6:17 انا دخان اسود وابيض كلهن 😂😂 وبكل الاحوال الحمدلله الدخان الابيض مايل للأزرق عند بداية التشغيل وعند الدعس وعلى حسب علمي بسبب جلد البلوف ولافكرت اصلحها لأنها ماتظر والعطل موجود من سنتين نقص علبه كل 1800 كيلو زود وامش😂
هههه ,, يا حياك الله ,, نعم صديقي اذا كان خروج الدخان لحظة تشغيل السيارة ويختفي بعد وقت قصير فهو بسبب تسريب زيت من جانب احد الجلود ودخوله الى غرف الإحتراق والتسريب عادتا يكون قليل قطرات معدودة ,, ربي يباركلك ويرزقك بالي بتتمناه
العفو صديقي نعم صحيح فهي أكثر إقتصادية على المدى البعيد لكن تكلفة تركيبها مرتفعة مقارنة بالشمعات العادية والفكرة يا صديقي ان شمعات الإحتراق العادية تتأثر مع الوقت من ضغط الخليط داخل غرفة الأحتراق وذلك بعد تجمع الكربون على رأس الشمعة ومع زيادة ضغط الخليط فيصبح رأس الشمعة كأنه رطب فتضعف شرارة الشمعة أو تتأخر بأجزاء من الثانية ونتيجة لذلك فإن الشرارة الناتجة تكون غير كافية لحرق الخليط بالكامل ربما يحدث احتراق بنسبة 95٪ مثلا فشمعات إحتراق الليزر توفر الوقود على المدى البعيد والفكرة هي ان الخليط يحترق بنسبة 100% حيث ان اشعاع الليزر لا يتأثر بضغط الخليط داخل غرفة الإحتراق لكن يا صديقي لو سيارتك بتمشي كثير او انها من الفئة الرياضية او ان محركها كبير بإمكانك استخدام شمعات إحتراق حارة فهذا النوع افضل ويعيش اكثر من البارد مع السيارات الرياضية او ذات المحركات الكبيرة والتي تسير لمسافات طويلة
@@Alrayan_car شكرا عزيزي للرد والله يعطيك العافية سيارتي كورولا ١٣ واستهلاك الوقود عندي ٧ لترات لكل ١٠٠ كيلو مع المكيف وبالشتاء ٦ لترات ونصف وساعات اقل يعني بمعدل وسطي ٦٠٠ كيلو بفل تانكي الوقود وهاذي نسبة ممتازة جدا طبعا قيادة هادئة جدا ولا اتعدى سرعة ١٠٠ أبدا
صديقي العزيز تفضل بمشاهدة هذا الفيديو يوضح سبب المشكلة th-cam.com/video/5BKOwW686_w/w-d-xo.html ولو عند اي استفسار لا تتردد بالسؤال انا بخدمة الناس الطيبين أمثالك
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ،،، أهلا وسهلا صديقي العزيز ،،، اما بخصوص سؤالك فأعتذر لم أفهم السؤال بسبب اختلاف اللهجات ، هل تفضلت التحدث بالفصحى او بالإنجليزية إن أمكن
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا عن التأخير في الرد ,,, صديقي العزيز خروج دخان اسود عند الضغط على دواسة الوقود او خروج دخان اسود بشكل عام من العادم او الشكمان يعد دليل زيادة في صرف واستهلاك الوقود لان الدخان الأسود هو عبارة عن وقود غير محترق ,,, لكن هل وضحت لي اكثر عن الأعراض التي تظهر على السيارة بشكل عام لعلي استطيع تخمين الخلل بشكل افضل ,, لان هناك اسباب عدة تؤدي لمثل هذه المشاكل ,, هل تلاحظ توقف السيارة عن العمل بشكل مفاجئ اثناء السير ,, هل تلاحظ صعوبة في تشغيل السيارة وخاصة بعد وقوفها لساعات طويلة صديقي العزيز تفضل بمشاهدة هذا الفيديو لعله يوضحلك الاسباب بشكل افضل th-cam.com/video/5BKOwW686_w/w-d-xo.html
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,,, أعتذر جدا عن التأخير في الرد ,,, اما بخصوص نقص زيت المحرك وخروج دخان لحظة الدعس بقوة على الدواسة فهذه الأمر له احتمالات عديدة ,,, في الغالب يا صديقي خروج دخان عند الدعس بقوة لا يكون دائما بسبب نقص الزيت احيانا يكون بسبب اتساخ المحرك ومواسير العادم وتجمع الكربون بكثافة وهنا قد تلاحظ بان لون الدخان رمادي او اصفر رملي اما لو كان الدخان ابيض ويميل للزرقة احيانا فهذا فعلا دليل على استهلاك واحتراق الزيت داخل المحرك وايضا هناك اسباب عدة لإحتراق الزيت ونقصانة ومن هذه الأسباب ,,, قد يكون الزيت المستخدم رديء او مغشوش حيث ان الزيت المغشوش لا يتحمل درجات الحرارة العالية وبالتالي يخرج بخار بشكل كثيف وخاصة عند الدعس وهذا البخار يدخل الى المحرك من خلال بوابة الهواء ليحترق مع الخليط وايضا راح اتلاحظ نقص في مستوى الزيت سبب اخر وهو انك تستخدم زيت بلزوجة قليلة وخاصة اذا كان محرك سيارتك مستهلك بشكل ملحوظ وهذا التهريب يكون بسبب ضعف وتآكل في الرنجات او حلقات البساتن ,, اما لو لاحظت خروج دخان ابيض لحظة تشغيل السيارة فقط فهذا دليل على تلف احد جلود البلوف ,,, لكن كخطوة أولى يا صديقي يجب التأكد من لزوجة الزيت المستخدم ,,, وفحص ضغط البساتن للتأكد من حالة المحرك كل الحب صديقي
بارك الله فيك أخي أنا سيارتي عم تخرج دخان اسود بس ازرك على دعاست المازوت شوي يخرج الدخان بشكل كبير بس لما ماازركها مايخرج الدخان غرجو منك اعطائي الحل سيارة فولكس فاجن باسات مازوت ٢٠٠١
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,,, أعتذر جدا جدا عن التأخير في الرد ,,, تعليقك سقط سهوا ولم اراه سامحني صديقي تفضل بمشاهدة هذا الفيديو يلخص جميع أسباب خروج الدخان من السيارة th-cam.com/video/5BKOwW686_w/w-d-xo.html
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا على التأخير في الرد ,, انسداد صمام pcv يسبب تسريب زيت من أضعف مكان في المحرك ,, فإما ان يحدث تسريب خارجي او داخلي بسبب ارتفاع الضغط بغار الزيت داخل المحرك ,, فأحيانا يكون هناك تاكل في الرينجات او حلقات البساتن , فبسبب انسداد هذا الصمام يحدث تهريب داخلي للزيت وفي حال استخدام زيت غير مناسب للمحرك او احيانا زيت مغشوش , نسبة تبخير الزيت تزداد , ويتم تفريغها من خلال هذا الصمام , فالعيب هنا من الزيت وليس الصمام اما بخصوص الدخان الأسود فهو على الأغلب بسبب احتراق غير كامل للوقود , ونقص الزيت الداخلي قد يسبب احتراق غير جيد لانه يضعف شارارة البواجي او شمعات الإحتراق بسبب تراكم الزيت على اقطاب شمعات الإشعال ناهيك عن قراءات خاطئة من حساس الاكسجين كل الحب صديقي
اهلا وسهلا فيك صديقي وأشكرك على مرورك الرائع يا ريت بس اتوضحلي اعراض اخرى بتظهر على السيارة لحتى اقدر افهم الموضوع بشكل ادق لانو فعليا يا صديقي اسباب ضعف العزم وصرف الوقود كثيرة شاهد هذا الفيديو لعله يوصلك للسبب th-cam.com/video/lf-s2yCTqmY/w-d-xo.html
