Da li vam se dopada koncept videa i budućih projekata? Hvala vam na razumevanju i konstruktivnim komentarima koji će rad na ovom kanalu učiniti sve boljim. U koliko zelite da budete gost, javite se u kometaru 😊
Samo napred! Verujem da nas ima mnogo koji volimo skutere i planiramo prelaske na jace kubikaze, svaki video je dobrodošao! Testiraj sve sto mozes, pozdrav!
Sjajan koncep sa gostima koji prenose svoja iskustva. Sa ovakim prikazima, lične recenzije i gosti, kanal će biti interesantniji, raznolik i sa dobrim ličnim pečetom.
Podrška ogromna, konačno neko da u našim prostorima snima malo i o današnjim skuterima koji i mi sami gledamo svakim danom po oglasima. Samo napred, uz tebe smo! Svaki video ti je sve bolji i bolji, moram da naglasim. 👍
@@stepway8034Jel ste imali priliku da vozite Sym TL 508? X citing ima čini mi se 34 KS i 37 Nm, naspram 45,5 KS i 49 Nm koliko ima 508 TL. Lanac i kaiš, ne znam koliko je uporedivo. Pozdrav svim skuterašima i pohvale za kanal.
@@ajgorbejzik TL nisam imao prilike na zalost voziti ali po performansama su tu negdje bez obzira sto je TL dva cilindra. Lanac kais po mom misljenju svejedno sto se tice mene. Lanac duze traje remen manje ali opet remen je puno jeftiniji i nema podmazivanja ni prljave felge.
@@ajgorbejzik Kupio sam novi Xciting 400s 2022 i vozio sam ga godinu dana i presao sam 12000 km sa njim(presao sam pola Balkana od Dubrovnik do Halkidiki, cela Calabria i Puglia u Italiji, od Bugarske do Saranda i Corfu). Prosle godine 2023 zamenio sam ga sa novi Sym 508 TL sa kojim do sad sam presao 6000km i reci cu ti koje su razlike. Prednosti Kymco prema Sym su: 1.Trosi oko 3 do 3.5 litra max sta znacit da trosi 1.5 do 2 litra manje od Sym koji je oko 4.5 do 5l 2. Lakse se manevrira u gradu i kada parkiras i guras posto naravno je laksi skuter 3. Bolja i korisnije mu je instrument tabla imas vise informacija i moze se konektirati sa telefon 4.Ima kais i ne moras cistiti i podmazivati lanac I tu prednosti Kymco zavrsavaju. Kymco ima uzasan dizajn prednice sta se tice zastita od vetra na noge prakticno bez moto pantalnone skuter je neupotrebljiv ubiju te kolena jos dan danas imam problema radi to Sym ima ukupno bolja zastita vetra 2.Nesporedlivo bolje se vozi Sym TL. Sym je skoro pa kao motorcikl, bolje ide u krivine, sigurnije se osecas kada vozis dok je Kymco klasican skuter sa limitirani mogusnosti 3.Amortizacija se ne moze ni uporedite Sym pegla rupe ne oseca se nista uporedeno sa Kymco. 4. Linearna distribucija snage prakticno SYM mu ne menja dal ubrzavas od 40 na 70 ili od 110 na 130 imas ista snaga tokom cele voznje 5. Bolje koci i ima bolje osvetljenje kada se vozi u nocnim uslovima tako da je sigurniju 6. 2 cilindra uvek je bolje od jedan. Smirenije i bolje radi na visoke brzine. So zenom smo isli 130 na autoput sa Kymco i vidi se da mu je snaga pri kraj dok je SYM na 140 i oseca da ima jos snage i ne umori ni motor ni mene do vozim Tako da ako vozis vise po gradu uzmi Kymco ako ides po gradu i cesto ides na putovanja uzmi SyM. Razlika u Makedonije je 1000 eura i po meni Sym je DALEKO bolji skuter iz motociklisticka gledna tacka i vredi puno vise
Grci generalno mnogo voze SYM i verujem da u zemlji u kojoj se proda nepojmljivo više novih motocikala nego kod nas, znaju šta je kvalitetno. E sad, s druge strane nije mi jasan ovaj koncept da se došlo dotle da skuter radne zapremine 500 ccm bude ovoliko težak, a težak je kao moj stari GS od 1200 ccm i 100 KS !
