?
Ciao Dave, se ti può essere utile, io so che esistono degli infotainment originali Porsche appositi per la 996 che garantiscono CarPlay (se non ricordo male) e Android Auto. Non so a quanto effettivamente si trovino online però se fossi in te ci darei un’occhiata… anche perché sarebbe un peccato rovinare quel capolavoro con un infotainment cinese. Anche in un’ottica di rivendibilità
Ciao DAVE SECONDO ME E MEGLIO CHE LA VENDI COSI POI LA SISTEMA CHI L ACQUISTA E LA SOSTITUISCI HO CON UN ALTRA HO UNA FERARRI OPPURE UNA BMW SERIE 4 M COUPE ANCHE CABRIO SE CE NERA A PARTIRE DAL 2016 VEDI TU PERO IO FAREI COSI UN ABBRACCIO DAVE👍💪🏻🏎️
Io Dave avrei molti dubbi su questa macchina, soprattutto le portiere, fai un analisi su carvertical così puoi ti levi il dubbio di un possibile incidente laterale. Poi secondo me devi venderla e prendere la famosa Mercedes SL
Sei riuscito a spiegare le magagne anche scherzandoci su, quando hai parlato delle alette parasole sono morto dal ridere😂😂😂. Mi piacerebbe molto vederti all’opera che cerchi di sistemare le alette😊.
Ciao vedi che la portiera di destra e di un boxster e uguale alla mia LA SINISTRA E CARRERA display io lho sostituito con uno di un audi pari anni TI CONVIENE COMPRARE UNA CENTRALINA E SOSTITUIRE SOLO IL DISPLAY L'aria condizionata dura comunque poco vedi che ci sono 2 radiatori anche per il clima e uno dei 2 perde di sicuro ma non spendi piu di 1000 se vuoi ti mando io i link ANCHE IO SULLA MIA BOXTER HO DOVUTO FARE LE STESSE COSE.
I cuscinetti IMS lo scrivo qui cosi lo leggono tutti hanno la criticita a 80/100k km ed e' prevalentemente debole sulla mk1 ...su un km cosi il pericolo e' gia scampato
Auto bellissima ma come tutte le vecchie auto prima o poi succede fare i conti con problemi piccoli o grandi che siano. Quindi a malincuore io al posto tuo Dave la rivenderei appena riparato tutto
Henry Ford era solito dire, quello che in un auto non c'è non si rompe. Io modestamente invece dico, quelli che in un'auto c'è deve funzionare. Premesso questo era meglio controllare prima dell'acquisto gli eventuali malfunzionamenti riscontrati dopo e farli presente al venditore con la promessa di pagare l'auto per la cifra pattuita per il valore di mercato, o pagarla considerate le riparazioni o modifiche da sostenere, quindi scontata. Nulla da eccepire per la qualità dell'auto e sinceramente, al posto tuo la terrei ugualmente anche se devo affrontare spese forse non indifferenti, considerando anche che gli artigiani che dovranno rimettere in sesto quello di loro competenza, magari aumenteranno la parcella, visto l'auto in questione e il modello. Consideriamo anche questo. Comunque complimenti per l'ottimo acquisto
Scusa 2 anni fa come potevo preventivare che la pelle si ritirasse e che il display del clima saltasse?trovo poco senso in quello che dici ..col senno di poi sappiamo sempre tutto
@@DAVESPORTCARSPerdonami, chiedo venia, mi era sfuggito il particolare iniziale del video, dove tu affermi di possederla da quasi dua anni. Avevo capito che era già stata acquistata con questi problemi. Scusa ancora e ribadisco tienila perché ne vale la pena
Da possessore, appassionato e sostenitore delle auto usate… tocca riconoscere che purtroppo queste cose sono all’ordine del giorno. L’ipotesi di eliminarla non va presa nemmeno in considerazione perché sarebbe un vero e proprio sacrilegio, ma dove si può risolvere alla buona “senza rimetterci un rene” tanto vale 💪🏻
Santo cielo che disastro😂 A questo punto, se le quotazioni sono alte e il kilometraggio è abbastanza vicino alla soglia dei 200k km valuterei la vendita… so anche però che tu ci sei molto affezionato, non saprei che fare😅
Per me l'auto va sistemata bene e poi va tenuta ancora qualche anno ma senza fare chilometri, solo un giretto alla settimana per mantenerla efficiente... Non credo che le quotazioni di questo modello possano scendere, fra tre anni varrà ancora di più.
Ciao caro Dave il mio consiglio da appassionato è quello di valutare bene la spesa totale di tutte le riparazioni da eseguire stando il più possibile fedele all'originale. Per me visto che l'anno prossimo la macchina farà i 20 anni comincerai a spendere meno per mantenerla e nel frattempo il suo valore aumenta ancora visto che entra di diritto nelle young timer ti auguro una buona serata
Specifico che vendevo auto di lusso e supercar, ultimamente le ricerche ricadevano sempre in Germania per la disponibilità/reperibilità...ma soprattutto per il prezzo, solo in Italia negli ultimi anni i prezzi sono saliti tantssimo...poi le concessionarie e i privati fanno fatica a vendere, grazie al cavolo 😅 scusatemi la finezza.
Beh sinceramente ho badato attenzione a ben altro, una cucitura non la noti perche a parte quello sono identici..sempre tutti fenomeni vero? Che commento da pirla
Secondo me ti conviene aggiustarla ma per le portiere io vedrei usata quella del guidatore e quella del passeggero la porterei dal tappezziere così magari risparmi qualcosa. Poi se vuoi venderla dipende da te, se ti piace molto e ti sei affezionato tienila. Alla fine bisogna seguire le proprie passioni e se quest’auto ti piace davvero conviene che te la tieni
Ciao Dave, a parer mio dovresti valutare QUANDO vorresti venderla. Se la volessi rivendere entro quest'anno ti converrebbe ripararla completamente con quei 5mila€ circa che hai preventivato, perchè è più probabile che riesca a ricavare un profitto comunque superiore rispetto al tuo passato acquisto (basandomi su ciò che hai detto). Se invece volessi tenerla per almeno altri 2 anni saresti di fronte ad un bivio: 1) la tieni ferma (che peccato); 2) ti accolli la spesa con la consapevolezza di andare in perdita per via dell'aumento di km e delle possibili future nuove magagne, ma con l'obbiettivo di goderti la tua Porsche esattamente come la vuoi tu.
ciao deyv... a parer mio ti converrebbe sistemarla.. e poi metterla in vendita...salvo magagne....future....i tuoi video sono sempre...belli ciao da Enrico da Lecco...
C’è da dire che se si acquista una Porsche di 18 anni va tenuto in conto che prima o dopo i problemi usciranno e sono dolori visto il marchio premium. Secondo me valuta la vendita così com’è e magari guadagni qualcosa o vai in pari.
Ne ho una anche io del 2002, la mia tesi é che ogni anno bisogna spendere o meglio investire un poco per mantenere il valore. Se ci pensi sono auto che oggi valgono 100.000 euro e 1000-2000 /anno devi metterle in preventivo se no non la devi comprare. La mia ha solo il problema della chiave, poi è full Leather e io passo la nivea sulla pelle due volte all’ anno….
Ma infatti io e' un anno che ce l ho non posso rispondere per chi l.aveva prima , so benissimo come gestirla visto il livello delle auto che ho ,non sono cose trascendentali , l importante e meccanica ed elettronica questi sono giochini ps le nostre non valgono 100.000 euro..magari , ma 40/45 ..il non la devi comprare l avrei convertito in "ma vedrai che la.sistemi" ..la buona comunicazione e' per pochi
Ho in garage una 996 4s Coupè del 2004 regolarmente seguita, da sempre, presso Centri Porsche. Non ho nessuno dei problemi citati, anche se sono al corrente di possibili problemi al blocchetto di avviamento. Comunque, l'auto cresce di valore solo se è in ordine e fedele all'originale. Quindi io farei tutti gli interventi necessari, presso un Centro Porsche e, visto che è una gran macchina, me la terrei. Toglimi però una curiosità: ma al momento dell'acquisto come hai fatto a non accorgerti che i due pannelli erano diversi?? Conunque penso che l'originale sia quello di destra. Alla prossima!!!
