トヨタ自動車 グループビジョン説明会【ノーカット】（2024年1月30日）
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- トヨタ自動車の豊田章男会長は30日、名古屋市内で記者会見し、ダイハツ工業や豊田自動織機などで不正認証問題が相次いで発覚していることについて、「ご迷惑、ご心配をかけていることを深くおわび申し上げる」と謝罪しました。今後は新たなグループビジョン「次の道を発明しよう」を各社で共有しながら体質改善に取り組むとしました。
#トヨタ自動車 #豊田章男 #ダイハツ工業 #豊田自動織機 #不正認証問題
さすがテレ東‼️謝罪会見って言わずに「グループビジョン説明会」って書くのテレ東しかいない‼️
どの局・新聞社も「グループビジョン説明会」って書いてますよ
日本の自動車は大好きです。
締め付け、要望、改善、改善、改善、、、、
自分ならできないプレッシャーがある、日本の自動車産業の下支えがあってからこそ、今の世界に誇れる、壊れない自動車がある。
本当に、働いてるかたに感謝です。そのトップに君臨する豊田会長は本当に尊敬します。
豊田会長、やはり素晴らしいですね!。日本の自動車産業の先端を走るトヨタ自動車。やはりトヨタが一番で無ければ、日本の経済は、安心できないです!。その為には、生産者の存在が大切にされ、消費者が安心出来る商品で無ければ、振り向いて、いただけ無い、と思います。
正直、佐藤社長、此の方、人間的に浮ついて、重みを感じず、大丈夫かな?と思っておりました。今はやっぱり?!と言う思いです。失礼の数々を申し上げ、誠に申し訳けございませんでした。
豊田会長はすごいですね👍 80歳まではご活躍されるでしょう。 岸田総理から国民栄誉賞を授与してほしいです。
ニュース系はテレ東が一番良い
ノーカットありがとう！
質問も一番勉強しているのがよくわかる
残念ながらトヨタ内部もボロボロです。会長は良い人ですが裸の王様だと思います。日本の会社は忖度する者が上がります。
仕入れ先たたきの祟りじゃ！
私が本田宗一郎さんと同じぐらい尊敬する豊田喜一郎さんですが草葉の陰で泣いていると思います。本田さんも今のホンダに対して、喜一郎さんも今のトヨタに対してね。
豊田章男と言うお方に期待するしかないのですが、決して販売台数を誇ることなく奢ることなく、仰っている通り、当たり前のことを当たり前にキチンとやってこそ品質世界一を誇る日本の企業になるのだと思いますね。😅😅😅
実際は納期待ち、生産停止、欲しい車は勝手にキャンセルしかない、(ライズ)これでお客さん目線かな～✴️
マジか…名家にあぐらかいた人にしか見えなかったわ
Hondaは宗一郎の夢でもあった飛行機を飛ばしたぞ。
やってることは、汎用機器や耕運機、船外機器に二輪に四輪にジェットにと人の為、移動手段の為にと夢そのものだと思うぞ。
建設機械メーカーは日野をラインナップで多く搭載していたコベルコ建機に続き、今回は日立建機が世界で販売できなくなっている。。
@@aoi-waraiotoko 確かにね、しかし二輪と四輪、特にエンジン車についてはどうだろうね？今の社長はエンジンの専門家らしいがBEVを志向した。今利益を出しているのは四輪以外と聞く、工場の閉鎖からもそれが伺える。ホンダはレースを利用して四輪で世界一を目指したが企業としては達成できていない。トヨタは喜一郎さんを始め経営者はモビリティの最高峰を目指した。これは数十年前に電気自動車と言う物を喜一郎さんが発想し今のハイブリッドにつながっている事からも伺える。確かに販売台数と四輪の技術、企業規模では世界一になったが性能と品質、利便性において世界一になり普及させたわけでは無い。トヨタはこれからが勝負だが、ホンダはどうだろう？特に四輪においてはどうだろう？本田さんや藤沢さんが草葉の陰で嘆いているのでは無いか？トヨタだってグループや車種が雑多になりすぎて本来の庶民の為のモビリティから離れて品質や顧客サービスが低下してませんか？喜一郎さんも草葉の陰で泣いていると思いますよ。
