คอมเมนต์เวียดนาม | ไทย ทำ?....รับรองว่าดี!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2022
- เวียดนามผลิตมอเตอร์ไซค์ แซงไทยกว่าเท่าตัว!
เนื่องจากตลาดมอเตอร์ไซค์ภายในประเทศเวียดนามใหญ่กว่าไทย
หนุนให้อุตสาหกรรมการผลิตมอเตอร์ไซค์แซงไทยกว่า 100%
จากข้อมูล นับจากต้นปีนี้เวียดนามผลิตมอเตอร์ไซค์ได้ 2.6 ล้านคัน
ซึ่งหากรวมเดือนที่เหลือของปีนี้ ยอดรวมก็อาจจะทะลุ 3 ล้านคันได้
ส่วนประเทศไทยผลิตได้แค่ปีละ 1.6 ล้านคัน หรือแค่ครึ่งเดียวของเวียดนาม
เหมือนจะเป็นข่าวดี แต่ความเห็นคนเวียดนามส่วนใหญ่ กลับมองไปอีกมุมนึง
เรามาฟังความคิดเห็นของคนเวียดนามกันดูนะครับ
ในประเด็น คนเวียดนามใช้มอไซค์มากกว่าไทย เพราะจนกว่า
และยังมีประเด็นน่าสนใจ
ที่คนเวีดนามยังนิยมรถมอเตอร์ไซค์ made in thailand อยู่
ที่มา :
vnexpress.net/viet-nam-san-xu...
• Wave 125i (wave thái) ...
• Giá Xe Honda Wave 125i...
• Honda Wave 125i 2023 T...
#ส่องโลกคอมเมนต์ #คอมเมนต์ #ความคิดเห็น #ความคิดเห็นเวียดนาม
#เวียดนาม #คอมเม้นเวียดนาม #ความคิดเห็นเวียดนาม
#ความคิดเห็น #มุมมองเพื่อนบ้าน #คอมเมนต์เพื่อนบ้าน
10 ปีที่แล้ว เคยไปเที่ยวที่ลาว ไกด์ลาวชมรถจีนว่าดีที่สุด เพราะซื้อ 1 แถม 1 ถามว่าทำไมใจดีขนาดนี้ ไกด์บอกคันนึงให้ไว้ขี่ อีกคันให้ไว้ทำอะไหล่เพื่อซ่อมคันแรก 555555
บอกตรงนะ ทุกวันนี้ใช้สินค้าที่ผลิตในประเทศไทยของเรา มันมั่นใจในคุณภาพมากที่สุด
คนไทยยังตัองการของไทยเลยของมันคุณภาพดีจริงๆ ฝีมือคนไทยละเอียดมาก
Honda wave นี่ดีจริง นิยมหมดทั้งอาเซี่ยน
คนเวียตนามยังมั่นใจ่รถยนต์จากไทยด้วย ขนาดโรงงานประกอบโตโยต้า เวียตนาม เคยคิดจะปิดโรงงาน เพราะขายสู้ โตโยต้า นำเข้าจากไทยไม่ได้ ทั้งที่ราคาก็แพงกว่ารถประกอบในเวียตนาม ทีวีเคยไปสัมภาษณ์คนเวียคนามในกรณีนี้ เขาบอกว่า คุณภาพวัสดุตกแต่ง และความละเอียดในการประกอบของไทยดีกว่ามาก ยอมซื้อแพงสบาย.ใจ ยอดผลิตรถยนต์ไทย แตะ 1.6 ล้านแล้วครับอีกไม่กี่หมื่นคัน
เอาเป็นว่าเราคนไทยจะหาผลประโยชน์ในการเจริญเติบโตของเวียดนาม เราจะฟังและชื่นชมคุณนะ รวยแล้วก็ซื้อของเรามากๆ มาเที่ยวเรามากๆ เราจะรวยไปด้วยกันนะ
55555555555 เมนท์ที่ดี
เราจะก้าวหน้าไปด้วยกันนะเพื่อนบ้านสมัคคีกันไว้
จริง ถึงขนาดร้านขายมอเตอร์ไซค์ในเวียตนามบางร้านทำสติกเอร์แปะว่าเมดอินไทยแลนด์เลย
คล้ายๆกับสมัยก่อน มอไซค์ประกอบไทยกับมอไซค์นำเข้าจากญี่ปุ่น งานประกอบต่างกันเห็นๆ แต่ปัจจุบันโรงงานในไทยพัฒนาไปมาก ส่งออก ยุโรป ญี่ปุ่น ซึ่งมาตรฐานต้องสูงด้วย งานประกอบเลยต้องถูกพัฒนาขึ้นมากตามไปด้วย
เมื่อก่อนเวลาไปซื้อแหวน ลูกสูบ ตามร้านอะไหล่ จะมีอะไหล่เที่ยม อะไหล่แท้ไทย และอะไหล่แท้ญี่ปุ่น
แต่เดี๋ยวนี้ไม่มีแบ่งแยกไทย ญี่ปุ่นแล้ว
@@chaowarit744 555 เมื่อก่อนวิ่งโป้วของแถววรจักร บ่อยสิน่ะครับ
@@chaowarit744 เดียวนี้พวกแต่งรถแข่งคนไทยเค้าผลิตใช้เองแถมส่งขายให้อินโดมาเลเวียดนามปประเทศพวกนี้ชอบซื้ออะไหร่รถแข่งจากไทย
รถไทยถือว่าดีน๊ะ เวฟ100ผม14กว่าปีแล้ว อย่างทนเอาเครื่องไปเปลี่ยนลูกเปลี่ยนก้านค้วนลูกสูบใหม่ก็ขี่ได้ดีอย่างกับเครื่องใหม่เลย ขับมา10กว่าปีไม่เคยล้ม นอกจากจอดเฉยๆแล้วล้มเอง ทุกวันนี้ยังขับไปซื้อของตลาดไปไร่นาได้แบบสบายๆ
คนเวียตนามนิยมใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตในประเทศไทยแสดงว่า รถมอเตอร์ไซค์ไทยมีมาตรฐานในการผลิต ขอบคุณที่พวกคุณสนับสนุนสินค้าไทย
โคตรทนเลยเราว่ามอไซค์ผลิตในไทยโคตรคุณภาพเลย
