@@reznovSdC07 claro, pero hay conductores que nunca han ido al autodromo y parecen pilotos profesionales. Adicionalmente mi comentario apunta más a un juego de palabras.
@@byronhr2 y existen unos que curvean re bien, pero pues pienso que el tipo es primera vez que compite en este tipo de cosas... Aunque también el error dependía del de la dominar para que la TRK ganara
La gente piensa que por qué no gano la Benelli es mala y están muy equivocados simplemente la moto no está enfocada en velocidad es para tener viajes cómodos una buena velocidad crucero y yo teniendo la Dominar se que es excelente para lo mismo si no que obviamente al ser monocilindrica y con menos peso va generar el desempeño muchísimo más rápido .
Exacto, la calidad de una moto no se reduce a la velocidad final o la de salida, la trk es una bestia devoradora de kilómetros, y en este caso especifico el peso/potencia le favorece a la dominar...
@@ElProfeViajero jajaja cuanta potencia quiere para una moto de 500cc que pesa 250 kilos más el pasajero? Entienda de cilindraje primero, luego de usos. Esa moto con su peso, maletas llenas, dos personas y en subida, sube como si fuera un paseo. Arrastrando fácil 420 kilos y no por una hora seguida, le meten viajes de Miles de kilómetros, sin recalentamiento, ni daños. Eso es potencia. No ver si gana un pique de semáforo
Ojalá siempre pudieran poner pilotos en igualdad de condiciones y experiencia para así poner a prueba correctamente las motos, de igual manera excelente batalla y que sigan haciendo más de mediano que es lo que más hay, ahora falta la Ninja400 y la RC390 nuevas.
Eso es lo que siempre he pensado, la verdad están mal los de fullgas , llevan a un piloto buñuelo, y de una vez si pierde , hacen quedar mal la marca y la moto, busquen igualdad
El tema es recurrente. Y no sólo por la falta de pilotos, o personas que quieran prestar su moto, que muchos estarán dispuestos. Ya pareciera ser tema de conveniencia, y es que puede llegar a ser tema de enganche.
Ericsson sin ánimo de ofender o criticar pero semejante producción sin contar el costo para traer está clase de pilotos. Deja mucho de que hablar. Saludos desde Cali.
Esa TRK 502 es una belleza, ojalá el piloto mejore y la vuelva a llevar porque siento que esa moto da para más. Igual es una moto para viajar y que da mucho porte.
@@alejandro.valencia 30* es verdad que la diferencia de precios nunca justificará el rendimiento de una a la otra, pero igual la TRK es mucho más bonita, parece una 1000
@@reznovSdC07 cuando quiero lo atiendo en mi xr 650 deme su número lo llamo y apostamos una buen suma de dinero. Espero respuesta no me vaya a salir kkorro
Sin dudas los q comentan no leyeron una ficha técnica de ninguna de las 2 motos. Son 40 hp de la dominar y 47.6 de la trk y 46 NM de trque y 35 de la dominar. Pero al cer monocilindrico la dominar entrega en todo el par motor el torque lo q hace q acelere más rápido. La trk es más suave y pesa 70 kg más q la dominar . La trk es una moto pensada para viajar largas distancias la dominar es más divertida en la ciudad
@@Luigi9X tube una dominar ug y ahora tengo una trk 502 la verdad q con los baúles laterales y top case es super pesada la moto lo único malo q le veo es el peso pero favorece en la ruta los días de viento por q ni se mueve
No Qué lástima para mí es mejor la trk 502 en todos los aspectos lo que faltó fue piloto y felicidades para el parcero porque es muy humilde y hizo lo que pudo
@@josealfredoelizondomora8655 mmm no creo que Benelli parcero , yo estuve a nada de comprarme por ejemplo una victory Venom 400 y esa cosa solo llega a 151 pa eso una pulsar , y otra cosa, Benelli son bonitas , pero respuestos igual de jodidos que una victory
@@josealfredoelizondomora8655 le respondo, mil veces mas una dominar por respuestos, precios y postventa, y como dato extra la dominar es de procedencia indu, la benelli es china... nada mas que agregar.
@@mateobeltran9946 procedencia india no garantiza mejor calidad, china es mucho mejor en manufactura e industria que la india, en los demás aspectos técnicos de la moto y sobre todo que lo de la ficha sea realidad respecto a la una o la otra no discuto, ya que no conozco la Benelli.