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا عن التأخير في الرد ,,, اما بخصوص فصل حساس الشكمان وحساس الأكسجين لحل مشكلة صرف الوقود كما تفضلت اولا حساس الشكمان الذي تتحدث عنه هو حساس اكسجين رقم 2 وهذا الحساس وظيفته هي مراقبة مدى فعالية علبة البيئة في معالجة الغازات الضارة وليس له أي تأثير على صرف واستهلاك الوقود اما حساس الاكسجين الذي قصدته وهو حساس الأكسجين الأول اموجود قبل علبة البيئة وهذا الحساس له دور مهم وأساسي في موازنه خليط الوقود مع الهواء فلو كان هناك خلل في نسبة الوقود لنسبة الهواء الداخلة الى المحرك هذا الحساس يتعرف على هذا الخلل من خلال قراءة نسبة الأكسجين في غازات العادم وبناءا على هذه القراءة يستطيع تحديد وضع خليط الوقود بالهواء هل هو جيد ام لا فمثلا لو كان الخليط فقير بالوقود في هذه الحالة يتم ضخ نسبة وقود اكثر لتدخل الى المحرك وهنا يأتي صرف الوقود المصحوب مع الدخان الاسود الذي يخرج من العادم او الشكمان اما بخصوص ان فصل هذا الحساس يحل مشكلة صرف الوقود الزائد فهذا دليل على تلف الحساس يا صديقي لان عند تلف هذا الحساس او عندما تصبح قراءة هذا الحساس خاطئة سيزداد صرف الوقود وعند فصل هذا الحساس فإن كمبيوتر السيارة سيستثني هذا الحساس ويعتمد على حساس MAP وهو حساس الضغط المطلق ومن خلال قراءة هذا الحساس يقوم كمبيوتر السيارة بموازنه نسبة خلط الوقود مع الهواء هو حل مؤقت لكن لا انصح به صحيح انك شعرت بتحسن في اداء المحرك واستهلاك الوقود عند فصل حساس الاكسجين لكن هذا الاداء ليس بأفضل اداء كما لو كان حساس الأكسجين سليم ويعمل بشكل جيد حينها ستشعر بان السيارة استهلاكها جيد جدا بل ممتاز والمحرك سلس جدا ومستقر لذلك يفضل يا صديقي بتبديل الحساس في اقرب فرصة تسمح لك بذلك فكما قلت لك عند فصل الحساس تشعر بان الإستهلاك طبيعي لكن عند تبديله بحساس سليم ستشعر بان الإستهلاك افضل بكثير كل الحب صديقي
أهلا وسهلا صديقي العزيز , لا يرتبط ضعف العزم دائما بخروج دخان اسود من عادم السيارة او الشكمان , فقط ان وجد دخان فهو دليل على وجود عطل ما , لكن اسباب ضعف العزم كثيرة لا يمكن حصرها في فيديو واحد , لكن للتوضيح قد يكون ضعف العزم بسبب نقص كمية الوقود الداخلة للمحرك مثل وجود خلل في احد رشاشات الوقود او ربما ضعف مضخة الوقود او انسداد جزئي في المضخة , وبلف ضغط الوقود له تأثير واضح , وربما ان هناك اسباب ميكانيكية مثل تلف منظومة الكلاتش او خلل ميكانيكي في صندوق السرعات , الاسباب كثيرة , افضل ما يمكن الاعتماد عليه في مثل هذه الحالة فحص ضغط مكابس المحرك ومن ثم فحص السيارة باستخدام احد اجهزة فحص وتشخيص الاعطال ومتابعة القراءات الحية لتحديد السبب الرئيسي وراء ضعف العزم كل الحب صديقي
صديقي العزيز أشكرك على مرورك الرائع وبخصوص انو سيارتك ما بتخرج دخان ف إن شاء الله انو وضعها يضل تمام وما يصيبها اعطال واذا لا سمح الله عندك اي أعطال بسيارتك أو أي إستفسارات لا تتردد بالسؤال انا دائما بخدمة الناس الطيبين أمثالك
السلام عليكم اخي، عندي سيارة فورد فوكوس، محرك ديازل توربو، تعاني من مشكلة الدخان الاسود عند دعس دولية الوقود، علما ان المحرك في حالة جيدة و المحرك يشتغل من اول ضربة. من فضلك إلى ماذا تعود هذه المشكلة
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ،،، أهلا وسهلا صديقي العزيز ،،، أما بخصوص خروج دخان اسود فهو دليل على خلل في معادلة خلط الوقود بالهواء مسببة خليط غني بالوقود فلخليط الغني بالوقود اما ان يكون هواء قليل مقارنة بنسبة الوقود او وقود اكثر من اللازم مقارنة بالهواء ،،، عندما يكون الهواء قليل الأسباب المحتملة اتساخ فلتر الهواء ضعف اداء التيربو خلل في الحساس المسؤول عن قرائة نسبة الهواء الداخلة واحيانا ثقب او قطع احد خراطيم او ليات او مجاري الهواء مما يسبب تهريب ضغط الهواء الداخل الى المحرك (بما ان الهواء مغضوط من التيربو في تسريب للهواء يقلل الضغط) وأحيانا يكون السبب في تجمع رواسب كربونية هائلة حول صمام او بلف دخول الهواء الى السلندر فهذا الكربون يعيق من دخول الهواء بالنسبة المطلوبة ،، اما في حال ان الوقود أكثر من الهواء فالاسباب المحتملة خلل في ضغط مضخة الديزل او تلف احد الرشاشات بحيث انه يضخ كمية وقود اكثر من المطلوبة
@@Alrayan_car سلام عليكم اخي العزيز انا عندي نفس لمشكلة دخان اسود وتقطيش وكل ما تسرع اكتر كل ما طلع دخان اسود اكتر طبعا كان لبرتيكل لفلتر مسكر في واحد فتحلياه ونظفو بس تم دخان لاسود وبتمنا ترد علي
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أما بخصوص الدخان اثناء الدعس فله عدة أسباب موضحة في هذا الفيديو , تفضل بمشاهدته ,, وأي استفسار انا موجود كل الحب صديقي رابط الفيديو th-cam.com/video/5BKOwW686_w/w-d-xo.html
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. اخي انا مغربي عندي نفس المشكله. دخان اسود عند الدعس وزيادة السرعة. وخصوصا في المرتفعات. المحرك لايزال في حالة جيدة. ممن يشرح لي المشكل
اصدقائي الأعزاء اعتذر أشد الإعتذار بسبب عدم الرد على تعليقاتكم ،،، لكن صدقا لم انتبه ،،، سقطت سهوا ،،، واذا ما زالت المشاكل موجودة بسياراتكم لا تترددوا بالسؤال ،،، انا دائما في خدمة الناس الطيبين امثالكم اكرر اعتذاري مع فائق حبي وتقديري 💐💐💐
السلام عليكم عندما ترتفع درجة حرارة السيارة واقوم بتشغيل السيارة ينقص دوران المحرك كانها تريد ان تنطفأ وتخرج دخان اسود وعند الدعس على دواسة البنزين يختفي المشكل اما في الصباح فلا يوجد هد المشكل تشتغل بشكل طبيعي
انا عندي كرسيدا ١٩٩٦ كربريتر وتطلع دخان اسود اول ما اشغل السيارة ولازم ادعس على دواسه البنزين دقيقه بالكثير الى ان يختفي الدخان عشان ماتطفى واذا شلت رجلي من الدواسه تطفى وايش الحل !؟
صديقي العزيز أشكرك على مرورك الرائع وأعتذر على التأخير في الرد ،،،، اما بخصوص ما تود الإستفسار عنه وهو زيت البور او الستيرنج او الدركسيون ،،،، في الوضع الطبيعي لا ينقص الزيت ابدا لكن اذا لاحظت هناك نقص في الزيت فهذا يستدعي البحث عن مكان تسريب الزيت لذلك افصح الدورة جيدا لكشف مكان التسريب ولا تنسى تفحص السيارة من الداخل من اسفل الستيرنج في كبينة السيارة
السلام عليكم اخوي بدي اسالك عندي ضعف في عزم السياره يوجد رائحة بنزين من العادم يوجد دخان اسود عند الدعس على دعسة الوقود والسياره واقفه يوجد يوجد مصروف بنزين ماتور السياره 18 وعزمها اقل من 14 بعض الطلوع لا تكمله يوجد تنتيعه اثناء المسير راجعت محل فحص كمبيوتر وبحكيلي جميع الحساسات ممتازه لا يوجد تاخير بالتشغيل صباحا ممكن تحكيلي شو السبب وشكرا