Probao sam TL TL ima 33.5kw sto je oko 45 konja, vuce na lanac sto je verovatno jos malo jace ubrzanje. Losa stvar prelazi 500cc sto znaci da je registracija oko 250eu, umesto nekih 150 da je ispod 500cc. Ima gume vece, zadnja sira, sportske, predpostavljam da kostaju minimum oko 250eu, odrzavannje lanca. Da se cisti lanac verovatno moraju plastike da se skidaju svaki put Ima vibracije na nekih 50-70na sat od prilike, na stopalima se poprilicno oseca. MAli rezervoar punjenje na od prilike 200km Dobre stvari. Snaga ono sto je dosta uocljivo. Veoma zabavan, i sta vas najvise privuce kad probate ovakav skuter, velika razlika u ubrzanju uporedu npr na 350e, hondu i xmax necu ni da pomerim jer oni nemaju ni 30 konja, takodje vuca na lanac ima bolju startnost, Odlicni mono amortizer i viljskue napred, bolje nego kod slabijih standardnih skutera poprilicno. Sediste odlicno, i za vozaca, i jako bitno za suvozaca Kocnice, 2 diska napred, odlicno se zaustavlja Gume sportske , ima 15inca i napred i pozadi, stime sto je i pozadi dosta i sira guma [160] nego kod standardnih skutera [140,150] 2 Cilindra, Odlican zvuk izduva Koliko para toliko i muzike :)
@@CanijAsaNiste dobro razumeli...mada može tako da se zaključi čitajući! Poredio je isključivo sa 350e, a x max i hondu nije hteo ni da poredi, jer oni nemaju ni 30 konja.
@@samoskuteri slažem se. Ali još nešto, 12.5L rezervoar... Njihov ADV 125 ili kako se zove već ima 14L, tako da ne znam na šta su mislili... Mada, između veceg rezervoara ili značajno više prostora ispod sedišta (ako je ovakav kapacitet goriva zbog toga), glasam za ovo drugo. Ne bi bilo loše da dođeš do Kymcovog najskupljeg čeda dok su ti utisci sveži, pa da padnu poređenja sa najboljima od Syma i Yamahe. Eventualno Honde kada bi se ubacile i top topova 😎🍻
Cao cao 👋 voleo bih da dodjem do sto veceg broja trqzenih skutera, nadam se da ce biti vlasnika koji ce ustupiti ili biti gosti, do tada moram da se snalazim i trazim a to je jako izazovno, veruj mi da se trudim svakog dana da dodjem do novina i prikazem zeljeni materijal 🙂 Forzu bih jako voleo da imam na kanalu, drzim fige 😇
@@samoskuteri samo palac gore👍za sada testovi ekstra sve fino kažete dobre stvari,mane i to.Ja sam za sada na Hondi Pcx 125 i možda sledeče godine idem na Forzu,Xmax?Šta se Pcx tiče stvarno dobar skuter,lagan za vozit i sve ostalo plus,jedino nema nešto puno prostora pod sedistem i zadnji mortizeri su tu-tu.
Sym se vozio kao jednocilindricni skuter od 500 kubika, oseti se da mu fali snage sto me je malo iznenadilo s obzirom da ima 45ks. Dobar izbor za onog ko se razmislja izmedju x max-a, kymco xciting 400, bmw-a c 400 gt i slicnih modela ( zapravo je najbolji izbor ), lose je to sto zbog tih 8 kubika i registracija drasticno skace. Mislim da ovaj skuter ne moze da se poredi sa ak 550, jednostavno ak je daleko ozbiljniji skuter koji bez problema moze da parira t max-u po svim karakteristikama te je samim tim i opravdano skuplji od sym-a.
TL je 2 cilindra. Raspored mase 50-50, prenos na lacan, upside down, cevasti ram kao kod motocikla, sve to mu omogućava da se vozi kao motocikl. Nema uvijanja rama, gde se upravi tu i ide čak i na kočenju se ne otima.
@@slobodanknezevic Znam da ima 2 cilindra, ali se vozi kao da ima jedan. Maksimalna brzina mu je 140 km/h, dok je kod ak550 i t max-a, max brizina uveliko preko 160 km/h. Bolja su i medjuubrzanja u odnosu na sym
Konačno neko da snima i za nas skuteraše! BRAVO!
Jeeee...bice jos 🙂
@@samoskuteriZasto je kimko i sim isti jeli isti vlasnik i fabrika
Da li vam se dopada koncept videa i budućih projekata? Hvala vam na razumevanju i konstruktivnim komentarima koji će rad na ovom kanalu učiniti sve boljim. U koliko zelite da budete gost, javite se u kometaru 😊
Samo napred! Verujem da nas ima mnogo koji volimo skutere i planiramo prelaske na jace kubikaze, svaki video je dobrodošao! Testiraj sve sto mozes, pozdrav!
