Cảm ơn bạn vì những chia sẻ kinh nghiệm rất hữu ích trong nghề lái. Nếu có thể thì phiền bạn chỉ giúp cách chỉnh côn maxxfoce, xe mình thời gian đầu mới lấy về chạy được thời gian thì vào số nhẹ nhàng, về sau cứ mỗi khi đề ba vào số là nhông cứ kêu rọc rẹt. Không phải là mình dành hết việc của ae gara nhưng sau mỗi lần vào thợ chỉnh lại thì chỉ chạy ổn được vài ngày sau thì lại bị y như cũ.., chạy xe cảng mình dừng đèn đỏ liên tục, xếp tài nối đuôi nhiều lúc vội vàng vô số nghe nhông kêu xót ruột mà thời gian không phải lúc nào cũng rảnh rỗi để vài hôm lại rúc vào gara vậy mong bạn chia sẻ kinh nghiệm để ae bị tương tự mình tự xử nhé. Cảm ơn bạn nhiều!!
@@traitruonglai6726 anh ơi cho em hỏi bầu trợ lực côn bị xì hơi nên e rút vòi hơi bịt lại luôn, thì khi đạp côn chỉ hơi nặng 1tý nhưng vẫn đi tốt, làm như vậy thì cuppen tổng côn nó nhanh hỏng so với côn có trợ lực ko anh!
AD Cho E Hỏi Với e có con xe tải 3.5t dongfeng phanh, côn hơn! mà cứ mỗi lần vào số tiến hay lùi là xe nó cứ kêu hự 1 cái kiểu như k cắt hết côn ý ạ! ad cho e hỏi bây giờ cần bảo dưỡng những j ! e xin cảm ơn
Để có 1 bộ côn trợ lực hơi ngon như ý ta cần làm tốt những điểm sau. 1 là hành trình tổng trên chuẩn. 2 là chỉnh biên độ tổng dưới chuẩn. 3 là các điểm chuyển động phải được bôi trơn vd như trục càng cua và ống trượt bi tê. 4 là các phớt hơi và áp hơi trợ lực đạt chuẩn. Bạn kiểm tra rồi loại trừ và sửa chữa bảo dưỡng những phần yếu kém là sẽ ok nhé
Xe mình bơm hơi lên chậm , mih đã kiểm tra ko thấy nhớt ra ở lỗ xả hơi của điều áp , cái lúp bê bơm hơi đã doa lại sạch , theo bác nghuyên nhân do đâu giúp mình với
@@linhdoan703 cách của mình dùng cho tất cả các dòng xe luôn. Tổng nào cũng áp dụng được miễn là xoay sao cho cái ốc xả gió nằm trên cùng cả tổng để ko khí theo đó mà ra là xả ok luôn. Lưu ý trước khi tháo đẹn chân côn xuống làm như vậy dầu sẽ ko chảy thời gian xả sẽ nhanh hơn
Anh cho e hỏi. Côn của e đúng như côn a đang làm. Khi e chỉnh lại từ đầu thì đạp rất nhẹ và ăn. Nhưng e đi thì càng lúc càng nặng dần. A cho e hỏi nó bị sao ạ. Mong a trả lời
Đúng rồi. Mình đẹn cái chân côn xuống thì dầu sẽ ko chảy khi tháo ống và làm vậy xả e sẽ nhanh hơn. Khi lắp song chỉ bỏ cây búa ra là dầu chảy xuống như bt.
