Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine | GLM Models | Масштабные модели автомобилей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2020
- Обзор масштабной модели лимузина Cadillac Fleetwood Series 75 от производителя GLM Models (GLM123601)
• Cadillac Fleetwood Ser...
Cadillac Series 70 (модели 70 и 75) - серия легковых автомобилей с V-образным двигателем, выпускавшаяся Cadillac с 1930 по 1950-е годы. Она сменила основную модель компании - 355-D 1935 года. Серия 67 отличалась от 75 только более длинной колёсной базой (139") и выпускалась только в 1941-1942 годах. Серия 80 (модели 80 и 85) являлась аналогом машин серии 75, но использовала двигатель V12. Модель 80 выпускалась только в 1936 году, а 85 - до 1937 года. В 1938 году серия 70 с короткой колёсной базой была заменена серией 60, в то время как модель с длинной колёсной базой стала частью серии Fleetwood.
#Cadillac #GLM_Models #Ddimkas #scale_model #масштабные_модели
Моя коллекция масштабных моделей: goo.gl/9XmDeT
Официальная группа ВКонтакте: collectable_diecast - ยานยนต์และพาหนะ
Прекрасный шедевр. Всегда нравились Кадиллак своей элегантностью и необычным дизайном.
Было время когда у Cadillac и Lincoln не было равных, но это время прошло.
Спасибо ! Посмотрел весь обзор , извините , но для себя аргументов в пользу данной цены не нашел . Упаковка вообще без комментариев .
Всегда пожалуйста, мнение по поводу цены вполне логично, сравнивая данный продукт с ранней продукцией за меньшую цену преимуществ у нового изделия не увидел.
Отличная моделька. Класс
СУПЕР спасибо!!!
Всегда пожалуйста!
Очень красивый
Автомобиль красивый, согласен.
Класс!
Отличная модель клас
Неплохое изделие, но не без недостатков, особенно учитывая цену.
У НЕО, АутоАРТа, да вот даже у старого Элекона ))) и многих брендов есть свой неповторимый стиль. Вот видишь изделия и сразу понятно ...узнаваемо, что сделанно именно ими... А у ГЛМ? Лайк
GLM видимо пока не определился.
Приветствую, Дмитрий! Модель отличная, согласен полностью, что за эту цену она должна быть безупречная. Коробка смотреться проще чем было раньше. Я до сих пор со смолой на Вы. Если есть в модель в метале, то она в приоритете.
В скором времени из металла может остаться только журналка и околожурнальные изделия, нынче металлические модели не выгодно производить в маленьких объемах, а в больших нет спроса.
Ddimkas возможно, но у смолы есть ряд минусов, которые отталкивают покупателей: цена, хрупкость и все время что то отваливается. Хотя детализация на высоте.
Здраствуйте cadillac да хороший машина маштабный модель крутой шикарный он мне понравился
Прототип интересен, модель в целом тоже, огорчает качество сборки и упрощения.
Ddimkas, большое спасибо за обзор!
Модель, конечно, очень красивая! И прототип шикарный и у GLM с передачей образа не возникло проблем, как мне кажется.
Но, конечно, косяки с качеством в таком ценовом сегменте неприемлемы - это вы правы. Ну и "пёстренькая" коробочка тоже малость не по статусу :) Прошлая - более спокойная - на мой взгляд была поуместнее. Дело даже не в самих цветах, думаю, а в сочетании этих ярких цветов с псевдокожаной подставкой и лаково-черным цветом лимузинов.
@Dmytro Petin
Такие пестрые коробки подходят IXO, но не GLM. Когда был на выставке моделей в начале года, то сразу не понял кто представлен на витрине, конечно о вкусах не спорят, но у дорогих брендов всегда есть свой строгий стиль, который незачем менять в угоду "моде". Тот же ДИП всем известен по темно-зеленым коробкам (за редким исключением) их модели за 100 метров узнаешь без промаха, представь их продукцию в ярко оранжевой упаковке а-ля Наш Автопром. Сам бокс сделали лучше спору нет, подложка под кожу добавляет некой эксклюзивности миниатюре. Но это все второстепенно по сравнению с упрощенной конструкцией самой модели, конечно она и так смотрится хорошо, но если сравнить ее с ранним GLM? Разница сильно бросается в глаза и спрашивается почему за нее просят больше денег чем за предыдущие модели, которые были при всех недочетах на голову выше?
Я думаю, что такая коробка могла бы иметь место, будь в ней какой-нибудь болид DTM или серия, условно скажем, "токийский дрифт". Это не решает, разумеется, проблему узнаваемости и не снимает вопрос "зачем?", но по крайней мере смотиться уместно. Ну а лимузинам, на 100% солгласен, такая коробочка не к лицу.
