Super odcinek, chyba dawno nie było takiego fajnego odcinka z którego można się czegoś nauczyć. Fajnie gdybyście jeszcze zrobili test na tym samym moście i tych samych uszczelniaczach, ale z weżykiem na odpowietrzniku, a potem z nowymi uszczelniaczami z i bez wężyka. Wtedy rzeczywiście byśmy mogli stwierdzić czy ten wężyk pomaga, bo jak woda wchodzi uszczelniaczami to jedyna różnica będzie taka że bąbelków nie zobaczymy, bo powietrze ucieknie weżykiem, a może się okaże, że mimo szczelnych uszczelniaczy woda itak się dostanie odpowietrznikiem? Odnośnie intro/outro. Jak pokazaliście je na co w błocie piszczy to mi się nawet podobało, a tu już zaczyna irytować. Mieliście bardzo fajne intro. To jest za głośne, za dużo się dzieje, a główny cel intro czyli czas na wyeksponowanie nazwy kanału jest po prostu krótszy, intro ma jakieś z 20s outro 15s będzie trzeba przewijać, bo już czuję że z filmu na film będzie coraz bardziej irytować.
Droga Terenwizjo podczas jazdy most się silnie rozgrzewa. Po wjechaniu do zimnej wody most się schładza i wtedy występuje podciśnienie na wskutek czego most zasysa przez odpowietrznik wodę. Wasz most był raczej chłodny. /kłania się fizyka/ Pozdrawiam.
Świetny materiał !!! Im więcej takich filmików oglądam tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu że bardzo brakuje możliwości zrobienia kursu/szkolenia dla amatorów z samodzielnego serwisowania terenówek i diagnozowania usterek. Nie znalazłem nigdzie takiego a na pewno poprawiłoby bezpieczeństwo i komfort jazdy w podróżach. Już nie mówiąc o finansach :) Gdybyście znali jakiś zaprzyjaźniony warsztat który organizuje coś takiego dawajcie znać! :)
holowałem raz gościa terrano I , jechał autostradą z zapiętym 4x4 ( coś mu się pomyliło) , ukręciło przedni wał z kawałkiem przedniego mostu -urwało się to na krzyżaku poleciało do rowu , trawa na poboczu zaczęła się palić tak się zagrzał ukręcony element, reszta wału obiła skrzynię biegów -wybijając dziurę w dzwonie zanim zdążył się zatrzymać , skończyło się lawetą, strażą pożarną, i grubszą naprawą.
Jak już musicie to zostawcie czołówkę, chociaż lubiłem podejście do tematu odcinka prosto z mostu(po dwóch reklamach, których nie można odklikać) . Ale z tą przyśpiewką to nie róbcie drugiego shopi pi pi pi pi... bo o gustach się nie dyskutuje, zwłaszcza muzycznych.
Miałem kiedyś golfa2, jadąc do pracy na stację paliw przestał działać prędkościomierz. Dojechałem do stacji, w międzyczasie wyjąłem ślimak od prędkościomierza ze skrzyni i się okazało że jest stopiony. Myślę sobie kupię nowy i się zamontuje. Niestety nie mogłem wrócić do domu bo został zapięty 4 bieg? Do domu na lince że sprzęgłem w podłodze. Niby biegi wchodzą wszystkie, ale 4 jest na stałe i nieda się go wyłączyć. Zakupiłem nowa skrzynie ze szrotu, okazało się że stara była bez oleju, tryby i walki są odbarwione w różne kolory i wyszczerbione. Warto nieraz zajrzeć do skrzyni biegów....
