Mach Dir mal weniger Gedanken um wahnwitziges Kamera-Equipment und das letzte µ (mü) an VideoQuali, das ist schon längst alles gut genug. Wenn es jetzt vorwärts gehen soll müssen paar mehr Storys vom Fitness-Studio/Rennrad/Ausdauerbereich kommen und viel weniger von Otto´s Burger. Das habe ich so rausgehört aus dem FahrerCoaching.
Ich feier die Helm-Cam. Vielleicht einen kleinen Stabilisator drüber aber nicht zu viel, damit man immer noch das Gefühl von Kraft und der Arbeit bekommt, die du beim Fahren aufbringen musst.
Kann mitfühlen, hatte mit Philipp mal in OSL ein Turn (Grp A) , meine Kumpels in der Box haben sich fast kaputt gelacht, auf dem Streckenplan stand nur drauf: Gas, Gas und Gas 🤣
also kurzs gesagt beste cam ansicht ever 😍 hab ein motorrad video noch nie mehr gefühlt als mit dieser kamera ansicht. weiter so bist der beste rennstrecke youtuber
Zum Thema Cam im Helm: ich finds auch super...sieht besser aus als am Kinn. Man kann die Cam ja vielleicht noch etwas dunkel abkleben, dass sie nicht zu sehr ins Blickfeld drängt...?! Mir gefällts. Zum fahren: ich denke, Du kommst jetzt eben langsam in den Bereich wo Du ins kalkulierte Risiko gehen musst wenn Du schneller werden willst. Das ist der Bereich wo die Zehntel auf der Strecke liegen/aufgesammelt werden... That´s Racing ;-)
Wie sieht es bei dir mit dem Training aus? Grade was so Fahrradfahrern oder joggen angeht? Die körperliche Fitness ist schon sehr wichtig. Man arbeitet sich auf so einem Niveau schon übel auf
Hatte dieses Wochenende das selbe Problem.1.nach 3-4 Runden total kaputt und 2. kam einfach nicht auf die 1.38 in Cremona. Das grösste problem war aber die Puste,bei stop and go strecken ist es wirklich heftig wenn man da alles gibt verkrampft man einfach extrem und nach 2-3 Runden fängt es schon an,das man konditionell probleme kriegt zumindest bei mir ist oft so.Bei flüssigen strecken habe ich das problem viel viel weniger ist mir aufgefallen. Die Helmsicht ist übrigens geil👍👌
Schau mal nach driver eye das benutze sie in der F1 und das wirt seitlich in den helm hinein gemacht. Klar ist es nicht die beste Aufnahme aber die Kamera wiegt 2g und man könnte ein ganzes Rennen von dir evtl. Uncut sehen ohne das du gestört würdest. Da die gopro am Kin bei rennen warscheinlich auch nervig ist wäre es eine gute alternative.
Klingt nach ner geilen alternative. Feier die sicht auch, aber auf kosten von sicht ist das nicht lohnenswert + den nachteil der bräune im video durchs visier
Die Cam im Helm ist schon mega. Man ist noch näher am geschehen. Auch der Lichteinfall durch das Visier ist realer. Ich hab aber nicht wirklich verstanden wie die Cam im Helm montiert ist?
Der Kamera fehlt an Weitwinkel. Dadurch sieht man eigentlich weniger als bei einer mit größerem Blickwinkel am Kinn. Ich sehe keinen echten Mehrwert zur zentrierten Kinnkamera - vor allem nicht mit dem Nachteil in Bezug auf Sicherheit und Sichtfeld.
Ohne den Fachmann zu hören. Zu früh beim Bremsen und zu zaghaft beim rausfeuern. Teilweise zu große Radien. Das sieht man erst im Vergleich zum Instruktor. Ansonsten super Fortschritt. Jetzt werden Stürze vermehrt vorkommen und sich der Bugspoiler des Öfteren mit Kies füllen. Hoffentlich immer unbeschadet.