ダイハツに対しては、怒りが収まらないけど (出荷待ちなので)
豊田会長がお一人で臨んだ会見は、理路整然とされ、とても分かりやすかった！
データを改ざんしたグループ企業にはそれなりのペナルティを！無理な生産計画の改善と新モデルの発表を長いスパンで考えて頂きたい！トヨタも知らん存ぜんではまかり通りませんので肝に命じて利益ファーストでは無くお客様ファーストをお願いします！
国土交通省とつるんでるからダメですね❗️これがトヨタ系列以外だったらもっと厳しい制裁があると思うけどね。
命題困難では無い売上至上主義を返上して、現場と品質管理(検品及び自社内での通報制度を末端の人間が使い易くして、社外=(国外から指摘されなければ暴露ないと思っている曲がった根性を叩き直した方が良い。
課題を克服出来る程に高みに行けるチャンスと思います。謙虚に頑張るしかありません。
元OBとしてちょっと心配です。日産と違って本体が厳しい時に末端の下請け切りをしないのがトヨタの良さだったと思います。トヨタ方式はプロパーには当たり前でも他からすると相当ハードルが高いので萎縮した弊害が出たような気がします。原点に立ち返るなら佐藤社長の会見にもあったように下請け支援を手厚くしていただきたいです。
OBとして納得!
本体が厳しいときに下請け切りせずに下請けへの更成る圧力プレッシャー、責任はトヨタビジョンの徹底不備ってか⁉️社内の上下関係も同じでまるで宗教法人‼️
キレイごと言ってるけど、結局トヨタの下についている会社への締め付けが強すぎるんだよ。
それ、よく言ってる人いるけどソースとかあるのかな？
自分的にも多少はあると思うからソース出して欲しいです。お願いします。
@@menctyan この場で出せたら何十年も不正が続くなんてことはないんですよ。出せない立場の人たちが多くいるから、ダイハツや今回の件のようなことが起こるんです。まだ自分も今の会社で働きたいのでご勘弁をm(_ _)m
ただ、トヨタの会長としての立場としてはキレイ事を言うしかないのだろうなと思うなぁ。
何故？このような事が事が起こったか？って考えると会長（前社長）が全て把握してなかったろうと思うな。
結局大きな企業になると自分の評価を高めたい者が数字を求め目標値を出してその下も自分の評価を高める為に下に指示を出す。受けた工場長レベルの人間も〜以下略。
正直、これを解決できる策なんてあるのだろうか？と思うな。
これは世界中の企業で今も起こっている事だろうから。
何故か褒めちぎるコメントばかりですが、不正を常態化させた経営体質を作った経営者の1人ですよ？
そして実質の指揮権を佐藤社長に委ねておきながらそれを飛び越してこの様な会見。
私にはこれまで通り、この方はトヨタグループというより豊田章男個人というブランドを最も意識しているのだなと感じました。
コスト重視のトヨタ方式、改善などと労働者を人扱いしてないと感じていた。
過剰な生産ノルマとコストダウンが原因。
トヨタ自動車は利益が上がっているのに下請けには価格を下げさせる。
お客さんと自分の会社のことだけ考えて、下請けを奴隷のように扱うとどうなるのか、分かりましたか？
豊田章男会長のお詫びは、事実を真摯に受け止めユーザーに対して本当に申し訳ないと思っていると感じた。
さて、問題はそれぞれのグループ会社に出向しているトヨタ出身の幹部の方たちではないのでしょうか？
マネジメントの力量、実力のある人ではなく、たまたま乗った舟が良かっただけで、その地位まで登った人もいるのではないでしょうか。
迎え入れた側も、「できない」とは言えないので、不正をするしかない。
次の世代に期待です。
いつの時代も本質を大事にしてもらいたいなぁ
TOYOTAもフォルクスワーゲンと同じでDATA操作してる。
テスラ買うわ。
イーロンマスクは「人類を化石燃料から救済する」という理念や本質をもって死ぬ気で働いてる。
そこに集まる従業員たちも理念を一つに働いてるし、これが企業の本質ではないかと思う
