Купил год назад гепарда с рук 2017г 850-ку .Было тоже самое один в один когда трогаешься плавно.Так как опыта в квадриках было ноль не сразу заметил что была убита крестовина заднего кардана который ближе к редуктору.Заменил и о чудо и стук пропал и трогатся стал как на машине👌
В новом мотоцикле "Минск" тоже хрустели. На 3,4 передаче не клинило а на 1,2 клинило. Разобрал коробку передач а там болтик на дне. При пониженной передаче крутилась большая шестерня и подымало лишний болтик с низу, естественно клинить начинало. Вот так
Ох я по началу слушал его, чуть не с прижатым к корпусу ухом ездил, и всё то мне казалось что ремень свистит, мотор стучит, коробка хрустит, а ходовка разваливается)) Потом привык и к стуку короны, и к особенностям переключения передач и прочим звукам. Но я всю свою технику (от авто до бензопилы) обкатываю всегда по мануалу, первые 500 км на квадрах в режиме "вокруг деревни", никаких резких разгонов, высоких оборотов, буксовки, грязи, буксировки груза - ничего, по лайту пока всё не притрется. У дилеров на на одном ТО побывал (у меня два гепарда), понял, что за эти деньги я сам себе три ТО могу сделать, а теперь и ремонтирую сам себе. У этой техники есть особенности, их надо знать и привыкнуть, а так меня лично всё устраивает, поэтому при покупке второго вообще не было вопроса что брать.
У меня было тоже самое только на 100км пробега такой же гепард новый только 850 нельзя на повышенной нагрузку давать, я из канавы на повышеной выезжал и получилось так что колеса не мог прокрутить а я газу дал много и ремень подгорел, решение проблемы заменя ремня. Поставил от brp 1000 и проблем больше нет.
Какой вам ремень установили не сказали? Работает грубовато согласен, но это не критично. У меня также на родном ремне работал, заменил на «правильный» ремень и греметь начал меньше, а главное трогаться стал плавнее без рывков. 800км пробег, полёт нормальный.
вы нашли проблему? на эти гепарды ставили не правильные ремни, более широкие ставили на 650ку, а на 800ку ставили узкие. ошибка завода. нужно купить ремень другой, который завод по ошибке лепил в начале на 650ку
Если вам приговорили ремень, нужно было его поменять, и посмотреть ушла ли проблема, если нет, то слать их с их диагностикой и не платить за ремонт, если проблема ушла, оставить старый ремень на запас, а так если проблема не в этом, еще что нибудь разобьет. А вообще глядя ка катают в болотах квадры, трудно поверить, что за 100 км лёгкой грязи можно что-то запороть.
я думал об этом..но 18т.р.за замену платить не хотелось..теперь если что то разобъёт не в вареаторе...то я обращался с проблеммой и мол не то приговорили...ну надеюсь обойдётся..
Никаких звуков таких быть не должно. Что то сломалось или сломали. Ищите с диллером. А кто виноват покажет какая поломка. В любом случае тут деньги всё решат , не палец отрубили же))) Так что не расстраивайтесь.
У меня была такая фигня. Выскочил один "стаканчик"на крестовине кардана из за кривых рук сборщиков. Пришлось менять самому т к. Обвинили меня под предлогом не правильной эксплуатации. Смех.....
У всех дилеров "стелс" выработаны с завом "ответы оправдания себя хороших", на каждый их косяк и проёб. И эта тенденция последних лет, раньше они более ответственно подходили к гарантийному обслуживанию. 2017 году купил Гепард 650 eps, по началу эксплуатации, если были какие-нибудь замечания, сразу отвечали, приезжайте сделаем, мы о них знаем. Пару месяцев назад, брат купил новый Гепард, пробег не более 100км, с коробкой проблема, - выбивает скорости, зарядка аккумулятора не работает, - постоянно горит лампа. Возит дилеру уже третий раз, ничего не исправить не могут. На сегодня, квадр стоит у дилера пару недель, по коробке заключение, не правильная эксплуатация, соответственно "пошёл нафиг", по зарядке всё думают, видимо решаю с заводом, что ответить, как послать.
@@ДмитрийК-р1г вот это печально..скоро с таким отношением покупать не будут их..У меня знакомый купил цф мото.х8.дак он на дыбы встаёт,не какой обкатки не проходит..даёт ему проср...ся..и не чего ..не ломается..Дороже чем мой на 300т.рможет нужно было потерпеть и купить цф мото?..
