Tiền LẠI QUẢ bất chính là trên hết. Ưu tiên dành cho Tàu cọng là duy nhất. Dù mang tiếng bán nước cũng được, miễn là có tiền cho bản thân,con cháu chít tiêu xài thong thả 10 thế hệ không hết
Đến đi làm sổ đỏ cho dân, sổ đã có sẵn. Địa chính đã đo đạc lại toàn huyện... từ năm 2019 điều chỉnh cấp lại sổ mới dữ liệu mới. Mà đến nay chưa song, đi hỏi địa chính xã . Đ/C xã bảo đã nộp ra huyện, nhiều lần và chạy ra huyện. Huyện Bảo về xã, rồi chạy vòng quanh... Và tài nguyên môi trường H, H điện về xã tới nay vẫn chưa song hihi (tuy nhiên cũng có một số người may mắn cấp đc sổ mới) Ko có sổ mới là ko vay đc nghân hàng để xs, tuy nhiên chả ai tranh chấp cũng chả sao! Nhưng có sđ mới mà vay ngân hàng thì làm kt, còn ko vay đc đắp chăn ngân hàng cũng mất ăn thế thôi! Như B nói đxclhđ HN và mêtrô TP HCM cũng đúng. Thôi kệ đi, vài ngàn năm cũng tốt Đời có lần để sống, sống để vui, vui để sống đi bạn 😊
Nhìn Metro saigon - suối tiên 14 năm chưa xong ,khi xog thì đã lạc hậu với thời gian . Nhìn đường sắt Cát Linh - Hà Đông Hà Nội bao giờ trả hết nợ khi côg trình này bị đội vốn + lạc hậu ... Vn xứ sở của tượng đài ,cổng chào ,băng rôn khẩu hiệu ...là nhất !?
Nói cho mi: 5G Viettel, Chip 3nm Make in Vietnam, Chip AI FPT, Tàu chở hàng 65 nghìn tấn, Tàu TP400, Tên lửa, Rada, Xe CĐB, Vinfast, ... Đều do VN tự sản xuất. Mi có đui đâu mà không thấy món "ốc vít" đó ?
@@Nghson-so9yh5G hình như mua thiết bị từ TQ, chip hay oto điện thoại gì cũng là công nghệ, bản quyền của nước ngoài, VN không tự nghiên cứu được hay thậm chí copy cũng không được nốt, nếu có sản xuất ở VN thì là công ty nước ngoài đặt nhà máy sản xuất ở VN
@@tanzo-uu1fc Việc iPhone được sản xuất và sử dụng linh kiện của Trung Quốc không có nghĩa là iPhone là sản phẩm của Trung Quốc . Tỷ lệ nội địa hóa của Vinfast là 60% . VN cũng có tàu trở hàng 65.000 tấn made by Việt Nam đấy thôi .
Thế không muốn mắc nợ, thì cái gì cũng không cần làm à? Sân bay Tân Sơn Nhất, cũng mượn vốn vay của Nhật, không muốn nợ, khỏi làm luôn phải không chuyên gia.
@@lehoanghui nói x:à.m gì đó + con??? Bên Tây họ làm chục cái đường dây điện đó từ mấy thập kỷ trước rồi nhá. Chưa biết ai là ếch trong cái giếng đâu nhá. Bớt đọc báo Đảng lại, thấy thanh niên ngoooo lắm rồi đó
Công trình nào cũng phải thông qua Bộ chính trị , Đảng , nhưng khi thất bại thì BCT ko chịu trách nhiệm , Đảng đứng ra xử lý cấp dưới , như Đường sắt Hà Đông , Metro Bến Thành - Suối Tiên
Nói cho mi: 5G Viettel, Chip 3nm Make in Vietnam, Chip AI FPT, Tàu chở hàng 65 nghìn tấn, Tàu TP400, Tên lửa, Rada, Xe CĐB, Vinfast, ... Đều do VN tự sản xuất. Mi có đui đâu mà không thấy món "ốc vít" đó ?
@@Nghson-so9yh vinfast tự do vn sản xuất??? Chết rồi về học lại ngay, lớp mấy rồi mà lại nói cái này, ai bảo cháu là chip AI người Việt sản xuất. Thôi chết rồi, thiếu kiến thức trầm trọng!
tôi dám cá cái mạng mình,đường sắt Bắc nam sẽ đội vốn lên 167 tỷ đô Mỹ,thời gian 25 năm là ít,và qua ba bốn đời quan ăn no rồi chạy mất công trình vẫn chưa xong
Kiến thức bằng không, mạng của bạn có đáng gì. Hôm trước làm sân bay Long Thành dự kiến 2026 khánh thành nhiều đứa cũng cá cái mạng ghẻ phải 2046, 2056 mới thành công kìa. Hãy đợi đấy...
Là một quốc gia phát triển thì đường sắt tốc độ cao phải có là tất yếu. Đắt nhưng sắt ra miếng! Không bàn lùi nữa. Kỷ nguyên vươn mình của Dân tộc đã được cả nước đồng lòng.
TTg nói rồi mình tự làm..15 năm. Mỗi năm bỏ ra 4'2 tỷ usd.lấy tiền bán đất dọc tuyến qua 20 tỉnh thành phân lô bán nền cho dân mua để xem tàu chạy qua..
Việt nam ngày một tiến bộ về mọi mặt. Chắc chắn dự án này sẽ được thông qua và sẽ triển khai xây dựng - Đây cũng là mong muốn , đồng thuận của toàn dân nước CHXHCN VIỆT NAM.
@@kimduong2332 Le Duan did not say we can print as much money as we want. Le Duan said we can definitely do what we can do. And i am concerned about your IQ60.
Xây dựng đất nước là nhiệm vụ cả toàn Đảng, toàn Dân. Công trình hoàn thành thì toàn dân được hưởng chứ ai khác đâu. Muốn phát triển nhưng ngại bỏ sức chắc chỉ có bọn lười như bạn.
@@lehoanghui After having come home from Moscow 1978, Le Duan had called USSR the second "mother country (to quoc thu hai)", did you hear that if your IQ were not 60?