本質とは程遠いメーカーだと証明されてよかったです‼️
自分はずっと前からこのメーカーは好きになれなかった。でも今その感性は間違ってなかったと思いました😂
スピーチはすごいけど、不正をしてたんだよね😅なぜなぜ分析、カンバン方式、ジャストインタイムいろんな手法をトヨタ式、改善、改善、改善って、言ってきて、追い詰められた結果、不正を働きましたってこと？
ジャストインタイムなんて下請けからしたら迷惑でしかない😓おいしいのはトヨタだけ。
@@user-pi4my1hh8e
下請けも作りすぎのムダなくなるけどな
下請けも作りすぎの無駄がなくなるね😊最初は無駄がなくて、幸せだけど、、、でも、ゴールがないから、その次に依頼が来るのは改善、改善、改善100のコストでできたのなら、90のコスト、80、70、どんどん改善の名の下に無駄取り、できなければ別の会社を検討、、、😢
純粋に応援してます。
トヨタグループ従業員のパワハラ・モラハラ教育を徹底しろ。
そんなんあるなら動画でさらしなさい😊
@@keihou7724 横レスですがトヨタ第２組合で検索してみてください🤔
以前、トヨタのパワハラ問題、ニュースで取り上げられてましたね。実際にある証拠ですな
@@keihou7724 車内で潰してるんですよ！
日本だけでなく外国のメーカーも大丈夫なのか？
今年は不正があったのか正直に
調べて発表してほしい。
外国のメーカーとそもそもスペックが違うから、海外基準で考えたら全然問題ないレベルだとは思ってます💦
外国は当たり前だと思います。
日本は国外の事にあまり興味ないので大きくならない
不正はまだあるのでは?と思ってしまうのは私だけかなぁ🤔
氷山の一角でしょう。
系譜とか母がどうこうとかそんな内輪の話はおうちで済ませとけ。
不可能な目標をトップダウンで部下に押し付けてないですよね？
ゴルフに対する冒涜とか見当違い並べていた社長と雲泥すぎ。
勇気と、元気をもらいました。
リーダーの覚悟。
世界一の車会社の会見をトヨタイムズではなく、マスメディアで全編見れることに価値があります。アキオ会長の話にはいつも学びがあります。テレ東さんは日本のテレビ局ですね。ありがとう。
トヨタがんばれ👍
人によっては命を乗せ、人によっては愛を乗せるからこそ世間からはより厳しい目を向けられるのは致し方ない事だと思います。
豊田会長には創業家では無くユーザーの方を向き続けることをお願いしたいです。
標語やスローガンだけが先行せず、後で振り返った時にそれ通りになっていることを期待します。
ダメなことをしたら叱られるのは当然だけど今よく見られる「叩きすぎる」って言うのは本当に良くないと思う。過ちを許して改善してかないと良くはならない！
故安部と同じだな自分の所の車に搭載されてる以上責任問題はあるし
そもそも会社は同じなのに今更ダイハツだ日野だ豊田だと区切りたがる
でも大本のトヨタ会長は責任は取らない手法が同じ
見ていて吐き気がする…人の命が掛かってるなんてどーでもいいんだこの男は
それが行動に出てる…テストもしてない不正を働いて車として安全な訳がない
事故が起こっても隠す…これがそもそもの本質でしょ事故隠しの専門部隊もいる
それがトヨタ…アメリカでも話題になったよね事故対応部署があると
それって事故隠し部門だからこういった不正を隠す事になった
会社ぐるみと俺はどー考えても思うけどね…
マツダとススギ信じてる
果たしてこの不正問題、トヨタ系だけなんだろうか？実は内心ドキドキしている他メーカーが居ない事を切に願います。
トヨタ傘下のデンソーも不正してましたね
トヨタと言う上位からのパワハラで不正してしまったのかも
デンソー内でも同じと聞いたよ
まだまだ出る トヨタの子会社も不正だらけだよ。
海運、物流も不正しており 見えてない所がいっぱいあり
色々な人が苦労し、苦しみ 又
死んだ人もいる
私は知っている。
会社のお偉方や自民党議員が責任感じて死なないのに下々の従業員が苦しむ事はなかろうに。
品質を大事に、というビジョンを示してほしい
下請けには安い金でやらせといて品質品質うるさいで
