Bom dia... Se possível poderia fazer um vídeo sobre todos os torques da troca da correia, válvula, bomba, tensor e fônica, ou poderia fazer o favor de me passar os torques, pois se tratando da carcaça, bloco do motor em alumínio... É muito fácil espanar às roscas...?!
Que aula maravilhosa, nos dando outro tipo de regulagem da bomba d'água que quem não é mecânico geralmente não sabe desse atalho para regular a correia dentada! Parabéns e obrigado pelo vídeo explicativo! Deus o abençoe!
3 ปีที่แล้ว +1
Eduardo Fernandes Carvalho" Muito Obrigado!! E que DEUS abençoe a todos nós. Amém..
Parabens professor deus abençoe sua vida ...video muito bem explicado senhor me ajudou muito ...sem falar na voz de loucutor kkk....gloria a deus sucesso
3 ปีที่แล้ว +1
Izabel Rodrigues" Fico muito feliz em saber que o vídeo lhe ajudou. Muito obrigado pelo elogio. E que DEUS abençoe e ilumine a sua vida também. Um forte abraço.
se eu usar um tensionador que utiliza uma chave alen desse ultimo tensor que voce mostrou no video seria melhor? seria mais fácil? E parabéns pela sua explicação da pra ver que vc é um ótimo profissional e nao retém o conhecimento, Deus abençoe sua oficina
2 ปีที่แล้ว +2
@Helio Santos" No meu caso utilizo tanto o regulador automático quanto o regulador com regulagem manual. Pois os dois são bons, e oferecem uma boa facilidade de trabalho. Um forte abraço e que Deus abençoe a todos nós! Amém...
Desde já agradeço amigo por essa luz porque vi tantos vídeos tentando colocar a correia dentada do celta mais não conseguia a correia não dava regula com essa luz acho que vou conseguir, avisarei você ok? Abraço Deus abençoe
8 หลายเดือนก่อน +1
Espero ter ajudado!! Quaisquer dúvida estou á disposição. Ok. Abçs.
Excelente explicações , poderia me indicar um torquimetro para manutenção como : trocar correia dentada, termostatica, bomba d'água e tensor . Se possível poderia informar os valores de aperto desses equipamentos
2 ปีที่แล้ว +3
@Marcelo Candido " Torquímetro, pode ser qualquer um, mais é preciso que você tenho dois. Um de baixo torque e outro de alto torque. Quanto a tabela de torque, você encontra na internet. Ok. Abçs.
Olá tudo bem ?parabéns pelo vídeo bastante ilucidativo...agora uma pergunta...o parafuso do vilabrequim desaperta para que lado direito ou esquerdo? A opel costuma a fazer ratoeiras deves em quando obrigado
ปีที่แล้ว +2
@toze4172" Desaperta no sentido anti horário ( lado Esquerdo)
Muito bom seu vídeo parabéns ..so queria saber se posso rodar assim porque fiz o cabeçote e troquei a bomba dagua e o tensor não ficou na marca que deveria ficar mais a correia ficou tensionada
ปีที่แล้ว +1
@Wagner Lavorado " Não sei como ficou a regulagem do tensionador do seu veículo, se muito tensionado ou pouco tensionado. Mas nos dois casos, não aconselho você rodar assim... Pois nos dois casos isto pode trazer danos a correia, como desgaste prematuro ou até mesmo a quebra da mesma. Ok. Abçs.
Amigo pode substituir esse tensionador por aqueles que usam a regulagem com uma chave Allen? Troquei o meu tensionador antigo igual do seu vídeo e coloquei na marcação New e girei o motor e notei que a seta do tensionador não fica se mechendo, isso é normal?
2 ปีที่แล้ว +3
@Helio Santos" A respeito de você girar o motor com a chave, e a seta do tensionador não oscilar... Até tudo bem, normal. Mas quando você aperta ou tensiona a parte traseira da correia com a mão, a seta do tensionador deve oscilar normalmente. Ok. Abçs.
@vi um vídeo no youtube que o mecânico usou cola junto com o anel oring. Trabalhei 16 anos como mecânico de moto, nunca usei cola alguma em anel oring e ja abri motor que alguém havia colocado cola junto ao anel e deu vazamento, pois o anel se prende na cola e perde sua função de elasticidade, principalmente quando o anel vai dentro de uma canaleta de encaixe. Parabéns pelo seu trabalho!
