SIEMPRE VEO ESTE EXCELENTE PROGRAMA, y cuando llega el General en retiro Oscar Mojica mucho más. Soy un gran aficionado a todo lo que es INFRAESTRUCTURA. Para Nicaragua, este es un proyecto monumental que ya se dijo, transformará el país desde el punto de vista comercial. He escuchado versiones de que esperan 35 mil vuelos anuales, eso da 95 más o menos diarios. Y para que vengan, el país DEBE DISFRUTAR DE UNA IMAGEN FAVORABLE. La marca país se debe cultivar. Nicaragua es llamada TIERRA DE LAGOS Y VOLCANES. Y es algo que los visitantes podrán comprobar cuando el avión se va acercando para su aterrizaje. Para llegar a Managua se va a utilizar la pista ensanchada a cuatro carriles, que conecta con la Panamericana, que se transforma en la Carretera Norte. Será la vía más rápida. ¿PERO QUÉ TAL SI SE ABRE UNA RUTA ACUÁTICA? Que vaya de la punta de la península de Punta Huete hasta el Salvador Allende. SERÍA UNA TREMENDA PRIMERA IMPRESIÓN. Para eso se tendría que hacer un muelle, no como el de la isla Ometepe en Moyogalpa, sino como el que existe en Bilwi, que está hecho de troncos que entran en el mar. Porque las riberas del lago en Punta Huete son fangosas. Se usaría un ferry o lancha como la que va de San Jorge a Moyogalpa, ese que parece bus. La isla del amor está en esa ruta. IMAGINEN, que el visitante va navegando por el lago, a su derecha puede ver al Momotombo y Momotombito. Sería una RUTA ESCÉNICA, más lenta pero más placentera. LA TIERRA DE LAGOS Y VOLCANES. Y si viajan por la noche y si es Navidad, cuando vayan llegando podrán ver las luces y los juegos mecánicos del parque de la alegría y del Salvador Allende. Cuando ese turista baje del barco va a ver a gente bien vestida, alegre, con su familia. Verá el malecón con esa vista brutal del volcán. ¿QUÉ MEJOR IMPRESIÓN QUE ESA? Ningún aeropuerto de Centroamérica tendría algo igual. Esta idea la expresé como comentario en uno de los programas recientes de la señora Vicepresidenta, la compañera Rosario Murillo. Que como todos sabemos tiene una gran visión de futuro para Nicaragua. Y aprovecho para felicitar al compañero Laureano Ortega y al General en retiro Oscar Mojica por representar dignamente al gobierno y pueblo nicaragüense en esta negociación. Pasarán a la historia, en realidad ya pasaron a la historia de nuestro país. Felicidades, señor Zúniga por su programa.
🎉🎊🥳 Dios bendice a 🇳🇮 #Nicaragua Gracias 🇨🇳 #China Dios bendiga al Pueblo y a nuestro Buen Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional #GRUN #FSLN ❤🖤 #NicaraguaBenditaSiempreLibre #SandinoVive
Estaba viendo que desde Corinto hay dos corredores. Carreteras que ya existen. De Corinto a Puerto Cabezas, o Bilwi hay 508 kilómetros más o menos. De Corinto a Bluefields hay 427 kilómetros más o menos. Se ha avanzado muchísimo, no hay duda. Nicaragua tiene corredores de norte a sur del pacífico al caribe. Solo falta uno: El que vincularía la zona norte como Ocotal, el Cuá, Waslala, Río Blanco, El Ayote, Wapí y Bluefilds. En el futuro Bluefields será un puerto de gran importancia para por ahí mandar lo que se venda a Estados Unidos, Europa, Venezuela, Brasil, Argentina. Puerto Cabezas está más al norte, pero necesita una barrera protectora, que se tendría que hacer y eso elevaría el costo del proyecto. Eso queda para cuando el país haya mejorado sus exportaciones.
@@JoseOrlandoMendoza-tn4et ..Ningun aeropuertp del mundo tiene "balcon" por razones de seguridad los entusiastas de la aviacion toman sus fotos desde el perimetro de los aeropuertos
En el empalme entre la carretera Panamericana y la carretera 70 A que lleva al aeropuerto es un buen punto para hacer un hotel. De esa forma, quienes vengan de lejos pueden salir en la tarde de sus municipios, hospedarse en el hotel y por la mañana abordar el avión.