Lo que pasa es que esa benelli es mas todoterreno q de velocidad y el mundo sabe q las bajaj son de mucha potencia y velocidad desde la ns 200 hasta mas cc 👍
Total, una cosa es con baúl y otra diferente es sin el, claro, también se notó que el man de la trk hasta arrancaba con los pies abajo, un mejor piloto para la próxima daría una batalla más atractiva
Uy si, la otra vez la vi y si no miro el numero en el tanque que decia 500 se lo juro que pensaba que era de alto cilindraje, ademas que es hermosa y grande
Me gusta el programa pero no debes dejar en ridículo a la modelo por no saber el nombre de la moto. Ella esta allí por su belleza. Nos gusta verla porque adorna la pista con su presencia. recuerda que es un programa visto por mucha gente y no debes ridiculizar a nadie, empezando por tus colaboradores. Pero me gusta el programa, te felicito por tan buen trabajo.
A la TRK debieron removerle el top case, este le genera mucha resistencia con el viento... Nota: no confundir la TRK 502 con la TRK 502x (la de la batalla es la 502x), difieren principalmente en las llantas y el peso
La Trk 502 asfáltica fondea a más 180 km/h original, la dominar a 170, sería un versus más coherente, pero el monocilindrico a salir siempre más duro que la bicilíndrica , sin embargo una dominar con el escape modificado No necesariamente full System y reprogramación de la computadora levanta 194 km/h comprobado. Obviamente es un de un motor que va a durar menos.....
A TRK está muito equipada, e os baús laterais oferecem resistência do Ar.. atrapalhando a velocidade.Seria melhor testar a Dominar com todos equipamentos, para a batalha ficar equivalente
Dominar 400 reaches 194km speed. You can search on TH-cam. I have 2017 model. Recently I did A long trip to 19000+ feet to Umlingla near china Border. It was 2200 km journey. Age 58. The bike performance was superb. Single start every day in minus temperature. Snow and Rain Atmosphere.
La trk puede ser buena para algunas cosas tiene su función específica pero para el motor y para su precio no se le perdona el rendimiento, ni siquiera porque su enfoque sea otro, debería dar más
@@miguellopezramirez8695 rendimiento no dan? Esa moto tiene el rendimiento perfecto para lo que es, una moto de viaje de 500cc. No es una moto de piques pesa casi 250 kilos con líquidos. Aprendan que son los géneros en las motos y sus usos, no todas las motos son para ver cuál arranca más duro del semáforo o consigue más velocidad final.
Desde mi punto de vista marcas como Benelli y victory tienen motos estéticamente muy bonitas , pero en cuanto a rendimiento no son competitivamente preparadas como para ser una 400 centímetros cúbicos reales a pesar de que el señor salio más lentico
La verdad son motores que trabajan muy diferente, el cilindraje no dice nada, compara la Dominar con una RX modificada 115... Los motores trabajan distinto y crean un Power diferente según la característica del motor
La construcción, la parte ciclo, y el propósito de la TRK es muy diferente al de la Dominar, aunque ambas estén catalogadas para viajar. Este versus no deja de ser más que una pachanga, donde el buñuelo fue el borracho.
La relación de kit de arrastre y el peso de la trk502x es muy diferente a la trk502 (asfáltica) deberían poner la trk502 asfáltica sin maletas y buen piloto y verán que el pique queda más parejo. Empezando que la asfáltica da 10km/h más de velocidad final que la trk502x
Y eso que en la. Segunda batalla la trk tuvo un caballo más en la Salida jajajja y calvo, pero si, tiene razón le faltó el pasajero a la trk, se veía con mucho peso... Soy dueño de una excelente dominar 400 pero había mucha desigualdad en peso y experiencia...
Muy buen video ... al de la 502 le faltó mucho y les dejo esta frase de un antiguo ingeniero de carreras...... Quítame un kilo en vez de darme un caballo
Ya vi otros videos hasta en bajada gana la Dominar 400, no le den palo al de la TRK el man es inexperto pero paila nada que hacer la trk no da el mismo rendimiento de la dominar, en pinta y estilo le gana a la dominar pero en motor nada que hacer gana la dominar
La diferencia también se debe al tipo de moto, por mas que bajaj te venda la D400 cómo una touring, es una naked, está hecha para correr... La otra es una touring pura, no es para correr es para llevar peso, en resumen una es potencia y otra torque, pónganlas en una pendiente a ver cuál sube mejor
Cómo así que en la ficha técnica no saben el torque que tiene ? Y además como va a poner la TRK con los accesorios sabiendo la contra que tiene, y la dominar sin accesorios
Creo que la TRK puede dar y hacer algo más, pero se notó la falta de experiencia del piloto. No bajo el topcase, conducía con un pie abajo, no se ayudaba con una posición aerodinámica.
La TRK es tremenda moto, lo digo yo que tengo la Dominar. Pienso que el de la TRK no se preparó como piloto y tampoco preparo su maquina (corriendo con maletero), en otras condiciones creo que esta le gana a la DOminar.