@@lekhanhnam1983 mình làm thì nhìn chả giống ai nhưng mình thấy hiệu quả lên ae có thể tham khảo để làm đó. Đặc biệt ae lx tự làm thì càng đơn giản càng tốt
@@lekhanhnam1983 có 1 số ae dùng kìm chết để bóp bẹp ống nhưng học phí cũng ko ít vì đen mà gặp ống lâu năm kẹp kình vào là hỏng cả ống nhất là đêm hôm như này nữa thì xác định chờ sáng đi top ống chứ ko khác phục được lên ae chánh dùng kìm chết là ok nhất
Bạn tháo hẳn con ốc e ra rồi lấy ngón cái bịt vào lỗ đó và nhờ 1 người ngồi trên đạp côn nhanh chân và nhả nhanh tầm chục phát thấy dầu phụt mạnh ra là ok. Khi đó nhả hoàn toàn chân côn và lắp ốc e vào rồi kiển tra lại là được
@@nghianguyenhuu6348 fiat 7 chỗ là xe dollo. Vấn đề của nó nằm ở trợ lực chân ko bạn nhé. Có 2 vấn đề cho bộ thắng của loại này. 1 là đạp thắng nó chỉ ăn ở phát đạp đầu tiên nếu buông chân đạp lại thì ko ăn nữa và chayh 1 hồi nó lại ok. 2 là thắng đạp ngay chưa ăn và chân bị cứng và dữ chân chờ 1 hồi thì thấy ăn hơn và máy báo lỗi động cơ mỗi khi đạp thắng. Xe bạn thuộc trường hợp nào
Nếu bi cát đăng bị rung xe thì cái cao su quang treo cát đăng sẽ ko còn nguyên vẹn. Cái đó thì nhìn sơ sẽ thấy. Nhưng nhiều xe bị rộng lồng giảm sóc lá côn đi cũng rung tê cả mông đấy
Phanh ko hồi có 3 lý do. 1 là kẹt trợ lực. 2 là ti tổng trên ko về đến vị trí lỗ dầu xuống lên dầu ko hồi. 3 là sino blu bị kẹt lên dính cục bộ từng má. Bạn xem lại xe xem nó rơi vào trường hợp nài nhé
@@traitruonglai6726 e hỏi thợ bảo tháo bỏ đi k vấn đề gì nhưng e k yên tâm lắm. Qua chạy 1 hôm chưa thấy gì a ah. Lâu dài chắc k dc fai k a vì tubo ảnh hưởng rồi nó mới khói chứ a nhỉ
@@hoanghuy3495 à. Là do mình đọc ko kỹ. Là bạn tháo đường hơi từ cổ hút vào bơm cao áp . Tháo ra ko ảnh hưởng gì nhưng tăng tốc bị đuối. Nếu muốn hết khói chỉ cần chỉnh lại góc phun sơm hoặc xem lại cái pít tông đẩy góc phun là ok. Ko cần tháo
@@traitruonglai6726 e sợ khoản dầu bẩn lắm. Thấy đục là e thay luôn hết dầu. Bị mấy phát ngu người vì để dầu bẩn rồi a ạ. Tổng trên đạp mà thấy hồi chậm bị trương phớt là e phải chơi ngay
Còn non và xanh lắm! Chỉ có người Ko biết thì thấy vậy là ok nhưng dân trông nghề thì hoàn toàn ngược lại vì rất mat thời gian để xa gio nhé!neu bạn cần tôi góp ý thì cứ cmen tôi sẽ trả lời để bạn có thêm kinh nghiệm nhé
Bình thường là như vậy, nhưng hết dầu hoặc côn trên mà củ nữa thì cách này chắc là đến sáng, nếu cách làm này không được thì cách bơm ngược dầu từ dưới lên
@@nhung0ff926 cái con long đen loại tổng rẻ tiền này nó ko phải bằng đồng bằng nhôm mà nó bằng thép và lợi trong nó ko có cao su lên cho chút keo sẽ ko bị thấm và tụt áp dầu bạn ạ
Cảm ơn bạn vì những chia sẻ kinh nghiệm rất hữu ích trong nghề lái. Nếu có thể thì phiền bạn chỉ giúp cách chỉnh côn maxxfoce, xe mình thời gian đầu mới lấy về chạy được thời gian thì vào số nhẹ nhàng, về sau cứ mỗi khi đề ba vào số là nhông cứ kêu rọc rẹt. Không phải là mình dành hết việc của ae gara nhưng sau mỗi lần vào thợ chỉnh lại thì chỉ chạy ổn được vài ngày sau thì lại bị y như cũ.., chạy xe cảng mình dừng đèn đỏ liên tục, xếp tài nối đuôi nhiều lúc vội vàng vô số nghe nhông kêu xót ruột mà thời gian không phải lúc nào cũng rảnh rỗi để vài hôm lại rúc vào gara vậy mong bạn chia sẻ kinh nghiệm để ae bị tương tự mình tự xử nhé. Cảm ơn bạn nhiều!!
