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Bonjour Aldo, votre service m'intéresse. Néanmoins je n'arrive pas à acceder "You don't have permission to access this resource." Dans l'attente de votre réponse.
Les récits d'Aldo Stérone - Aviation sont beaucoup plus que des histoires à la Pierre Bellemare, car elles bénéficient de nombreuses années de connaissances en tant qu'expert en aéronautique, ce qui rend cette chaine vraiment passionnante. Merci et gratitude de nous faire profiter de cela.
Heu n'exagérons rien mais surtout ne comparons pas tojt et n'importe quoi . Et puis au lieu de cité en exemple le grand Pierre bellemarre citez plutôt des morandini MERCI
Cette histoire me rappelle une fois, en 1997, où j'ai dû prendre un petit avion pour rallier Puerto Montt depuis Chaiten, dans le sud du Chili. Il n'existait à l'époque aucune route permettant de faire ce trajet par voie terrestre. Je ne saurais pas dire quel était le modèle de l'avion, mais de mémoire, il comportait 8 places, pilote inclus. J'étais assis à côté du pilote. A peine décollé, nous nous sommes retrouvés dans la purée de pois. Les instruments étaient basiques (pas de GPS ni rien d'approchant). Nous avons volé pendant environ une heure (d'après mes souvenirs) sans aucune visibilité. Quand nous sommes arrivés à l'approche de Puerto Montt (Comment le pilote savait-il où nous étions ? Mystère !), le pilote a essayé de joindre la tour de contrôle avec la radio de bord, sans résultat. Alors il a sorti son GSM de sa poche et a appelé l'aéroport par téléphone pour se signaler ! Finalement, nous sommes descendus, l'aéroport est apparu, et je suis encore là pour le raconter... Mais quand j'entends les récits d'Aldo, ça me donne une sacrée trouille rétrospective !
Merci Aldo de faire ce retour sur ce crash tragique pour lequel les médias n'ont pas pris le temps de nous partager tous ces détails pour comprendre les faits. Paix à leurs âmes !
@@xrayban2 pas un problème de pilote ? 😂😅 il a enfreint toutes les règles existantes dans l’aviation, n’avait plus de licence pour voler de nuit ni même voler tout court.. si c’est pas un problème de pilote c’est quoi ? 😂
@@henijay785 désole de vous choquer...mais si l ’ aviation générale n’ était pas réservé à des privilégiés et si l ’ instruction était un peu plus technique il y aurait moins de ce genre de cas .... Nous avons une discipline de tiers-monde !
Je me rappelle de cette affaire, les derniers messages glaçants de Sala, ça passait beaucoup à la télé. Tellement triste et effrayant pour ce joueur qui était au mauvais endroit au mauvais moment, qui a sûrement vu toute sa vie défiler dès lors qu'il avait ses intuitions. Son père est mort trois mois après d'une crise cardiaque, oui, je serais tentée de dire qu'il est mort de chagrin. Tellement triste !
Je decouvres votre chaîne. Je vous suis depuis la côte d'Ivoire Abidjan. Jai été attristé par la perte de ce joueur E. Sala et aujourd'hui grâce a vous jen sais un peut plus sur comment les événements se sont déroulés... Merci pour ce récit captivant..... 😊😊😊😊😊😊😊
Sympa de faire les accidents un peu plus connus. Le crash des deux hélicoptères en Argentine pendant l'émission de téléréalité française serait pas mal.
Merci Aldo, votre connaissance de ce monde aérien et le comportement de ce même monde est extraordinaire. Votre parfaite narration nous permet une excellente compréhension malgré notre ignorance totale ! Chapeau bas.
Fantastique narration à nouveau avec notre passionnant Amine, très fin pilote, grand technicien doté d'une mémoire redoutable pour pouvoir nous conter toutes ces grandes vraies histoires ... La cause de crash dû au monoxide de carbone est malheureusement très fréquente de par le monde de l'aviation à moteur à pistons .... Mika
Merci Aldo, pour ton travail, quand je serai footballer de haut niveau, ... , Je ferai attention :) :) C'est un peu triste pour ce garçon et sa famille. Rappelle toi bien Aldo ce grand film, I comme Icare qui parle des footballeurs, des totalitarismes et d'un pdt assassiné.
Lorsqu'on a un doute grave au sujet de quelque chose (l'état d'un avion, celui d'un bus scolaire, les compétence d'un médecin etc), ne pas hésiter à tout annuler. La honte et le qu'en-dira-t'on n'ont pas leur place ici. Déjà, en l'absence de doute, le pire n'est pas exclus, mais lorsqu'on a un doute sérieux, basé sur des faits concrets alors même qu'on n'est pas professionnel, ce n'est pas de la paranoïa que de penser qu'il risque aussi d'y avoir des choses qu'on ne voit pas. J'ai souvenance d'une connaissance dont la fille partait en voyage scolaire. Pare-brise fissuré, pneus en mauvais état. Il a préféré faire lui-même les 1000 bornes avec sa fille, que de la laisser y aller en bus, marlgré une scène avec les professeurs (qui ne voulaient pas la laisser descendre du bus, alors qu'elle y était déjà montée) et même d'autres parents. Sur le coup, tout le monde trouvait qu'il exagérait, parents y compris, qu'il faisait une scène pour rien. Plus tard, même si rien de grave n'est heureusement arrivé, cartains parents lui ont tout de même dit que, finalement, il avait eu raison. Mais plus tard, c'est trop tard. Aussi, lorsqu'un médecin donne un diagnostic, ça ne fait jamais de mal de demander un second avis, voire un troisième, lorsque c'est sérieux. Un soir, mon gamin de quelques mois respire mal. Urgences : c'est une bronchiolite. Pas trop fort selon le médecin (qui le mets sous o2 et dit que "vous voyez ? Sa saturation est bonne"... Ouais sous o2...), retour à la maison. Je n'ai aucune compétence mais je trouve qu'il y a vraiment quelquechose qui cloche. Les bronchiolite on connaît, et même sans connaître, je vois qu'il est en détresse respiratoire. De nouveau, je ne suis pas spécialiste mais si ce n'était pas cela, alors la détresse respiratoire n'existe pas. Je ne veux pas dormir, je le mets dans note lit, je reste donc à côté de lui, lumière allumée. Dix ou vingt minutes après, téléphone aux urgences, réponse : mais non ce n'est rien (en gros : faites pas ch...). Je dis à mon épouse de retourner aux urgences, en pleine nuit, mais dans un autre hôpital. Et je lui dis d'exiger une radio des poumons, que c'est une pneumonie "'ou un truc du genre" (de nouveau, je ne suis pas médecin). Je restais avec l'autre gamin. Il se fait que dans le premier hôpital, notre pédiâtre était chef du service pédiatrique et mon épouse fait donc l'erreur d'y retourner, pensant que le pédiâtre des urgences ferait plus attention puisque notre bébé était son patient (moi : il ne l'a pas fait la première fois, pourquoi le ferait-il la seconde?) Elle retourne donc dans ce même hôpital mais ne trouve heureusement pas de place de parking et va finalement là où je lui avait dit d'aller. Ils y font immédiatement une radio des poumons sans même qu'elle ait à le demander. Résultat. Le tiers des poumons étaient déjà atteints. C''était en 2007, l'année de la fameuse grippe A (H1N1) au tout début de la pandémie. Si on avait attendu le matin, il n'aurait pas survécu. Il a aujourd'hui 15 ans, et en pleine santé, et un ado parfaitement ch... Enfin.... un ado quoi. 😉 Par contre, concernant des problèmes de santé moins graves, mais loin d'être anodins, nous n'avons pas demandé de second avis pour nos enfants. Je m'en mords encore les doigts, et ce jusqu'à la fin de mes jours. Il n'en seront pas moins heureux, ça ne changera sans doute strictement rien à leur vie, mais quand même, ils auront dû passer par des choses (relativement anodines) qu'ils n'auraient pas dû connaître. Comme quoi, sans tomber dans la paranoia, il y a des moments où on a le sentiment qu'on est au delà du doute. C'est-à-dire qu'on n'a en fait plus de doute du tout (le message d'Emiliano Sala le montre). Il faut alors suivre son intuition. C'est rare mais, quand ça arrive, ce sont les décisions les plus importantes d'une vie.