Nói vậy thì không khách quan lắm bạn ạ. Ở Mỹ vẫn có tham nhũng hoặc hối lộ chứ không riêng VN. Không tin thì bạn hỏi Andrew Đỗ, cựu supervisor (giám sát viên) của Orange County là biết ngay.
Đồng ý quan điểm là phải làm. Mà cái cần thiết nhất ở đây là khâu quản lý vốn, sử dụng vốn hiệu quả. Chứ chán cái cảnh đội vốn, trễ dự án nay xin gia hạn nay xin gia hạn rồi lại đắp chiếu công trình. Hứa nhiều
bạn yên tâm đi. công trình trọng điểm không dễ (( đớp )) như dự án địa phương đâu. tôi tin rằng nếu đồng lòng toàn xh công trình này làm không quá 8 năm. và sẽ không có đội vốn đâu.
@@honglexuan5200công trình “trọng điểm” không dễ đớp đâu chỉ dễ húp thôi, đói quá nên chúng mới bày bánh vẽ chứ rảnh đâu mà làm không đớp. Nực cười 😂 🤣 😂
Để đảm bảo thành công của dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam này đề nghị Đảng và nhà nước ban hành luật xử tử bất cứ ai có hành vi tham ô trong dự án trọng điểm quốc gia này
Năm 2027 cơ bản xong cao tốc Bắc - Nam đường bộ phía Đông. + cơ bản xong Sân bay Long Thành Lúc đó làm đến việc quan trong khác đường sắt cao tốc + điện hạt nhân
Nói cho mi: 5G Viettel, Chip 3nm Make in Vietnam, Chip AI FPT, Tàu chở hàng 65 nghìn tấn, Tàu TP400, Tên lửa, Rada, Xe CĐB, Vinfast, ... Đều do VN tự sản xuất. Mi có đui đâu mà không thấy món "ốc vít" đó ?
Giá vé có tương xướng với sự hưởng thụ hay không, có cạnh tranh được với hãng hàng không & vận tải đường bộ hay không là lại lấy thuế của dân bù lỗ. Thua lỗ ai chịu trách nhiệm.
Nếu nhà nước phát hành trái phiếu đầu tư cho tuyến đường sắt Bắc Nam thì tôi sẵn sàng mua ! Vừa có lãi cho con cháu đời sau, vừa góp phần nhỏ của mình phát triển nền kinh tế đất nước.
Làm thôi. Đừng bàn lùi. Chẳng lẽ cứ tụt hậu mãi hay sao. Nếu tốc độ 250 kmh thì hàng ko vẫn là đặc quyền và rồi vé vẫn tăng . Hãy để đừng sắt tốc độ cao cùng cạnh tranh cho dân đi lại đỡ khổ .
tham vọng chỉ là tham vọng ..nếu làm là nuôi cái lỗ to ..vậy là không khả thi rồi ...tóm lại cái gì lỗ là không làm ..có cái gì vận chuyển mà phải làm ..
Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam là một thách thức với khả năng tài chánh và năng lực của chính quyền Vn…! Thử nhìn trên Thế Giới xem có bao nhiêu nước có đường sắt vận tốc cao thì sẽ rõ…! Ngay như một số nước kinh tế giầu mạnh và kỹ thuật cao hơn Vn rất xa…Nhưng nào họ có tham vọng như Vn…?
Người VN rất thông minh trên mọi phương diện, có tiếng tăm trong và ngoài nước. “Tham nhũng hối lộ” thì nước nào cũng có không nhiều thì ít không quá lộ liễu, thế khi nói đến phát triển kinh tế kỹ thuật cho nước họ giàu mạnh thì ai cũng cùng hiệp lực đứng lên. VN tự hào có mấy ngàn năm văn hiến thì mình cũng làm được thôi.
Chúng ta luôn tin tưởng vào dự án này vì đã được bàn luận kĩ càng . Nhất định chúng ta thành công. Còn một số bình luận bốc mùi thiếu xây dựng và chống phá mặc chúng
Làm đường sắt cao tốc bắc nam là hoàn toàn đúng đắn. Vì đường sắt cũ như con ngựa già nua.Nhưng làm ntn để không như cat linh hà đông, bến thành suối tiên.
Văn bản kiến nghị không nên xây dựng tàu chạy hỗn hợp cả trở người và trở hàng với tốc độ 350km . vì trở hàng lên tới 350km là không đảm bảo kỹ thuật an toàn . Chứ không phải văn bản kiến nghị của 17 chuyên gia là không nên xây dựng tuyến cao tốc này .
Chỉ cần chống tham nhũng triệt để, mạnh mẽ thì không thể thiếu tiền làm đường sắt cao tốc Bắc Nam trong 10 năm số tiền tham nhũng khủng cỡ nào.cứ mõi năm VN có thể mất 1 tỷ đô la cho tham nhũng.nếu chống tham nhũng tốt, hiệu quả thì 10 năm sẽ không mất 10 tỷ đô la Mỹ để làm đường sắt cao tốc Bắc Nam
Nói dễ mà. Làm mới khó. Nhìn tuyến HCM và HN đi rồi hãy cầu nguyện. 60% đi trên cao trên trụ cầu. À mà chỗ tôi gần đường sắt cũ, hiện thấy mấy ông vẫn dùng thủ công như là chêm đá, vét đá. Công nghệ bằng đôi tay.
