Witaj dobrze chodza oba Zielony ma lepsza kulture pracy ale to do czerwonego to trza poustawiac obroty i regulacje mieszanki gazu bedzie tez pereleczka pozdrawiam Mgizzmo:)
Czy Pan Daniel jest mechanikiem ? czy tylko Ci pomaga przy polonezach hobbystycznie ? Bardzo podoba mi się w jaki sposób podchodzi do samochodu , nie nerwowo absolutny spokój tu pogłaska tu popuka tam przetrze i w między czasie skomentuje normalnie sztos :D Pozdrawiam ! PS. Więcej materiałów z naprawy czy wymiany z Paniem Danielem :D
Daniel jest mechanikiem ale również i sympatykiem starej motoryzacji i też sam posiada trochę klasycznych samochodów, które mam nadzieję że w przyszłości również pokażemy na filmach
@@motoretropress No to podobnie jak ja :) Jeżeli będziecie mieli Panowie trochę czasu to koniecznie nagrajcie klasyki Pana Daniela myślę że wielu widzów chętnie zobaczyło by takie materiały. Ps. Sam sam nagrywam troszkę o polonezie jednakże póki co niestety w skali 1:8 :d
Mam nadzieje, że Pan Daniel zacznie robić filmiki z napraw - ma Pan gadane. Co do gniazda CB na dachu - mam Caro Plusa z 1999 ex radiowóz straży miejskiej i mam dokładnie w tym samym miejscu gniazdo anteny.
Z tego co słychać to czerwony trochę ciszej pracuje niż twój zielony,u ciebie juz hydropopychacze są juz trochę zajechane od jazdy na gownianym oleju i braku regularnej wymiany.polonezy na hydraulice muszą mieć co najmniej 10w40 a przy sprawnej hydraulice i cichej to nawet 5w i wtedy jest super,sam jezdże na 5w40 swoim gsi i silnik ciszej pracuje i tak jakby lżej w każdym bądź razie tylko na plus
Wiedziałem że go uratujecie ;) mam nadzieje że przy was będzie mu dobrze i nic mu się nie stanie. Oba Poldki są piękne choć dużo pracy przed wami. Ten zielony napierdala jak diesel a ten drugi ma dzwięk jakby coś już było wytarte albo zluzowane. Co z białą przejściówką? Edit: te majstry to takie nie umiejętne że ja pierdole, zarypali w Poloneza nie raz, nie długo by mu porozkurwiali kołpaki albo juz to zrobili. Drugi Edit: Twój Polonez chodzi poprawniej ale nie idealnie th-cam.com/video/q2M_56JixiM/w-d-xo.html
@@zair94 co tu się dogadywać? On chce za to 1600-1700zł i to nie tu jest problem pogrzebany tylko problem pogrzebany jest w rdzy, progach i bóg wie gdzie jeszcze. Może okaże się że to będzie wrak jak ten u motobiedy a po co mi pakować się w takie coś?
Dobrze, że nie kupiłeś tamtego bo byś się władował na niezłą minę (oczywiście że go szkoda ale cóż, i do tego ten dziadek cwaniak co go sprzedawał...) a tu masz elegancki wóz, marzy mi się taki Polonez, na razie mam Fiata 125p i musi wystarczyć ale kiedyś może się uda. Nie pokazaliście jak wygląda od spodu ale moim zdaniem decyzja bardzo dobra.
Moim zdaniem bordo ale jak chcesz poznać kondycję silnika to robisz pomiar kompresji ciśnienia oleju i wszystko się wyjaśni Jedno co mnie drażni to dzwięk zamykania drzwi jak puszka konserwy
To chyba pierwszy przypadek w PL , żeby z lawety wyrwać Poloneza . Jeden gość miał Poloneza Caro z kolorze groszka . Niezły stan ponoć . Kolega tego gościa się pyta , bo chciał kupić Poloneza . Masz go jeszcze ?? Nieee dałem na złom miejsca nie miałem w garażu , a wcześniej był trzymany na jakiś tekturach w garażu i cacany ....
Ja raz miałem okazję odkupić Lanosa, którego wieźli na złom na lawecie. Małżeństwo stwierdziło, że szkoda kasy na nowy dowód z miejscami na pieczątki i dbanie o niego. Parę wad miał. A ja brak kasy i miejsca.
@@motoretropress no i tu wychodzi Twój brak podstawowej wiedzy i nie chodzi tu o bycie mechanikiem, ale o prawidłowe użytkowanie samochodu, w momencie kiedy olej jest zimny a obroty silnika wysokie, olej nie dostaje się we wszystkie miejsca więc auto pracuje połowicznie na sucho co zmniejsza w skrócie jego żywotność.
@@motoretropress sądzę że skoro robicie to na filmach, to w rzeczywistości też się wam to zdarza bo zamienia się w nawyk, z którego najlepiej zrezygnować
Super, oby więcej ludzi ratujących klasyki!
tego nie nazwałbym klasykiem, nawet youngtimerem to po prostu stary prymitywny plastik klasykiem jest np borewicz, ale na pewno nie plus.
