Здравствуйте, видео классное; 2 вопроса: я правильно увидел, что в штоке есть грани, за которые он цепляется за опору и при затяжке не прокручивается? И второе: сход-развал, в принципе, не обязательно делать после этого? Хуже конечно не будет, но не сразу прямиком на сход-развал? Спасибо.
Совершенно верно, на штоке амортизатора есть грани в которые устанавливается опора амортизатор, это нужно для того что бы шток не прокручивался при затяжки верхней гайки. Все же мы рекомендуем по завершению работ обратится в сервис с развальным стендом для проверки настроек положения колес.
Видимо все же в процессе сборке где-то были нарушены настройки положения колес, в целом это нормальная практика, как бы вы не старались повторить заводские настройки, все равно идеально достичь результата без специального развального стенда довольно сложно, по этому мы всегда рекомендуем после любых работ с подвеской производить корректировку настроек колес в сервисе.
![Как заменить задний рычаг подвески LEXUS RX400h 2 (XU30) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/M1L2DNft864/mqdefault.jpg)
![Как заменить задний рычаг подвески LEXUS RX400h 2 (XU30) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](/img/tr.png)
![Как заменить рулевую тягу и рулевые наконечники на MERCEDES W201 [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/mNiHxyRRaXI/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, видео классное; 2 вопроса: я правильно увидел, что в штоке есть грани, за которые он цепляется за опору и при затяжке не прокручивается? И второе: сход-развал, в принципе, не обязательно делать после этого? Хуже конечно не будет, но не сразу прямиком на сход-развал? Спасибо.
Совершенно верно, на штоке амортизатора есть грани в которые устанавливается опора амортизатор, это нужно для того что бы шток не прокручивался при затяжки верхней гайки. Все же мы рекомендуем по завершению работ обратится в сервис с развальным стендом для проверки настроек положения колес.
90 момент затяжки?! При монтаже 2 в начале пропустили? 290 момент затяжки болтов на поворотном кулаке
Поменял ыльники на стойках, собрал метки соединил наружу в итоге колеса стоят домиком(((( в чем причина?
Видимо все же в процессе сборке где-то были нарушены настройки положения колес, в целом это нормальная практика, как бы вы не старались повторить заводские настройки, все равно идеально достичь результата без специального развального стенда довольно сложно, по этому мы всегда рекомендуем после любых работ с подвеской производить корректировку настроек колес в сервисе.