プロの整備動画。船外機エンジンアノード（防蝕亜鉛）の交換

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今回も（有）サブマリーンさんに撮影協力を頂きました。
ありがとうございます。
（有）サブマリーン
　　sub-marine.jp
　　0829-32-5767
今回はエンジンの要とも言って過言ではない「アノード」の交換。
交換推奨時期は１〜３年ごと。交換パーツ自体は非常にお安い物ですので、ケチらずどんどん交換してください！！
但し、DIY整備の場合は自己責任です。
自信が無い方、お時間が無い方は迷わずマリンショップへ！！
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　　　www.yamaha-mot...
■なぜアノードが必要なのか？？
船外機は海水を直接吸い上げてエンジンを冷やす直接冷却という手法を採用しています。言うまでもなく、海水は金属の大敵。腐食（錆）の原因となる物で、エンジンにとって厳しい環境であることは間違い有りません。
その海水を使いつつ、エンジン（アルミ）ブロックをどうやって守るか！？その為に欠かせないのが今回のアノード（亜鉛）です。
亜鉛がなぜ防蝕に有効なのか。
それはイオン化傾向の差に寄るものでして、皆さまも学生時分に「水兵リベ僕の船・・・」なんて習ったのではないでしょうか？
細かい講釈は置いておいて、アルミより先に亜鉛が溶ける事によってエンジンブロックを守ってやろうという理論です。
なので、アノードが機能しないとエンジンのアルミが溶けて・・・
なんてことにならない為にも、年に１回はご確認を！
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