Merci pour cette vidéo, j'ai fais ma vidange de DA ce matin et je précise: SEUL. J'ai démarré tourner le volant à droite puis coupé le moteur, vérifier le niveau, puis redémarré, coup de volant à gauche, etc. Ca a très bien fonctionné. Peugeot Partner 2.0 hdi 90.
Merci beaucoup pour montrer comment purger le liquide. Je cherchais comment faire sur mon vieux master de 23 ans. Je ne pense pas que ça a déjà été fait. 👍
La méthode que tu présentes est valable pour tous les véhicules, perso j'ai une vw passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur awx 447 000 km et le liquide est d'origine lol je crois 😅 mais pas de soucis au niveau de ma direction assistée mais je voudrais quand même vidanger, purger et donc mettre une nouvelle huile spécifique VW
@@TintinBidouille ok oui c'est mon cas il y a bien un petit réservoir facilement accessible des l'ouverture du capot.. Alors je vais faire ça ce we.. Merci encore pour ta vidéo
Voila je vous remercie beaucoup pour vaut information et vos vidéos très utiles et bonne continuité je vous suit d'Algérie j'ai une chevrolet sail. J,espère voir d'autres vidéos et merci
Salut Tintin Toujours un plaisir de te suivre dans tes vidéos et ton projet de garage. Continue a nous faire partager tes videos, c'est super intéressant.
J'ai une touran 2003 ma direction est électrique est-ce que j ai de huile hydrolique je vois pas le bocal huile vous pouvez me débloqué la situation la mienne est dure svp
Salut Tintin super vidéo très intéressant,ça mérite plus qu'un gros pouce bleu bon courage pour le garage tu as des sacrés travaux après c'est sur il faut avoir le temps pour finir les travaux comme vous êtes quelqu’un de patient et très calme et très organisé tu trouveras le bout du tunnel.Merci
Salut mon ami. Merci beaucoup. Et merci pour les encouragements. J’avoue que quand j’ai découvert que la charpente était à moitié pourri. Le moral est tombé dans les chaussettes. Mais la persévérance a vite repris le dessus. J’y bosse à chaque fois que j’ai le temps, j’avance pas très vite, mais j’avance. Et des commentaires comme le tiens font que j’ai déjà envie d’y retourner. Merci. 😉
Merci Tintin pour cette vidéo ! Comme je restaure ma p'tite Chevrolet Kalos, qui est proche de l'Avéo , cela m'aide bcp pour faire au plus simple !! Donc MERCI !
Salut tintin super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end à toi moi je dis rien à redire super tu es un chef mais tu pourrais temps en temps faire des vidéos sur ton travail sur ton garage franchement ta fenêtre elle est super moi j'adore ça me dérange pas si tu fais des vidéos🤣🤣🤣🤣🤣 bon weekend à toi👍👍👍👍👍
Salut David. Merci beaucoup. Je pense faire des vidéos comme j’ai fais ici pour la présentation mais où je montre l’avancé des travaux. J’en ai d’ailleurs fais une ce matin. Et je peux intergré ça à la fin des vidéos.
Salut. Moi aussi j’ai hâte, j’y bosse à chaque fois que j’ai le temps. Mais ça avance doucement et les premiers imprévus n’arrangent rien. Mais je reste très optimiste. Merci. 😉
Salut si tu as le temps un jour de nous faire une démonstration du coffret de pinces car ça paraît compliqué à part les 2 que tu as utilisés. Tes tutos sont toujours clairs et tu prends le temps de nous expliquer. Merci à toi.
Salut. Si je suis amené à m’en resservir. Je penserais à ouvrir une parenthèse. Mais mon pauvre ami, il y a là dedans des outils dont moi-même j’ignorais l’existence. 😁
Salut, moi j'ai toujours laissé la vase se vider complétement, par expérience les bulles sont chassé rapidement et la pompe ne risque rien si il n'y pas de pression d'huile pendant 30 secondes. Bonne vidéo en tout cas tu est plus précautionneux que moi :)
Salut. Merci. Je ne pense pas que je passerais un jour sur un deux colonnes. Déjà, je suis limité avec la hauteur. Et les bras ne passent ni sous le PT ni sous la Charger sans être obligé de lever un peu au préalable. Le pont ciseaux reste l’idéal. Et si un jour j’ai la possibilité de passer sur un modèle qui lève plus haut, ça restera un ciseau qui lève à 2 mètres. Merci quand même pour le conseil. 😉
Salut Tin² Très chouette méthode. "Hose" ça se traduit par tuyau (a priori souple) et "Tube" par tube (a priori rigide). Tu vas être comme un roi dans ce garage, mais tu vas encore en ch.... Fais gaffe aux ampoules.
Salut Jack. En montant la vidéo, j’ai eu la même réflexion. J’ai utilisé la pince à l’envers. 🤪 Bon, la durite est sorti quand même, donc on dira que c’était bon hein. 😁 Oui, je vais en chier, mais je suis optimiste. Et j’avance quand même. Doucement mais sûrement. En ce moment j’ai déjà préparé tous le bois pour réfectionner ma charpente. J’ai dû préparé hier. Et cet après midi je pense que je vais commencer par remplacer certains morceaux. C’est un sérieux contre-temps cette charpente à moitié pourri, mais ça ne me freinera pas. 😉
@@TintinBidouille Ca sera plus costaud après. Et puis c'est pas tous les jours qu'on peut employer le verbe moiser ! Et bon courage pour le décaissement de 15cm.