@@Vozac_Djura mnogo vam hvala na podršci, idemo dalje 👋
@@samoskuteri npr ja sam jos uvek na 50cc, ciljna grupa mi je nesto od 250cc, svaki test je poželjan. Novi, polovni, sve!
@@Vozac_Djura voleo bih da odziv vlasnika tih kubikaža bude veći, radiću na tome
@samoskuteri svaka čast, kanal je super. Na koji način možemo da stupimo u kontakt za potencijalnu recenziju skutera Kymco X Town 300?
Ozbiljno i retko dobar kanal za sve ljubitelje skutera. Ovo je falilo😃 bravo👏
Hvala hvala...🙌
Sjajan koncep sa gostima koji prenose svoja iskustva. Sa ovakim prikazima, lične recenzije i gosti, kanal će biti interesantniji, raznolik i sa dobrim ličnim pečetom.
Hvala na podrsci...to mi je bila i vizija kada sam pokrenuo kanal, nego dok se zakotrlja 🙂
Podrška ogromna, konačno neko da u našim prostorima snima malo i o današnjim skuterima koji i mi sami gledamo svakim danom po oglasima. Samo napred, uz tebe smo! Svaki video ti je sve bolji i bolji, moram da naglasim. 👍
Hvala ti druze, nadam se da ce biti vise ljudi kao sto je Igor da budu gosti, ja tu vidim veliku vrednost informacija. 👌
Ma TOP ti je kanal, odlicnoo 🥇
Hvala 🙌
@@samoskuteri Imam Burgmana 400 2008 god, sad trazim preporuke koji bi sledeci mogao biti :)
@@RSS_754 ima da se bira 😊
Bravo
@@dragoslavvorkapic8900 hvala, gostu najvise... 🙂
Odlicno
Hvala Ivane🎉
Dobra emisija. Hvala gostu ßto je podelio svoja iskustva s nama. Inače AK 550 mi je u toj klasi najlepši 😊
Hvala Zorane na komentaru. Ocekujem vise gostiju u buducnosti i nadam se da ce se javiti i dati doprinos 🙂
Ak 550 je avion za Sym. Vozio sam 3god novi Xciting 400 napravio 20tis km i moram rec da XC ima skoro iste performanse kao Sym
@@stepway8034Jel ste imali priliku da vozite Sym TL 508?
X citing ima čini mi se 34 KS i 37 Nm, naspram 45,5 KS i 49 Nm koliko ima 508 TL.
Lanac i kaiš, ne znam koliko je uporedivo.
Pozdrav svim skuterašima i pohvale za kanal.
@@ajgorbejzik TL nisam imao prilike na zalost voziti ali po performansama su tu negdje bez obzira sto je TL dva cilindra. Lanac kais po mom misljenju svejedno sto se tice mene. Lanac duze traje remen manje ali opet remen je puno jeftiniji i nema podmazivanja ni prljave felge.
@@ajgorbejzik Kupio sam novi Xciting 400s 2022 i vozio sam ga godinu dana i presao sam 12000 km sa njim(presao sam pola Balkana od Dubrovnik do Halkidiki, cela Calabria i Puglia u Italiji, od Bugarske do Saranda i Corfu). Prosle godine 2023 zamenio sam ga sa novi Sym 508 TL sa kojim do sad sam presao 6000km i reci cu ti koje su razlike.
Prednosti Kymco prema Sym su:
1.Trosi oko 3 do 3.5 litra max sta znacit da trosi 1.5 do 2 litra manje od Sym koji je oko 4.5 do 5l
2. Lakse se manevrira u gradu i kada parkiras i guras posto naravno je laksi skuter
3. Bolja i korisnije mu je instrument tabla imas vise informacija i moze se konektirati sa telefon
4.Ima kais i ne moras cistiti i podmazivati lanac
I tu prednosti Kymco zavrsavaju.
Kymco ima uzasan dizajn prednice sta se tice zastita od vetra na noge prakticno bez moto pantalnone skuter je neupotrebljiv ubiju te kolena jos dan danas imam problema radi to
Sym ima ukupno bolja zastita vetra
2.Nesporedlivo bolje se vozi Sym TL. Sym je skoro pa kao motorcikl, bolje ide u krivine, sigurnije se osecas kada vozis dok je Kymco klasican skuter sa limitirani mogusnosti
3.Amortizacija se ne moze ni uporedite Sym pegla rupe ne oseca se nista uporedeno sa Kymco.