ปีที่แล้ว +3
@@popibrazil " Obrigado" Está certinho amigão!! Onde vai vedação de borracha ou junta, nunca se usa cola. Abçs.
Troquei a correia dentada e tensionador da narca skf no meu prisma 2008 motor 1.4 Porem o tensionador nao fica na marca new,quando aperto a setinha sobe 😮😮😮😮
ปีที่แล้ว +3
@Itamar Bernardo" É preciso fazer uma manobra de aperto, vai apertando e voltando o tensor até coincidir a marca. Ok. Abçs.
Dizem que nao precisa colocar cola na bomba d'água. Mas, na maioria das vezes da vazamento. Usar ou nao usar um pouco de cola?
2 หลายเดือนก่อน +1
@kaka77551" Nunca se deve usar cola em anéis óring ou juntas! Se ocorre vazamento é devido ao anél óring que acompanha a bomba ser de baixa qualidade. Coloque original!! Ok. Abçs.
Boa tarde!!! Uma duvida; a desregulagem da montagem da bomba e tensionador , podem provocar mau funcionamento da bomba e superaquecimento??? Minha bomba é nova e a termostatica tambem mas noto que com o carro aquecido e ventoinha armada o liquido nao chega em quantidade no reservatorio de expansão. Pofe me ajudar???
2 ปีที่แล้ว +2
@Andre Silveira" Tensor e bomba desregulada não causa este tipo de problema. Verifique obstrução na mangueira do reservatório e obstrução no radiador. Ok. Abçs.
Professor ..Troquei o meu tensionador antigo igual do seu vídeo e coloquei do modelo novo e coloquei na marcação New e girei o motor e notei que a seta do tensionador não fica se mechendo, oscilando, apertei a correia atraz e o ponteiro não se meche, e quando coloco mais força ele sobe o ponteiro mais não volta mais ..isso é normal?
2 ปีที่แล้ว +4
@Helio Santos " Isto não esta normal não!! Verifique a marca do tensionador que foi instalado, e também o torque de aperto do mesmo, que deve ser de 25 NM. Ok. Abçs.
Não consigo por o carro em sincronismo fiz cabeçote e adianta meio dente do virabrequim travei as polias regulei a bomba e tencionador tencionei a correia e quando dou 2 voltas no motor o carro sai do ponto o comando é novo e não tem folga o que sendo uma spin 1.8 fica com o ponto do motor 1.4 certo parece que a correia esta fora de passo como o Sr° disse que pode regular na bomba mas ta dificil.
ปีที่แล้ว +3
@vinicius8249 " motor 1.8 polia do comando na posição "A" se não bate o ponto, é preciso verificar desgaste na chaveta da polia do virabrequim, verificar se o eixo de comando novo não esta fora de giometria, e tbm substitua a correia dentada. Ok Abçs.
No começo do video você mencionou que pegou um carro com motor “batendo” , você fez esse procedimento e parou o barulho ?
2 หลายเดือนก่อน +2
@lucas8266 " Sim, o barulho era devido a o tensionador trabalhando desregulado, batendo fim de curso. Fiz a regulagem do tensionador e acabou o barulho. Ok. Abçs
Meu classic 2011 a regulagem do tensor ficou no mínimo porém a tensão da correia já tá boa e o tensor não fica oscilando muito posso rodar? Acho que ajustou muito na bomba
3 ปีที่แล้ว +2
@Lssn Lssn " Se ajustou muito na boma, a tensão do tensionador deveria estar no máximo, e não no mínimo. Caso esteja no máximo sua correia dentada terá um tempo de vida útil muito curto, devido a alta tensão da correia. Já.. se estiver no mínimo haverá risco do tensor bater no final de curso, sem contar que á possibilidade da correia pular dente. OK. Abçs.
Me ajude aí, fiz essas trocas aí no meu Corsa 1.4 e ficou um barulho que nitidamente e na bomba d'água, isso e perigoso ou pode viajar assim?? O barulho logo quando liga o carro e mais alto e depois de um tempo praticamente some, será que pode ser isso?