Waouhhh votre histoire m’a Glacée le sang heureusement que vous avait suivie votre instinct… c’est vraie que il faut toujours se fier à votre instinct si y’a des choses que vous trouver pas normal il faut pas insister. Contente que votre fils a aujourd’hui 15 ans 🙏🏻
@@yoops66 Malheureusement peu nombreux sont les gens toujours capables d'avoir des intuitions, alors ceux qui les suivent sont encore moins nombreux. La règle c'est "le consensus" et qui ose le contredire est placé au ban de la société, qu'importe qu'il soit ou non spécialiste en la matière. Bref, il faut du courage ET de la fermeté ET de l'opiniâtreté. Pour les problèmes médicaux, si l'on repart de votre récit, il faut en plus, aujourd'hui, être suffisamment chanceux pour avoir 2 hôpitaux avec service d'urgences (ouvert) près de chez soi. Les français ne sont pas suffisamment conscients du désastre déjà présent.
@@mariepascale6921 J'habite à plus de 30 km de Bruxelles. On a donc fait environ 140km cette nuit-là. J'en aurais fait 1000 si nécessaire. Pour l'intuition, franchement, il fallait être bourré ou drogué pour ne pas le voir. Quant au courage, à la fermeté et l'opniâtreté comme vous dites, c'est bien le but de mon commentaire (et de chaque fois que je raconte cette histoire), d'inciter ceux qui ont le moindre doute, même pour des choses plus bénignes de ne pas hésiter à demander un 2e voir 3e avis. Que ce soit au sujet de votre santé, votre voiture, votre comptable ou que sais-je.
Quand même, le vrai coupable dans l'affaire, c'est le manager de Sala qui a embarqué son footballeur sur un vol amateur. Pour cent sous de plus, il avait un bimoteur d'une vraie compagnie de vols à la demande, avec le confort et la sécurité. Certes, la fantaisie de partir le soir plutôt que le matin aurait été facturée. Mais pour quelqu'un qui gagne quelques dizaines de milliers d'euros par mois, Sala ne s'était pas encore remis de ses débuts chez les radins.
Bonne video ! Le cost-sharing ca me rappelle quand j'ai pris un "taxi" au cambodge pour un long trajet et que le chauffeur s'arretait sur la route pour prendre d'autres passagers, si bien que jai fini sur le siege de devant avec ma compagne sur les genoux et 4 personnes derriere...
Votre témoignage me rappelle les familles vietnamiennes à 5 sur un scooter, conduit par le père, la mère est derrière et gère les 3 enfants entre eux deux.
1) toujours aussi heureuse de te voir et de t'entendre... les cinémas théâtres et autres activités diverses peuvent rester interdites à la non-vaccinée que je suis, je m'en fous, tu es là ! Et tu es bien plus intéressant que tous les guignols subventionnés par nos impôts! 2) très étrange cette histoire de monoxyde de carbone... toute cette histoire est étrange d'ailleurs...68 mètres, ce n'est pas très profond, ils auraient pu remonter l'épave...🤔🤔🤔 BISOUS Aldo ! 😍 Bonne fin de weekend!👍
@@olivierlenfant124 non, 68m ce n'est rien. on repêche des épaves d'avions voire des boîtes noires à plus de 3000m de profondeur sans problème, mis à part le coût.
Y a rien de louche, tout expliqué la dedans. Un pilote incompétent, un propriétaire vereux... ça suffit en fait. Pourquoi vouloir toujours chercher des sortes de complots ? C'est le complot d'un proprio bidon et d'un pilote incompétent, ça ne va pas plus loin. Appât du gain en échange de sécurité. C'est vraiment fatiguant cette envie de voir des complots partout, de tirer des conclusions alambiquées à tout bout de champs.
Salut Aldo, votre récit sur l'histoire de ce jeune joueur est très émouvant vous avez choisi un sujet très médiatique et très intéressant.merci cher Aldo vous êtes toujours à la hauteur
Merci ALDO , bien triste sort pour ce joueur , les organisateurs de ces transports ne sont pas assez vigilants sur les prestataire et ne vérifient pas leur sérieux. 😔😪.
Toutes mes félicitations pour votre chaine et le travail de partage que vous y faites, vos récits sont passionnants et pleins d’enseignements. Merci beaucoup. J’adore.
Merci Aldo pour le récit de cette catastrophe tragique, sur fond d'abjection et ego surdimensionné. Nous savons maintenant que ce genre de pratique existe, ce qu'il ne faut pas faire, et qu'il ne faut pas faire confiance à n'importe qui. Le commanditaire s'en tire plutôt bien, alors qu'étant responsable de la mort de deux personnes.