T’as le chic pour me remonter le moral toi. 🤪 Enfoiré va... 😁😁😁 T’as vu ça, la classe de dire « moiser ». Je suis sûr que les 3/4 ce sont dit que ça doit être une expression alsacienne. 😁
Salut. Ça gaz ?? Merci, j’avance doucement mais sûrement. C’est beaucoup de travail, je pars de moins que rien avec ma charpente à moitié pourri, mais je reste optimiste. 😊
@@TintinBidouille ça va merci , tu as raison faut rester optimiste. J'ai tendance à vouloir baisser les bras mais de mon côté arrivé là je ne peux et ne dois pas. Bon courage alors pour la suite de tes aventures.😉✌️
Salut. Figure toi que je me suis posé la même question. Et ça ne figure sur aucun programme d’entretien de mes voitures. Mais je pense qu’une fois tous les 10 ans est une bonne moyenne.
L'UPN c'est moche, mais je confirme que ça fait très bien le taf :) Merci pour l'info sur la résine, ça va m''être utile ! Bon courage pour ton projet de garage, le résultat va être top ! Désolé pas d'avis pour la direction, les miennes sont électriques ;)
C'est pas mal la résine, j'ai mis un lien en description. J'y croyais moyen, mais ça fonctionne plutôt pas mal... Par contre comme je l'ai dis, ça ne renforce pas une poutre sur laquelle il manque la moitié, c'est vraiment juste pour stopper les dégâts ..
Bonjour, j'ai une question monsieur est-il obligatoire de lever la voiture s'il vous plaît ? Cette vidéo est très intéressante en tout cas . Merci pour le partage de vos connaissances
Salut, A la fin j’ai merdé, car ma bouteille était quasi pleine. En général je laisse le bocal se vider, je coupe le moteur et là je peux tout remettre tranquillement. Lol
Bonjour et merci pour la vidéo, Par contre si je suis seul, pour faire la vidange il faut faire tourner la poulie de la pompe de direction, je e suis dis, du moment que les roues sont en air, pourquoi pas mettre la cinquième et tourner la roue manuellement pour faire la vidange???
@@TintinBidouille Rapide question, quel intérêt de démarrer le moteur (=faire tourner la pompe) ? Je me renseigne pour le faire sur ma bagnole et la quasi-totalité des tutos montre que la purge fonctionne en tournant les roues, moteur à l'arrêt. Moteur tournant, il y a un risque de faire tourner la pompe de DA sans huile + tu ne purges pas tout le circuit si tu n'as pas eu le temps de faire un gauche-droite complet. Par contre, vraiment top le coup de débrancher le retour pour récupérer l'ancienne huile. Merci
@@jordanbriatte9078 Les méthodes classiques, souvent on vide le circuit par le bas. Il faut donc le remplir à nouveau. Avec ma méthode, le circuit n’est jamais vide puisque c’est l’huile neuve qui pousse la vieille. Et pour que ça fonctionne, il faut que la pompe tourne, d’où l’intérêt d’allumer le moteur.
Salut Rene Oui, j’espère que ça va se concrétiser assez rapidement. Mais c’est pas évident, c’est beaucoup de boulot et je pars de rien, avec déjà des mauvaises surprises comme cette charpente à moitié pourri. Mais je suis persévèrent... 😉
Super la méthode. Je voudrais bien le faire sur ma voiture mais les durites arrivent par le bas et ne sont pas, ou difficilement accessibles. Dans ce cas, est-il possible de tout laisser branché, et au lieu de mettre la durite de retour dans une bouteille, je récupère le fluide directement dans le bocal de direction ? Merci pour tes conseils que serviront sûrement à d'autres.
Tu vas avoir du mal à récupérer le liquide dans le bocal et en même temps en ajouter. T’as pas moyen de mettre un bouchon sur l’orifice après avoir déboîter la durite ?
En fait, je pensais juste vidanger dans un premier temps en faisant revenir tout le fluide dans le bocal et en l’aspirant. Puis ensuite une fois le circuit vide, je refais le niveau. Sachant que les roues seront levées ça ne devrait pas forcer sur la pompe qui sera à vide ?
Tu peux faire toi même en débranchent une durite au niveau de la crémaillère pour vidanger puis remplir par le bocal. Ou alors avec la méthode que je montre dans la vidéo, mais là il faut être deux, mais c’est plus simple.
Bonjour je vais moi aussi vidanger et purger mon circuit de DA sur mon freelander 1. J’ai quand même une inquiétude à aucun moment et je ne l’ai trouvé nulle part on précise qu’elle doit être la position des roues pour vérifier correctement le niveau d’huile : alignées ou à fond à droite ou à gauche parce que ça change tout!. Merci pour votre réponse et bonne continuation.
Bonjour et merci ! Je vais voir si c est la même config dans ma vieille slk. C est une super méthode. Par contre pourquoi lever les roues si l huile est presente en permanence ?
Moi j'ai un problème, d'un seul coup ma direction a été un peu plus dure et je me suis aperçue que le vase de liquide de direction assistée était vide ( il n'y a de voyant de défaillance) mais il n'y a pas de fuite visible détectée. As tu une idée ???
G de l huile de direction plus basse que la jauge( en dessous du minimum et ma voiture a 7ans), est ce que je dois faire une purge totale avt ou juste ajuster le niveau ? Merci
Salut tintin tumontre très bien tes vidéos est sa me plais je vais te dire quelque chose pour tes huile pour les vidange je regarde un autre comme qui bricole sur ses voiture ils trouver de huile moteur pour complet seules moteur s appel p18 a base de silicone pour pas que les pièces du moteur s'use j en est mis dans ma tondeuse et sa marche ma machine apris plus de compression voilà
Salut. Merci. 😉 Oui, c’est le mecarun. Je connais. Perso, je ne mets aucun additif. Je suis contre. Mais chacun est libre de mettre ce qu’il veut dans son moteur. 😉
Bonjour. Tout les systèmes qui fonctionne avec une lubrification doivent être vidange plus ou moins régulièrement. Que ce soit industriel, ou automobile. Dans l’automobile, il faut vidanger le moteur, la boîte de vitesse, le pont si l’auto est équipé. Et ceci a des intervalles régulier. Mais il faut aussi penser à vidanger le liquide de refroidissement qui contient un lubrifiant pour empêcher la corrosion interne et lubrifier la pompe à eau. Il faut aussi vidanger le liquide de frein régulièrement. Ainsi que la direction assistée. 😉
Bonjour j'ai une question, je souhaite faire une vidange de la direction assistée de ma golf3 mais il y a une petite fuite constaté suite au CT. Je souhaite ajouté un anti fuite comment procédé. Merci d'avance 😁
Hello Le mieux est de réparé la fuite. Les produits anti-fuîtes font gonfler les joints en caoutchouc. Si la fuite provient d’un joint, ça peut fonctionner. Mais si c’est ailleurs, ça ne servira à rien.
