bacana demais as dicas Fernando,está de parabéns com certeza! agora me tira uma dúvida, no motor 607 tca ele tem dois jet coolers por cilindro correto? eles tem que ficar direcionados para o centro do cilindro ou para as laterais ? porque eles tem ângulo diferente e dependendo a montagem ficam os dois direcionando o óleo para o centro do cilindro ou para as laterais. grato.
Fizemos reparos em um motor desse q ekipa um delivery, o jogo de junta veio errado, qando td montado e demos a primeira partida funcionou td ok! Mas qando fomos colocar a água! a junta da carcaça de engrenagens ficou incorreta e encheu o motor de agua! Tivemos q retirar o motor, e corrigir o erro. Reqeromos uma jogo de junta desta vez o correto sem custos, já q a falha foi do fornecedor.
Olá É um prazer fazer parte do canal MECANICONLINE. MINHA PERGUNTA É. TODO MOTOR MWM X10 POSSUI OS JET OIL, INJETORES DE ÓLEO POR BAIXO DO CILINDRO? ? 2- TENHO UM VOLKS 7.100 ANO 96 ASPIRADO . POSSO TURBINAR SEM GASTAR MUITO DENTRO DOS PADRÕES DO FABRICANTE.??? OBRIGADO FICO NA ESCUTA. WILLIAM BRUNO- DF
Olá, tudo bem? Nunca fizemos um teste comparativo. Logo não dá para afirmar qual é o melhor. Recomendamos procurar os grandes fabricantes (Alfatest, Bosch, Tecnomotor, etc) e verificar quais equipamentos atendem melhor às suas necessidades: abrangência, suporte, asssistência técnica, garantia etc. Um abraço.
PrezadoMarcos André Macedo Pinto Nossa sugestão é que você procure a escola SENAI mais próxima de sua residência e se informe sobre quais cursos da área automobilística eles oferecem. Atenciosamente.
O MECÂNICO. Gostei do vidio da desmontagem do motor, observei que não foi marcado men um ponto referéncia , isso é normal? Min responda por favor, obrigado.
boa noite desmontei um motor mwm 2.8 splinter da frontier foi a primeira vez que abri este tipo de motor gostaria de obter informações sobre os pontos das engrenagems deste tipo de motor obrigado aguardo resposta João
Celso Silveira,cordiais saudações,eu estou montando um motor mwm 408 spt,e sobrou um cano de lubrificação idêntico ao que vai na carcaça de engrenagens,com curva diferente( o cano externo da bomba de vacuo eu já coloquei),mas ainda sobra um que parece ser interno e em seus vídeos, não vi nem um,
Tenho um motor desse mesmo do vídeo e estou adaptando numa Dakota mas não consigo por as engrenagens no ponto tenho que mudar alguma engrenagem algumas das três que são bobas o que eu Fasso pra bater o ponto certo
Olá amigo estou com um problema troquei o retentor da bomba do motor do Volkswagen mwm Sprint 408 agora quando funciona o caminhão o retentor pula pra fora até encosta na polia causando vazamento vc pode me ajudar
Excelente conteúdo!!! Meus parabéns a todos pelo vídeo e informações passadas.
Muito inportante prós mecânicos iniciantes🔩⚙️🔧
Muito bom esse vídeo
Gostei muito vídeo ótimo muito bem explicado
Muito bem explicado.
Gostei. Parabéns
ótimo video!! mto bem explicado.. parabéns e um ótimo abraço vlw
muito bom mesmo,Deus abençoe!
Boa noite muito bom
parabéns ótimo conteúdo
o video do senhor e otimo gostei. que pena que a gente nao usa chaves automaticas mas sim manuais
Muchas gracias por el video explicativo.
muito bom esse video
bacana demais as dicas Fernando,está de parabéns com certeza! agora me tira uma dúvida, no motor 607 tca ele tem dois jet coolers por cilindro correto? eles tem que ficar direcionados para o centro do cilindro ou para as laterais ? porque eles tem ângulo diferente e dependendo a montagem ficam os dois direcionando o óleo para o centro do cilindro ou para as laterais. grato.
Parabéns pra você gostei muito obrigado
Fizemos reparos em um motor desse q ekipa um delivery, o jogo de junta veio errado, qando td montado e demos a primeira partida funcionou td ok! Mas qando fomos colocar a água! a junta da carcaça de engrenagens ficou incorreta e encheu o motor de agua!
