Guten Abend, sehr gutes Video erstmal. Heute habe ich mein BMW e92 330i n52 ausgelesen und da kam genau der gleiche Fehler. Jetzt ist meine Frage ist das sicher das es an der disa Klappe sich handelt oder können noch andere Gründe für den Fehler sprechen wie zb Magnetventile etc?
Hallo sehr aufschlussreiches und detailliertes video aber trotzdem hätte ich eine Frage dazu und zwar wie hat sich das im Vorfeld beim Fahren bemerkbar gemacht dass die Klappe kaputt ist
Hallo, der Fahrer des Fahrzeugs hat nach seinen Angaben nicht wirklich was gemerkt. Er hatte einen Fehlercode im Steuergerät abgelegt und wollte wissen wo das Problem liegt. Anhand der Funktionsbeschreibung kann man davon ausgehen, dass das Ansprechverhalten des Motors, sich bei defekter Klamme ändert. - "Die DiSa sitzt in der Ansaugbrücke. Sie verändert durch die Klappensteuerung den Luft - Ansaugweg in verschiedenen Drehzahlbereichen. Im unteren Drehzahlbereich ist die DiSa - Klappe geschlossen. Der Ansaugweg ist lang und sorgt für ein höheres Drehmoment. Im oberen Drehzahlbereich wird die Klappe geöffnet. Der Ansaugweg verkürzt sich und es steht mehr Leistung zur Verfügung." Grüße
Als ich die disa ausgebaut habe war die Klappe schon weg wo wir als du die alte ausgebaut hast zum neue einbauen. Habe die neue eingesetzt um zu schauen ob er jetzt ruhig läuft aber ne ruckelt selbst mit der neuen. Kann es sein das die Klappe irgendwo reingerutscht ist?
Guten Abend der Herr, erstmal vielen lieben Dank für das Video. Dank Dir konnte ich die Klappe wechseln meine war noch intakt, jedoch habe ich sie jetzt trotzdem mal gewechselt. Leider merke ich, das das Ansprechverhalten sich nicht geändert hat. Woran könnte es denn noch liegen? LG aus Frankfurt
Eine Frage hätte ich wie hast du den ansaug krümmer diesen dicken rohr abbekommen? Habe alle Schrauben ab gemacht von der verstelleinheit jetzt kriege ich die nur nicht raus wegen dem rohr
Kam der Fehler nach der neuen Klappe einbauen nicht mehr? Habe jetzt eine neue bestellt weil die etwas locker schon war und sich gedreht hat. Die sollte sich ja nur drehen wenn der Motor an ist stimmts?
Dank deines sehr gut erklärten Videos habe ich die Klappe nach ca 30 min ausgebaut gehabt. Ich erwartete ein ähnliches Bild, entweder kaputt oder lässt sich drehen aber ganz im Gegenteil, die sah sehr gut aus und war voll Funktionsfähig. Jetzt ist meine Frage, wie komm ich an die hintere dran denn dann muss es wohl diese sein... Lg
Nachtrag, man muss nicht zwingend die ASB ausbauen, hab es ohne hinbekommen. Ca 3,5-4 Stunden Arbeit. Ich denke ein gelernter KFZ‘ler bekommt das in 2 hin. Lg
@@joesgarage2954 und wurde original Teil verbaut ? Ich habe das selbe Problem und bin jetzt am überlegen weil es gibt die disa von 50€ bis 280€ mit würde auch Mittelmaß reichen
Hello man! Would you mind help me with these part? Like I have received information about what this is calles but don't seem to find the part that looks the same.. Do you know any sites you could give me a link to where they sell these? I have the exact same car as you. Thanks in advance!😎
Süper Video.mein Problem Zylinder Nummer 6 Hat keine Druckluft mehr?Kann sein auch von diesen Sensoren was haben sie gebaut? Oder das hat nicht so tun mit Zylinder
Guten Tag Wirklich tolle Videos für Leute die nicht sehr viel auskennt wie ich. Kann ich fragen bitte, mit anderen Problem, mein e90 n52b30 wenn er steht und lauft geht von Geblasen heisse Luft, bei fahren geht Heizung normal. Danke schöne Grüßen aus Tschechien Martin
Moin Meister. 😃 Meine Mkl leuchtet dauerhaft. Hab's auslesen lassen. Folgende Codes stehen drin: 2AAB und 2C7F. 155k km gelaufen. Der Mechaniker meinte alle 4 Lambdasonden wechseln und iwas mit der Saugrohranlage🤔 Kannst du mir weiterhelfen? Hab jetzt mal beide Disaklappen bestellt, da da noch die ersten drin sind. 😬
Guten Abend, sehr gutes Video erstmal. Heute habe ich mein BMW e92 330i n52 ausgelesen und da kam genau der gleiche Fehler. Jetzt ist meine Frage ist das sicher das es an der disa Klappe sich handelt oder können noch andere Gründe für den Fehler sprechen wie zb Magnetventile etc?