不正しとるくせにな
上の人間なんてパフォーマンスや口で良い事言って実際どうだかね～😒
トヨタグループ並びにその関連会社の従業員はどう思うかな？
まぁ大手の会社ってすべてこんなもんだよ…、下請けに値下げの強要して自分たちは春闘になれば値上げの強要😊
そりゃ下請けだってやっていけないよね😊どこかで手を抜いて利益を上げなくてはいけないこととわかっているけれど。😊
納期は多少延びても価格が多少値上がりしてもいいので下請けが苦しまない単価で安全なモノづくりを御願いします。
下請けいじめで有名すぎるトヨタが釈明とは白々しい。もうけすぎだろ、ちっとは還元しろ。辞任するのがよろしい。
なんの説明？信用出来ないかな!
じゃあトヨタ車絶対買うな
@@user-cy1sm9sj1dトヨタ車乗ってろ間抜け😅
トヨタの子会社がこぞって不正やるんだから親会社トヨタに問題有り。
それにしてもビジョンなんて小学生並の言葉の羅列見ていて恥ずかしくなるレベル。
素晴らしい会見でした。
ぜひトヨタ自動車を復活させたように、トヨタグループを磨き直してください。
不正が起こったり、売上が減ったりすると、大抵の企業が「ガバナンス」と言い出して、妙なルールをいっぱい増産して、「管理ファシズム」となる。
トヨタにはそうはなって欲しくない。
55:08 なんかボールペンをカチカチしてるような音がずっとしてるのはなんだ？
問題だらけ TOYOTAグループしゃれにならんぞ‼️
日本製鉄を裏切ったんだっけ、チャイナべったりだとまた米国議会に呼ばれちゃうよ。自分はトヨタと関係ないけど、トヨタグループがなくなったら大量の失業者がでて自動車産業以外にも波及するからちゃんとしてほしいわ。
会長の車への愛
日本人の中にある大切なスピリット
それでも好奇心のブレがなく
しっかり今回の事象に対して逃げなく
説明をしている責任者
真っ向勝負しているトヨタを
僕は応援します！
日本を引っ張っている会社は唯一無二のトヨタしかありません。
ここを乗り越えないと日本企業は終わります。中国の車、韓国の車、ヨーロッパの車，アメリカの車が日本を走りまわる場面を見たくないし
日本の技術はこんなモンじゃないって世界に見せつけましょうよ！
ピンチをチャンスに前を向いて進んでいきましょう！今の日本の空気に足りないのは守ることばかりで挑戦する空気がないことだと思います。
絶対ここは踏ん張る勝負どころです！日本はまだまだ最高の技術を持った国なんだから。
同意です。日本の3人に1人はこの会社に関わってますから、負ければ日本の負けです。
@@hashitomo-gb3rn嘘も大概にしろよ😅なんかの病気なの？平気で嘘つけるって
トヨタは、日々のカイゼンが大きな特徴、強みなのに、次々と起きる不正のカイゼンをなぜしなかったのか。
今のカイゼンの方法をカイゼンする必要があるのでは。
真にカイゼンすべきはサプライチェーンとの向き合い方なのでしょうねきっと。
世界から日本車の信頼性が失ってしまったかな
図に乗った末路。🤣
トヨタ🇯🇵🗾がんばれ❗️
普通に作ってそのままカタログ載せて盛らずに売ればいいのに、TOYOTAだから買う人が多いのは間違いないんだから
やってること三菱と変わらんのにメガネ一人に誤魔化されてるの草
今晩は、豊田会長自ら陳謝をしました。企業は襟を正す見本です。流石に大手企業、今後は速やかに詳しくは説明をして欲しいです。その後は、将来のミジョンをお知らせください。国民は信頼して居ます。是非報告をお願いします。
車業界も
芸能界も
政治家も
これも同じようなもんだな😑
現場をわかってねーな
何故、量産車を敢えて限定車の様な、売り方をするのか❓
おごりがでちゃったのかな・・・
トヨタ生産方式は、トヨタにとっては在庫を持たずに効率がいいのですが、下請けは、何時でもトヨタの指示に対応しなければならないので在庫を持たないとならない。
新規開発も同じで、トヨタの要求の納期に間に合わせないとペナルティがある。
自分の会社はグループ会社ではないので良かったです!