Как рекомендует сам дилер, проходить обкатку 300+- км не больше 30 - 40 км/ч что бы ремень притёрся, не нужно сразу в грязь на нём лезть поэтому и застучало. У меня у самого Стелс новый 2.0 пробег 50 км езжу не быстро и всё пока что хорошо.
@@tarolesha82 За такой пробег при нормальной обкатке ремень вообще не должен быть подпален. Никак. Не факт, что стук - именно оно, но тем не менее. Обкатывать надо правильно первые 300км. Нагрузок не давать, ездить не быстрее 50км, в грязь не лезть, обязательно даже на маленькие подъемы/спуски включать понижайку.
@@ДмитрийДмитрий-р6д Я на ТО (2 тык пробег) вариатор и ремень смотрел, как новое всё. Корона там постукивает скорее всего, хотя сейчас вроде СВТЕК варики ставят, у меня 18 и 20 года квадры, там стелсовские вариаторы, корона стучит я привык. Но Вы абсолютно правы, обкатка обязательна для любой техники, не только ремень и вариатор в нашем случае, а гораздо важнее движок и коробка должны притереться, да и редуктора, привода, карданы сходу насиловать не стоит, сейчас цены на все запчасти конские, технику беречь надо.
Привет! Взял вчера нового гепарда и у меня с первой поездки такой хруст как у тебя, только при трогании и перед самой остановкой. Заснял видео, отправил официалам, они говорят это нормальная работа гепарда. У друга (он взял гепард неделю назад) такого нет. Вообще очень странно. Я бл@ взял новую технику и лезть в нее ремень менять за свой счет 🤷♂️.
@@tarolesha82 еще момент при трогании происходит стук, когда только обороты даешь. Причем и у меня и у друга. У вас такого нету? На это официалы тоже говорят - это нормально.
@@badropsmusic совершенно верно..но он как будто не всегда и совсем небольшой..схоже со звуком разбитого кардана.но это 100пр.не он.Думаю из за того,что ремень вариатора не сивитеч.
Не кого не слушайте. Это не корона и не ремень и еще что нибудь. Это происходит из-за разницы вращения планетарной пары то есть редукторов, и коробки. А виной все это не отрегулирована и не подобрана планетарная пара на заводе. Проще говоря не убраны зазоры. У меня квадрик 15 года проехал 9300 км с таким же характером. И все норм.
сейчас я настроен поменять ремень на новый,а старый как запасной вариант..и посмотрю,ушла проблемма или нет и исходя из этого буду принимать действия дальше
У вас не было мыслей что лучше бы СФ мото купить чем стелс? Сам мучаюсь в муках выбора, вроде бы и стелс охото цена более менее доступнее чем у СФ. Но по качеству не буду ли я со своим стелсом с ремонта не вылазить)))вот такое вот переживание!!! Подскажите что в итоге то было у вас по ремонту?
@@tarolesha82 ну и славо богу!!! Стоит 1млн не охото под ним лежать чинить, но изучая и БРП и СФ мото там примерно так же всё не сильно надёжно!! Хочется купить ездить беззаботно обслуживать только делать Т. О но почему то у всех какие нибудь недочёты вылазиют!!!! Скорее всего ямаха супер надёжный аппарат, мотоциклы были 4шт от 125 кубов до 1200кубов ни когда что бы я где-то сломался или чинил не было такого вот техника супер крепкая и надёжная только вовремя обслуживай служит годами!!!! Хотелось и от нашего производителя стелс такого же качества!!!!!
@@tarolesha82 Да вариатор другой, посмотри видео по нему. Хотя по звуку вроде это ремень у меня на холодную пдвывает на холостых проедешь нагреется звук пропадает. Варик обычный 19года выпуска квадр.
Посмотрел все ваши видео с гепардом-аппарат у вас хороший, никого не слушайте! Смотрите побольше видео о покатушках...там можно много почерпнуть для опыта езды(именно то, чего вам так не хватает)! Ремень-это ерунда! Вы где живёте?
Искренне сожалею, что поверили в качество некачественного. Надеюсь проблему решите малой кровью и как можно скорее продавайте этот пластилин (сейчас говно в меня полетит) Но стелсы и гепарды у нас в горах НИКОГДА не выживали или жили но очень не долго. Рождённый пить летать не должен. По поводу стука, вполне возможно, что и сателлиты в переднем редукторе так могу цеплять, когда опорная шайба разваливается. Поэтому стук хаотичный и на малых оборотах.
Привет, это корона стучит на ведомом вариаторе, это нормальная работа. Если ходите избавиться нужно ставить усатую пружину. Эксплуатируйте и не парьтесь по этому поводу.