Tivemos q retirar o motor, e corrigir o erro. Reqeromos uma jogo de junta desta vez o correto sem custos, já q a falha foi do fornecedor.
muito bom!!!
otimo parabens
That's a big engine
Olá É um prazer fazer parte do canal MECANICONLINE.
MINHA PERGUNTA É.
TODO MOTOR MWM X10 POSSUI OS JET OIL, INJETORES DE ÓLEO POR BAIXO DO CILINDRO? ?
2- TENHO UM VOLKS 7.100 ANO 96 ASPIRADO .
POSSO TURBINAR SEM GASTAR MUITO DENTRO DOS PADRÕES DO FABRICANTE.???
OBRIGADO FICO NA ESCUTA.
WILLIAM BRUNO- DF
Muito legal.por acaso vcs recondiciona motores
legal bom abrigado
muito bom esses videos, bem explicados. eu gostaria de saber qual o melhor Scanner digital pra se trabalhar com motores eletrônicos?
Olá, tudo bem? Nunca fizemos um teste comparativo. Logo não dá para afirmar qual é o melhor. Recomendamos procurar os grandes fabricantes (Alfatest, Bosch, Tecnomotor, etc) e verificar quais equipamentos atendem melhor às suas necessidades: abrangência, suporte, asssistência técnica, garantia etc. Um abraço.
Ótimo vídeo, parabéns
Tenho caminhão vw delivery 8.150 mwm 4.08 e gostaria de aprender a mecânica desses motores, mwm, cummins, etc...
Pode indicar um bom curso?
PrezadoMarcos André Macedo Pinto Nossa sugestão é que você procure a escola SENAI mais próxima de sua residência e se informe sobre quais cursos da área automobilística eles oferecem. Atenciosamente.
muito bom mesmo
O MECÂNICO. Gostei do vidio da desmontagem do motor, observei que não foi marcado men um ponto referéncia , isso é normal? Min responda por favor, obrigado.
Duvida de leigo, entre a capa de engrenagens e o bloco não vai uma junta? Como é feita a vedação neste local?
Boa tarde João Batista . gostaria de saber se o motor mwm 2.8 da S10 é o mesmo do caminhão 8.150
Esse motor saiu na s10 também
Ola Fernando muIto bom este vídeo, esta de parabéns me tira uma duvida? o motor MWM na montagem ,eles são todos (PMS ).
leandro chaves
boa noite desmontei um motor mwm 2.8 splinter da frontier foi a primeira vez que abri este tipo de motor gostaria de obter informações sobre os pontos das engrenagems deste tipo de motor obrigado aguardo resposta João
Quando eu monta um motor x10 de 4 cilindros posso deixar sem o compessor de massa tem problema o mancau com os furo de lubrificação aberto
Olá o bloco do mwm Sprinter 4.08 tce e o mesmo do 4.07 tce
Celso Silveira,cordiais saudações,eu estou montando um motor mwm 408 spt,e sobrou um cano de lubrificação idêntico ao que vai na carcaça de engrenagens,com curva diferente( o cano externo da bomba de vacuo eu já coloquei),mas ainda sobra um que parece ser interno e em seus vídeos, não vi nem um,
Boa tarde quanto dente tem na engrenagem do motor 4.08 espt MWM
Gostaria de saber quantos dentes da falha da roda fonica até o sensor
Há posição fixa para montagem dos mancais? Se sim, qual a posicao de cada um.
18 dentes 19encima do sensor
Tenho um motor desse mesmo do vídeo e estou adaptando numa Dakota mas não consigo por as engrenagens no ponto tenho que mudar alguma engrenagem algumas das três que são bobas o que eu Fasso pra bater o ponto certo
Olá irmão e com camisas seca ou molhadas motor da s10
Olá amigo estou com um problema troquei o retentor da bomba do motor do Volkswagen mwm Sprint 408 agora quando funciona o caminhão o retentor pula pra fora até encosta na polia causando vazamento vc pode me ajudar
Faltou dizer a altura máxima que pode ficar o pistão.
essa informação à respeito do toque dos parafusos dos mancais está correta, são apenas 20 Nm e o grau? Não seria 200 Nm=20Kgfm mais o grau? obrigado.
tenho uma s10 motor diesel ela está acendendo a luz de injeção e corta eu desligo e ligo ela pega normal alguém tem alguma dica
motor 2.8
tem um motor desse aí pra vender?
Eixo std
Vadmiribelodusto
Muitto lagal