@@channeltrophy я сам юзую ауди Ход подвески хороший Вес 1700 Надеюсь проект будет готов к соревнованиям в Пензе! И сами притаскивайте зебру и белку Удачи
Ход маленький ж... вывешиваться практически не будет мост. Диагоналка привет. Сверху надо было не в ухо крепить на каркас, а на крестовину, чтобы могла стойка шататься.
@@channeltrophy это статические расчеты, они +/- верны если суммарный, т.е снаряженный вес машины не будет превышать 750-800 кг :) при в динамике все будет по другому + вес, подозреваю будет в районе 1,2
@@channeltrophy возможно зря постеснялся. В начале 2000х готов был у меня старенький ММС Галант, лопнула задняя пружина, по размерам практичести илеально подходила прудина Оки, но смущало что толщина витка чуть меньше и осознание что это от Оки, но фин проблемы, заставили поставить. Так вот пустая машина поднялась на пару сантиметров, при двух пассажирах сзади лежачие полицаи мягче проходились. Вот при трех пассажирах машина проседала сильнее чем на родных. По прошествии многих лет пружины все так и осталось, разве что на пустой машине высота задка вернулась к тому как была на родных.
Если нет опыта строительства прототипов, то в вашем случае наверное лучше, и в итоге дешевле будет купить уже готовую котлету. Тем более их сейчас достаточно много продаётся ниже себестоимости
Парни, я ставил аморты патрон на фольц пассат б5 дизель передние- 400 км не проехал пробило обе так что все бока у машины в масле были- патрон полное гэ производитель.
спасибо за отзыв! В любом случае брали патрон как самый дешманский вариант чтобы поробовать собрать, если все устроит по ходам, компановке и атк далее в дальнейшем возьмем что-то хорошее. А так сомнения были определнно за качество этой стойки.
Какая все таки хорошая машина ваз 2108. Сколько всего можно из нее хорошего взять))
Очень интересные выпуски )
Постройка и настройка подвески очень сложная работа! Но чем лучше подвеска тем быстрее ты едешь. Удачи вам.
посмотри аморты передние от зила с квадратной мордой. Шток19 или 20мм. с ходом 260мм. разборные т.е. можно поиграть регулировкой характеристик.
Здравое дело делаете! Удачи и успехов!
Кирилл Рябов Спасибо:)
Спасибо!
Подскажите суппорта тормозные от чего?
привет. А есть каталожный номер картриджа?
А чем ты в Нутри шлифовал и как д ЛЯ того чтобы твой поршень с уплотнениями не задирало что делал
Могу подарить 2 новых амморта от Зил-157. У них хода большие, и штоки согнуть можно только трактором )))
Дмитрий Скорин. Штоки у них тоньше стоковых аудешных на 4 мм и на 20мм тоньше в сравнении с Bilstein B8 Perforfance plus 😛
Есть кабина от зила
А какой артикул у данных картриджей?
привет мужики, на каких салейнтблоках рычаги?
А какой ход у 100й стойки?
Про ступицы что ничего не рассказали?
Как будет решаться разница в уазовской разболтовке 5х139,7 и 6х139,7 на дисках от Тахо?
Пока Иван думает, нарезал пока шаблонную пластину, чтобы понимать какие отверстия куда попадают. Пока решения нет
Нормальный вариант через проставки из люминия. Вылет дисков позволяет
@_ Terminator _ А разболтовка? Тормоза великоваты конечно от профи.
У УАЗа есть ступицы 6/137.9
Наверно менять ппц не удобно будет сайлент блок, ухо то хоть в тиски зажать можно
От ауди а6 в с5 кузове передние пружины посмотри. На разборках много их!
Спасибо.
@@channeltrophy я сам юзую ауди
Ход подвески хороший
Вес 1700
Надеюсь проект будет готов к соревнованиям в Пензе!
И сами притаскивайте зебру и белку
Удачи
Ход маленький ж... вывешиваться практически не будет мост. Диагоналка привет.
Сверху надо было не в ухо крепить на каркас, а на крестовину, чтобы могла стойка шататься.
qaz261 Спасибо, Иван пока сделал так, снизу шарнир, надеется, что его будет достаточно. Если не хватит, то добавить шарнир сверху не проблема.
Что то давно не было видосиков....
круто
Покатушки собираеш?
А видео о модернизации зебры будет?))
Сергей Богословский будет обязательно
@@channeltrophy с какой машины сайленты в нижних рычагах?
я строю подобную подвеску на камазовских разборных амортах
А почему не нивские пружины сзади использовать? От 214М например...
они еще жестче будут. По расчетам Ивана надо от Оки, но он постеснялся и поставил от 2108
@@channeltrophy это статические расчеты, они +/- верны если суммарный, т.е снаряженный вес машины не будет превышать 750-800 кг :) при в динамике все будет по другому + вес, подозреваю будет в районе 1,2
Если что есть передние и задние пружины от инкассаторской Нивы.
Правда они еще жестче, чем от обычной. Но можно иметь ввиду
@@АндрейПанарин-ш3к Причем не только линейные нагрузки на мост, а еще и перемещение центра масс влияет.
@@channeltrophy возможно зря постеснялся. В начале 2000х готов был у меня старенький ММС Галант, лопнула задняя пружина, по размерам практичести илеально подходила прудина Оки, но смущало что толщина витка чуть меньше и осознание что это от Оки, но фин проблемы, заставили поставить. Так вот пустая машина поднялась на пару сантиметров, при двух пассажирах сзади лежачие полицаи мягче проходились. Вот при трех пассажирах машина проседала сильнее чем на родных. По прошествии многих лет пружины все так и осталось, разве что на пустой машине высота задка вернулась к тому как была на родных.
Привет, я тоже собираюсь делать катлету только с чего начать даже и не знаю, может подскажете с чего правильно начать?
Андрей Астасевич привет! А опыт в трофи есть у Вас?
@@channeltrophy ну как бы да, три года катаемся. Второе место в республике Беларусь в классе туризм взяли. Сейчас в тр-1
Если нет опыта строительства прототипов, то в вашем случае наверное лучше, и в итоге дешевле будет купить уже готовую котлету. Тем более их сейчас достаточно много продаётся ниже себестоимости
@@VivoEvo многие продаются и они все не те .
почему не шс а именно саленблоки.? аморы с пазика дизеля. пружины с мерена лупатова расмотрите как вариант.
снизу ШС от Газели, этого достаточно. Спасибо.
Да до зейзы прям как до пекина ползком
Парни, я ставил аморты патрон на фольц пассат б5 дизель передние- 400 км не проехал пробило обе так что все бока у машины в масле были- патрон полное гэ производитель.
Константин Перминов мы их взяли как примерочные, понятно что они долго не проживут. Дальше будем искать такие вкладыши уже нормального производителя
Это макет амортизатора в натуральную величину)) для сварочных работ! Но спасибо!
спасибо за отзыв! В любом случае брали патрон как самый дешманский вариант чтобы поробовать собрать, если все устроит по ходам, компановке и атк далее в дальнейшем возьмем что-то хорошее. А так сомнения были определнно за качество этой стойки.
А посмотрите стойки от БМВ 5 у них ходы большие и вес машины тоже не мал
Спасибо! Про какой кузов речь?
Е34 е39
@@off-raod9902 У меня как раз 34 стоит ждет когда ее разберут, посмотрю вечером.
На Бмв ходы сильно меньше, 150-170мм
Андрей Панарин и шток тоньше
Я про стойки в Нутри или ты в обыкновенную трубу засунул поршень с уплотнениями