Cet histoire m'a plutôt touché. Je suis allé une seule fois à un match du FC Nantes, c'était le premier match de la saison 2018-2019 contre Monaco. Emiliano Sala avait marqué ce jour là. Ce joueur était vraiment très apprécié par les supporters. Une super mentalité !
C'est fantastique que tu parlent également de personnalité qui nous ont quittés dans t'es vidéos. Cela varie bien avec les vols de sur Boeing ou Airbus, comportant plusieurs dizaines ou centaines de passagers. En tant que supporter de l'OM, j'ai été très touché par la perte de ce joueur, tout comme la plupart des suiveurs de la Ligue 1 !
Diane Barrière (des casinos Barrière) s'est retrouvée tétraplégique suite au crash d'un Beech Baron 55, "loué" à un Aéro-Club, avec des pilotes insuffisamment compétents (panne sèche). Motif: le coût du transport était sans comparaison avec celui d'une compagnie de taxi aérien...
Avec la propriété d'un avion, vous n'avez que DEUX jours de plaisir, quand vous l'achetez et quand vous le vendez .... excellent comme d'habitude avec toi Amine .... Tu parles d'un Lycoming de 350cv mais le Malibu du crash immatriculé N264DB était équipé d'un Continental TSIO-520BE de 310 ch ... Juste pour être précis mais tu as bien raison, le manque de puissance n'a jamais été mis en cause mais bien l'inhaptitude du pilote en question est à la source du crash ... Mikaducati Brussels Collector
En plus ils ont respiré du monoxyde de carbone, de quoi donner l'inconscience et le crash d'un avion mal entretenu pour se faire du fric facile au noir.
Salut..! J'ai des question très "secondaires" , annexes : - 1/ combien peut être facturé TTC...ce genre de vol : Cardiff / Nantes , Aller et Retour sur 2 jours ( 1 pilote + 1 passager ) avec ce genre d'avion ....? (existe t-il des "barèmes" ? , des "tarifs" sur lesquels se baser...? ). - 2 / Combien un pilote peut-il espérer gagner en faisant son boulot (pour cette "mission" par exemple...?) en tenant compte du "cash" (= non déclaré) : ce genre de pilote sont-ils payés à l'heure...??? Il me semble que c'est important d'avoir une "idée" (grosso modo..! ) des sommes en jeux (toujours pour cet exemple malheureux) , pour évaluer ce qu'a pu "économiser" le CLIENT en acceptant cette offre plutôt qu'une autre ...plus sérieuse... mais certainement plus chère...! (??). P.S / Emiliano SALA , n'aurait jamais du être transféré (vendu..!!) de Nantes a Cardiff...! C'est le Président du FC. NANTES qui a vu là... juste une petite opportunité financière fructueuse (et Bordeaux..! ). Le Football pro , est devenu une MAFIA internationale , un panier de crabes , un monde d'agents et d'argent...une métaphore de l'ENFER CAPITALISTE...ou le blanchiment du pognon est endémique...! SALA en a été une victime (volontaire) indirecte . RIP...
Je n'ai pas pu trouver combien Sala ou son manager a paye. Je crois que le pilote ne gagnait rien ou presque rien. Il voulait surtout faire des heures de vol. Pour info, le prix de la qualification de vol de nuit est de £750. C'est 5 heures de vol a £150 par heure. C'est ce que Ibbo avait trouve comme prix et en avait parle au manager de l'avion. Le pilote n'avait pas les £750 pour payer cette qualif. Il etait donc fauche et ne gagnait probablement pas grand chose dans tout ca. Pour le prix que Sala a paye, il faut chercher dans les dossiers de justice je pense. Ils ont du en parler durant le proces.
@@nestormackno2897 fly7 a une page de calcul du coût d'un vol, c'est toutefois limité à leur flotte de Pilatus PC-12 et PC-24, appareuls, qui pour un f00teux vendu 15m, auraient été plus judicieux... 🙄 la hausse du prix des carburants étant passée par là et les prix doublé voire triplé depuis le crash ça reste toutefois un bon indicateur de ce que coûte ce type de vol avec une boîte sérieuse.
Tu nous a régalé avec ces deux dernières vidéos relatives à des vols privés, en nous apprenant notamment et toujours avec ta façon réaliste et imagée de conter les événements, comment ils sont structurés et les irrégularités possibles et volontaires qui peuvent se produire (étonnant tout de même que les contrôles fondamentaux ne soient pas mieux suivis pour ce type de vols). Très poignant, aussi, le message de Sala avant le vol. Un grand merci à toi.
Merci :) Les controles existent mais il sont peu frequents quand on compare au nombre de vols. On a des milliers de vols par jour et seulement quelques inspecteurs qui ont peu de moyens de verifier les conditions de chaque vol. En plus, comme les charters gris se payent en cash et discretement, c'est quasi-impossible a tracer et controler.
En 1952 mon père et mon grand-père étaient allés à Sochaux chercher une voiture Peugeot. C'était un des premières voitures avec chauffage. Ils se sont arrêtés à Salin les bains, ont mangé dans un restaurant. Ils sont sortis mis la voiture en route, mis le chauffage et se sont endormis très vite et sont rentrés dans un arbre. Ils ont été tres gravement blessés tous les 2. Peugeot a redonné la même voiture sans aucune discussion. Mon père qui avait 24 ans à l'époque à toujours pensé à la fois qu'ils ont été intoxiqués par ce chauffage et se rappelait être tombé "endormi" sans raison en une seconde. Peut être que pour le pilote de cet avion ça a été la même chose : parler au contrôleur et tomber endormi très rapidement.
Oui, ces gaz sont dangereux. Pas d'odeur. Aucun signe avant-coureur. Certains avions ont un detecteur de CO (monoxyde de carbone). On peut trouver des problemes similaires sur des voitures effectivement. Les vitres fermees, l'air chaud vient d'un echange avec la chaleur du moteur (souvent echappement), il suffit d'une fissure dans un tube quelque part pour qu'on se retrouve a respirer des gaz d'echappement.
Ça m'étonne parce que les Peugeots ont des moteurs à eau. Le chauffage passe par un radiateur secondaire de chauffage. On ne s'intoxique pas avec ça. Ton grand-père n'avait pas plutôt une Panhard ou autre voiture à air pour le refroidissement ?
@@christianmeynard4952 non, non c'était une Peugeot c'était en 1952. Pour avoir une voiture il fallait des mois d'attente, sauf si on allait la chercher à Sochaux, ce qu'ils ont fait en partant de Manosque.