Ohne Datalogging wirst du nicht viel weiter kommen. Sowohl bei dir als auch bei Meddes sind in den Videos immer " Es könnte an dem und dem liegen ", " Ist es wirklich Vollgas?" Schnapp dir einen Datenlogger mit CAN Anschluss, dann weißt du wo du Zeit findest. :-)
@@LucasLit Gut erstmal, dass du es gemacht hast. Alles andere ist einfach ein Ratespiel. Und Videos alleine helfen, wie man im Video auch gemerkt hat nicht. 2D ist solide, aber für den Amateursport von der Software zu kompliziert und Komponenten zu teuer. Für den einfachen Einstieg, der aus meiner Sicht gut visualisiert und vergleicht ist der RaceAnalyser. Ansonsten würde ich immer zum AIM Sportline greifen. Sport beginnt ein einfach Laptimer schon bei 450 Euro und mit CAN bei 650 Euro. Damit bekommt man dann Gasstellung, Bremsdruck, Abs und TC Eingriffe etc. Will man mehr geht man auf einen höherwertigeres Dash wie den MXM. In meiner R6 habe ich so inkl. Federweg Sensoren, Temperaturen und Bremsdruck "gerade mal" 1600 Euro gezahlt. Da ist man bei 2D ehr bei 3-4000 Euro. Aber am Ende des Tages bin ich, um jeden froh der verstanden hat, dass man vielleicht lieber 1000 Euro in Datalogging steckt, statt in andere unnütz Komponenten, die einem nur im Kopf schnell machen. Plus man redet über Fakten und nicht über "Ich glaube, ich habe dort 100% Gas Anliegen". Bist du Anfang bei in Oschersleben? :-) Könnte man sich ggf. austauschen.
Mach Dir mal weniger Gedanken um wahnwitziges Kamera-Equipment und das letzte µ (mü) an VideoQuali, das ist schon längst alles gut genug. Wenn es jetzt vorwärts gehen soll müssen paar mehr Storys vom Fitness-Studio/Rennrad/Ausdauerbereich kommen und viel weniger von Otto´s Burger. Das habe ich so rausgehört aus dem FahrerCoaching.
Also ich persönlich Feier die cam im Helm, mega es gibt einem dass Gefühl, direkt dabei zu sein. Quasi direkt im Helm selbst. Ich Feier es.
Ich feier die Helm-Cam. Vielleicht einen kleinen Stabilisator drüber aber nicht zu viel, damit man immer noch das Gefühl von Kraft und der Arbeit bekommt, die du beim Fahren aufbringen musst.
Kann mitfühlen, hatte mit Philipp mal in OSL ein Turn (Grp A) , meine Kumpels in der Box haben sich fast kaputt gelacht, auf dem Streckenplan stand nur drauf: Gas, Gas und Gas 🤣
also kurzs gesagt beste cam ansicht ever 😍 hab ein motorrad video noch nie mehr gefühlt als mit dieser kamera ansicht. weiter so bist der beste rennstrecke youtuber
Kopf und Körper machen fast immer den Unterschied. Danke für das Video
top content! die cam im helm ist jetzt nicht so brauchbar
Die can ist soo geil die gibt einen halt so richtige moto Gp vibes
Die Analyse war genial. Mit dem Streckenlayout. Hammer Quali deine Videos 💯👍
Gutes Video und schön mal den Chef persönlich zu hören. Mach weiter so.💪👍🏍
Zum Thema Cam im Helm: ich finds auch super...sieht besser aus als am Kinn. Man kann die Cam ja vielleicht noch etwas dunkel abkleben, dass sie nicht zu sehr ins Blickfeld drängt...?! Mir gefällts.
Zum fahren: ich denke, Du kommst jetzt eben langsam in den Bereich wo Du ins kalkulierte Risiko gehen musst wenn Du schneller werden willst. Das ist der Bereich wo die Zehntel auf der Strecke liegen/aufgesammelt werden... That´s Racing ;-)
SUPER VIDEO🔥🔥🔥🔥
Ich würde Insta 360 go unten in den Helm rein machen und nicht an die Stirn sondern an den Nasenschutz
dann stört die auch nicht im Sichtfeld
Wie sieht es bei dir mit dem Training aus? Grade was so Fahrradfahrern oder joggen angeht? Die körperliche Fitness ist schon sehr wichtig.
Man arbeitet sich auf so einem Niveau schon übel auf
Die Perspektive im Helm ist sehr nice 😍
Hatte dieses Wochenende das selbe Problem.1.nach 3-4 Runden total kaputt und 2. kam einfach nicht auf die 1.38 in Cremona.
Das grösste problem war aber die Puste,bei stop and go strecken ist es wirklich heftig wenn man da alles gibt verkrampft man einfach extrem und nach 2-3 Runden fängt es schon an,das man konditionell probleme kriegt zumindest bei mir ist oft so.Bei flüssigen strecken habe ich das problem viel viel weniger ist mir aufgefallen.
Die Helmsicht ist übrigens geil👍👌
Schau mal nach driver eye das benutze sie in der F1 und das wirt seitlich in den helm hinein gemacht. Klar ist es nicht die beste Aufnahme aber die Kamera wiegt 2g und man könnte ein ganzes Rennen von dir evtl. Uncut sehen ohne das du gestört würdest. Da die gopro am Kin bei rennen warscheinlich auch nervig ist wäre es eine gute alternative.