Por manes como el de la dominar, los que tenemos bajaj nos da pena decir que tenemos una de esa marca. Pónganle una R3 y muerto el perro se acaba la rabia. 🤣
Esa es la TRK 502 X su trasmision es de montaña, tendra buena salida pero a fondo se la comera siempre, Ojala lleven una trk 502 sport, sin maletas, y con mejor piloto. Saludos desde Dubai.
hello boss you are from dubai? u know the used bigbikes sold in sharjah boss? i think those bikes are a little bit cheap i plan to buy maybe next year. i only see them on TH-cam videos i haven't had the chance to see them in person. are those bikes sold in sharjah good running conditions boss? or does it need too much repair first before it could pass tha RTA?
@@arthurpatricio9898 Hey bro, i bought my TRK 502 in sharjah and i have not complains. anyway there is many options in dubizzle. you can find second hand options in amazing prices.
6:59 esa mamadera de gallo que a pegarle con el micrófono es lo que hace este canal. Nada es bajo un guíen, es improvisado y la idea es pasarla bien. Que el calvo es en su esencia cosa que como ingeniero no lo podía hacer
Motos y pilotos muy diferentes,. Buena carrera. Humilde el pierna, buen perdedor a pesar de su falta de experiencia.dio una buena demostración de la maquina.Hermosa moto la más grande pero la Dominar resultó ser una bestia. No me lo esperaba. O sea q podría ser comenable? Saludos desde Tucumán y Salta muchachos. Es muy importante saber si me conviene esa o hay alguna otra de aprox el mismo precio. Necesito saber urgente Okm. No conozco mucho de motos. Pero aunq necesito un auto, por mi hijo, me es más barato por lo pronto tener y mantener una moto probablemente hasta después hacer lo q sigue(tema aparte).y q cuando la compre, quedé satisfecho en calidad precio. Para informarme de repuestos etc porq q en algunas motos es difícil conseguir. Aunq muero por una Benelli 502
Antes de ver el video comento que gana la mas ligera la dominar, no hay que ser muy listo que en salida la trk pero muy pronto la come la 400. Ahorita voy a ver como quedo..ya si ya vi que la 400 gano. Lo cierto es que la trk no esta para correr sino para disfrutar y no olvidemos que es la 500 mas vendida a nivel mundial con la honda cb500x
Para poner a competir dos motos tan diferentes, con propósitos tan diferentes, con parte ciclo tan diferente, por lo menos haberle buscado buen piloto a la TRK. No creo ser el único en pedirlo desde hace mucho tiempo, o por lo menos igualar el escenario. O tener dos secciones, una donde estén los pilotos de verdad, y otra para estas pachangas. Porque al final, la conclusión no es si X moto es mejor que Y moto, sino que hacía falta tinto para ese buñuelo.
240 kg de la TRK502 cobran en relacion peso-potencia, VS. 190 Kg de la Dominar 400.. aunque se nota que el piloto de la Benelli no maneja aun el procedimiento Clutch-revoluciones, lo que si tiene el de la BAJAJ.
Yo pienso que En mi humilde opinión, claro sin ofender a los que piensan diferente y a los aquí presentes. Es mi punto de vista, pero viéndolo un poco más así a profundidad sin pelear y tratando de dejar todo claro teniendo en cuenta las características de cada uno yo sinceramente pienso que se me olvidó lo que iba a decir
Todos echandole la culpa al piloto de la TRK, y nada mas por marca y precio deberia ganar, sin importar el piloto. Sencillamente fue superada en torque y potencia en la práctica.
Si la dominar se gana a la TRK , la ns200 a las dominar, la duke200 a la ns, a la duke le gana la boxee 115 , a la boxeér me gana la AKT 125 y a la akt le gana la crypton, eso quiere decir que lo crypton es como una 500 cc 😮😮😮😮😮
Me gustó la actitud del propietario de la TRK. Muy humilde y con los huevos bien puestos para experimentar y entender sus límites.
Que lo pongan a competir con la abuelita
Primero cambiamos al presentador que a la modelo jajajaja 😂😂😂
Estoy de acuerdo 🤝
100% deacuerdo
Así es 😌
Verdad es
Full Gas no sería full Gas, sin el pelón.??
La TRK es una nota de moto pero el piloto estaba muy buñuelli
pues obvio, el mismo dijo que primera vez en autódromo
@@reznovSdC07 claro, pero hay conductores que nunca han ido al autodromo y parecen pilotos profesionales. Adicionalmente mi comentario apunta más a un juego de palabras.
