Genial muy buena información , nunca e visto que alguien hable sobre estos temas en español 👍eres de gran ayuda. Y si pienso igual, que cuanto mas rápido mas cuesta y los números son muy acertados.
Saludos, buen video, muchos en internet que no saben, no saben lo que hay que JODERSE, para uno bajar una o algunas decimas, mucho TIEMPO, DINERO, ESFUERSO, MOLESTIAS, Y HASTA CASI LAGRIMAS, jaja !! CAMARO RULES !! FOR EVER...
Hola rulo, buen video, fijate se que el comentario esta fuera del tiempo del video.. pero tengo un carro que pesa 700 kilos y estoy en 160 whp y quiero llegar a los 11 segundos..
Que buena explicacion Rulo eres muy bueno explicando tengo una pregunta si mepudes ayudar tengo un 1987 dodge shadow Shelby csx 2.2L engine 8 valvulas 175hp turbo Garrett t2 intercooler queria saber si es recomendable poner tuberia directa de 3' pulgadas y el muffle de 3' tambien o 2.5' Gracias por el video y lla tienes tu meresido like y te estoy recomendando con mis amigos que te sigan saludos desde Florida
Hola! Por el tamaño de motor te diría que 3 pulgadas, pon atención al "boost creep", que es cuando el turbo sigue inflando aunque regules el boost controller.
Muchas Gracias por responderme Rulo sigue asi y llegaras muy lejos no todos se toman el tiempo de contestar y no se por que asen videos si no nos toman en cuenta con las preguntas en los comentarios tefelicito eres lo maximo y si sepudiera me gustaria si puedes aser un video del boost creep seria de mucha utilidad para entenderlo mejor y aprender mas sobre como travajan lo turbos y muchas gracias
Hola rulo just ahora me suscribí y te di like a este vídeo porq tu metodología llega fácil al entendimiento. Tengo Dodge superCharger 2006 motor 5.7 hemi y que me aconsejas para ganar más velocidad gracias.
La velocidad está limitada por tu transmisión, paso del diferencial y tamaño de las llantas. A menos que cambies algo de eso no tendrás más velocidad. Si lo que buscas es aceleración entonces puedes hacer las modificaciones básicas: header, escape, filtro y repro. Existe también la opción de nitro si te gusta.
Creo otra cosa que hace falta explicar es que no todo es HP o Torque si no la grafica de potencia, si tienes un coche que tiene su torque y hp tope a 6,000 rpms pero su linea es de 45° a diferencia de si el torque y hp se encuentra muy lineal en la parte alta o con muy poco turbo lag, digo, yo tampoco lo entiendo pero seria interesante ver esas diferencias :D
Podría hacer un video de 2hrs y creo que no alcanzaría a platicar de todas las variables involucradas, incluso hay cosas que son muy difíciles de medir. Pero tienes mucha razón, no todo es HP y TQ 👍🏼
Buenas RULO!! muy buen video pero te corrigo aca en argentina los Bora o jetta como los conozcas allá motor 1.8t, con la primer repro quedan en 210 hp!! el auto pesa alrededor de 1300 kg y la verdad que no vi ningun bora con esos hp que claven en el autodromo menos de 14:50 segundos aca en argentina seria la clase 4I (CUARTA INTERMEDIA), OBVIAMENTE habria que ver muchos factores , ejemplo que tipo de cubiertas usas , que perifericos tiene y demas, pero ningun bora o jetta con 210 caballos clava siquiera 14.5 , si te puedo decir que cuando le ponen metahnol y quedan alrededor de 260 hp llegan a meter 13:80 los 402 mts pero igualmente se aleja de lo que habla tu grafico en pantalla ..Saludos
Gracias por el dato, como lo menciono en el video la gráfica es solo una referencia. Llantas, piloto, suspensión, condiciones de la pista, relación de velocidades en la transmisión, altura, tipo de tracción del auto y otros factores tienen que ver. La intención del video es sensibilizar sobre el tremendo esfuerzo que se requiere para hacer un coche rápido, saludos!
Rulo buenos días ya te escribí preguntando sobre el etanol si no es mucha molestia te pregunto tengo un Ford figo 2018 tendría que hacer alguna conversión para usar etanol y si se puede cuánto cuesta vale la pena hacer la conversión soy uber me servirá meter etanol ya lo usé la primera carga fue tanque lleno de gasolina metí 10 % de etanol pero la segunda carga la máquina empezó a temblar y termino fallando la batería tu opinión es muy importante te agradecería me contestarás no sé dónde radicas pero yo radico en CDMX gracias por tu atencion
El combustible que utilices no tiene efecto en el funcionamiento de la batería, mera coincidencia. El etanol da menos rendimiento que la gasolina convencional, aunque el precio por litro sea menor al final del día no ahorrarías nada.