Aeropuerto Benjamín Zeledón deberían llamarlo... opino con todo respeto y tomando en cuenta la importancia histórica de este personaje clave en la lucha contra la injerencia estadounidense haya por los años de 1910
Mi pregunta es ,si es factible un puente sobre el lago de Managua,desde dónde se construirá el AEROPUERTO INTERNACIONAL PUNTA HUETE asta Managua,desde luego buscando la ruta factible y sus respectivos estudios del suelo y la profundidad del lago para construir el PUENTE asta Managua por el lugar de donde es la SUBASTA CARRETERA NORTE que comunica con el mercado del MAYOREO,y hacer un puente a desnivel TIPO O MEJOR como el del 7 SUR. Y sería una ruta más cercana desde Managua hasta PUNTA HUETE que facilitaría una ruta más corta y menos larga por la ruta hasta SAN BENITO,Y sería una vista panorámica y turística del País,es mi opinión personal y que Soñar no cuesta nada.
Muy costosa. Ya existe la ruta terrestre. La {americana. Todo se puede hacer. Que sea factible es otra cosa. Tambien mi opinión, quien decide es el gobierno.
@@VENCEDOR-bl4rr Todo en la vida cuesta y tiene su precio,en mi comentario fui muy explícito,cuando digo si es factible ese Puente sobre el lago.Mas claro no Canta un GALLO 🐓
@@rogervega9703 Lo que estamos haciendo nosotros es opinar y soñar, a como lo dices. Lo que se haga en el futuro lo decidirán las necesidades. Si el gobierno ve que hay demasiado tráfico, que se forman grandes aglomeraciones. Tendrán que buscar alternativas, y quizás piensen en la solución que propones. O en nuevas que surgirían a su debido tiempo. Hay que tener en cuenta a las personas que vendrán de los departamentos del norte y la costa caribe, lo mismo que las de Chontales y Bluefields, no solo de Managua. En las cercanías del aeropuerto se va a llenar de fábricas, hoteles, negocios, etc. y va a aumentar el tráfico.
@@VENCEDOR-bl4rr El tráfico no sería tanto de la gente que vienen de la zona norte,recordemos que el tráfico no solo seria de la zona de managua,sería también de las zonas de MASAYA y GRANADA,que vendrían por las nuevas carreteras que vienen de GRANADA que salen por detrás del COYOTEPE que es la misma que sale por el empalme del COYOTEPE hacia TIPITAPA,y de TIPITAPA saliendo para San BENITO buscando el AEROPUERTO.De TIPITAPA buscando SAN BENITO es donde sera mas pesado el tráfico hacia el aeropuerto,sin incluir el tráfico del transporte Pesado que aumentaría sin la menor duda.
@@rogervega9703 Al menos yo no soy ingeniero. Y ya en este punto lo que estamos haciendo es comentar e imaginar alternativas. En primer lugar, habría que calcular la distancia que tendría que recorrer un puente sobre el lago. Segundo, preguntar a gente calificada... que es más barato o caro, construir 1 kilómetro de puente o 1 kilómetro de carretera sobre tierra firme. Eso nos daría la FACTIBILIDAD. De lo que sí estoy claro es de que si se hace un puente se necesita una maquinaria especial. Para los puentes se hacen grandes piezas de cemento en tierra firme y después trasladarlas al lugar donde irán. Se necesita un personal mucho más capacitado técnicamente. Mientras que en tierra firme se necesita menos maquinaria. Obras así las ha hecho China para unir Hong Kong con Zuhai y Macau, de unos 50 li; ometros y costó billones largos. Por tierra desde Managua a Punta Huete son 50 kilómetros, por el lago sería unos 35. Eso es largo. Pero si esa ruta se hace en una lancha es mucho más barato. Solo tienen que hacer un muelle de troncos y piezas de madera en la parte de arriba. ES UNA RUTA PANORÁMICA, para quien no tiene prisa en llegar. No alivia la congestión de tráfico, pero sí le daría al país UNA IMAGEN DE PRESENTACIÓN BRUTAL. Y más si hacen algo bonito en Punta Huete.
