Comprei minha L200 há 11 anos, sem conhecer nada de caminhonete. A primeira partida sempre foi um dilema, mesmo ela com 20 mil km. Troquei bateria, mandei fazer um checkup de perda de corrente no Auto-Elétrico pra garantir uma boa partida e foi quebrando o galho até uns 3 meses atrás, quando ví o vídeo sobre velas. Quando o Will falou essa coisa de meia volta do motor, eu achei que era conversa dele ou que a temperatura de manhã aí onde ele vive fosse 35 graus. Finalmente a minha deu pau e não partiu de manhã ( Guerreira !!!! ) Troquei as tais velas. Sufoco pois não tenho a chave catracada, usei uma chave estrela de 12 e pra tirar as velas foi punk . Sorte que a última estava frouxa . Estava com NGK, coloquei Delphi iguais a essas aí ( R$ 234,00 no ML ) ; Triscou pegou ! Meia volta mesmo. Mais rápido que a partida a quente. Mais uma vez, muito obrigado Will pelas dicas preciosas !
A minha é 2001 quadradinha, adoro ela, só que sempre tive problema pra fazer ela pegar fria, um mecânico colocou um botão que aperto para pre-aquecer as velas antes de dar a partida quando fria. Eu gostaria muito de ver pegar na partida como a sua... Meia volta parece sonho.
Boa tarde Will e para colocar as velas novas seria com motor frio ou quente ou morno mesmo , tira quente e coloca frio ou pode colocar logo em seguida com motor quente aínda?
Mestre, pensando aqui nunca troquei as velas da minha 2010, e acredito que tenha velas queimadas pela demora em pegar cedo, valeu pelas dicas...abraços.
Gostei da dica retirar com motor quente.boa
Comprei minha L200 há 11 anos, sem conhecer nada de caminhonete. A primeira partida sempre foi um dilema, mesmo ela com 20 mil km. Troquei bateria, mandei fazer um checkup de perda de corrente no Auto-Elétrico pra garantir uma boa partida e foi quebrando o galho até uns 3 meses atrás, quando ví o vídeo sobre velas.
Quando o Will falou essa coisa de meia volta do motor, eu achei que era conversa dele ou que a temperatura de manhã aí onde ele vive fosse 35 graus. Finalmente a minha deu pau e não partiu de manhã ( Guerreira !!!! ) Troquei as tais velas. Sufoco pois não tenho a chave catracada, usei uma chave estrela de 12 e pra tirar as velas foi punk . Sorte que a última estava frouxa .
Estava com NGK, coloquei Delphi iguais a essas aí ( R$ 234,00 no ML ) ; Triscou pegou !
Meia volta mesmo. Mais rápido que a partida a quente.
Mais uma vez, muito obrigado Will pelas dicas preciosas !
A minha é 2001 quadradinha, adoro ela, só que sempre tive problema pra fazer ela pegar fria, um mecânico colocou um botão que aperto para pre-aquecer as velas antes de dar a partida quando fria. Eu gostaria muito de ver pegar na partida como a sua... Meia volta parece sonho.
Boa tarde Will e para colocar as velas novas seria com motor frio ou quente ou morno mesmo , tira quente e coloca frio ou pode colocar logo em seguida com motor quente aínda?
Mestre, pensando aqui nunca troquei as velas da minha 2010, e acredito que tenha velas queimadas pela demora em pegar cedo, valeu pelas dicas...abraços.
Show cara
É mas seguro seguro tirar o negativo da bateria , depois que Tudo estiver no lugar daí ligar o cabo de novo.
Boa noite!
Comprei as velas Delphai,elas são 5 milímetros maior que a original,os 5 mm ficou pra dentro do motor,ela pode danificar o motor?
Não faz diferença, pode botar tranquilo
Me ajuda aí não encontrei vela aquecedora para Tracker 2001 a diesel será q da l200 dar ?
Só completando : Meu motor começou a grilar após trocar as velas. Só para quando esquenta. Sabem me dizer porquê Will ??
Gostaria de fazer a troca de duas velas, mas tenho uma dúvida vai entrar ar! Tenho que tirar o ar antes de funcionamento do motor?
Não entra não. Ar só dá se faltar DIESEL
Boa Tarde! Tenho uma kia sportage 2001 diesel e so pega na partida aquecendo a vela ! Isso toda partida ! Isso é normal ?
Não é normal! Se procurar acha o b.o
Quento é que enrosca pra dentro