На сивитех это называется Хеликс, по сути тоже что корона 😂и тычек один всегда идет при трогании. А так вскрытие покажет, может не ремень вовсе а КПП ))
@@tarolesha82 1мм износ ремня это уже много. При таком износе надо менять ремень. Чуть выше писал, как правильно надо квадр обкатывать первые 300км. Хотя, по хорошему, вам это дилер должен был объяснить.
в сервисе сказали ремень вариатора подпалил..но не менял,рекомендовали потренироваться ещё на этом...но буд заказывать,чтоб на1 т.о.уже знать..в этом дело или нет.фото ремня в след.видео есть..
@@НиколайКомаров-ь9п я в сервис на диагностику ездил..там сказали треск из за ремня и посоветовали потренероваться на этом ремне а потом заменить..ну и у меня 18т.р не нашлось на замену(..
Ребята, вы что прикалываетесь??? Учитесь нормально передачу втыкать. Гепард это не включил Н сел и поехал , его нужно качнуть и услышать щелчок что передача воткнулась. Если продолжите в том же духе, то на 3-4 к пробега коробка отрыгнет дай боже. Гепард тут не виноват
Все нормально😂. По гарантии сделают, наверное) похоже на вариатор или крестовину, смотреть надо, но на новой технике как то не логично. У меня такой же 2018 в идеальном состоянии😂.
,но дорого..14т.ремень и 4т.замена..почти кретично)..Но я оставил,мастер сказал на этом ремне потренеруйтесь а потом поменяете.Подпалил чутка..сказали не чего трашного не будет если на этом покатаетесь.
@@tarolesha82 но лучше чем мотор. А так конечно цены кусаются. Верните 12-13 года пожалуйста. 23 год в опу его. Кстати о замене, там не сложно он меняется. Куча видео в ютюбе.
Брал гепыча с первой партии-58 по счёту был. На ведомом шкиву ставили пластину для фиксации винта-дак эта пластина развалилась, стоял стук недолго. Потом нормально стало, пластину выкинуло кудато, шкивы покоцало. Дилер поменял вариатор.
Думаю что это коробка. Я недавно заменил из за утечки мало в коробке!!! Проверь наличие масло в коробке!!! еще подобный стук бывает при большом износе ремня, но видимо не в твоем случае , судя по пробегу
Читайте внимательно руководство по эксплуатации. То как вы ездите на этом видео это уже не правильный режим эксплуатации CVTECH.))) про остальную эксплуатацию даже смотреть не буду.... Так что читай внимательно как нужно и можно ездить на Cvtech!!!!!
Блин, ну не берите вы сьелсы и рм-ы. Ну отстой же это. Есть куча нормальных китайцев, которые уже и ямаху и бэрпэху на одном месте крутят. Рынок сперва изучите, не карандаш ведь покупаете. Инфы тоннами черпать можно. Ребята, пожалейте свои нервы и деньги.
Купил год назад гепарда с рук 2017г 850-ку .Было тоже самое один в один когда трогаешься плавно.Так как опыта в квадриках было ноль не сразу заметил что была убита крестовина заднего кардана который ближе к редуктору.Заменил и о чудо и стук пропал и трогатся стал как на машине👌
спасибо!!!обязательно посмотрю!!!уже не один говорит это)
Стелс гремит всегда ты хоть что меняй !!!
Первые 150-300 км нужно ремень обкатать, не буксовать и т.д.
и что звука не должно быть умник
В новом мотоцикле "Минск" тоже хрустели. На 3,4 передаче не клинило а на 1,2 клинило. Разобрал коробку передач а там болтик на дне. При пониженной передаче крутилась большая шестерня и подымало лишний болтик с низу, естественно клинить начинало. Вот так
Доброго вечера ! Подскажите в чет проблема у вас была ? Такая же ситуация как у вас с таким же пробегом. спасибо заранее
Ох я по началу слушал его, чуть не с прижатым к корпусу ухом ездил, и всё то мне казалось что ремень свистит, мотор стучит, коробка хрустит, а ходовка разваливается)) Потом привык и к стуку короны, и к особенностям переключения передач и прочим звукам. Но я всю свою технику (от авто до бензопилы) обкатываю всегда по мануалу, первые 500 км на квадрах в режиме "вокруг деревни", никаких резких разгонов, высоких оборотов, буксовки, грязи, буксировки груза - ничего, по лайту пока всё не притрется. У дилеров на на одном ТО побывал (у меня два гепарда), понял, что за эти деньги я сам себе три ТО могу сделать, а теперь и ремонтирую сам себе. У этой техники есть особенности, их надо знать и привыкнуть, а так меня лично всё устраивает, поэтому при покупке второго вообще не было вопроса что брать.