トヨタのパワハラはすげぇよ
在庫を下請けと道路に持たせてるだけやで。JITなんてトヨタの中だけでしか通用しないまやかしやわ
@@user-jq3ds3cj7u 東洋経済もトヨタに軽く意見しただけで出入り禁止食らうくらいだからな。
マスコミはトヨタに対して忖度しかしない。
それでも貴方はトヨタを買いますか⁉️
買いますよ！@@user-ke9wg2bk3q
トヨタグループにとって企業スランプに入ったと思う仕事においても近道をしたら身からサビろくな結果にならない。今までがうまくいきすぎたと思う
世界一の大企業 トヨタさん 試練が、続きますが 豊田会長さん始め
トヨタ自動車社長様共に頑張ってください メディアにも負けず
克服して頂きたいです 車社会の 世界一のリーダーとして。
司会者は笑うなよ 変だろ
しゃざいかいけんではないからな
司会の富川さんは質問の答えが抜けた箇所を会長に直接聞いてフォローしていたところ好感がもてました。
「現場に主権」を言い換えたら「現場への責任の押し付け」だな
まあ法学部上がりのボンボンが「こんな車作って」なんて言う能力ないだろうが
車欲しくても手に入らない。車買いたくても買えない。その上に不正が出てきたらもう信用できなくなってしまう。また、納車待ちの方々はまた受注停止になって納期がまた長くなってしまう。前みたいにいつになれば車業界でお客様が安心できて、信頼できる日がくるのだろうか。
まだまだ探れば不正が出てきそうで怖い。
親がやってるから子もやる
体制見直しは親からでしょうね
縦の糸も横の糸も、豊田自動織機、発でも無ければ、車も然り､､､
時間が足りなくて、出来ないのを許容出来ないグループ上層部の体制の問題が有る様な？
会長！頑張れ！私は何が何でも国産車！新車でも中古車でも国産車！世界のTOYOTA。日本の自動車産業をこれからも引っ張ってほしい！
激しく同意！👏👏👏👏👏
豊田章男この人現場をわかっていない、あなたの為に仕事しているのではない従業員は自分の為に働きあなたの為に働いていません、やはり仕事を知らない豊田章男では無理でした、失敗の原点をはぐらかすな、結論終わりました、これがトヨタ自動車の現状😢
学力のない僕でも マジで分かりやすい説明は親近感が感じるし想いが伝わる この人に任せて間違いない
不正してて草
そのお花畑の客層が不正に走らせたんじゃ無いの😂
@@n.n.t.9447キミ現場のニンゲン？
この人にまかせた結果が今日の不正という形で実を結んでいるのですが。
豊田章男が不正してると思ってる人が居て草
間抜けな信者達のコメント怖すぎ😨
多分トヨタ社員
オールトヨタネットワーク分科会は今年は大忙しだろうな😂
この人の能力と人間力と、そして胆力は並大抵ではないな。せっかく「車好きのモリゾー」になったかと思いきや、間髪入れずに、将来を含む責任を取るために戻って来た。歴史に残る傑物だと思う。
トヨタ式カイゼンの結果がこれか？
グループ会社の社長として、会長として恥を知るべきだと思うが。
グループ会社のやらかしをみすみす見逃した。
なんとなればトヨタから役員を派遣しているにも関わらず。
グループの主幹企業としてのトヨタの責任も重い。
当然モリゾウの責任も重大だ。なのにこれ？
そうやって祭り上げるお花畑な客がいるからトヨタも甘えたんじゃない
こんなこと言ってるからトヨタは不正をやめないんだろうなぁ😂
トヨタからしたら笑いが止まらんやろうな😂
私もそう思います。
不正はやりたい放題になっていた？、認証の理解が不足