Salut. Ce n'est pas possible, car à froid le liquide tourne en rond dans le moteur, car le thermostat est fermé. Et à chaud, il n'y a pas mieux pour se bruler au 356ème degres ...
Bonjour, merci pour la vidéo. J'ai changé la pompe assistée d'un peugeot partner chez un mécanicien. Le volant reste dur. Le mécanicien me dit que le résultat ne va apparaître qu'après 3 jours parce que la boite assistée est laissée sans huile pendant une longue période ( un an). Après 3 jours le volant reste dur après il m'a dit que le roulement du volant est pourri
@@yoyodu5296 Ça coute un peu plus chère en huile. Mais quand tu vois le nombre de mec qui ouvre au niveau de la crémaillère et après ont de soucis de fuite. Pour moi, il n'y a pas photo...
Élément important qui n'est pas précisé je crois ( ou je l'ai raté ) ⚠️ il n'y à pas que le mouvement de volant qui actionne la circulation de l'huile , il doit également y avoir une pompe interne qui s'allume en même temps que le moteur, dans mon cas en 3 secondes il n'y avait plus d'huile dans le bocal ( sans toucher au volant ) et j'ai aspiré de l'air.. Deuxième chose, après avoir vidé le vase à la seringue et mis la Durite de retour dans la bouteille si le bouchon n'est plus sur le vase de façon étanche par gravité l'huile va commencer à s'écouler dans la bouteille et continuer à vider le vase d'extension, c'est lent mais de l'air peut également rentrer dans le système de cette façon, donc une fois que la Durite de retour est en partie basse dans la bouteille il faut pas traîner...
Bonjour tintin, quand je démarre ma voiture une grosse fuite sur le bocal de direction, ça m'a fatigué et du coup je ne mets plus de liquide et je n'ai plus d'assister sur la direction. Quelle serait la résolution. Merci d'avance pour votre réponse.
Hello Bah visiblement tu as localiser la fuite. Donc faut y remédier. Le fait de tourner sans huile, tu vas fusiller la pompe. Elle risque de gripper et ça va fusiller la courroie.
Merci pour la démonstration de la vidange de la direction assisté mais pour la charpente de bois ça me dépasse et ne me concerne pas. Je vous conseil quant même de voir un charpentier professionnel c'est mieux pour votre garage!!!!
Bonjour j'ai 2tuyaux sur ma zx donc si j'ai bien compris c'est le 1er tuyau à enlevé Celui du haut ??? Merci beaucoup pour votre vidéo bonne continuation à vous
@@TintinBidouille j'ai oublié esceque je peux mettre un collier de serrage à la place de Celui qui est existent sa serait plus simple pour moi merci !!!!
Salut Tintin Excellente vidéo pour moi qui suit Moyen en Mécanique ,, Une question svpl,, J'ai une Renault Mégane 1.5 dci de 1999, et bizarrement je ne sais ou se trouve le récipient de Direction assistée , J'ai regardé partout peux tu m'aide ?? Merci D'avance ! .. PS tu as juste enlevé la durite du retour et tu l'as placé en direction d'une bouteille vers le bas si j'ai bien vu, après avoir vidé le récipient avec une seringue...une fois remplis,du nouveau huile, ton aidant démarre le moteur , et fait des switchs gauche- droite , au moins 1 x de chaque coté avec ce système,, , jusqu'à voir le récipient atteindre le minimum, et tout en continuant a verser de l(huile neuve ds le récipient ),là on n’arrête le moteur.( via son aidant ) on refixe la durite du retour et opération terminé .. Bon courage pour ton projet du garage ,je vois que ça avance ..Mes salutations Tintin et j’espère te lire et me conseiller ,,, Ps je fais mes entretiens moi même , j'ai changer dernièrement les plaquettes de freins aussi ,,,, cela pour dire quel niveau j'en suis ,, ,,, sans prétention , Bien sûr Rien de tel que L’humilité ;-)
Salut. Houla, je ne saurais t’aider sur ce coup, je n’ai jamais eu de mégane en entretien. Mais tu dois pouvoir trouver l’info sur des forums je pense. Sinon pour la procédure, tu as parfaitement bien résumé. 😉
Bonjour merci pour le tuto , je dois faire la mienne sur clio 2 il préconise dexron 2 du coup celle que vous avez qu'on trouve dans les commerce elle correspond ?
C’est une norme. C’est écrit en petit en bas à la arriéré du bidon. Il y a un petit encadré, avec les différentes normes que l’huile respecte. Ça doit être inscrit « dexron 2 »
Merci pour cette vidéo, j'ai fais ma vidange de DA ce matin et je précise: SEUL. J'ai démarré tourner le volant à droite puis coupé le moteur, vérifier le niveau, puis redémarré, coup de volant à gauche, etc. Ca a très bien fonctionné. Peugeot Partner 2.0 hdi 90.
C’est pas con, ça prend un peu plus de temps, mais ça permet de se demmerder tout seul.
Bravo. Fallait y penser.