Было тоже самое с BRP! Заменили ремень и все ушло. Оказалось, что в одном месте ремень подорвало на торце на пару сантиметров.
У меня было тоже самое только на 100км пробега такой же гепард новый только 850 нельзя на повышенной нагрузку давать, я из канавы на повышеной выезжал и получилось так что колеса не мог прокрутить а я газу дал много и ремень подгорел, решение проблемы заменя ремня. Поставил от brp 1000 и проблем больше нет.
а фирму ремня можете написать,с размером..хочу заказать
Какой вам ремень установили не сказали? Работает грубовато согласен, но это не критично. У меня также на родном ремне работал, заменил на «правильный» ремень и греметь начал меньше, а главное трогаться стал плавнее без рывков. 800км пробег, полёт нормальный.
Слава богу, Ямаху на это не поменял, хотел два места)
Я тоже хотел Ямалу на него поменять!
Где то видел инфу что это из за ремня не помню все цифры но на конце стоит 85 а надо ставить 88 и рывки пропадают.
Ремень сивитеч TR-52-2185C а надо ставить CQ-52-2188C.
На вариаторе грузики перекидываются на холостых оборотах, это нормально, 5000 так отъездили на гепарде
+
вы нашли проблему? на эти гепарды ставили не правильные ремни, более широкие ставили на 650ку, а на 800ку ставили узкие. ошибка завода. нужно купить ремень другой, который завод по ошибке лепил в начале на 650ку
Поменял ремень и звук пропал...но сейчас опять пояаляется(..
Если вам приговорили ремень, нужно было его поменять, и посмотреть ушла ли проблема, если нет, то слать их с их диагностикой и не платить за ремонт, если проблема ушла, оставить старый ремень на запас, а так если проблема не в этом, еще что нибудь разобьет. А вообще глядя ка катают в болотах квадры, трудно поверить, что за 100 км лёгкой грязи можно что-то запороть.
я думал об этом..но 18т.р.за замену платить не хотелось..теперь если что то разобъёт не в вареаторе...то я обращался с проблеммой и мол не то приговорили...ну надеюсь обойдётся..
@@tarolesha82 Dayco XTX2236 за 6500 р.
@@DN_M это хороший ремень?
На мой взгляд не хуже оригинала
У меня такие звуки тоже были на гепарде и у нас была вся причина в вариаторе коронку разбило
Все у вас хорошо, это стучит сама коробка из за своей особенности ( форма зацепления синхронизаторов)
Это у всех стелсов так,и у BRP тоже такое это звук каронки вариатора. Нужно побыстрей газовать и всё.с этим можно ездить спокойно
Тут стоит вариатор cv-th, поэтому это не звук короны ведомого шкива, похоже что-то крякнуло в коробке
В лайт режиме проехать км 100 притереть заново может и поможет.
Никаких звуков таких быть не должно. Что то сломалось или сломали. Ищите с диллером. А кто виноват покажет какая поломка. В любом случае тут деньги всё решат , не палец отрубили же))) Так что не расстраивайтесь.
В любом случае обвинят покупателя. Как можно чтото сломать?
ремень в итоге))..
@@tarolesha82 Повезло, ерунда. Понижайкой почаще пользуйтесь.
Это ещё цветочки 😅
У меня была такая фигня. Выскочил один "стаканчик"на крестовине кардана из за кривых рук сборщиков. Пришлось менять самому т к. Обвинили меня под предлогом не правильной эксплуатации. Смех.....
Спасибо,сегодня просмотрю ещё разок.
У всех дилеров "стелс" выработаны с завом "ответы оправдания себя хороших", на каждый их косяк и проёб. И эта тенденция последних лет, раньше они более ответственно подходили к гарантийному обслуживанию. 2017 году купил Гепард 650 eps, по началу эксплуатации, если были какие-нибудь замечания, сразу отвечали, приезжайте сделаем, мы о них знаем. Пару месяцев назад, брат купил новый Гепард, пробег не более 100км, с коробкой проблема, - выбивает скорости, зарядка аккумулятора не работает, - постоянно горит лампа. Возит дилеру уже третий раз, ничего не исправить не могут. На сегодня, квадр стоит у дилера пару недель, по коробке заключение, не правильная эксплуатация, соответственно "пошёл нафиг", по зарядке всё думают, видимо решаю с заводом, что ответить, как послать.