@@byronhr2 y existen unos que curvean re bien, pero pues pienso que el tipo es primera vez que compite en este tipo de cosas... Aunque también el error dependía del de la dominar para que la TRK ganara
La gente piensa que por qué no gano la Benelli es mala y están muy equivocados simplemente la moto no está enfocada en velocidad es para tener viajes cómodos una buena velocidad crucero y yo teniendo la Dominar se que es excelente para lo mismo si no que obviamente al ser monocilindrica y con menos peso va generar el desempeño muchísimo más rápido .
Exacto, la calidad de una moto no se reduce a la velocidad final o la de salida, la trk es una bestia devoradora de kilómetros, y en este caso especifico el peso/potencia le favorece a la dominar...
Pero hay que reconocer que esa TRK es una tortuga,por más que digan que es para viajar y que es cómoda...le falta potencia ....
@@ElProfeViajero jajaja cuanta potencia quiere para una moto de 500cc que pesa 250 kilos más el pasajero?
Entienda de cilindraje primero, luego de usos.
Esa moto con su peso, maletas llenas, dos personas y en subida, sube como si fuera un paseo. Arrastrando fácil 420 kilos y no por una hora seguida, le meten viajes de Miles de kilómetros, sin recalentamiento, ni daños. Eso es potencia.
No ver si gana un pique de semáforo
Son dos cilindros en la TRK, pero su funcionamiento es como el de un mono, ambos suben y bajan a la vez.
Mala mala
Ojalá siempre pudieran poner pilotos en igualdad de condiciones y experiencia para así poner a prueba correctamente las motos, de igual manera excelente batalla y que sigan haciendo más de mediano que es lo que más hay, ahora falta la Ninja400 y la RC390 nuevas.
No todos están dispuestos a prestar su moto
@@Janster111296 es muy cierto, pero yo la prestaría sabiendo que soy una torta 🤣 a la final es un tramo corto y uno ve la "guaza" que le dan 😅😅
Eso es lo que siempre he pensado, la verdad están mal los de fullgas , llevan a un piloto buñuelo, y de una vez si pierde , hacen quedar mal la marca y la moto, busquen igualdad
El tema es recurrente. Y no sólo por la falta de pilotos, o personas que quieran prestar su moto, que muchos estarán dispuestos. Ya pareciera ser tema de conveniencia, y es que puede llegar a ser tema de enganche.
mediano es de 600 a 800 cc.
Que le pasen avena al de la Dominar porque se comió severo buñuelo... Ajajaja
Igual seamos sinceros 373 cc vs 500cc eso ya incluso no influye el piloto si no en marca, buena batalla
Exacto, es como comparar una cr5 200 de akt contra una ns 200 así las dos sean 200 la NS gana por muchísimo
el piloto siempre influye, basta con 1 segundo de diferencia para sacar una gran ventaja
entonces métele a competir la dominar con una ninja 300 creo q la ninja tiene menos cilindrada y no habría problemas en q la dominar la gane 🤣🤣🤣🤣
@@esthermunoz500 pero la ninja es deportiva y la dominar touring son fabricadas para distintos propositos.
@@arielpalavecino1856la Dominar jamás en la vida va a ser una Touring, la venden como "sport Touring".... Pero realmente es una Naked....
Cual gana??
Leydi: Esta 😎
Ericsson sin ánimo de ofender o criticar pero semejante producción sin contar el costo para traer está clase de pilotos. Deja mucho de que hablar. Saludos desde Cali.
Esa TRK 502 es una belleza, ojalá el piloto mejore y la vuelva a llevar porque siento que esa moto da para más. Igual es una moto para viajar y que da mucho porte.
Igual con el solo hecho de que una vale 17 y la otra vale 35 ya por ahí por prestación servicios comenzó ganando
@@alejandro.valencia 30* es verdad que la diferencia de precios nunca justificará el rendimiento de una a la otra, pero igual la TRK es mucho más bonita, parece una 1000
@@alejandro.valencia dominar kk benelli una belleza así de simple
Yo pienso que para eso deberían llevar dos pilotos, que no les de miedo sacar lo máximo a las motos. Hay personas que se apañan.
DIGAN LO QUE DIGAN LA DOMINAR ES UN FIERRAZO!!! 🔥
Es una moto excelente 🔥🔥🔥
un fierrazo que escupe aceite por todo lado jaja
Q belleza esa Benetlli, pero sigo amando la Dominar
La trk da la impresión que mete los cambios a bajas revoluciones
Da lo mismo, para que esa moto gane, depende mucho del error pero del que va en la Dominar.
