Αυτός ο σταθμός μαζί με τον σταθμό Πελοποννήσου θα έπρεπε να ήταν μουσεία και να τα δείχνουν στα σχόλεια και να μαθαίνουν οι μαθητές τι γίνοταν παλιά σε αυτους τους σταθμούς και όχι να τα αφήσουν να διαλυθούν εντελώς , στα βαγόνια είναι άστεγοι σίγουρα και όχι μόνο ... Εξαιρετικό το βίντεο σας και η ανάδειξη του θέματος που είναι πολύ σοβαρό !!
Συγχαρητήρια για το βίντεο. Η κατάσταση είναι αυτή εδώ και χρόνια. Ένα κτίριο - σταθμός (διατηρητέο) υπό συνεχή βεβήλωση, οι συλλεκτικές ξύλινες άμαξες των ΕΗΣ / ΗΣΑΠ (του Ηλεκτρικού) που είχαν μεταφερθεί προσωρινά (!) εκεί πριν από μερικά χρόνια (παλαιότερα βρίσκονταν σε πλατείες της πόλης) και μια ολόκληρη περιοχή βουτηγμένη στην απαξίωση. Υπήρχε πρώην δήμαρχος (Μιχαλολιάκος) ο οποίος είχε κάνει μάλιστα και δεξίωση στο σταθμό εγκαινιάζοντας προεκλογικά Μουσείο Ρεμπέτικου Τραγουδιού. Άλλοι όψιμοι σωτήρες (εξ αριστερών) είχαν τάξει Μουσείο Σιδηροδρόμου. Ο νυν δήμαρχος Πειραιώς, προσφάτως επανεκλεγείς Μώραλης, η μαριονέτα του ευεργέτη-νταβατζή Ευάγγελου με την ψήφο των ίδιων των Πειραιωτών, κοιμάται γλυκά τις νύχτες κάπου μεταξύ Γλυφάδας και Βούλας. Περαστικά Πειραιά, όπως στρώνεις κοιμάσαι.
Έστειλα το βίντεο, μαζί με μια καταγγελτική επιστολή, στον Γιάννη Μώραλη την 1η Ιουλίου και περιμένω (?) απάντηση. Υπ' όψιν του κ. Δημάρχου. Αξιότιμε κ. Δήμαρχε, Περιπλανήθηκα προσφάτως στις εγκαταστάσεις του σιδηροδρομικού σταθμού του Αγ. Διονυσίου (σταθμός Λαρίσης) και διαπίστωσα μετά λύπης μου την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκονται τόσο οι εσωτερικοί χώροι του κτιρίου όσο και οι χώροι που το περιβάλλουν. Παντού σκουπίδια, εγκατάλειψη, ερείπια, παντός είδους αδέσποτα τετράποδα και τρωκτικά, κατασκήνωση αθίγγανων. Και όλα αυτά στην είσοδο της πόλης του Πειραιά, την οποίαν εσείς αρέσκεστε να αποκαλείτε πρώτο λιμάνι της χώρας. Δεν λέω, καλές είναι οι φιέστες και τα εγκαίνια στα οποία παρίστασθε, καλό είναι που στο λιμάνι του Πειραιά καταπλέουν πολυτελή κρουαζιερόπλοια, καλλίτερο όμως θα ήταν αν τέτοιες ασχήμιες έπαυαν κάποια στιγμή να υπάρχουν και να ντροπιάζουν την πόλη. Καλλίτερο θα ήταν αν ο ιστορικός αυτός σταθμός γινόταν πόλος έλξης για τους κατοίκους του Πειραιά και των επισκεπτών του και όχι χώρος απόρριψης σκουπιδιών, ακαθαρσιών και στέκι αθιγγάνων. Είναι γνωστό ότι ο Δήμος του Πειραιά κρατάει τα κλειδιά αυτού του σταθμού από τον Μάρτιο του 2012, μετά την σχετική παραχώρηση που του έγινε. Τι έκανε από τότε ο Δήμος ώστε να αξιοποιήσει αυτή την πολύτιμη παρακαταθήκη; Τι έκανε για να γλυτώσει τον ιστορικό αυτό σιδηροδρομικό σταθμό από την καταστροφή και τη λεηλασία; Επισυνάπτω το σχετικό βίντεο, το οποίο πριν από δύο ημέρες επιμελήθηκα, μήπως ευαισθητοποιηθείτε και υλοποιήσετε τα σχέδια που υπήρχαν για τη σωτηρία και αξιοποίηση αυτού του ιστορικού σιδηροδρομικού σταθμού. th-cam.com/video/ZTJMWzTcmqU/w-d-xo.html&lc=z233snqhrpv3cv4mtacdp4340t41j3map3pjt0van45w03c010c Με τιμή Ιωσήφ Παπαδόπουλος Ελεύθερος δημοσιογράφος www.ribandsea.com www.followjoseph.com nautilos1@hotmail.com
Σ' ευχαριστώ πάντως κι' εγώ προσωπικώς, γιατί αρκετά από τα στοιχεία που αναφέρω στο βίντεο τα δανείστηκα από την δική σου πολύ καλή έρευνα. Το ανέφερα βεβαίως γιατί σέβομαι πάντοτε τη δουλειά των άλλων.