ที่บ้าน แม่ใช้ยามาฮ่า พ่อใช้ฮอนด้ารุ่นคลาสิควินเทจ น่ารักมากสีขาวครีม
ส่วนลูกใช้ฟีโน่ แทบไม่ได้ซ่อมเลย
ทุกวันนี้อะไรที่ผลิตนี่คนไทยด้วยกันยังยอมรับเลยดูอย่างพัดลมสิสุดยอด👍👍👍
สินค้าประกอบจากไทยเพื่อส่งออก เป็นงานคุณภาพระดับโลก
ลาว กับ เวียดนาม ก็ชอบใช้มอเตอร์ไทย😂
ผมอยู่โรงงานผลิตอะไหล่รถยนต์ในไทยส่งให้บริษัทประกอบรถยนต์ในไทย รอยนิดๆๆหน่อยๆๆQCคนไทยไม่เอา เคลมอย่างเดียว คนไทยทะเลาะกันเองเรื่องคุณภาพ มั้นใจได้เลยรถประกอบในไทยมีคุณภาพมากครับ😊😊😊
แสดงว่าลูกเพจ เวปนี้ ค่อนข้างมีผู้ใหญ่มากกว่าเด็กๆ เกรียนๆ เหมือนเพจบอล
เพราะบางเม้น มีข้อมูลข่อนข้างดี บางเม้นเหมือนเคยมาไทย พวกเพ้อๆส่วนมาก ไม่เคยมา เช่นพวกที่บอกว่า ถนนใน กทม ดี แต่ ต่างจังหวัดไทย ไม่ดี เจริญแค่ กทม ส่วนคนที่เคยมาจะบอกว่า โคราช เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ๋ สุราษ หลายจังหวัด ถนนก็ดีเมหือนกัน พวกที่บอกว่ามีแต่ลูกลัง คือเพ้อเจ้อ ถนนหลวงเส้นหลักไทย ไม่มีลูกลังแล้ว นอกจากขึ้นเขา ลงดอย ไปหมู่บ้านเล็กๆ ถึงจะเป็นลูกลัง
ถนนไปนาบางที่ยังเทปูนซีเมนต์เลยครับ
เอาจริงๆ รถมอไซค์ ที่ประกอบเวียดนาม/อินโดนีเซีย ที่ส่งเข้ามาขายในไทย... ยังมีข้อบกพร่องเยอะอยู่อ่ะ ไม่เนียบเท่าโรงงานไทย แต่เรื่องพวกนี้ต้องใช้เวลา....
ประเทศลาวก็เหมือนกันครับรถไทยเป็นรถยอดฮิตแพงมาก แต่ถ้ายากได้รถก๊อปรูปทรงแบบไทยราคาถูกหน่อยก็ใช้หลี่ฟ๋าน
ที่ไทยยอดผลิตมอไซค์น้อยกว่าเพราะคนไทยหันมาสนใจรถยน เพราะเวลาคนในครอบครัวเจ็บไข้ได้ป่วย ไปโรงบาลด้วยมอไซค์มันลำบากมากๆ ขนาดในชนบทยังมีกันทุกบ้าน
ความต่างน่าจะเกิดจากคุณภาพของโรงงานผลิตชิ้นส่วน ที่ไทยมาตรฐานสูงกว่า
ผมจะบอกให้นะครับว่าระบบคิวซีของบริษัทรถในไทยทุกยี่ห้อเขี้ยวรากดิน.มาตฐานสูง บริษัทที่ผมทำรับจ้างผลิตชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติก.ขนาดจุดดำ.รอยขีดข่วนขนแม
วต้องใช้แว่นขยายส่อง..ขนาดต้องเป๊ะโก่งงอเกินมาตรฐานไม่ได้เลย
@@user-bn3tc2fu8z ใช่ครับ บริษัทผลิตชิ้นส่วนของไทย มีประสิทธิภาพ และประสบการณ์ยาวนานมาก
คุณภาพของคนด้วยล่ะครับ เคยมีคนรีวิวมอไซค์ญี่ปุ่นผลิตในเวียดนามส่งมาขายไทยน๊อตยังขันไม่แน่นแต่ผ่านqcมาได้ซะงั้น
เพราะโรงงานในไทย ใช้ระบบ QA ในกระบวนการผลิต มีมือเครื่องมือตรวจสอบย้อนกลับในการผลิต
ดีใจ สินค้า เมดอินไทยแลนด์คุณภาพต้องมาก่อน ดูเหมือนว่า ประเทศไทยเรา เป็นที่นิยมหรือสนใจของประเทศเพื่อนบ้านเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะสถานทีท่องเที่ยว สินค้าบริโภคอุปโภค ผู้คนยิ้มแย้มแจ่มใส เพราะฉะนั้นเราทุกคน ควรภูมิใจในความเป็นไทยและรักษาขนบธรรมเนียมเราไว้ให้นานที่สุดครับ
ในย่านอาเซียน ไทยมีคุณภาพแรงงานช่างต่างๆ ดีกว่าคนอื่นอยู่แล้ว นอกจากฝีมือแรงงานแล้ว มาตรฐานการผลิตตาม มอก.ก็ต้องดีด้วย ไม่ว่าสินค้าอะไรของไทยผลิตจะมีคุณภาพดีกว่าทุกชาติในอาเซียนทั้งนั้น ผมจำได้ว่าในสมัยก่อนไทยเคยมีวิทยุ Tanin ที่มีมาตรฐานการผลิตสูงมาก จนญี่ปุ่นต้องจ้างโรงงาน Tanin ไทยให้ผลิตสินค้าและติดยี่ห้ออื่น แล้วจัดส่งไปญี่ปุ่น
ราคาเป็นแสนในเวียดนาม โอ้แม่เจ้า
รักคนเวียตนามน่ะ มนุษย์เราจะอะไรกันมากมาย
รถนำเข้าบ้านเราก็ไม่น้อยนะถ้าเวียดนามรู้ราคาภาษีรถนำเข้าของไทยคงอ้าปากค้างแน่... เพราะมัน+300%++
เวียดนามคุณภาพชิ้นส่วนเล็กๆยังต่างกัน เจองานประกอบเร็วแต่ไม่เนียบ QC ก็น้อย แถมแพงกว่า2เท่าอีก
คุณภาพ เหล็ก และ ชิ้นส่วนต่างๆคุณภาพต่างกันมาก
เมืองไทยใช้ มอเตอร์ใช้เฉพาะหน้าหนาวส่วนหน้า ร้อน,ฝน ใช้รถยนต์ 555