Takie odcinki to złoto 😍 Powinniście Panowie pomyśleć o takim rozwiązania, mianowicie przy odcinkach "Co w błocie piszczy" powinny być trzy działy tematyczne, Adam pogadanka ogólna, jakieś ciekawostki, imprezy, tego typu rzeczy, Patryk - wiadomo techniczne rozwiązania, opowiadanie o konstrukcjach, jakieś takie mechaniczne ciekawostki, Paweł - tester, troche jak Stig, różne rzeczy w różnych warunkach, właśnie jak z tymi olejami. Bez obrazy, ale coś takiego mogłoby by sie u was sprawdzić, bo każdy z was robi świetna robotę i kazdy miałby swoje 5minut 💪
Patryk pewnie tytułu doktora nauk się nie dorobił ale umie wyjaśnić zasady działania i źródła problemów lepiej niż niejeden profesor. Już nie pierwszy raz go na tym "łapię" :) A nawet chyba Einstein mówił że jeśli nie umiesz wyjaśnić wynyslonej teorii swojej babci to pewnie jest do dupy ;) Lubię wasze odcinki ekspercko-naukowe hehe
No ale potem doczytał instrukcję obsługi 😂 Ale w międzyczasie załatwił nową ramę do pomiarów, bo myślał że jego jest krzywa i jakieś naprężenia się robią 😆
Fajny odcinek 😃 a tak sobie myślę co jeżeli odpowietrzenie działa a niema wężyka I wjeżdżamy z rozgrzanym mostem w wodę? Teoretycznie temperatura spada a razem z nią ciśnienie powietrza w moście więc powinno wodę dosłownie zassac 🤔 ciekaw jestem też czy ceramizer pomógł by coś na takie testy bez oleju pomimo tego że służy do silników a nie do mostów 😉
Dokladnie tak jest. Zatopiony most zostaje bardzo szybko schlodzony i nastepuje zassanie wody przez odpowietrznik i/lub uszczelniacze. Jesli nie mamy zainstalowanego wezyka dobrze jest troche odzczekac przed wjazdem do wody, tak aby most mial mozliwosc nieco przestygnac. Mozemy mu pomoc recznie polewajac go woda, omijajac oczywiscie otwor odpowietrzajacy. Naturalnie, na dluzsza mete jest to dosyc uciazliwy sposob na przeprawy wodne. Wyprowadzenie wezykow z mostow/reduktora/skrzyni biegow jest duzo lepszym i skuteczniejszym rozwiazaniem (a przy tym stsunkowo niedrogim). Jezeli planujemy wjezdzac w wode, to nawet nie ma sie nad czym zastaniawiac.
Z tymi mostami olejami dzieją się ciekawe rzeczy. Opowiedzieliście że w trakcie pracy most nagrzewa się i wzrasta ciśnienie. Odwrotny proces następuje kiedy wjeżdża auto do wody, w wówczas ciepły / gorący most natychmiast się schładza, dochodzi do wytworzenia podciśnienia i zassania wody do środka każdą możliwą szczeliną, słabym uszczelnieniem wału, czy krótkim odpowietrznikiem.
@@MKazik1 nie do końca, bo gdy wzrasta ciśnienie to powietrze gdzieś znajdzie ujście, i ciśnienie się wyrówna, a gdy się ochłodzi znowu ciśnienie spada.
Patryk, ty usmażyłeś olej a nie go zagotowałeś...Zagotowałbyś gdybyś go przegrzał w czasie pracy na normalnych parametrach. W twoim przypadku źle zamontowane łożysko powodowało wzrost temperatury, która usmażyła olej.
Kacapy z Garaż54 robiły jakiś czas temu podobny test. Zacierali most bez oleju. Robili też inne, wlewali do mostu olej pomieszany z trocinami, olej pomieszany z kuleczkami ołowianymi, takie tam śmiszne pomysły. Tutaj ten test bez oleju : th-cam.com/video/V9bm0N-Df7g/w-d-xo.html
Warto stosować uszlachetniacze olejów przekładniowych np z MoS2. P.S. Jakby woda była w dyferencjale to pewnie łożyska by nieco schłodziła ;) a płyn na pewno :P
7 : 03 " W Starze 266 jest specjalny system tłoczenia nadciśnienia do mostów aby nie dostała się tam woda, ten sam system stosowany jest w najnowszych pojazdach celem: nie dopuszczenia do skażenia pojazdu wewnątrz w trakcie działań na terenie skażonym bronią ABC.
Szkoda że wcześniej nie było ceramizera w moście na prawdę robi cuda i można parę km przejechać ale z prędkością 50km/h pozdrawiam i Super Wyszło i Podziękowania dla Widza o udostępnienie 🖐👍
Dodge Dakota 2001r przejechałem na zapientym 4x4 kilka razy po asfalcie 2-3km i na szczescie nic się nie stalo:) zawsze orietowalem siędopiero po kilku zakrętach że jakoś dziwnie się zachowuje przy skrecaniu:D ale na szczęście tam jest podobnie jak w patrolach, wszystko jest trochę przewymiarowane i mocniejsze. W końcu Amerykanie nie należą do najbystrzejszego narodu😉🤣
Świetny odcinek. Ale chłopaki następnym razem weźcie odpowiedni młotek do wybijania a nie siekierą. Siekiera do innych celów służy 😉 Pozdrawiam i czekam na następne filmy.