Đúng rồi huynh ơi vòng tua nhỏ nó rung bần bật ấy
Vòng tua cao lại hết
Khi đạp côn vào số bắt đầu di chuyển,nó rung ghê lắm huynh ơi
Sơn Lâm chỉnh lại cho bám thêm chút nữa mà ko đỡ rung thì hạ số làm côn
@@traitruonglai6726 anh ơi cho em hỏi bầu trợ lực côn bị xì hơi nên e rút vòi hơi bịt lại luôn, thì khi đạp côn chỉ hơi nặng 1tý nhưng vẫn đi tốt, làm như vậy thì cuppen tổng côn nó nhanh hỏng so với côn có trợ lực ko anh!
e có con huyndai 3 chân thay heo trên và hẻo dưới mà xả gió kiểu gì cũng k có pê đan máy bác có chiêu gì hay chia sẻ giúp e với ạ
AD Cho E Hỏi Với e có con xe tải 3.5t dongfeng phanh, côn hơn! mà cứ mỗi lần vào số tiến hay lùi là xe nó cứ kêu hự 1 cái kiểu như k cắt hết côn ý ạ! ad cho e hỏi bây giờ cần bảo dưỡng những j ! e xin cảm ơn
Để có 1 bộ côn trợ lực hơi ngon như ý ta cần làm tốt những điểm sau. 1 là hành trình tổng trên chuẩn. 2 là chỉnh biên độ tổng dưới chuẩn. 3 là các điểm chuyển động phải được bôi trơn vd như trục càng cua và ống trượt bi tê. 4 là các phớt hơi và áp hơi trợ lực đạt chuẩn. Bạn kiểm tra rồi loại trừ và sửa chữa bảo dưỡng những phần yếu kém là sẽ ok nhé
@@traitruonglai6726 vâng cảm ơn ad
A ơi cho e hoi thay bố bơm hơi xe đâu keo my cần tháo bơm hơi xuong k ak
Xe mình bơm hơi lên chậm , mih đã kiểm tra ko thấy nhớt ra ở lỗ xả hơi của điều áp , cái lúp bê bơm hơi đã doa lại sạch , theo bác nghuyên nhân do đâu giúp mình với
Anh ơi cho e hỏi, xe e ben 5 tấn, xe đủ hơi nhưng nhả lốc kê mà xe vẫn bó phanh, lúc dc lúc ko. Nguyên nhân là sao hả a? Cảm ơn a
Như dòng xe foton đời 2009 bộ côn nó dùng con heo rời như dòng ce huyndai thì fải xả jó như ntn hả bác
Của bác là sino dầu đơn ko trợ lực hơi phải ko
Có trợ lực hơi luôn có lần bị bể cúp ben nên chảy hết dầu côn k biết fải làm ntn đành fải gọi thợ lưu động
@@linhdoan703 cách của mình dùng cho tất cả các dòng xe luôn. Tổng nào cũng áp dụng được miễn là xoay sao cho cái ốc xả gió nằm trên cùng cả tổng để ko khí theo đó mà ra là xả ok luôn. Lưu ý trước khi tháo đẹn chân côn xuống làm như vậy dầu sẽ ko chảy thời gian xả sẽ nhanh hơn
Cho minh hỏi muốn chêm dầu côn ở đâu bạn .có fai chung bình với dầu phanh ko
Đối với xe phanh dầu trợ lực chân không thì nó chung 1 bình còn các loại xe khác dầu côn thêm ở trên ca bin hoặc trước mặt lạ xe nhé
Anh cho e hỏi. Côn của e đúng như côn a đang làm. Khi e chỉnh lại từ đầu thì đạp rất nhẹ và ăn. Nhưng e đi thì càng lúc càng nặng dần. A cho e hỏi nó bị sao ạ. Mong a trả lời
A oi cho e hoi xe hovo 3 chan ben khong cat con thi chinh nhu the nao a
Cái đó cần kiểm tra nhiều thứ. Nhưng sơ bộ bạn xem dầu côn còn ko
Anh ơi xe đạp côn mà chưa ra số , để khoảng 10s là bí dính côn không cắt được , thì sữa như nào nhỉ,
A ơi con hd của e số nó cứ dai vào cứ sựa sựa số vào phải lựa. E nfhix là dây số phải đi tuốt lại có đúng k a. Hay bệnh j a bảo e phát
Côn cắt ko hết. Chỉnh ra 1 chút nữa là ok
@@traitruonglai6726 ok a
Anh ơi tổng côn dưới này tầm bao nhiêu tiền ạ?