2 ปีที่แล้ว +3
@Anderson dos Santos Pinto " Acredito que o problema que está acontecendo com seu veículo seja outro. Tenho um vídeo em meu canal, onde explico á respeito deste barulho no corsa 1.4 .Dê uma olhada neste vídeo, pois pode ser que seja o problema que está acontecendo com seu veículo. Ok. Abçs.
cara blz.. seguinte,foi trocado meu kit tensor+correia e percebi que a flexinha saiu da posição,é normal??? meu carro é um corsa frente montana..se puder responder,ficarei grato
11 หลายเดือนก่อน +1
@sergiomariano3553 " É preciso verificar a posição da flecha com o motor em PMS ou seja ponto morto superior. Caso esteja fora é preciso fazer a correção. Ok. Abçs.
Sim... é este mesmo que é utilizado no astra (tensor com regulagem manual) O processo de regulagem da bomba com este tensor, é bem semelhante ao processo com o tensor automático do vídeo. Ok. Abçs.
Esse não seria um tensor manual, pois o tensor automático tem que compensar o peso da mola para passar a correia e ele mesmo se ajusta
3 ปีที่แล้ว +2
@Adson Machado " Isto depende muito de região para região! Por Ex; Aqui na minha região, este tensor também é conhecido como tensor automático. OK. Abçs.
eu coloquei a bomba corretamente na posição certa, mas parece que ela não está funcionando, tem alguma forma de testar ela? to achando que pode ser a valvula termostatica que esta travada fechada ]
2 ปีที่แล้ว +1
@Mais um Fã de Corsa " Se você fez a substituição da bomba por uma nova, e a água não está circulando no sistema, então é bem provável que a válvula termostática esteja travada fechada! Ok. Abçs.
A melhor explicação uma verdadeira aula muito bem explicado passo a passo com muita calma paciência e sabedoria valeu um abraço
@reusju7681 " Valeu Obrigado!! Forte Abraço.
Verdadeiro passo a passo, que paciência e respeito ao internauta ❤
@sergionunesferreira1162 " Muito obrigado!! Abçs.
Bom dia...
Se possível poderia fazer um vídeo sobre todos os torques da troca da correia, válvula, bomba, tensor e fônica, ou poderia fazer o favor de me passar os torques, pois se tratando da carcaça, bloco do motor em alumínio...
É muito fácil espanar às roscas...?!
Parabéns pelo seu trabalho foi de muita eficácia a sua explicação 👏
Muito obrigado 👍
AMÉM DEUS ABENÇOE esse mecânico que com muito amor e.experiência fez esse vídeo
@ReinaldoMachadoMachado" Muito Obrigado!! " E que DEUS abençoe á todos nós.... Amém
Excelente aula. Muito obrigado! Agora sim, posso eu mesmo trocar a bomba e saber o que fazer para obter um resultado positivo!
Deus te abençoe.
Bom dia.
Dica bacana. Ninguém, até hoje, explicou desta maneira, ao vivo e à cores !
Gratidão e parabéns pelo conteúdo
Eu que agradeço
Serviço bem feito e dica top, Parabéns.. Geraldo Guarulhos..
@geraldopereira3164" Muito Obrigado Geraldo! Um forte abraço!
Na humildade vc fez melhor que muitos professores, meus parabéns 👏👏👏🙏
Muito obrigado! Abçs.
Vc é um professor explica muito bem o obrigado tenho que fazer isso no meu celta valeu continue assim
Valeu obrigado!!
Muito top, eu não sabia até achei que o rolamento tinha vindo errado...muito obrigado e parabéns.
Espero ter ajudado
Parabéns pelo vídeo. Foi muito explicativo .
Obrigado!! Abçs.
Que aula maravilhosa, nos dando outro tipo de regulagem da bomba d'água que quem não é mecânico geralmente não sabe desse atalho para regular a correia dentada! Parabéns e obrigado pelo vídeo explicativo! Deus o abençoe!
Eduardo Fernandes Carvalho" Muito Obrigado!! E que DEUS abençoe a todos nós. Amém..
Vídeo top... Parabéns por compartilhar o seu conhecimento.... Deus abençoe muitíssimo!
@carlosnascimento8863" Muito Obrigado! E que DEUS abençoe á todos nós. Amém...
Valeu a dica, meu irmão parabéns foi uma lição para mim Deus abençoe
Que bom que ajudou! E que DEUS Abençoe á todos nós. Amém...