Merci beaucoup pour montrer comment purger le liquide. Je cherchais comment faire sur mon vieux master de 23 ans. Je ne pense pas que ça a déjà été fait. 👍
Bah ça ne lui fera pas de mal du coup. 😉
La méthode que tu présentes est valable pour tous les véhicules, perso j'ai une vw passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur awx 447 000 km et le liquide est d'origine lol je crois 😅 mais pas de soucis au niveau de ma direction assistée mais je voudrais quand même vidanger, purger et donc mettre une nouvelle huile spécifique VW
Hello
Oui, c’est valable pour tout les véhicule ayant un DA hydraulique avec un vase accessible pour mettre le système en œuvre.
@@TintinBidouille ok oui c'est mon cas il y a bien un petit réservoir facilement accessible des l'ouverture du capot.. Alors je vais faire ça ce we.. Merci encore pour ta vidéo
Voila je vous remercie beaucoup pour vaut information et vos vidéos très utiles et bonne continuité je vous suit d'Algérie j'ai une chevrolet sail. J,espère voir d'autres vidéos et merci
Hello
Merci beaucoup. 😉
Salut Tintin
Toujours un plaisir de te suivre dans tes vidéos et ton projet de garage.
Continue a nous faire partager tes videos, c'est super intéressant.
Salut Papayou.
Merci, merci mille fois,
Car c’est grâce à la chaîne, donc grâce à tous ceux qui me suivent que ce projet a germé. 😉
Impeccable la méthode Je vais tenter sa . Merci à vous
Y a plus qu’à. 👍👍
Bonsoir,
Super merci beaucoup pour tes explications très simples; méthode facile et rapide.👍
salut.
Merci, j’aime bien cette méthode. Je l’applique à chaque fois que c’est possible.
J'ai une touran 2003 ma direction est électrique est-ce que j ai de huile hydrolique je vois pas le bocal huile vous pouvez me débloqué la situation la mienne est dure svp
Bonsoir,
Content de voir que le projet du garage avance. Mais visiblement, c'est un sacré boulot ! Bon courage.
Hello
Oui, c’est de gros travaux avec déjà des imprévues à peine commencer.
Mais ça ne me fera pas reculer.
Je vous remercie pour tous ce que vous nous montrer . Bonne continuation .votre méthode est superbe . merci monsieur.
Merci. 😉
Bravo, excellent tuto toujours à la hauteur. Un bonjour de l'Algérie, merci.
Hello
Merci beaucoup. 😉
Salut Tintin super vidéo très intéressant,ça mérite plus qu'un gros pouce bleu bon courage pour le garage tu as des sacrés travaux après c'est sur il faut avoir le temps
pour finir les travaux comme vous êtes quelqu’un de patient et très calme et très organisé tu trouveras le bout du tunnel.Merci
Salut mon ami.
Merci beaucoup.
Et merci pour les encouragements.
J’avoue que quand j’ai découvert que la charpente était à moitié pourri. Le moral est tombé dans les chaussettes.
Mais la persévérance a vite repris le dessus.
J’y bosse à chaque fois que j’ai le temps, j’avance pas très vite, mais j’avance.
Et des commentaires comme le tiens font que j’ai déjà envie d’y retourner.
Merci. 😉
Excellente méthode, merci beaucoup ! Presque du génie !!
Merci. 😉
Merci beaucoup pour cette méthode c'est un bon travail et bon courage
Merci. 😉
Merci Tintin pour cette vidéo ! Comme je restaure ma p'tite Chevrolet Kalos, qui est proche de l'Avéo , cela m'aide bcp pour faire au plus simple !! Donc MERCI !
Merci à toi. 😉
Bonjour monsieur
J'ai appris une autre technique
C'est bien expliqué je vous salue d'Algérie
Merci bien. 😉
J'ai changé l'huile en suivant cette méthode sur ma Renault symbol c'est réussi merci beaucoup
@@aimenature3399
Nickel. 👍
J'aime bien ta méthode. Tu es un chic type. Merci !
Et bon courage pour les travaux.
Merci, c’est cool. 😊
bonjour Tintin,
toujours aussi astucieux et agréable à écouter
sympa aussi ce chantier de la grange
bon dimanche
Salut Antoine.
Merci beaucoup.
Oui. Faut avoir des projets dans la vie.
Ça va le faire malgré les premiers imprévues.
bravo monsieur et
merci beaucoup pour votre vidéo
Merci. 😉
Salut tintin super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end à toi moi je dis rien à redire super tu es un chef mais tu pourrais temps en temps faire des vidéos sur ton travail sur ton garage franchement ta fenêtre elle est super moi j'adore ça me dérange pas si tu fais des vidéos🤣🤣🤣🤣🤣 bon weekend à toi👍👍👍👍👍
Salut David.
Merci beaucoup.
Je pense faire des vidéos comme j’ai fais ici pour la présentation mais où je montre l’avancé des travaux.
J’en ai d’ailleurs fais une ce matin.
Et je peux intergré ça à la fin des vidéos.
salut tintin, merci pour cette astuce dorénavant je ferai comme ça et pour les travaux bon courage pour la suite 👍👍👍🥨🍻
Salut mon pote
Merci, ça avance doucement mais sûrement malgré les imprévu.
J’ai passé tout mon week end dessus, là je suis claqué. 🤪🤪🤪
bonjours on apprend tous les jours avec tintin je suis fan
Salut Franz.
Merci, c’est cool. 😉
Très bien expliqué merci 👍👍👍
Avec plaisir 👍
Salut, Tintin Bidouille toujours au top !
Merci pour la vidéo très intéressante 👍
Salut.
Merci, c’est cool. 😉
Hate de voir ton futur garage 👍 ca va être magnifique 👏
Salut.
Moi aussi j’ai hâte, j’y bosse à chaque fois que j’ai le temps.
Mais ça avance doucement et les premiers imprévus n’arrangent rien.
Mais je reste très optimiste.