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ,,, أهلا وسهلا صديقي العزيز اما بخصوص خروج دخان اسود عند الدعس بالإضافة الى صرف واستهلاك عالي للوقود فحصت السيارة وما اتبين وين الخلل اذا ضوء الأعطال ليس مضيء فهنا يا صديقي يلزم قرائة حية لبعض الحساسات للتأكد من مدى سلامتها ضوء الأعطال عادة يضيء عن وجود خلل حقيقي اما في حال ان ضوء الأعطال غير ظاهر فيلزم فحص الكساسات بشكل منفصل يعني قرائة حية او مباشرة للحساسات مثلا تأكد من قرائة فولتيه حساس الأكسجين الأول الحساس الموجود قبل علبة البيئة تأكد أيضا من قرائة نسبة الفاكيوم والسيارة شغالة وتسير ,,, لتتأكد من حساس الماب وأيضا تأكد من من فلتر الهواء احتمال يكون الفلتر مسدود بشكل جزئي صديقي العزيز دخان أسود يعني وقود غير محترق يعني خليط غني بالوقود مقارنة بالهواء لذلك كما قلت لك تأكد من حساس الأكسجين الأول وحساس الماب ومن ثم فلتر الهواء اما اذا لا يوجد تأخر في التشغيل فهذا دليل أولي على سلامة عمل الرشاشات وشمعات الإحتراق والكويلات لكن لا مانع من أن تتأكد من مدى نظافة شمعات الإحتراق صديقي سيارتك شو نوعها وأي موديل ؟؟
@@Alrayan_car تشكرك صديقي طيب شو سبب ضعف عزم السياره بالطلوع علما يوجد بعض طلعات لا تتمكن من صعودها نوع السياره اوبل فكترا 91 ماتور 18 عزم السياره سيئ جدا ضعيف لدرجه ما يعطي عزم ماتور 14 يوجد تنتيعه اثناء المسير ايضا ارجو المساعده
سلام عليكم اخي عندي سيارة هونداي ستاريكس 2006 مازوت محرك عادي و ليس كهرباء عند تشغيل السيارة بعد ايقافها لفترة طويلة يعني المشكلة الثانية التي ذكرتها هي الموجودة عندي تماما مع عدم وجود ضعف عزم نهائيا بل ان عزم السيارة ممتاز هل سيزول المشكلة عند تنظيف الرشاش التالف او تبديله؟ ام انه ممكن يكون المشكلة من طرمبة الديزل؟ لان بعض الناس اخبرني ان مشكلتي من طرمبة الديزل
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ,, أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا على التأخير في الرد ,, اما بخصوص مشكلة سيارتك هل تقصد ان هناك دخان اسود يخرج من الشكمان او العادم لحظة تشغيل السيارة ,, وهذا الدخان يختفي بعد وقت قصير نعم صديقي هذا غالبا بفعل تلف او اتساخ أحد البخاخات او الرشاشات ,, اما موضوع مضخة الديزل , لو كان هناك خلل في ضبط وتعيير مضغة الديزل لظهرت اعراض اخرى وأولها ضعف العزم استبعد المضخة افحص البخاخات كل الحب صديقي
السلام عليكم عندي سيارة هولدن كابتيفا ديزل عميصرف وقود تشغيل مليح ولكن اول المشي بدعوة الوقود يخرج دخان اسود لحين ياخد تسارع وبعدا بيختفي اكثر الأوقات عند الإشارات المرورية وبعض الاحيان يظهر إشارة المحرك عليه سهم ويفقد الطاقة بس ارفع اجري عن الدعسة بيرجع طبيعي هل يوجد لديك تفسير اخي الكريم
السلام عليكم ، الله يعطيك العافيه ❤️ .. سؤال: انا عندي سياره ديزل مرسيدس a180 cdi محرك ١٥ تربو ..موديل ٢٠١٤ . ١.عندما اتركها مركونه لفتره طويله : ببدايه التشغيل تخرج دخان اسود خفيف فتره ٢٠ ثانيه ثم يتلاشى بعدها .. واذا قمت بأطفائها بعد القياده واعدت تشغيلها مباشرة لايخرج دخان اسود بتاتا .. الحاله الثانيه : عندما اركنها فتره طويله افتح الكونتاك اتركها فتره بسيطه ثواني معدوده قبل فتح كونتاك التشغيل وتدوير المحرك لكي تعمل . اما اذا فتحت كونتاك تدوير الكهربا وبعدها كونتاك تدوير المحرك مباشرة لاتعمل . ٣.عندما اققوم بفتح الكونتاك قبل تدوير المحرك هناك صوت ،. تك تك تك تك ثم اقوم بكونتاك تشغيل المحرك فتعمل ، اما اذا اطفئتها بعدها ورجعت لوضع كونتاك قبل التدوير محرك كما السابق يختفي الصوت . ممكن الاجابه اذا تكرمت ❤️
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ,, أهلا وسهلا صديقي العزيز اما بخصوص انه عند ترك السيارة فترة ومحاولة تشغيلها تلاحظ خروج دخان اسود لفترة بسيطة ومن ثم يختفي وأحيانا قد تواجه صعوبة نوعا ما او تأخير في التشغيل وهذا بسبب انه عند ركن السيارة لفترة من الزمن يحدث تنقيط للوقود من أحد الرشاشات او البخاخات الى داخل احد غرف الإحتراق ,, اما عند تشغيل السيارة بعد ركنها بفترة بسيطة لا تلاحظ خروج هذا الدخان ,, وذلك بسبب ان تقطير الوقود من الرشاش التالف يستغرق وقت اما بخصوص انه عند محاولة تشغيل السيارة مباشرة بعد فتح الكونتاكت هذا التصرف خاطئ هناك بعض الشركات اضافت برمجة لكمبيوتر السيارة ان لا يرسل امر تشغيل السيارة الا بعد انطفاء ضوء الدفايات او شمعات التوهج وذلك لضمان عمل المحرك بشكل افضل وتقليل عرضة المحرك للخطر ,, حيث ان التشغيل البارد لمحركات الديزل يسبب مشاكل وخيمة في المحرك على المدى البعيد اما بخصوص صوت التك تك ,, اذا كنت تقصد ان هذا الصوت يظهر احيانا عند محاولة تشغيل السيارة على اخر لفة في المفتاح فهذا , ويجب ارجاع المفتاح ولفه على وضع التشغيل مرة اخرى ,, فهذا بسبب ضعف توصيل احد الأسلاك الأرضية أو بسبب عدم ربط اقطاب البطارية بشكل جيد كل الحب صديقي
@@Alrayan_car شكرا الك ... مشكله الصوت تك تك تظهر بعد تدوير المفتاح وقبل تشغيل المحرك .. اما اذا شغلت المحرك ورجعت طفيت المحرك مباشره واعدت تدوير المفتاح قبل تشغيل المحرك لايظهر الصوت ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. اخي انا مغربي عندي نفس المشكله. دخان اسود عند الدعس وزيادة السرعة. وخصوصا في المرتفعات. المحرك لايزال في حالة جيدة. ممن يشرح لي المشكل
وعليكم السلام والرحمة والإكرام أهلا وسهلا بالمغرب وناسها الطيبين وأشكرك على زيارتك لقناتي صديقي اسباب خروج الدخان الأسود كثيرة يا ريت تذكرلي تفاصيل أكثر عن المشكلة لحتى اقدر اتوصل للسبب بشكل دقيق وأحيانا تحتاج لكشف الأعطال بجاهاز سكانر لقطع الشك باليقين لكن احكيلي السيارة بتطفي فجأة أثناء السير او بتتأخر بالتشغيل في ارتجاج قوي في المحرك ام لا وهل هذا الإرتجاج مستمر ...؟؟
@@Alrayan_car شكرا على الإجابة. سيارة جيطا موديل 1990 المحرك تيربو في حالة جيدة. لا يوجد ارتجاج المحرك يشتغل من المرة الأولى. كل شي جيد. لكن فيها دخان اسود عند الدعس وخصوصا في المرتفعات.