Quan trọng là dám làm, có mục tiêu mục đích để làm. VN thành lập học viện đường sắt chuyên nghiên cứu phát triển đường sắt. VN sẽ tự làm, ban đầu là đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (350km/h-khai thác 50 năm) làm từng chặng từng phần dự kiến triển khai từ 10-12 năm. Sau này còn làm nhiều tuyến đường sắt đô thị, đường sắt kết nối vùng, kết nối tỉnh, kết nối thành phố...Kết nối với mạng lưới đường sắt Đông Nam Á, Những loại đường sắt có chặng ngắn này thì chỉ cần 200-250km/h là ok nó sẽ tạo thành một mạng lưới đường sắt kết nối. Tốt nhất là không bàn lùi, chị sợ không dám làm thôi, và làm hơi chậm tí vẫn còn hơn không làm gì, Vì cuối cùng cũng là người dân đi cơ mà, còn về gánh nợ thì thử hỏi dân VN mấy người đóng được thuế cho nhà nước đâu, mấy người góp được đồng nào đâu mà ở đó kêu ca. Kể cả có đường sắt hay ko có đường sắt thì doanh nghiệp, cơ sở sản xuất kinh doanh vẫn phải đóng thuế bình thường như mọi khi
Sao lại phải làm đường sắt cao tốc vừa rất tốn kém vừa mất rất nhiều đất để giải phóng mặt bằng.Ai cần đi nhanh đã có máy bay , ai thư rỗi thì đi tầu hoả ,ngồi ngắm cảnh đẹp hai bên đường sắt,rất thơ mộng.
Máy bay đâu sao k đi mà phải đi đường sắt, đường VN toàn đèo và dốc mà đi tốc độ cao vậy có bảo đảm an toàn k nhỉ, máy bay đi đường thẳng phải nhanh hơn k
Ko hiểu ông nào nói xây đường sắt Bắc Nam , mà chi phi hiệu quả chưa rõ ràng luôn ? Tin tôi , đầu tư hơn vài ngàn tỷ cho đường sắt , rồi từ từ tha hồ vặt lông 100 năm .
Làm đường sắt cao tốc " BẮC - NAM " là điều tốt, khả thi, nhưng hãy có phương án cho dự thầu rõ ràng và chọn lựa nhà thầu đảm bảo, trong đó hãy cẩn thận yếu tố nhà thầu TRUNG QUỐC, bởi đó là một bước ngoặt khác của thực tế.
@@vietviet6414 mày lên núi làm đường cho dân mỗi nóc nhà cách nhau một con dao quăng đi ,mày nghĩ xây dựng điện đường trường trạm cầu cống cho vùng núi hiểm trở dân cư lại thưa thớt mỗi làng vài chục nóc nhà cách nhau cả chục cây số mà dễ à ,đã ngu lại hay ý kiến ,mày bỏ thói đạo đức giả và đòi hỏi ko thực tế ấy đi ,chính phủ Việt Nam đã cố gắng lắm rồi
phải có 1 người có tầm dám chịu trách nhiệm đứng đầu nếu k thành công như ông võ văn kiệt thì làm đơn giản. ngày xưa làm đường dây 500kv bắc nam còn khó hone gấp vạn lần. nào là ngân sách. trình độ. nhân lực . chuae có kinh nghiệm mà vẫn hoàn thành công trình cả tg thán phục. đường sắt này đã là gì. quang trọng là chịu làm và làm quyết tâm quyết liệt hay k thôi
Nếu đi vay nhiều thì ko cần làm lúc này, ko để thời kỳ Nguyễn Tấn Dũng tái hiện, vay nước ngoài quá nhiều và kinh tế giảm mạnh. Vay nhiều làm nhiều dự án thì tham o tham nhũng lại tái hiện một cách khủng khiếp.
67 tỷ USD nếu đầu tư cho công nghệ 10-15năm có thể kiếm ít nhất 10lần của 67 tỷ USD khi đó nền tảng công nghệ có thì đủ khả năng tự làm đường sắt cao tốc. Quên chính sách thu hút nhân tài kém thì người tài năng họ đi hết rồi lấy ai đủ khả năng tạo ra sự vượt trội
Tôi ko hiểu tại sao họ nhất định ko đầu tư đường sắt khổ rộng cho đầu máy diesel thông thường để phục vụ cho cả vận tải hàng hóa mà cứ phải đường sắt cao tốc?
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Còn nhớ trước đây đã có câu tiến nhanh tiến mạnh tiến vững chắc lên chủ nghĩa xã hội ...
Nó không trở thành câu nói nữa mà nó đã thành sự thật rồi
@@lehoanghuisự thật là tham nhũng tràn lan 😅
Chế độ nào cũng tham nhũng hết
Tham nhũng cc@@vanthanhnguyen9184
Đường sắt Cát linh 13km, 10 năm
Bắc Nam 1500km, 1000 năm !
Tiền LẠI QUẢ bất chính là trên hết. Ưu tiên dành cho Tàu cọng là duy nhất. Dù mang tiếng bán nước cũng được, miễn là có tiền cho bản thân,con cháu chít tiêu xài thong thả 10 thế hệ không hết
Chính ra ông "tàu" ok nhất, chẳng bù ông Nhật làm ăn chán, mãi k xong
Đến đi làm sổ đỏ cho dân, sổ đã có sẵn. Địa chính đã đo đạc lại toàn huyện... từ năm 2019 điều chỉnh cấp lại sổ mới dữ liệu mới. Mà đến nay chưa song, đi hỏi địa chính xã . Đ/C xã bảo đã nộp ra huyện, nhiều lần và chạy ra huyện. Huyện Bảo về xã, rồi chạy vòng quanh... Và tài nguyên môi trường H, H điện về xã tới nay vẫn chưa song hihi (tuy nhiên cũng có một số người may mắn cấp đc sổ mới)
Ko có sổ mới là ko vay đc nghân hàng để xs, tuy nhiên chả ai tranh chấp cũng chả sao! Nhưng có sđ mới mà vay ngân hàng thì làm kt, còn ko vay đc đắp chăn ngân hàng cũng mất ăn thế thôi!
Như B nói đxclhđ HN và mêtrô TP HCM cũng đúng. Thôi kệ đi, vài ngàn năm cũng tốt
Đời có lần để sống, sống để vui, vui để sống đi bạn 😊
What about Nhon Ga--Hanoi, Ben Thanh--Suoi Tien?
@@LocXuan-sz3hn China put Laos/Cambodia/Thailand in the first place.
Nhìn Metro saigon - suối tiên 14 năm chưa xong ,khi xog thì đã lạc hậu với thời gian .
Nhìn đường sắt Cát Linh - Hà Đông Hà Nội bao giờ trả hết nợ khi côg trình này bị đội vốn + lạc hậu ...