@@AldoSteroneAviation le CO en lui même n’a pas d’odeur, mais intuitivement s’il s’agit d’une fuite d’échappement au niveau de l’échangeur il doit bien y avoir une petite odeur de combustible brulé / moteur chaud non?
Emiliano solía venir a comprar empanadas a nuestro negocio en Bordeaux. Y el mensaje vocal que deja en WhatsApp, muestra el estado del avión "...Papá...que miedo que tengo ...". Descansa en Paz.
Merci pour cette vidéo, j'apporte une petite précision concernant les circuits de chauffage sur les véhicules thermique type VL. Le chauffage qui arrive dans une voiture c'est également grâce à la chaleur du moteur mais pas des gaz d'échappement. Sur une voiture ont ce sert de la chaleur du liquide de refroidissement ont le fait circuler dans un radiateur de chauffage avec ventilateur pour pouvoir ce chauffé donc pas de risque d'intoxication en cas de fuite sauf si l'on ingère le liquide. 😊
Bonjour Aldo, merci pour toutes ces vidéos passionnantes et tellement bien narrées ! Pourriez-vous en consacrer une au crash du vol Ajaccio-Nice qui eut lieu en 1968 je crois. Merci encore
Expert?? Je dirais un homme passioné et qui en as fait son activité principal. Merci monsieur Sterone. En gros dans cet histoire c est comme si le pot d'echappement etais dans la cabine..... ⚠😢⚽⚽⚽⚽⚽⚽⚽⚽❤✈✈✈✈✈✈✈✈🏴☠️
Je me souvient quand j étais enfant , il y avait eu un crash d d'avion du groupe qui chantait ''la bamba'' . Peu être pourras tu nous raconter son histoire un jour . Merci aldo pour cette chaine
Quand un crash survient, les proprietaires sont rarement poursuivis. Meme sur des crashs d'avion de ligne, l'appareil appartient souvent a une banque, un groupe de leasing comme ILFC ou similaire. Eux n'exploitent pas l'avion. Il ne font que le louer. C'est l'exploitant qui est responsable.
on se demande comment un gars qui vit dans une voiture avec un Jog à capuche et une paire de Ray-Ban peut connaitre autant de détails sur tous ces accidents d'avion !?🤔😆
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
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Merci !
merci pour tout Aldo.
Les taxi clandestin Algérien U-beur MDR !!! conduit par des beurs...
Mmm
Toujours se fier a son instinct...
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Les récits d'Aldo Stérone - Aviation sont beaucoup plus que des histoires à la Pierre Bellemare, car elles bénéficient de nombreuses années de connaissances en tant qu'expert en aéronautique, ce qui rend cette chaine vraiment passionnante. Merci et gratitude de nous faire profiter de cela.
Heu n'exagérons rien mais surtout ne comparons pas tojt et n'importe quoi .
Et puis au lieu de cité en exemple le grand Pierre bellemarre citez plutôt des morandini MERCI
@@chriscoolTV N'importe quoi le chriscool. Un peu de jalousie déplacé ou de non culture aéro ? un peu des deux peut-être :)
Pierre Bellemare baratinait pour vendre des articles de cuisine...
@@epuresimove6614Bjr,bh désolé,alors Vous connaissez mal Pierre Bellemare,si vous retenez que ça !
@@rarbiyoutube J'imagine qu'il baratinait aussi à d'autres occasion...
Merci pour tout le mal que tu te donnes pour partager ta passion avec nous !
Cette histoire me rappelle une fois, en 1997, où j'ai dû prendre un petit avion pour rallier Puerto Montt depuis Chaiten, dans le sud du Chili. Il n'existait à l'époque aucune route permettant de faire ce trajet par voie terrestre. Je ne saurais pas dire quel était le modèle de l'avion, mais de mémoire, il comportait 8 places, pilote inclus. J'étais assis à côté du pilote. A peine décollé, nous nous sommes retrouvés dans la purée de pois. Les instruments étaient basiques (pas de GPS ni rien d'approchant). Nous avons volé pendant environ une heure (d'après mes souvenirs) sans aucune visibilité. Quand nous sommes arrivés à l'approche de Puerto Montt (Comment le pilote savait-il où nous étions ? Mystère !), le pilote a essayé de joindre la tour de contrôle avec la radio de bord, sans résultat. Alors il a sorti son GSM de sa poche et a appelé l'aéroport par téléphone pour se signaler ! Finalement, nous sommes descendus, l'aéroport est apparu, et je suis encore là pour le raconter... Mais quand j'entends les récits d'Aldo, ça me donne une sacrée trouille rétrospective !
l'excellent Aldo Sterone! merci de tout ce travail fantastique
Les derniers mots d'Emiliano font froid dans le dos, il sentait que quelque chose n'allait pas. Qu'il repose en paix!
Quand ta un doute c'est qu'il y'a pas de doute
Merci Aldo de faire ce retour sur ce crash tragique pour lequel les médias n'ont pas pris le temps de nous partager tous ces détails pour comprendre les faits. Paix à leurs âmes !
Journaliste de nos jours est autant meprisable qu'avocat ou juge.....90% copient juste les communiques
(tronques) de l'AFP.
Oui c’est triste parce qu’au final c’était un problème avec l’avion, pas le pilote.
@@xrayban2 pas un problème de pilote ? 😂😅 il a enfreint toutes les règles existantes dans l’aviation, n’avait plus de licence pour voler de nuit ni même voler tout court.. si c’est pas un problème de pilote c’est quoi ? 😂
@@henijay785 désole de vous choquer...mais si l ’ aviation générale n’ était pas réservé à des privilégiés et si l ’ instruction était un peu plus technique il y aurait moins de ce genre de cas .... Nous avons une discipline de tiers-monde !
@@jean-claudepecqueur1849 ah non mais je dis pas le contraire 😅 mais je répondais juste à la personne qui disait que le pilote n’était pas le fautif.
Je me rappelle de cette affaire, les derniers messages glaçants de Sala, ça passait beaucoup à la télé. Tellement triste et effrayant pour ce joueur qui était au mauvais endroit au mauvais moment, qui a sûrement vu toute sa vie défiler dès lors qu'il avait ses intuitions.
Son père est mort trois mois après d'une crise cardiaque, oui, je serais tentée de dire qu'il est mort de chagrin. Tellement triste !