@@Alrayan_car عندي نفس المشكله استاذ ونعم تطفي فجأه اذا استخدمتها في مسافه طويله ولكن مادخن اسود في البدايه لما توصل لحرارتها الطبيعيه تبدا تدخن اسود وكانها بدها تطفي وتتعب حساس الهواء تم التبديل وحساس فتحه الهواء الدعسه او ثروتل
@@desertdevisionteam7362 هلا صديقي وأشكرك على مرورك الرائع صديقي على الأغلب مشكلاك في حساس الأكسجين الأول لكن احكيلي كيف وضع السيارة عند التشغيل بعد ما تطفي بتشتغل ع طول والا بتغلب في التشغيل ..؟
بصراحة الشخص الوحيد إلي يتكلم بطريقة حضارية وصحيح جزاكم الله خيرا الجزاء وجعلها في ميزان حسناتكم إن شاء الله
اجمعين ان شاء الله ،، كل الحب صديقي 🌺🌺🌺
ربنا يبارك في عمرك يا محترم.
من مصر لكم كل الحب والاحترام
الله يبارك فيك / مشكلتي هي المشكلة الاخيرة ٠٠٠ الحمد لله
جزاك الله خيرا يا اخي الكريم اعجبتني الله يحفظك ويبارك فيك يا اخي
اجمعين ان شاء الله ،، كل الحب صديقي 🌺🌺🌺
شرح مفصل ..جزاك الله خير
وفيت وكفيت وشرحك وافي رحم الله والديك ويجزاك خير 👍💯
احسنت شرحا واتباعا للمنهج العلمي جزاك الله عنا كل خير
المختصر المفيد ورغم ذلك سأطرح وصعية خاصة
رحم الله والديك في ميزان حسناتك انشالله
أجمعين ان شاء الله ,, يسعد قلبك صديقي ,, كل الحب
تستاهل الاشتراك افضل فيديو مفصل 👍🏻🫡
كل الحب صديقي ، أشكرك على مرورك الرائع 🌺🌺🌺
بارك الله فيك شرح وافي شافي مختصر ومفيد
جزاك الله خيرا
وإياك إن شاء الله
منورين لحباب بتوفيق نشاء الله❤
بالتوفيق يا رب 🤲❤️
جزاك الله خيراً ......استمر
جزانا الله وإياك خير الجزاء ,, أشكرك صديقي العزيز على مرورك الرائع ,, كل الحب
خلاصة جيدة ... تحياتي
صديقي العزيز أشكرك جزيل الشكر على مرورك الرائع ,,, كل الحب
احسنت بارك الله فيك
بوركت اخي الكريم
شكرا لك جزاك الله خير
بالتوفيق ابو الريان
بارك الله فيك شكراً على الإفادة 😍
إستمر 👍👍👍
بارك الله فيك
العفو انا بخدمة الناس الطيبين أمثالك
وشرفتني بزيارتك اللطيفة وتعليقك الحيوي
كل الحب صديقي 🥰🥰🥰
صلى الله عليه وسلم
🌺🌺🌺
6:17 انا دخان اسود وابيض كلهن 😂😂 وبكل الاحوال الحمدلله الدخان الابيض مايل للأزرق عند بداية التشغيل وعند الدعس وعلى حسب علمي بسبب جلد البلوف ولافكرت اصلحها لأنها ماتظر والعطل موجود من سنتين نقص علبه كل 1800 كيلو زود وامش😂
وش موترك؟ + لو تبيني اعلمك تضبط الجلد ابشر +
هههه ,, يا حياك الله ,, نعم صديقي اذا كان خروج الدخان لحظة تشغيل السيارة ويختفي بعد وقت قصير فهو بسبب تسريب زيت من جانب احد الجلود ودخوله الى غرف الإحتراق والتسريب عادتا يكون قليل قطرات معدودة ,, ربي يباركلك ويرزقك بالي بتتمناه
حياه الله راعي النخوة ,, كل الحب صديقي
دخول حركة الدخان عند التشغيل داخل الغرفه ثم تختفي
شكككككككككككرنننن
شكرا جزيلا
سؤال
هل صحيح ان شمعات احتراق الليزر اكثر اقتصادية من العادية للموديلات الحديثة
العفو صديقي
نعم صحيح فهي أكثر إقتصادية على المدى البعيد لكن تكلفة تركيبها مرتفعة مقارنة بالشمعات العادية
والفكرة يا صديقي ان شمعات الإحتراق العادية تتأثر مع الوقت من ضغط الخليط داخل غرفة الأحتراق وذلك بعد تجمع الكربون على رأس الشمعة ومع زيادة ضغط الخليط فيصبح رأس الشمعة كأنه رطب فتضعف شرارة الشمعة أو تتأخر بأجزاء من الثانية ونتيجة لذلك فإن الشرارة الناتجة تكون غير كافية لحرق الخليط بالكامل ربما يحدث احتراق بنسبة 95٪ مثلا
فشمعات إحتراق الليزر توفر الوقود على المدى البعيد والفكرة هي ان الخليط يحترق بنسبة 100%
حيث ان اشعاع الليزر لا يتأثر بضغط الخليط داخل غرفة الإحتراق
لكن يا صديقي لو سيارتك بتمشي كثير او انها من الفئة الرياضية او ان محركها كبير بإمكانك استخدام شمعات إحتراق حارة فهذا النوع افضل ويعيش اكثر من البارد مع السيارات الرياضية او ذات المحركات الكبيرة والتي تسير لمسافات طويلة
@@Alrayan_car
شكرا عزيزي للرد والله يعطيك العافية
سيارتي كورولا ١٣ واستهلاك الوقود عندي ٧ لترات لكل ١٠٠ كيلو مع المكيف وبالشتاء ٦ لترات ونصف وساعات اقل
يعني بمعدل وسطي ٦٠٠ كيلو بفل تانكي الوقود وهاذي نسبة ممتازة جدا
طبعا قيادة هادئة جدا ولا اتعدى سرعة ١٠٠ أبدا
@@dcgfe6.k العفو صديقي وربي يعافيك ويباركلك في سيارتك ويكفيك شر الطريق ما شاء الله معدل ممتاز وما بيلزمها أي تعديلات وتبديلات