Để yên vậy đổ dầu thắng cho tự chảy. Không dap con ha a
Trước khi tháo tổng dưới ra mình đạp côn sau do trèn búa vào trân côn rồi tháo tổng dưới ra ha anh và khi nắp ống dầu vào mình xa e như vậy hả anh
Đúng rồi. Mình đẹn cái chân côn xuống thì dầu sẽ ko chảy khi tháo ống và làm vậy xả e sẽ nhanh hơn. Khi lắp song chỉ bỏ cây búa ra là dầu chảy xuống như bt.
@@traitruonglai6726 cảm on anh moi lan em toàn để binh thường khi nắp song em xa cư phải đạp mỏi cảng ma vẫn còn e va tốn cả dầu nữa
@@lekhanhnam1983 mình làm thì nhìn chả giống ai nhưng mình thấy hiệu quả lên ae có thể tham khảo để làm đó. Đặc biệt ae lx tự làm thì càng đơn giản càng tốt
@@lekhanhnam1983 có 1 số ae dùng kìm chết để bóp bẹp ống nhưng học phí cũng ko ít vì đen mà gặp ống lâu năm kẹp kình vào là hỏng cả ống nhất là đêm hôm như này nữa thì xác định chờ sáng đi top ống chứ ko khác phục được lên ae chánh dùng kìm chết là ok nhất
@@traitruonglai6726 Cái này ngày xưa Em hay làm với HuynhDai 91- 93 - 97. Đạp nữa côn rồi lấy cái gì chèn vào là Ok
A oi cho e hoi côn đạp lúc nặng lúc nhẹ la bi lam sao
Van điều áp hơi kém lên cấp hơi cho nhánh côn ko chuẩn
Cai do xu ly nhanh ko anh
@@vanucluu6459 bảo dưỡng van chia hơi hoặc thay cái mới
A thử xả e tổng côn hd 270 bị hết dầu xem coi 1 phát ăn ngay ko tỗng xe tàu thì đơn giản con xe huyh đai biết lền cái sai mà
Vậy á. E thấy về nguyên lý nó như nhau thôi ạ
Xe HD 270_320 xả gió trợ lực côn không phải dễ (nếu kg có kinh nghiệm có thể mất 10 chai dầu trợ lực)
@@traitruonglai6726 nó cũng na ná như nhau thôi anh ạ. Em đang chạy xe hyun dai hd270
@@TriTran-pk1cz bạn Ko biết nên mới vậy
Trường hợp tổng côn trên hết sạch dầu thì xả kiểu nào cho nhanh nhất hả anh
Bạn tháo hẳn con ốc e ra rồi lấy ngón cái bịt vào lỗ đó và nhờ 1 người ngồi trên đạp côn nhanh chân và nhả nhanh tầm chục phát thấy dầu phụt mạnh ra là ok. Khi đó nhả hoàn toàn chân côn và lắp ốc e vào rồi kiển tra lại là được
Con nào dễ thì làm được thế thôi. Gặp con nào khó có mà cả ngày k được. Ví dụ như mấy con hyundai đời 200..
A ơi chỉ giúp e với ah . E có con xe con mà đạp thắng lúc an lúc ko a này . A có cách nào chỉ giùm e với ah .