I pannelli porta come avrai notato differiscono per una semplice cucitura e tra le tante cose da verificare non solo e' sfuggito ma per un anno e mezzo non me ne sono accorto il che vuol dire o che sono rincoglionito ( e non credo) o che nell insieme degli interni e' un dettaglio trascurabile..la.mia auto come dico nel video e' interamente tagliandata Porsche ,ma ovvio che una cabrio sia molto piu delicata di una coupe' per la sua esposizione agli agenti atmosferici..per il montaggio di un semplice pannello porta non serve un centro porsche basta che sia originale il pannello che si mette e l auto torna stock..ps sto leggendo diversi commenti di chi si meraviglia per questa svista...tutti infallibili? Che invidia
Trova un compratore alle quotazioni attuali e fai 50/50 sui lavori di riparazione, magari poi a chi la prende... gli vanno anche bene 2 sportelli diversi
Dave valuta bene , anche perché sei vicino a 200km , è vero che le quotazioni salgono però valuta bene ... ! Io sistemerei e la cambierei con una più moderna !
Il systems dell’ infotainment sembra che sia dovuto al fatto che surriscaldi quindi o la ventolina di raffreddamento non funziona oppure è xke l’aria condizionata non funziona
Be dave, secondo me, ti conviene sistemarla, se hai la possibilità di sistemarla, sistemala! Se poi cerchi in internet, magari qualcosa si risparmia! Poi vedi te se vendere o no!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Allora i pannelli li togli e li porti da un tappezziere, se ti serve ti do un nome bravo ed onesto altro che 800 euro. Per la perdita dal clima al 90% è il condensatore a volte semplicemente gli attacchi e le guarnizioni. Ma come puoi pensare di vendere una vettura per queste 4 cazzate, comprati una Golf nuova, oppure figlio mio un po' di manualità fattela venire...
Buongiorno Dave. Premetto che il pannello porta del passeggero potrebbe anche essere riparato con il rifacimento del rivestimento della sola parte superiore. Oltre a questo com'è possibile che in fase di acquisto non si sia accorto della differenza tra i due pannelli porta? Concludo facendo una considerazione: da operatore del settore noto che spesso la gente acquista auto blasonate ora acquistabili a prezzi "accessibili" salvo poi al momento della manutenzione e/o beghe piangere perchè i costi sono elevati... ebbene, parliamo di vetture che nuove costavano come un appartamento in provincia, dunque come potete pretendere di pagare i ricambi allo stesso prezzo di quelli di una Fiat Uno? Ahimè il mercato è pieno di auto pasticciate e raffazzonate da riparazioni fatte in economia. Ci vuole più consapevolezza in fase di acquisto, lei ne è la dimostrazione. Un caro saluto!
Ciao ti invito a vedere il video dove cambio in pannello di sx io perche li spiego che preso quello sostitutivo giusto ho venduto quello sbagliato compensando gran parte della spesa e che il dx e' stato semplicemente rifoderato ,ti invito la prossima volta a guardare tutti i video a riguardo prima di commentare cosi da farti un quadro piu preciso e meno istintivo, detto questo nessuno ha mai preteso nulla sui prezzi dei ricambi ma questo e' un canale sull arte di arrangiarsi primo per imparare a farlo secondo si crea un contenuto terzo mi diverto io a sistemare le cose..spero di essere stato utile per farti capire un po di cose che ti sono sfuggite
@@DAVESPORTCARS la diversa conformazione dei pannelli porta l'avevo notata e appunto nel mio commento precedente gliel'ho fatto presente ;) Inoltre per la riparazione del pannello porta è stato sufficiente cambiare il rivestimento: non avevo fatto caso all'estensione del rivestimento, ma in sostanza non c'è stato bisogno di sostituire tutto il pannello porta come da una delle sue considerazioni citate nel video. Concludo dicendo che le sue capacità non mi riguardano e non sono certo io a doverle valutare: ho perfettamente chiaro il focus del suo blog. La mia era una considerazione generale riguardo il fatto che su certe riparazioni non si dovrebbe speculare, dunque sentire un proprietario di Porsche 911 che, un po per non investire 3/400 euro in più ed un altro po per "pigrizia" di ricerca, prende in considerazione l'idea di non salvaguardare l'originalità dell'allestimento di una vettura (tra l'altro di un certo livello) con l'idea di installare un pannello porta più "cheap" mi sembra assurdo e poco lungimirante. Condivido invece la scelta che ha fatto per chiave e monitor climatizzatore. In ogni caso sono contento che alla fine si sia convinto di perseverare sull'obiettivo e abbia concluso la riparazione nel modo migliore per la sua Porsche e più intelligente per lei. Complimenti per il mezzo :)
Ciao Dave come appassionato se l' auto ti piace riportala nelle migliori condizioni io anni fa ho acquistato una Mercedes SL R230 che credevo perfetta per poi scoprire che aveva diverse magagne tra l' altro i pezzi di ricambio costano un occhio solo per la chiusura del bagagliaio che si era rotta ho speso piu' di 500 euro insomma e' stato un bagno di sangue ma poiche' mi ero innamorato di quell' auto non ho badato a spese e adesso e' perfetta
Ciao Dave, la macchina e’ bella e merita davvero, purtroppo gli anni non la rendono esente da magagne lo sappiamo ma una volta che la sistemi sarà più bella e godibile di prima!!
e se fosse stata al sole scapottata durante le estati per almeno 10 anni? E se il pannello sinistro giusto combinazione a fianco del posto di guida (quindi soggetto ad usura meccanica) avesse fatto lo scherzo che adesso gli ha fatto il destro anni fa ? E se fosse un'impresa trovare un pannello uguale al destro talmente scoglionante che scoraggerebbe qualsiasi persona dotata di una normale dedizione al mezzo,talmente da digerire anche un pannello un po' diverso basta non aspettare mesi di attesa?
La 996 cabrio e' da sistemare. Personalmente io la sistemerei. Le quotazioni aumenteranno. Bisogna trovare operai onesti che facciano con il giusto compenso. Un bravo tapezziere potra' sistemare i pannelli. Non mollare
@@DAVESPORTCARS Sono bravi, magari costano anche meno del centro Porsche ecc! Buona fortuna per il resto delle magagne, il mio cosniglio è nel caso di risolverle piano piano, partendo da quelle importanti, tipo la chiave ed il clima :) Buona fortuna! ;)
Io non vorrei mai tutti questi sbattimenti. La venderei così com'è perché potrebbe esserci anche il rischio di non trovare i pezzi originali, e comunque per me le auto d'epoca non dovrebbero girate ma essere musealizzate.
Come dice il proverbio il mondo e' bello perche e' vario io ad esemoio come molti altri ci divertiamo a sistemarle perche cosi impariamo anche a conoscerle. Sul girare o meno un auto del 2004 e' ancora un po prestino per i musei
devi fare le cose bene per il valore dell'auto. Certo devi verificare se il pannello auto lato guida è originale. La macchina tra un anno è classica i circa 2000 euro che spenderai li vale tutti.