@@ДмитрийК-р1г вот это печально..скоро с таким отношением покупать не будут их..У меня знакомый купил цф мото.х8.дак он на дыбы встаёт,не какой обкатки не проходит..даёт ему проср...ся..и не чего ..не ломается..Дороже чем мой на 300т.рможет нужно было потерпеть и купить цф мото?..
Ремень вышел из строя. Ремень не обкатали , буксовали сильно
было пару раз..но буквально секунд 20.мах.
@@tarolesha82 если буксовали на повышеной то ремешок подустал
@@КутилаМутила-г6я буксавал...хоть и не долго,но хватило..там буквально 0,5мм подстёрта и не учто этого достаточно...для треска(.
Проверьте пожалуйста карданы
смотрел и проверил..люфта нет
Как рекомендует сам дилер, проходить обкатку 300+- км не больше 30 - 40 км/ч что бы ремень притёрся, не нужно сразу в грязь на нём лезть поэтому и застучало. У меня у самого Стелс новый 2.0 пробег 50 км езжу не быстро и всё пока что хорошо.
я позже скину видео подпаленого ремня..там буквально чутка..показал другу,он говорит что это вообще ерунда..
@@tarolesha82 За такой пробег при нормальной обкатке ремень вообще не должен быть подпален. Никак.
Не факт, что стук - именно оно, но тем не менее.
Обкатывать надо правильно первые 300км. Нагрузок не давать, ездить не быстрее 50км, в грязь не лезть, обязательно даже на маленькие подъемы/спуски включать понижайку.
За сколько купили 2.0?
@@alexgrin4694 милион+ допы и шлема..
@@ДмитрийДмитрий-р6д Я на ТО (2 тык пробег) вариатор и ремень смотрел, как новое всё. Корона там постукивает скорее всего, хотя сейчас вроде СВТЕК варики ставят, у меня 18 и 20 года квадры, там стелсовские вариаторы, корона стучит я привык.
Но Вы абсолютно правы, обкатка обязательна для любой техники, не только ремень и вариатор в нашем случае, а гораздо важнее движок и коробка должны притереться, да и редуктора, привода, карданы сходу насиловать не стоит, сейчас цены на все запчасти конские, технику беречь надо.
Замена ремня вариатора все исправит!!!
уже исправил)
Привет! Взял вчера нового гепарда и у меня с первой поездки такой хруст как у тебя, только при трогании и перед самой остановкой. Заснял видео, отправил официалам, они говорят это нормальная работа гепарда. У друга (он взял гепард неделю назад) такого нет. Вообще очень странно. Я бл@ взял новую технику и лезть в нее ремень менять за свой счет 🤷♂️.
Вам больше не повезло(..так как сразу..Диллер не будет менять ремень.(
@@tarolesha82 еще момент при трогании происходит стук, когда только обороты даешь. Причем и у меня и у друга. У вас такого нету? На это официалы тоже говорят - это нормально.
@@badropsmusic есть такое,но не было..появился когда другой ремень вариатора поставил..
@@tarolesha82 о как! То есть с заменой ушел хруст, но пришел щелчок при трогании?
@@badropsmusic совершенно верно..но он как будто не всегда и совсем небольшой..схоже со звуком разбитого кардана.но это 100пр.не он.Думаю из за того,что ремень вариатора не сивитеч.
Смотрел предыдущие видео, везде катаетесь на Н из-за этого подпалили ремень, катайтесь на L и будет счастье. Глубокий снег, грязь, воду все на L-ке
Спасибо ...это я уже понял!!!хоть и чутка поздновато..может притрётся ещё?
чувак тебя спасет усатая пружина
У меня было точно так, потом начало выбивать повышенную.
Это суммарный люфт кардана, редуктора, на малых скоростях так будет всегда
так будет только у меня...?..потому ,что у знакомых нет такого треска..
Не кого не слушайте. Это не корона и не ремень и еще что нибудь. Это происходит из-за разницы вращения планетарной пары то есть редукторов, и коробки. А виной все это не отрегулирована и не подобрана планетарная пара на заводе. Проще говоря не убраны зазоры. У меня квадрик 15 года проехал 9300 км с таким же характером. И все норм.
@@Wood.working.things раньше не было такого постороннего шума..и у друзей всё хорошо..
Насколько я знаю это нормальная работа для гепарда. Есть путь решения, опытные гепардоводы знают, но завод не принимает его во внимание.