كل الحب والتوفيق
جزاك الله كل خير كفيت ووفيت ♥️💐
جزانا وإياك خير الجزاء صديقي العزيز ،،، وأشكرك جزيل الشكر على مرورك الرائع 💐💐💐
مشكور يا اخ
براك الله فيك
أجمعين إن شاء الله ... وأشكرك جدا على مرورك الرائع 💐💐💐
سلام خويا عندي بسات 2.0tdi مع صباح دخان ازرق لمدة 15دقيقة
صديقي العزيز تفضل بمشاهدة هذا الفيديو يوضح سبب المشكلة th-cam.com/video/5BKOwW686_w/w-d-xo.html
ولو عند اي استفسار لا تتردد بالسؤال انا بخدمة الناس الطيبين أمثالك
السلام عليكم عندي ترافيك سكنار خرجتلي الموتور ترو بريسيو وكي نتمشى بيه 130 تخرجلي كونترولي انجيكسيو افيدنا
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ،،، أهلا وسهلا صديقي العزيز ،،، اما بخصوص سؤالك فأعتذر لم أفهم السؤال بسبب اختلاف اللهجات ، هل تفضلت التحدث بالفصحى او بالإنجليزية إن أمكن
سيارتي لند كلوزر ٢٠٠٣
يخرج دخان اسود خفيف اذا دوست بنزيم عند ضغط الهوا ٤
اتمنى تفيدني
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا عن التأخير في الرد ,,, صديقي العزيز خروج دخان اسود عند الضغط على دواسة الوقود او خروج دخان اسود بشكل عام من العادم او الشكمان يعد دليل زيادة في صرف واستهلاك الوقود لان الدخان الأسود هو عبارة عن وقود غير محترق ,,, لكن هل وضحت لي اكثر عن الأعراض التي تظهر على السيارة بشكل عام لعلي استطيع تخمين الخلل بشكل افضل ,, لان هناك اسباب عدة تؤدي لمثل هذه المشاكل ,, هل تلاحظ توقف السيارة عن العمل بشكل مفاجئ اثناء السير ,, هل تلاحظ صعوبة في تشغيل السيارة وخاصة بعد وقوفها لساعات طويلة
صديقي العزيز تفضل بمشاهدة هذا الفيديو لعله يوضحلك الاسباب بشكل افضل th-cam.com/video/5BKOwW686_w/w-d-xo.html
اخي عندي تنقص بالدهن ويخرج دخان كثيف عندما يصعد الااربي ام 5 ونص شنو سبب سياره سوناتا 2017
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,,, أعتذر جدا عن التأخير في الرد ,,, اما بخصوص نقص زيت المحرك وخروج دخان لحظة الدعس بقوة على الدواسة فهذه الأمر له احتمالات عديدة ,,, في الغالب يا صديقي خروج دخان عند الدعس بقوة لا يكون دائما بسبب نقص الزيت احيانا يكون بسبب اتساخ المحرك ومواسير العادم وتجمع الكربون بكثافة وهنا قد تلاحظ بان لون الدخان رمادي او اصفر رملي
اما لو كان الدخان ابيض ويميل للزرقة احيانا فهذا فعلا دليل على استهلاك واحتراق الزيت داخل المحرك
وايضا هناك اسباب عدة لإحتراق الزيت ونقصانة
ومن هذه الأسباب ,,, قد يكون الزيت المستخدم رديء او مغشوش حيث ان الزيت المغشوش لا يتحمل درجات الحرارة العالية وبالتالي يخرج بخار بشكل كثيف وخاصة عند الدعس وهذا البخار يدخل الى المحرك من خلال بوابة الهواء ليحترق مع الخليط وايضا راح اتلاحظ نقص في مستوى الزيت
سبب اخر وهو انك تستخدم زيت بلزوجة قليلة وخاصة اذا كان محرك سيارتك مستهلك بشكل ملحوظ وهذا التهريب يكون بسبب ضعف وتآكل في الرنجات او حلقات البساتن
,,
اما لو لاحظت خروج دخان ابيض لحظة تشغيل السيارة فقط فهذا دليل على تلف احد جلود البلوف
,,,
لكن كخطوة أولى يا صديقي يجب التأكد من لزوجة الزيت المستخدم ,,, وفحص ضغط البساتن للتأكد من حالة المحرك
كل الحب صديقي
@@Alrayan_car شكرا جزيلا اخي الغالي ربي يوفقك عندي تنقص كل 2000 كيلو تقريبا 2 ونص لتر المحرك GDI
@@الطائي-ف3ي العفو صديقي ،،، نقص 2 ونص لتر زيت ع 2000 كثير ،،، الطبيعي تقريبا لتر لكن عندك نقص زائد بمقدار 1 ونص لتر ،،، صديقي تفقد ضغط البساتن
بارك الله فيك أخي أنا سيارتي عم تخرج دخان اسود بس ازرك على دعاست المازوت شوي يخرج الدخان بشكل كبير بس لما ماازركها مايخرج الدخان غرجو منك اعطائي الحل سيارة فولكس فاجن باسات مازوت ٢٠٠١
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,,, أعتذر جدا جدا عن التأخير في الرد ,,, تعليقك سقط سهوا ولم اراه سامحني
صديقي تفضل بمشاهدة هذا الفيديو يلخص جميع أسباب خروج الدخان من السيارة
th-cam.com/video/5BKOwW686_w/w-d-xo.html
السلام عليكم
تواجه مشكلة في سيارتي من نوع سبتروان Citroën عام 2015 ...محرك 92 حصان .1.6 HD .
دخان اسود مع نقص في القوة .