Xe bạn là loại xe gì. Thắng loại nào bạn nói rõ hơn chút để mình tư vấn cho
@@traitruonglai6726 xe dời 2006 a ah . Hinh như xe kiat 7 chổ hay sao ah . Mà xe thắng dầu a ơi
@@traitruonglai6726 đời lâu rùi a ah
@@nghianguyenhuu6348 fiat 7 chỗ là xe dollo. Vấn đề của nó nằm ở trợ lực chân ko bạn nhé. Có 2 vấn đề cho bộ thắng của loại này. 1 là đạp thắng nó chỉ ăn ở phát đạp đầu tiên nếu buông chân đạp lại thì ko ăn nữa và chayh 1 hồi nó lại ok. 2 là thắng đạp ngay chưa ăn và chân bị cứng và dữ chân chờ 1 hồi thì thấy ăn hơn và máy báo lỗi động cơ mỗi khi đạp thắng. Xe bạn thuộc trường hợp nào
@@traitruonglai6726 cái 1 hơn a ah . E it tuổi a ơi . Xe lúc đạp an lúc ko a ơi . Có khi chạm cái là ăn luôn a ah . E nghi e dầu phải ko a ơi
Chỉnh con không chuẩn xe bị rung phải không Phong huynh ơi
Sơn Lâm rung nhiều nguyên nhân lắm. Chỉnh ko chuẩn chỉ rung khi côn bị ban với tua thấp còn tua cao thì ko rung nhé
@@traitruonglai6726 thay bi cát đăng chắc là hết
Nếu bi cát đăng bị rung xe thì cái cao su quang treo cát đăng sẽ ko còn nguyên vẹn. Cái đó thì nhìn sơ sẽ thấy. Nhưng nhiều xe bị rộng lồng giảm sóc lá côn đi cũng rung tê cả mông đấy
e chạy xe hyun dai trên 3,5 tấn mà côn nó cao nó ảnh hưởng gì k a.e cảm ơn a
Bác có video canh chỉ xăng gió cho bình xăng con xe tải 500kg không
Anh lam clip sua loi mon lop truoc ca 2 ben trong va ngoai di anh
Cái đó nếu là do chất lượng lốp thì mình ko sửa được. Nếu do kết cấu xe thì sẽ làm khi có dịp nhé
Mong anh lam cang som cang tot xe em bi vay tu lúc moi lay ve
Bác cho e hỏi với ạ. Sao e đi mà cứ cảm giác chân côn lúc nhẹ lúc nặng vậy ạ
Cảm ơn bác đã chia sẻ!
Xe 3 chân dongfen đạp nặng chân côn nguyên nhân do đâu bạn
Tổng này mấy xiền vây bac
Đêm hôm mua đắt quá 450k bác ạ
ah chỉ em cách chỉnh côn xe ben với ạ
Anh ơi máy tubo,có khỏe hơn máy không tubo không anh
Tua trên 1000v thì khỏe hơn nhiều nhưng dưới 1000v thì có cảm giác hơi đuối so với ko tubo. Cái này người ta gọi là độ trễ tua máy của máy tubo
Cho minh hoi oc co long ren roi con boi keo lam ji.tong phi 75trung quoc ma
Xe em thắng sâu mà mỗi lần đạp là phải nhồi em xả gió thử rồi mà vẫn vậy a chỉ em cách khắc phục với ạ.xe em là hyundai 1t25 ạ
Kiểm tra bề mặt đĩa trước xem có phẳng ko. Nếu tạo dãnh rồi thì phải láng phảng lại là ok
@@traitruonglai6726 em đã dớt láng đều đĩa rồi tăng cả bố luôn mà đạp vẫn thấp ko cao hơn dc
Tôi chỉ bạn một cách ăn ngay và chan thang rất cao nhé!
A ơi rút búa là làm gì vậy a.