Hallo sehr aufschlussreiches und detailliertes video aber trotzdem hätte ich eine Frage dazu und zwar wie hat sich das im Vorfeld beim Fahren bemerkbar gemacht dass die Klappe kaputt ist
Hallo, der Fahrer des Fahrzeugs hat nach seinen Angaben nicht wirklich was gemerkt. Er hatte einen Fehlercode im Steuergerät abgelegt und wollte wissen wo das Problem liegt. Anhand der Funktionsbeschreibung kann man davon ausgehen, dass das Ansprechverhalten des Motors, sich bei defekter Klamme ändert. - "Die DiSa sitzt in der Ansaugbrücke. Sie verändert durch die Klappensteuerung den Luft - Ansaugweg in verschiedenen Drehzahlbereichen. Im unteren Drehzahlbereich ist die DiSa - Klappe geschlossen. Der Ansaugweg ist lang und sorgt für ein höheres Drehmoment. Im oberen Drehzahlbereich wird die Klappe geöffnet. Der Ansaugweg verkürzt sich und es steht mehr Leistung zur Verfügung." Grüße
Hallo ist die neue Klappe fest oder kann die mit Hand bewegt werden
Hey ich habe eine frage. Ist der Fehler 2AAB immer die obere disa Klappe? Bei mir kommt der Fehler 2AAC. Wäre das eventuell die andere Disa Klappe?
Wo ist das abgebrochene Teil der oberen Klappenlagering?
Tolles Video
Eine Frage da war ein metalstift von der alten Disa im ansaugtrakt muste man da nicht die ansaugbrücke abbauen
Die frage würde mich auch interessieren
Bei mir war der auch nicht vorhanden hab auch nichts im ansaugtrakt gefunden
Als ich die disa ausgebaut habe war die Klappe schon weg wo wir als du die alte ausgebaut hast zum neue einbauen. Habe die neue eingesetzt um zu schauen ob er jetzt ruhig läuft aber ne ruckelt selbst mit der neuen. Kann es sein das die Klappe irgendwo reingerutscht ist?
Ja, das kann sein
Wieviel KM hatte der Wagen zu dem Zeitpunkt?
230k km .. etwas so :)
Sehr gutes Video.
Hatte der Kunde vorher irgendwelche Probleme oder Geräusche? Hoffe ich habe es nicht überhört.
Nein, aber der Kunde hat selbst einen OBD-Scanner und da stand der Fehler drin. Ich sollte suchen woran es liegt... Grüße
Guten Abend der Herr,
erstmal vielen lieben Dank für das Video. Dank Dir konnte ich die Klappe wechseln meine war noch intakt, jedoch habe ich sie jetzt trotzdem mal gewechselt. Leider merke ich, das das Ansprechverhalten sich nicht geändert hat. Woran könnte es denn noch liegen?