Es correcto mi amigo
@@nocheestelar6527 que va basura las benelli son más motos que las plastidominar
@@motostriumph9049 quieto Toretto, apuesto que mucho crítica y poco hace
@@reznovSdC07 cuando quiero lo atiendo en mi xr 650 deme su número lo llamo y apostamos una buen suma de dinero. Espero respuesta no me vaya a salir kkorro
Sin dudas los q comentan no leyeron una ficha técnica de ninguna de las 2 motos. Son 40 hp de la dominar y 47.6 de la trk y 46 NM de trque y 35 de la dominar. Pero al cer monocilindrico la dominar entrega en todo el par motor el torque lo q hace q acelere más rápido. La trk es más suave y pesa 70 kg más q la dominar . La trk es una moto pensada para viajar largas distancias la dominar es más divertida en la ciudad
Muy de acuerdo! Aunque solo por rectificar el peso de la TRK no es tanto. son 230Kg con fluidos aprox (213Kg sin)
@@Luigi9X tube una dominar ug y ahora tengo una trk 502 la verdad q con los baúles laterales y top case es super pesada la moto lo único malo q le veo es el peso pero favorece en la ruta los días de viento por q ni se mueve
No Qué lástima para mí es mejor la trk 502 en todos los aspectos lo que faltó fue piloto y felicidades para el parcero porque es muy humilde y hizo lo que pudo
Que tenga en la ficha técnica más caballos de fuerza no significa que sean reales en cuanto a su desempeño
Amigo vea hablemos de calidad precio y beneficio dígame cuál moto tiene más precio y beneficio
@@josealfredoelizondomora8655 mmm no creo que Benelli parcero , yo estuve a nada de comprarme por ejemplo una victory Venom 400 y esa cosa solo llega a 151 pa eso una pulsar , y otra cosa, Benelli son bonitas , pero respuestos igual de jodidos que una victory
@@josealfredoelizondomora8655 le respondo, mil veces mas una dominar por respuestos, precios y postventa, y como dato extra la dominar es de procedencia indu, la benelli es china... nada mas que agregar.
@@mateobeltran9946 procedencia india no garantiza mejor calidad, china es mucho mejor en manufactura e industria que la india, en los demás aspectos técnicos de la moto y sobre todo que lo de la ficha sea realidad respecto a la una o la otra no discuto, ya que no conozco la Benelli.
Lo que pasa es que esa benelli es mas todoterreno q de velocidad y el mundo sabe q las bajaj son de mucha potencia y velocidad desde la ns 200 hasta mas cc 👍
Sin miedo al éxito 🤣 🤣 🤣 hasta Colombia ah llegado esta frase
Una batalla muy desigual calvo, primero el de la dominar tiene más experiencia, y lo otro la Trk hasta el top case tenía ..
Total, una cosa es con baúl y otra diferente es sin el, claro, también se notó que el man de la trk hasta arrancaba con los pies abajo, un mejor piloto para la próxima daría una batalla más atractiva
no lo creo, la diferencia en cilindrada siempre es alta, y aún así la benelli en teoría debió ganar
@@FelipeRiascos osea que si le quita el baúl la trk gana, expliqueme
El baúl y la poca experiencia solo ayuda a emparejar el duelo.. y es contundente el resultado.
@@noseasapo1239 esa trk es super lenta beneli no hace motos rápidas
Ni termine de verlo, me fui en la arrancada de la segunda salida 😂😂😂 Que siga practicando el piloto TRK
tengo una dominar 400 ug y la verdad anda muy sabroso, pero hay algo que tenemos que admitir y es que la TRK suena muuuuuuy rico
Uy si, la otra vez la vi y si no miro el numero en el tanque que decia 500 se lo juro que pensaba que era de alto cilindraje, ademas que es hermosa y grande
Y me parecen q son 2 conceptos diferentes, muy buenos en su ambito y de usos diferentes pero con falencias ambas
@@pipegt45 es verdad, es super super linda
@@johnatancampospena4021 tienes toda la razón compañero, conceptos diferentes y se desempeñan bien en lo suyo
Me gusta el programa pero no debes dejar en ridículo a la modelo por no saber el nombre de la moto. Ella esta allí por su belleza. Nos gusta verla porque adorna la pista con su presencia. recuerda que es un programa visto por mucha gente y no debes ridiculizar a nadie, empezando por tus colaboradores. Pero me gusta el programa, te felicito por tan buen trabajo.
Olá meus amigos, a dominar 400 chegou no Brasil, quanto ao desempenho dela, é superior a Twister 250 e fazer 250? É uma boa moto? Abraço a todos
Es buena moto
Honda es honda , tiene un motor exelente, dura una barbaridad y es brasileña.
Eu uso Google Tradutor: A Dominar 400 tem desempenho superior ao twister e fazer.
Claro que sí , es un motor más grande obvio, más potencia más velocidad final , aunque acá en Perú paran más en el taller .