Hola rulo te ablo desd españa tengo un for focus el 1800 tddi el 90 cv qeria saber cmo ganarle algo d potencia leelimpiao el turbo el inteculer y la egr pero beo qe sigue igual no me pasa d 140 luego tiene el oedal retsrdido creo qe le yaman efecto lsg pepodrias a yudar xfa esqe ya no se qeacerr
Y si lepongo un intercoler dl focus el d 115 cv no gano un poco mas. Esqe mi coxe tiene 400000 klm y me digeron qe cn tSntoz klm no era acnsejable y claro yo cmente cn un amigo y medijo qe cn un interculer un poco mas grande ganaria algo mas d potencia y cmo evisto tu video yo pensaba qe sabias de este tema
Saludos desde Tlaxcala, tu dónde estás, en otro video vi que haces giras me gustaría saber si te acercas x aquí, tengo un fusion con repro hydraracing st1 y metanol pero me gustaría ver si se puede mejorar su rendimiento a través de una revisión- tunin tuya
Genial muy buena información , nunca e visto que alguien hable sobre estos temas en español 👍eres de gran ayuda.
Y si pienso igual, que cuanto mas rápido mas cuesta y los números son muy acertados.
Felicidades por los video, puedes hacer un video hablando sobre como elegir el tamaño del turbo correcto...
Saludos, buen video, muchos en internet que no saben, no saben lo que hay que JODERSE, para uno bajar una o algunas decimas, mucho TIEMPO, DINERO, ESFUERSO, MOLESTIAS, Y HASTA CASI LAGRIMAS, jaja !! CAMARO RULES !! FOR EVER...
Excelentes explicaciones, gracias por ayudar a entender los disintos temas, saludos!!
Soy amante de los motores, a nivel aficionado. Me resultó útil ambos temas que compartiste. Saludos y gracias!!
Abrazo hermano!
De los mejores canales 👍 muy buena info en todos los vídeos
Muy bueno muchas gracias saludos desde san juan Argentina
Otra cosa también las relaciones de trasmisión y diferencial también ayudan a lograr buenos números en el 1/4
Si que me a servido la información ,ya despeje mis dudas
Muy buenas gráficas y datos ✌️
muy atinado tus comentarios, saludos
Estaría excelente un video explicando bien que es el flash pro, como usarlo, etc. Saludos!
excelentes tus videos saludos desde costa rica
Hola rulo, buen video, fijate se que el comentario esta fuera del tiempo del video.. pero tengo un carro que pesa 700 kilos y estoy en 160 whp y quiero llegar a los 11 segundos..
Está genial bro buena información. Oye una pregunta cómo se llama la app para la PC para mapiar un eclipse bro. 2009
Deberías hacer un video donde des la diferencia de tiempo teórica al cambiar El Paso del diferencial
Muy buenos videos 👍🏻
Mil gracias Rulo
Que buena explicacion Rulo eres muy bueno explicando tengo una pregunta si mepudes ayudar tengo un 1987 dodge shadow Shelby csx 2.2L engine 8 valvulas 175hp turbo Garrett t2 intercooler queria saber si es recomendable poner tuberia directa de 3' pulgadas y el muffle de 3' tambien o 2.5' Gracias por el video y lla tienes tu meresido like y te estoy recomendando con mis amigos que te sigan saludos desde Florida
Hola! Por el tamaño de motor te diría que 3 pulgadas, pon atención al "boost creep", que es cuando el turbo sigue inflando aunque regules el boost controller.
Muchas Gracias por responderme Rulo sigue asi y llegaras muy lejos no todos se toman el tiempo de contestar y no se por que asen videos si no nos toman en cuenta con las preguntas en los comentarios tefelicito eres lo maximo y si sepudiera me gustaria si puedes aser un video del boost creep seria de mucha utilidad para entenderlo mejor y aprender mas sobre como travajan lo turbos y muchas gracias
Gracias, saludos!
Hola el video está muy bueno, hay forma de conseguir esa gráfica para modificarla el peso del vehículo ?
Todavia ni lo veo y le doy like
Que buena informacion👌
Algunas universidades que se relacionen con lo que haces rulo ???
Escríbeme por facebook y te platico
Hola rulo just ahora me suscribí y te di like a este vídeo porq tu metodología llega fácil al entendimiento. Tengo Dodge superCharger 2006 motor 5.7 hemi y que me aconsejas para ganar más velocidad gracias.
La velocidad está limitada por tu transmisión, paso del diferencial y tamaño de las llantas. A menos que cambies algo de eso no tendrás más velocidad. Si lo que buscas es aceleración entonces puedes hacer las modificaciones básicas: header, escape, filtro y repro. Existe también la opción de nitro si te gusta.