Merci. 😉
Salut Tintin merci pour cette vidéo toujours au Top, Bon Dimanche
Salut mon pote.
Merci beaucoup. 😉
Bonne fin de journée à toi aussi.
Merci Tintin, c'est très explicite. Bon courage et bonne chance pour votre entreprise.
Salut.
Merci beaucoup. 😊
Ça devrait le faire. 😉
@@TintinBidouille.il
bonjour, merci pour vos conseils, vidéo éxplicatives
Merci. 😊
Bonsoir et merci beaucoup pour votre vidéo. Bon courage pour les travaux et bonne continuation à vous 😉
Salut.
Merci, c’est cool 😉
Salut Tintin très bonne vidéo qui va aider les débutant en mécanique
Salut.
C’est le but. 😉
Très bien. Reste à faire sur opel zafira. Bon courage
Allez hop, au boulot. 😁😁
Super! Bravo! et merci l'ami
Merci
Salut si tu as le temps un jour de nous faire une démonstration du coffret de pinces car ça paraît compliqué à part les 2 que tu as utilisés.
Tes tutos sont toujours clairs et tu prends le temps de nous expliquer.
Merci à toi.
Salut.
Si je suis amené à m’en resservir. Je penserais à ouvrir une parenthèse.
Mais mon pauvre ami, il y a là dedans des outils dont moi-même j’ignorais l’existence. 😁
@@TintinBidouille salut
Dans un des commentaires il y a aussi une personne qui est mécanicien depuis 16 ans et qui a dit la même chose que toi 😂😂 👍👍
Comme quoi.
On en apprend tous les jours. 😁
Merci pour votre tuto, bien expliqué.
Merci. 😊
Salut tintin
Sacré boulot,video très intéranssante
Hello.
Merci...
Salut, moi j'ai toujours laissé la vase se vider complétement, par expérience les bulles sont chassé rapidement et la pompe ne risque rien si il n'y pas de pression d'huile pendant 30 secondes. Bonne vidéo en tout cas tu est plus précautionneux que moi :)
Merci. 😉
Merci pour l'astuce. Pour tes travaux, je te conseil une dalle de 20cm si a l'avenir tu veux metre un pont 2 colonnes ;)
Salut.
Merci. Je ne pense pas que je passerais un jour sur un deux colonnes.
Déjà, je suis limité avec la hauteur.
Et les bras ne passent ni sous le PT ni sous la Charger sans être obligé de lever un peu au préalable.
Le pont ciseaux reste l’idéal.
Et si un jour j’ai la possibilité de passer sur un modèle qui lève plus haut, ça restera un ciseau qui lève à 2 mètres.
Merci quand même pour le conseil. 😉
Merci tintin pour ce tuto , toujours utile , et bon courage pour le chantier de ton future garage a+
Salut
Merci à toi. 😉
Oui, il va m’en falloir du courage, a peine le projet établi, et déjà les premiers imprévus.
Mais je suis persévérant 😁
Super tuto merci
Merci. 😉
Salut Tintin, belle vidéo comme d'habitude, cool. Et courage pour tes travaux. Au plaisir sur TH-cam 😉👍👍👍
Salut camarade.
Merci beaucoup.
Oui, je suis plein de courage pour les travaux malgré les premiers imprévus déjà. 😉
Merci beaucoup
Avec plaisir
Merci pour l'astuce. 👍
😉😉
Salut Tin²
Très chouette méthode.
"Hose" ça se traduit par tuyau (a priori souple) et "Tube" par tube (a priori rigide).
Tu vas être comme un roi dans ce garage, mais tu vas encore en ch....
Fais gaffe aux ampoules.
Salut Jack.
En montant la vidéo, j’ai eu la même réflexion.
J’ai utilisé la pince à l’envers. 🤪
Bon, la durite est sorti quand même, donc on dira que c’était bon hein. 😁
Oui, je vais en chier, mais je suis optimiste. Et j’avance quand même.
Doucement mais sûrement.
En ce moment j’ai déjà préparé tous le bois pour réfectionner ma charpente.
J’ai dû préparé hier.
Et cet après midi je pense que je vais commencer par remplacer certains morceaux.
C’est un sérieux contre-temps cette charpente à moitié pourri, mais ça ne me freinera pas. 😉
@@TintinBidouille Ca sera plus costaud après.
Et puis c'est pas tous les jours qu'on peut employer le verbe moiser !
Et bon courage pour le décaissement de 15cm.
T’as le chic pour me remonter le moral toi. 🤪
Enfoiré va... 😁😁😁
T’as vu ça, la classe de dire « moiser ».
Je suis sûr que les 3/4 ce sont dit que ça doit être une expression alsacienne. 😁
@@TintinBidouille Absolument. Tu aurais même pu dire "moiser l'entrait" ; là, on aurait été deux à comprendre.
@@JACK-ot9kv Oui mais si ça devient trop technique même pour celui qui explique, ça va pas le faire ... 😀😀😀
Salut ! Merci pour ces explications c'était sympa ! Bon courage pour les travaux 😉✌️
Salut.
Ça gaz ??
Merci, j’avance doucement mais sûrement.
C’est beaucoup de travail, je pars de moins que rien avec ma charpente à moitié pourri, mais je reste optimiste. 😊
@@TintinBidouille ça va merci , tu as raison faut rester optimiste. J'ai tendance à vouloir baisser les bras mais de mon côté arrivé là je ne peux et ne dois pas. Bon courage alors pour la suite de tes aventures.😉✌️
Super 5 GTL 86
Ça va le faire. Merci. 😉
merci bien
😉😉
Très intéressant merciiii pour la video :)
Merci. 😊
Nickel merci pour le tuto,simple mais efficace 👍j'en profite pour m'abonner
Merci beaucoup. 😊
Salut Tintin,
Sympa cette méthode, simple et efficace !
En general, ca se replace tous les combien de temps le liquide de direction assistée ?