Hahaha!
@@motoretropress nie rozumiem co jest śmiesznego w mojej wypowiedzi
Super! Oby jak najwięcej odcinków z remontu Polonezòw. Ratujmy klasyki. Pozdrawiam ze Śląska 👍
7:05 ja osobiście wolę te klamki starszego typu co były montowane w Zwykłym Caro 1.6 GLE
I bardzo dobrze, że kupiliscie.
Emocje jak na rybach
Co?
Gratulacje 😊
Dziękujemy
8:45 Ja tez mam rower z podwojnym zawieszeniem, ale nie taki jak ten :) Swoja droga moze byc wart od 400 do 1000 zl max
Witaj dobrze chodza oba Zielony ma lepsza kulture pracy ale to do czerwonego to trza poustawiac obroty i regulacje mieszanki gazu bedzie tez pereleczka pozdrawiam Mgizzmo:)
Oba trochę klepią.Wydaje się, że zielony jak by lepiej . Pozdro i powodzenia w renowacji.
Papiery zostały ?
Czy Pan Daniel jest mechanikiem ? czy tylko Ci pomaga przy polonezach hobbystycznie ?
Bardzo podoba mi się w jaki sposób podchodzi do samochodu , nie nerwowo absolutny spokój tu pogłaska tu popuka tam przetrze i w między czasie skomentuje normalnie sztos :D Pozdrawiam !
PS. Więcej materiałów z naprawy czy wymiany z Paniem Danielem :D
Daniel jest mechanikiem ale również i sympatykiem starej motoryzacji i też sam posiada trochę klasycznych samochodów, które mam nadzieję że w przyszłości również pokażemy na filmach
@@motoretropress No to podobnie jak ja :)
Jeżeli będziecie mieli Panowie trochę czasu to koniecznie nagrajcie klasyki Pana Daniela myślę że wielu widzów chętnie zobaczyło by takie materiały.
Ps. Sam sam nagrywam troszkę o polonezie jednakże póki co niestety w skali 1:8 :d
Podziwiam cie za zajawkę do tych gratów ;D No jeszcze borewicz jak cie mogę ale caro to są wstrętne (oczywiście to kwestia gustu )
Mam nadzieje, że Pan Daniel zacznie robić filmiki z napraw - ma Pan gadane. Co do gniazda CB na dachu - mam Caro Plusa z 1999 ex radiowóz straży miejskiej i mam dokładnie w tym samym miejscu gniazdo anteny.
Ten też jest ex ze straży miejskiej
Liczyłem na to, że zobaczę przejściówkę :(
Bordowy lepiej chodzi, twój klekocze jak diesel :D
To nic hydraulika prawdopodobnie standartowo będzie żyła maszyna 👍
@@marianop3031 Pewnie że tak 💪 💪
Ale co U Ciebie Gorzej chodzi Silnik czy lepiej? Niż przy tym Poldku?
Czyli co zgorzej chodzi?Czy Lepiej?
Z tego co słychać to czerwony trochę ciszej pracuje niż twój zielony,u ciebie juz hydropopychacze są juz trochę zajechane od jazdy na gownianym oleju i braku regularnej wymiany.polonezy na hydraulice muszą mieć co najmniej 10w40 a przy sprawnej hydraulice i cichej to nawet 5w i wtedy jest super,sam jezdże na 5w40 swoim gsi i silnik ciszej pracuje i tak jakby lżej w każdym bądź razie tylko na plus
Czerwony mniej klepie ale się dławi
Jakie plany na poloneza
Będzie jeździł
@@motoretropress no mam nadzieję
Kołpaki mógł oszczędzić bez pomyślunku wiginał je
Wiedziałem że go uratujecie ;) mam nadzieje że przy was będzie mu dobrze i nic mu się nie stanie. Oba Poldki są piękne choć dużo pracy przed wami. Ten zielony napierdala jak diesel a ten drugi ma dzwięk jakby coś już było wytarte albo zluzowane. Co z białą przejściówką?
Edit: te majstry to takie nie umiejętne że ja pierdole, zarypali w Poloneza nie raz, nie długo by mu porozkurwiali kołpaki albo juz to zrobili.
Drugi Edit: Twój Polonez chodzi poprawniej ale nie idealnie th-cam.com/video/q2M_56JixiM/w-d-xo.html
i co sie stało z tym poldkiem
Chyba nadal ma go daniel
Świetna sprawa, też mam Plusa i polecam dbaj o jednego i drugiego bo to se ne vrati. Szkoda, że tej przejściówki nie wziąłeś
Może jeszcze ją kupię ale to ryzykowne
Jak poniżej 1k to bierz ale jeśli nie pyknie to mam swojego Plusa na sprzedaż
dogadaj się z tym dziadkiem i kup ta przejściówke... ;p
@@zair94 co tu się dogadywać? On chce za to 1600-1700zł i to nie tu jest problem pogrzebany tylko problem pogrzebany jest w rdzy, progach i bóg wie gdzie jeszcze. Może okaże się że to będzie wrak jak ten u motobiedy a po co mi pakować się w takie coś?
moto retro press to więcej niż za twojego plusa... jak nie chce negocjować to go nie bierz
Będzie jakaś seria z ratunku poloneza??