@@yamidbenjumea1713 obrigado
Excelente batalla pero ahora pon una triumph 1200rs vs super duke 1290🥴🤙
Muyyyy bueno Pichuuurrriiaaaa!!!!
Saludos desde Buenos Aires AmigosEnMotoAR!!!!!
A la TRK debieron removerle el top case, este le genera mucha resistencia con el viento... Nota: no confundir la TRK 502 con la TRK 502x (la de la batalla es la 502x), difieren principalmente en las llantas y el peso
y tambien en la relacion de trasmicion
La otra es naked ovio que le gana
@@Cristian-bi2ih que tiene que ver eso la otra la trk 502 es más de fuerza ...
La Trk 502 asfáltica fondea a más 180 km/h original, la dominar a 170, sería un versus más coherente, pero el monocilindrico a salir siempre más duro que la bicilíndrica , sin embargo una dominar con el escape modificado No necesariamente full System y reprogramación de la computadora levanta 194 km/h comprobado.
Obviamente es un de un motor que va a durar menos.....
A lady no me la cambian,ayudarla en vez de burlarse, un besito y saludo lady.😘
A TRK está muito equipada, e os baús laterais oferecem resistência do Ar.. atrapalhando a velocidade.Seria melhor testar a Dominar com todos equipamentos, para a batalha ficar equivalente
Dominar 400 reaches 194km speed.
You can search on TH-cam.
I have 2017 model.
Recently I did A long trip to 19000+ feet to Umlingla near china Border.
It was 2200 km journey.
Age 58.
The bike performance was superb.
Single start every day in minus temperature.
Snow and Rain Atmosphere.
Me gustaría una batalla entre dominar 400 y Kawasaki 400 cómo para bajar de las nubes a los de las dominar
Solo es que le pongan una duke 390 contra la dominar
Jajajaj la ninja 400 le gana porque es deportiva la dominar es treicer como para viajes
Obviamente va a ganar la Kawasaki 400 por la razón de que es Bicilíndrica, lo mismo la MT 03 son bicilíndricas obviamente le ganan a la Dominar
Mi pregunta es que hace una trk 502 touring contra dominar 400 naked son 2 motos de diferentes tipos no entiendo esa comparación ahora fallalgass
La trk puede ser buena para algunas cosas tiene su función específica pero para el motor y para su precio no se le perdona el rendimiento, ni siquiera porque su enfoque sea otro, debería dar más
La mayoría de las benellis son así, son muy bonitas y todo pero de rendimiento no dan!
@@miguellopezramirez8695 rendimiento no dan? Esa moto tiene el rendimiento perfecto para lo que es, una moto de viaje de 500cc. No es una moto de piques pesa casi 250 kilos con líquidos.
Aprendan que son los géneros en las motos y sus usos, no todas las motos son para ver cuál arranca más duro del semáforo o consigue más velocidad final.
@@miguellopezramirez8695 diablos rendiemiento no dan se nota que sabes de motos
Desde mi punto de vista marcas como Benelli y victory tienen motos estéticamente muy bonitas , pero en cuanto a rendimiento no son competitivamente preparadas como para ser una 400 centímetros cúbicos reales a pesar de que el señor salio más lentico
La verdad son motores que trabajan muy diferente, el cilindraje no dice nada, compara la Dominar con una RX modificada 115... Los motores trabajan distinto y crean un Power diferente según la característica del motor
La construcción, la parte ciclo, y el propósito de la TRK es muy diferente al de la Dominar, aunque ambas estén catalogadas para viajar. Este versus no deja de ser más que una pachanga, donde el buñuelo fue el borracho.
@@oarangov seh necesitaban piloto en esa trk muy buñuelo
Depende la moto bro, si le pones la benellis 302s se come a esa dominar
@@cristianlara9924 cuesta 24 millones a comparación de 16
Dominar excelente moto, muy cómoda y segura.
La relación de kit de arrastre y el peso de la trk502x es muy diferente a la trk502 (asfáltica) deberían poner la trk502 asfáltica sin maletas y buen piloto y verán que el pique queda más parejo. Empezando que la asfáltica da 10km/h más de velocidad final que la trk502x
Y eso que en la. Segunda batalla la trk tuvo un caballo más en la Salida jajajja y calvo, pero si, tiene razón le faltó el pasajero a la trk, se veía con mucho peso... Soy dueño de una excelente dominar 400 pero había mucha desigualdad en peso y experiencia...
Le gana igual porque la dominar es naked y más tipo pistera
Que buena batalla..!! Calvo cuando invita... tengo una XRE300 con apenas 3500 km..pa ensayarla.