сейчас я настроен поменять ремень на новый,а старый как запасной вариант..и посмотрю,ушла проблемма или нет и исходя из этого буду принимать действия дальше
Это не Ремень я поменял проблема не ушла
У вас не было мыслей что лучше бы СФ мото купить чем стелс? Сам мучаюсь в муках выбора, вроде бы и стелс охото цена более менее доступнее чем у СФ. Но по качеству не буду ли я со своим стелсом с ремонта не вылазить)))вот такое вот переживание!!! Подскажите что в итоге то было у вас по ремонту?
дороже был,а денег и так впритык..Мне гепард на вид больше понравился,плюс дешевли..Ремень заменил и все хорошо!!
@@tarolesha82 ну и славо богу!!! Стоит 1млн не охото под ним лежать чинить, но изучая и БРП и СФ мото там примерно так же всё не сильно надёжно!! Хочется купить ездить беззаботно обслуживать только делать Т. О но почему то у всех какие нибудь недочёты вылазиют!!!! Скорее всего ямаха супер надёжный аппарат, мотоциклы были 4шт от 125 кубов до 1200кубов ни когда что бы я где-то сломался или чинил не было такого вот техника супер крепкая и надёжная только вовремя обслуживай служит годами!!!! Хотелось и от нашего производителя стелс такого же качества!!!!!
В грязи блок дифа включали? Может что то с ним
1 раз.включал . чисто попробовать.
Посмотрите в кофре ничего не болтается?
там всё в норме)
Тоже при трогании такой звук. Первоначально раздражал, к пробегу 150км привык. А появился из-за раза трогания на повышенной с усилием. Так что пох.
я тоже начинаю привыкать).Научусь и поменяю ремень и посмотрим..пропадёт или нет этот шум.
Это хваленый вариатор сивтеч.
на другой в основном грешат..корона,пружина..а тут другая я так понимаю система...
@@tarolesha82 Да вариатор другой, посмотри видео по нему. Хотя по звуку вроде это ремень у меня на холодную пдвывает на холостых проедешь нагреется звук пропадает. Варик обычный 19года выпуска квадр.
Так какой итог ????
Причнину узнали хруст?у меня такая же проблему не могу выяснить
в сервисе сделали диагностику вариатора,чутка ремень подпалил..Сказали из-за этого хрустит..
Посмотрел все ваши видео с гепардом-аппарат у вас хороший, никого не слушайте! Смотрите побольше видео о покатушках...там можно много почерпнуть для опыта езды(именно то, чего вам так не хватает)! Ремень-это ерунда! Вы где живёте?
спасибо!ленинградская обл.Согласен с Вами и покатушки теперь люблю смотреть!
@@tarolesha82 хороший канал байк-пост, Волгоград. Там и смотреть приятно, и поучительные моменты есть..
Ремень подпалили, замена.
У меня пол года этот девайс, и постоянно я его ремонтирую, то скрипит, то обороты не поднимает, то дергается, то усилитель не работает!
ого..а тебе не повезло даже больше чем мне...
Искренне сожалею, что поверили в качество некачественного.
Надеюсь проблему решите малой кровью и как можно скорее продавайте этот пластилин (сейчас говно в меня полетит) Но стелсы и гепарды у нас в горах НИКОГДА не выживали или жили но очень не долго.
Рождённый пить летать не должен.
По поводу стука, вполне возможно, что и сателлиты в переднем редукторе так могу цеплять, когда опорная шайба разваливается. Поэтому стук хаотичный и на малых оборотах.
буду скорбить и кататься...гор у нас нет))а по лесу он справится)
Стук в момент троганья?
в момент медленной езды..
Ну, разобрался?
Нашёл причину?
Как решили проблему со стуком при трогании?
поменял ремень,на некоторое время прекратился скрежет..сейчас опять так стучит(..
Похоже на звук коронки вариатора,при трогании,говорят это норма
если это так то может притрётся?)или как говорил мой дед..хороший стук обязательно вылезет))
На сивитеке нет такой проблемы
@@joricpistonchik1554 это вы про вариатор?дак такой и стоит..
@@tarolesha82 я имею ввиду, что на сивитеке нет стука короны при трогании. Это только на старых вариках, если не ставить пружину от брп 1000.
@@joricpistonchik1554 всё верно!мне сегодня так же сказали в сервесе.В итоге подпалил не много ремень вариатора.
У меня так же хрустит с первого дня.пробег 7 км.не выезжал некуда, катался только водворе
Приветствую! И как дела сейчас к дилеру обращались?
Проблема решилась?
ещё нет
На старых вариаторах такая проблема было из-за изношенных втулок вариатора. Соосность тарелок нарушалась.