ارجو كلا من فضلك
الله يعطيك العافيه
ربي يعافيك ويسعدك واشكرك على مرورك الرائع 💐💐💐
حياك الله خوي عندي سيارة تخرج لي الزين او ترش الويت من مقياس المحرك؟
هل صمام pcv يسبب دخان اسود عند الدعس ونقص في الزيت
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا على التأخير في الرد ,, انسداد صمام pcv يسبب تسريب زيت من أضعف مكان في المحرك ,, فإما ان يحدث تسريب خارجي او داخلي بسبب ارتفاع الضغط بغار الزيت داخل المحرك ,, فأحيانا يكون هناك تاكل في الرينجات او حلقات البساتن , فبسبب انسداد هذا الصمام يحدث تهريب داخلي للزيت
وفي حال استخدام زيت غير مناسب للمحرك او احيانا زيت مغشوش , نسبة تبخير الزيت تزداد , ويتم تفريغها من خلال هذا الصمام , فالعيب هنا من الزيت وليس الصمام
اما بخصوص الدخان الأسود فهو على الأغلب بسبب احتراق غير كامل للوقود , ونقص الزيت الداخلي قد يسبب احتراق غير جيد لانه يضعف شارارة البواجي او شمعات الإحتراق بسبب تراكم الزيت على اقطاب شمعات الإشعال ناهيك عن قراءات خاطئة من حساس الاكسجين
كل الحب صديقي
سلام كيفك انا معي بيجو وحيلا خفيف بل طلعه بس ومصرفه زاد شو مشكلته بليز
اهلا وسهلا فيك صديقي وأشكرك على مرورك الرائع يا ريت بس اتوضحلي اعراض اخرى بتظهر على السيارة لحتى اقدر افهم الموضوع بشكل ادق لانو فعليا يا صديقي اسباب ضعف العزم وصرف الوقود كثيرة
شاهد هذا الفيديو لعله يوصلك للسبب
th-cam.com/video/lf-s2yCTqmY/w-d-xo.html
لو تكرمت اذا فصلت حساسات الشكمان معا حساس الاكسجين لانه كان تصرف بنزين ويخرج دخان اسود لما فصلتهن ماعد في دخان
هل فصلهن يضر بشي
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا عن التأخير في الرد ,,, اما بخصوص فصل حساس الشكمان وحساس الأكسجين لحل مشكلة صرف الوقود كما تفضلت
اولا حساس الشكمان الذي تتحدث عنه هو حساس اكسجين رقم 2 وهذا الحساس وظيفته هي مراقبة مدى فعالية علبة البيئة في معالجة الغازات الضارة وليس له أي تأثير على صرف واستهلاك الوقود
اما حساس الاكسجين الذي قصدته وهو حساس الأكسجين الأول اموجود قبل علبة البيئة وهذا الحساس له دور مهم وأساسي في موازنه خليط الوقود مع الهواء فلو كان هناك خلل في نسبة الوقود لنسبة الهواء الداخلة الى المحرك
هذا الحساس يتعرف على هذا الخلل من خلال قراءة نسبة الأكسجين في غازات العادم وبناءا على هذه القراءة يستطيع تحديد وضع خليط الوقود بالهواء هل هو جيد ام لا
فمثلا لو كان الخليط فقير بالوقود في هذه الحالة يتم ضخ نسبة وقود اكثر لتدخل الى المحرك وهنا يأتي صرف الوقود المصحوب مع الدخان الاسود الذي يخرج من العادم او الشكمان
اما بخصوص ان فصل هذا الحساس يحل مشكلة صرف الوقود الزائد فهذا دليل على تلف الحساس يا صديقي
لان عند تلف هذا الحساس او عندما تصبح قراءة هذا الحساس خاطئة سيزداد صرف الوقود
وعند فصل هذا الحساس فإن كمبيوتر السيارة سيستثني هذا الحساس ويعتمد على حساس MAP وهو حساس الضغط المطلق ومن خلال قراءة هذا الحساس يقوم كمبيوتر السيارة بموازنه نسبة خلط الوقود مع الهواء
هو حل مؤقت لكن لا انصح به صحيح انك شعرت بتحسن في اداء المحرك واستهلاك الوقود عند فصل حساس الاكسجين لكن هذا الاداء ليس بأفضل اداء كما لو كان حساس الأكسجين سليم ويعمل بشكل جيد حينها ستشعر بان السيارة استهلاكها جيد جدا بل ممتاز والمحرك سلس جدا ومستقر
لذلك يفضل يا صديقي بتبديل الحساس في اقرب فرصة تسمح لك بذلك
فكما قلت لك عند فصل الحساس تشعر بان الإستهلاك طبيعي لكن عند تبديله بحساس سليم ستشعر بان الإستهلاك افضل بكثير
كل الحب صديقي
اشكرك كثيررآ وهاذه معلومه مفيده
@@user-a7m7m7a1r1 العفو صديقي ، على الرحب والسعة
بالتوفيق 🤗🤗
أخ ريان إذا كنت مهندس بارع ،لماذا لا يوجد أي دخان من الشكمان ،والعزم ضعيف،محرك ديزل6d16 fuso
أهلا وسهلا صديقي العزيز , لا يرتبط ضعف العزم دائما بخروج دخان اسود من عادم السيارة او الشكمان , فقط ان وجد دخان فهو دليل على وجود عطل ما , لكن اسباب ضعف العزم كثيرة لا يمكن حصرها في فيديو واحد , لكن للتوضيح قد يكون ضعف العزم بسبب نقص كمية الوقود الداخلة للمحرك مثل وجود خلل في احد رشاشات الوقود او ربما ضعف مضخة الوقود او انسداد جزئي في المضخة , وبلف ضغط الوقود له تأثير واضح , وربما ان هناك اسباب ميكانيكية مثل تلف منظومة الكلاتش او خلل ميكانيكي في صندوق السرعات , الاسباب كثيرة , افضل ما يمكن الاعتماد عليه في مثل هذه الحالة فحص ضغط مكابس المحرك ومن ثم فحص السيارة باستخدام احد اجهزة فحص وتشخيص الاعطال ومتابعة القراءات الحية لتحديد السبب الرئيسي وراء ضعف العزم
كل الحب صديقي
@@Alrayan_carأتمنى من كل قلبي لك التوفيق،متابعك ومحبك ،لان اجابتك تشفي ومقنعه
@@Alrayan_carاشكرك لاني تعبت من الذهاب إلى أكثر المهندسين،قمت بتوضيب البمب والنوزل،والمشكله مازالت موجوده
@@amynalsman9075 العفو صديقي ، انا في خدمة الطيبين أمثالك ، وبتشرف بمتابعتك
لكن لو تكرمت اتوضحلي نوع وموديل السيارة
@@Alrayan_car قلاب ميتسوبيشي فيتر مجنون،موديل 96،الطرمبه ميكانيكيه وليست الكترونيه
شكرا
بيك اب ديزل سبب ضعف العزم بالمرتفعات لوسمحت
تمام ياهندسة السيارة لا تخرج دخان عادي ؟
صديقي العزيز أشكرك على مرورك الرائع
وبخصوص انو سيارتك ما بتخرج دخان ف إن شاء الله انو وضعها يضل تمام وما يصيبها اعطال
واذا لا سمح الله عندك اي أعطال بسيارتك أو أي إستفسارات لا تتردد بالسؤال انا دائما بخدمة الناس الطيبين أمثالك
شكرن
العفو صديقي ,, اشكرك على مرورك ,, كل الحب 🌹🌹🌹
اخي الكريم. انا يخرج الدخان الاسود عند الضغط على دواسة الديزل باالسرعه. فقط. اوفي عزم باالسياره
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, غالبا هذه الظاهرة في محركات الديزل تعتبر طبيعية
كيف توزن الهوا
دير لين بحال هكدا ديمان
اهلا وسهلا صديقي العزيز ،،، كل عام وانت وأسرتك وأحبابك بألف خير ،،، اعتذر لعدم فهمي ما قلت ،،، لو تكرمت الحديث بالفصحى
عندي سياره طلع دخان اسود بس مرات تقعد ترج بس فل طريق جرو متور بعد 3 مشالله نين تفصل طلع دخان اسود
كيف سنعرف المعادلة هل صحيحة
السلام عليكم اخي، عندي سيارة فورد فوكوس، محرك ديازل توربو، تعاني من مشكلة الدخان الاسود عند دعس دولية الوقود، علما ان المحرك في حالة جيدة و المحرك يشتغل من اول ضربة. من فضلك إلى ماذا تعود هذه المشكلة
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ،،، أهلا وسهلا صديقي العزيز ،،، أما بخصوص خروج دخان اسود فهو دليل على خلل في معادلة خلط الوقود بالهواء
مسببة خليط غني بالوقود
فلخليط الغني بالوقود اما ان يكون هواء قليل مقارنة بنسبة الوقود
او وقود اكثر من اللازم مقارنة بالهواء
،،،
عندما يكون الهواء قليل الأسباب المحتملة
اتساخ فلتر الهواء
ضعف اداء التيربو
خلل في الحساس المسؤول عن قرائة نسبة الهواء الداخلة
واحيانا ثقب او قطع احد خراطيم او ليات او مجاري الهواء مما يسبب تهريب ضغط الهواء الداخل الى المحرك (بما ان الهواء مغضوط من التيربو في تسريب للهواء يقلل الضغط)
وأحيانا يكون السبب في تجمع رواسب كربونية هائلة حول صمام او بلف دخول الهواء الى السلندر فهذا الكربون يعيق من دخول الهواء بالنسبة المطلوبة
،،
اما في حال ان الوقود أكثر من الهواء
فالاسباب المحتملة
خلل في ضغط مضخة الديزل
او تلف احد الرشاشات بحيث انه يضخ كمية وقود اكثر من المطلوبة
@@Alrayan_car فعلا اخي، أظن أنه لدي ضعف في آداء التربو لانني اسمع صوت صفير عند الدهس على دواسة الوقود ، الصوت يكون في حالة التسارع.