Allora secondo me ancira deve finire di crescere... che scendono proprio no comunque per la chiave ci sono dei negozi specializzati che possono sostituire il circuito interno con una spesa moderata per i pannelli porta (purtroppo dovevi accorgertene prima sia del distaccamento sia della differenza di forma) e quindi hai ben poche scelte Per il pannello LCD esistono ditte che ripristinano i pannelli LCD con una spesa molto bassa (devi solo cercarle online) il discorso autoradio se lo fa solo quando si riscalda è palesemente un priblema di raffreddamento dei circuiti interni (mi verrebbe da dirti un problema di pasta termica o sporcizia depositatasi sulla scheda madre interna ) L'aletta parasole potresti cercare qualcuno che abbia una stampate 3d e usare come campione quella delnpasseggero se sono uguali Per l'aria condizionata c'è un modo molto veloce per vedere se ci sononperdite Esiste un liquido che viene sparato dentro al circuito ad alta pressione e si volore fluorescente che ti farà vedere la perdita in tempo reale Comunque sono piccoli problemi visto il valore della macchina Comunque se si puo risparmiare qualcosina male non fa
ciao, sono possessore 996 mk1 c4 cabrio, e ho fatto un restauro completo oneroso ma necessario. Posso dirti che conviene riparare, trovando persone giuste. - chiavi SOLO porsche, purtroppo - portiera una è della full pelle, l'altra no. cambiane uno e verifica sui codici se hai il full pelle. meglio ripristinare originalità - pann. clima si cambia, cercherei un usato originale. esiste il cambio dei cristalli, trovare chi lo fa - pcm o metti il nuovo porsche classic o ne cerchi uno usato... se lo cambi con moderno tieni l'originale - cambia l'aletta, io prenderei usata Ripara tutto che l'auto vale e varrà, non scenderà perchè di buone ne rimarranno non molte. Se vuoi sistemi e vendi ora per virare su altro progetto...ma di cabrio 4 posti sportive così non ne trovi a quei prezzi ... in bocca al lupo
Cari amici porscisti attenzione a credere ai prezzi in continua salita che vedete online: i prezzi èanche vero che salgono, ma le macchine son tutte li. Tempo fa vendetti la mia ultima 993 a ben più di quanto l'ho pagata, ma tra fatture e menate varie, posso solo dire.....che me la sono goduta.E non dimenticate che, per ovvie ragioni, si romperanno sempre di più.
A mio umile parere le spese piu onerose sono: climatizzatore (la perdita dell’impianto potrà costarti dai 400 ai 700 euro) e le portiere. Il resto sono cose fattibilissime….piu che altro un check al motore in Porsche lo hai fatto fare? se si che ti hanno detto?
Prima di tutto io vedrei se nonostante tutto l'auto continua alla guida ad emozionarmi se la risposta è sì devi investirei su di lei i soldi che ci vogliono per farla "continuare" ad emozionarti e nel frattempo quando compirà i 20 allora se decidi di venderla sicuramente rientrerai nella cifra di acquisto e le spese sostenute perché è sempre un'auto ricercata ed chi l'acquistera' sa bene che un'auto di 20 ha quel chilometraggio e qualche magagnina può spuntare se invece l'auto non ti dà più quell'emozione di prima vendila facendo presente dei difetti mettendoti d'accordo sul prezzo per riprendere quello che ti era costata
Ciao Dave,io posseggo un Alfa Romeo GT , anche a me è successo il problema della chiave ...non è molto grave .. talvolta può succedere per un abbassamento della batteria..... basta andare da degli specialisti delle duplicazione chiavi e telecomandi... portando sia la prima chiave che quella di scorta e loro con un macchinario ripristinano il telecomando..
Io sono dell’idea che se uno prende Auto di un certo livello deve avere anche un portafoglio di un certo livello!Lamentarsi per questi problemi non ha senso!Non si può pensare di avere costi di riparazione di una Fiat!É normale che i pezzi di ricambio costano di più!Io fossi in te la sistemerei e continuerei a godermela!
Io sono dell idea che invece cercare di ottimizzare i propri soldi e averne rispetto senza buttarli inutilmente sia una buona cosa a prescindere dal marchio di livello ..ragioni a scatola chiusa
@@DAVESPORTCARS Non sto dicendo di buttare via i soldi!Ovvio che si va dove si può risparmiare cercando comunque la qualità del prodotto!L’Auto non è mai tanto il comprala ma il mantenerla dopo!É ovvio che un pezzo Porsche costi più di un pezzo Fiat o Ford ecc.e quando si decide di acquistare un determinato Marchio si devono mettere in preventivo determinati costi di manutenzione e ricambi!É normale ragionare a scatola chiusa!Non si hanno certezze sul nuovo figuriamoci su un usato!Puó avere anche tutti i tagliandi in casa madre e tutti i 111 controlli che vuoi ma se si ha un problema si devono poi affrontare determinate spese!Dal video che ho visto sembra che te ne vuoi sbarazzare per problemucci risolvibili!Se questi sono problemi meglio buttarsi su un’utilitaria!Poi comunque parliamo di un’Auto di 20 anni e alcuni particolari come il malfunzionamento della chiave e la pelle che si ritira specialmente su una Cabriolet è più che normale!Se la lasci aperta sotto il Sole poi di che vuoi lamentarti!
Visto che tu comunque in un video se non sbaglio hai detto che la volevi vendere prima dei 200 mila per non fare abbassare il livello della macchina aggiusta le cose più evidenti cioè i pannelli porta il parasole e la radio ci pensa chi se la comprerà, spendere 5 mila se li spendi io se fossi in te a quel punto la terrei fino alla morte, il discorso che è vicino I 200 mila quindi o aggiusti per tenere o vendi e ciao e compri un altra vedi tu Dave i problemi sono grossi non piccoli valuta bene un saluto e un abbraccio
Ma secondo te a 184k km non e' gia stato fatto?..visto che ne parli a che kilometraggio.di solito si rompe? Vediamo se lo sai..cmq l.ims coinvolge piu le.mk1 che le.mk2 a prescindere che a te sia successo o meno su una mk2
@@DAVESPORTCARS Non esiste un kilometraggio preciso. Ho visto entrare in officina auto con poco più di 40 mila kilometri e altre che hanno superato i 200 mila ma di 996 che non abbiano avuto grossi problemi al motore né ho viste poche e non solo 996 ma anche 997 e Boxter. E non sono leggende metropolitane.
se deve essere un bagno di sangue, io la venderei subito senza pensarci un'attimo e soprattutto, senza più spenderci un quattrino. Trovo inutile investirci dei soldi se sei nell'ottica di rivenderla. Limita i danni
Io sistemerei e la venderei e dato che è la tua preferita con quello che guadagni vendendo questa potresti vedere se riesci a prenderne una uguale con meno km oppure un modello migliore.
Del telecomandino sarà sfondato il tasto....niente che non si possa sostituire con un pò di elettronica base. Si compra il tastino su RS components o simili e si sostituisce con stagnatore. Di solito è il tasto che si rompe, non la scheda. I pannelli porta sono diversi perchè quello lato guida sicuramente si è usurato prima (per l'uso maggiore) ed essendosi rovinato, hanno fatto una riparazione economica mettendo il pannello porta della carrera base. Di sicuro non è del Boxter. Le carrera hanno diversi livelli di "pelle" negli interni. Dai soli sedili ai "sedili+plancia" etc etc.
Gia preso...e' in spedizione..per il pannello porta e' esattamente cosi..il sx e' un base mentre la macchina e quasi full pelle ...e' difficilissimo trovarlo full pelle nera con predisposizione audio.e' pieno di pannelli blu o solo con la tasca
@@DAVESPORTCARS Purtroppo tenere a magazzino ricambi così costosi e pregiati (in pelle) non è semplice, anche perchè la pelle invecchia e cambia colore e quindi diventa difficile da gestire per l'azienda (ad esempio il cliente potrebbe reclamare "avevo preso il ricambio nero e mi è arrivato grigio scuro"). La cosa migliore e meno costosa secondo me è affidarsi ad un bravo tappezziere e valutare se è possibile rivestire anche quella base....anche se a livello di "valore usato" non sarebbe più originale Porsche.