ало квадр новый чем слушаешь
Привет, это корона стучит на ведомом вариаторе, это нормальная работа. Если ходите избавиться нужно ставить усатую пружину. Эксплуатируйте и не парьтесь по этому поводу.
Принял))но в сервисе сказали что тут другой вариатор(сиветеч)..и мол там нет короны.. )
На нем CVTech установлен, там такой короны нет
Ты гений??? Там светеч стоит, какая нахер корона?
@GUEPARD QUADRО на вариаторе сивитеч она разве есть???
На сивитех это называется Хеликс, по сути тоже что корона 😂и тычек один всегда идет при трогании. А так вскрытие покажет, может не ремень вовсе а КПП ))
И что было?
Сегодня поменял ремень вариатора и чудо))посторонний шум прекратился!
Ключи из бардачка достаньте и стук пройдет
100% ремень спалил, у меня было также, виноваты сами т-к до этого видимо на вариаторе не ездили, как и я.
возможно..завтра вскрытие покажет.
Да,вы правы!не много подпалил ремень.Но не менял,сказали тренируйтесь на этом ремне)..сказали не на что не влияют эти звуки.
@@tarolesha82 только не очень долго тренируйтесь, что бы не разбило не чего. Ремень на си ви теч только оригинал ставьте, не эксперементируйте.
У меня помню на этом пробеге у гепарда отвалилась шаровая на ходу. Стелс это не техника а пугало.
В том году меняли ремень на гепард! Было как у вас один в один! От пробега не зависит, ремень в одном месте был подогрет! 200 проц ремень
многие грешат на ремень,там буквально0,5 мм.даже не будет подпаленного(по центру)не учто так сразу покажет себя...?(
@@tarolesha82 так и есть! Была фотка ремня но увы удалил её!
@@ПавелБорисов-т1ь у меня есть фото,но в коменты не прикрепить..(
@@tarolesha82 1мм износ ремня это уже много. При таком износе надо менять ремень. Чуть выше писал, как правильно надо квадр обкатывать первые 300км. Хотя, по хорошему, вам это дилер должен был объяснить.
В чем в итоге то причина, нашел?
в сервисе сказали ремень вариатора подпалил..но не менял,рекомендовали потренироваться ещё на этом...но буд заказывать,чтоб на1 т.о.уже знать..в этом дело или нет.фото ремня в след.видео есть..
У меня такая же ситуация один в один, так же 800 и 2.0 но хрустит чуть меньше
@@tarolesha82 так ты его снял ремень, откуда фото?
Сними видео как решишь проблему или не сможешь
@@НиколайКомаров-ь9п я в сервис на диагностику ездил..там сказали треск из за ремня и посоветовали потренероваться на этом ремне а потом заменить..ну и у меня 18т.р не нашлось на замену(..
Ключевое слово не сломался а сломал!!! Обкатывать нормально надо технику,а не сразу в грязь лезть!!!
Это и не грязь была..Но надо было и туда не суваться..теперь жалею,что сунулся..
Это ремень подожгли, у меня тоже так было
а вы меняли его?я та оставил ..тренироваться мне посаветовали в сервесе..а то 18т.за 85км..это слишким..)потом и сам поменяю
Нужно ставить усатую пружину от brp
Какая пружина от брп?????это же сивитек!
Там светеч какая нах усатая пружина?????
Ребята, вы что прикалываетесь??? Учитесь нормально передачу втыкать. Гепард это не включил Н сел и поехал , его нужно качнуть и услышать щелчок что передача воткнулась. Если продолжите в том же духе, то на 3-4 к пробега коробка отрыгнет дай боже. Гепард тут не виноват
зачем его качать если скорость включилась?Качают тогда,когда не включается!
На не обкатаном ремне
Попробуй на пониженой
Спалил ремень вариатора
Все нормально😂. По гарантии сделают, наверное) похоже на вариатор или крестовину, смотреть надо, но на новой технике как то не логично. У меня такой же 2018 в идеальном состоянии😂.
крестовины сегодня смотрел..все норм..
@@tarolesha82 вариатор вскрывать надо, это он
Поменяй ремень. Проблема в нем.
менял га какое-то время прошёл треск и снова начался(..
ремень досвиданья, не критично
,но дорого..14т.ремень и 4т.замена..почти кретично)..Но я оставил,мастер сказал на этом ремне потренеруйтесь а потом поменяете.Подпалил чутка..сказали не чего трашного не будет если на этом покатаетесь.
@@tarolesha82 но лучше чем мотор. А так конечно цены кусаются. Верните 12-13 года пожалуйста. 23 год в опу его. Кстати о замене, там не сложно он меняется. Куча видео в ютюбе.