C'est bizarre avant de visionner une vidéo de cette chaîne, j'ai toujours une publicité d'une compagnie aérienne 😁🌟
Je decouvres votre chaîne. Je vous suis depuis la côte d'Ivoire Abidjan.
Jai été attristé par la perte de ce joueur E. Sala et aujourd'hui grâce a vous jen sais un peut plus sur comment les événements se sont déroulés...
Merci pour ce récit captivant.....
😊😊😊😊😊😊😊
Merci Aldo pour cette nouvelle vidéo, je suis surpris et horrifié par ces pratiques crapuleuses. Une pensée pour Mr Sala et sa famille, quel gâchis.
Sympa de faire les accidents un peu plus connus. Le crash des deux hélicoptères en Argentine pendant l'émission de téléréalité française serait pas mal.
Ferme téfésssse
@@Rachid-on4xw Rachid, tg retourne au bled. Avec ou sans hélicoptère.
@@Rachid-on4xwon en fera un téléfilm et basta
Hahhaha 😂@@Rachid-on4xw
Beaucoup plus intéressant que tous les reportages de medias a Grand Budget a l’époque de l’affaire. merci pour ce récit très intéressant
Étant Nantais je me sens particulièrement touché par cette histoire. Merci pour cette vidéo !
Merci Aldo pour toutes ces histoires passionnantes très intéressantes à comprendre. Récit et explications au top à chaque fois.
Merci Aldo, votre connaissance de ce monde aérien et le comportement de ce même monde est extraordinaire. Votre parfaite narration nous permet une excellente compréhension malgré notre ignorance totale ! Chapeau bas.
Fantastique narration à nouveau avec notre passionnant Amine, très fin pilote, grand technicien doté d'une mémoire redoutable pour pouvoir nous conter toutes ces grandes vraies histoires ... La cause de crash dû au monoxide de carbone est malheureusement très fréquente de par le monde de l'aviation à moteur à pistons .... Mika
passionné de l’aviation Alto nous te suivons depuis le Sénégal 🇸🇳 vous relatez les faits comme pierre bellmarre
Merci :) Et toutes mes salutations a ceux qui me suivent depuis le Senegal
Merci Aldo, pour ton travail, quand je serai footballer de haut niveau, ... , Je ferai attention :) :)
C'est un peu triste pour ce garçon et sa famille.
Rappelle toi bien Aldo ce grand film, I comme Icare qui parle des footballeurs, des totalitarismes et d'un pdt assassiné.
Le vol tragique de Emiliano Sala est inlassablement triste, qu'il repose en paix.
Probablement qu avec un mauvais présentiment je serais monté comme mr Sala.
Enfin ca c était avant.
Depuis je suis fan d Aldo Sterone aviation
Ah j'ai 30 min de retard, mais à ma décharge j'ai quitté une vidéo pour sauter sur la tienne ! Merci aldo !
félicitations l ami 😊
Lorsqu'on a un doute grave au sujet de quelque chose (l'état d'un avion, celui d'un bus scolaire, les compétence d'un médecin etc), ne pas hésiter à tout annuler. La honte et le qu'en-dira-t'on n'ont pas leur place ici. Déjà, en l'absence de doute, le pire n'est pas exclus, mais lorsqu'on a un doute sérieux, basé sur des faits concrets alors même qu'on n'est pas professionnel, ce n'est pas de la paranoïa que de penser qu'il risque aussi d'y avoir des choses qu'on ne voit pas.
J'ai souvenance d'une connaissance dont la fille partait en voyage scolaire. Pare-brise fissuré, pneus en mauvais état. Il a préféré faire lui-même les 1000 bornes avec sa fille, que de la laisser y aller en bus, marlgré une scène avec les professeurs (qui ne voulaient pas la laisser descendre du bus, alors qu'elle y était déjà montée) et même d'autres parents. Sur le coup, tout le monde trouvait qu'il exagérait, parents y compris, qu'il faisait une scène pour rien. Plus tard, même si rien de grave n'est heureusement arrivé, cartains parents lui ont tout de même dit que, finalement, il avait eu raison. Mais plus tard, c'est trop tard.
Aussi, lorsqu'un médecin donne un diagnostic, ça ne fait jamais de mal de demander un second avis, voire un troisième, lorsque c'est sérieux. Un soir, mon gamin de quelques mois respire mal. Urgences : c'est une bronchiolite. Pas trop fort selon le médecin (qui le mets sous o2 et dit que "vous voyez ? Sa saturation est bonne"... Ouais sous o2...), retour à la maison. Je n'ai aucune compétence mais je trouve qu'il y a vraiment quelquechose qui cloche. Les bronchiolite on connaît, et même sans connaître, je vois qu'il est en détresse respiratoire. De nouveau, je ne suis pas spécialiste mais si ce n'était pas cela, alors la détresse respiratoire n'existe pas. Je ne veux pas dormir, je le mets dans note lit, je reste donc à côté de lui, lumière allumée. Dix ou vingt minutes après, téléphone aux urgences, réponse : mais non ce n'est rien (en gros : faites pas ch...). Je dis à mon épouse de retourner aux urgences, en pleine nuit, mais dans un autre hôpital. Et je lui dis d'exiger une radio des poumons, que c'est une pneumonie "'ou un truc du genre" (de nouveau, je ne suis pas médecin). Je restais avec l'autre gamin. Il se fait que dans le premier hôpital, notre pédiâtre était chef du service pédiatrique et mon épouse fait donc l'erreur d'y retourner, pensant que le pédiâtre des urgences ferait plus attention puisque notre bébé était son patient (moi : il ne l'a pas fait la première fois, pourquoi le ferait-il la seconde?) Elle retourne donc dans ce même hôpital mais ne trouve heureusement pas de place de parking et va finalement là où je lui avait dit d'aller. Ils y font immédiatement une radio des poumons sans même qu'elle ait à le demander. Résultat. Le tiers des poumons étaient déjà atteints. C''était en 2007, l'année de la fameuse grippe A (H1N1) au tout début de la pandémie. Si on avait attendu le matin, il n'aurait pas survécu. Il a aujourd'hui 15 ans, et en pleine santé, et un ado parfaitement ch... Enfin.... un ado quoi. 😉
Par contre, concernant des problèmes de santé moins graves, mais loin d'être anodins, nous n'avons pas demandé de second avis pour nos enfants. Je m'en mords encore les doigts, et ce jusqu'à la fin de mes jours. Il n'en seront pas moins heureux, ça ne changera sans doute strictement rien à leur vie, mais quand même, ils auront dû passer par des choses (relativement anodines) qu'ils n'auraient pas dû connaître.