La dx il tapezziere la fa..la sx purtroppo e un po troppo diversa ..ho gia ordinato il pannello in pelle...una salassata..ma almeno cosi torna "originale"
@@DAVESPORTCARSallora dave siccome so che sei innamorato della 996 mk2 mi sono cimentato in una ricerca molto più approfondita!il pannello di destra non è che sia proprio sbagliato!è della 996 mk 2 cabrio ma carrera 4s!la tua essendo posteriore ti confermo che il pannello corretto è il tuo del lato guida!ciao dave continua cosi💪🏻
Allora ciao Dave, innanzitutto ovviamente secondo me è importante valorizzare l'auto al momento, quindi rimettere a posto tutte le magagne, così da poterla vendere magari ad un prezzo migliore, viste le quotazioni attuali per questo modello...... In questo modo con la cifra recuperata si può magari acquistare una Porsche 911 cabrio ma un po' più recente o un'altra cabrio a cambio manuale sulla stessa quotazione, come una Aston Martin V8 vantage 2008/2009. Altrimenti si potrebbe cambiare stile per prendere magari un modello di Ferrari che stia su quel budget come una 348, che può piacere e non piacere.... Tu a proposito che ne pensi di quest'auto?
Compra una qualsiasi macchina di quasi 20 anni,percorri circa 10/12mila klm annui e vedrai le magagne che escono ... è la cosa al mondo più normale che esista,eppure tanti ancora non lo capiscono
Una vera vergogna per un marchio di prestigio come la porsche.neppure la mia fiat punto del 2001 ha questi problemi. Vendila e compra una Alfaromeo. 🇮🇹
Ma ho gia una 159 sw..le cabrio sono delicate tutte...premium o non premium..
la tua esperienza la feci con una bellissima a 5 cabrio 3000 diesel ful opt. aveva solo 70 .000 km e andava una meraviglia ma poi dopo un anno motore ,cambio , e varie totale ...una bella cifretta da spendere , morale ...le macchine usate dovrebbero costare meno perchè spesso dopo poco diventano un pozzo senza fondo che assorbe soldi a raffica ...e dopo comunque ti ritrovi con un auto vecchia .morale finale : venderla subito e comprare roba molto piu' fresca -
Sinceramente non credo che la macchina possa salire ancora molto di valore perché ha già raggiunto un prezzo parecchio alto... se ti piace tienila ma secondo me la cosa migliore è venderla
Ciao dave, limpianto di condizionatore che sia d'auto o di casa non va mai (MAI) ricaricato.. se non ce gas dentro significa che ce una perdita.. questo vale anche per il frigo ecc. Lo scoperto qualche giorno fa perche pure io sulla mia 159 ho il clima scarico
Dave io consiglio di valutare tutte le spese e se sono troppi soldi di venderla o lasciarla così
Che dire ...da appassionato del marchio ..ho posseduto molte 911 dalle prime 911 anni 70 fino alla 993 turbo.
Il modello 911 è un mito nato nel 1963 e come tutti i miti si accettano anche con i difetti .
Non può essere un difetto di fabbrica un pannello diverso dall altro.
L auto avrà subito un incidente ed avranno cambiato la portiera.
Certamente non in concessionaria porshe.
Io ho sempre guadagnato dalla rivendita di tutti i modelli che ho avuto.
Naturalmente mai acquistati nuovi.
Lei è un possessore atipico
del marchio .
Non è fidelizzato al marchio
La 911 non è per tutti
Buona giornata.
Io credo che prima di giudicare gli altri debba imparare a conoscere meglio e ad ascoltare invece di fare commenti sommari e superficiali io di porsche ne ho avute 4 e di questa anche nel video dico che e la preferita del.mio garage tra l altro non traggo nessuna conclusione su cosa faro se venderla o tenerla migliori la sua capacita' di ascolto credo che a certe persone non debba essere concessa la possibilita di commentare queste stupidate ..per la cronaca l auto e' esente da incidenti ovviamente sono cose che ho gia verificato in fase si acquisto la saluto e mi auguro di non rivederla qui ..ps anche youtube non e per tutti..lei ne e' la prova..per la cronaca si scrive PORSCHE ...con la C...intenditore proprio..
Visto che l'auto è stata controllata da car vertical dubito fortemente si possa trattare di un incidente anche perché l'applicazione, in caso lo avrebbe rilevato. Secondo una macchina del genere non la porti dal meccanico ammiocuggino. Poi nessuno ha detto sia un difetto di fabbrica. È più probabile che la pelle si fosse logorata e che il vecchio proprietario abbia deciso di sostituire il pezzo originale con un altro, sempre di manifattura Porsche, ma più economico. Cordialmente
Io Dave non posso che darti un parere da appassionato, poi Porsche è un marchio che a me piace molto. Come hai detto anche tu, è una macchina che a livello di quotazioni si sta alzando parecchio e che sicuro darà molte soddisfazioni. Certo la spesa non è indifferente anzi...tuttavia, io la rimetterei a posto e la terrei ancora un po', perché secondo me, rivendendola tra qualche anno, potresti rientrare delle spese e con gli interessi
Si sicuro...👍
Ciao Dave, il pannello anteriore lato dx dovrebbe essere quello originale. Cmq su questa storia dei pannelli porta diversi io indagherei, per quale motivo sono stati cambiati? Sei sicuro che l'auto non abbia avuto un sinistro lato guida? Cmq se puoi metterla a posto meglio perché è veramente bella, poi cabrio.......
Nessun sinistro ..sara stato uguale a quello che m e' successo a dx e l ha rimesso economico
Se la vuoi tenere cosa che ti consiglio, farei una bella personalizzazione in stile dave in particolare delle portiere. Auguri per i lavori.
Sono auto che vanno tenute all'originale, chiaro i pezzi costano.
Il valore dell'auto dipende anche dai km percorsi, e siccome ce ne sono in vendita di piú fresche, non è un buon investimento.
Chi le compra per poi guadagnarci, fa pochissimi chilometri.
Il problema di questo tipo di auto è che per quanto le puoi trovare a prezzi abbordabili, mantenerle costa come fossero nuove.
Personalmente dal punto di vista economico riparerei il tutto e la venderei prima della soglia psicologica dei 200.000km
Ci sta...
Ammazza che rudere, io la venderei subito!
Di corsa. Vendere
Che fretta c e' tra un anno e' ventennale e io la vendo un anno prima? Ma davvero questa e' la strategia giusta?
ciao dave, per il discorso della portiera, pensi che il cambio della portiera sia dovuto ad un incidente ?
No quello ho verificato..auto senza incidenti..direi che chi prima di me avra avuto lo stesso mio.problema anche sulla.sx e' l.ha sostituita in economia...purtroppo.difficile.accorgersi in fase di acquisto
Sulla mia e39 ho messo un navigatore Eonon e devo dire che si comporta molto bene
Ciao come funziona carista? Per fare modifiche bisogna pagare, serve l'abbonamento grazie
Si serve l abbonamento.. vai pure sul loro sito 👍
@@DAVESPORTCARS quanto costA l'abbinamento? Per azzerare il service olio bisogna pagare? Si puo' fare l'abbonamento mensole? Grazie. conosci obdeleven duagnosi?
Ciao dave, per quanto sia bella la tua porsche, realizza un sogno, vendila ed acquista una gran turismo ora che hai spazio… by bimbo ammaccato
Ciao bimbo..una cabrio devo averla nel garage ..ma prima o poi la granturismo arrivera'
Ciao Dave, se ti può essere utile, io so che esistono degli infotainment originali Porsche appositi per la 996 che garantiscono CarPlay (se non ricordo male) e Android Auto. Non so a quanto effettivamente si trovino online però se fossi in te ci darei un’occhiata… anche perché sarebbe un peccato rovinare quel capolavoro con un infotainment cinese. Anche in un’ottica di rivendibilità
Beh ma l.originale lo farei cmq sistemare e lo terrei...