Я в сервесе смотрел как они его снимали,причём диогнастировали весь вариатор.
@@tarolesha82 Вообщем гарантия как бы есть, но ее нет🤷🏻♂️
@@rrstudio2318 совершенно верно!за диагностику вариатора 2700 как с куста(..минут 50 работы.
Сдох ремень вариатора. У меня такая хрень уже несколько раз была.
Каждый раз менять? Или можно дальше ездить?
Тягу переключения передач подрегулировать надо
Вот об этом я тоже думал..не очень легко переключает и бывает со стуком даже..
@@tarolesha82 со стуком переключается если обороты выше чем нужны, так можно и вариатор убить
Это ремень вариатора
уже заменил и стало норм!
снимай когда вердикт вынесут диллеры
Двигатель хуже работает чем на рм 800
Ахахахахахахахахахаахахах😂😂😂😂😂😂😂😂
Лучше бы Одес 1000 mud pro приобрели бы.
Очень вам сочувствую...
Какой нахер ремень? Брак какойто. Дилеру лишбы неисправлять косяки.
ну,чтоб они зашевелились..нужно ремень поменять если звук не пройдёт(в чём я почемуто уверен)..то уже предъявлять..а так они на ремень грешат..
@@tarolesha82 нет, не ремень. Или кпп, или редуктор задний. На холостых ремень крутится со шкивами.
Брал гепыча с первой партии-58 по счёту был. На ведомом шкиву ставили пластину для фиксации винта-дак эта пластина развалилась, стоял стук недолго. Потом нормально стало, пластину выкинуло кудато, шкивы покоцало. Дилер поменял вариатор.
Думаю что это коробка. Я недавно заменил из за утечки мало в коробке!!! Проверь наличие масло в коробке!!! еще подобный стук бывает при большом износе ремня, но видимо не в твоем случае , судя по пробегу
Читайте внимательно руководство по эксплуатации. То как вы ездите на этом видео это уже не правильный режим эксплуатации CVTECH.))) про остальную эксплуатацию даже смотреть не буду.... Так что читай внимательно как нужно и можно ездить на Cvtech!!!!!
Редуктор стучит задний
Судя по кофру не скажешь что потихоньку обкатали)
сейчас куда не сунься..грязь да вода..
Первое что пачкается на гепе это задний пассажир и кофр
Сразу видно что человнк на квадре ни разу ни катал, если ему грязный кофр говорит о неправильной обкатке
@@SergeGorelyi Ну может пошутил)
Ничего нового, завидное постоянство!!!
Ремень поменяй.
Надо было сигвей покупать, а не это шило за лимон.
ну не знаю. не знаю..У этого проходимость на высоте..большой и мощный.
Гепард это шляпа
брп лучше!)
-кардан
вариатор!точнее ремень
И это говно полтора ляма почти стоит.
нее это 1 лям...полтора литровый.
Хотел брать квадр, 3 мес изучал рынок китайцев, но сейчас убедился почитав отзывы что он нихер не нужен...
Дорого..причём очень..за такие деньги ниву можно взять ..злые колёса поставить, лебёдка.. не квадрик конечно,зато под крышей!
@@tarolesha82 нива уже есть так, что не аргумент😀
@@Владэ2ю1ь а я вот мечтаю 3х.дверку купить))
@@tarolesha82 на ниве везде не проедешь, есть уаз и нива. Сейчас собираюсь квадр купить, что бы заезжать туда куда на машине не могу
Я рухлядь стелс продал,лучше возьму цф800 2024года...Сними крышку вариатора и меняй ремень,бери чуть шире ремень,должно помочь.
Ну пока новый квадрик менять не буду..я так понял это проблемма у всех практически и не на что не влияет..
@@tarolesha82 Не знаю насчёт ,как у всех,но у стелса точно...
Спицы на колесах попробуй протянуть
протягивал))и фары протирал...и кампресию вёдрами заливал..не помогло(..
@@tarolesha82 может цепь со звездочки слетела)) как вариант
@@accord0012 новую завтра куплю))с двумя замками)
Блин, ну не берите вы сьелсы и рм-ы. Ну отстой же это. Есть куча нормальных китайцев, которые уже и ямаху и бэрпэху на одном месте крутят. Рынок сперва изучите, не карандаш ведь покупаете. Инфы тоннами черпать можно. Ребята, пожалейте свои нервы и деньги.
Цф мото, Odes, tgd считаю.лучшие
@@Unnamed207 Odes, tgd -смешно, это полный шлак на сегодня