เวียดนามเป็นติ่งผลิตภัณฑ์ไทย 😊 เขมรเป็นติ่งวัฒนธรรมไทย😁
🤣😁
เขมรนี่ตลกร้ายครับ 5555+
เคลมโบเดีย 😆😆😆
เวียดดีกว่าไม่เคลม ขะแมวเคลมด้านxด้าน
เขมรนอกจากหน้าเหลี่ยมเป็นสี่เหลี่ยม(ด้านxด้าน)แล้วหัวก็เหลี่ยมเป็นลูกบาศก์(ด้านxด้านxด้าน)ด้วย
ไม่ใช่เฉพาะแอเตอร์ไซด์ฺนะครับ สินค้เาที่เป็นเมดอินไทยแลนด์ คนเวียดนามก็นิยมใช้ครับ
ถ้ารถเหมือนกันทุกอย่าง แต่คุณภาพต่างกัน ตรูยังยอมจ่ายแพงกว่าเลย
คนใช้มอไซค์จะรู้ว่าทำไม...เหงียนได้แค่ตัวเลขการผลิต
ผมเข้ากรุงเทพปี 2527 ปีนั้นรถมอเตอร์ไชค์ยังไม่เยอะแต่พอปี2532 รถมอเตอร์ไชค์ในกรุงเทพเยอะมากผมชอบนั่งดูเวลาติดไฟแดง พอไฟเขียวขึ้นจะเห็นรถมอเตอร์ไชค์ออกตัวเยอะจริง พอถึงปี 2550 รถมอเตอร์ไซค์เริ่มลดลง
ชอบช่องนี้นะ แอดอ่านดี มีสลับเสียงเวลาอ่านอีกคอมเม้นต์ให้เป็นอีกคน หาภาพมาประกอบได้ดีด้วย ...หลังๆมีคนทำช่องอ่านคอมเม้นต์เยอะ ขนาดประเทศเพื่อนบ้านก้อทำช่องที่อ่านคอมเม้นต์แบบไทยที่ดูดมาจากไทยอีกและอ่านภาษาไทยอีก งงมั้ย
เมืองไทยมีโรงงานประกอบยี่ห้อระดับโลกหลายแบรนด์ bmw triumph harley ducati ประสบการณ์มีมากมายหลายสิบปี ไม่แปลกที่ทางเวียดจะมองว่าดีกว่า
แม้เรื่องฟุตบอลไทยและเวียดชอบเถียงกัน แต่ในชีวิตจริง ไทยและเวียดเข้ากันได้ดีนะ
เขาวัดกันที่คุณภาพ ไม่ใช่วัดที่ใครผลิตเยอะกว่ากัน
ชอบแอดมากตรงเพิ่มข้อมูลให้ตลอด คลิปประกอบก็ฉลาดเลือกทุกตอน ❤🙏👍
ได้ความรู้ใหม่กับเรื่องนี้ ดีครับ
เสียดาย..เวสป้าน่าจะผลิตที่ไทย
คนไทยเดี๋ยวนี้ซื้อมอไซค์ติดบ้านไว้เฉยๆเอาไว้ซื้อแกงจ่ายตลาดแถวบ้าน
จริงค่ะเอาไว้ขี่ไปซื้อแกงไปตลาดคลองถม แถวบ้านมันสะดวกดี
@@-meen170 ใช่ครับ อยู่บ้านใช่มอไซค์ รัศมีไม่เกิน 10 กม.ไกลกว่านั้นรถยนต์ขับ คนไทยมีรถยนต์มากที่สุดในอาเซียน รถผลิตในไทยคุณภาพยอดเยียมทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ไม่เชื่อก็ลองขี่มอไซค์ไทยสวยๆเข้าไปในประเทศข้างบ้านเราเขารู้เลยว่าเป็นรถของประเทศไทย รูปทรงมันสวยและเท่กว่ารถในประเทศเขาครับ เขาจะพากันมองและยิ้มให้กันยกใหญ่
แสดงว่าผ่อนละเอาไปขายแบบเหมา10-20คันและฟันกำไล ที่ไทยผ่อนจบ 90,000+-แล้วแต่ร้าน
- คลิปคุณภาพ ไม่ได้มาแค่คอมเมนท์ แต่ตัวเลขเป๊ะทุกตัว มีภาพประกอบ Wave ไทยในเวียดนาม แถมตอนท้ายยังอุตส่าห์ไปหาราคา Honda Wave ในเวียดนามมาให้อีก ตอนแรกคิดว่าจะถามคนดูว่า "ใครรู้ช่วยบอกหน่อย" แบบที่บางช่องทำ ... แต่พูดผิดเรื่องนึงนะ ไทยผลิตรถยนต์ได้ 2 ล้านคัน/ปี มันก็เป็น 7 เท่าของเวียดนามที่ผลิตได้ 3 แสนคัน/ปี ไม่ใช่ 4 เท่า
- เมนท์คุณภาพของเวียดนามปัญญาชน ขนาดตัวเลขการผลิตรถมอเตอร์ไซค์เยอะกว่าไทย ยังรู้ว่า "ไม่ใช่เรื่องที่จะเอามาอวยกัน เพราะ ไทยใช้รถยนต์" ... ถ้าเป็นเมนท์ของเกรียนเหงียน ขนาดตัวเลข GDP ไทยสูงกว่า มันยังแถว่า "สูงกว่าเพราะเศรษฐีจีนในไทยไม่กี่คน ส่วนคนไทยที่เหลือจน" ... เกรียนเหงียนควรฟังเมนท์ 3.15 - 3.23, 3.46 - 4.35
- วัฒนธรรมมอเตอร์ไซค์ คือ ความผิดพลาดของเวียดนาม ... ขี่มอเตอร์ไซค์ต้องตากฝนและเสี่ยงอุบัติเหตุ อีกอย่าง ต่อให้คนเวียดนามรวยขึ้น ก็อาจจะไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ได้อยู่ดี เพราะ ไม่มีไฟจราจร, ถนนแคบ และ ไม่มีที่จอดรถ ... ในขณะที่ลาวกับกัมพูชาสร้างถนนให้รถยนต์วิ่งและมีไฟจราจรตั้งแต่แรก พอคนในประเทศรวยขึ้นก็พัฒนาไปใช้รถยนต์ได้เลย(ทุกวันนี้ไม่รวย รถยนต์ในลาวกับกัมพูชาก็ยังเยอะกว่ามอเตอร์ไซค์) ส่วนไทยพัฒนาไปไกลกว่าเวียดนาม 30 ปี แล้ว ถนนกว้างแถมมี 2 - 3 ชั้น ทำความเร็วได้ 120 กม./ชม.