@@Alrayan_car سلام عليكم اخي العزيز
انا عندي نفس لمشكلة دخان اسود وتقطيش وكل ما تسرع اكتر كل ما طلع دخان اسود اكتر طبعا كان لبرتيكل لفلتر مسكر في واحد فتحلياه ونظفو بس تم دخان لاسود وبتمنا ترد علي
@@Alrayan_car7:13
عندي دخان كثيف أثناء الدعس ماهوا سبب
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أما بخصوص الدخان اثناء الدعس فله عدة أسباب موضحة في هذا الفيديو , تفضل بمشاهدته ,, وأي استفسار انا موجود
كل الحب صديقي
رابط الفيديو th-cam.com/video/5BKOwW686_w/w-d-xo.html
@@Alrayan_car❤
صرف بانزين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. اخي انا مغربي عندي نفس المشكله. دخان اسود عند الدعس وزيادة السرعة. وخصوصا في المرتفعات. المحرك لايزال في حالة جيدة. ممن يشرح لي المشكل
وانا ايضا عندي نفس المشكل
أنا أيضا نفس المشكل
اصدقائي الأعزاء اعتذر أشد الإعتذار بسبب عدم الرد على تعليقاتكم ،،، لكن صدقا لم انتبه ،،، سقطت سهوا ،،، واذا ما زالت المشاكل موجودة بسياراتكم لا تترددوا بالسؤال ،،، انا دائما في خدمة الناس الطيبين امثالكم
اكرر اعتذاري
مع فائق حبي وتقديري 💐💐💐
@@AyoubAyoub-wx3rs خويا عندي نفس المشكلة واش لقيتي الحل
@@Alrayan_car شكرا اخي الكريم عندي نفس المشكلة دخان اسود بعد الدعس
لما اشغل السياره اول ثانتين يخرج دخان اسود ويختفي
خروج،دخان،الاسود،في،المنحدر،سيترة،ياريس،تويوتا،بنزين
دخان ازرق في الصباح مادا يعني
السلام عليكم
عندما ترتفع درجة حرارة السيارة واقوم بتشغيل السيارة ينقص دوران المحرك كانها تريد ان تنطفأ وتخرج دخان اسود وعند الدعس على دواسة البنزين يختفي المشكل اما في الصباح فلا يوجد هد المشكل تشتغل بشكل طبيعي
انا عندي كرسيدا ١٩٩٦ كربريتر وتطلع دخان اسود اول ما اشغل السيارة ولازم ادعس على دواسه البنزين دقيقه بالكثير الى ان يختفي الدخان عشان ماتطفى واذا شلت رجلي من الدواسه تطفى وايش الحل !؟
المشكله في الكربريتر يشتي له وزنيه فقط
انا ادعس بنزين سياره ويطلع دخن ليه
نقص فى زيت بومبة الدراولك
صديقي العزيز أشكرك على مرورك الرائع وأعتذر على التأخير في الرد ،،،، اما بخصوص ما تود الإستفسار عنه وهو زيت البور او الستيرنج او الدركسيون ،،،، في الوضع الطبيعي لا ينقص الزيت ابدا لكن اذا لاحظت هناك نقص في الزيت فهذا يستدعي البحث عن مكان تسريب الزيت لذلك افصح الدورة جيدا لكشف مكان التسريب ولا تنسى تفحص السيارة من الداخل من اسفل الستيرنج في كبينة السيارة
السلام عليكم
اخوي بدي اسالك عندي ضعف في عزم السياره
يوجد رائحة بنزين من العادم
يوجد دخان اسود عند الدعس على دعسة الوقود والسياره واقفه
يوجد يوجد مصروف بنزين
ماتور السياره 18 وعزمها اقل من 14
بعض الطلوع لا تكمله
يوجد تنتيعه اثناء المسير
راجعت محل فحص كمبيوتر وبحكيلي جميع الحساسات ممتازه
لا يوجد تاخير بالتشغيل صباحا
ممكن تحكيلي شو السبب وشكرا
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ,,, أهلا وسهلا صديقي العزيز
اما بخصوص خروج دخان اسود عند الدعس بالإضافة الى صرف واستهلاك عالي للوقود
فحصت السيارة وما اتبين وين الخلل
اذا ضوء الأعطال ليس مضيء
فهنا يا صديقي يلزم قرائة حية لبعض الحساسات للتأكد من مدى سلامتها
ضوء الأعطال عادة يضيء عن وجود خلل حقيقي
اما في حال ان ضوء الأعطال غير ظاهر فيلزم فحص الكساسات بشكل منفصل يعني قرائة حية او مباشرة للحساسات
مثلا تأكد من قرائة فولتيه حساس الأكسجين الأول الحساس الموجود قبل علبة البيئة
تأكد أيضا من قرائة نسبة الفاكيوم والسيارة شغالة وتسير ,,, لتتأكد من حساس الماب
وأيضا تأكد من من فلتر الهواء احتمال يكون الفلتر مسدود بشكل جزئي
صديقي العزيز دخان أسود يعني وقود غير محترق يعني خليط غني بالوقود مقارنة بالهواء
لذلك كما قلت لك تأكد من حساس الأكسجين الأول وحساس الماب ومن ثم فلتر الهواء
اما اذا لا يوجد تأخر في التشغيل فهذا دليل أولي على سلامة عمل الرشاشات وشمعات الإحتراق والكويلات
لكن لا مانع من أن تتأكد من مدى نظافة شمعات الإحتراق
صديقي سيارتك شو نوعها وأي موديل ؟؟
@@Alrayan_car
تشكرك صديقي
طيب شو سبب ضعف عزم السياره بالطلوع علما يوجد بعض طلعات لا تتمكن من صعودها
نوع السياره اوبل فكترا 91 ماتور 18
عزم السياره سيئ جدا ضعيف لدرجه ما يعطي عزم ماتور 14 يوجد تنتيعه اثناء المسير ايضا
ارجو المساعده
كيف محظوظ إذا ماخليت مصلح ولم يعرف السبب احدا منه
استاذ
يسعد قلبك صديقي ... أشكرك على مرورك الرائع 🌹🌹🌹
سلام عليكم
اخي عندي سيارة هونداي ستاريكس 2006 مازوت محرك عادي و ليس كهرباء
عند تشغيل السيارة بعد ايقافها لفترة طويلة
يعني المشكلة الثانية التي ذكرتها هي الموجودة عندي تماما مع عدم وجود ضعف عزم نهائيا بل ان عزم السيارة ممتاز
هل سيزول المشكلة عند تنظيف الرشاش التالف او تبديله؟
ام انه ممكن يكون المشكلة من طرمبة الديزل؟
لان بعض الناس اخبرني ان مشكلتي من طرمبة الديزل
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ,, أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أعتذر جدا على التأخير في الرد ,, اما بخصوص مشكلة سيارتك هل تقصد ان هناك دخان اسود يخرج من الشكمان او العادم لحظة تشغيل السيارة ,, وهذا الدخان يختفي بعد وقت قصير
نعم صديقي هذا غالبا بفعل تلف او اتساخ أحد البخاخات او الرشاشات ,, اما موضوع مضخة الديزل , لو كان هناك خلل في ضبط وتعيير مضغة الديزل لظهرت اعراض اخرى وأولها ضعف العزم استبعد المضخة افحص البخاخات
كل الحب صديقي
السلام عليكم عندي سيارة هولدن كابتيفا ديزل عميصرف وقود تشغيل مليح ولكن اول المشي بدعوة الوقود يخرج دخان اسود لحين ياخد تسارع وبعدا بيختفي اكثر الأوقات عند الإشارات المرورية وبعض الاحيان يظهر إشارة المحرك عليه سهم ويفقد الطاقة بس ارفع اجري عن الدعسة بيرجع طبيعي هل يوجد لديك تفسير اخي الكريم
سلام
غلطان كل هذه الأعطال في راس المكنه
السلام عليكم ، الله يعطيك العافيه ❤️ ..