そもそも豊田章男会長はガバナンスの実態を勘違いしているように感じた。
主権を現場に戻すと言われていたが、現場に主権があればこのような事象は起こっていないのではないかと思います。
ダイハツにしても織機にしても管理者が現場の状態に違和感を感じる感性がなかったからここまでの問題になった。
その部分をどこの管理者も反省していない、また同じようなことが起きるような予感がする。
再発防止は「自ら管理者自身が行う必要がある」と強く言いたい。
ご指摘の通りだと思います。
時同じくして北米で大規模なリコールを出してしまっているのも決して偶然では無いでしょうね。
グループ全体の体質の問題が改善されていない様に感じます。
まだまだ隠してるよね？
不正して販売台数1位って恥ずかしいやろ😂さすが、不正でも世界のトヨタやな
先週750万円支払って２月５日に納車予定です。
やってしまったと思ってます。
何年も頑張って貯めたお金を返してほしいです。
TPS 豊田政生産方式の最終形態がこれだと思いますね。
自分の会社もTPS取り入れておりますが、残業が増えるだけで、何が良く成ってるのか分かりません。
みんな嫌々やってるTPSで何が良くなるのかな。
これだけの企業、そしてグループを束ねるには、相当な人間力が必要です。
さすが佐吉のひ孫、喜一郎の孫だと思います。
これからも章男会長を応援すると共に参考にさせて頂きます❗️
章男会長
ありがとうございます😊
修正しました。
やっぱり 豊田章男会長は、凄い。日本🇯🇵の宝です。日本🇯🇵の為にも頑張って頂きたいと思います。
民間はここまで説明しなければならない。ダイハツに関しては自主的に工場止めてる。その間の賃金は？信頼回復も大変。
でこの国政治家は？修正すれば良い？金額によってはお咎めなし？独裁国家すぎるだろ！
これねえ、本家筋の豊田自動織機で起きた不正だから、創業家がしっかりしないと大変なことになると思う。
燃料の噴射量を調整してただかじゃん………
エンジンの出力そのものは問題ないんだから……
不正って言ってもな………
これぐらいの不正なんて世界中のどのメーカーだってやってるわ…………
他がやってるからOKにはならないと思うよ。
真面目に工数かけてやってるところが損をする仕組みではあかんのじゃないかな。
@@acbcbaaそもそもこの国の検査体制をメーカーに任せるところから変えなきゃだめですね。
ホンマでっか！さんまちゃん
こんな時期にトヨタ労組は年間一時金（賞与）を7.6か月要求との事なんだが、トヨタグループ各社の労働組合幹部は、開発現場の組合員の悩みや苦しみをどれだけくみ取っていたのかね？一連の不祥事の責任を我事として捉えているのかね？
経営トップはこうしてメディアを通して批判に曝され、今後も頭を下げているところの動画を流され続け、株主総会で社員のことなんかコストとしか考えない株主どもにしつこく追及されるだろう。
労働組合は会社の進路が道を逸れそうになってきたら、労働者目線で進路を修正するカウンターパートである、という言葉は既に死語になっている。組合専従者の手柄の為だけに数字ありきの要求をし続けるならば、今後も心病むもの、自責の念に堪え切れず会社を去るものは絶えないだろう。
水素、ウーブンシティ期待しています
会長になっても矢面に立つモリゾーさん。
普通なら不正を出したグループ会社の社長が責任取りに出てくるでしょうに。
ホント苦労を背負い込みますね。
何もできませんが応援してます😊
これが普通の対応だと思いますが…