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, e muito difícil de fazer sozinho, mais o senhor fez, parabéns
Obrigado 👍
Parabens professor deus abençoe sua vida ...video muito bem explicado senhor me ajudou muito ...sem falar na voz de loucutor kkk....gloria a deus sucesso
Izabel Rodrigues" Fico muito feliz em saber que o vídeo lhe ajudou. Muito obrigado pelo elogio. E que DEUS abençoe e ilumine a sua vida também. Um forte abraço.
Parabéns pelo ensinamento amigo sempre acompanho seu trabalho Deus abençoe sempre, abraço.
josé Aurélio" Muito Obrigado, que Deus abençoe você e toda sua família. Um Forte Abraço.
Otima explicação. Vai me ajudar muito. Obrigado
Que bom que ajudou! Abçs.
Foi um dos melhores vídeos que eu vi
@adilsonlopesesteves97" Valeu Obrigado!!
Boa tarde muito chique mesmo esta estruçao viu gostei muito
Valeu obrigado!!
Muito obrigado amigo pela dica fiz direitinho como o senhor ensinou e deu certo 👍
Obrigado por compartilhar
Maravilha!! Abçs.
Amém, parabéns pelo trabalho!!!
Obrigado 🙌
Obg amigo isso foi uma verdadeira aula parabens.
Obrigado!!
se eu usar um tensionador que utiliza uma chave alen desse ultimo tensor que voce mostrou no video seria melhor? seria mais fácil? E parabéns pela sua explicação da pra ver que vc é um ótimo profissional e nao retém o conhecimento, Deus abençoe sua oficina
@Helio Santos" No meu caso utilizo tanto o regulador automático quanto o regulador com regulagem manual. Pois os dois são bons, e oferecem uma boa facilidade de trabalho. Um forte abraço e que Deus abençoe a todos nós! Amém...
profissional de alto nivel
@Natanjustos" Obrigado e forte abraço!
As suas explicações foram excelentes. Gostei de mais. Só faltou falar dos torquês para os parafusos de todo o conjunto.😢🥺
@playgames9258" Já respondi está pergunta nos comentários. Ok. Abçs.
Show cara de profissionalismo obg.
Eu que agradeço! Abçs.
Bom dia valeu pela dica eu sou daqui de resende estado do rio de janeiro parabéns
@CarlosRoberto-be8vb
Eu que agradeço e espero ter ajudado. Abçs
Muito bom. Parabéns pelo vídeo!🙏🇧🇷👐
Muito obrigado 😃
Uma aula muito boa nota dez valeu irmão
@NilsondarochaSantiagoRochaSant" Muito obrigado meu irmão!! Um forte abraço!
Bom dia. Obrigado por essas informações.
Disponha! Abçs.
Desde já agradeço amigo por essa luz porque vi tantos vídeos tentando colocar a correia dentada do celta mais não conseguia a correia não dava regula com essa luz acho que vou conseguir, avisarei você ok?
Abraço Deus abençoe
Espero ter ajudado!! Quaisquer dúvida estou á disposição. Ok. Abçs.
Parabéns.!!!
Ótima explicação.👏👏👏
Muito obrigado 😊
Saludo amigo exelente trabajo muchas gracias
@Ali Pescador" Gracias amigo!
Bem explicado ganhou mais um escrito
Valeu obrigado!!
Parabéns meu amigo👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado de coração!!
Parabéns pelo vídeo. Faz um depois tirando a valvula de purga do canister do uno mille fire.
ze bruto" Não me esqueci não, vou fazer assim que possível. OK. Abçs.
Gostei da dica o meu celta fez retifica o macanico não ajustou, a correia fica sempre folgada
@Edmilson Francisco " Tem que pedir para o seu mecânico ajustar, afinal... é obrigação dele!! OK. Abçs.
MUITO BOM OBRIGADO PALAS AULAS UMA NOVA ESPERIENCIA
André Machado" Nós que agradecemos! Abçs.
Muito legal, parabéns. Prefiro o tensionador com regulagem, fica mais fácil. Abração
Também acho
Gostei do seu vídeo, me ajudou muito 👏👏👏👏👏👏👏
@JB Ribeiro" Fico feliz por saber que o vídeo lhe ajudou!! Obrigado e Um forte abraço.
Dica de OURO!!. Obrigado.
Eu que agradeço!! Abçs.
Opa ficou muito bem espricado valeu
Espero ter ajudado!! Abçs.