- ทุกคนลองสังเกตดู รถยนต์สมัยนี้เงียบมาก ขนาดกระบะเครื่องยนต์ดีเซลยังเงียบ ยิ่งเป็นรถยนต์ Hybrid ยิ่งเงียบ แล้วคนไทยไม่บีบแตรพร่ำเพรื่อแบบเวียดนามกับอินเดียด้วย ต่างชาติเขามาเห็นก็ชื่นชมไทยเรื่องนี้ทั้งนั้น แต่เรายังเป็นแบบญี่ปุ่นไม่ได้ เพราะ ยังมีมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะที่ส่งเสียงดังและขับขี่ไร้วินัยจนเกิดอุบัติเหตุเต็มไปหมด ดังนั้น ไทยมียอดผลิตรถมอเตอร์ไซค์น้อยกว่าเวียดนามก็ดีแล้ว และอยากให้น้อยลงไปเรื่อยๆ เพราะ บางประเทศก็แบนมอเตอร์ไซค์ไปแล้ว ซึ่งมันก็โหดไป อยากให้เลิกโดยความสมัครใจมากกว่า
- ฝรั่งมันเคยส่งคนมาลอบบี้รัฐบาลไทยให้แบนรถตุ๊กตุ๊กโดยอ้างว่าไม่ปลอดภัย และก็สำเร็จ รัฐบาลไทยไม้ให้จดทะเบียนรถตุ๊กๆใหม่ แต่ ณ วันนี้ทุกท่านก็ลองดูละกันว่าอะไรปลอดภัยมากกว่ากันระหว่าง 2 ล้อ กับ 3 ล้อ ... ฝรั่งมีวาระซ่อนเร้นในการขัดขวางไม่ให้เกิดอุตสาหกรรมผลิตรถตุ๊กๆในไทยซึ่งจะนำไปสู่แบรนด์รถยนต์แห่งชาติ
- ผมเคยทำงานโรงงานญี่ปุ่น กล้าพูดเลยว่า บนโลกใบนี้ไม่มีใครประกอบสินค้าได้เนี้ยบเท่าคนไทยกับคนญี่ปุ่นอีกแล้ว ... แต่เนื่องจากราคา Wave ไทยที่แพงกว่า Wave เวียดนามมาก และตำนานความทนทานของ Honda Dream Made In Thailand มันผ่านมานานแล้ว ก็ไม่น่าเชื่อว่า "คนเวียดนามในปัจจุบันยังคงซื้อ Wave ไทยใช้อยู่" แถมแอดไปหาภาพคนเวียดนามรีวิว Wave ไทยมาได้อีก เยี่ยมจริงๆ
ช่องนี้สุดยอดค่ะ ส่วนช่องนั้นพูดผิดถูกๆทุกตอน
บนโลกใบนี้ไม่มีใครประกอบสินค้าได้เนี้ยบเท่าคนไทยกับคนญี่ปุ่นอีกแล้ว -- ในเเง่ฝีมือไทยกับญี่ปุ่น ใครเก่งกว่า
@@Qbalexz ทักษะไม่เหมือนกันเสียทีเดียว เพราะ เป็น know how ที่สั่งสมกันมาตั้งแต่บรรพบุรุษ จึงมีความแตกต่างกัน
แต่ที่เหมือนกัน คือ ความละเอียด ความใจเย็น มีสมาธิ
ถ้าเอา top ชน top ไทยชนะ ... คนไทยตาดีกว่าญี่ปุ่นเยอะ และมีเซนท์พิเศษ
ถ้าเอาค่าเฉลี่ย ญี่ปุ่นชนะ ... คนเขามีวินัย และ ใครทำไม่ได้เท่าเพื่อนจะโดนสังคมกดดันหนัก
@@1beck2en3ham ขอบคุณครับ
40ปีให้หลังผมเปิดร้านซ่อมมอเตอร์ไซค์เปิดอยู่ประมาณ15ปีก็เลิกสมัยนั้นต่างจังหวัดร้านซ่อมส่วนมากจะไม่รับซ่อมรถ4จังหวะตอนนั้นเป็นยุคของรถ2จังหวะ แต่ตอนนั้นเวียดนามก็ยังคงใช้รถสี่จังหวะประเทศเขาไม่ยอมให้ใช้สองจังหวะก็มีแต่ไทยนี่แหละสองจังหวะเต็มบ้านเต็มเมืองยุคนั้นรถสี่จังหวะในไทยก็จะมีดรีม 100 c70c90xxl110และอีกหลายๆรุ่นของhondaคาวาซากิจอย ยุคนั้นฮอนด้าไม่ผลิตรถสองจังหวะเป็นเพียงแบรนด์เดียวเท่านั้น สาเหตุที่ช่างส่วนมากไม่รับซ่อมรถสี่จังหวะชิ้นส่วนอะไหล่เยอะและคนตามต่างจังหวัดใช้รถไม่สนใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรื้อออกมาเนี่ยข้างในดำปี๋เลยสู้สองจังหวะไม่ได้ชิ้นส่วนน้อย(ท่อนบน)มีแค่ลูกสูบกับแหวนเครื่องรื้ออกมาสะอาดกว่าซ่อมง่าย
รถซื้อแกงจะแรงไปทำไม? โอ้โหขับกระบะเพลินๆเวฟ100แซงไปแล้ว ในใจก็คิดนะว่าสงสัยกลัวแกงหมดมั๊ง บิดหมดปลอกเลย
คนไทยปัจจุบันยังใช้จยย.กันเพียบและที่คนเวียดนิยมใช้จยย.ที่ผลิตจากไทยมากกว่านั้นน่าจะเป็นเพราะค่านิยมของคนเวียดมากกว่าเพราะทั้งชิ้นส่วนในการผลิตและเทคโนโลยีการผลิตก็พอๆกันระหว่างไทยกับเวียดนาม
