Осенняя поездка по УЖД Тверского КСМ №2

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
  • Первый участок узкоколейной железной дороги длиной 3 км был построен в 1951 году одновременно с самим комбинатом. В 1960-е гг. дорога была электрифицирована по трамвайным нормам. На линии использовались электровозы К14М.
    Во второй половине 1980-х годов Константиновский карьер на 3-м километре линии был полностью выработан. На его месте теперь - Константиновское озеро. Узкоколейную железную дорогу продлили до нового Красногорского карьера на современную длину. Но контактную сеть продолжать не стали, а сняли её на всей магистральной линии, сохранив электрификацию лишь на парковых путях на территории завода для проведения маневровых работ при помощи электровоза.
    Дорога имеет протяжённость главной линии около 9 км. Линия начинается на территории Твери и ведёт к Красногорскому песчаному карьеру, расположенному за городом. Используется для доставки песка из карьера на комбинат, расположенный в промзоне на северо-востоке города, а также для доставки рабочих на карьер. Линия частично электрифицирована.
    Имеются вагоны-самосвалы (думпкары) УВС-22 для вывоза песка, тепловозы ТУ7А для перевозок на магистрали между Красногорским карьером и комбинатом стройматериалов. В карьере используются тепловозы ТУ6А, на территории комбината используется один электровоз К14М. В данном видео поездка на УЖД 08.10.2020 г. Тепловоз ТУ6Д-0037 и ТУ7А-1231.

ความคิดเห็น • 26

  • @ИльяЗубарев-д7ю
    @ИльяЗубарев-д7ю ปีที่แล้ว +1

    И на узкоколейке и на большой жд найдутся желающие переехать перед поездом в последний момент. 46:09

  • @ЕвгенийПроненко-к5с
    @ЕвгенийПроненко-к5с 4 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо чувак за офигенный контент

  • @BESSENIM
    @BESSENIM 3 ปีที่แล้ว +1

    Благодарю за видео, эх, теперь это история... Будто что-то родное отобрали.
    Выкладывали ли вы отснятые в процессе фото где-нибудь?
    Помню в 2014 году ТУ7-2206 на переезде камазом с рельс сбили, перегородив движение напрочь.

  • @k0rben_d3tka
    @k0rben_d3tka 4 ปีที่แล้ว +3

    Какая интенсивность движения? Были там в середине сентября, в будний день, за 6 часов проехал только один ту7

    • @lokfuhrer7909
      @lokfuhrer7909  4 ปีที่แล้ว +2

      Зависит от загруженности бункеров на заводе. Говорят что совсем скоро дорогу разберут.

    • @k0rben_d3tka
      @k0rben_d3tka 4 ปีที่แล้ว +2

      Lok Führer очень жаль, если так.

    • @lokfuhrer7909
      @lokfuhrer7909  4 ปีที่แล้ว

      Информации когда точно нет, но большинство утверждает что уже в этом месяце

    • @димьянлэбн
      @димьянлэбн 3 ปีที่แล้ว

      Теперь нет УЖД.

  • @syhi9936
    @syhi9936 3 ปีที่แล้ว

    Видать машинами выгоднее,но порой наоборот. Сними если разберут

  • @HeavyMETALoO6PA6OTKA
    @HeavyMETALoO6PA6OTKA 3 ปีที่แล้ว +2

    Офигеть. Машинист сцепляет-расцепляет вагоны, переводит стрелки...
    "У вас на стройке несчастные случаи были?"
    "Нет".
    "Будут". ©
    За видео жирный 👍!
    Ещё вопрос. Не видно не питательной, не тормозной магистрали. А как тогда разгружаются думпкары?

  • @МихалычМихайлович-ж1т
    @МихалычМихайлович-ж1т 4 ปีที่แล้ว +3

    Очень понравилось, посмотрел до конца, жаль если разберут УЖД, какая её длина сейчас?

  • @MekhovayaShapka
    @MekhovayaShapka ปีที่แล้ว

    Да и всё, самосвалы теперь вытеснили из-за простоты пользования и обслуживания. Несмотря на санкции - Китай заместит дефицит
    Около Челябинска и вообще в области много самосвалов ездит, особенно на различные карьеры

  • @MekhovayaShapka
    @MekhovayaShapka ปีที่แล้ว

    Посмотрел по рекомендации. Интересно смотреть, после ролика Максима "Широко Шагая", на эти исторические теперь кадры

  • @widodosoepangkat5869
    @widodosoepangkat5869 ปีที่แล้ว +1

    Luar biasa, ada jalur kereta api yang sibuk (kelihatan dari permukaan relnya yang mengkilat) tapi melintas di semak semak dalam hutan yang sunyi. Sebagai penggemar kereta api, saya sangat menyukainya. Keren banget. 👍👍😊

    • @malianov82
      @malianov82 ปีที่แล้ว

      Pasir dikirim ke pabrik dengan kereta api ini. Sayangnya, rel kereta api tersebut dibongkar pada tahun 2020.

  • @Pereezd123
    @Pereezd123 3 ปีที่แล้ว +2

    Автор, а зачем вам миллиард одинаковых фоток? Вы почти бесконечно фоткаете один статичный кадр.

    • @danielfantino1714
      @danielfantino1714 2 ปีที่แล้ว

      Well the track was to abandonned. I agree too that clic clic clic sound while taking photos is pretty annoying on many videos. That´s modern time. Thirty years ago the guy would have burned its monthly pay check in less than a day. In those time, development and printing costs of photos was prohibitive, so we choose to try good. Now they clic million times and choose a few.

  • @Super-optical
    @Super-optical 3 ปีที่แล้ว +1

    Красногорский карьер+красота.

  • @димьянлэбн
    @димьянлэбн 3 ปีที่แล้ว

    УЖД разобрали-Аминь((

    • @lokfuhrer7909
      @lokfuhrer7909  3 ปีที่แล้ว +1

      да очень жалко...красивая дорога была

  • @jirimica4855
    @jirimica4855 2 ปีที่แล้ว

    Privět Lok Fuhrer. WOW!!! Perfekt video. Lajkosik pristal. No vapros. Kak nazivajetsja gorod? Krasnogorsk? A v kakoj oblasti on nachoditsja? Ja chaču posmotrit' na zavod s věrchu na googl kartě. No němogu eto na kartě najti. Bolšoje spasiba za otvět. Vsjo dobroje iz Českoj Republiky.

    • @lokfuhrer7909
      @lokfuhrer7909  2 ปีที่แล้ว

      Это на окрайне города Тверь

    • @jirimica4855
      @jirimica4855 2 ปีที่แล้ว

      @@lokfuhrer7909 Sposiba Lok Fuhrer.

    • @rabarbaras814
      @rabarbaras814 ปีที่แล้ว

      ​@@jirimica4855 В Литве эсть действующая узкоколейка для туристов.Эсть и открытые вагоны 👍🇱🇹🙂