Pode fazer um vídeo do Kadett 2.0 mpfi 97 sobre tensionados da correia
@marcelino nonato ' Assim que eu estiver com este veículo em mãos, faço sim!! Ok. Abçs.
Não sabia, 👏👏👏👏, valeu a aula.
Disponha!! Abçs.
Muito bom amigo Deus te abençoe
Claudinei Martins" Obrigado pela visita, e que Deus abençoe á todos nós. Amém...
Amen
Show a sua aula
Muito obrigado!!
Mt bem explicado mestre mesmo com uma só mão obrigado mesmo
Espero ter ajudado!! Abçs.
Vídeo Muito bom parabéns.
Obrigado 👍
No manual de manutenção do celta fala pra regular girando a bomba sentido anti horário, mas parece que no sentido horário tbm da certo 🤔
@Thomas Silva " Sim!!
Excelente explicações , poderia me indicar um torquimetro para manutenção como : trocar correia dentada, termostatica, bomba d'água e tensor . Se possível poderia informar os valores de aperto desses equipamentos
@Marcelo Candido " Torquímetro, pode ser qualquer um, mais é preciso que você tenho dois. Um de baixo torque e outro de alto torque. Quanto a tabela de torque, você encontra na internet. Ok. Abçs.
Olá tudo bem ?parabéns pelo vídeo bastante ilucidativo...agora uma pergunta...o parafuso do vilabrequim desaperta para que lado direito ou esquerdo? A opel costuma a fazer ratoeiras deves em quando obrigado
@toze4172" Desaperta no sentido anti horário ( lado Esquerdo)
Simplesmente ótimo !!!!
Obrigado 😃
Muito bom seu vídeo parabéns ..so queria saber se posso rodar assim porque fiz o cabeçote e troquei a bomba dagua e o tensor não ficou na marca que deveria ficar mais a correia ficou tensionada
@Wagner Lavorado " Não sei como ficou a regulagem do tensionador do seu veículo, se muito tensionado ou pouco tensionado. Mas nos dois casos, não aconselho você rodar assim... Pois nos dois casos isto pode trazer danos a correia, como desgaste prematuro ou até mesmo a quebra da mesma. Ok. Abçs.
Ok obrigado vou tentar refazer a regulagem seguindo seu vídeo passo a passo
Muito legal e bem explicado.
Gratidão! Aula top
Nós que agradecemos! Abçs.
Showww , obrigado pelas dicas ai , qual e o torque q usa ai no tensor, polia virabrequim e na polia do comando?
@TonyLuis21" Parafuso da polia do comando 57 NM / Parafuso da polia do virabrequim 97 NM / Parafuso do tensionador 25 NM. Ok. abçs.
@ muito obrigado, sucesso !!!
Irmão você tem a voz do Adam Sandler kkkkk ri demais aqui
@DanielSilva-ti9be" Éh cada uma!! KKK
Amigo pode substituir esse tensionador por aqueles que usam a regulagem com uma chave Allen?
Troquei o meu tensionador antigo igual do seu vídeo e coloquei na marcação New e girei o motor e notei que a seta do tensionador não fica se mechendo, isso é normal?
@Helio Santos" A respeito de você girar o motor com a chave, e a seta do tensionador não oscilar... Até tudo bem, normal. Mas quando você aperta ou tensiona a parte traseira da correia com a mão, a seta do tensionador deve oscilar normalmente. Ok. Abçs.
Uma dúvida : quando faz o giro no virabrequim para verificar o sincronismo, o carro precisa estar engatado ?
@kaozhg " Não é preciso estar engatado, deixe apenas em ponto morto. Ok. Abçs.
@ obrigado 🙏 Deus abençoe
Usa cola na montagem dessa bomba e a válvula termostática ou somente o anel de borracha que já vêm? Top vídeo
@Diamond X " Somente os anéis de borracha ( óring ) Nunca utilize cola!! Ok. Abçs.
@vi um vídeo no youtube que o mecânico usou cola junto com o anel oring. Trabalhei 16 anos como mecânico de moto, nunca usei cola alguma em anel oring e ja abri motor que alguém havia colocado cola junto ao anel e deu vazamento, pois o anel se prende na cola e perde sua função de elasticidade, principalmente quando o anel vai dentro de uma canaleta de encaixe. Parabéns pelo seu trabalho!