Vn xứ sở của tượng đài ,cổng chào ,băng rôn khẩu hiệu ...là nhất !?
Nếu vượt qua Mỹ được thì đã vượt rồi..? Nhưng rất tiếc… chưa làm được.
17 năm rồi
What about Nhon Ga--Ha Noi?
Vậy là đừng làm gì ah cu
Lý do chậm trễ là gì thì đe’o nói? Thà có làm có ăn, sợ nhất là cầm tiền mà không làm gì. Không làm thì tụi mày cũng nói thôi 😂
13 cây số làm hơn 10 năm, từ Bắc vào nam làm mấy trăm năm mới xong, ?
Nói cho mi:
5G Viettel, Chip 3nm Make in Vietnam, Chip AI FPT, Tàu chở hàng 65 nghìn tấn, Tàu TP400, Tên lửa, Rada, Xe CĐB, Vinfast, ...
Đều do VN tự sản xuất.
Mi có đui đâu mà không thấy món "ốc vít" đó ?
@@Nghson-so9yh tranh cãi với mấy thần đằng làm chi vậy ông. Bọn đui đó có biết gì đâu, chỉ toàn tưởng tượng xong gáy linh tinh.
10 năm xong nhé .
@@Nghson-so9yh5G hình như mua thiết bị từ TQ, chip hay oto điện thoại gì cũng là công nghệ, bản quyền của nước ngoài, VN không tự nghiên cứu được hay thậm chí copy cũng không được nốt, nếu có sản xuất ở VN thì là công ty nước ngoài đặt nhà máy sản xuất ở VN
@@tanzo-uu1fc Việc iPhone được sản xuất và sử dụng linh kiện của Trung Quốc không có nghĩa là iPhone là sản phẩm của Trung Quốc . Tỷ lệ nội địa hóa của Vinfast là 60% . VN cũng có tàu trở hàng 65.000 tấn made by Việt Nam đấy thôi .
Sẽ trở thành món nợ thế kỉ cho nhiều thế hệ VN và cơ hội kiếm USD cho hàng nghìn quan chức
/// phải k ?
Nợ cái gì tăng trưởng đất nước 6-8% hàng năm. 0 làm thì sao đất nước phát triển được. Đúng là não có vấn đề mới kìm hãm phát triển đất nước
Chính quyền của họ thì người ta muốn ăn bn chẳng được
Thế không muốn mắc nợ, thì cái gì cũng không cần làm à? Sân bay Tân Sơn Nhất, cũng mượn vốn vay của Nhật, không muốn nợ, khỏi làm luôn phải không chuyên gia.
khôn hồn thì dừng đẻ
vẫn câu chân lý "Đừng nghe những gì bọn nó nói mà hãy nhìn kỹ những gì bọn nó làm"...
Hãy nhìn những gì bẹc giê làm cho mẽo hả con zai 😂
Vậy ông bạn nhìn thấy đường dây điện 500 kV Bắc - Nam chưa nhỉ. Con ếch này ngủ trong giếng lâu quá rồi.
@@lehoanghui nói x:à.m gì đó + con??? Bên Tây họ làm chục cái đường dây điện đó từ mấy thập kỷ trước rồi nhá. Chưa biết ai là ếch trong cái giếng đâu nhá. Bớt đọc báo Đảng lại, thấy thanh niên ngoooo lắm rồi đó
Chân lý của những kẻ bán nước à
@@vunguyen-oz9sh nực cười. Tay t có cầm chai nước nào đâu mà bán nước nà + con. Sao??? Cay cú ko nà ngooooooooo
Công trình nào cũng phải thông qua Bộ chính trị , Đảng , nhưng khi thất bại thì BCT ko chịu trách nhiệm , Đảng đứng ra xử lý cấp dưới , như Đường sắt Hà Đông , Metro Bến Thành - Suối Tiên
Thất bại chỉ thiên tai thành công thì do Đảng chỉ đạo
Sướng thế còn gì. Đảng quyết hết mọi thứ, đúng thì Đảng nhận công lao, sai thì không có ai phải chịu trách nhiệm ... hoặc do thế lực thù địch thôi.
@@uranus2808 Tiền thì dân trả.
Mình năm nay 24 tuổi, mong rằng đến lúc mình có cháu là đường sắt hoàn thành. Chắc lúc đó đã gần đất xa trời rồi…
Nói cho mi:
5G Viettel, Chip 3nm Make in Vietnam, Chip AI FPT, Tàu chở hàng 65 nghìn tấn, Tàu TP400, Tên lửa, Rada, Xe CĐB, Vinfast, ...
Đều do VN tự sản xuất.
Mi có đui đâu mà không thấy món "ốc vít" đó ?
@@Nghson-so9yh Who will contend for building the HSrailway, Japan Korea France India or you Kinh Annamese?
Nếu sống thiếu niềm tin, thì tồn tại chỉ cản trở guồng quay của xã hội.
@@Nghson-so9yh vinfast tự do vn sản xuất??? Chết rồi về học lại ngay, lớp mấy rồi mà lại nói cái này, ai bảo cháu là chip AI người Việt sản xuất. Thôi chết rồi, thiếu kiến thức trầm trọng!
@@trongdungo6494thieu niem tin không so bång sông ngu muôi không hieu biet gi, tàu dien cao tôc dôi voi vn là con so 0 😂
tôi dám cá cái mạng mình,đường sắt Bắc nam sẽ đội vốn lên 167 tỷ đô Mỹ,thời gian 25 năm là ít,và qua ba bốn đời quan ăn no rồi chạy mất công trình vẫn chưa xong
Mạng bạn ko đáng tiền 😂😂 , chúng tôi vẫn làm đường nhưng mạng bạn thì ko cần lấy để bạn còn nhìn thấy.
Cái mạng cả dòng họ mày cũng không đáng giá 1 xu !
ngu lại hay nói ẩu ! công trình trọng điểm thì đừng có mong ((đớp )). mày giỏi vào đó mà đớp đi.