Είχα παρακολουθήσει κάποια πολύ ωραία ρεπορτάζ του διαχειριστή για το τρένο του Πηλίου και τους Θεσσαλικούς, με συνέντευξη του σταθμάρχη Βόλου Γιώργου Αποστολέρη και ομολογώ ότι υπήρξαν από αρκετά έως πολύ αξιόλογα. Αυτά όμως που λέγονται στο βίντεο για αξιοποίηση του σιδ/κού σταθμού ώστε να γίνει "μουσείο ρεμπέτικου" και ο διάδρομος των γραμμών να γίνει "ποδηλατόδρομος" είναι από απαράδεκτα έως επικίνδυνα! Πρώτα από όλα ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός Πειραιά, στη θέση του πάλαι ποτέ σιδ/κού σταθμού Πελοποννήσου, γνωστότερος με το όνομα "Προαστιακός" δεν μπορεί να υποστηρίξει τα υπεραστικά τρένα. Το μήκος των αποβάθρων είναι σχετικά μικρό, ενώ οι ελκόμενοι συρμοί πρέπει ή να πηγαίνουν "αλαργέν" από την σύνθεσή τους στο Μηχανοστάσιο του Αγίου Ιωάννη Ρέντη έως τον Πειραιά, ή θα πρέπει να δεσμεύουν για όση ώρα είναι στο σταθμό μια ρυμούλκα (Σ.Σ. αλήθεια η Τρενοσέ (Γαιαοσέ) διαθέτει ικανό αριθμό σε ρυμούλκες;;;). Βέβαια, μία λύση είναι ο Πειραιάς να μην έχει σύνδεση απευθείας με υπεραστικά τρένα, αλλά με μετεπιβίβαση, δια του προαστιακού στο σιδ/κό σταθμό Λαρίσης, στην Αθήνα. Αυτό βέβαια θα αποτελεί πάντοτε μια ταλαιπωρία, τόσο για κάποιον που θέλει να ταξιδέψει προς τα νησιά ή από τα νησιά προς την χέρσα χώρα, ειδικά των τουριστών, εκείνων που κουβαλούν μεγάλο αριθμό αποσκευών. Εάν λάβουμε υπόψη ότι τις ώρες αιχμής τα τρένα από και προς Κιάτο παρουσιάζουν αρκετή πληρότητα, ο προαστιακός για τον μετακινούμενο τουρίστα/νησιώτη και μάλιστα με πολλά "μπαγκάζια", θα αρχίσει σταδιακά να γίνεται... ανυπόφορος. Επίσης, υποτίθεται ότι ο προαστιακός με την λειτουργία των συστημάτων σηματοδότησης/τηλεδιοίκησης θα πρέπει συνεχώς να στέλνει και να δέχεται συρμούς προς Αεροδρόμιο, προς Αίγιο, προς Χαλκίδα, προς Λαμία και προσεχώς (;) προς Λουτράκι, Λαύριο, Ελευσίνα και Ναύπλιο. Άρα χώρος χωρικός και χώρος δρομολογιακός για υπεραστικούς συρμούς απλά ΔΕΝ υπάρχει στο σταθμό του προαστιακού στον Πειραιά. Επομένως ο σιδ/κός σταθμός Αγίου Διονυσίου μπορεί άνετα να εξυπηρετήσει όλα τα υπεραστικά τρένα προς Θεσσαλονίκη, προς Καρδίτσα, Τρίκαλα και Καλαμπάκα (Μετέωρα) και φυσικά προς Λάρισα και Βόλο (Πήλιο και Βόρειες Σποράδες). Άρα η Γαιαοσέ με την Εργοσέ και τον Οσέ πρέπει να προχωρήσουν στην ανακατασκευή και λειτουργία του υπεραστικού σιδ/κού σταθμού Αγίου Διονυσίου Πειραιά και τα υπολειπόμενα τεχνικά έργα (ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση κ.λπ.) αλλά και επέκταση της γραμμής τραμ από το σημερινό "τέρμα" του στον Πειραιά, στο σιδ/κό σταθμό του Αγίου Διονυσίου. Με αυτόν τον τρόπο οι επιβάτες θα έχουν σύνδεση και με τον υπεραστικό σταθμό τρένων στον Άγιο Διονύσιο και με τον προαστιακό και με τον ηλεκτρικό και με το μετρό, ενώ θα μπορούν, μέσω τραμ να φτάνουν και στο σημείο αναχώρησης των πλοίων για τα νησιά του Αργοσαρωνικού. Είμαστε μια νησιωτική χώρα, κυρίως όμως είμαστε μια τουριστική αγορά. Οι τουρίστες δεν θα πρέπει να επιλέγουν το τρένο μόνο ως μέσο μετακίνησης, κάτι με το οποίο είναι πολύ εξοικειωμένοι στις χώρες τους, άρα το ίδιο θα αναμένουν και από τη δική μας χώρα, αλλά επιπροσθέτως το τρένο θα πρέπει να μπορεί να οδηγήσει πολλούς, αν όχι όλους τους τουρίστες, στους αξιόλογους υπεραστικούς σιδηροδρομικούς προορισμούς (Μετέωρα, Βόλο, Πήλιο, Βόρειες Σποράδες/Βόρεια Εύβοια, Δίον/Όλυμπο/Λιτόχωρο και Θεσσαλονίκη). Ο Πειραιάς είναι πλήρης πολύ ωραίων και ιστορικών κτηρίων τα οποία θα μπορούσαν να στεγάσουν το μουσείο Ρεμπέτικου κ.λπ. Ο στόχος της χώρας είναι και θα πρέπει να παραμείνει ο τουρισμός και οι υψηλές υπηρεσίες προς τους τουρίστες.
Κύριε Ιωσήφ σας ευχαριστώ πάρα πολύ για το βίντεο αυτό. Η συγκίνηση μου μεγάλη για αυτό τον σταθμό κάπου εκεί βρίσκονται οι αναμνήσεις μου όλες. Εύχομαι ολόψυχα υγεία και ευλογία να έχετε και εσείς και η οικογένεια σας Κύριε Ιωσήφ.
Σας ευχαριστώ. Και οι δικές μου αναμνήσεις είναι έντονες από τον σιδηροδρομικό αυτό σταθμό καθώς γεννήθηκα και μεγάλωσα στον Πειραιά. Θυμάμαι πόσες φορές είχαμε επιβιβαστεί στο τραίνο για να πάμε στη Χαλκίδα όπου έμενε η αδελφή του πατέρα μου και τα ξαδέλφια μου.
@@ИванВодкин-ш5н Κι' εγώ το ίδιο αναρωτιέμαι. Αν και μ' αρέσει να βλέπω το ποτήρι μισογεμάτο, μόνο αν συμβεί κάτι συνταρακτικό μας βλέπω να βγαίνουμε από αυτό το τέλμα.