@@popibrazil " Obrigado" Está certinho amigão!! Onde vai vedação de borracha ou junta, nunca se usa cola. Abçs.
Parabéns mano
@Alice-pz2fv" Obrigado!!
Troquei a correia dentada e tensionador da narca skf no meu prisma 2008 motor 1.4
Porem o tensionador nao fica na marca new,quando aperto a setinha sobe 😮😮😮😮
@Itamar Bernardo" É preciso fazer uma manobra de aperto, vai apertando e voltando o tensor até coincidir a marca. Ok. Abçs.
@ Valeu amigão, Deus te abençoe 🙏
Dizem que nao precisa colocar cola na bomba d'água. Mas, na maioria das vezes da vazamento. Usar ou nao usar um pouco de cola?
@kaka77551" Nunca se deve usar cola em anéis óring ou juntas! Se ocorre vazamento é devido ao anél óring que acompanha a bomba ser de baixa qualidade. Coloque original!! Ok. Abçs.
Boa tarde!!!
Uma duvida; a desregulagem da montagem da bomba e tensionador , podem provocar mau funcionamento da bomba e superaquecimento???
Minha bomba é nova e a termostatica tambem mas noto que com o carro aquecido e ventoinha armada o liquido nao chega em quantidade no reservatorio de expansão. Pofe me ajudar???
@Andre Silveira" Tensor e bomba desregulada não causa este tipo de problema. Verifique obstrução na mangueira do reservatório e obstrução no radiador. Ok. Abçs.
Dá pra colocar o tensor com regulagem igual dos mais modernos ou esses corsas Wind é só esse tipo de tensor automático?
@paulorocha2161 " Tem como colocar o tensionador do moderno sim!! Ok. Abçs.
Muito bom! 👏🏻
Obrigado 😃
Professor ..Troquei o meu tensionador antigo igual do seu vídeo e coloquei do modelo novo e coloquei na marcação New e girei o motor e notei que a seta do tensionador não fica se mechendo, oscilando, apertei a correia atraz e o ponteiro não se meche, e quando coloco mais força ele sobe o ponteiro mais não volta mais ..isso é normal?
@Helio Santos " Isto não esta normal não!! Verifique a marca do tensionador que foi instalado, e também o torque de aperto do mesmo, que deve ser de 25 NM. Ok. Abçs.
Fiz o tensionamento no sentido anti-horario conforme visto em outro vídeo e o carro tá rodando muito bem, você fez no sentido horário,tem diferença?
@fabiano.carvalhousa9131" Sentido anti-horário do tensor ou da bomba?
@ do tensor .
Com o tensor automático, não tem como fazer o tensionamento no sentido anti-horário, somente com o tensor com regulagem manual.
No caso corsa sedan 2003 1.0 8v sobre os valores de aperto se possível.
Muito obrigado
Um excelente proficional
Muito obrigado!
Amém
Gratidão
Meu prisma 2012 nunca foi mexido no cabecote é não deu certo por as marcas em linha. seta da bomba água tmb ficou adiantada tmb
Seguindo !!!
Não consigo por o carro em sincronismo fiz cabeçote e adianta meio dente do virabrequim travei as polias regulei a bomba e tencionador tencionei a correia e quando dou 2 voltas no motor o carro sai do ponto o comando é novo e não tem folga o que sendo uma spin 1.8 fica com o ponto do motor 1.4 certo parece que a correia esta fora de passo como o Sr° disse que pode regular na bomba mas ta dificil.
@vinicius8249 " motor 1.8 polia do comando na posição "A" se não bate o ponto, é preciso verificar desgaste na chaveta da polia do virabrequim, verificar se o eixo de comando novo não esta fora de giometria, e tbm substitua a correia dentada. Ok Abçs.
No começo do video você mencionou que pegou um carro com motor “batendo” , você fez esse procedimento e parou o barulho ?
@lucas8266 " Sim, o barulho era devido a o tensionador trabalhando desregulado, batendo fim de curso. Fiz a regulagem do tensionador e acabou o barulho. Ok. Abçs
Meu classic 2011 a regulagem do tensor ficou no mínimo porém a tensão da correia já tá boa e o tensor não fica oscilando muito posso rodar? Acho que ajustou muito na bomba
@Lssn Lssn " Se ajustou muito na boma, a tensão do tensionador deveria estar no máximo, e não no mínimo. Caso esteja no máximo sua correia dentada terá um tempo de vida útil muito curto, devido a alta tensão da correia. Já.. se estiver no mínimo haverá risco do tensor bater no final de curso, sem contar que á possibilidade da correia pular dente. OK. Abçs.