เคยไปเที่ยวลาวไกด์ลาวก็บอกว่ามอเตอร์ไซค์ไทยคือสุดยอดของรถในอาเซียน ไกด์ยังพูดติดตลกว่าขับมอเตอร์ไซค์จีนต้องมีถุงพลาสติกไปด้วยไว้คอยเก็บอะไหล่ที่มันร่วง ยิ่งฮอนด้าดรีมนี่พิมพ์นิยมสวยทึกทน
ยี่ห้อยินด้าตะก่อนอันนี้ของจีนนะครับ ผมว่าน่าจะประมาณเดียวกันเหมือนไทเกอร์ช่วงแรกๆเลยครับ ปุ๊บป๊บผ่านไปจุดยึดไฟเบอร์ตัวชุดสีของรถนี่หลวมโครกเลยก็งงมันก็ขันน็อตนี่หว่าทำไมหลุดง่ายแท้??
Honda Dream คุรุสภา ตำนานความทนทานที่ฝรั่งยังซูฮก
@@1beck2en3ham คุณ PADDY DOYLE บอกแกรักดรีมมาก ยังใช้ดรีมของเค้าบุกตะลุย 77 จว. แถมไปเวียดนามอีก
พัฒนาไปด้วยกันทุกชาติในอาเซียน
น่าจริง...มันน่าจะเนียบกว่ากัน
ขอบคุณชอบไทย
กลัวเวียดนามตามไม่ทันเลย ทำไม่เยอะ😂😂 ความเนี๊ยบต่างกันจริงหรอเนี่ยน่าจะQC เหมือนๆกันนะ
😍🤔🤔
th-cam.com/video/n3JMMTfKEYw/w-d-xo.html
อันนี้จริงครับ ในลาวหรือในเพื่อนบ้านเรา หลายประเทศนิยมรถที่ผลิตในไทย เขาถือว่ามันเป็นแลไอเทมเลยครับ
แต่ยอมรับงานประกอบไทยมันทนจริงๆ
ชาวนาไทยกษตรกรไทยจ๊นจนครับเหงียนคนรวยล้วนเป็นคนจีนครับกูเชื่อมึงก็ได้555⁵ แต่
ถึงจนแต่ก็มีรถกะบะไว้ขนผลิตผลทางการเกษตรแล้วน่ะ ทำนาพวกเราใช้รถkubotaกันทุกบ้านแล้วน่ะแถมแต่ละหมู่บ้านเขามีรถเกียวข้าวไว้บริการในหมู่ หมู่ละ5-10คันกันแล้วรถมอร์เต้อไซด์มีใช้กันกันทุกบ้านแล้วแถมบ้านบ้านละ2-3คันกันแล้วมอร์ไซด์เขาไว้ขับเล่นในหมู่บ้านกันส่วนมากเด็กๆหนุ่มสาวใช้กันจ้ะ ไปดูเลยบ้านกรูอยู่บ้านอ.สังขะจ.สุรินทร์ จังหวัดบ้านนอกทางภาคอิสานด้วยน่ะ เวียนมึงอวดรวยนักมีเงินมาเที่ยวบ้านกรูมั้ยรีบมาน่ะเสียครวญนี่นามาเล่นมาเที่ยวไทยแลนด์
คิดว่า เป็นความนิยมจำนวนนึงแต่ไม่มากพอ แบบ 5 % ไม่ถึง 10 % ที่จะเปิดสายผลิตประกอบ ที่รถมอไซด์ รุ่นเดียวกัน ก็แยกความต่างได้ แบบ รุ่นย่อย หรือเติมตัวท้าย (แบบที่เคยไปซื้ออะไหล่ honda click. ร้านขายถามซะงง รุ่นไหน ปีไหน ,ตรูงง แค่จะเอาไฟด้านข่้าง พลาสติกแตกที่ล้มแค่เนี้ย ) ถ้านิยมจริง ก็คงจะมี รุ่นชิ้นส่วนทุกอย่างเดียวกับไทย แต่ประกอบเวียดนาม ได้ละมั้ง ถูกกว่า จากไม่ต้องนำเข้าทั้งคันทีาคงมีภาษีนำเข้าสูง เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศ
ยินดีกับคนเวียดนามที่เขามียี่ห้อของตัวเอง
อย่างน้อยก็เป็นก้าวเริ่มต้นในการพัฒนา
ไทยก้อมีเเต่เวียดนามมันนำเข้าชิ้นส่วนประกอบ ขนาดวิศวกรยังต่างชาติเลย ขายขาดทุนภูมิใจตรงไหน เเบรนด์ไทยผลิตชิ้นส่วนเองออกแบบเองนำเข้าเเค่บางอย่างอย่าคุยเลยอายเเทน
ไทยก็มีนะครับ ยี่ห้อ GPX
@@raviphonchaiyawan323 มีมากกว่าgpxครับ
ที่ลาวก็ซื้อนิยมรถจากไทย(ถ้ามีเงินพอ)เขาบอกทนกว่าจากจีน,เวียตนาม
บริษัท Japan คุณภาพต้องมาก่อน ถ้าชิ้นส่วนไม่ได้เกณมาตรฐาน ต้องทิ้ง
เมื่อไม่มีอะไรจะชนะอย่าริเอาเรื่องมอเตอร์ไซค์มาขิงเลยนะ
เพราะมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งอยู่ตามท้องถนนเวียดนาม
คล้ายกับว่าซื้อใบขับขี่มา
ทั้งวินัยการจราจร
แล้วยังพร้อมใจกับบีบแตรอีก
จะอ้างว่า เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
แต่บีบแตรมันคือปลายเหตุ