Kiến thức bằng không, mạng của bạn có đáng gì. Hôm trước làm sân bay Long Thành dự kiến 2026 khánh thành nhiều đứa cũng cá cái mạng ghẻ phải 2046, 2056 mới thành công kìa. Hãy đợi đấy...
Mạng đáng giá bao nhiêu tiền mà dám đem đi cá dự án mấy chục tỏi đô😂
Làm đường sắt kết hợp chở người và hàng là đúng rồi (chở hàng ra Bắc & chở người vô nam )thật tuyệt cú mèo 🙌
Người Việt ăn bánh vẽ....riết quen...50 năm không biết bao nhiêu mà kể...cho hết
Toàn cùi bắp ảo tưởng trên mây
Thế cứ 50 năm là nằm im ko chịu làm gì?
vô học là thật /
@boconganh9363 là kẻ đần độn, khổ nhỉ
@@boconganh9363 là kẻ đần độn, khổ nhỉ
Là một quốc gia phát triển thì đường sắt tốc độ cao phải có là tất yếu. Đắt nhưng sắt ra miếng! Không bàn lùi nữa. Kỷ nguyên vươn mình của Dân tộc đã được cả nước đồng lòng.
Buồn là điệp khúc bánh vẻ được ăn riết 50 năm lâu rồi thành nghiện
Những kẻ ý chí thấp hèn này thì chỉ đáng núp sau màn hình.
Ăn 49 năm Bolsa no chưa
TTg nói rồi mình tự làm..15 năm. Mỗi năm bỏ ra 4'2 tỷ usd.lấy tiền bán đất dọc tuyến qua 20 tỉnh thành phân lô bán nền cho dân mua để xem tàu chạy qua..
Rất dễ ăn, vừa làm vừa ăn !
O ben mỹ đường sắt hiện chi để làm đồ cổ cho moi ngươi chiem nghiệm chứ chờ được gì đâu
ha ha!
người mẽo nc mẽo đi chuyện của nước việt tôi để bọn tôi lo. ko mượn người mẽo lo hộ
Việt nam ngày một tiến bộ về mọi mặt. Chắc chắn dự án này sẽ được thông qua và sẽ triển khai xây dựng - Đây cũng là mong muốn , đồng thuận của toàn dân nước CHXHCN VIỆT NAM.
Cứ làm đi nợ có dân chịu khổ có dân lo miễn là cán bộ và lãnh đạo sung sướng là được
Là ông chủ thì phai chiu khő để đây tớ suong hơn chứ.
Le Duan had said that we could have printed as much money as needed.
@@kimduong2332 Le Duan did not say we can print as much money as we want. Le Duan said we can definitely do what we can do. And i am concerned about your IQ60.
Xây dựng đất nước là nhiệm vụ cả toàn Đảng, toàn Dân. Công trình hoàn thành thì toàn dân được hưởng chứ ai khác đâu. Muốn phát triển nhưng ngại bỏ sức chắc chỉ có bọn lười như bạn.
@@lehoanghui After having come home from Moscow 1978, Le Duan had called USSR the second "mother country (to quoc thu hai)", did you hear that if your IQ were not 60?
Việt nam mà bảo không ăn hối lộ thì bạn đang ở trên cung trăng,
Cái chuyện hối lộ nó là chuyện muôn thuở mà đã là con người thì có chứ chẳng riêng gì Việt Nam đâu ngốc ạ
ở VN tham nhũng thì đi tù.chẳng như nước nào đấy trốn thuế 15 năm vẫn được đi ứng cử tổng thống.😂😂
@@lehoanghuitư duy nông cạn không khá được
Nói giùm nước nào ko tham nhũng và ăn hối lộ đi kkk
Nói vậy thì không khách quan lắm bạn ạ. Ở Mỹ vẫn có tham nhũng hoặc hối lộ chứ không riêng VN. Không tin thì bạn hỏi Andrew Đỗ, cựu supervisor (giám sát viên) của Orange County là biết ngay.
Dân sẽ có một núi nợ khổng lồ.
Nợ gì? Cả họ mày phải trả chắc?
@@thinhvu-ld4dw, đích thị dưlợnviên
@@thinhvu-ld4dw Đúng rồi, thuế chẳng lẽ ko trả
@@hienngo7818 bạn mua những gì bạn đóng thuế dc bao nhiêu rồi? Mở mồm ra nói thuế,muốn làm dc 10 đồng đóng thuế 5 đồng thì mới câm à
@@huytruong1897 đóng đc đồng nào mồm như cái mõm
Người Việt thông minh lắm cứ cho DN việt có lãi là họ làm nhanh thôi. Làm nhanh cho mình được kịp đi kẻo muộn quá thì quá muộn
Việt Nam thông minh tham nhũng là giỏi nhất thế giới
Đồng ý quan điểm là phải làm. Mà cái cần thiết nhất ở đây là khâu quản lý vốn, sử dụng vốn hiệu quả. Chứ chán cái cảnh đội vốn, trễ dự án nay xin gia hạn nay xin gia hạn rồi lại đắp chiếu công trình. Hứa nhiều
bạn yên tâm đi. công trình trọng điểm không dễ (( đớp )) như dự án địa phương đâu. tôi tin rằng nếu đồng lòng toàn xh công trình này làm không quá 8 năm. và sẽ không có đội vốn đâu.
@@honglexuan5200công trình “trọng điểm” không dễ đớp đâu chỉ dễ húp thôi, đói quá nên chúng mới bày bánh vẽ chứ rảnh đâu mà làm không đớp. Nực cười 😂 🤣 😂
Để đảm bảo thành công của dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam này đề nghị Đảng và nhà nước ban hành luật xử tử bất cứ ai có hành vi tham ô trong dự án trọng điểm quốc gia này
Năm 2027 cơ bản xong cao tốc Bắc - Nam đường bộ phía Đông. + cơ bản xong Sân bay Long Thành
Lúc đó làm đến việc quan trong khác đường sắt cao tốc + điện hạt nhân
còn cái siêu cảng trung chuyển quốc tế cần giờ nữa kìa
Sân bay vũ trụ nữa 😁
@@babyface6302 mày không phải mỉa mai. vấn đề là không cấp thiết. chư họ đã dự định xây ở cà mau rồi đó em.