Merci
Salut.
Figure toi que je me suis posé la même question.
Et ça ne figure sur aucun programme d’entretien de mes voitures.
Mais je pense qu’une fois tous les 10 ans est une bonne moyenne.
Merci beaucoup mon frère
Avec plaisir
au top! meerci.
Merci. 😊
Salut ! Merci pour l'astuce !
Salut.
Merci😊
Wow, merci 😊
😉😉
Super vidéo.
Merci.
Merci 👍
Et 1 abonné en plus....
Merci.
Merci tintin super vidéo. Merci
Merci d’avoir regardé. 😉
L'UPN c'est moche, mais je confirme que ça fait très bien le taf :)
Merci pour l'info sur la résine, ça va m''être utile !
Bon courage pour ton projet de garage, le résultat va être top !
Désolé pas d'avis pour la direction, les miennes sont électriques ;)
C'est pas mal la résine, j'ai mis un lien en description.
J'y croyais moyen, mais ça fonctionne plutôt pas mal...
Par contre comme je l'ai dis, ça ne renforce pas une poutre sur laquelle il manque la moitié, c'est vraiment juste pour stopper les dégâts ..
Bonjour, j'ai une question monsieur est-il obligatoire de lever la voiture s'il vous plaît ?
Cette vidéo est très intéressante en tout cas . Merci pour le partage de vos connaissances
Hello
Ce n’est absolument pas obligatoire.
Mais c’est mieux...
Au top merci
Merci à toi 😊
Merci pour l'info 🙏
😉😉
Merci
A la fin C'est plus facile de vider avec la seringue remettre la durite proprement et réemplir le vase
Salut,
A la fin j’ai merdé, car ma bouteille était quasi pleine.
En général je laisse le bocal se vider, je coupe le moteur et là je peux tout remettre tranquillement. Lol
Merci
👍👍
Bonjour et merci pour la vidéo,
Par contre si je suis seul, pour faire la vidange il faut faire tourner la poulie de la pompe de direction, je e suis dis, du moment que les roues sont en air, pourquoi pas mettre la cinquième et tourner la roue manuellement pour faire la vidange???
Hello
Ça n’ira pas.
Faut être à deux.
Très intéressant ! et bien expliqué !
Merci ... 😉
@@TintinBidouille Rapide question, quel intérêt de démarrer le moteur (=faire tourner la pompe) ? Je me renseigne pour le faire sur ma bagnole et la quasi-totalité des tutos montre que la purge fonctionne en tournant les roues, moteur à l'arrêt. Moteur tournant, il y a un risque de faire tourner la pompe de DA sans huile + tu ne purges pas tout le circuit si tu n'as pas eu le temps de faire un gauche-droite complet.
Par contre, vraiment top le coup de débrancher le retour pour récupérer l'ancienne huile. Merci
@@jordanbriatte9078
Les méthodes classiques, souvent on vide le circuit par le bas. Il faut donc le remplir à nouveau.
Avec ma méthode, le circuit n’est jamais vide puisque c’est l’huile neuve qui pousse la vieille.
Et pour que ça fonctionne, il faut que la pompe tourne, d’où l’intérêt d’allumer le moteur.
nickel bon dimanche une fois fait les travaux aura un beau atelier
Salut Rene
Oui, j’espère que ça va se concrétiser assez rapidement.
Mais c’est pas évident, c’est beaucoup de boulot et je pars de rien, avec déjà des mauvaises surprises comme cette charpente à moitié pourri.
Mais je suis persévèrent... 😉
@@TintinBidouille bon courage un peu a la fois
Ça va le faire. Merci. 😉
super comme sa
Merci. 😉
Merci Tintin
😉😉😉
Bonne idée ça ! merci
Merci. 😉
Super la méthode.
Je voudrais bien le faire sur ma voiture mais les durites arrivent par le bas et ne sont pas, ou difficilement accessibles.
Dans ce cas, est-il possible de tout laisser branché, et au lieu de mettre la durite de retour dans une bouteille, je récupère le fluide directement dans le bocal de direction ?
Merci pour tes conseils que serviront sûrement à d'autres.
Tu vas avoir du mal à récupérer le liquide dans le bocal et en même temps en ajouter.
T’as pas moyen de mettre un bouchon sur l’orifice après avoir déboîter la durite ?
En fait, je pensais juste vidanger dans un premier temps en faisant revenir tout le fluide dans le bocal et en l’aspirant. Puis ensuite une fois le circuit vide, je refais le niveau. Sachant que les roues seront levées ça ne devrait pas forcer sur la pompe qui sera à vide ?
Ça ne fait jamais du bien à une pompe de tourner à vide.
Même si elle ne force pas.
Bonne méthode merci
Merci. 😊
Merci de me dire comment je peu faire moi-même
Tu peux faire toi même en débranchent une durite au niveau de la crémaillère pour vidanger puis remplir par le bocal.
Ou alors avec la méthode que je montre dans la vidéo, mais là il faut être deux, mais c’est plus simple.
Si vous pouvez nous faire une vidéo sur le changement d'huile de frein sur la chevrolet et merci
Il n’y aura plus aucune nouvelle vidéos sur la Chevrolet.
J’ai tout publié et la voiture est vendu depuis. 😉
Le Retour est au dessus de l'autre tuyau ou en dessous ?
Il est toujours plus petit ?
Sinon merci pour la vidéo
Le retour est toujours en haut.
Et souvent plus petit aussi.
super vidéo merci.
Salut.
Merci. 😉
Bonjour je vais moi aussi vidanger et purger mon circuit de DA sur mon freelander 1. J’ai quand même une inquiétude à aucun moment et je ne l’ai trouvé nulle part on précise qu’elle doit être la position des roues pour vérifier correctement le niveau d’huile : alignées ou à fond à droite ou à gauche parce que ça change tout!. Merci pour votre réponse et bonne continuation.