Ciao DAVE SECONDO ME E MEGLIO CHE LA VENDI COSI POI LA SISTEMA CHI L ACQUISTA E LA SOSTITUISCI HO CON UN ALTRA HO UNA FERARRI OPPURE UNA BMW SERIE 4 M COUPE ANCHE CABRIO SE CE NERA A PARTIRE DAL 2016 VEDI TU PERO IO FAREI COSI UN ABBRACCIO DAVE👍💪🏻🏎️
Io Dave avrei molti dubbi su questa macchina, soprattutto le portiere, fai un analisi su carvertical così puoi ti levi il dubbio di un possibile incidente laterale. Poi secondo me devi venderla e prendere la famosa Mercedes SL
Gia fatta la verifica...intonsa..l ha cambiata senz altro perche gli ha dato lo stesso problema che mi ha dato a me la dx 😊👍
Sei riuscito a spiegare le magagne anche scherzandoci su, quando hai parlato delle alette parasole sono morto dal ridere😂😂😂.
Mi piacerebbe molto vederti all’opera che cerchi di sistemare le alette😊.
Ahaha e' venuto un delirio..dai ci penso se pubblicarlo 🤣🤣
Ciao vedi che la portiera di destra e di un boxster e uguale alla mia LA SINISTRA E CARRERA display io lho sostituito con uno di un audi pari anni TI CONVIENE COMPRARE UNA CENTRALINA E SOSTITUIRE SOLO IL DISPLAY L'aria condizionata dura comunque poco vedi che ci sono 2 radiatori anche per il clima e uno dei 2 perde di sicuro ma non spendi piu di 1000 se vuoi ti mando io i link ANCHE IO SULLA MIA BOXTER HO DOVUTO FARE LE STESSE COSE.
Porsche con quasi 200k km, io la venderei considerarti i valori in ascesa. E poi ricambi il garage. Magari finalmente arriverà la Maserati Granturismo
Sistemala, nessuno dei danni che hai elencato mi sembra grave. Occhio al cuscinetto IMS piuttosto, quello sì, se si guasta sono dolori!
I cuscinetti IMS lo scrivo qui cosi lo leggono tutti hanno la criticita a 80/100k km ed e' prevalentemente debole sulla mk1 ...su un km cosi il pericolo e' gia scampato
Auto bellissima ma come tutte le vecchie auto prima o poi succede fare i conti con problemi piccoli o grandi che siano. Quindi a malincuore io al posto tuo Dave la rivenderei appena riparato tutto
Henry Ford era solito dire, quello che in un auto non c'è non si rompe. Io modestamente invece dico, quelli che in un'auto c'è deve funzionare. Premesso questo era meglio controllare prima dell'acquisto gli eventuali malfunzionamenti riscontrati dopo e farli presente al venditore con la promessa di pagare l'auto per la cifra pattuita per il valore di mercato, o pagarla considerate le riparazioni o modifiche da sostenere, quindi scontata. Nulla da eccepire per la qualità dell'auto e sinceramente, al posto tuo la terrei ugualmente anche se devo affrontare spese forse non indifferenti, considerando anche che gli artigiani che dovranno rimettere in sesto quello di loro competenza, magari aumenteranno la parcella, visto l'auto in questione e il modello. Consideriamo anche questo. Comunque complimenti per l'ottimo acquisto
Scusa 2 anni fa come potevo preventivare che la pelle si ritirasse e che il display del clima saltasse?trovo poco senso in quello che dici ..col senno di poi sappiamo sempre tutto
@@DAVESPORTCARSPerdonami, chiedo venia, mi era sfuggito il particolare iniziale del video, dove tu affermi di possederla da quasi dua anni. Avevo capito che era già stata acquistata con questi problemi. Scusa ancora e ribadisco tienila perché ne vale la pena
Ma certo..perdonatissimo 👍
@@DAVESPORTCARS Ok👍👍
Se hai tutti questi problemi vendila e compra una altra macchina
Non mi sembrano problemi irrisolvibili
Tienila!!!
Povera, ha solo bisogno di amore e tante cure. Ha sempre quasi 20 anni
Ci penso io adesso 😊
❤❤❤ io venderei Risparmiando ormai a i suoi anni
Vendi
Dii sti problemi a chi la compra e vendila così com'è
Da possessore, appassionato e sostenitore delle auto usate… tocca riconoscere che purtroppo queste cose sono all’ordine del giorno.
L’ipotesi di eliminarla non va presa nemmeno in considerazione perché sarebbe un vero e proprio sacrilegio, ma dove si può risolvere alla buona “senza rimetterci un rene” tanto vale 💪🏻
Giusto
Santo cielo che disastro😂
A questo punto, se le quotazioni sono alte e il kilometraggio è abbastanza vicino alla soglia dei 200k km valuterei la vendita… so anche però che tu ci sei molto affezionato, non saprei che fare😅
Belinate le fai un po' alla volta ......tienila è instancabile questa porsche..
Ti sei accorto ora che le portiere sono diversi sistema e vendila subito dammi retta prima che ti rimane in meno il volante 😂
Per me l'auto va sistemata bene e poi va tenuta ancora qualche anno ma senza fare chilometri, solo un giretto alla settimana per mantenerla efficiente... Non credo che le quotazioni di questo modello possano scendere, fra tre anni varrà ancora di più.
Ciao caro Dave il mio consiglio da appassionato è quello di valutare bene la spesa totale di tutte le riparazioni da eseguire stando il più possibile fedele all'originale. Per me visto che l'anno prossimo la macchina farà i 20 anni comincerai a spendere meno per mantenerla e nel frattempo il suo valore aumenta ancora visto che entra di diritto nelle young timer ti auguro una buona serata
Da sistemare e tenere a vita non ci sono dubbi. Per me sei stato anche largo con i conteggi
Meglio sempre abbondare...probabile sara' meno
Specifico che vendevo auto di lusso e supercar, ultimamente le ricerche ricadevano sempre in Germania per la disponibilità/reperibilità...ma soprattutto per il prezzo, solo in Italia negli ultimi anni i prezzi sono saliti tantssimo...poi le concessionarie e i privati fanno fatica a vendere, grazie al cavolo 😅 scusatemi la finezza.
ma l'auto prima di comprarla l'hai guardata? scherzi a parte, mettila a posto e tienila che auto così non ne trovi più
Perche quando l ho presa la pelle era sollevata e il display era saltato? Ma l hai ascoltato il video?..chissa se hai capito qualcosa del video
Vendila se arriva a 2000 km chi la prende
…e si è accorto dei pannelli diversi dopo un anno e mezzo????!!! Ammazza, che spirito d’osservazione…!!🤣🤣🤣🤣
Beh sinceramente ho badato attenzione a ben altro, una cucitura non la noti perche a parte quello sono identici..sempre tutti fenomeni vero? Che commento da pirla
Per la chiave prova a sentire Botter, ne parlano bene e il Gasi ci lavora insieme in vari video
Io la sostituirei con una sorella minore e più giovane, dopo averla sistemata
Ci sta...
Secondo me ti conviene aggiustarla ma per le portiere io vedrei usata quella del guidatore e quella del passeggero la porterei dal tappezziere così magari risparmi qualcosa. Poi se vuoi venderla dipende da te, se ti piace molto e ti sei affezionato tienila. Alla fine bisogna seguire le proprie passioni e se quest’auto ti piace davvero conviene che te la tieni
Su questa macchina n😮onvale la pena state a pignolate!!! Troppi te costa!!!
Beh su una macchina da 45 spenderne 3 non mi sembra tantissimo
Ciao Dave, a parer mio dovresti valutare QUANDO vorresti venderla.
Se la volessi rivendere entro quest'anno ti converrebbe ripararla completamente con quei 5mila€ circa che hai preventivato, perchè è più probabile che riesca a ricavare un profitto comunque superiore rispetto al tuo passato acquisto (basandomi su ciò che hai detto).