Nói cho mi:
5G Viettel, Chip 3nm Make in Vietnam, Chip AI FPT, Tàu chở hàng 65 nghìn tấn, Tàu TP400, Tên lửa, Rada, Xe CĐB, Vinfast, ...
Đều do VN tự sản xuất.
Mi có đui đâu mà không thấy món "ốc vít" đó ?
You make me shaking with laughter!
Giá vé có tương xướng với sự hưởng thụ hay không, có cạnh tranh được với hãng hàng không & vận tải đường bộ hay không là lại lấy thuế của dân bù lỗ. Thua lỗ ai chịu trách nhiệm.
Cái này cũng dân dùng chứ ai dùng đâu mà nói như kiểu
@@JL-nm5ly dân nào dùng??? Hơn 1 thập kỷ rồi đó ngooo à, dân khôn ko ai ăn nói như m đâu nhá
Ngu @@JL-nm5ly
Dành chút thời gian tìm hiểu thông tin đi bạn. Trước tiên hãy hỏi bản thân mình khi muốn biết điều gì đó. Sống ký sinh tệ lắm bạn à!
Nếu nhà nước phát hành trái phiếu đầu tư cho tuyến đường sắt Bắc Nam thì tôi sẵn sàng mua ! Vừa có lãi cho con cháu đời sau, vừa góp phần nhỏ của mình phát triển nền kinh tế đất nước.
Đúng rồi, giấc mờ này đã 20 năm vẫn chưa có, cố gắng đợi thêm 20 năm nữa đi, hẹn kiếp khác nhé !!!...vv
tôi nghĩ VN hoàn toàn có khả năng làm nhưng làm sao nó đúng tiến độ và đội vốn ít nhất có thể là vấn đề khác
Với bộ máy chịnh trị hiện tại, đã thực hiền nhiều dự án trọng điểm vượt tiến độ, tôi có niềm tin vào sự thành công của dự án này
Nhất là dự án ăn bò dát vàng trong khi đó trẻ con,😢 người tàn tật đi bán từ tấm vé số😂😂
Bộ chính trị này ra sao?
@@HoChuaMuaMÀY KO ĐC ĂN- NÊN CAY À 😂😂
Là người mới ăn bò dát vàng, có loại trâu bò mới nhai đi nhai lại thôi
Có cái metro 18 năm ko xong thì kinh nghiệm máu los. Toàn lũ ngu ko nhìn sự thật
Ngân hàng địa phủ xin được tài trợ dự án này
Làm thôi. Đừng bàn lùi. Chẳng lẽ cứ tụt hậu mãi hay sao. Nếu tốc độ 250 kmh thì hàng ko vẫn là đặc quyền và rồi vé vẫn tăng . Hãy để đừng sắt tốc độ cao cùng cạnh tranh cho dân đi lại đỡ khổ .
tham vọng chỉ là tham vọng ..nếu làm là nuôi cái lỗ to ..vậy là không khả thi rồi ...tóm lại cái gì lỗ là không làm ..có cái gì vận chuyển mà phải làm ..
Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam là một thách thức với khả năng tài chánh và năng lực của chính quyền Vn…! Thử nhìn trên Thế Giới xem có bao nhiêu nước có đường sắt vận tốc cao thì sẽ rõ…! Ngay như một số nước kinh tế giầu mạnh và kỹ thuật cao hơn Vn rất xa…Nhưng nào họ có tham vọng như Vn…?
Nhân dân muốn có đường sắt cao tốc bắc năm. QH phải phê duyệt để đáp ứng nguyễn vọng của dân tộc
Hoàn toàn ủng hộ đường sắt cao tốc Bắc Nam. Bây giờ là thời điểm chín muồi để VN bắt đầu làm công trình này, hoàn toàn khả thi.
Mong sao tuyến đường sắt Sớm hoàn thành. Em chân thành cảm ơn Đảng và nhà nước ạ.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Cảm ơn quý BBC
Kênh khách quan
Bạn có biết BBC tiếng Việt đã phá sản, nay đang làm thuê cho Việt Tân để nói xấu VN ko?
Kênh làm cho Tây, kênh ngoại bang , kênh chống phá
Người VN rất thông minh trên mọi phương diện, có tiếng tăm trong và ngoài nước. “Tham nhũng hối lộ” thì nước nào cũng có không nhiều thì ít không quá lộ liễu, thế khi nói đến phát triển kinh tế kỹ thuật cho nước họ giàu mạnh thì ai cũng cùng hiệp lực đứng lên. VN tự hào có mấy ngàn năm văn hiến thì mình cũng làm được thôi.
Nghe nhà khoa học Việt Nam là cho vui, họ ngồi trong phòng & làm trên giấy ( lý thuyết suông). Ủng hộ ngài PM.
Bạn binhbinh 1972 rất sâu sắc khi viết: rất dễ ăn vừa làm vừa ăn.
Tập trung tâm trí cả nước triệt để loại trừ tham nhũng thì sẽ dc
Làm thì chắc chắn phải làm. Chỉ hi vọng quản lí tiêu cực và chống tham nhũng hiệu quả để đồng tiền bỏ ra là xứng đáng.
Turn printers on to print as much money as needed as Le Duan had said.
@@kimduong2332 Does our country's affairs have any influence on foreigners like you? Go home and sing the American national anthem.
@@lehoanghui My country is neither America nor Annam. Who used Cambodian and Laotian territories to have invaded ROV before 30/04/1975?
@@kimduong2332Mày là Mọi Miên mà sao lại để tên Tiếng Việt với cả bình luận vào kênh Việt Nam vậy?
Nên làm nhưng phải làm nhanh trong vòng 10 năm xong toàn tuyến. Công nghệ tiên tiến và phải có chuyển giao công nghệ
Đúng thế, phải thêm ông bạn này vào chung tay nữa thì 5 năm là xong, xong bằng mỗm
Một bước đột phá tôi tin rằng cả nước đồng thuận sẽ làm nên kỳ tích
24 năm vẩn con bàn...và bàn....đến cuối thế kỷ này vẩn chưa có....