4. Linearna distribucija snage prakticno SYM mu ne menja dal ubrzavas od 40 na 70 ili od 110 na 130 imas ista snaga tokom cele voznje
5. Bolje koci i ima bolje osvetljenje kada se vozi u nocnim uslovima tako da je sigurniju
6. 2 cilindra uvek je bolje od jedan. Smirenije i bolje radi na visoke brzine. So zenom smo isli 130 na autoput sa Kymco i vidi se da mu je snaga pri kraj dok je SYM na 140 i oseca da ima jos snage i ne umori ni motor ni mene do vozim
Tako da ako vozis vise po gradu uzmi Kymco ako ides po gradu i cesto ides na putovanja uzmi SyM. Razlika u Makedonije je 1000 eura i po meni Sym je DALEKO bolji skuter iz motociklisticka gledna tacka i vredi puno vise
Grci generalno mnogo voze SYM i verujem da u zemlji u kojoj se proda nepojmljivo više novih motocikala nego kod nas, znaju šta je kvalitetno.
E sad, s druge strane nije mi jasan ovaj koncept da se došlo dotle da skuter radne zapremine 500 ccm bude ovoliko težak, a težak je kao moj stari GS od 1200 ccm i 100 KS !
7
Nije ni fer porediti ga sa Yamahom T - Max jer košta duplo manje od nje. A ne pruža duplo manje, pruža bar 80 % od onoga šta pruža T - Max.
Probao sam TL
TL ima 33.5kw sto je oko 45 konja, vuce na lanac sto je verovatno jos malo jace ubrzanje.
Losa stvar
prelazi 500cc sto znaci da je registracija oko 250eu, umesto nekih 150 da je ispod 500cc.
Ima gume vece, zadnja sira, sportske, predpostavljam da kostaju minimum oko 250eu,
odrzavannje lanca. Da se cisti lanac verovatno moraju plastike da se skidaju svaki put
Ima vibracije na nekih 50-70na sat od prilike, na stopalima se poprilicno oseca.
MAli rezervoar punjenje na od prilike 200km
Dobre stvari.
Snaga ono sto je dosta uocljivo. Veoma zabavan, i sta vas najvise privuce kad probate ovakav skuter, velika razlika u ubrzanju uporedu npr na 350e, hondu i xmax necu ni da pomerim jer oni nemaju ni 30 konja, takodje vuca na lanac ima bolju startnost,
Odlicni mono amortizer i viljskue napred, bolje nego kod slabijih standardnih skutera poprilicno.
Sediste odlicno, i za vozaca, i jako bitno za suvozaca
Kocnice, 2 diska napred, odlicno se zaustavlja
Gume sportske , ima 15inca i napred i pozadi, stime sto je i pozadi dosta i sira guma [160] nego kod standardnih skutera [140,150]
2 Cilindra, Odlican zvuk izduva
Koliko para toliko i muzike :)
Lepo, iskreno i opsirno 🏆
Kako to da 350e nema ni 30 konja? Na papiru stoji 36.7hp. Postojo test na youtube gde na drag trci 350e jede xmaxa i Hondu forzu.
@@CanijAsa ima 37konja 350E...mozda je kolega mislio figurativno🙂
@@CanijAsaNiste dobro razumeli...mada može tako da se zaključi čitajući! Poredio je isključivo sa 350e, a x max i hondu nije hteo ni da poredi, jer oni nemaju ni 30 konja.
@@ajgorbejzik Da,kasnije sam skontao da je na to mislio
Super recenzija! Imam predlog za sl video.Da snimas opremu koju koristis za voznju i sta preporcujes 💪🏼
@@KolaSami dobra ideja, gledacu da to i uradim
Ako može da odradite recenziju na motor Beverly 300, jako ih je mnogo na nasim podrucijima ali nikakvih recenzija
Vrlo rado, cekam da se javi neki vlasnik 😇
Sve sam bliži 300cc skuterima, jer ovi dvocilindricni srču skoro kao automobili. Svakako ovaj Sym je prelep 🍻
@@JohnnyBg2905 veliko zadovoljstvo sa sobom nosi i malo vece parametre 😃
@@samoskuteri slažem se. Ali još nešto, 12.5L rezervoar... Njihov ADV 125 ili kako se zove već ima 14L, tako da ne znam na šta su mislili... Mada, između veceg rezervoara ili značajno više prostora ispod sedišta (ako je ovakav kapacitet goriva zbog toga), glasam za ovo drugo.