Se invece volessi tenerla per almeno altri 2 anni saresti di fronte ad un bivio:
1) la tieni ferma (che peccato);
2) ti accolli la spesa con la consapevolezza di andare in perdita per via dell'aumento di km e delle possibili future nuove magagne, ma con l'obbiettivo di goderti la tua Porsche esattamente come la vuoi tu.
ciao deyv... a parer mio ti converrebbe sistemarla.. e poi metterla in vendita...salvo magagne....future....i tuoi video sono sempre...belli ciao da Enrico da Lecco...
Io la venderei così come si trova e con quello che prendi ne compri una nuova
C’è da dire che se si acquista una Porsche di 18 anni va tenuto in conto che prima o dopo i problemi usciranno e sono dolori visto il marchio premium.
Secondo me valuta la vendita così com’è e magari guadagni qualcosa o vai in pari.
Ne ho una anche io del 2002, la mia tesi é che ogni anno bisogna spendere o meglio investire un poco per mantenere il valore. Se ci pensi sono auto che oggi valgono 100.000 euro e 1000-2000 /anno devi metterle in preventivo se no non la devi comprare. La mia ha solo il problema della chiave, poi è full Leather e io passo la nivea sulla pelle due volte all’ anno….
Ma infatti io e' un anno che ce l ho non posso rispondere per chi l.aveva prima , so benissimo come gestirla visto il livello delle auto che ho ,non sono cose trascendentali , l importante e meccanica ed elettronica questi sono giochini ps le nostre non valgono 100.000 euro..magari , ma 40/45 ..il non la devi comprare l avrei convertito in "ma vedrai che la.sistemi" ..la buona comunicazione e' per pochi
Ho in garage una 996 4s Coupè del 2004 regolarmente seguita, da sempre, presso Centri Porsche. Non ho nessuno dei problemi citati, anche se sono al corrente di possibili problemi al blocchetto di avviamento. Comunque, l'auto cresce di valore solo se è in ordine e fedele all'originale. Quindi io farei tutti gli interventi necessari, presso un Centro Porsche e, visto che è una gran macchina, me la terrei.
Toglimi però una curiosità: ma al momento dell'acquisto come hai fatto a non accorgerti che i due pannelli erano diversi?? Conunque penso che l'originale sia quello di destra. Alla prossima!!!
I pannelli porta come avrai notato differiscono per una semplice cucitura e tra le tante cose da verificare non solo e' sfuggito ma per un anno e mezzo non me ne sono accorto il che vuol dire o che sono rincoglionito ( e non credo) o che nell insieme degli interni e' un dettaglio trascurabile..la.mia auto come dico nel video e' interamente tagliandata Porsche ,ma ovvio che una cabrio sia molto piu delicata di una coupe' per la sua esposizione agli agenti atmosferici..per il montaggio di un semplice pannello porta non serve un centro porsche basta che sia originale il pannello che si mette e l auto torna stock..ps sto leggendo diversi commenti di chi si meraviglia per questa svista...tutti infallibili? Che invidia
Trova un compratore alle quotazioni attuali e fai 50/50 sui lavori di riparazione, magari poi a chi la prende... gli vanno anche bene 2 sportelli diversi
Dave valuta bene , anche perché sei vicino a 200km , è vero che le quotazioni salgono però valuta bene ... ! Io sistemerei e la cambierei con una più moderna !
Il systems dell’ infotainment sembra che sia dovuto al fatto che surriscaldi quindi o la ventolina di raffreddamento non funziona oppure è xke l’aria condizionata non funziona
Be dave, secondo me, ti conviene sistemarla, se hai la possibilità di sistemarla, sistemala! Se poi cerchi in internet, magari qualcosa si risparmia! Poi vedi te se vendere o no!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Allora i pannelli li togli e li porti da un tappezziere, se ti serve ti do un nome bravo ed onesto altro che 800 euro. Per la perdita dal clima al 90% è il condensatore a volte semplicemente gli attacchi e le guarnizioni. Ma come puoi pensare di vendere una vettura per queste 4 cazzate, comprati una Golf nuova, oppure figlio mio un po' di manualità fattela venire...
Buongiorno Dave. Premetto che il pannello porta del passeggero potrebbe anche essere riparato con il rifacimento del rivestimento della sola parte superiore. Oltre a questo com'è possibile che in fase di acquisto non si sia accorto della differenza tra i due pannelli porta? Concludo facendo una considerazione: da operatore del settore noto che spesso la gente acquista auto blasonate ora acquistabili a prezzi "accessibili" salvo poi al momento della manutenzione e/o beghe piangere perchè i costi sono elevati... ebbene, parliamo di vetture che nuove costavano come un appartamento in provincia, dunque come potete pretendere di pagare i ricambi allo stesso prezzo di quelli di una Fiat Uno? Ahimè il mercato è pieno di auto pasticciate e raffazzonate da riparazioni fatte in economia. Ci vuole più consapevolezza in fase di acquisto, lei ne è la dimostrazione. Un caro saluto!
Ciao ti invito a vedere il video dove cambio in pannello di sx io perche li spiego che preso quello sostitutivo giusto ho venduto quello sbagliato compensando gran parte della spesa e che il dx e' stato semplicemente rifoderato ,ti invito la prossima volta a guardare tutti i video a riguardo prima di commentare cosi da farti un quadro piu preciso e meno istintivo, detto questo nessuno ha mai preteso nulla sui prezzi dei ricambi ma questo e' un canale sull arte di arrangiarsi primo per imparare a farlo secondo si crea un contenuto terzo mi diverto io a sistemare le cose..spero di essere stato utile per farti capire un po di cose che ti sono sfuggite
@@DAVESPORTCARS la diversa conformazione dei pannelli porta l'avevo notata e appunto nel mio commento precedente gliel'ho fatto presente ;) Inoltre per la riparazione del pannello porta è stato sufficiente cambiare il rivestimento: non avevo fatto caso all'estensione del rivestimento, ma in sostanza non c'è stato bisogno di sostituire tutto il pannello porta come da una delle sue considerazioni citate nel video.
Concludo dicendo che le sue capacità non mi riguardano e non sono certo io a doverle valutare: ho perfettamente chiaro il focus del suo blog. La mia era una considerazione generale riguardo il fatto che su certe riparazioni non si dovrebbe speculare, dunque sentire un proprietario di Porsche 911 che, un po per non investire 3/400 euro in più ed un altro po per "pigrizia" di ricerca, prende in considerazione l'idea di non salvaguardare l'originalità dell'allestimento di una vettura (tra l'altro di un certo livello) con l'idea di installare un pannello porta più "cheap" mi sembra assurdo e poco lungimirante.
Condivido invece la scelta che ha fatto per chiave e monitor climatizzatore.
In ogni caso sono contento che alla fine si sia convinto di perseverare sull'obiettivo e abbia concluso la riparazione nel modo migliore per la sua Porsche e più intelligente per lei. Complimenti per il mezzo :)
Io ne prenderei una un po’ più fresca…. Il suo lo ha fatto
Ciao Dave come appassionato se l' auto ti piace riportala nelle migliori condizioni io anni fa ho acquistato una Mercedes SL R230 che credevo perfetta per poi scoprire che aveva diverse magagne tra l' altro i pezzi di ricambio costano un occhio solo per la chiusura del bagagliaio che si era rotta ho speso piu' di 500 euro insomma e' stato un bagno di sangue ma poiche' mi ero innamorato di quell' auto non ho badato a spese e adesso e' perfetta
Io la cambierei senza spendere nulla
E cosa prendi di pari divertimento/immagine?
Ciao Dave, la macchina e’ bella e merita davvero, purtroppo gli anni non la rendono esente da magagne lo sappiamo ma una volta che la sistemi sarà più bella e godibile di prima!!