LG aus Frankfurt
Hallo, danke für deine Nachricht! Sind in deinem Motorsteuergerät Fehler hinterlegt? Grüße
Eine Frage hätte ich wie hast du den ansaug krümmer diesen dicken rohr abbekommen? Habe alle Schrauben ab gemacht von der verstelleinheit jetzt kriege ich die nur nicht raus wegen dem rohr
Ich weiß jetzt nicht genau was du meinst, aber eventuell muss die Drosselklappe noch raus. Grüße
Ja die war echt fest dran irgendwann habe ich die mit ein Schraubenzieher und Kraft raus bekommen trz danke 😁👍
Kam der Fehler nach der neuen Klappe einbauen nicht mehr? Habe jetzt eine neue bestellt weil die etwas locker schon war und sich gedreht hat. Die sollte sich ja nur drehen wenn der Motor an ist stimmts?
@@prostarexx bei mir war der Fehler mit der neuen Klappe weg
Dank deines sehr gut erklärten Videos habe ich die Klappe nach ca 30 min ausgebaut gehabt. Ich erwartete ein ähnliches Bild, entweder kaputt oder lässt sich drehen aber ganz im Gegenteil, die sah sehr gut aus und war voll Funktionsfähig.
Jetzt ist meine Frage, wie komm ich an die hintere dran denn dann muss es wohl diese sein...
Lg
Ich fürchte dafür muss der Ansaugkrümmer raus. Grüße
Das wollte ich vermeiden... Mist
Alles klar danke dir
Nachtrag, man muss nicht zwingend die ASB ausbauen, hab es ohne hinbekommen. Ca 3,5-4 Stunden Arbeit. Ich denke ein gelernter KFZ‘ler bekommt das in 2 hin.
Lg
Hallo habe das teil erneuert seit dem leuft das motor unrund woran kann es legen ( luftmassen messer ist auch neu)
Gibt’s schon eine Lösung?
Frage wie ist es mit der zweiten Disa aus unter der ansaugbrücke muss sie auch getauscht werden?
Bei mir war sie nicht kaputt, habe sie aber trotzdem später noch gewechselt. Grüße
@@joesgarage2954 und wurde original Teil verbaut ? Ich habe das selbe Problem und bin jetzt am überlegen weil es gibt die disa von 50€ bis 280€ mit würde auch Mittelmaß reichen
Sie war von der Firma Vaico ca. 140 Euro
@@joesgarage2954 und hast du bei dir ein Leistung unterschied gemerkt?
@@eksjun3207 unwesentlich, eventuell ist aber das Ansprechverhalten etwas besser. Grüße
Hallo,ich habe das gleiche Modell(Bj 2005),aber bei mir Fehlercode ist 2AA9
Hello man!
Would you mind help me with these part? Like I have received information about what this is calles but don't seem to find the part that looks the same.. Do you know any sites you could give me a link to where they sell these? I have the exact same car as you.
Thanks in advance!😎
Hey, try eBay, Amazon or any BMW Dealer
@@joesgarage2954 I found now. Had trouble to see what the main part was called. But no its cool. Thanks for the video man!
Süper Video.mein Problem Zylinder Nummer 6 Hat keine Druckluft mehr?Kann sein auch von diesen Sensoren was haben sie gebaut? Oder das hat nicht so tun mit Zylinder
Guten Tag
Wirklich tolle Videos für Leute die nicht sehr viel auskennt wie ich.
Kann ich fragen bitte, mit anderen Problem, mein e90 n52b30 wenn er steht und lauft geht von Geblasen heisse Luft, bei fahren geht Heizung normal.
Danke schöne Grüßen aus Tschechien
Martin
Aber dass da eine zweite DISA ist wusstest du nicht 😂
BMreh😀😹
Moin Meister. 😃 Meine Mkl leuchtet dauerhaft. Hab's auslesen lassen. Folgende Codes stehen drin: 2AAB und 2C7F.
155k km gelaufen. Der Mechaniker meinte alle 4 Lambdasonden wechseln und iwas mit der Saugrohranlage🤔
Kannst du mir weiterhelfen? Hab jetzt mal beide Disaklappen bestellt, da da noch die ersten drin sind. 😬
Die grosse Disa lag schon fast in der Ansaugbrücke 😬😂 Wurde höchste Zeit der Wechsel 👍
Jetzt muss ich mich die KGE tauschen 😬