Muy buen video ... al de la 502 le faltó mucho y les dejo esta frase de un antiguo ingeniero de carreras...... Quítame un kilo en vez de darme un caballo
Ya vi otros videos hasta en bajada gana la Dominar 400, no le den palo al de la TRK el man es inexperto pero paila nada que hacer la trk no da el mismo rendimiento de la dominar, en pinta y estilo le gana a la dominar pero en motor nada que hacer gana la dominar
Exactamente Beneli lo que tiene es que genera buenos sonidos en sus motos pero son las más lentas en cualquier segmento
La diferencia también se debe al tipo de moto, por mas que bajaj te venda la D400 cómo una touring, es una naked, está hecha para correr... La otra es una touring pura, no es para correr es para llevar peso, en resumen una es potencia y otra torque, pónganlas en una pendiente a ver cuál sube mejor
Y el vídeo de la Ducati???
Cómo así que en la ficha técnica no saben el torque que tiene ?
Y además como va a poner la TRK con los accesorios sabiendo la contra que tiene, y la dominar sin accesorios
Creo que la TRK puede dar y hacer algo más, pero se notó la falta de experiencia del piloto. No bajo el topcase, conducía con un pie abajo, no se ayudaba con una posición aerodinámica.
La TRK es tremenda moto, lo digo yo que tengo la Dominar. Pienso que el de la TRK no se preparó como piloto y tampoco preparo su maquina (corriendo con maletero), en otras condiciones creo que esta le gana a la DOminar.
Oiga y de las 125 cc del mercado cual será laas veloz
Calvo nunca he visto una Ktm 690 enduro corriendo,yo tengo una quisiera ir al programa
Son muuuuyyy diferentes las motos
Que pasó con el dron de arriba hace rato no lo veo.
Por manes como el de la dominar, los que tenemos bajaj nos da pena decir que tenemos una de esa marca. Pónganle una R3 y muerto el perro se acaba la rabia. 🤣
Calvo tengo la ninja 400 para ponerla contra la rc 390
Me enamoré de Leidy con este video, qué ternura 😅.
2:45 tan linda la carita de "yo no se ni un pito"🥺🤣
Esa es la TRK 502 X su trasmision es de montaña, tendra buena salida pero a fondo se la comera siempre, Ojala lleven una trk 502 sport, sin maletas, y con mejor piloto. Saludos desde Dubai.
hello boss you are from dubai? u know the used bigbikes sold in sharjah boss? i think those bikes are a little bit cheap i plan to buy maybe next year. i only see them on TH-cam videos i haven't had the chance to see them in person. are those bikes sold in sharjah good running conditions boss? or does it need too much repair first before it could pass tha RTA?
@@arthurpatricio9898 Hey bro, i bought my TRK 502 in sharjah and i have not complains. anyway there is many options in dubizzle. you can find second hand options in amazing prices.
Amo ami Dominar es lo mejor ke hay en estos momento y para viajar es lo mejor
Una nota , tener presente el comportamiento aerodinámico, el baul amarra demaciado la moto, habian ventajas, pero excelente ejercicio.
Calvo, no se puede comparar motos, si uno o ambos pilotos en algunos casos son buñuelos, porque así es complicado realmente
Dos modos de manejo diferentes el top speed es el menos importante póngalos de bogota a la guajira haber quien llega más contento
jajjjajajaja no creo la china llegue jaja
Como viene la Duca? ,,, preocupados por el service.
Estaba Muy Buñuelli el de la Benelli. Quedé con la duda de esa prueba.
Para cuándo el vs entre la BMW 1250 gs y la KTM adventure 1250
Al de la dominar que lo pongan contra una dure 390 haber si sigue con la misma confianza
A ver cual se desviela primero ajaja okay no
6:59 esa mamadera de gallo que a pegarle con el micrófono es lo que hace este canal. Nada es bajo un guíen, es improvisado y la idea es pasarla bien. Que el calvo es en su esencia cosa que como ingeniero no lo podía hacer
uff severa moto esa trk , mi proxima moto
El de la Benelli con los pies abajo.... Ternurita jajaja
Pa cuando la leoncino 500 contra la dominar 400.
Sería algo más acordé y equitativo
creo que sí le falta experiencia al de la TRK pero parece buena moto yo tengo una Dominar y es muy buena la verdad.