Η τρανή απόδειξη ,,,,το πώς ,,ένα εκπληκτικό κτήριο , ένας μοναδικός χώρος ,,πλούσιος σε βλάστηση και δέντρα,,,γεμάτο ,τέτοια ιστορία ,όπως και την αναφέρετε ,,,με Τους κατάλληλους μη χειρισμούς ,,και τους κατάλληλους ανεύθυνους ,,,,πως γίνονται σκουπίδια ....... Μπράβο στον κ. Ιωσήφ ,,που το αναδεικνύει....και μαθαίνουμε και εμείς οι νεότεροι ,,κάποια γεγονότα ,των παππούδων μας ,,που κάποιοι θέλουν να θάψουν ......
Ωραία και έγκυρη καταγραφή! Δυστυχώς έτσι φερόμαστε οι Μέτα-Νέοέλληνες στα ιστορικά μας Μνημεία και Παραγωγικά κέντρα άλλων εποχών! Είναι δυνατόν όμως ... ευρωπαικη χώρα στον εικοστό πρωτο αιώνα να μην έχει σιδηροδρομικό δίκτυο με το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι της ? ... την Πάτρα !? και τα άλλα μεγάλα αστικά κέντρα της Πελοποννήσου ? Ντροπή μας!
Αφού το έδωσαν στο Δήμο Πειραιά λογική είναι η εικόνα.. Ακόμα ένα κτίριο φάντασμα του Πειραιά... Δώστε τα σε έναν ιδιώτη να πάρουν ζωή και αφήστε τις προλετάριες προκατάληψεις
AKSIZH NA BLEPIS POS O LAOS DEN SEBETE TIPOTA KAI TON EXEI EPOIBALH O AFTARXHZMOS ,XORHS NA FOBATE TOUS NOMOUS THN ASTHNOMEFSH ,XORIS EPOIPEDO ENOS POLOITH ,NA TA XERESTE ,KAI AN SAS ARESOUN ,DIDAKSTETA KAI STA SXOLHASAS NA MORFOTHTE,EINE TRAGEIKH H KATASTASH KAI PATE STA XHROTERA.
Κύριε και κύρια το ζεύγος Παπαδοπούλου σας να ασπάζονται και σας θαυμάζω είναι καιρός για ένα κίνημα αγάπης για την Ελλάδα την παράδοση τα εγκαταλελειμμένα ιστορικά σημεία μέρη όπως νομιζεται τέλος πάντων να απέχουμε να προσπαθούμε μεταξύ όλων των των Ελλήνων για απόδοση αγάπης να δείχνουμε ενδιαφέρον όλοι μας
Χαιρετώ σε Ιωσήφ, για την συνέχιση της υπέροχης, Εργασίας σου - Λειτούργημα. Περιμένω πως και πως, το επόμενο θέμα, που θα μας παρουσιάσεις. ( Αν έχεις κανά νέο... οικοκοινότητα Αρχαίας Νενέας... Μιχάλη Καλογεράκη...). Ευχαριστώ πολύ.
Καλημέρα Θανάση. Σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Το επόμενο θέμα θα αναφέρεται στη μυστηριώδη σήραγγα που άνοιξαν οι Γερμανοί κατά την διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στην Αγία Γαλήνη της Κρήτης. Όσο για τον Καλογεράκη, είμαι ακόμη σε αναμονή της πρόσκλησης. Ελπίζω ότι θα πάω στη Νεμέα μέσα στον Ιούλιο.
Η αλήθεια είναι ότι δεν πήγα. Τους έστειλα βεβαίως το βιντεάκι αυτό. Μήπως νομίζετε όμως ότι δεν το γνωρίζουν; Αφού αυτοί έχουν τα κλειδιά. Δυστυχώς και ο Μώραλης για τις φιέστες ενδιαφέρεται μόνο, όπως φαίνεται. Όπου γάμος και χαρά εκεί κι' αυτός. Προσφάτως τον είδα στα χλιδάτα εγκαίνια του East Med Yacht Show στη μαρίνα της Ζέας. Τι να του πει τώρα ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός;
From: JOSEPH PAPADOPOULOS Sent: Saturday 29/6/2019 8:45 AM To: mayor@pireasnet.gr Subject: Καταγγελία από τον ελεύθερο δημοσιογράφο Ιωσήφ Παπαδόπουλο.