UAZ 469B, którym jeździłem, dostał na tył jakieś A/T od Gallopera, podczas gdy z przodu pozostały większe ruskie oryginały. Efekt? Napęd 4x4 tylko na totalnie miękkim podłożu i wyłącznie na reduktorze. I było wręcz widać, jak przód ciągnął wolniejszy tył, bo ślady tylnego bieżnika były "zamiecione", jakby ktoś ciągnął grabie. Jazda 4x4 bez reduktora niemożliwa, przód tak tragicznie szarpał przy ruszaniu, jakby miał się cały Uaz rozsypać. Wariant różnej średnicy przod/tył w UAZie jest możliwy tylko w zimie i koniec końców ogranicza to wybór biegów do 2H praktycznie bez trakcji oraz 4L, gdzie tempo jazdy odmierza się kalendarzem...
W VW tiguanie z 2012 most bez oleju wytrzymał niecałe 1000km,właściciel chciał sobie wymienić olej w moście spuścił stary ale zapomniał wlac nowy ,taki miałem przypadek w pracy na warsztacie
Jasna du... Lecę dmuchać w rurki. Jeep WJ/WG 2004 Qadra Drive - na zapiętym reduktorze ze skręconymi kołami auto przejechało może z 3 metry po betonie - rezultat - przegub przedni do wymiany. Bardzo ciekawy odcinek. Dzięki i pozdrawiam.
Myślę że jak zwiększy się ciśnienie to wydmucha trochę powietrza a jak wystygnie i spadnie ciśnienie to zassa więc musiałby być jakiś zbiorniczek żeby miał zapasu trochę
A jakby tak ten wężyk od odpowietrzenia dać pod dolot, jak mamy słabe uszczelniacze to w moście zrobi się podciśnienie i nie będzie wycieków😁 tylko nie wolno jeździć po wodzie i po piachu 😁
Ja toledo mocno pomapowanym wrócilem 150km do domu z wyrwanym trybem mechanizmu różnicowego który wpadł częściowo do sprzęgła a częściowo na ziemię. Oczywiście olej wyciekł a droga nie miał zalowane :)
oglądam i ręce opadają ....jak już coś próbujecie tłumaczyć to róbcie to na poważnie ....na wałku atakującym są dwa łożyska stożkowe i po to tuleja dystansująca żeby (jak nazwa) ustalić dystans luz miedzy tymi łożyskami ale przekładnia to nie tylko wałek atakujący jeszcze jest luz między wałkiem atakującym a kołem talerzowym troszke ustawianie w 2D ...ale skoro macie łożysko rozumie jedno dwurzędowe na ataku to co tu pisać
Podobno kiedyś nie wlałem oleju znajomemu do przedniego mostu i przejechał z Warszawy w Bieszczady i zrobił jeszcze dobrych kilkanaście kilometrów po bieszczadzkim terenie. Uzupełnił olej i jeździ dalej. Było to w LR Disco 1 które występowało w Waszej relacji z rajdu kobiet.
Ej, no intro psuje trochę te filmy... ja wiem, że jesteście "amatorami" ale bez tego infantylnego wejścia w takt filmy wydawały mi się bardziej... poważne. Profesjonalne. Od razu skłaniały do uważnego słuchania i oglądania. A tak... No brakuje czegos. Uważam, że to ewolucja w złą stronę
7:30 Drogi Panie. Podstawy fizyki sie kłaniają. Olej jest rzadszy od wody. Ma natomiast większą lepkość. Zresztą doskonale to widać na Waszym eksperymencie, z którego jak widać nie wyciągneliście wniosków - woda oddzieliła się od oleju i pozostała na dnie, gdyż jej gęstość jest większa od oleju. I to prędzej olej wycieknie przez uszkodzony uszczelniacz, nie woda.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Bardzo wciągające są takie odcinki, oby jak najwięcej takich filmów.