Motos y pilotos muy diferentes,. Buena carrera. Humilde el pierna, buen perdedor a pesar de su falta de experiencia.dio una buena demostración de la maquina.Hermosa moto la más grande pero la Dominar resultó ser una bestia. No me lo esperaba. O sea q podría ser comenable? Saludos desde Tucumán y Salta muchachos. Es muy importante saber si me conviene esa o hay alguna otra de aprox el mismo precio. Necesito saber urgente Okm. No conozco mucho de motos. Pero aunq necesito un auto, por mi hijo, me es más barato por lo pronto tener y mantener una moto probablemente hasta después hacer lo q sigue(tema aparte).y q cuando la compre, quedé satisfecho en calidad precio. Para informarme de repuestos etc porq q en algunas motos es difícil conseguir. Aunq muero por una Benelli 502
Antes de ver el video comento que gana la mas ligera la dominar, no hay que ser muy listo que en salida la trk pero muy pronto la come la 400. Ahorita voy a ver como quedo..ya si ya vi que la 400 gano. Lo cierto es que la trk no esta para correr sino para disfrutar y no olvidemos que es la 500 mas vendida a nivel mundial con la honda cb500x
Saludos desde miami calvo arriba bajaj
Me salió mi youtuber favorito el Cristian con el johitan, melos creadores todos juntos jaja
Me gustaría ver la dominar 400 contra la BMW 310r la nueva
La D400 gana ya han habido batallas
Creo que un duelo Honda cb500x Vs TRK 502… tendría Mis dudas cual gana
Pecado poner ese mastodonte vs la Dominar 😂
Viendo esta carrera seria bueno una dominar 400 vrs beneli leoncino 502
Cuando unas enduro 125 quiero ir con mi mrx
Le falta algo de tacto quizás. Pero que hace la Trk con valija!?
Para poner a competir dos motos tan diferentes, con propósitos tan diferentes, con parte ciclo tan diferente, por lo menos haberle buscado buen piloto a la TRK. No creo ser el único en pedirlo desde hace mucho tiempo, o por lo menos igualar el escenario. O tener dos secciones, una donde estén los pilotos de verdad, y otra para estas pachangas. Porque al final, la conclusión no es si X moto es mejor que Y moto, sino que hacía falta tinto para ese buñuelo.
Saludos desde México Interesante como siempre saludos y Exitoooo
El man de la TRK le faltó ponerle las otras 2 maletas y el pato para el pique
Yo la prueba con una duke 390 contra una Benelli trk 502 el mismo resultado con mayor distancia
Donde están las redes de Leydi?que reina hermosa esa cachaca
Para cuando lucifer y la bmw S1000RR
Un vs dominar 400 vs banelli leoncino bro 😎
La 500 obvio
La modelo es la única que vendé .q lo q se ponga..ya el calvo estorban..preguntándole .jejeje
QUÉ DECEPCIONANTE BATALLA! ESE MAN NI SIQUIERA ACELERABA LA TRK NOOOOOOO MK
Cuanto vale esa dominar ? cambie de opinion, alguien tiene el link del grupo de las chaquetas azules ?
JAJAJAJA se va a arrepentir, esa Dominar es la moto mas mal hablada q puede a ver
240 kg de la TRK502 cobran en relacion peso-potencia, VS. 190 Kg de la Dominar 400.. aunque se nota que el piloto de la Benelli no maneja aun el procedimiento Clutch-revoluciones, lo que si tiene el de la BAJAJ.
Será Será ir en una buena recta subiendo también gana la dominar ?
No hay punto de comparacion. La trk es una moto doble proposito no para piques
El de la Benelli le faltó, las alforjas, y el tanbak.
Jajajaja al de la TRK sólo le faltó ir con parriller@
Pongan pilotos profecionales.exelente video
Yo pongo la Leoncino 500 contra la dominar, eso sí sería más justo.
jajjajaj ya van a traer una benelli 1000 ver si de pronto
@@deadman89100😂😂😂
Yo pienso que En mi humilde opinión, claro sin ofender a los que piensan diferente y a los aquí presentes. Es mi punto de vista, pero viéndolo un poco más así a profundidad sin pelear y tratando de dejar todo claro teniendo en cuenta las características de cada uno yo sinceramente pienso que se me olvidó lo que iba a decir
Todos echandole la culpa al piloto de la TRK, y nada mas por marca y precio deberia ganar, sin importar el piloto. Sencillamente fue superada en torque y potencia en la práctica.
Que buen video... Excepto por el presentador que estaba más duro que fideo crudo.
Ese dron a cuanta velocidad va ?😳
benelli que se respete pierde en todos los segmentos....eso sí. son muy bonitas
La trk con un baúl y ese parabrisas además del piloto que sale con los pies abajo.
El de la Benelli debe ser la primera vez que sube a una moto. Yo con mi 251 dejo atrás a la Dominar en primera nomás
Soñar no cuesta...
A la bestia más bestia pusieron en esa Trk 502......
Si la dominar se gana a la TRK , la ns200 a las dominar, la duke200 a la ns, a la duke le gana la boxee 115 , a la boxeér me gana la AKT 125 y a la akt le gana la crypton, eso quiere decir que lo crypton es como una 500 cc 😮😮😮😮😮