Ну а упрощения - это да! Бюджет немал - едвали себестоимость моделей сильно изменилась с введением этих упрощений ... Ну и опять-же - качество! То что можно простить журналке или Ixo, за 100 с лишком евро - просто непрелично.
Как вариант, из последних моделей в коллекции могу сказать только Brooklin Models улучшил качество своей продукции, остальные или сплошной брак или упрощения.
Красавчик! Как в фильме разборка в Бронксе. ( негры с бриллиантами)
Фиолетовый лимузин из фильма не совсем такой, там более поздняя модель 79 года.
Класс
Да уж.
Спасибо! Шикарная модель! Печально, что есть брак и упрощения в моделях этого ценового сегмента. Хотелось бы увидеть подобные обзоры и на другие модели классических американских автомобилей от GLM.
На другие модели будут обзоры, GLM хорошо раскрыл тему американской классики.
Да, что-то в последнее время GLM не всегда соответствует тем деньгам, которые просят за свои модели. Когда анонсировали данные, долго думал, брать или нет, но решил пока не тратиться. Лучше прикуплю кое-что другое. Лимузины составляют часть моей коллекции, но эти как-то не зашли. За обзор спасибо, не в живую, так хоть так посмотрел на него
Это еще не самая упрощенная модель из их новой серии, чуть позже покажу Lincoln - там дела обстоят куда хуже, последнее время у многих премиальных брендов замечена тенденция экономить на производстве вроде бы простых копеечных вещей.
Да Кади красавец ,в Америке много интересных и красивых автомобилей.
Амариканский автопром в былые времена задавал тон другим производителям - техника была одна из лучших.
Добрейшего дня Дима! Шикарная модель! Но 110💲за модель для меня дороговато.Позтому буду любоваться моделями в твоих обзорах.Я бы взял Cadillac.
Приветствую, огорчает даже не цена, а всевозможные упрощения, на ранних моделях GLM такого не наблюдалось.
@@Ddimkas Ну сам понимаешь, что с качеством будет год от года только хуже. Печалька!😢😣😭
@Мишган Наумов
Тогда, к всеобщему сожалению многие премиум-бренды канут в лету, людей, кто покупает такие модели не так уж и много, стоит проголосовать коллективно рублем и приплыли... Это не журналка с многотысячными тиражами расчитанная на широкие массы, тут нужен другой подход к производству и контролю качества чтобы удержать коллекционеров подобных моделей.
@@Ddimkas Совершенно справедливо! Я тоже не совсем понимаю, почему ОТК у принимающей компании не работает.Или как обычно специалистов нет,одни менеджеры по продажам.
@Мишган Наумов
Самое забавное когда на подобной модели на коробке снизу красуется наклейка о пройденном контроле качества, я очень хочу познакомиться с тем человеком, который проверяет модели, ему даже дам бесплатное направление на обследование к окулисту :)
Крутая тачка!!! А когда музей под открытым небом???
Музей ближе к лету будет.
@@Ddimkas!!!!! о круто спасибо!!!!!
Добрый день Дмитрий !
В недавнем вашем видео услышал, что вы большой поклонник марки Mercedes-Benz, ну так вот советую вам приобрести модель “Mercedes-AMG e63s t-modell 1/18’’ , понимаю что это AMG а не BENZ , но тем не менее модель очень достойная, ну в прочем решать вам , но если что такая продаётся на сайте scalecar.ru и model-car.ru
Ну вот как-то так , удачи , здоровья и новых подписчиков 💪🏽
Изменено: забыл сказать что модель производителя GT SPIRIT, поэтому нет открывающихся элементов
Приветствую, спасибо на добром слове, посмотрю на досуге что за модель.
Купил сегодня 68го года
Dimka's, ещё есть классные модели; Ford galaxie 1963, 2-x дверная
Ford galaxy 500 sedan 1966, 4-x дверная
Ford t-Bird 1956, 2-x дверная с запасным колесом сзади
Кто производитель данных моделей?
@@Ddimkas
Не знаю, я не коллекционер.
Это я так, вдруг приглянутся... 😉👍 )
@Рома Волков
Так сказать про запас )))
@@Ddimkas
Точно! Про запас👍 ))
Дмитрий, а у Вас есть IAD Venus? Спасибо!
Такой модели нет в коллекции, разве что на старом вкладыше Turbo.
@@Ddimkas Видел лет десять назад в интернете ее фотографию, скорее всего от фирмы Bang Seng. И Lotec C1000 той же фирмы.
А покажи пожалуйста модели с цинковой чумой, какие они сейчас?
Будет такое видео чуть позже.