Szacun za cierpliwość potrzebną do łopatologicznego wyłożenia tematu. ;) Jaśniej już chyba się nie da. :)
Super seria, dziękuję Panowie i proszę o więcej! :)
Super odcinek, chyba dawno nie było takiego fajnego odcinka z którego można się czegoś nauczyć. Fajnie gdybyście jeszcze zrobili test na tym samym moście i tych samych uszczelniaczach, ale z weżykiem na odpowietrzniku, a potem z nowymi uszczelniaczami z i bez wężyka. Wtedy rzeczywiście byśmy mogli stwierdzić czy ten wężyk pomaga, bo jak woda wchodzi uszczelniaczami to jedyna różnica będzie taka że bąbelków nie zobaczymy, bo powietrze ucieknie weżykiem, a może się okaże, że mimo szczelnych uszczelniaczy woda itak się dostanie odpowietrznikiem?
Odnośnie intro/outro. Jak pokazaliście je na co w błocie piszczy to mi się nawet podobało, a tu już zaczyna irytować. Mieliście bardzo fajne intro. To jest za głośne, za dużo się dzieje, a główny cel intro czyli czas na wyeksponowanie nazwy kanału jest po prostu krótszy, intro ma jakieś z 20s outro 15s będzie trzeba przewijać, bo już czuję że z filmu na film będzie coraz bardziej irytować.
16:00 a co to za auto za garażem?😁
Też mnie to zainteresowało
Patrol safari
@@LimbaVideos wlanie widzę tak samo jak mi się przypomniało kiedy Adam moje że mu się marzy taki na wypasie i pytanie czy to jego
@@michayellow869 tego nie wiem ale jakiś znajomy Adama miał takie safari chyba z patrol4you
Biały super safari z Dubaju :D
Fajny odcinek,zabawny i mozna wyciagnac wnioski na czyiś błedach
9:55 mistrz drugiego planu 🤣
Fajny test . Testujcie więcej! ❤️ Pozdrowienia dla wszystkich. 💪👍👍
Bardzo ciekawy odcinek. Oby więcej takich technicznych produkcji!
Rewelacyjny pomysł! Więcej takich filmów :)
szacun panowie, dawno nie byłem pod takim wrażeniem.
Wasza Trójka to Polski TOP GEAR/POGROMCY MITÓW OFF-ROAD'u :D
Droga Terenwizjo podczas jazdy most się silnie rozgrzewa. Po wjechaniu do zimnej wody most się schładza i wtedy występuje podciśnienie na wskutek czego most zasysa przez odpowietrznik wodę. Wasz most był raczej chłodny. /kłania się fizyka/ Pozdrawiam.
Świetny materiał !!!
Im więcej takich filmików oglądam tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu że bardzo brakuje możliwości zrobienia kursu/szkolenia dla amatorów z samodzielnego serwisowania terenówek i diagnozowania usterek. Nie znalazłem nigdzie takiego a na pewno poprawiłoby bezpieczeństwo i komfort jazdy w podróżach. Już nie mówiąc o finansach :)
Gdybyście znali jakiś zaprzyjaźniony warsztat który organizuje coś takiego dawajcie znać! :)
Część..Adam fajny pomysł na czołówkę mój syn bardzo mu się spodobało lubi was teraz oglądać ..❤❤❤
16:01 Adam w końcu zmienił Jeepa na Patrola Super Safari?
A co to było w 9:54 :D fajny filmik więcej takich technicznych poproszę:)
15:54 czy ja dobrze widzę Nissan Patrol Super safari ?!
Adam kiedyś wspominał, że to jedyny Patrol, jaki mógłby mieć ;) widocznie przeszedł na ciemną stronę mocy, a my czekamy na film ;)
holowałem raz gościa terrano I , jechał autostradą z zapiętym 4x4 ( coś mu się pomyliło) , ukręciło przedni wał z kawałkiem przedniego mostu -urwało się to na krzyżaku poleciało do rowu , trawa na poboczu zaczęła się palić tak się zagrzał ukręcony element, reszta wału obiła skrzynię biegów -wybijając dziurę w dzwonie zanim zdążył się zatrzymać , skończyło się lawetą, strażą pożarną, i grubszą naprawą.
Jak już musicie to zostawcie czołówkę, chociaż lubiłem podejście do tematu odcinka prosto z mostu(po dwóch reklamach, których nie można odklikać) . Ale z tą przyśpiewką to nie róbcie drugiego shopi pi pi pi pi... bo o gustach się nie dyskutuje, zwłaszcza muzycznych.
Co robi biały super safari pod domem Adama?