Esattamente...gia una buona notizia che il pannello giusto e quello di sinistra...quindi basta prendere solo quello di dx..😜
E se avesse un pannello diverso perchè la macchina è incidentata? Non so mi puzza sta cosa…
No gia verificato...la.macchina non ha mai avuto nessun incidente
e se fosse stata al sole scapottata durante le estati per almeno 10 anni? E se il pannello sinistro giusto combinazione a fianco del posto di guida (quindi soggetto ad usura meccanica) avesse fatto lo scherzo che adesso gli ha fatto il destro anni fa ? E se fosse un'impresa trovare un pannello uguale al destro talmente scoglionante che scoraggerebbe qualsiasi persona dotata di una normale dedizione al mezzo,talmente da digerire anche un pannello un po' diverso basta non aspettare mesi di attesa?
E' sicuramente cosi
Dave sapendo quanto ci tieni a questa 996 io la sistemerei, e ci viaggerei ancora qualche anno.😉
Non mi chiamo cosi..
@@DAVESPORTCARS Dave perdonami, T9 mi ha impostato "Bruce"🤦🏻♂️
🤣👍
@@DAVESPORTCARS Comunque Dave..... TIENILA!!!
dave ti sei preso una bella sola con questa macchina, a sto punto vendila così com'è che non è detto metettendola a posto poi recuperi le spese
A me non sembrano cose gravi..meccanica ed elettronica e a posto
La 996 cabrio e' da sistemare. Personalmente io la sistemerei. Le quotazioni aumenteranno. Bisogna trovare operai onesti che facciano con il giusto compenso. Un bravo tapezziere potra' sistemare i pannelli. Non mollare
Segui i video dopo...fatto tutto 😊
Per la chiave prova a sentire i Botter Casa della Chiave, sono bravissimi e specializzati in codifiche e ripristino delle chiavi!
Domani li sento
@@DAVESPORTCARS Sono bravi, magari costano anche meno del centro Porsche ecc! Buona fortuna per il resto delle magagne, il mio cosniglio è nel caso di risolverle piano piano, partendo da quelle importanti, tipo la chiave ed il clima :)
Buona fortuna! ;)
Mi sa che è arrivato il momento di metterla sul mercato ed a seconda della cifra decidere.
Io non vorrei mai tutti questi sbattimenti. La venderei così com'è perché potrebbe esserci anche il rischio di non trovare i pezzi originali, e comunque per me le auto d'epoca non dovrebbero girate ma essere musealizzate.
Come dice il proverbio il mondo e' bello perche e' vario io ad esemoio come molti altri ci divertiamo a sistemarle perche cosi impariamo anche a conoscerle. Sul girare o meno un auto del 2004 e' ancora un po prestino per i musei
devi fare le cose bene per il valore dell'auto. Certo devi verificare se il pannello auto lato guida è originale. La macchina tra un anno è classica i circa 2000 euro che spenderai li vale tutti.
Esatto...concordo
Allora secondo me ancira deve finire di crescere... che scendono proprio no comunque per la chiave ci sono dei negozi specializzati che possono sostituire il circuito interno con una spesa moderata per i pannelli porta (purtroppo dovevi accorgertene prima sia del distaccamento sia della differenza di forma) e quindi hai ben poche scelte
Per il pannello LCD esistono ditte che ripristinano i pannelli LCD con una spesa molto bassa (devi solo cercarle online) il discorso autoradio se lo fa solo quando si riscalda è palesemente un priblema di raffreddamento dei circuiti interni (mi verrebbe da dirti un problema di pasta termica o sporcizia depositatasi sulla scheda madre interna )
L'aletta parasole potresti cercare qualcuno che abbia una stampate 3d e usare come campione quella delnpasseggero se sono uguali
Per l'aria condizionata c'è un modo molto veloce per vedere se ci sononperdite
Esiste un liquido che viene sparato dentro al circuito ad alta pressione e si volore fluorescente che ti farà vedere la perdita in tempo reale
Comunque sono piccoli problemi visto il valore della macchina
Comunque se si puo risparmiare qualcosina male non fa
Giusto...segui video successivi...ho risolto tutto bene e con relativa spesa
ciao, sono possessore 996 mk1 c4 cabrio, e ho fatto un restauro completo oneroso ma necessario. Posso dirti che conviene riparare, trovando persone giuste.
- chiavi SOLO porsche, purtroppo
- portiera una è della full pelle, l'altra no. cambiane uno e verifica sui codici se hai il full pelle. meglio ripristinare originalità
- pann. clima si cambia, cercherei un usato originale. esiste il cambio dei cristalli, trovare chi lo fa
- pcm o metti il nuovo porsche classic o ne cerchi uno usato... se lo cambi con moderno tieni l'originale
- cambia l'aletta, io prenderei usata
Ripara tutto che l'auto vale e varrà, non scenderà perchè di buone ne rimarranno non molte. Se vuoi sistemi e vendi ora per virare su altro progetto...ma di cabrio 4 posti sportive così non ne trovi a quei prezzi ... in bocca al lupo
Concordo su tutto..sono gia a buon punto..segue video di aggiornamento..mi raccomando non mancare 👍
Cari amici porscisti attenzione a credere ai prezzi in continua salita che vedete online: i prezzi èanche vero che salgono, ma le macchine son tutte li. Tempo fa vendetti la mia ultima 993 a ben più di quanto l'ho pagata, ma tra fatture e menate varie, posso solo dire.....che me la sono goduta.E non dimenticate che, per ovvie ragioni, si romperanno sempre di più.
Beh quando di 996 cabrio manuali in vendita ce.ne sono 2 direi che il.prezzo.lo fanno questi 2
A
mio
umile parere le spese
piu onerose sono: climatizzatore (la perdita dell’impianto potrà costarti dai 400 ai 700 euro)
e le portiere. Il resto sono
cose fattibilissime….piu che altro un check al motore in Porsche lo hai fatto fare? se si che ti hanno detto?
L auto e' tutta tagliandata porsche e va benissimo ..non ho motivi di farmi fare dei ceck
X una punto seconda serie la pagai 150 euro figurati x una porsche
Cambiato i due condensatori spesi 1500 euro e ancora non raffresca. Spero tu sia più fortunato. Mi conveniva più fare 80 euro di ricarica ogni anno
Esatto....piu avanti trovi il video dei lavori finiti 👍
Io la venderei cisì com'è, ovviamente non nascondendo le magagne al compratore,Magari chiedi un prezzo più basso, ma ti eviti casini futuri
Le mie auto vanno sempre vendute messe a posto perfette...sono pubbliche loro e sono pubblico io
Quando uno parla di soldi non deve comprare porshe ferrari
Comprandola sapevi a cosa saresti andato in contro, semplicemente vuole la tua attenzione, come qualsiasi cosa nel tempo.
Certo ...non mi sembra di essermi lamentato ma di aver solo documentato
Con 3mila euro fai tutto…….oteva andare molto molto peggio
Speso anche meno..andata da dio
Cavoli, è molto meglio la mia audi s8 D2 del 2.000,non ha un solo problema.
Beh le auto sportive sono notoriamente piu fragili ..ma confrontarla con una S8 ha poco senso
la terrei la metterei a posto piano piano e se mi lego a un auto non la vendo a meno ce te la strapagano comprane un altra auto costerà di piu
Trovata soluzione.. a breve video
Per la chiave prova sentire i Botter di Treviso!
Prima di tutto io vedrei se nonostante tutto l'auto continua alla guida ad emozionarmi se la risposta è sì devi investirei su di lei i soldi che ci vogliono per farla "continuare" ad emozionarti e nel frattempo quando compirà i 20 allora se decidi di venderla sicuramente rientrerai nella cifra di acquisto e le spese sostenute perché è sempre un'auto ricercata ed chi l'acquistera' sa bene che un'auto di 20 ha quel chilometraggio e qualche magagnina può spuntare se invece l'auto non ti dà più quell'emozione di prima vendila facendo presente dei difetti mettendoti d'accordo sul prezzo per riprendere quello che ti era costata
Sai come son fatto ..mi viene di aggiustare. Poi la amo proprio...❤
@@DAVESPORTCARS allora la risposta già ce l'hai
Ciao Dave,io posseggo un Alfa Romeo GT , anche a me è successo il problema della chiave ...non è molto grave .. talvolta può succedere per un abbassamento della batteria..... basta andare da degli specialisti delle duplicazione chiavi e telecomandi... portando sia la prima chiave che quella di scorta e loro con un macchinario ripristinano il telecomando..