Chúng ta luôn tin tưởng vào dự án này vì đã được bàn luận kĩ càng . Nhất định chúng ta thành công. Còn một số bình luận bốc mùi thiếu xây dựng và chống phá mặc chúng
VN cố lên !
Làm đường sắt cao tốc bắc nam là hoàn toàn đúng đắn. Vì đường sắt cũ như con ngựa già nua.Nhưng làm ntn để không như cat linh hà đông, bến thành suối tiên.
Văn bản kiến nghị không nên xây dựng tàu chạy hỗn hợp cả trở người và trở hàng với tốc độ 350km . vì trở hàng lên tới 350km là không đảm bảo kỹ thuật an toàn .
Chứ không phải văn bản kiến nghị của 17 chuyên gia là không nên xây dựng tuyến cao tốc này .
Nhìn Cát Linh, Bến Thành là biết, đừng nghe hãy nhìn!! Chắc làm 200 năm mới xong, đội vốn x5 lần 😅
Có xong thì cũng đâu đến lượt bọn cali mi sử dụng. Ngoại bang
T đang mong chờ từng ngày để có đường sắt cao tốc đây
Chỉ cần chống tham nhũng triệt để, mạnh mẽ thì không thể thiếu tiền làm đường sắt cao tốc Bắc Nam trong 10 năm số tiền tham nhũng khủng cỡ nào.cứ mõi năm VN có thể mất 1 tỷ đô la cho tham nhũng.nếu chống tham nhũng tốt, hiệu quả thì 10 năm sẽ không mất 10 tỷ đô la Mỹ để làm đường sắt cao tốc Bắc Nam
gio tham nhung thi tu hinh..thi on thoi....
@@LuânTôHồng chỉ cần bắt 1 con như trương mỹ lan nữa thi đủ tiền làm thôi
Mà vn bây giờ chắc trăm con như TML
Cán bộ cứ vi phạm bị kỹ luật đem ra kỳ luật lấy ai làm việc ai lãnh đạo đất nước. Nguyễn Sinh Hùng nguyên chủ tịch quốc hội !
Số tiền tham nhũng một năm tại VN là 15 đến 20 tỷ đô chứ không phải chỉ có 1 tỷ đô đâu bạn nhé
Nước Việt cực kỳ có phúc khi năm 2010 Quốc hội o bỏ phiếu. Nếu quyết thì tôi nghĩ 2099 chắc ....
Đồng ý , vì sự phát triển của VN chúng ta
Đảng và nhân dân cùng quyết tâm thì không gì là không thể làm được
Đừng lâu dân vào dân khổ lắm nếu ai muốn làm cứ làm đi
Nói dễ mà. Làm mới khó. Nhìn tuyến HCM và HN đi rồi hãy cầu nguyện. 60% đi trên cao trên trụ cầu. À mà chỗ tôi gần đường sắt cũ, hiện thấy mấy ông vẫn dùng thủ công như là chêm đá, vét đá. Công nghệ bằng đôi tay.
Quan trọng là dám làm, có mục tiêu mục đích để làm. VN thành lập học viện đường sắt chuyên nghiên cứu phát triển đường sắt. VN sẽ tự làm, ban đầu là đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (350km/h-khai thác 50 năm) làm từng chặng từng phần dự kiến triển khai từ 10-12 năm. Sau này còn làm nhiều tuyến đường sắt đô thị, đường sắt kết nối vùng, kết nối tỉnh, kết nối thành phố...Kết nối với mạng lưới đường sắt Đông Nam Á, Những loại đường sắt có chặng ngắn này thì chỉ cần 200-250km/h là ok nó sẽ tạo thành một mạng lưới đường sắt kết nối. Tốt nhất là không bàn lùi, chị sợ không dám làm thôi, và làm hơi chậm tí vẫn còn hơn không làm gì, Vì cuối cùng cũng là người dân đi cơ mà, còn về gánh nợ thì thử hỏi dân VN mấy người đóng được thuế cho nhà nước đâu, mấy người góp được đồng nào đâu mà ở đó kêu ca. Kể cả có đường sắt hay ko có đường sắt thì doanh nghiệp, cơ sở sản xuất kinh doanh vẫn phải đóng thuế bình thường như mọi khi
Cả năm cả tháng cúi mặt chơi găme nên như ếch ngồi đáy giếng
Sao lại phải làm đường sắt cao tốc vừa rất tốn kém vừa mất rất nhiều đất để giải phóng mặt bằng.Ai cần đi nhanh đã có máy bay , ai thư rỗi thì đi tầu hoả ,ngồi ngắm cảnh đẹp hai bên đường sắt,rất thơ mộng.
Triệu Like 🎉🎉🎉
Điều tích cực là người ta còn dám làm, còn hơn là họ không làm gì.
Hay quá cảm ơn ❤
Máy bay đâu sao k đi mà phải đi đường sắt, đường VN toàn đèo và dốc mà đi tốc độ cao vậy có bảo đảm an toàn k nhỉ, máy bay đi đường thẳng phải nhanh hơn k
Ông cất cái góc nhìn của một con ếch vào đi. Lấy góc nhìn của một con ếch thì có phải là hẹp hòi về mặt trí tuệ không
@@lehoanghui phản biện thì k phản biện mà nói cái gì vậy?
Ra trụ sở chuyển phát nhanh, kêu chuyển hàng 1kg máy bay với tàu xe chênh nhau bao nhiêu. 100kg bao nhiều là tự biết thôi.
Ngu thì im ,nói thật đấy
@@lehoanghui học được bao nhiêu trình độ tới đâu mà nhận xét người khác như vây. người ko biết mới hỏi. đúng là thùng rỗng kiêu to
Nhân dân ủng hộ làm cả 2 tay
Mình tin chắc lần này dự án sẽ được thông qua.
Công trình này coi chừng bị bẩy nợ trong tương lai.quốc hội không nên biểu quyết.