Salut
Peu importe la position des roues, le niveau ne change pas.
@@TintinBidouille Merci pour ta réponse et bon week-end
Merci de même.
Merci infiniment.
😉😉😉
Bonjour et merci ! Je vais voir si c est la même config dans ma vieille slk. C est une super méthode. Par contre pourquoi lever les roues si l huile est presente en permanence ?
Hello
C’est pas une obligation, c’est juste pour préserver les pneus du ripage sur place. 😉
Moi j'ai un problème, d'un seul coup ma direction a été un peu plus dure et je me suis aperçue que le vase de liquide de direction assistée était vide ( il n'y a de voyant de défaillance) mais il n'y a pas de fuite visible détectée. As tu une idée ???
Si le vase est vide, il y a forcément une fuite.
Super et justement, je vais le faire sur ma Dodge caliber tu le fais tout les combien de" km ou années merci
Merci. Pfff, je ne sais pas vraiment.
C’est le genre de truc qu’on ne fait quand même que rarement.
@@TintinBidouille d'accord sympa de me répondre merci tu est de quelle coin en belgique
@@lechti599lille5
lol, je suis alsacien.
Mais je suis dans ton coin tout les mardi et jeudi.
@@TintinBidouille ha, tu es alsacien, moi aussi, je suis né à Strasbourg, perso ji vais en septembre comme le monde est petit
@@lechti599lille5
Comme quoi. 👍
Ça sert à quoi de lever la voiture ?
Il y a constamment de l'huile avec ta méthode donc même au sol les roues vont se tourner normalement ?
Les pneus ne vont pas apprécier.
Et c’est plus simple avec les roues en l’air.
Après rien n’empêche de faire les roues au sol.
hyper interessant !! merci !
Merci. 😉
G de l huile de direction plus basse que la jauge( en dessous du minimum et ma voiture a 7ans), est ce que je dois faire une purge totale avt ou juste ajuster le niveau ? Merci
Vu l’âge de la voiture, une purge complète ne ferait pas de mal.
Salut tintin tumontre très bien tes vidéos est sa me plais je vais te dire quelque chose pour tes huile pour les vidange je regarde un autre comme qui bricole sur ses voiture ils trouver de huile moteur pour complet seules moteur s appel p18 a base de silicone pour pas que les pièces du moteur s'use j en est mis dans ma tondeuse et sa marche ma machine apris plus de compression voilà
Salut.
Merci. 😉
Oui, c’est le mecarun. Je connais.
Perso, je ne mets aucun additif.
Je suis contre.
Mais chacun est libre de mettre ce qu’il veut dans son moteur. 😉
merci , tres ludique
Merci... 😉
Merci tintin ET les 400ml ne sont pas vraiment perdu cela permet de nettoyer le circuit donc moins de vieux produit
Salut.
C’est pas bête, j’aurais du le signaler. 😁
J’y avais pas pensé.
@@TintinBidouille mais la magie des réseaux sociaux en voyant faire d s personnes ça ne empêche pas de partager merci pour tes vidéos
Merci. 😉
Bonjour je suis une femme sage sert a quoi de faire cela et moi je peu le faire merci de me répondre 206 hdi 2003
Bonjour.
Tout les systèmes qui fonctionne avec une lubrification doivent être vidange plus ou moins régulièrement.
Que ce soit industriel, ou automobile.
Dans l’automobile, il faut vidanger le moteur, la boîte de vitesse, le pont si l’auto est équipé. Et ceci a des intervalles régulier.
Mais il faut aussi penser à vidanger le liquide de refroidissement qui contient un lubrifiant pour empêcher la corrosion interne et lubrifier la pompe à eau.
Il faut aussi vidanger le liquide de frein régulièrement.
Ainsi que la direction assistée. 😉
salut tres bien
Salut Fred.
Merci. Tu m’as donné des idées aussi avec ta boutique.
Mais je ne pense pas être prêt pour franchir ce cap. 😉
Bonjour j'ai une question, je souhaite faire une vidange de la direction assistée de ma golf3 mais il y a une petite fuite constaté suite au CT.
Je souhaite ajouté un anti fuite comment procédé.
Merci d'avance 😁
Hello
Le mieux est de réparé la fuite.
Les produits anti-fuîtes font gonfler les joints en caoutchouc. Si la fuite provient d’un joint, ça peut fonctionner.
Mais si c’est ailleurs, ça ne servira à rien.
@@TintinBidouille merci de votre réponse
Oui c'est un manque d'étanchéité.
☺😊
Sinon le produit je le mets dans le vase de DA ????
@@elodie4452
Ça ne coûte rien d’essayer.
@@elodie4452
Oui, dans le vase de DA. 😉
Dis donc...une idée me vient....pourquoi ne pas faire pareil pour le liquide de refroidissement ???
Qu'en pensez vous ???
Salut.
Ce n'est pas possible, car à froid le liquide tourne en rond dans le moteur, car le thermostat est fermé.
Et à chaud, il n'y a pas mieux pour se bruler au 356ème degres ...
@@TintinBidouille comme ça c'est fait...en tout cas la démonstration est déjà belle pour le liquide de direction 👍👍👍
@@raoulraoul9836 😉😉😉
faut changer tout les combien de km ???
Il n’y a pas vraiment de préconisation là dessus.
Mais tous les 100 000 ou 5 ans me parait pas mal.
Bonjour, merci pour la vidéo.
J'ai changé la pompe assistée d'un peugeot partner chez un mécanicien. Le volant reste dur. Le mécanicien me dit que le résultat ne va apparaître qu'après 3 jours parce que la boite assistée est laissée sans huile pendant une longue période ( un an). Après 3 jours le volant reste dur après il m'a dit que le roulement du volant est pourri
Hello
Apres 1 an sans huile, je pense que le boîtier de direction a du prendre un claque.