Υπ' όψιν του κ. Δημάρχου. Αξιότιμε κ. Δήμαρχε, Περιπλανήθηκα προσφάτως στις εγκαταστάσεις του σιδηροδρομικού σταθμού του Αγ. Διονυσίου (σταθμός Λαρίσης) και διαπίστωσα μετά λύπης μου την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκονται τόσο οι εσωτερικοί χώροι του κτιρίου όσο και οι χώροι που το περιβάλλουν. Παντού σκουπίδια, εγκατάλειψη, ερείπια, παντός είδους αδέσποτα τετράποδα και τρωκτικά, κατασκήνωση αθίγγανων. Και όλα αυτά στην είσοδο της πόλης του Πειραιά, την οποίαν εσείς αρέσκεστε να αποκαλείτε πρώτο λιμάνι της χώρας. Δεν λέω, καλές είναι οι φιέστες και τα εγκαίνια στα οποία παρίστασθε, καλό είναι που στο λιμάνι του Πειραιά καταπλέουν πολυτελή κρουαζιερόπλοια, καλλίτερο όμως θα ήταν αν τέτοιες ασχήμιες έπαυαν κάποια στιγμή να υπάρχουν και να ντροπιάζουν την πόλη. Καλλίτερο θα ήταν αν ο ιστορικός αυτός σταθμός γινόταν πόλος έλξης για τους κατοίκους του Πειραιά και των επισκεπτών του και όχι χώρος απόρριψης σκουπιδιών, ακαθαρσιών και στέκι αθιγγάνων. Είναι γνωστό ότι ο Δήμος του Πειραιά κρατάει τα κλειδιά αυτού του σταθμού από τον Μάρτιο του 2012, μετά την σχετική παραχώρηση που του έγινε. Τι έκανε από τότε ο Δήμος ώστε να αξιοποιήσει αυτή την πολύτιμη παρακαταθήκη; Τι έκανε για να γλυτώσει τον ιστορικό αυτό σιδηροδρομικό σταθμό από την καταστροφή και τη λεηλασία; Επισυνάπτω το σχετικό βίντεο, το οποίο πριν από δύο ημέρες επιμελήθηκα, μήπως ευαισθητοποιηθείτε και υλοποιήσετε τα σχέδια που υπήρχαν για τη σωτηρία και αξιοποίηση αυτού του ιστορικού σιδηροδρομικού σταθμού. th-cam.com/video/ZTJMWzTcmqU/w-d-xo.html&lc=z233snqhrpv3cv4mtacdp4340t41j3map3pjt0van45w03c010c Με τιμή Ιωσήφ Παπαδόπουλος Ελεύθερος δημοσιογράφος www.ribandsea.com www.followjoseph.com nautilos1@hotmail.com Τηλ. : 6977 544 446
Μr ZORTAL ΕΜΆΣ ΜΑΣ ΚΆΝΕΙ ΑΛΓΕΙΝΗ ΕΝΤΎΠΩΣΗ ΠΩΣ ΚΑΙ ΓΙΑΤΊ ΔΕΝ ΒΆΖΟΥΝ ,ΠΟΛΛΟΊ ΕΚ ΤΩΝ ΘΕΑΤΏΝ , ΤΟ ΜΥΑΛΌ ΤΟΥ Σ ΝΑ ΣΚΕΦΘΕΙ ! ΝΑ ΣΚΕΦΘΕΙ ΟΡΘΑ ΚΑΙ ΛΊΓΟ ΔΙΚΑΙΑ, ΌΧΙ ΠΟΛΎ ΔΙΚΑΙΑ, ΛΙΓΟ ΔΙΚΑΙΑ ΒΡΕ ΦΊΛΕ, ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΠΛΗΣΙΆΣΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΛΉΘΕΙΑ. Π.Χ ΟΠΩΣ ΑΥΤΟΎ ΤΟΥ BY GLYCOL TEST, ΑΣ ΠΟΥΜΕ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΩΤΟΣ (ΑΠΤΌ ΤΕΛΟΣ) ΣΤΙΣ ΥΒΡΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗ ΚΑΚΟΗΘΕΣΤΑΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆ. ΤΟΝ ΈΧΩ ΣΥΝΑΝΤΉΣΕΙ, ΟΠΩΣ ΚΙ ΑΛΛΟΎΣ ΠΟΛΛΟΎΣ ,ΝΑ ΧΥΝΟΥΝ ΤΗΝ ΧΟΛΉ ΚΑΙ ΤΟ ΔΗΛΗΤΉΡΙΟ ΤΟΥΣ ΣΕ ΣΧΌΛΙΑ ΚΑΙ ΣΤΟ CHAT . ΑΥΤΑΑΑ.
Αυτός ο Glycol Test που αναφέρεις, μπήκε εδώ μέσα σαν ταύρος σε υαλοπωλείο. Με έβρισε, μου είπε καλά να πάθω μ' αυτούς που ψηφίζω (σημειωτέον απέχω της εκλογικής διαδικασίας εδώ και πολλά χρόνια), μου συνέστησε αντί να ανεβάζω βιντεάκια να μαζέψω κανένα χόρτο, και ένα σωρό άλλες αηδίες που δεν τις θυμάμαι τώρα. Μπαίνουν κάποιοι ψυχάκηδες στο διαδίκτυο με ψευδώνυμο και νομίζουν πως μπορούν να κάνουν δωρεάν ψυχοθεραπεία αντί να πληρώνουν ψυχιάτρους.
@@mastrokosmas9398 Είναι πολύ εύκολο και ανώδυνο να μπαίνεις με ένα ψευδώνυμο και να βρίζεις. Αυτοί οι άνθρωποι απλά αποζητούν την φασαρία και την ένταση. Το καλύτερο είναι αυτό που κάνει ο Ιωσήφ. Πόδι και τελείωσε η υπόθεση.
Οι γραμμές είχαν ανακαινιστεί γύρω στο 2006 περίπου, διότι υπήρχε σχεδιασμός για αναβάθμιση του σταθμού και συνέχιση της λειτουργίας του. Υπήρξε όμως κάποια εμπλοκή με αρχαία στο σημείο και ήλθε και η κρίση μετά και τελικά όλα έμειναν στη μέση. Αν υπάρξει βούληση (και χρήμα ασφαλώς) η γραμμή άνετα επαναλειτουργεί.
!["สนธิ" ห่วงมีขบวนการปกป้อง "ทนายตั้ม" : [THE MESSAGE]](http://i.ytimg.com/vi/2GQNp3EoMc0/mqdefault.jpg)
Αυτός ο σταθμός μαζί με τον σταθμό Πελοποννήσου θα έπρεπε να ήταν μουσεία και να τα δείχνουν στα σχόλεια και να μαθαίνουν οι μαθητές τι γίνοταν παλιά σε αυτους τους σταθμούς και όχι να τα αφήσουν να διαλυθούν εντελώς , στα βαγόνια είναι άστεγοι σίγουρα και όχι μόνο ... Εξαιρετικό το βίντεο σας και η ανάδειξη του θέματος που είναι πολύ σοβαρό !!
Συγχαρητήρια για το βίντεο.
Η κατάσταση είναι αυτή εδώ και χρόνια.
Ένα κτίριο - σταθμός (διατηρητέο) υπό συνεχή βεβήλωση, οι συλλεκτικές ξύλινες άμαξες των ΕΗΣ / ΗΣΑΠ (του Ηλεκτρικού) που είχαν μεταφερθεί προσωρινά (!) εκεί πριν από μερικά χρόνια (παλαιότερα βρίσκονταν σε πλατείες της πόλης) και μια ολόκληρη περιοχή βουτηγμένη στην απαξίωση.