А мне наоборот нравится яркая коробка - точно не затеряется на фоне других! Да и вообще я бы ЗиЛу однозначно предпочел Кадиллак как памятник того, что даже главному советскому членовозу никогда не встать в один ряд с настоящей американской сухопутной яхтой))) Хотя упрощения не радуют, конечно - фольга и задние фонари краской а-ля НАП...
Кстати я тут недавно посмотрел неплохой фильм Ф.Ф.Копполы "Такер:Человек и его мечта". Так вот хочу спросить - а есть у тебя в коллекции Такер Торпедо? И вообще есть модели этого автомобиля в 43-м масштабе?
Tucker Torpedo есть в коллекции от Yat Ming, Brooklin Models и Esval - это точно, насчет модели Solido не помню, надо перебрать коробку где они лежат. У Esval представлен двухдверный кабриолет.
Спасибо - погуглил их. Понятное дело, у Esval самый качественный, но вот почему именно кабриолет - они вроде только седаны были... Короче нет нормальной модели - или простенький Ят Минг, или непонятный кабриолет... А ведь машина интереснейшая как в техническом плане, так и сама ее история!
@Superbird 6.9
На мой взгляд, самая хорошая модель у Бруклин, у них правда несколько вариантов было, отличаются проработкой и ценой, себе брал самый последний "улучшенный" вариант, модель очень тяжелая, белый металл. Самое интересное у нее все из металла: дверные ручки, дворники, шильдики, осветительная техника, такое ощущение что детальки вручную точили на станке, очень филигранно изготовлено. Образ прототипа передает на все 100, в масштаб попадает идеально - этого у Brooklin не отнять, я бы переднюю оптику сделал стекляшками, но в остальном модель просто загляденье, единственное стоит около 170 Евро.
Насчет модели Esval: С этим кабриолетом вообще мутная история, настоящий прототип есть и модель его довольно точно копирует, но происхождение машины неизвестно, одни говорят что это прототип изготовленный лично Престоном Такером, другие что это уже не заводская переделка, ведь машин всего сделали 51 единицу включая прототип и все они были аеро-седанами. Данный автомобиль имел номер кузова #57 что по идее исключает его изготовление на заводе до банкротства, хотя есть информация что после закрытия производства еще оставалось 8 неиспользованных машинокомплектов из которых можно было собрать готовые автомобили, но вот кто их собрал - Такер или нет, остается загадкой.
Может просто эти машинокомплекты пошли по рукам, а там уже люди начали мастерить кто на что горазд. Вряд ли это заводской вариант, вообще достойно уважения, что команда Такера разработала такой автомобиль и выпустила партию в 50 штук -куда уж там до вариантов кузовов. Да и сроки поджимали вроде как, а расчеты при создании открытого кузова куда сложнее - ведь крыши нет, а жесткость должна быть. В общем - загадка!
@Superbird 6.9
Автомобиль Такера намного опередил свое время, правда он и сыграл роковую роль, слишком сырой был да и большая детройтская тройка "помогла".
Будут ли обзоры на shevrole impala 1958, buick limited 1958, cadillac 1955,1956,1957?
Будут как-нибудь в будущем.
@@Ddimkas очень хочу обзор на cadillac 1955 и 1956годов, как скоро их ждать?
Есть у вас продолжение модели
Не совсем понятен вопрос.
Что делать если фольга отклеилась? Идёшь в хозяйственный магазин, покупаешь специальную фольгу, типа скотча, востанавливаешь молдинги. Геморно, но схема рабочая.
Было бы все так просто как написано, тут толщина фольги с человеческий волос, не думаю что в магазине продают такие изделия, толщина строительной фольги здесь не подойдет.
@@Ddimkas Так и тут не специальная фольга. В рулонах фольга продается, тонкая, как скотч. Когда десять лет назад я эту технологию придумал, то не мог догадаться что ее так использовать широко будут. Чистый эрзац был, вместо фототравления.😁
@Andrei Monov
Тогда поищу, может найду в продаже что-то подобное, хотя кроме строительной и пищевой не встречал.
поменяйте софит на одноламповый
По поводу модели грубовато и как то простецки смотрится декор. Таких денег она не стоит Я бы столько не заплатил. Но выбор модели радует и она интересней ЗИЛа.
Серия лимузинов у GLM как идея отлична, реализация могла бы быть чуток лучше.
@@Ddimkas согласен
The steering wheel is too big
На капоте вмятина неприятно
Есть такой момент, к сожалению не единичный случай.
Конечно ЗиЛок лучше👍
Жаль только новинок ЗиЛ мы больше не увидим.
@@Ddimkas 🚌
Хорошо что хоть эти есть!!! 😃👍
не знаю, каак-то не ах. не могу сказать. что не взял бы но и восттрога нет.
У каждого свои предпочтения.
Класс!
Спасибо.