To nie jest Patrol super safari tylko zwykły patrol GU4 w odcinku Patrolwizja mówią o tym patrolu i to jest patrol którego kupił Adam
Witam
Fajny odcinek
Kreskówki też są spoko
Bociani klekot w tle super, też mam gniazdo w gospodarstwie, tylko u dobrych ludzi zakładają. Pozdrawiam
Miałem kiedyś golfa2, jadąc do pracy na stację paliw przestał działać prędkościomierz. Dojechałem do stacji, w międzyczasie wyjąłem ślimak od prędkościomierza ze skrzyni i się okazało że jest stopiony. Myślę sobie kupię nowy i się zamontuje. Niestety nie mogłem wrócić do domu bo został zapięty 4 bieg? Do domu na lince że sprzęgłem w podłodze. Niby biegi wchodzą wszystkie, ale 4 jest na stałe i nieda się go wyłączyć. Zakupiłem nowa skrzynie ze szrotu, okazało się że stara była bez oleju, tryby i walki są odbarwione w różne kolory i wyszczerbione. Warto nieraz zajrzeć do skrzyni biegów....
Mnie sie to intro nie podoba. Ale na szczescie dalsza czesc po staremu czyli super :)
Takie odcinki to złoto 😍
Powinniście Panowie pomyśleć o takim rozwiązania, mianowicie przy odcinkach "Co w błocie piszczy" powinny być trzy działy tematyczne, Adam pogadanka ogólna, jakieś ciekawostki, imprezy, tego typu rzeczy, Patryk - wiadomo techniczne rozwiązania, opowiadanie o konstrukcjach, jakieś takie mechaniczne ciekawostki, Paweł - tester, troche jak Stig, różne rzeczy w różnych warunkach, właśnie jak z tymi olejami. Bez obrazy, ale coś takiego mogłoby by sie u was sprawdzić, bo każdy z was robi świetna robotę i kazdy miałby swoje 5minut 💪
Czołówka - petarda !!! :)
Super materiał !!!
Brakuje mi w intro animacji gdzie terenwizja wyciąga kogoś z terenowej opresji
Raczej jak coś sie komuś urywa ;)
*wciąga kogoś w terenową OBSESJĘ
@@KamixPlayGames albo...PASJE 😁
A mi nie pasuje gołąb, nie podobny, nie ma wąsów xD
Wow jakie profesjonalne intro :O
5:47 Wylać wodę, zostawić ten olej co tam jest, ciekawe czy nadawałby się do dalszej eksploatacji.
Takie wykłady z mechaniki to ja szanuję:)
Brawo, , świetny test! Adam, tylko jedną prośbę mam do Ciebie - laboratorium, a nie labolatorium :)
Cieszmy się offroadem bo niedługo wszyscy będziemy patrzeć gdzie chleb jest tańszy. Kds
Fajny pomysł na odcinek , pozdrawiam ekipę terenwizji 👍👏
Patryk pewnie tytułu doktora nauk się nie dorobił ale umie wyjaśnić zasady działania i źródła problemów lepiej niż niejeden profesor. Już nie pierwszy raz go na tym "łapię" :) A nawet chyba Einstein mówił że jeśli nie umiesz wyjaśnić wynyslonej teorii swojej babci to pewnie jest do dupy ;) Lubię wasze odcinki ekspercko-naukowe hehe
Napiszcie do Micha z M4K niech wyjaśni dlaczego w Ramie 1500 dwa razy pękła mu skrzynia biegów? Bo jeździł z włączonym napędem na 4 (w trybie auto).
No ale potem doczytał instrukcję obsługi 😂 Ale w międzyczasie załatwił nową ramę do pomiarów, bo myślał że jego jest krzywa i jakieś naprężenia się robią 😆
@@makry5802 ale najpierw wymienił dwie skrzynie biegów
Te fleciki z intro to pasują do programu o roślinach, ale animacje fajne.
Fajna seria się szykuje, brawa za pomysł
9:57 jebło 😃
Mam nadzieje ze bialy patrol obok garazu to nie Adama 😅ONLY JEEP😁
16:00 Czyj to Patrol? :)
Przecież każdy wie czyj😉😎😂
Takie intra były modne kilka lat temu
a nawet kilkanaście ;)
To nie jest pokaz mody...
@@aak8297 Czy to jest pokaz mody czy nie, nie zmienia faktu że intro jest infantylne i przestarzałe.
To nie oglądaj go, nowoczesny człowieku.