Υπήρχε πρώην δήμαρχος (Μιχαλολιάκος) ο οποίος είχε κάνει μάλιστα και δεξίωση στο σταθμό εγκαινιάζοντας προεκλογικά Μουσείο Ρεμπέτικου Τραγουδιού. Άλλοι όψιμοι σωτήρες (εξ αριστερών) είχαν τάξει Μουσείο Σιδηροδρόμου. Ο νυν δήμαρχος Πειραιώς, προσφάτως επανεκλεγείς Μώραλης, η μαριονέτα του ευεργέτη-νταβατζή Ευάγγελου με την ψήφο των ίδιων των Πειραιωτών, κοιμάται γλυκά τις νύχτες κάπου μεταξύ Γλυφάδας και Βούλας.
Περαστικά Πειραιά, όπως στρώνεις κοιμάσαι.
Έστειλα το βίντεο, μαζί με μια καταγγελτική επιστολή, στον Γιάννη Μώραλη την 1η Ιουλίου και περιμένω (?) απάντηση.
Υπ' όψιν του κ. Δημάρχου.
Αξιότιμε κ. Δήμαρχε,
Περιπλανήθηκα προσφάτως στις εγκαταστάσεις του σιδηροδρομικού σταθμού του Αγ. Διονυσίου (σταθμός Λαρίσης) και διαπίστωσα μετά λύπης μου την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκονται τόσο οι εσωτερικοί χώροι του κτιρίου όσο και οι χώροι που το περιβάλλουν. Παντού σκουπίδια, εγκατάλειψη, ερείπια, παντός είδους αδέσποτα τετράποδα και τρωκτικά, κατασκήνωση αθίγγανων. Και όλα αυτά στην είσοδο της πόλης του Πειραιά, την οποίαν εσείς αρέσκεστε να αποκαλείτε πρώτο λιμάνι της χώρας.
Δεν λέω, καλές είναι οι φιέστες και τα εγκαίνια στα οποία παρίστασθε, καλό είναι που στο λιμάνι του Πειραιά καταπλέουν πολυτελή κρουαζιερόπλοια, καλλίτερο όμως θα ήταν αν τέτοιες ασχήμιες έπαυαν κάποια στιγμή να υπάρχουν και να ντροπιάζουν την πόλη. Καλλίτερο θα ήταν αν ο ιστορικός αυτός σταθμός γινόταν πόλος έλξης για τους κατοίκους του Πειραιά και των επισκεπτών του και όχι χώρος απόρριψης σκουπιδιών, ακαθαρσιών και στέκι αθιγγάνων.
Είναι γνωστό ότι ο Δήμος του Πειραιά κρατάει τα κλειδιά αυτού του σταθμού από τον Μάρτιο του 2012, μετά την σχετική παραχώρηση που του έγινε. Τι έκανε από τότε ο Δήμος ώστε να αξιοποιήσει αυτή την πολύτιμη παρακαταθήκη; Τι έκανε για να γλυτώσει τον ιστορικό αυτό σιδηροδρομικό σταθμό από την καταστροφή και τη λεηλασία;
Επισυνάπτω το σχετικό βίντεο, το οποίο πριν από δύο ημέρες επιμελήθηκα, μήπως ευαισθητοποιηθείτε και υλοποιήσετε τα σχέδια που υπήρχαν για τη σωτηρία και αξιοποίηση αυτού του ιστορικού σιδηροδρομικού σταθμού.
th-cam.com/video/ZTJMWzTcmqU/w-d-xo.html&lc=z233snqhrpv3cv4mtacdp4340t41j3map3pjt0van45w03c010c
Με τιμή
Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Ελεύθερος δημοσιογράφος
www.ribandsea.com
www.followjoseph.com
nautilos1@hotmail.com
Σ' ευχαριστώ πάντως κι' εγώ προσωπικώς, γιατί αρκετά από τα στοιχεία που αναφέρω στο βίντεο τα δανείστηκα από την δική σου πολύ καλή έρευνα. Το ανέφερα βεβαίως γιατί σέβομαι πάντοτε τη δουλειά των άλλων.
Είχα παρακολουθήσει κάποια πολύ ωραία ρεπορτάζ του διαχειριστή για το τρένο του Πηλίου και τους Θεσσαλικούς, με συνέντευξη του σταθμάρχη Βόλου Γιώργου Αποστολέρη και ομολογώ ότι υπήρξαν από αρκετά έως πολύ αξιόλογα. Αυτά όμως που λέγονται στο βίντεο για αξιοποίηση του σιδ/κού σταθμού ώστε να γίνει "μουσείο ρεμπέτικου" και ο διάδρομος των γραμμών να γίνει "ποδηλατόδρομος" είναι από απαράδεκτα έως επικίνδυνα! Πρώτα από όλα ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός Πειραιά, στη θέση του πάλαι ποτέ σιδ/κού σταθμού Πελοποννήσου, γνωστότερος με το όνομα "Προαστιακός" δεν μπορεί να υποστηρίξει τα υπεραστικά τρένα. Το μήκος των αποβάθρων είναι σχετικά μικρό, ενώ οι ελκόμενοι συρμοί πρέπει ή να πηγαίνουν "αλαργέν" από την σύνθεσή τους στο Μηχανοστάσιο του Αγίου Ιωάννη Ρέντη έως τον Πειραιά, ή θα πρέπει να δεσμεύουν για όση ώρα είναι στο σταθμό μια ρυμούλκα (Σ.