ต้นเหตุมันอยู่ที่วินัยจราจรต่างหากที่ต้องแก้ก่อน จากนั้นถึงจะปลูกจิตสำนึกบีบแตรแค่ยามจำเป็นได้
ถ้าหากมัวอ้างแล้วแก้ที่ปลายเหตุ
ต้นสายปลายเหตุก็ไม่มีทางจบ จนกระทั่งลามมาเป็นวัฒนธรรมตราบจนทุกวันนี้ไปแล้ว
แล้วจะแก้ยังไง แค่ต้นเหตุยังไม่อยากจะแก้ไขเลย
ผมเคยไปเวียดนาม 10 ปีที่แล้ว ถ้ามอไซค์นำหน้าอยู่ ถ้าจะแซงต้องบีบแตรขอทาง ถ้าแซงแล้วไม่บีบ มอไซค์ต่าตามหลังเลยนะ ถือว่าไม่มีมารยาทไม่ยอมบีบแตร
@@rongketissaranggoonnaayutt6242 ถ้าเป็นไทยอายคือขี่ช้าแล้วยังขับหน้าตาเฉยไม่เกรงใจรถขันหลังว่าจะติดหรือป่าว😅
แล้วคุณภาพของ Vinfast ล่ะจะเป็นยังไงนะ น่าคิดเหมือนกัน
ขนาดว่า เวสป้า ผลิตเวียดนามยังงงงง.........เอออออออม
ราคานี้ ขายกันในเวียดนามมานานเป็นสิบปีแล้ว ผมเคยถามราคารถมอเตอร์ไซค์
ฮอนด้าที่ผลิตในไทยส่งไปขายเวียดนาม ผมถึงกับตกใจที่เทียบเงินเป็นเงินบาทไทยแล้วราคาเป็นแสน ในขณะที่รถรุ่นเดียวกันขายในไทยราคาประมาณห้าหมื่นถึงหกหมื่นบาท เท่านั้น
ในไทยมีกฎหมายรับรองคุณภาพ คือ มอก. ถ้าไม่ผ่าน ผลิตออกขายไม่ได้ แล้วยังมีการ สุ่มตรวจ ซ้ำด้วยว่ายังคงรักษาคุณภาพได้เหมือนเดิมรึป่าว แล้วอีกอย่าง
ผู้บริโภคของไทยจะเป็นผู้ตรวจสอบคุณภาพให้สินค้านั้นด้วย
โอ้..เวฟราคาเป็นแสน จ๊ากก...ซื้อไปใด้ยังไง
@@user-df7pr7gi1n ราคารถฮอนด้าที่เวียดนามคัสละแสนกส่าบาทขายกันมานานแล้ว มันมีรถมอเตอร์ไซค์จากจีนหลายยี่ห้อ
ที่นำเข้ามาขายในเวียดนาม เขมร แต่ไม่มีขายในไทยเพราะคุณภาพไม่ถึง ไม่สามารถแข่งกับรถของไทยได้ แต่ขายในเวียดนาม เขมรได้ เพราะไม่ได้ควบคุมคุณภาพเหมือนไทย
มีบางยี่ห้อที่ใช้ชื่อคล้ายฮอนด้า คือ ฮุงดา ในตอนนี้มีรถยี่ห้อ
ยามาฮ่า ย้ายฐานการผลิตไปเวียดนามเพราะเรื่องค่าแรงที่ถูกกว่าไทย นี่คือนโยบายที่ผิดพลาดจากนักการเมืองไทยที่หาเสียงโดย
ไม่คิดถึงความเสียหายของแรงงานไทย ถ้าวันละ 600 บาท น่าจะมีการย้ายฐานการผลิตอีกหลายยี่ห้อ
@@user-hh5ze9rk9f เคยอ่านในพันทิป มีคนรีวิวรถยามาฮ่ารุ่นนึงที่ประกอบในเวียดนามมาแล้วครับ ขนาดน๊อตยังต้องมาขันเพิ่มเลยไม่รู้ผ่านQCมาได้ไง
@@pasathornboonsaen639 เอาง่ายๆเลยครับ Vespa ที่นำเข้าจากเวียดนามตอนนี้ ปั้มติ๊กมีปัญหาเกือบทุกคันก็ยังไม่แก้ งานประกอบก็แย่ สมัยแรกๆที่นำเข้ามาพ่นสีที่ตัวถังยังไม่เสมอกันเลย รอยประกบช่องว่างเล็กใหญ่ไม่เท่ากัน แตรรถ สวิทควบคุมต่างๆพลาสติกเกรดขันน้ำ 20 บาท จน QC จากอิตาลี่ต้องลงมาคุมเอง ถึงดีขึ้น
มอไซค์ประกอบไทย QC 100% ครับ คือเช็คทุกคันก่อนออกจากไลน์การผลิต
😁เขาไม่นัดกัน เขานัดว่า เศรษฐกิจตอนนี้ ดูท่องเที่ยวไทยฉลอง10ล้านคน
น่าจะได้อานิสงค์มาจาก เราต้องส่งออกไปขายต่างประเทศโดยเฉพาะยุโรป ที่มาตราสินค้าเขาสูงอยู่แล้ว ระบบQCของเราก็ต้องสูงตาม ทำให้สินค้ามีคุณภาพ
งานบ้านเราดีจริงครับ
โอ้โหราคา อู้วววววว
ฟังจากไกด์เวียดนามเล่าให้ฟัง ปจบ.นี้คนเวียดนามก็ยังนิยมมอเตอร์ไซด์จากไทย แม้ราคาจะแพงกว่า ถ้าเขามีกำลังเขาก็เลือกของจากไทย เขามั่นใจคุณภาพ ไกด์บอกว่ามอเตอร์ไซด์ไทยใช้ทน ส่วนรถยนต์ที่เวียดนามมีราคาแพงมากๆ เอื้อมถึงยากมาก
แพงจริงเวฟ.......เป็นแสน.....