@@pwe9740 wystarczy, że pominę intro, kontent mi się bardzo podoba
Komiksowa czołówka i zakończenie - świetnie to wygląda i tylko podkreśla humorystyczne nastawienie chłopaków do.. wszystkiego :) Pozdrawiam
To czytaj komiksy
Fajny odcinek 😃 a tak sobie myślę co jeżeli odpowietrzenie działa a niema wężyka I wjeżdżamy z rozgrzanym mostem w wodę? Teoretycznie temperatura spada a razem z nią ciśnienie powietrza w moście więc powinno wodę dosłownie zassac 🤔 ciekaw jestem też czy ceramizer pomógł by coś na takie testy bez oleju pomimo tego że służy do silników a nie do mostów 😉
Dokladnie tak jest. Zatopiony most zostaje bardzo szybko schlodzony i nastepuje zassanie wody przez odpowietrznik i/lub uszczelniacze. Jesli nie mamy zainstalowanego wezyka dobrze jest troche odzczekac przed wjazdem do wody, tak aby most mial mozliwosc nieco przestygnac. Mozemy mu pomoc recznie polewajac go woda, omijajac oczywiscie otwor odpowietrzajacy. Naturalnie, na dluzsza mete jest to dosyc uciazliwy sposob na przeprawy wodne. Wyprowadzenie wezykow z mostow/reduktora/skrzyni biegow jest duzo lepszym i skuteczniejszym rozwiazaniem (a przy tym stsunkowo niedrogim). Jezeli planujemy wjezdzac w wode, to nawet nie ma sie nad czym zastaniawiac.
MoS2 jest do mostów i obniża tarcie
To jest świetny pomysł na filmy. Tłumaczyć jak coś działa i jak mozna zepsuć i jak dbac. Intro tez swietny pomysł i ładny
Intro pierwsza klasa! Kiedy wracacie do Szkocji?
Świetny materiał Panowie! Proszębo więcej takich "Pogormoców Mitów" w Waszym wydaniu.
Gołąb - mistrz drugiego planu :)
Z tymi mostami olejami dzieją się ciekawe rzeczy.
Opowiedzieliście że w trakcie pracy most nagrzewa się i wzrasta ciśnienie.
Odwrotny proces następuje kiedy wjeżdża auto do wody, w wówczas ciepły / gorący most natychmiast się schładza, dochodzi do wytworzenia podciśnienia i zassania wody do środka każdą możliwą szczeliną, słabym uszczelnieniem wału, czy krótkim odpowietrznikiem.
Nie do końca. Wtedy temperatura wraca do poziomu temperatury otoczenia i ciśnienie też wyrównuje się z tym w otoczeniu.
@@MKazik1 nie do końca, bo gdy wzrasta ciśnienie to powietrze gdzieś znajdzie ujście, i ciśnienie się wyrówna, a gdy się ochłodzi znowu ciśnienie spada.
Patryk, ty usmażyłeś olej a nie go zagotowałeś...Zagotowałbyś gdybyś go przegrzał w czasie pracy na normalnych parametrach. W twoim przypadku źle zamontowane łożysko powodowało wzrost temperatury, która usmażyła olej.
FAJNE TO INTRO ale troche za długie, ja bym je skrocił o kilka tych autek rozwalonych
Kacapy z Garaż54 robiły jakiś czas temu podobny test. Zacierali most bez oleju. Robili też inne, wlewali do mostu olej pomieszany z trocinami, olej pomieszany z kuleczkami ołowianymi, takie tam śmiszne pomysły. Tutaj ten test bez oleju : th-cam.com/video/V9bm0N-Df7g/w-d-xo.html
9:56 Paweł co poszlo nie tak . Ten uśmiech mówi wszystko :)
4:40 Paweł smacznego😃
Super testy, nawet bocian potwierdza
Warto stosować uszlachetniacze olejów przekładniowych np z MoS2. P.S. Jakby woda była w dyferencjale to pewnie łożyska by nieco schłodziła ;) a płyn na pewno :P
Na początku myślałem że testujecie łódź podwodną :)))). Ciekawa seria z tymi testami. Powodzenia przy następnych tego typu testach destrukcyjnych:).
7 : 03 " W Starze 266 jest specjalny system tłoczenia nadciśnienia do mostów aby nie dostała się tam woda, ten sam system stosowany jest w najnowszych pojazdach celem: nie dopuszczenia do skażenia pojazdu wewnątrz w trakcie działań na terenie skażonym bronią ABC.