Σ. αλήθεια η Τρενοσέ (Γαιαοσέ) διαθέτει ικανό αριθμό σε ρυμούλκες;;;). Βέβαια, μία λύση είναι ο Πειραιάς να μην έχει σύνδεση απευθείας με υπεραστικά τρένα, αλλά με μετεπιβίβαση, δια του προαστιακού στο σιδ/κό σταθμό Λαρίσης, στην Αθήνα. Αυτό βέβαια θα αποτελεί πάντοτε μια ταλαιπωρία, τόσο για κάποιον που θέλει να ταξιδέψει προς τα νησιά ή από τα νησιά προς την χέρσα χώρα, ειδικά των τουριστών, εκείνων που κουβαλούν μεγάλο αριθμό αποσκευών. Εάν λάβουμε υπόψη ότι τις ώρες αιχμής τα τρένα από και προς Κιάτο παρουσιάζουν αρκετή πληρότητα, ο προαστιακός για τον μετακινούμενο τουρίστα/νησιώτη και μάλιστα με πολλά "μπαγκάζια", θα αρχίσει σταδιακά να γίνεται... ανυπόφορος. Επίσης, υποτίθεται ότι ο προαστιακός με την λειτουργία των συστημάτων σηματοδότησης/τηλεδιοίκησης θα πρέπει συνεχώς να στέλνει και να δέχεται συρμούς προς Αεροδρόμιο, προς Αίγιο, προς Χαλκίδα, προς Λαμία και προσεχώς (;) προς Λουτράκι, Λαύριο, Ελευσίνα και Ναύπλιο. Άρα χώρος χωρικός και χώρος δρομολογιακός για υπεραστικούς συρμούς απλά ΔΕΝ υπάρχει στο σταθμό του προαστιακού στον Πειραιά. Επομένως ο σιδ/κός σταθμός Αγίου Διονυσίου μπορεί άνετα να εξυπηρετήσει όλα τα υπεραστικά τρένα προς Θεσσαλονίκη, προς Καρδίτσα, Τρίκαλα και Καλαμπάκα (Μετέωρα) και φυσικά προς Λάρισα και Βόλο (Πήλιο και Βόρειες Σποράδες). Άρα η Γαιαοσέ με την Εργοσέ και τον Οσέ πρέπει να προχωρήσουν στην ανακατασκευή και λειτουργία του υπεραστικού σιδ/κού σταθμού Αγίου Διονυσίου Πειραιά και τα υπολειπόμενα τεχνικά έργα (ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση κ.λπ.) αλλά και επέκταση της γραμμής τραμ από το σημερινό "τέρμα" του στον Πειραιά, στο σιδ/κό σταθμό του Αγίου Διονυσίου. Με αυτόν τον τρόπο οι επιβάτες θα έχουν σύνδεση και με τον υπεραστικό σταθμό τρένων στον Άγιο Διονύσιο και με τον προαστιακό και με τον ηλεκτρικό και με το μετρό, ενώ θα μπορούν, μέσω τραμ να φτάνουν και στο σημείο αναχώρησης των πλοίων για τα νησιά του Αργοσαρωνικού. Είμαστε μια νησιωτική χώρα, κυρίως όμως είμαστε μια τουριστική αγορά. Οι τουρίστες δεν θα πρέπει να επιλέγουν το τρένο μόνο ως μέσο μετακίνησης, κάτι με το οποίο είναι πολύ εξοικειωμένοι στις χώρες τους, άρα το ίδιο θα αναμένουν και από τη δική μας χώρα, αλλά επιπροσθέτως το τρένο θα πρέπει να μπορεί να οδηγήσει πολλούς, αν όχι όλους τους τουρίστες, στους αξιόλογους υπεραστικούς σιδηροδρομικούς προορισμούς (Μετέωρα, Βόλο, Πήλιο, Βόρειες Σποράδες/Βόρεια Εύβοια, Δίον/Όλυμπο/Λιτόχωρο και Θεσσαλονίκη). Ο Πειραιάς είναι πλήρης πολύ ωραίων και ιστορικών κτηρίων τα οποία θα μπορούσαν να στεγάσουν το μουσείο Ρεμπέτικου κ.λπ. Ο στόχος της χώρας είναι και θα πρέπει να παραμείνει ο τουρισμός και οι υψηλές υπηρεσίες προς τους τουρίστες.
Κύριε Ιωσήφ σας ευχαριστώ πάρα πολύ για το βίντεο αυτό. Η συγκίνηση μου μεγάλη για αυτό τον σταθμό κάπου εκεί βρίσκονται οι αναμνήσεις μου όλες. Εύχομαι ολόψυχα υγεία και ευλογία να έχετε και εσείς και η οικογένεια σας Κύριε Ιωσήφ.
Σας ευχαριστώ. Και οι δικές μου αναμνήσεις είναι έντονες από τον σιδηροδρομικό αυτό σταθμό καθώς γεννήθηκα και μεγάλωσα στον Πειραιά. Θυμάμαι πόσες φορές είχαμε επιβιβαστεί στο τραίνο για να πάμε στη Χαλκίδα όπου έμενε η αδελφή του πατέρα μου και τα ξαδέλφια μου.
@@JosephPapado Η πατρίδα μας έχει μέλλον;
@@ИванВодкин-ш5н Κι' εγώ το ίδιο αναρωτιέμαι. Αν και μ' αρέσει να βλέπω το ποτήρι μισογεμάτο, μόνο αν συμβεί κάτι συνταρακτικό μας βλέπω να βγαίνουμε από αυτό το τέλμα.
@@JosephPapado
Γεννήθηκα στις 4 Αυγούστου και ελπίζω ότι θα περάσει ο καιρός.
Νομίζω ότι πρέπει να ενημερώσουμε ήρεμα τις αρχές για τα προβλήματά μας.
@@JosephPapado
Έχω για σένα φιλμ th-cam.com/video/bTWoGJFpWPw/w-d-xo.html
Βλέπεις και ότι θέλεις, θέλω να ξέρω τι έχουμε μετά ή σωστά μιλούν;
3:42 βαγόνια αντίκες σιγουρα προπολεμικά! Αξίζει να κάνεις ένα βίντεο ολόκληρο για αυτά τα βαγόνια δεν ξέρω βέβαια αν κατοικούν μέσα ανθρωποι
Η τρανή απόδειξη ,,,,το πώς ,,ένα εκπληκτικό κτήριο , ένας μοναδικός χώρος ,,πλούσιος σε βλάστηση και δέντρα,,,γεμάτο ,τέτοια ιστορία ,όπως και την αναφέρετε ,,,με Τους κατάλληλους μη χειρισμούς ,,και τους κατάλληλους ανεύθυνους ,,,,πως γίνονται σκουπίδια .......