คุณภาพผู้ผลิตอะไหล่รถในไทยมีประสบการณ์เยอะกว่าเวียดนามที่ใช้เทคโนโลยีและวัสดุเกรดต่ำตามต้นทุน.
ชิ้นส่วนไทยไประดับโลกแล้วหลายเจ้า
ส่วนคุณภาพการประกอบ ญี่ปุ่นกับไทย คือ เบอร์ 1 ของโลก
แต่อย่าไปว่าเวียดนามเขาเลย
พ่อค้าส่วนใหญ่เดินทางมาซื้ออะไหล่อุปกรตกเเต่งเพื่อนำไปขายบ้านเขา เคยเห็นในยูทูปครับ
เคยไปเที่ยวนู้น ก็ไม่ได้อยากไปหรอก แต่เพื่อนลากไป ไปเจอรถที่นู้นเทียบกับรถที่ประกอบบ้านเรา มันต่างงงงงงงงงงงงงงงงงงกันมากจริงๆ ถึงจะไม่ต่างขนาดรถจีนกับญี่ปุ่นก็เถอะ แต่คือคุณภาพรู้สึกต่างจริงๆ
โหคันแสน 2 บ้านเราตอนนี้เหลือแค่ 2-3 หมื่นแล้วมั้งปกติ 40,000-50,000 บาททำได้ดีthailand🤑ไหนบอกประเทศตัวเองรวยขยะเหงียนเอ๊ย🤮
เวสป้าผลิตเวียด ซื้อมาคันนึง เข็ด.!!!
คนเวียตนามเก่งครับ
ผลิตมอเตอร์ไซด์ใช้เองและส่งออก
ส่วนประเทศไทย
ผลิตรถบัส รถเก๋ง ระบิกอัพ
รถถังหุ้มเกราะ รถจิ้บกันกระสุน
ครับ
เมืองไทยมีคนทำคลิปวิพากษ์วิจารณ์รถมอเตอร์ไซร์จำนวนมาก ดีไม่ดีอย่างไงก็ทดสอบกันและพูดตรงๆ ดังนั้นผู้ผลิตคงต้องระวังคุณภาพ ม่ายงั้นขายไม่ออก ดีกับผู้จะซิ้อใช้ ได้เลือกของดีๆกัน
QC ดีกว่าด้วยแหละครับ เกรดส่งยุโรป ญี่ปุ่น เช็คกัน 100%
จริงหรอ ทำไมคุณภาพไม่ได้ หรือชิ้นส่วนใช้วัสดุคนละเกรด ไม่น่าเป็นไปได้
เวียดนามทำไมไม่มาซื้อมอเตอร์ไซค์ที่ประเทศไทยราคา 50,000-60,000 บาทเอง มอเตอร์ไซค์ที่เวียดนามราคา 120,000 บาท ราคาเกินกันครึ่งต่อครึ่งเลย
ที่บ้านผมยังใช้ ฮอนด้า เทน่า อยู่เลย ใช้ทุกวันด้วย ทนไหมหละ.