Pewnie tak
Mój podobnie pracuje jak ten bordowy
Za ile go kupiliście?
1100
A co z białą przejściówką? Liczyłem, że zobaczę ją jeszcze na waszym kanale
Ryzykowne jest ją kupić. Ale liczę na jakąś pomoc widzów - może ktoś wspomógłby nas częściami?
dwa chodzą jak diesle :) czyli jak g.owno ;P
Dobrze, że nie kupiłeś tamtego bo byś się władował na niezłą minę (oczywiście że go szkoda ale cóż, i do tego ten dziadek cwaniak co go sprzedawał...) a tu masz elegancki wóz, marzy mi się taki Polonez, na razie mam Fiata 125p i musi wystarczyć ale kiedyś może się uda. Nie pokazaliście jak wygląda od spodu ale moim zdaniem decyzja bardzo dobra.
Od spodu brak progów i brak miejsc na lewarek poza tym jest spoko
To normalne, plus te błotniki ogarniesz i będzie ładny
Przyjerzdzam do mnie ja mam fajnego poloneza Do Sprzedania.Atu Plus taki zielony jak Twój.Ale Multi Poin injeection.117 tyś ma przejechane.
U nas na auto złomie przyjechał caro plus 1,6 gli
Moim zdaniem bordo ale jak chcesz poznać kondycję silnika to robisz pomiar kompresji ciśnienia oleju i wszystko się wyjaśni Jedno co mnie drażni to dzwięk zamykania drzwi jak puszka konserwy
W każdym Polonezie zamykanie drzwi brzmi tak samo i moim zdaniem akurat zajebiście brzmi
@@motoretropress no masz niby rację ale mi ten dzwięk nie leży
To chyba pierwszy przypadek w PL , żeby z lawety wyrwać Poloneza . Jeden gość miał Poloneza Caro z kolorze groszka . Niezły stan ponoć . Kolega tego gościa się pyta , bo chciał kupić Poloneza . Masz go jeszcze ?? Nieee dałem na złom miejsca nie miałem w garażu , a wcześniej był trzymany na jakiś tekturach w garażu i cacany ....
Ja raz miałem okazję odkupić Lanosa, którego wieźli na złom na lawecie. Małżeństwo stwierdziło, że szkoda kasy na nowy dowód z miejscami na pieczątki i dbanie o niego. Parę wad miał. A ja brak kasy i miejsca.
@@szymonl.1205 Ja ogólnie nie lubię jak stare dobre auta trafiają na złom , bo komuś się nie chciało dołożyć na naprawę.
Ja mam takie same fotele w swoim Polonezie Caro Plus , pozdro, może i ja kupię Poloneza tylko nie wiem kiedy
Masz przecież
To dla ciebie czy kolegi
Kolegi
niedawno takiego widziałem
Czerwony chodzi prawidlowo
Napewno czerwony lepiej pracuje bo ma mniej Przejechane km niż Twój Poldek.
zielony chodzi jak fabryka
107 tyś ma przejechane ten mój Poldek.
Zrób zdjęcia i pochwal się nim na naszej grupie: facebook.com/groups/lubiestaresamochody
Wyśle Ci Filmik jak muj chodzi.Tylko podeślij mi link jak mam Ci go Podesłać.
Wyslij mailem na oskar344@wp.pl albo na facebooku m.me/oskar.axl
czemu ty tak gazujesz na zimnym te auta weź mi wytłumacz tą logikę
A co się złego może stać twoim zdaniem od tego?
@@motoretropress no i tu wychodzi Twój brak podstawowej wiedzy i nie chodzi tu o bycie mechanikiem, ale o prawidłowe użytkowanie samochodu, w momencie kiedy olej jest zimny a obroty silnika wysokie, olej nie dostaje się we wszystkie miejsca więc auto pracuje połowicznie na sucho co zmniejsza w skrócie jego żywotność.
A czy ktoś je pałuje cały czas czy tylko na filmie?
@@motoretropress sądzę że skoro robicie to na filmach, to w rzeczywistości też się wam to zdarza bo zamienia się w nawyk, z którego najlepiej zrezygnować
To źle sądzisz
ja bym zrobił swap silnika i innych sprawnych elementów z bordowego do zielonego
ten bordowy blacharsko za ciekawie nie wygląda
Bordowy w lepszym stanie blacharskim niz moj zielony
Zielony zdecydowanie
Kto tak zapina auto na lawecie niszczac klientowi jego własność....../naprawi sie/...
Obydwa chodzą jak by miały po 300tys.
Zielony lepiej chodzi miałem takiego
Ciekawa i dziwna jest ta pinezka.
To bylo popularne w latach 90. Niby odstraszało złodziei.
Czerwony.