Comme quoi, sans tomber dans la paranoia, il y a des moments où on a le sentiment qu'on est au delà du doute. C'est-à-dire qu'on n'a en fait plus de doute du tout (le message d'Emiliano Sala le montre). Il faut alors suivre son intuition. C'est rare mais, quand ça arrive, ce sont les décisions les plus importantes d'une vie.
Waouhhh votre histoire m’a
Glacée le sang heureusement que vous avait suivie votre instinct… c’est vraie que il faut toujours se fier à votre instinct si y’a des choses que vous trouver pas normal il faut pas insister.
Contente que votre fils a aujourd’hui 15 ans 🙏🏻
On trouvera toujours un spécialiste qui nous dira ce qu'on a envie d'entendre
@@bibihermes3535 Merci. Je vous souhaite également le meilleur du meilleur.
@@yoops66
Malheureusement peu nombreux sont les gens toujours capables d'avoir des intuitions, alors ceux qui les suivent sont encore moins nombreux.
La règle c'est "le consensus" et qui ose le contredire est placé au ban de la société, qu'importe qu'il soit ou non spécialiste en la matière. Bref, il faut du courage ET de la fermeté ET de l'opiniâtreté.
Pour les problèmes médicaux, si l'on repart de votre récit, il faut en plus, aujourd'hui, être suffisamment chanceux pour avoir 2 hôpitaux avec service d'urgences (ouvert) près de chez soi. Les français ne sont pas suffisamment conscients du désastre déjà présent.
@@mariepascale6921 J'habite à plus de 30 km de Bruxelles. On a donc fait environ 140km cette nuit-là. J'en aurais fait 1000 si nécessaire.
Pour l'intuition, franchement, il fallait être bourré ou drogué pour ne pas le voir. Quant au courage, à la fermeté et l'opniâtreté comme vous dites, c'est bien le but de mon commentaire (et de chaque fois que je raconte cette histoire), d'inciter ceux qui ont le moindre doute, même pour des choses plus bénignes de ne pas hésiter à demander un 2e voir 3e avis. Que ce soit au sujet de votre santé, votre voiture, votre comptable ou que sais-je.
Je l'attendais celle la merci chef!
Excellent récit comme toujours, merci Aldo
Quand même, le vrai coupable dans l'affaire, c'est le manager de Sala qui a embarqué son footballeur sur un vol amateur. Pour cent sous de plus, il avait un bimoteur d'une vraie compagnie de vols à la demande, avec le confort et la sécurité. Certes, la fantaisie de partir le soir plutôt que le matin aurait été facturée. Mais pour quelqu'un qui gagne quelques dizaines de milliers d'euros par mois, Sala ne s'était pas encore remis de ses débuts chez les radins.
Oui c'est quand même bizarre pour une vedette comme ça de voyager en mode système D.
Repose en paix Emiliano Sala❤️Merci Aldo!
Merci Aldo, c'est passionnant !
Merci a toi
J'adore, je ne me lasse pas.
Merci pour cette nouvelle vidéo
Bonne video ! Le cost-sharing ca me rappelle quand j'ai pris un "taxi" au cambodge pour un long trajet et que le chauffeur s'arretait sur la route pour prendre d'autres passagers, si bien que jai fini sur le siege de devant avec ma compagne sur les genoux et 4 personnes derriere...
La compagne sur les genoux C est pas mal...
Votre témoignage me rappelle les familles vietnamiennes à 5 sur un scooter, conduit par le père, la mère est derrière et gère les 3 enfants entre eux deux.
@@julosxon en fera un téléfilm et basta
Merci vraiment top les explications , l’histoire est enfin claire pour moi . Merci beaucoup
1) toujours aussi heureuse de te voir et de t'entendre... les cinémas théâtres et autres activités diverses peuvent rester interdites à la non-vaccinée que je suis, je m'en fous, tu es là !
Et tu es bien plus intéressant que tous les guignols subventionnés par nos impôts!
2) très étrange cette histoire de monoxyde de carbone... toute cette histoire est étrange d'ailleurs...68 mètres, ce n'est pas très profond, ils auraient pu remonter l'épave...🤔🤔🤔
BISOUS Aldo ! 😍
Bonne fin de weekend!👍
C'est profond 68 mètres.
@@olivierlenfant124 non, 68m ce n'est rien. on repêche des épaves d'avions voire des boîtes noires à plus de 3000m de profondeur sans problème, mis à part le coût.
Y a rien de louche, tout expliqué la dedans.
Un pilote incompétent, un propriétaire vereux... ça suffit en fait.
Pourquoi vouloir toujours chercher des sortes de complots ?
C'est le complot d'un proprio bidon et d'un pilote incompétent, ça ne va pas plus loin. Appât du gain en échange de sécurité.
C'est vraiment fatiguant cette envie de voir des complots partout, de tirer des conclusions alambiquées à tout bout de champs.
@@kittytrail
Et ça c'est complètement faux ; on remonte pas des épaves comme ça, et surtout pas à 3000 mètres !
Très bien raconté, plein de détails, merci Aldo je suis accro à tes vidéos.
Salut les amis.
Bonjour Aldo.
Merci pour tous ces récits et cette passion partagée ! 😉👍
Salut Aldo, votre récit sur l'histoire de ce jeune joueur est très émouvant vous avez choisi un sujet très médiatique et très intéressant.merci cher Aldo vous êtes toujours à la hauteur
Un recit exceptionnel !! Bravo et merci Aldo .
Merci ALDO , bien triste sort pour ce joueur , les organisateurs de ces transports ne sont pas assez vigilants sur les prestataire et ne vérifient pas leur sérieux. 😔😪.
J adore t écouter ! Merci pour toutes tes émissions !!! Merci beaucoup !
Vraiment excellent ces reportages de Aldo . 🙏
Toutes mes félicitations pour votre chaine et le travail de partage que vous y faites, vos récits sont passionnants et pleins d’enseignements. Merci beaucoup. J’adore.
Merci Aldo pour le récit de cette catastrophe tragique, sur fond d'abjection et ego surdimensionné.
Nous savons maintenant que ce genre de pratique existe, ce qu'il ne faut pas faire, et qu'il ne faut pas faire confiance à n'importe qui.
Le commanditaire s'en tire plutôt bien, alors qu'étant responsable de la mort de deux personnes.
Une histoire triste!