พี่เต๋า 55555
ช่างมีฝีมืออยู่แล้ว ที่ซาอุฯ ก็ชมกัน ก่อนที่จะเกิดเรื่องเพชร
ไทยรวยจริงเหงียนเด็ก14-15แต่งมอเตอร์ไซค์แว้นกันคันเกือบแสน มันมักจะออกมาตอนดึกๆ
ถ้าเห็นสินค้า Made in China 🇨🇳 วางเลย ยังคงใช้สินค้า Made in Thailand คุณภาพ ผลิตภัณฑ์ต่างกัน
ในภูมิภาคนี้ ฝีมือแรงงาน ประเทศไทยน่าจะดีที่สุด
รถมอเตอร์ไซค์ไทยมาตรฐาน คุณภาพ 10-20 ปี ใช้สบายๆ
นั่นแหล่ะ มันใช่ ถ้าลองเป็นเทคอินไทยแลนด์ เชื่อถือได้มาตราฐานสุง 100%
-เวียดนาม น่าจะชำนาญ ขี่มอเตอร์ไซค์เก่ง ต่อไปคงพัฒนามากขึ้น มีสนามแข่ง มอเตอร์ไซค์ มันักแข่ง
- มีถนนHiway สำหรับมอเตอร์ไซค์
คนขี่ นักบิด มาตรฐานสูง
การตั้งชื่อรุ่นรถ ก็บ่งบอกถึงรสนิยมของตลาดในประเทศนั้นๆนะครับ อย่างในไทยใช้คำว่า Wave เวียดนามใช้คำว่า Future ถามว่าถ้าไทยใช้คำว่า Future ชื่อนี้น่าจะทำการตลาดยากในไทย
ที่จริงภายใต้แบรนด์มันต้องมีมาตฐานของมันไม่ใช่หรอครับ ถ้ามันห่างกันขนาดนั้นแสดงว่าแบรนด์นั้นอยู่นั้นมันก็ไม่ได้มาตฐานอะไรเลยดิ. 🤔
งานเวียตนามเป็นไง ดูเวสป้าได้ ซื้อใช้เหมือนซื้อหวย ลุ้นว่าคันไหนจะพังแบบไม่มีสาเหตุ พังแบบซ้อมแล้วก็ยังพัง😄
เวียดส่วนมากเป็นบ้านตึกหาที่จอดรถยนต์ยาก บ้านที่มีที่ดินไว้จอดรถต้องเป็นคนมีเงินจริงๆเลยละเพราะทีาดินแพงระยับ
ก็เพราะเวียดนามใช้มอไซค์เยอะกว่าไทย สรุปไทยรวยกว่า😂😁✌
แอทใส่ไข่เวอร์จัง
ต้นทุนเท่ากันผลิตพอๆกัน แต่ที่แพงกว่าเพราะโดนภาษีนำเข้า เหมือนประเทศไทยนั่นแหละ รถยนต์ไทยแท้ๆไม่ใช้ แต่รถนำเข้าโดนภาษีอ่วมดันซื้ออย่างกับของราคาถูก
สุดท้ายบริษัทในไทยก็ตายห่าหมด ทุนไทยแท้ๆจึงสร้างแบรนด์ต่างประเทศแทนแล้วนำเข้ามาขายในไทย คนไทยก็คิดไปว่าเห้ยรถนำเข้าต้องดี สุดท้ายไปซื้อใช้ซะงั้น
ทั้งๆที่ถ้าเมื่อก่อนสนับสนุนแบรนด์ไทยแท้ๆ รถญี่ปุ่นจะไม่ครองตลาดบ้านเราเกือบ 90% แบบนี้แน่นอน
จริงหรอที่รถมอไซด์ไทยผลิตได้ดีกว่าเวียดนาม ทั้งที่เวียดนามผลิดได้มากกว่าไทย 2เท่า น่าจะโปรเรื่องผลิตน่า
ลองคิดถึงการเชื่อมเหล็กงานเก็บสี รถจีน อินเดีย เวีนดนาม จะประมาณนั้นครับ คนไทยจุกจิกงานพวกนี้ครับ เทียบงานท่อญี่ปุ่นแท้ กับงานไทยเทียบแท้ เรายังห่างชั้นความเนียบครับ เนื่องด้วยราคาต่อชิ้นทำให้เวลาผลิตต่อชิ้นต้องลดตาม
ทุกชิ้นส่วนไทยผลิตได้เที่ยบเท่าของแท้แต่ปัญหาอยู่ที่ผลิตมาแล้วขายราคาใกล้เคียงของแท้ใครจะซื้อสู้ผลิตเป็นของแต่งคุณภาพสูงกว่าของแท้ขายง่ายกว่าเช่นโช๊คหลังของแต่ง(YSS)คุณภาพดีกว่าของติดรถมาเสียอีก
ร้านค้าเวียดนามก็ตั้งราคารถนำเข้าเว่อร์ไป ขายซัก6หมื่น-ถึง7หมื่น ยังดูสมเหตุสมผลมากกว่า
ความจริงถ้าคนไทยใช้รถแบบไม่ถูกบังคับทำสัญญาเช่าซื้อ คนไทยถือว่าได้ใช้รถราคาสมเหตุผล
ผมอยากรู้ว่าประเทศเวียดนามขับบิ๊กไบค์บนท้องถนนได้หรือไม่ สอบถามครับสอบถามอันนี้ไม่รู้จริงๆ
ไทยก็อับเกรดมอไซไปราคาสุงขึ้นเยอะเลย แต่ก่อน3-4หมื่น เดียวนี้มอไซแบบดีๆหน่อย1แสน+ ถ้าผ่อนเกือบ2แสน ราคาไกล้จะรอยนต์อยู่ละ
ทำให้เวฟหายเมื่อจอดไม่ระวังหาย มากที่สุด มันกายยออกจากประเทศไทยเลย แต่กลายเป็นชิ้นส่วนให้คนที่รักเวฟไทย ไปยังประเทศข้างบ้านครับ
ไทยเน้นคุณภาพมากกว่าปริมาณมาแต่ไหนแต่ไร เพราะทัศนะคติของคนไทยคือยอมเหนื่อยเพื่อคุณภาพวันนี้ดีกว่ามาเสียชื่อในวันหลังสอดคล้องกับคำพังเพยไทยเราที่ว่าอย่าขายผ้าเอาหน้ารอด
เปิดโลกเลยเพิ่งรู้ว่าเวฟไทยไปขายเวียดนามโคตรแพง แสนสองนี่ในไทยซื้อเป็นรุ่นพวกPCX150ได้เลย
ไม่เคยสนใจเวสป้าเลย เพราะรู้ว่าเวียดเปฺ็นผู้ผลิต
ใครบอกคนไทยไม่ขี่มอไซ
ก็เนี่ยขี่อยู่นี่ไง😩😩😩😩
อย่าเศร้าค่ะ ข้อยปั่นจักรยานค่ะ
จริงครับผม ซื้อรถที่ผลิตที่อินโด เพราะไทยไม่ผลิตรุ่นนี้ คือต่างกับรถที่บ้านเราผลิตจริงไปคุณภาพการประกอบต่างกันเห็นได้ด้วยตาปล่าวเลย
ก็คงเหมือนกับที่คนไทยนิยมรถนำเข้าจากญี่ปุ่นนั่นแหละครับ เวียดนามบอกชิ้นส่วนและการประกอบของไทยดีกว่า ส่วนไทยเราบอกคุณภาพของญี่ปุ่นดีกว่า