سؤال:
انا عندي سياره ديزل مرسيدس a180 cdi محرك ١٥ تربو ..موديل ٢٠١٤ .
١.عندما اتركها مركونه لفتره طويله :
ببدايه التشغيل تخرج دخان اسود خفيف فتره ٢٠ ثانيه ثم يتلاشى بعدها ..
واذا قمت بأطفائها بعد القياده واعدت تشغيلها مباشرة لايخرج دخان اسود بتاتا ..
الحاله الثانيه :
عندما اركنها فتره طويله افتح الكونتاك اتركها فتره بسيطه ثواني معدوده قبل فتح كونتاك التشغيل وتدوير المحرك لكي تعمل .
اما اذا فتحت كونتاك تدوير الكهربا وبعدها كونتاك تدوير المحرك مباشرة لاتعمل .
٣.عندما اققوم بفتح الكونتاك قبل تدوير المحرك هناك صوت ،. تك تك تك تك ثم اقوم بكونتاك تشغيل المحرك فتعمل ، اما اذا اطفئتها بعدها ورجعت لوضع كونتاك قبل التدوير محرك كما السابق يختفي الصوت .
ممكن الاجابه اذا تكرمت ❤️
وعليكم السلام والرحمة والإكرام ,, أهلا وسهلا صديقي العزيز
اما بخصوص انه عند ترك السيارة فترة ومحاولة تشغيلها تلاحظ خروج دخان اسود لفترة بسيطة ومن ثم يختفي وأحيانا قد تواجه صعوبة نوعا ما او تأخير في التشغيل وهذا بسبب انه عند ركن السيارة لفترة من الزمن يحدث تنقيط للوقود من أحد الرشاشات او البخاخات الى داخل احد غرف الإحتراق ,, اما عند تشغيل السيارة بعد ركنها بفترة بسيطة لا تلاحظ خروج هذا الدخان ,, وذلك بسبب ان تقطير الوقود من الرشاش التالف يستغرق وقت
اما بخصوص انه عند محاولة تشغيل السيارة مباشرة بعد فتح الكونتاكت هذا التصرف خاطئ هناك بعض الشركات اضافت برمجة لكمبيوتر السيارة ان لا يرسل امر تشغيل السيارة الا بعد انطفاء ضوء الدفايات او شمعات التوهج وذلك لضمان عمل المحرك بشكل افضل وتقليل عرضة المحرك للخطر ,, حيث ان التشغيل البارد لمحركات الديزل يسبب مشاكل وخيمة في المحرك على المدى البعيد
اما بخصوص صوت التك تك ,, اذا كنت تقصد ان هذا الصوت يظهر احيانا عند محاولة تشغيل السيارة على اخر لفة في المفتاح فهذا , ويجب ارجاع المفتاح ولفه على وضع التشغيل مرة اخرى ,, فهذا بسبب ضعف توصيل احد الأسلاك الأرضية أو بسبب عدم ربط اقطاب البطارية بشكل جيد
كل الحب صديقي
@@Alrayan_car
شكرا الك ...
مشكله الصوت تك تك تظهر بعد تدوير المفتاح وقبل تشغيل المحرك ..
اما اذا شغلت المحرك ورجعت طفيت المحرك مباشره واعدت تدوير المفتاح قبل تشغيل المحرك لايظهر الصوت ..
7
.
بارك الله فيك
اشكرك جزيل الشكر صديقي العزيز ، بوركت 💐💐💐
الله يجزيك الخير
يسعد قلبك صديقي ,,, وأشكرك جدا على مرورك الرائع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. اخي انا مغربي عندي نفس المشكله. دخان اسود عند الدعس وزيادة السرعة. وخصوصا في المرتفعات. المحرك لايزال في حالة جيدة. ممن يشرح لي المشكل
وعليكم السلام والرحمة والإكرام
أهلا وسهلا بالمغرب وناسها الطيبين
وأشكرك على زيارتك لقناتي
صديقي اسباب خروج الدخان الأسود كثيرة يا ريت تذكرلي تفاصيل أكثر عن المشكلة لحتى اقدر اتوصل للسبب بشكل دقيق وأحيانا تحتاج لكشف الأعطال بجاهاز سكانر لقطع الشك باليقين
لكن احكيلي السيارة بتطفي فجأة أثناء السير
او بتتأخر بالتشغيل
في ارتجاج قوي في المحرك ام لا وهل هذا الإرتجاج مستمر ...؟؟
@@Alrayan_car شكرا على الإجابة. سيارة جيطا موديل 1990 المحرك تيربو في حالة جيدة. لا يوجد ارتجاج المحرك يشتغل من المرة الأولى. كل شي جيد. لكن فيها دخان اسود عند الدعس وخصوصا في المرتفعات.
@@Alrayan_car عندي نفس المشكله استاذ ونعم تطفي فجأه اذا استخدمتها في مسافه طويله ولكن مادخن اسود في البدايه لما توصل لحرارتها الطبيعيه تبدا تدخن اسود وكانها بدها تطفي وتتعب حساس الهواء تم التبديل وحساس فتحه الهواء الدعسه او ثروتل
@@desertdevisionteam7362 هلا صديقي وأشكرك على مرورك الرائع
صديقي على الأغلب مشكلاك في حساس الأكسجين الأول
لكن احكيلي كيف وضع السيارة عند التشغيل بعد ما تطفي بتشتغل ع طول والا بتغلب في التشغيل ..؟
@@Alrayan_car على طول بس بضعف
بارك الله فيك
أجمعين ان شاء الله ,, أشكرك جزيل الشكر على مرورك الرائع ,, كل عام وأنت وأسرتك وأحبابك بألف خير ,, عيد سعيد
بارك الله فيك
أجمعين ان شاء الله ,, يسعد قلبك صديقي ,, كل الحب 🌺🌺🌺
جزاك الله خيرا
جزاك الله خير
جزاك الله خيرا