Μπράβο στον κ. Ιωσήφ ,,που το αναδεικνύει....και μαθαίνουμε και εμείς οι νεότεροι ,,κάποια γεγονότα ,των παππούδων μας ,,που κάποιοι θέλουν να θάψουν ......
Ωραία και έγκυρη καταγραφή! Δυστυχώς έτσι φερόμαστε οι Μέτα-Νέοέλληνες στα ιστορικά μας Μνημεία και Παραγωγικά κέντρα άλλων εποχών! Είναι δυνατόν όμως ... ευρωπαικη χώρα στον εικοστό πρωτο αιώνα να μην έχει σιδηροδρομικό δίκτυο με το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι της ? ... την Πάτρα !? και τα άλλα μεγάλα αστικά κέντρα της Πελοποννήσου ? Ντροπή μας!
Μπράβο πέστα είναι δυνατόν
Αφού το έδωσαν στο Δήμο Πειραιά λογική είναι η εικόνα.. Ακόμα ένα κτίριο φάντασμα του Πειραιά... Δώστε τα σε έναν ιδιώτη να πάρουν ζωή και αφήστε τις προλετάριες προκατάληψεις
Μπράβο φίλε πήγες σε μέρη που πάντα ήθελα να δω , ωραιο βίντεο!
AKSIZH NA BLEPIS POS O LAOS DEN SEBETE TIPOTA KAI TON EXEI EPOIBALH O AFTARXHZMOS ,XORHS NA FOBATE TOUS NOMOUS THN ASTHNOMEFSH ,XORIS EPOIPEDO ENOS POLOITH ,NA TA XERESTE ,KAI AN SAS ARESOUN ,DIDAKSTETA KAI STA SXOLHASAS NA MORFOTHTE,EINE TRAGEIKH H KATASTASH KAI PATE STA XHROTERA.
ΠΕΤΑΜΕΝΑ ΛΕΦΤΑ ΑΡΕ ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΑ ΧΑΛΙΑ ΜΑΣ 🇬🇷
Είναι γερμανός και ευρό ζώνη και αμερική
Κύριε και κύρια το ζεύγος Παπαδοπούλου σας να ασπάζονται και σας θαυμάζω είναι καιρός για ένα κίνημα αγάπης για την Ελλάδα την παράδοση τα εγκαταλελειμμένα ιστορικά σημεία μέρη όπως νομιζεται τέλος πάντων να απέχουμε να προσπαθούμε μεταξύ όλων των των Ελλήνων για απόδοση αγάπης να δείχνουμε ενδιαφέρον όλοι μας
Χαιρετώ σε Ιωσήφ, για την συνέχιση της υπέροχης, Εργασίας σου - Λειτούργημα.
Περιμένω πως και πως, το επόμενο θέμα, που θα μας παρουσιάσεις.
( Αν έχεις κανά νέο... οικοκοινότητα Αρχαίας Νενέας... Μιχάλη Καλογεράκη...).
Ευχαριστώ πολύ.
Καλημέρα Θανάση. Σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Το επόμενο θέμα θα αναφέρεται στη μυστηριώδη σήραγγα που άνοιξαν οι Γερμανοί κατά την διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στην Αγία Γαλήνη της Κρήτης.
Όσο για τον Καλογεράκη, είμαι ακόμη σε αναμονή της πρόσκλησης. Ελπίζω ότι θα πάω στη Νεμέα μέσα στον Ιούλιο.
Μπράβο Ιωσήφ 1000 ( like) είναι λίγα .
Σ' ευχαριστώ.
Πάρα πολύ ωραίο βίντεο φίλε μου ιοσηφ
ωραιο βίντεο !
Το πιο ομορφο μερος σ'ενα απο τα μεγαλυτερα λιμανια της Μεσογειου....(っ◔◡◔)っ
Εδώ η εποχή είναι άθλια...θα γλίτωνε ο σταθμός?
Εχετε παει στο δημο πειραια να το καταγηλετε αυτο το χαλι , κυριε παπαδοπουλε και αν ναι τι σας εχουν πει θα ηθελα να μαθω.ευχαριστω.
Η αλήθεια είναι ότι δεν πήγα. Τους έστειλα βεβαίως το βιντεάκι αυτό. Μήπως νομίζετε όμως ότι δεν το γνωρίζουν; Αφού αυτοί έχουν τα κλειδιά. Δυστυχώς και ο Μώραλης για τις φιέστες ενδιαφέρεται μόνο, όπως φαίνεται. Όπου γάμος και χαρά εκεί κι' αυτός. Προσφάτως τον είδα στα χλιδάτα εγκαίνια του East Med Yacht Show στη μαρίνα της Ζέας. Τι να του πει τώρα ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός;
From: JOSEPH PAPADOPOULOS
Sent: Saturday 29/6/2019 8:45 AM
To: mayor@pireasnet.gr
Subject: Καταγγελία από τον ελεύθερο δημοσιογράφο Ιωσήφ Παπαδόπουλο.
Υπ' όψιν του κ. Δημάρχου.
Αξιότιμε κ. Δήμαρχε,
Περιπλανήθηκα προσφάτως στις εγκαταστάσεις του σιδηροδρομικού σταθμού του Αγ. Διονυσίου (σταθμός Λαρίσης) και διαπίστωσα μετά λύπης μου την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκονται τόσο οι εσωτερικοί χώροι του κτιρίου όσο και οι χώροι που το περιβάλλουν. Παντού σκουπίδια, εγκατάλειψη, ερείπια, παντός είδους αδέσποτα τετράποδα και τρωκτικά, κατασκήνωση αθίγγανων. Και όλα αυτά στην είσοδο της πόλης του Πειραιά, την οποίαν εσείς αρέσκεστε να αποκαλείτε πρώτο λιμάνι της χώρας.