Jestem pod wrażeniem profesjonalnych narzędzi przy wybijaniu łożyska😃.
Dzień dobry 😁😃
Słabe te nowe intro. Wolałem stare. Może jakaś ankieta?
Nie widzę żadnego powodu żeby było jakiekolwiek intro
@@wadysawokietek3617 +1, dwu czy tam trój sekundowe logo terenwizji jako intro robiło robotę...
Szkoda że wcześniej nie było ceramizera w moście na prawdę robi cuda i można parę km przejechać ale z prędkością 50km/h pozdrawiam i Super Wyszło i Podziękowania dla Widza o udostępnienie 🖐👍
Będzie film o konstruktorach ciekawych pojazdów? Mówiliście że będzie jakiś video, na filmie z lajtowym, tam gdzie było to zmodyfikowane Suzuki swift.
No chłopaki do roboty nowy Amarok do testowania! Pozdrawiam;))
Dodge Dakota 2001r przejechałem na zapientym 4x4 kilka razy po asfalcie 2-3km i na szczescie nic się nie stalo:) zawsze orietowalem siędopiero po kilku zakrętach że jakoś dziwnie się zachowuje przy skrecaniu:D ale na szczęście tam jest podobnie jak w patrolach, wszystko jest trochę przewymiarowane i mocniejsze. W końcu Amerykanie nie należą do najbystrzejszego narodu😉🤣
9:55 i mistrz drugiego planu 🤣
Co to za uśmieszek
O widzę że Adam kupil nowego patrol beda jego jakieś testy?
Cieszę się że nie tylko ja to zauważyłem
Świetny odcinek. Ale chłopaki następnym razem weźcie odpowiedni młotek do wybijania a nie siekierą. Siekiera do innych celów służy 😉 Pozdrawiam i czekam na następne filmy.
Patrolem zrobiłem około 8 km na zapiętym dyfrze. Trochę ciężej się skręcało. Nic sie nie stało
Patrol dużo wybacza
Dobry test. Teraz nikt nie będzie spał spokojnie mając świadomość co się kisi u nich w moście
9:56 Miszcz drugiego planu.. Paweł coś Ty tam odwalił!!?? 😆
Pisze się mistrz.
@@gpi715 taki "mistrz", jak dyskrecja zachowana w danym ujęciu 😉
Ok. Mnie ciekawi jak to jest w mostach 266. Coś kiedyś słyszałem że jest tam jakiś system podciśnieniowy zapobiegający dostawaniu się wody do mostów.
Raczej nadciśnieniowy, żeby wypychał, podciśnienie będzie zasysać.
UAZ 469B, którym jeździłem, dostał na tył jakieś A/T od Gallopera, podczas gdy z przodu pozostały większe ruskie oryginały. Efekt? Napęd 4x4 tylko na totalnie miękkim podłożu i wyłącznie na reduktorze. I było wręcz widać, jak przód ciągnął wolniejszy tył, bo ślady tylnego bieżnika były "zamiecione", jakby ktoś ciągnął grabie. Jazda 4x4 bez reduktora niemożliwa, przód tak tragicznie szarpał przy ruszaniu, jakby miał się cały Uaz rozsypać.
Wariant różnej średnicy przod/tył w UAZie jest możliwy tylko w zimie i koniec końców ogranicza to wybór biegów do 2H praktycznie bez trakcji oraz 4L, gdzie tempo jazdy odmierza się kalendarzem...
W VW tiguanie z 2012 most bez oleju wytrzymał niecałe 1000km,właściciel chciał sobie wymienić olej w moście spuścił stary ale zapomniał wlac nowy ,taki miałem przypadek w pracy na warsztacie
Tylko pewnie ten most 990km kręcił się bez przekazywania mocy, bo to haldex :D Gdyby był spięty na stałe to pewnie wytrzymał by mniej.
Jasna du... Lecę dmuchać w rurki.
Jeep WJ/WG 2004 Qadra Drive - na zapiętym reduktorze ze skręconymi kołami auto przejechało może z 3 metry po betonie - rezultat - przegub przedni do wymiany.
Bardzo ciekawy odcinek. Dzięki i pozdrawiam.
Też myślałem że bez obciążenia dłużej wytrzyma
Mi się te animowane początki nie podobają.