Ou autre chose.
je pensais qu il fallait manœuvrer le volent sans démarer la voiture bonne vidéo
C’est inutile puisque a aucun moment il y a un manque d’huile.
Ça ne tourne jamais à sec.
@@TintinBidouille merci pour ta réponse je vais bientôt la faire je ferais comme toi
@@yoyodu5296
Ça coute un peu plus chère en huile. Mais quand tu vois le nombre de mec qui ouvre au niveau de la crémaillère et après ont de soucis de fuite.
Pour moi, il n'y a pas photo...
@@TintinBidouille ces sur merci
Cool
Merci.
Élément important qui n'est pas précisé je crois ( ou je l'ai raté ) ⚠️ il n'y à pas que le mouvement de volant qui actionne la circulation de l'huile , il doit également y avoir une pompe interne qui s'allume en même temps que le moteur, dans mon cas en 3 secondes il n'y avait plus d'huile dans le bocal ( sans toucher au volant ) et j'ai aspiré de l'air.. Deuxième chose, après avoir vidé le vase à la seringue et mis la Durite de retour dans la bouteille si le bouchon n'est plus sur le vase de façon étanche par gravité l'huile va commencer à s'écouler dans la bouteille et continuer à vider le vase d'extension, c'est lent mais de l'air peut également rentrer dans le système de cette façon, donc une fois que la Durite de retour est en partie basse dans la bouteille il faut pas traîner...
Hello
Merci des précisions.
Bonjour tintin, quand je démarre ma voiture une grosse fuite sur le bocal de direction, ça m'a fatigué et du coup je ne mets plus de liquide et je n'ai plus d'assister sur la direction. Quelle serait la résolution.
Merci d'avance pour votre réponse.
Hello
Bah visiblement tu as localiser la fuite.
Donc faut y remédier.
Le fait de tourner sans huile, tu vas fusiller la pompe.
Elle risque de gripper et ça va fusiller la courroie.
Bonjour, est ce que votre méthode peut permettre de chasser la limaille dans le circuit ? Merci de votre aide
Hello
Oui, ça devrait.
Du coup j’ai suivi à la lettre vos conseils et ça a l’air d’aller pour le moment, espérons que ça dur ! Merci encore pour vos partages
Bonjour,ne serait-il pas préférable d'éviter tant que possible de déposer du matériel sur votre batterie 🤔😊
Hello
Ça ne fait rien ça. 😊
Merci pour la démonstration de la vidange de la direction assisté mais pour la charpente de bois ça me dépasse et ne me concerne pas. Je vous conseil quant même de voir un charpentier professionnel c'est mieux pour votre garage!!!!
Il se porte très bien mon garde.
Merci. 😉😉
Bonjour j'ai 2tuyaux sur ma zx donc si j'ai bien compris c'est le 1er tuyau à enlevé Celui du haut ??? Merci beaucoup pour votre vidéo bonne continuation à vous
Hello
Oui, c’est le retour.
Tu le mets dans une bouteille.
Et tu complète avec l’huile neuve dans le bocal une fois le moteur en route.
@@TintinBidouille cc merci pour le retour je vais faire ça se weekend bonne continuation à vous et merci pour vos vidéos 👍
@@TintinBidouille j'ai oublié esceque je peux mettre un collier de serrage à la place de Celui qui est existent sa serait plus simple pour moi merci !!!!
@@goldorak8182 oui bien sûr.
@@TintinBidouille merci bonne journée à vous 👍
Salut Tintin Excellente vidéo pour moi qui suit Moyen en Mécanique ,, Une question svpl,, J'ai une Renault Mégane 1.5 dci de 1999, et bizarrement je ne sais ou se trouve le récipient de Direction assistée , J'ai regardé partout peux tu m'aide ?? Merci D'avance ! .. PS tu as juste enlevé la durite du retour et tu l'as placé en direction d'une bouteille vers le bas si j'ai bien vu, après avoir vidé le récipient avec une seringue...une fois remplis,du nouveau huile, ton aidant démarre le moteur , et fait des switchs gauche- droite , au moins 1 x de chaque coté avec ce système,, , jusqu'à voir le récipient atteindre le minimum, et tout en continuant a verser de l(huile neuve ds le récipient ),là on n’arrête le moteur.( via son aidant ) on refixe la durite du retour et opération terminé .. Bon courage pour ton projet du garage ,je vois que ça avance ..Mes salutations Tintin et j’espère te lire et me conseiller ,,, Ps je fais mes entretiens moi même , j'ai changer dernièrement les plaquettes de freins aussi ,,,, cela pour dire quel niveau j'en suis ,, ,,, sans prétention , Bien sûr Rien de tel que L’humilité ;-)
Salut.
Houla, je ne saurais t’aider sur ce coup, je n’ai jamais eu de mégane en entretien.
Mais tu dois pouvoir trouver l’info sur des forums je pense.
Sinon pour la procédure, tu as parfaitement bien résumé. 😉
@@TintinBidouillepas de soucis je te remercie Bon Dimanche 👍
Bonjour merci pour le tuto , je dois faire la mienne sur clio 2 il préconise dexron 2 du coup celle que vous avez qu'on trouve dans les commerce elle correspond ?
Hello
Oui, c’est de la dexron 2. 😊
@@TintinBidouille
Daccord merci désolé c'est parceque je connais pas je croyais qu'il fallait trouvé avec écris dexron 2 dessus emballage
C’est une norme.
C’est écrit en petit en bas à la arriéré du bidon.
Il y a un petit encadré, avec les différentes normes que l’huile respecte.
Ça doit être inscrit « dexron 2 »
@@TintinBidouille
Impeccable merci bien
salut pourquoi tu la mis sur chandelles ?
Salut.
Ça facilite là la pieuvre et les pneus n’apprécie pas trop de tourner sur place.
@@TintinBidouille ha! OK