Trăm lạy đất trời,cho con sống được đến năm 2036 để con được ngồi trên chiếc tàu đường sắt cao tốc Bắc Nam, để con cảm nhận cảm giác...ôi trời ơi!!!
Chỉ bàn làm, ko bàn lùi, chất quá bác Chính ơi 😂
Làm den dâu hay den do thâp ky này không xong thì sang ky nguyen moi😂😂
Co hoi de dop
Có làm thì mới có Ăn
Chờ đợi vậy .
Phải làm nhưng nhớ cát linh chia nhỏ đừng tham tiền và nhận tiền %
Giá sao ? Quyết định tất cả ? Giá vé ?
Bạn binhbinh rất sâu sắc
Ko hiểu ông nào nói xây đường sắt Bắc Nam , mà chi phi hiệu quả chưa rõ ràng luôn ? Tin tôi , đầu tư hơn vài ngàn tỷ cho đường sắt , rồi từ từ tha hồ vặt lông 100 năm .
Tin ngoại bang như ông dân Việt Nam bán lúa giống
Làm đường sắt cao tốc " BẮC - NAM " là điều tốt, khả thi, nhưng hãy có phương án cho dự thầu rõ ràng và chọn lựa nhà thầu đảm bảo, trong đó hãy cẩn thận yếu tố nhà thầu TRUNG QUỐC, bởi đó là một bước ngoặt khác của thực tế.
Nếu giao cho một tổ chức hay cơ quan độc lập quản lý thì nên làm , còn nhà nước quản lý thì không nên làm !
Lại thêm một số nợ cho nhân dân
Sống ký sinh ít thôi
Đã sảy ra đường sắt cát Linh Hà Đông mà vẫn cố tình.những kẻ này chính là kẻ bán nước hại dân phải nên tử hình ngay
Cát Linh Hà Đông chạy lâu rồi, Bến Thành Suối Tiên kìa cu
Học sinh trèo núi lội sông làm đường cao tốc mấy ông nghĩ gì
@@vietviet6414 mày lên núi làm đường cho dân mỗi nóc nhà cách nhau một con dao quăng đi ,mày nghĩ xây dựng điện đường trường trạm cầu cống cho vùng núi hiểm trở dân cư lại thưa thớt mỗi làng vài chục nóc nhà cách nhau cả chục cây số mà dễ à ,đã ngu lại hay ý kiến ,mày bỏ thói đạo đức giả và đòi hỏi ko thực tế ấy đi ,chính phủ Việt Nam đã cố gắng lắm rồi
BBC có vui không nếu VN quyết tâm xây tuyến này !?!
đừng nghe bọn bốc phét nó nói. nếu bọn nó làm được thì phải mất 300 năm nữa.
Toàn đảng toàn quân và toàn dân thống nhất làm dự án này cho bằng được
Dễ như ăn ớt siêu cay 🌶!
Quản lý tốt ít đoi vốn và không tham nhũng thì làm thôi ok
Ăn cơm với muối tính chuyện trên núi
Hello duong sat VN, cot day dien japon, tau cao toc China?
BBC SBTN NVTDTV VOA RFA... Nói tới cao tốc Việt Nam thì mũi cay xè!
Kg cần đường cao tốc cũng kg sao vì món nợ quá cao
Tôi không hiểu làm để giải quyết vấn đề gì
phải có 1 người có tầm dám chịu trách nhiệm đứng đầu nếu k thành công như ông võ văn kiệt thì làm đơn giản. ngày xưa làm đường dây 500kv bắc nam còn khó hone gấp vạn lần. nào là ngân sách. trình độ. nhân lực . chuae có kinh nghiệm mà vẫn hoàn thành công trình cả tg thán phục. đường sắt này đã là gì. quang trọng là chịu làm và làm quyết tâm quyết liệt hay k thôi
bbc nói về đường sắt quá khắm...
Nếu đi vay nhiều thì ko cần làm lúc này, ko để thời kỳ Nguyễn Tấn Dũng tái hiện, vay nước ngoài quá nhiều và kinh tế giảm mạnh. Vay nhiều làm nhiều dự án thì tham o tham nhũng lại tái hiện một cách khủng khiếp.
Rồi đi vay nợ 67 tỷ usd nữa hả bay. Bắt con cháu trả là tội đồ đó.
Giấc mơ đó đi máy bay đc mà. Hay là có lí do nào khác
nợ chưa trả song lại mang nợ những việc cần làm thì không làm
Nợ nào, khoản nào và nợ ai ???
Nghe mắc địt . Cái đường xe điện từ Q1 ra đến ngã ba vũng tàu làm 10 năm đến h chưa xong . Cái đường bắt nam này chắc nó làm 1000 năm luôn quá .
Okay good bao nhiêu năm xong vậy??????
Nếu làm được thì con rồng VN sẽ cất cánh ❤❤❤❤ hãy nhìn sang TQ mà xem
Cát linh - Hà đông.
11 km = 11 năm...
Đường sắt Bắc - Nam.
1000 km = ?
A/ 50 năm.
B/ 100 năm.
C/ 1000 năm.
Hay
Kỳ này cán bộ của Bộ GTVT tha hồ giàu nhé , nhớ là có ăn thì phải ráng mà làm ..
Nào ngu như bạn thì mới ăn
67 tỷ USD nếu đầu tư cho công nghệ 10-15năm có thể kiếm ít nhất 10lần của 67 tỷ USD khi đó nền tảng công nghệ có thì đủ khả năng tự làm đường sắt cao tốc. Quên chính sách thu hút nhân tài kém thì người tài năng họ đi hết rồi lấy ai đủ khả năng tạo ra sự vượt trội
Tôi ko hiểu tại sao họ nhất định ko đầu tư đường sắt khổ rộng cho đầu máy diesel thông thường để phục vụ cho cả vận tải hàng hóa mà cứ phải đường sắt cao tốc?
Kít tét khó cỡ đó nó còn sản xuất được chứ nhầm nhò gì mấy cái đường sắt
Quan trọng nhất là không được để xảy ra Tham nhũng ….
Khi nào khởi công mới biết được. Bàn mãi rồi.