Czy na 16 minucie tam z tyłu stoi super safari? :-)
Wystarczy węży skierować w dół, i już dział prawo Archimedesa, możecie zrobić film i potwierdzić 🙂
Myślę że jak zwiększy się ciśnienie to wydmucha trochę powietrza a jak wystygnie i spadnie ciśnienie to zassa więc musiałby być jakiś zbiorniczek żeby miał zapasu trochę
te kreskówki są do bani
A jakby tak ten wężyk od odpowietrzenia dać pod dolot, jak mamy słabe uszczelniacze to w moście zrobi się podciśnienie i nie będzie wycieków😁 tylko nie wolno jeździć po wodzie i po piachu 😁
Ja toledo mocno pomapowanym wrócilem 150km do domu z wyrwanym trybem mechanizmu różnicowego który wpadł częściowo do sprzęgła a częściowo na ziemię. Oczywiście olej wyciekł a droga nie miał zalowane :)
oglądam i ręce opadają ....jak już coś próbujecie tłumaczyć to róbcie to na poważnie ....na wałku atakującym są dwa łożyska stożkowe i po to tuleja dystansująca żeby (jak nazwa) ustalić dystans luz miedzy tymi łożyskami ale przekładnia to nie tylko wałek atakujący jeszcze jest luz między wałkiem atakującym a kołem talerzowym troszke ustawianie w 2D ...ale skoro macie łożysko rozumie jedno dwurzędowe na ataku to co tu pisać
Frontera z doświadczenia wiem że pujdą krzyżaki to częsty element do wymiany w tych autach
W BMW E46 przetrwał 21 km dyfer i przy 110km/h zblokowało a w aucie śmierdziało 3 dni 🤣🤣
Podobno kiedyś nie wlałem oleju znajomemu do przedniego mostu i przejechał z Warszawy w Bieszczady i zrobił jeszcze dobrych kilkanaście kilometrów po bieszczadzkim terenie. Uzupełnił olej i jeździ dalej. Było to w LR Disco 1 które występowało w Waszej relacji z rajdu kobiet.
Piękna Frota :) Jak moja!
Ale fajny patrol safari sobie tam stał za domem
Film spoko, czołówka słaba.
Ej, no intro psuje trochę te filmy... ja wiem, że jesteście "amatorami" ale bez tego infantylnego wejścia w takt filmy wydawały mi się bardziej... poważne. Profesjonalne. Od razu skłaniały do uważnego słuchania i oglądania. A tak... No brakuje czegos. Uważam, że to ewolucja w złą stronę
O Adam kupił Patrola :) 15.55
Też to zauważyłem
Nowy model, Dubaj. Ciekawe?
@@sebastianryszczynski2075 Na pewno to jest y61 i chyba super safari ale nie jestem pewien
Labolatorium terenwizji, żeby tylko nikt tam z labladorem nie wszedł🙃
Moja frontera przy przejazdach z drogi szutrowej łapie asfalt od 3 lat bez rozłączania są to krótkie odcinki ale dość często, napęd cały.💪
7:30 Drogi Panie. Podstawy fizyki sie kłaniają. Olej jest rzadszy od wody. Ma natomiast większą lepkość. Zresztą doskonale to widać na Waszym eksperymencie, z którego jak widać nie wyciągneliście wniosków - woda oddzieliła się od oleju i pozostała na dnie, gdyż jej gęstość jest większa od oleju. I to prędzej olej wycieknie przez uszkodzony uszczelniacz, nie woda.
Jak jak piszesz, ludzie nagminnie mylą gęstość z lepkością.
Jak macie taka frote na testy, to sprawdźcie co się dzieje z napędem i co pierwsze padnie gdy przy włączonym 4x4 są różne rozmiary opon na ośkach.
Sprawdzone. Zobaczysz zniszczenia na filmie
Na załączonym napędzie bez miedzyosiowego mechanizmu roznicowego da się jeździć ale tylko prosto😆
Jeden z lepszych filmów ostatnio! Bardzo dobre są takie testy. Dzięki za Waszą pracę :)
Ale ciekawe jak by jechać powoli tak 50km/h czy przejedzie dłuższy dystans
A co jakby nawtykać oleju za dużo?
No to zaczynamy na nowo śniadania z Terenwizją😉 idealny początek dnia
Wracamy do regularnej publikacji 😉
Rozkręcanie mostu .....do biegu gotowi! czas! START!
A... a Star 266 miał cały układ nadciśnienia w mostach i napędach - to była technika i to fabrycznie.