Grand merci Mr Aldo pour vos excellentes vidéos! Merci...
Merci Zohair :)
Toujours aussi captivant !
Passionant.. encore merci..
Cet histoire m'a plutôt touché. Je suis allé une seule fois à un match du FC Nantes, c'était le premier match de la saison 2018-2019 contre Monaco. Emiliano Sala avait marqué ce jour là. Ce joueur était vraiment très apprécié par les supporters. Une super mentalité !
Excellente vidéo.Merci Aldo.👍👍
Merci
Ce crash là, je m'en souviens bien, la presse avait largement couvert le sujet très précisément contrairement à nos jours présents.
C'est fantastique que tu parlent également de personnalité qui nous ont quittés dans t'es vidéos. Cela varie bien avec les vols de sur Boeing ou Airbus, comportant plusieurs dizaines ou centaines de passagers.
En tant que supporter de l'OM, j'ai été très touché par la perte de ce joueur, tout comme la plupart des suiveurs de la Ligue 1 !
Merci beaucoup pour vos histoires ,vous êtes un super narrateur ! J’adore vous entendre raconter de belle histoire …
Parfait pour commencer la semaine de taf merci pour tout aldo on t’aime 💕🤲🏼
Bonne semaine !
Exceptionnel conteur ET connaisseur, et quelles enquêtes minutieuse....
Diane Barrière (des casinos Barrière) s'est retrouvée tétraplégique suite au crash d'un Beech Baron 55, "loué" à un Aéro-Club, avec des pilotes insuffisamment compétents (panne sèche).
Motif: le coût du transport était sans comparaison avec celui d'une compagnie de taxi aérien...
Merci Christian. Je vais faire une video sur ce sujet d'ici quelques temps.
Merci pour le partage. Explication top top ! Rip Emiliano...
Oui je connut par les médias la tragédie de ce jour la jamais pu pensée a cette vérité merci a vous .
Merci beaucoup Aldo 😉👍
Avec la propriété d'un avion, vous n'avez que DEUX jours de plaisir, quand vous l'achetez et quand vous le vendez .... excellent comme d'habitude avec toi Amine .... Tu parles d'un Lycoming de 350cv mais le Malibu du crash immatriculé N264DB était équipé d'un Continental TSIO-520BE de 310 ch ... Juste pour être précis mais tu as bien raison, le manque de puissance n'a jamais été mis en cause mais bien l'inhaptitude du pilote en question est à la source du crash ... Mikaducati Brussels Collector
En plus ils ont respiré du monoxyde de carbone, de quoi donner l'inconscience et le crash d'un avion mal entretenu pour se faire du fric facile au noir.
Pareil pour les châteaux, pour les bateaux, pour les avions...
(Non, pas les mariages et divorces !)
Super Aldo, continuez c'est passionnant !!!
Merci Franck
Salut..! J'ai des question très "secondaires" , annexes :
- 1/ combien peut être facturé TTC...ce genre de vol : Cardiff / Nantes , Aller et Retour sur 2 jours ( 1 pilote + 1 passager ) avec ce genre d'avion ....? (existe t-il des "barèmes" ? , des "tarifs" sur lesquels se baser...? ).
- 2 / Combien un pilote peut-il espérer gagner en faisant son boulot (pour cette "mission" par exemple...?) en tenant compte du "cash" (= non déclaré) : ce genre de pilote sont-ils payés à l'heure...???
Il me semble que c'est important d'avoir une "idée" (grosso modo..! ) des sommes en jeux (toujours pour cet exemple malheureux) , pour évaluer ce qu'a pu "économiser" le CLIENT en acceptant cette offre plutôt qu'une autre ...plus sérieuse... mais certainement plus chère...! (??).
P.S / Emiliano SALA , n'aurait jamais du être transféré (vendu..!!) de Nantes a Cardiff...!
C'est le Président du FC. NANTES qui a vu là... juste une petite opportunité financière fructueuse (et Bordeaux..! ).
Le Football pro , est devenu une MAFIA internationale , un panier de crabes , un monde d'agents et d'argent...une métaphore de l'ENFER CAPITALISTE...ou le blanchiment du pognon est endémique...!
SALA en a été une victime (volontaire) indirecte . RIP...
Je n'ai pas pu trouver combien Sala ou son manager a paye. Je crois que le pilote ne gagnait rien ou presque rien. Il voulait surtout faire des heures de vol. Pour info, le prix de la qualification de vol de nuit est de £750. C'est 5 heures de vol a £150 par heure. C'est ce que Ibbo avait trouve comme prix et en avait parle au manager de l'avion. Le pilote n'avait pas les £750 pour payer cette qualif. Il etait donc fauche et ne gagnait probablement pas grand chose dans tout ca. Pour le prix que Sala a paye, il faut chercher dans les dossiers de justice je pense. Ils ont du en parler durant le proces.
@@AldoSteroneAviation : Merci...
@@nestormackno2897 fly7 a une page de calcul du coût d'un vol, c'est toutefois limité à leur flotte de Pilatus PC-12 et PC-24, appareuls, qui pour un f00teux vendu 15m, auraient été plus judicieux... 🙄
la hausse du prix des carburants étant passée par là et les prix doublé voire triplé depuis le crash ça reste toutefois un bon indicateur de ce que coûte ce type de vol avec une boîte sérieuse.
Aldo tu est le meilleur conteur d'histoire merci
The best. Merci Aldo
Tu nous a régalé avec ces deux dernières vidéos relatives à des vols privés, en nous apprenant notamment et toujours avec ta façon réaliste et imagée de conter les événements, comment ils sont structurés et les irrégularités possibles et volontaires qui peuvent se produire (étonnant tout de même que les contrôles fondamentaux ne soient pas mieux suivis pour ce type de vols). Très poignant, aussi, le message de Sala avant le vol. Un grand merci à toi.
Merci :) Les controles existent mais il sont peu frequents quand on compare au nombre de vols. On a des milliers de vols par jour et seulement quelques inspecteurs qui ont peu de moyens de verifier les conditions de chaque vol. En plus, comme les charters gris se payent en cash et discretement, c'est quasi-impossible a tracer et controler.
En 1952 mon père et mon grand-père étaient allés à Sochaux chercher une voiture Peugeot. C'était un des premières voitures avec chauffage. Ils se sont arrêtés à Salin les bains, ont mangé dans un restaurant. Ils sont sortis mis la voiture en route, mis le chauffage et se sont endormis très vite et sont rentrés dans un arbre. Ils ont été tres gravement blessés tous les 2. Peugeot a redonné la même voiture sans aucune discussion.