Per i pannelli ne prenderei due "usati" nuovi.
Propenderei per quello con la cucitura, probabilmente si era rovinato prima e l'hanno cambiato.
A Novara c'è Autochip, prova a sentirli che magari possono risolverti il problema al navi e lo schermo LCD
Io sono dell’idea che se uno prende Auto di un certo livello deve avere anche un portafoglio di un certo livello!Lamentarsi per questi problemi non ha senso!Non si può pensare di avere costi di riparazione di una Fiat!É normale che i pezzi di ricambio costano di più!Io fossi in te la sistemerei e continuerei a godermela!
Io sono dell idea che invece cercare di ottimizzare i propri soldi e averne rispetto senza buttarli inutilmente sia una buona cosa a prescindere dal marchio di livello ..ragioni a scatola chiusa
@@DAVESPORTCARS Non sto dicendo di buttare via i soldi!Ovvio che si va dove si può risparmiare cercando comunque la qualità del prodotto!L’Auto non è mai tanto il comprala ma il mantenerla dopo!É ovvio che un pezzo Porsche costi più di un pezzo Fiat o Ford ecc.e quando si decide di acquistare un determinato Marchio si devono mettere in preventivo determinati costi di manutenzione e ricambi!É normale ragionare a scatola chiusa!Non si hanno certezze sul nuovo figuriamoci su un usato!Puó avere anche tutti i tagliandi in casa madre e tutti i 111 controlli che vuoi ma se si ha un problema si devono poi affrontare determinate spese!Dal video che ho visto sembra che te ne vuoi sbarazzare per problemucci risolvibili!Se questi sono problemi meglio buttarsi su un’utilitaria!Poi comunque parliamo di un’Auto di 20 anni e alcuni particolari come il malfunzionamento della chiave e la pelle che si ritira specialmente su una Cabriolet è più che normale!Se la lasci aperta sotto il Sole poi di che vuoi lamentarti!
Visto che tu comunque in un video se non sbaglio hai detto che la volevi vendere prima dei 200 mila per non fare abbassare il livello della macchina aggiusta le cose più evidenti cioè i pannelli porta il parasole e la radio ci pensa chi se la comprerà, spendere 5 mila se li spendi io se fossi in te a quel punto la terrei fino alla morte, il discorso che è vicino I 200 mila quindi o aggiusti per tenere o vendi e ciao e compri un altra vedi tu Dave i problemi sono grossi non piccoli valuta bene un saluto e un abbraccio
Essendo una 996 del 2001 preoccupati del motore( IMS)... il resto è poca cosa. (parlo per esperienza vissuta)
Ma secondo te a 184k km non e' gia stato fatto?..visto che ne parli a che kilometraggio.di solito si rompe? Vediamo se lo sai..cmq l.ims coinvolge piu le.mk1 che le.mk2 a prescindere che a te sia successo o meno su una mk2
@@DAVESPORTCARS Non esiste un kilometraggio preciso. Ho visto entrare in officina auto con poco più di 40 mila kilometri e altre che hanno superato i 200 mila ma di 996 che non abbiano avuto grossi problemi al motore né ho viste poche e non solo 996 ma anche 997 e Boxter. E non sono leggende metropolitane.
se deve essere un bagno di sangue, io la venderei subito senza pensarci un'attimo e soprattutto, senza più spenderci un quattrino. Trovo inutile investirci dei soldi se sei nell'ottica di rivenderla. Limita i danni
Io sistemerei e la venderei e dato che è la tua preferita con quello che guadagni vendendo questa potresti vedere se riesci a prenderne una uguale con meno km oppure un modello migliore.
Mettila a posto che sono stupidaggini le quotazioni sono in salita nonostante i km
Concordo.
Io ho preso da un amico una uno fire 1000. Pagata 500€. Va benissimo. Ha 230.000 km ma ne farà ancora tantissimi.
Del telecomandino sarà sfondato il tasto....niente che non si possa sostituire con un pò di elettronica base. Si compra il tastino su RS components o simili e si sostituisce con stagnatore. Di solito è il tasto che si rompe, non la scheda. I pannelli porta sono diversi perchè quello lato guida sicuramente si è usurato prima (per l'uso maggiore) ed essendosi rovinato, hanno fatto una riparazione economica mettendo il pannello porta della carrera base. Di sicuro non è del Boxter. Le carrera hanno diversi livelli di "pelle" negli interni. Dai soli sedili ai "sedili+plancia" etc etc.
Gia preso...e' in spedizione..per il pannello porta e' esattamente cosi..il sx e' un base mentre la macchina e quasi full pelle ...e' difficilissimo trovarlo full pelle nera con predisposizione audio.e' pieno di pannelli blu o solo con la tasca
@@DAVESPORTCARS Purtroppo tenere a magazzino ricambi così costosi e pregiati (in pelle) non è semplice, anche perchè la pelle invecchia e cambia colore e quindi diventa difficile da gestire per l'azienda (ad esempio il cliente potrebbe reclamare "avevo preso il ricambio nero e mi è arrivato grigio scuro"). La cosa migliore e meno costosa secondo me è affidarsi ad un bravo tappezziere e valutare se è possibile rivestire anche quella base....anche se a livello di "valore usato" non sarebbe più originale Porsche.
La dx il tapezziere la fa..la sx purtroppo e un po troppo diversa ..ho gia ordinato il pannello in pelle...una salassata..ma almeno cosi torna "originale"
Dave guardando qualche immagine su internet della 996 mk 2 cabrio il pannello corretto è quello del lato guida!
Ohhh finalmente qualcuno che mi aiuta..ottimo..cosi prendo solo quello di dx...bravo!
@@DAVESPORTCARSallora dave siccome so che sei innamorato della 996 mk2 mi sono cimentato in una ricerca molto più approfondita!il pannello di destra non è che sia proprio sbagliato!è della 996 mk 2 cabrio ma carrera 4s!la tua essendo posteriore ti confermo che il pannello corretto è il tuo del lato guida!ciao dave continua cosi💪🏻
Ottima notizia proprio ..
Ciao Dave, sistemala, vendila e prendi una Maserati granturismo
Eh no..mi serve una cabrio nel garage..😊
Allora ciao Dave, innanzitutto ovviamente secondo me è importante valorizzare l'auto al momento, quindi rimettere a posto tutte le magagne, così da poterla vendere magari ad un prezzo migliore, viste le quotazioni attuali per questo modello...... In questo modo con la cifra recuperata si può magari acquistare una Porsche 911 cabrio ma un po' più recente o un'altra cabrio a cambio manuale sulla stessa quotazione, come una Aston Martin V8 vantage 2008/2009. Altrimenti si potrebbe cambiare stile per prendere magari un modello di Ferrari che stia su quel budget come una 348, che può piacere e non piacere.... Tu a proposito che ne pensi di quest'auto?
Beh tanto criticata dal Drake la 348 e' si diceva fosse stata battuta in accelerazione da tante auto ma sempre molto bella
Compra una qualsiasi macchina di quasi 20 anni,percorri circa 10/12mila klm annui e vedrai le magagne che escono ... è la cosa al mondo più normale che esista,eppure tanti ancora non lo capiscono
Io l ho messo in conto ampiamente
@@DAVESPORTCARS infatti mi rivolgevo soprattutto ad alcuni commentatori del canale
Sisi avevo capito 👍
L’ari condizionata potrebbe essere sono degli O rings da sostituire, non è detto che perda dal compressore…
Ciao Dave, io nella maniera più assoluta la sistemerei. Purtroppo le spese ci sono, ma l'auto è particolare e quindi ne vale la pena.