У меня тоже китаец не хотел на первой камере, вторая камера только нормально работала. Сегодня жиклер ХХ 0,5мм в диаметре, главный топливный 107,5, слон в стоке, главный воздушный в стоке, мощносной жектер 0.5мм диаметр. Полет нормальный. там колодец ГДС заужен, и трубка эмульсионная чуть уже, думаю за счет этого проходимость топлива ухудшелась.
винт качества работает на одном из 10 карбов я лично перебрал штук 40 всяких советских китайских один на сорок горку ловит на разных машинах,вот так вот.
Я себе такой купил. Смог добиться адекватной работы только после того как поменял все жиклёры на нормальные(которые соответствуют заявленным цифрам).
У меня тоже китаец не хотел на первой камере, вторая камера только нормально работала. Сегодня жиклер ХХ 0,5мм в диаметре, главный топливный 107,5, слон в стоке, главный воздушный в стоке, мощносной жектер 0.5мм диаметр. Полет нормальный. там колодец ГДС заужен, и трубка эмульсионная чуть уже, думаю за счет этого проходимость топлива ухудшелась.
винт качества работает на одном из 10 карбов я лично перебрал штук 40 всяких советских китайских один на сорок горку ловит на разных машинах,вот так вот.
помнится брал я себе китайский к151, так же себя вел, регулировке он не поддавался вообще.
А с китайцами так всегда они работают 50 на 50 % , он недавно карб меняли на копейке такой же самый работает чётко 👍
Что нужна для установки солекса после озона на ваз 2105 ?
Карб солекс 21083 и набор переходников
Уменя китайский такой же второй год как часики