SIEMPRE VEO ESTE EXCELENTE PROGRAMA, y cuando llega el General en retiro Oscar Mojica mucho más. Soy un gran aficionado a todo lo que es INFRAESTRUCTURA. Para Nicaragua, este es un proyecto monumental que ya se dijo, transformará el país desde el punto de vista comercial. He escuchado versiones de que esperan 35 mil vuelos anuales, eso da 95 más o menos diarios. Y para que vengan, el país DEBE DISFRUTAR DE UNA IMAGEN FAVORABLE. La marca país se debe cultivar. Nicaragua es llamada TIERRA DE LAGOS Y VOLCANES. Y es algo que los visitantes podrán comprobar cuando el avión se va acercando para su aterrizaje. Para llegar a Managua se va a utilizar la pista ensanchada a cuatro carriles, que conecta con la Panamericana, que se transforma en la Carretera Norte. Será la vía más rápida. ¿PERO QUÉ TAL SI SE ABRE UNA RUTA ACUÁTICA? Que vaya de la punta de la península de Punta Huete hasta el Salvador Allende. SERÍA UNA TREMENDA PRIMERA IMPRESIÓN. Para eso se tendría que hacer un muelle, no como el de la isla Ometepe en Moyogalpa, sino como el que existe en Bilwi, que está hecho de troncos que entran en el mar. Porque las riberas del lago en Punta Huete son fangosas. Se usaría un ferry o lancha como la que va de San Jorge a Moyogalpa, ese que parece bus. La isla del amor está en esa ruta. IMAGINEN, que el visitante va navegando por el lago, a su derecha puede ver al Momotombo y Momotombito. Sería una RUTA ESCÉNICA, más lenta pero más placentera. LA TIERRA DE LAGOS Y VOLCANES. Y si viajan por la noche y si es Navidad, cuando vayan llegando podrán ver las luces y los juegos mecánicos del parque de la alegría y del Salvador Allende. Cuando ese turista baje del barco va a ver a gente bien vestida, alegre, con su familia. Verá el malecón con esa vista brutal del volcán. ¿QUÉ MEJOR IMPRESIÓN QUE ESA? Ningún aeropuerto de Centroamérica tendría algo igual. Esta idea la expresé como comentario en uno de los programas recientes de la señora Vicepresidenta, la compañera Rosario Murillo. Que como todos sabemos tiene una gran visión de futuro para Nicaragua. Y aprovecho para felicitar al compañero Laureano Ortega y al General en retiro Oscar Mojica por representar dignamente al gobierno y pueblo nicaragüense en esta negociación. Pasarán a la historia, en realidad ya pasaron a la historia de nuestro país. Felicidades, señor Zúniga por su programa.
Que importante proyacto. Bendito Dios
🎉🎊🥳 Dios bendice a
🇳🇮 #Nicaragua
Gracias 🇨🇳 #China
Dios bendiga al Pueblo y a nuestro Buen Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional #GRUN #FSLN ❤🖤 #NicaraguaBenditaSiempreLibre #SandinoVive
Dios bendiga a nicaragua 🇳🇮
Estaba viendo que desde Corinto hay dos corredores. Carreteras que ya existen. De Corinto a Puerto Cabezas, o Bilwi hay 508 kilómetros más o menos. De Corinto a Bluefields hay 427 kilómetros más o menos. Se ha avanzado muchísimo, no hay duda. Nicaragua tiene corredores de norte a sur del pacífico al caribe. Solo falta uno: El que vincularía la zona norte como Ocotal, el Cuá, Waslala, Río Blanco, El Ayote, Wapí y Bluefilds. En el futuro Bluefields será un puerto de gran importancia para por ahí mandar lo que se venda a Estados Unidos, Europa, Venezuela, Brasil, Argentina. Puerto Cabezas está más al norte, pero necesita una barrera protectora, que se tendría que hacer y eso elevaría el costo del proyecto. Eso queda para cuando el país haya mejorado sus exportaciones.
Cuando van a ampliar a 4 carriles en esteli, el tráfico es feo en horas pico
Parece que todos esos proyectos van solo para el sur del país, en las zonas mas importantes
ya se que Esteli es del norte, pero es la tercera ciudad mas importante de Nicaragua
Gracias a Dios, hermanos chinos y a nuetro gobierno FSLN
Quiero ver aterrizar el Antonov An-124 ahora si tendremos la pista para ese gigante
Quedó en el pasado cuando el público salía al balcón del aereopuerto a despedir y te ibir a sus familiares
@@JoseOrlandoMendoza-tn4et ..Ningun aeropuertp del mundo tiene "balcon" por razones de seguridad los entusiastas de la aviacion toman sus fotos desde el perimetro de los aeropuertos
En el empalme entre la carretera Panamericana y la carretera 70 A que lleva al aeropuerto es un buen punto para hacer un hotel. De esa forma, quienes vengan de lejos pueden salir en la tarde de sus municipios, hospedarse en el hotel y por la mañana abordar el avión.
Cuídate tu peso brother así estoy yo luchando con el peso antes te veía delgado en el programa
Y el puerto en Bluefields?