Cho hỏi chút e chạy xe 3 chân howo mà côn đạp nhả chậm là bị gì vậy a
A ơi cho e hỏi là xe e đạp côn vào số nó có tiếng kêu cạch 1 cái là bị làm sao hả a
Có lông đèn nhôm rồi cần gì keo nữa a
Đúng là ko cần nhưng đêm hôm tốt nhất cẩn thận 1 chúy cho an toàn đỡ phải làm lại những gì mình đã làm
Mình. Cho. Hoa. Quả. Mà. Hỏng. Con. Ở. Phan. Thiết. Giúp. Mình. Với
Anh ơi em có con xe thaoco auman 4 chân thỉnh thoảng phanh có một bánh khi phanh xong chạy tiếp nó bị lết bánh
Phanh k nhả a trợ giúp phanh dầu
Phanh ko hồi có 3 lý do. 1 là kẹt trợ lực. 2 là ti tổng trên ko về đến vị trí lỗ dầu xuống lên dầu ko hồi. 3 là sino blu bị kẹt lên dính cục bộ từng má. Bạn xem lại xe xem nó rơi vào trường hợp nài nhé
Nếu xe thắng dầu trợ lực hơi thì bạn thay bộ da cốc đạp là hết
Anh cho e hỏi. Con xe chenglong bị khói e tháo bỏ đường dầu diezen vào turbo đi lại hết khói. Bỏ đg dầu vào tubo đi có ảnh hưởng gì k anh
Đóng lại bạc tubor là ok. Nếu tháo đường dầu tubor ra thì cái tubor đó sẽ bó ngay và đuối máy do tua bin tubor ko hoạt động
@@traitruonglai6726 e hỏi thợ bảo tháo bỏ đi k vấn đề gì nhưng e k yên tâm lắm. Qua chạy 1 hôm chưa thấy gì a ah. Lâu dài chắc k dc fai k a vì tubo ảnh hưởng rồi nó mới khói chứ a nhỉ
@@hoanghuy3495 à. Là do mình đọc ko kỹ. Là bạn tháo đường hơi từ cổ hút vào bơm cao áp . Tháo ra ko ảnh hưởng gì nhưng tăng tốc bị đuối. Nếu muốn hết khói chỉ cần chỉnh lại góc phun sơm hoặc xem lại cái pít tông đẩy góc phun là ok. Ko cần tháo
Cám ơn anh nha.
Em thấy máy tubo chạy lên chậm,hơn máy không tubo,máy tubo chạy phải có đà
Lx giỏi là người lx nuôi đà tốt và tính được khoảng cách phanh với lượng hàng mình chạy
Em mới chạy xe lên chưa có kinh nghiệm.. cả ngày 30 tết vừa rồi em sửa bộ côn này mà cũng không xong đc
Sua thay moi khoan bao tien anh
Hôm bác làm cách xả e phanh đi
Cũng như côn thôi mà. Cái quan trọng là phải có cái tổng trên chuẩn thì xả nó đơn giản vậy thôi
Cho tôi hỏi cách xả xe Foton
A ơi xe e phanh bị nhao sang bên phụ là bị làm sao ạ
Bạn nói rõ hơn về hệ thống phanh của bạn đi mới biết được
Phanh dầu a ạ
Anh ơi em thấy máy tubo,nhiều khói hơn máy không tubo
Ko phải. Đó là bạn chạy đuối đà và máy tubo nó có thể vớt máy tầm thấp lên ra nhiều khói. Chạy chuẩn đà tua máy thì khí tbair sạch hơn ko tubo nhiều
Keo đấy là loại keo gì thế a ơi
Keo cao su ấy mà. Mìn làm theo thói quen cho đỡ ngấm dầu và xì hơi
@@traitruonglai6726 mình bôi keo con chó vào có được ko a.
@@quangnguyenquoc4835 keo con chó dùng tạm cũng ok a nieu bề mặt còn kin.. nhưng dùng để hít thì phê
Em thấy đi côn thấp hay giật xe anh ạ,em cảm ơn anh nhiều
Giật xe hoặc nhẩy chồm là do chất lượng của lá côn và bàn ép. Côn cao hay thấp ko ảnh hưởng nhé miễn là cắt hoàn toàn và bám hoàn toàn là ok
Anh ơi anh dùng búa chống đẻ làm gì anh
Để ko chảy dầu
Anh ơi xe em côn đạp vẫn nhẹ nhưng khi vào số rất nặng, có phải là do côn không vậy?
có thể là do côn vẫn hơi dính chút
Anh ơi em nge bảo là đi côn thấp là khỏe xe à anh
Ko trượt là ok. Thấp cao ko quan trọng chỉ là chỉnh thấp chân chayh kéo tải sẽ ổn định hơn thôi
Ong fai gam xe huyn dai doi 91 thi het o a
Mình chưa hiểu ý bạn
Quan trọng là có bêdan k thôi nhỉ a
Chuẩn rồi. Số at ko có pedan thì ko cần thay và xả gió chi tiết này haha
@@traitruonglai6726 dạ a.. mâý ngày rảnh cứ ngồi..coi clip của a rất hay luôn...mong a ra nhìu clip hơn nữa..cảm ơn a
@@inhthanh8922 cảm ơn bạn đã ủng hộ mình
Anh cho em xin số đt em muốn hỏi một chút về tổng côn dưới vs ạ
0832383383. Zalo nhé. Nt mình sẽ trả lời. Gọi đôi khi mình hơi bận sẽ ko trao đổi được nhiều
@@traitruonglai6726 làm video cách mỡ tổng côn trên và thay cuppen đi a.