Boa dicas gostei
Fico feliz
A bomba d'água do agile serve para o classic?
@josebdesousarts " Preciso verificar esta informação no catálogo de aplicação. Ok. Abçs.
Blz parabéns
Obrigado 👍
Excelente
Ótimo video.
Obrigado
Me ajude aí, fiz essas trocas aí no meu Corsa 1.4 e ficou um barulho que nitidamente e na bomba d'água, isso e perigoso ou pode viajar assim?? O barulho logo quando liga o carro e mais alto e depois de um tempo praticamente some, será que pode ser isso?
@Anderson dos Santos Pinto " Acredito que o problema que está acontecendo com seu veículo seja outro. Tenho um vídeo em meu canal, onde explico á respeito deste barulho no corsa 1.4 .Dê uma olhada neste vídeo, pois pode ser que seja o problema que está acontecendo com seu veículo. Ok. Abçs.
Tenho um celta 2010, já troquei 3 correia dentada precocemente, inclusive na última estourou só com 11 mil km rodado, tive que fazer o motor 😢😢😢😢
@dasilva4311" Tem algo errado ai... é preciso verificar com atenção! Ok. Abçs.
Está muito tensionado ou está pegando em alguma coisa.
posso usar aquele tensor mais moderno no lugar deste amigao nao to achando mais para comprar este do video so os manual com regulagem
Pode usar sim!!
cara blz..
seguinte,foi trocado meu kit tensor+correia e percebi que a flexinha saiu da posição,é normal???
meu carro é um corsa frente montana..se puder responder,ficarei grato
@sergiomariano3553 " É preciso verificar a posição da flecha com o motor em PMS ou seja ponto morto superior. Caso esteja fora é preciso fazer a correção. Ok. Abçs.
@ valeu,ajudou bastante,vou revisar Depois,tamo junto🙌👍👏
Se colocar outro tipo de tencionar tem que colocar o parafuso apropriado
@isaiaslopes2531" Sim! Sempre deve-se utilizar o parafuso específico para cada tipo de tensor. Ok. Abçs.
Dica top que não tinha visto em nem um vídeo ainda! Do Astra 2008 também é assim?
@joao da silva" No caso do astra o tensor não é automático, mas o processo de regulagem da bomba é o mesmo. Ok. Abçs.
@ Do meu é igual o que o Sr. Tinha na bancada.
Sim... é este mesmo que é utilizado no astra (tensor com regulagem manual) O processo de regulagem da bomba com este tensor, é bem semelhante ao processo com o tensor automático do vídeo. Ok. Abçs.
❤🙏🙌
Aonde é a sua oficina amigo, sou do RJ.
@Jorge Luduvice " Sou do interior de São Paulo.
muito bom, parabens
Muito obrigado 😁
Molto bom bom video
Top
Qual chave pra tirar a polia da correia dentada a inferior
Soquete torx fêmea 1/2" E18
@ muito obrigado pela ajuda
@UELITON BATISTA DE OLIVEIRA" Disponha amigão!
Esse não seria um tensor manual, pois o tensor automático tem que compensar o peso da mola para passar a correia e ele mesmo se ajusta
@Adson Machado " Isto depende muito de região para região! Por Ex; Aqui na minha região, este tensor também é conhecido como tensor automático. OK. Abçs.
🤚🤚👍
top
Qual a medida da boca da chave que vc movimenta a bomba no sentido ante horário e hsentido horario
@Francinaldo Nascimento" Trata-se de uma chave especial, desenvolvida apenas para este fim. Ainda não fiz a medição da boca dela. Ok. Abçs.
Tem muita gente quebrando o motor por causa dessa peça
SIM!! VDD
eu coloquei a bomba corretamente na posição certa, mas parece que ela não está funcionando, tem alguma forma de testar ela? to achando que pode ser a valvula termostatica que esta travada fechada
]
@Mais um Fã de Corsa " Se você fez a substituição da bomba por uma nova, e a água não está circulando no sistema, então é bem provável que a válvula termostática esteja travada fechada! Ok. Abçs.