Klingt nach ner geilen alternative. Feier die sicht auch, aber auf kosten von sicht ist das nicht lohnenswert + den nachteil der bräune im video durchs visier
Die Cam im Helm ist schon mega. Man ist noch näher am geschehen. Auch der Lichteinfall durch das Visier ist realer.
Ich hab aber nicht wirklich verstanden wie die Cam im Helm montiert ist?
Also das mot der Kamera im Helm is echt geil aber wenn du die noch einen bisschen tiefer machst sieht es perfekt aus
finde ich auch vielleicht ein Auge rausnehmen lassen und direkt in die Augenhöhle einsetzten , dann wäre es perfekt.
Die Cam im Helm ist echt mega geil
Geile Aufnahmen. Wie hat du die Kamera im Helm befestigt?
Hab die Halterung vorerst mit doppelseitigen Klettband am Polster befestigt :)
Gutes Video, danke.
ist sehr nice die cam
Die Cam im Helm ist echt mega. Für Rennen, bei denen du keine GoPro nutzen darfst ist das super !
Welche Einstellungen benutzt du bisher bei dem Audio Gerät bzw welches Gerät benutzt du überhaupt?
Ich find den Blickwinkel geil, die Farbe stört find ich nicht sonderlich, aber es wirkt ein bisschen so als wäre die Aufnahme 4 Jahre alt oder so.
die Kamera Perspektive finde ich gut aber das das so braun ist stört ein bisschen
Für mich wäre es aber eine sehr gute Idee einfach mit jemanden reden der sehr viel Erfahrung hat
Der Kamera fehlt an Weitwinkel. Dadurch sieht man eigentlich weniger als bei einer mit größerem Blickwinkel am Kinn. Ich sehe keinen echten Mehrwert zur zentrierten Kinnkamera - vor allem nicht mit dem Nachteil in Bezug auf Sicherheit und Sichtfeld.
helmet cam ist cool und ab und zu mega geil, aber du musst dir das nicht dauerhaft antun ^^
Ohne den Fachmann zu hören. Zu früh beim Bremsen und zu zaghaft beim rausfeuern. Teilweise zu große Radien. Das sieht man erst im Vergleich zum Instruktor. Ansonsten super Fortschritt. Jetzt werden Stürze vermehrt vorkommen und sich der Bugspoiler des Öfteren mit Kies füllen. Hoffentlich immer unbeschadet.
Ohne Datalogging wirst du nicht viel weiter kommen. Sowohl bei dir als auch bei Meddes sind in den Videos immer " Es könnte an dem und dem liegen ", " Ist es wirklich Vollgas?"
Schnapp dir einen Datenlogger mit CAN Anschluss, dann weißt du wo du Zeit findest. :-)
Schon alles eingebaut - das I2M Dashboard ist es geworden :)
@@LucasLit Gut erstmal, dass du es gemacht hast. Alles andere ist einfach ein Ratespiel. Und Videos alleine helfen, wie man im Video auch gemerkt hat nicht.
2D ist solide, aber für den Amateursport von der Software zu kompliziert und Komponenten zu teuer. Für den einfachen Einstieg, der aus meiner Sicht gut visualisiert und vergleicht ist der RaceAnalyser. Ansonsten würde ich immer zum AIM Sportline greifen. Sport beginnt ein einfach Laptimer schon bei 450 Euro und mit CAN bei 650 Euro. Damit bekommt man dann Gasstellung, Bremsdruck, Abs und TC Eingriffe etc. Will man mehr geht man auf einen höherwertigeres Dash wie den MXM. In meiner R6 habe ich so inkl. Federweg Sensoren, Temperaturen und Bremsdruck "gerade mal" 1600 Euro gezahlt. Da ist man bei 2D ehr bei 3-4000 Euro.
Aber am Ende des Tages bin ich, um jeden froh der verstanden hat, dass man vielleicht lieber 1000 Euro in Datalogging steckt, statt in andere unnütz Komponenten, die einem nur im Kopf schnell machen. Plus man redet über Fakten und nicht über "Ich glaube, ich habe dort 100% Gas Anliegen".
Bist du Anfang bei in Oschersleben? :-) Könnte man sich ggf. austauschen.
@Lucas
fast fährst du 190er oder 200er hinten? und warum?
nice
insta360 absolute müll kamera. Jedes video insta kamera werbung, einfach ekelhafter kontent