Mon père qui avait 24 ans à l'époque à toujours pensé à la fois qu'ils ont été intoxiqués par ce chauffage et se rappelait être tombé "endormi" sans raison en une seconde.
Peut être que pour le pilote de cet avion ça a été la même chose : parler au contrôleur et tomber endormi très rapidement.
Oui, ces gaz sont dangereux. Pas d'odeur. Aucun signe avant-coureur. Certains avions ont un detecteur de CO (monoxyde de carbone). On peut trouver des problemes similaires sur des voitures effectivement. Les vitres fermees, l'air chaud vient d'un echange avec la chaleur du moteur (souvent echappement), il suffit d'une fissure dans un tube quelque part pour qu'on se retrouve a respirer des gaz d'echappement.
Ça m'étonne parce que les Peugeots ont des moteurs à eau. Le chauffage passe par un radiateur secondaire de chauffage. On ne s'intoxique pas avec ça. Ton grand-père n'avait pas plutôt une Panhard ou autre voiture à air pour le refroidissement ?
@@christianmeynard4952 non, non c'était une Peugeot c'était en 1952. Pour avoir une voiture il fallait des mois d'attente, sauf si on allait la chercher à Sochaux, ce qu'ils ont fait en partant de Manosque.
@@AldoSteroneAviation le CO en lui même n’a pas d’odeur, mais intuitivement s’il s’agit d’une fuite d’échappement au niveau de l’échangeur il doit bien y avoir une petite odeur de combustible brulé / moteur chaud non?
@@christianmeynard4952 oui ,la Panhard, je me souviens ; plus aucune ne semble circuler.
Encore un tout grand merci pour vos éclairages toujours intéressants et instructifs. 😃
Merci pour ta chaîne tellement passionnante
Imparable, merci beaucoup pour ces explications👍
Emiliano solía venir a comprar empanadas a nuestro negocio en Bordeaux. Y el mensaje vocal que deja en WhatsApp, muestra el estado del avión "...Papá...que miedo que tengo ...". Descansa en Paz.
Merci pour vos récits : VOUS ETES UN ANGE 👼 ❤
Tres bonne video 👍👍
Passionnant cette chaine... 👍🏻
Très bonne vidéo monsieur.
merciiiiiiii Aldo
bravo l'ami
Merci des vos explication qui je vécu ça !
J'adore ta chaînne continue le bon boulot!
" ces érudits malgré lesquels l.Afrique n a jamais décollé " 😂😂😂😂
Merci Aldo pour cette expertise precîse et vos conseils avisés sur ces charters gris!
Hyper intéressantes ces histoires et super détaillées. Ton récit est agréable et ton accent troublant. Beau travail.🎉
Quel talent de conteur !! Je voulais pas aller au bout , mais j'ai été obligé.
Merci pour cette vidéo, j'apporte une petite précision concernant les circuits de chauffage sur les véhicules thermique type VL.
Le chauffage qui arrive dans une voiture c'est également grâce à la chaleur du moteur mais pas des gaz d'échappement.
Sur une voiture ont ce sert de la chaleur du liquide de refroidissement ont le fait circuler dans un radiateur de chauffage avec ventilateur pour pouvoir ce chauffé donc pas de risque d'intoxication en cas de fuite sauf si l'on ingère le liquide. 😊
Paix à leurs âmes !!
Et merci pour cette intervention riches en informations.
Merci pour vos conseils Aldo inquiétant tout de même !
Est-ce que le pilotage anarchique d'Ibbu relève de son intoxication croissante ? Ou uniquement de son incompétence ?
Possiblement les 2
Merci encore une fois très bien raconté
Bonjour Aldo , je suis une nouvelle abonnée , merci pour tes vidéos passionnantes et bien imagées , bravo et à bientôt. 👍👏👏👏😊🤗 .
Revenu par hasard sur cette disparition, j·ai pu noter la description passionnante de nôtre ami Aldo ...Merci Aldo et bonjour de "La Sénia ...A+
Bonjour Aldo,
merci pour toutes ces vidéos passionnantes et tellement bien narrées !
Pourriez-vous en consacrer une au crash du vol Ajaccio-Nice qui eut lieu en 1968 je crois.
Merci encore
J'aime beaucoup ce que vous faite 👏
Le système de réchauffage de l'habitacle du Piper est le même que sur ma 2 chevaux...Je roule toutes fenêtres ouvertes depuis cette vidéo.
Tout à fait juste,ma 2CV c’est extra ,mais le chauffage c’est avec les pieds au chaud et la tête au niveau des fenêtres ouvertes ...
Expert?? Je dirais un homme passioné et qui en as fait son activité principal. Merci monsieur Sterone. En gros dans cet histoire c est comme si le pot d'echappement etais dans la cabine..... ⚠😢⚽⚽⚽⚽⚽⚽⚽⚽❤✈✈✈✈✈✈✈✈🏴☠️
Bonjour 👋 Jador cette chaîne je vien de m’abonner et merci beaucoup pour ton boulot et le partage 👍
Très bonne analyse, très convaincante, le contexte complète l'information
Je me souvient quand j étais enfant , il y avait eu un crash d d'avion du groupe qui chantait ''la bamba'' .
Peu être pourras tu nous raconter son histoire un jour .
Merci aldo pour cette chaine
Meilleur canal
bonjour; merci pour ces video tres sympas
Merci Julien
Merci Aldo: des nouvelles de la veuve ? malgré la décharge vers Henderson sur laquelle elle s'appuyait, je pense qu'elle a dû beaucoup culpabiliser !
Quand un crash survient, les proprietaires sont rarement poursuivis. Meme sur des crashs d'avion de ligne, l'appareil appartient souvent a une banque, un groupe de leasing comme ILFC ou similaire. Eux n'exploitent pas l'avion. Il ne font que le louer. C'est l'exploitant qui est responsable.
Merci !!!!
Très intéressant, je ne connaissais pas du tout les coulisses de cette histoire.
" un.avion vous donne 2 jours de plaisir : le jour où vous l achetez et le jour où vous le vendez "
Pareil pour les grosses voitures, bateaux, chateaux...
on se demande comment un gars qui vit dans une voiture avec un Jog à capuche et une paire de Ray-Ban peut connaitre autant de détails sur tous ces accidents d'avion !?🤔😆
🤭
le jugement de valeur égare