Necesitamos las enbajadas abiertas , para poder viajar 😅😅
Me recuerda al canal ya vimos ésa película
Acuéstese a dormir entonces y siga viendo películas que así le va ir muy bien 😄
@@DennisCruz-l5s ojalá hombre por él bien dél país que así sea. Dios primero todo mejoré
Volvela a ver tonto útil,
Aeropuerto Benjamín Zeledón deberían llamarlo... opino con todo respeto y tomando en cuenta la importancia histórica de este personaje clave en la lucha contra la injerencia estadounidense haya por los años de 1910
Que Aerolíneas van a trabajar en aeropuerto
Lo que estan construyendo es un Chanchito que le de rialitos a los chanchitos en el futuro. Pero recuerden que a todo chanchito le llega su Domingo.
Entonces cuídate chanchito capón
Mi pregunta es ,si es factible un puente sobre el lago de Managua,desde dónde se construirá el AEROPUERTO INTERNACIONAL PUNTA HUETE asta Managua,desde luego buscando la ruta factible y sus respectivos estudios del suelo y la profundidad del lago para construir el PUENTE asta Managua por el lugar de donde es la SUBASTA CARRETERA NORTE que comunica con el mercado del MAYOREO,y hacer un puente a desnivel TIPO O MEJOR como el del 7 SUR. Y sería una ruta más cercana desde Managua hasta PUNTA HUETE que facilitaría una ruta más corta y menos larga por la ruta hasta SAN BENITO,Y sería una vista panorámica y turística del País,es mi opinión personal y que Soñar no cuesta nada.
Muy costosa. Ya existe la ruta terrestre. La {americana. Todo se puede hacer. Que sea factible es otra cosa. Tambien mi opinión, quien decide es el gobierno.
@@VENCEDOR-bl4rr Todo en la vida cuesta y tiene su precio,en mi comentario fui muy explícito,cuando digo si es factible ese Puente sobre el lago.Mas claro no Canta un GALLO 🐓
@@rogervega9703 Lo que estamos haciendo nosotros es opinar y soñar, a como lo dices. Lo que se haga en el futuro lo decidirán las necesidades. Si el gobierno ve que hay demasiado tráfico, que se forman grandes aglomeraciones. Tendrán que buscar alternativas, y quizás piensen en la solución que propones. O en nuevas que surgirían a su debido tiempo. Hay que tener en cuenta a las personas que vendrán de los departamentos del norte y la costa caribe, lo mismo que las de Chontales y Bluefields, no solo de Managua. En las cercanías del aeropuerto se va a llenar de fábricas, hoteles, negocios, etc. y va a aumentar el tráfico.
@@VENCEDOR-bl4rr El tráfico no sería tanto de la gente que vienen de la zona norte,recordemos que el tráfico no solo seria de la zona de managua,sería también de las zonas de MASAYA y GRANADA,que vendrían por las nuevas carreteras que vienen de GRANADA que salen por detrás del COYOTEPE que es la misma que sale por el empalme del COYOTEPE hacia TIPITAPA,y de TIPITAPA saliendo para San BENITO buscando el AEROPUERTO.De TIPITAPA buscando SAN BENITO es donde sera mas pesado el tráfico hacia el aeropuerto,sin incluir el tráfico del transporte Pesado que aumentaría sin la menor duda.
@@rogervega9703 Al menos yo no soy ingeniero. Y ya en este punto lo que estamos haciendo es comentar e imaginar alternativas. En primer lugar, habría que calcular la distancia que tendría que recorrer un puente sobre el lago. Segundo, preguntar a gente calificada... que es más barato o caro, construir 1 kilómetro de puente o 1 kilómetro de carretera sobre tierra firme. Eso nos daría la FACTIBILIDAD. De lo que sí estoy claro es de que si se hace un puente se necesita una maquinaria especial. Para los puentes se hacen grandes piezas de cemento en tierra firme y después trasladarlas al lugar donde irán. Se necesita un personal mucho más capacitado técnicamente. Mientras que en tierra firme se necesita menos maquinaria. Obras así las ha hecho China para unir Hong Kong con Zuhai y Macau, de unos 50 li; ometros y costó billones largos. Por tierra desde Managua a Punta Huete son 50 kilómetros, por el lago sería unos 35. Eso es largo. Pero si esa ruta se hace en una lancha es mucho más barato. Solo tienen que hacer un muelle de troncos y piezas de madera en la parte de arriba. ES UNA RUTA PANORÁMICA, para quien no tiene prisa en llegar. No alivia la congestión de tráfico, pero sí le daría al país UNA IMAGEN DE PRESENTACIÓN BRUTAL. Y más si hacen algo bonito en Punta Huete.