Sả e phải có kĩ thuật mới sả đc ko thì chỉ có tịt
Ko khó đâu. Cũng chả cần kỹ thuật nhiều. Cái căn bản là hiểu nguyên lý làm sẽ ok
Cũng bt mà. E bơm bằng xilanh to phát nào chết phát đấy
@@minhucvu7405 bơm ngược từ dưới lên sẽ ko lấy được dầu bẩn ra và nếu van hồi tổng trên ko ngon chết thêm tổng trên
@@traitruonglai6726 e sợ khoản dầu bẩn lắm. Thấy đục là e thay luôn hết dầu. Bị mấy phát ngu người vì để dầu bẩn rồi a ạ. Tổng trên đạp mà thấy hồi chậm bị trương phớt là e phải chơi ngay
@@minhucvu7405 chuẩn là dầu bẩn hay gây nở phớt và tắc van hồi lên mỗi lần sửa lên sả hết dầu bẩn là ok nhất
Còn non và xanh lắm! Chỉ có người Ko biết thì thấy vậy là ok nhưng dân trông nghề thì hoàn toàn ngược lại vì rất mat thời gian để xa gio nhé!neu bạn cần tôi góp ý thì cứ cmen tôi sẽ trả lời để bạn có thêm kinh nghiệm nhé
Ok thank huynh nhiu nhìu
Cảm ơn a nhiều nhé
Sao a quay cái tay k zay
tổng trên ngon xả cách này thì ok nhưng nếu kém thì ko dc
Chuẩn luôn là tổng trên ngon. Và nếu xả kiểu này ko được thay vì làm cách khác mình sẽ làm lại tổng trên
Bình thường là như vậy, nhưng hết dầu hoặc côn trên mà củ nữa thì cách này chắc là đến sáng, nếu cách làm này không được thì cách bơm ngược dầu từ dưới lên
Làm sao để đạp côn nhẹ ?
Do thêm tro lực
Thợ thầy gì mà bộ cà lê nhìn toàn đồ víp kg vậy bâc
Nó theo mình nhiều năm và vẫn dùng được lên chưa bỏ. Ngày sưa ko có đồ mạ đẹp như bây giờ đu mua được cái cờ lê đen là mừng lắm rồi đó bạn
Rất tuyệt
Sđt. Bao. Nhiêu. Thế
Cho e xin zalo của a
0832383383 nhrs
E phải trên dưới chục lần thay tổng côn dưới vào ban đêm r . Khổ vl có mỗi 1 mình
Cách thay của mình là cách làm 1 mình mà vẫn ok vì ko cần người đạp xả e. Chỉ khổ người trông xe để mua đồ thôi haha
@@traitruonglai6726 ke ke . Lại nhớ kí ức
@@minhucvu7405 đáng nhớ nhẻ
a ơi cho e xin số điện thoại với facebook với
Hì. Face thì fun 5k bạn mấy năm rồi ko thêm được nữa. Bạn thiện chí kb với mình thì vào zalo nhé. 0832383383
Ốc áp lực dầu bạn bôi keo làm gi .
Tổng côn hơi bé thế bạn.tổng này dưa vào xe 5t dạp côn ko dc ngon.chỉ cho xe 3.5t là vưa
@@nhung0ff926 tổng này mình lắp 7 tấn chạy nhẹ lắm. Cũng vài năm mới thay mới. Bữa nay thay vì đêm ko mua được phớt cúp ben lên phải chịu thay đó
@@nhung0ff926 cái con long đen loại tổng rẻ tiền này nó ko phải bằng đồng bằng nhôm mà nó bằng thép và lợi trong nó ko có cao su lên cho chút keo sẽ ko bị thấm và tụt áp dầu bạn ạ
😂
Bt thôi . Chưa bị hành là OK
Lại còn hát đc nữa cơ
360k sài ngon luôn
Không thấy gì cả
Xe e
Minh tang con cao tam 4ph di moi hai ngay no tuot xuong con 1ph ruoi la sap vay a