Δεν λέω, καλές είναι οι φιέστες και τα εγκαίνια στα οποία παρίστασθε, καλό είναι που στο λιμάνι του Πειραιά καταπλέουν πολυτελή κρουαζιερόπλοια, καλλίτερο όμως θα ήταν αν τέτοιες ασχήμιες έπαυαν κάποια στιγμή να υπάρχουν και να ντροπιάζουν την πόλη. Καλλίτερο θα ήταν αν ο ιστορικός αυτός σταθμός γινόταν πόλος έλξης για τους κατοίκους του Πειραιά και των επισκεπτών του και όχι χώρος απόρριψης σκουπιδιών, ακαθαρσιών και στέκι αθιγγάνων.
Είναι γνωστό ότι ο Δήμος του Πειραιά κρατάει τα κλειδιά αυτού του σταθμού από τον Μάρτιο του 2012, μετά την σχετική παραχώρηση που του έγινε. Τι έκανε από τότε ο Δήμος ώστε να αξιοποιήσει αυτή την πολύτιμη παρακαταθήκη; Τι έκανε για να γλυτώσει τον ιστορικό αυτό σιδηροδρομικό σταθμό από την καταστροφή και τη λεηλασία;
Επισυνάπτω το σχετικό βίντεο, το οποίο πριν από δύο ημέρες επιμελήθηκα, μήπως ευαισθητοποιηθείτε και υλοποιήσετε τα σχέδια που υπήρχαν για τη σωτηρία και αξιοποίηση αυτού του ιστορικού σιδηροδρομικού σταθμού.
th-cam.com/video/ZTJMWzTcmqU/w-d-xo.html&lc=z233snqhrpv3cv4mtacdp4340t41j3map3pjt0van45w03c010c
Με τιμή
Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Ελεύθερος δημοσιογράφος
www.ribandsea.com
www.followjoseph.com
nautilos1@hotmail.com
Τηλ. : 6977 544 446
που ειναι τα τρενα καλαματα πειραιας? αυτη ειναι η καταντιαμας..ντροπη
Μου κάνει εντύπωση που κάποιες γραμμές είναι νέες..πχ εκεί που μένει η γιαγιά.
Από το περπάτημα των Ρομά επάνω τους δεν πιάνουν σκουριά :)
Μr ZORTAL ΕΜΆΣ ΜΑΣ ΚΆΝΕΙ ΑΛΓΕΙΝΗ ΕΝΤΎΠΩΣΗ ΠΩΣ ΚΑΙ ΓΙΑΤΊ ΔΕΝ ΒΆΖΟΥΝ ,ΠΟΛΛΟΊ ΕΚ ΤΩΝ ΘΕΑΤΏΝ , ΤΟ ΜΥΑΛΌ ΤΟΥ Σ ΝΑ ΣΚΕΦΘΕΙ ! ΝΑ ΣΚΕΦΘΕΙ ΟΡΘΑ ΚΑΙ ΛΊΓΟ ΔΙΚΑΙΑ, ΌΧΙ ΠΟΛΎ ΔΙΚΑΙΑ, ΛΙΓΟ ΔΙΚΑΙΑ ΒΡΕ ΦΊΛΕ, ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΠΛΗΣΙΆΣΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΛΉΘΕΙΑ. Π.Χ ΟΠΩΣ ΑΥΤΟΎ ΤΟΥ BY GLYCOL TEST, ΑΣ ΠΟΥΜΕ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΩΤΟΣ (ΑΠΤΌ ΤΕΛΟΣ) ΣΤΙΣ ΥΒΡΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗ ΚΑΚΟΗΘΕΣΤΑΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆ. ΤΟΝ ΈΧΩ ΣΥΝΑΝΤΉΣΕΙ, ΟΠΩΣ ΚΙ ΑΛΛΟΎΣ ΠΟΛΛΟΎΣ ,ΝΑ ΧΥΝΟΥΝ ΤΗΝ ΧΟΛΉ ΚΑΙ ΤΟ ΔΗΛΗΤΉΡΙΟ ΤΟΥΣ ΣΕ ΣΧΌΛΙΑ ΚΑΙ ΣΤΟ CHAT . ΑΥΤΑΑΑ.
Αυτός ο Glycol Test που αναφέρεις, μπήκε εδώ μέσα σαν ταύρος σε υαλοπωλείο. Με έβρισε, μου είπε καλά να πάθω μ' αυτούς που ψηφίζω (σημειωτέον απέχω της εκλογικής διαδικασίας εδώ και πολλά χρόνια), μου συνέστησε αντί να ανεβάζω βιντεάκια να μαζέψω κανένα χόρτο, και ένα σωρό άλλες αηδίες που δεν τις θυμάμαι τώρα. Μπαίνουν κάποιοι ψυχάκηδες στο διαδίκτυο με ψευδώνυμο και νομίζουν πως μπορούν να κάνουν δωρεάν ψυχοθεραπεία αντί να πληρώνουν ψυχιάτρους.
@@mastrokosmas9398 Είναι πολύ εύκολο και ανώδυνο να μπαίνεις με ένα ψευδώνυμο και να βρίζεις. Αυτοί οι άνθρωποι απλά αποζητούν την φασαρία και την ένταση. Το καλύτερο είναι αυτό που κάνει ο Ιωσήφ. Πόδι και τελείωσε η υπόθεση.
Οι γραμμές είχαν ανακαινιστεί γύρω στο 2006 περίπου, διότι υπήρχε σχεδιασμός για αναβάθμιση του σταθμού και συνέχιση της λειτουργίας του. Υπήρξε όμως κάποια εμπλοκή με αρχαία στο σημείο και ήλθε και η κρίση μετά και τελικά όλα έμειναν στη μέση. Αν υπάρξει βούληση (και χρήμα ασφαλώς) η γραμμή άνετα επαναλειτουργεί.
Danka Bagladeshi
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Γιατί φίλε ;