Ne bi bilo loše da dođeš do Kymcovog najskupljeg čeda dok su ti utisci sveži, pa da padnu poređenja sa najboljima od Syma i Yamahe. Eventualno Honde kada bi se ubacile i top topova 😎🍻
@@JohnnyBg2905 iz tvojih usta u Bozije usi 😁
kupi onda X-ADV750, on pri divljanju ne ide preko 4,5 litara :D
@@markoskoda on je manuelac? Mana za mene je što je preglomazan.
Super kanal,sve pohvale...kad ce recenzija honde adv350?pozdrav iz podgorice
@@radonja890 cao cao, hvala, uzvracam pozdrave 👋 voleo bih cim pre se neki vlasnik javi da bude gost
Bice uskoro, danas potvrdjujem test voznju
Preporuka za test. Piaggio X9 i X10 500cc, uporedba sa novim 500cc skuterima
@@JANELJOROVSKI hvala za preporuki, nadam se da ce se pojaviti neki vlasnik istih sa ustupi pa da vidimo kakvi su u poredjenju 👍
Pozdrav majstore,može neki test Honda forza 125?da je i ova kubikaža aktualna za nas koji to vozimo🙂sretno pozdrav za sve skuteraše
Cao cao 👋 voleo bih da dodjem do sto veceg broja trqzenih skutera, nadam se da ce biti vlasnika koji ce ustupiti ili biti gosti, do tada moram da se snalazim i trazim a to je jako izazovno, veruj mi da se trudim svakog dana da dodjem do novina i prikazem zeljeni materijal 🙂 Forzu bih jako voleo da imam na kanalu, drzim fige 😇
@@samoskuteri samo palac gore👍za sada testovi ekstra sve fino kažete dobre stvari,mane i to.Ja sam za sada na Hondi Pcx 125 i možda sledeče godine idem na Forzu,Xmax?Šta se Pcx tiče stvarno dobar skuter,lagan za vozit i sve ostalo plus,jedino nema nešto puno prostora pod sedistem i zadnji mortizeri su tu-tu.
@@Lukakerzo nadam se da cemo imati Forzu pa da izmerkamo kupovinu 😃 svako dobro 😇
Pozdrav druže odličan koncept da li će biti neki za AK550 ili xciting 400
Pozdrav, hvala ti 👌kavicu, za sada im nemam traga, voleo bih 🙂
@@samoskuteri ja vozim kymco xciting 400i 2014 i vrlo sam zadovoljna
Da li mozemo da racunamo na gostovanje?
@@samoskuteri daleko smo verovatno ja sam iz Niša
@@coxerica975 kad budem krenuo n put za Knjazevac javljam se 🙂
Po meni ludost uzet Sym koji je jeftiniji bio za 1000€ od AK 550. Puknit ce brzo ta ljubav sa Sym....
Ukusi su razliciti 🙂
Sym se vozio kao jednocilindricni skuter od 500 kubika, oseti se da mu fali snage sto me je malo iznenadilo s obzirom da ima 45ks. Dobar izbor za onog ko se razmislja izmedju x max-a, kymco xciting 400, bmw-a c 400 gt i slicnih modela ( zapravo je najbolji izbor ), lose je to sto zbog tih 8 kubika i registracija drasticno skace. Mislim da ovaj skuter ne moze da se poredi sa ak 550, jednostavno ak je daleko ozbiljniji skuter koji bez problema moze da parira t max-u po svim karakteristikama te je samim tim i opravdano skuplji od sym-a.
Lep komentar i misljenje, hvala 🙌
@insajder6684 Samo bih se nadovezao da je sada kod Sym 508 TL u pitanju redni dvocilindrični motor sa obrnutim balansirajućim cilindrom.
TL je 2 cilindra. Raspored mase 50-50, prenos na lacan, upside down, cevasti ram kao kod motocikla, sve to mu omogućava da se vozi kao motocikl. Nema uvijanja rama, gde se upravi tu i ide čak i na kočenju se ne otima.
@@slobodanknezevic Znam da ima 2 cilindra, ali se vozi kao da ima jedan. Maksimalna brzina mu je 140 km/h, dok je kod ak550 i t max-a, max brizina uveliko preko 160 km/h. Bolja su i medjuubrzanja u odnosu na sym
@@insajder6684 Druže, imam TL, vozio sam ga 168 km/h. Neka sat laže, ali 160 km/h sigurno može.
Samo je zvuk katastrofa ...
Rezervoar od 12l... Dovoljan razlog za zaobic ga.