Creo otra cosa que hace falta explicar es que no todo es HP o Torque si no la grafica de potencia, si tienes un coche que tiene su torque y hp tope a 6,000 rpms pero su linea es de 45° a diferencia de si el torque y hp se encuentra muy lineal en la parte alta o con muy poco turbo lag, digo, yo tampoco lo entiendo pero seria interesante ver esas diferencias :D
Podría hacer un video de 2hrs y creo que no alcanzaría a platicar de todas las variables involucradas, incluso hay cosas que son muy difíciles de medir. Pero tienes mucha razón, no todo es HP y TQ 👍🏼
Buenas RULO!! muy buen video pero te corrigo aca en argentina los Bora o jetta como los conozcas allá motor 1.8t, con la primer repro quedan en 210 hp!! el auto pesa alrededor de 1300 kg y la verdad que no vi ningun bora con esos hp que claven en el autodromo menos de 14:50 segundos aca en argentina seria la clase 4I (CUARTA INTERMEDIA), OBVIAMENTE habria que ver muchos factores , ejemplo que tipo de cubiertas usas , que perifericos tiene y demas, pero ningun bora o jetta con 210 caballos clava siquiera 14.5 , si te puedo decir que cuando le ponen metahnol y quedan alrededor de 260 hp llegan a meter 13:80 los 402 mts pero igualmente se aleja de lo que habla tu grafico en pantalla ..Saludos
Gracias por el dato, como lo menciono en el video la gráfica es solo una referencia. Llantas, piloto, suspensión, condiciones de la pista, relación de velocidades en la transmisión, altura, tipo de tracción del auto y otros factores tienen que ver. La intención del video es sensibilizar sobre el tremendo esfuerzo que se requiere para hacer un coche rápido, saludos!
@@TunedbyRulo Totalmente de acuerdo asi es !!! Te hago una conaulta rulo ustedes armaron un jetta 1.8t con que turbo lo armaron ??
@@adriantecnico2.045 fue hace muuuucho tiempo, no tengo el dato fresco.
Excelente video, tengo un Mustang gt 01 stock que Servico de los que das me recomiendas para aumentar el poder?
Un Tune le iría bien, para ese motor se ganan de 15-20hp
@@TunedbyRulo algún Wasap o algo para contactarte y ver precios?
Rulo buenos días ya te escribí preguntando sobre el etanol si no es mucha molestia te pregunto tengo un Ford figo 2018 tendría que hacer alguna conversión para usar etanol y si se puede cuánto cuesta vale la pena hacer la conversión soy uber me servirá meter etanol ya lo usé la primera carga fue tanque lleno de gasolina metí 10 % de etanol pero la segunda carga la máquina empezó a temblar y termino fallando la batería tu opinión es muy importante te agradecería me contestarás no sé dónde radicas pero yo radico en CDMX gracias por tu atencion
El combustible que utilices no tiene efecto en el funcionamiento de la batería, mera coincidencia.
El etanol da menos rendimiento que la gasolina convencional, aunque el precio por litro sea menor al final del día no ahorrarías nada.
saludos Rulo, si yo aumento la presion de gasolina a un injector, aumento el flujo de gasolina? Gracias
Correcto
👏👏👏
Hola rulo te ablo desd españa tengo un for focus el 1800 tddi el 90 cv qeria saber cmo ganarle algo d potencia leelimpiao el turbo el inteculer y la egr pero beo qe sigue igual no me pasa d 140 luego tiene el oedal retsrdido creo qe le yaman efecto lsg pepodrias a yudar xfa esqe ya no se qeacerr
No sé como ayudarte amigo, solo te puedo recomendar que lo lleves a un taller en tu ciudad y consigas quien te lo repeograme.
Y si lepongo un intercoler dl focus el d 115 cv no gano un poco mas. Esqe mi coxe tiene 400000 klm y me digeron qe cn tSntoz klm no era acnsejable y claro yo cmente cn un amigo y medijo qe cn un interculer un poco mas grande ganaria algo mas d potencia y cmo evisto tu video yo pensaba qe sabias de este tema
@@javiersuarezborjaa1291 no ganas nada en este caso
🌟🌟🌟🌟🌟
Saludos desde Tlaxcala, tu dónde estás, en otro video vi que haces giras me gustaría saber si te acercas x aquí, tengo un fusion con repro hydraracing st1 y metanol pero me gustaría ver si se puede mejorar su rendimiento a través de una revisión- tunin tuya
De momento no tengo ningún viaje programado a tu ciudad. ¿Qué año y versión es tu Fusion?
@@TunedbyRulo es un 2014 Titanium
@@mauroferloy4549 Ecoboost?
@@TunedbyRulo efectivamente fusion Titanium 2014 2.0L turbo ECOBOST... De antemano te agradezco tu tiempo para responder
❓
Algún número de contacto ocupo una Repro de una ecu fueltech ft350
Envia mensaje por facebook o instagram
Donde dan cursos de ser reprogramador asi como tu
Mándame un correo o escríbeme por facebook y te paso información: contacto@tunedbyrulo.com
@@TunedbyRulo todavia esta disponible ese correo?
@@omardelarosa4899 tunedbyrulo@gmail.com
Yo vine aquí para entender el batimovil de Robert Pattinson 🤣
amigo un amigo dise q su honda da 10 en cuarto de milla es berdad o mentira q tiene q traer para eso no creo es honda motor nno se
Totalmente posible, aquí un video de un amigo que hace 9.91s th-cam.com/video/G3pCtT01WYo/w-d-xo.html
👏👏👏