@@at-bx3gk流石に会長までは出てこないと思いますよ。普通は社長の謝罪だと思うので責任感のある方だと思います。
@@Loku-LoRoリコールじゃなく意図的な不正だからねー
@@Loku-LoRo 謝罪だけじゃなくてグループのビジョンでしょ。新任のサラリーマン社長の出る幕では無いでしょう。
そもそも原因を出したのがモリゾウが社長時代に遡るし。
トヨタグループの数々の不正に関してまず謝罪をしてから、ビジョンなどの言い訳をした方が。。。全て下請けなどに押し付けるのもビジョンですね。
空気中に増えたとは言え０.０４%しかない二酸化炭素日本車特にTOYOTA潰しと言われています
もっと良い車を造る現場経営というガバナンスはこれから大切なビジョン全てに通じます✨👏✨👏✨👏✨👏✨👏✨
自分の言葉で、記者からの質問を1人で返す会長、単純にすごいなぁ。
ただ、なぜ不正が起きたのか。トヨタが厳しい要求をするから？これが革新な気がするのですが。
グループ会社にトヨタから異動だな、２０２５年には各グループ会社の上層部はトヨタ出身者で埋め尽くされるのだ
現状すでにそうなっていますよ。つまりはそういうことです。
さらに天下り！
じゃあ君らはアメ車・欧州車買ってなさい。不正はあれど安全性は歴史が語っている。
豊田会長を始め、グループ企業全社員どこかたるんだ気持ちが有ったかもしれない あえて、こんなセリフを使わせていただきます 傾斜復元、船体起こせ❗❗
以前カローラを新車で買った事が有りますが、ショックアブソーバーの上部が外れていて音がしていました。
ディーラーを何軒回っても原因が見つからす、私が嘘をついていると思われました。トヨタ車体もディーラーも大した技術は持っていません。
トヨタ車は、下取りが良いのが唯一の長所で車酔いし易く年数が経ってくるとどれも同じ臭い匂いがしてきます。
以後トヨタ車は買わない事にしました。
レンタカーでルーミーを借りたことありますが、軽自動車より非力で加速する時のエンジン音が酷かったです。しかも、外の音は丸聞こえです。
よくこんな車をOEM車で販売したものだと驚きました。
しかも国内の販売台数は良かったみたいですが、安くて、納車が早かった車種ということとコンパクトなのに車内が広いといったところが受けたのでしょうが、質は低いです。
私もレンタカーで一回ヴィッツを借りましたが高速乗り始めた途端、ガタガタｶﾞﾀｶﾞﾀ…と鳴り始めました😂
え！？どうしたこの車⁉️怖いんですけどって😂
もうレンタカーでさえトヨタを避けようと思いましたよ😢
スポーツと音楽との融合です。
とりあえず全部調べてみては？
安心感ありますよ。素早い対応 会見でした。Rz80スープラ➡️Ls600レクサスですが これからも トヨタ乗ります🙂頑張れ モリゾー
日野自動車のときはグループ会社として価値観を共有できないとかエラソー言ってたくせに。
トヨタの大卒系のプロパー、特に文系の人がサプライヤーを下に見ているし、自社製品に誇りを持っていない
この印象が強くある
この部分を変えないと変わらない！
この方いつも原稿なしで良くこんなに喋れるなぁと。
官僚が作成した作文が無いと喋れない政治家とは違うな
本当に考えている証拠でしょうね！
素晴らしい経営者
それに比べて今の総理大臣は…
@@user-ew2uu5fy2f それは関係ない
@@user-vd6eq4nc8x なんで？思ったこと書いただけなんだけど
奥田時代のトヨタ車は儲け重視つまらない車ばかりだったし当然グループもそんな車ばかりカイゼンという名のコストダウンがグループに染み渡って腐ったんだと思うね