GIANT Лучший Бренд!!! Крутая линейка, на все вкусы, и дисциплины!!! От любителей до профессионалов!!! И вообще велосипед дарит нам радость катания, и дарит нам здоровье, и необходимые физические нагрузки!!!
Ваше видео убедило меня затянуть пояс и все таки купить такой байк только я купил на ободных тормозах и SRAM RED E-Tap и вес без педалей оказался 6 кг 370 грамм рама ростовки S и 2019 г. выпуска с карбоновыми колесами SLR Zero на бескамерных шинах АС-0, аппарат и в самом деле огонь. он самый легкий из всех в нашей группе, среди кальнаго, спешей, вильеров, конандейлов и треков. Да и у всех в группе или SRAM RED E-Tap или DURA ACE Di2
@@Fitness_Place спасибо, раньше я отставал от группы на своем карбоновом гревеле бренда "TWITTER" который изначально весил 9,7 кг, но сменив седло (на карбоновое) покрышки (были 40-е, поставил швальбе 28) камеры поставил ТПУ вместо тех что шли с завода, получилось скинуть, получилось скинуть 600 грамм, и гревел стал весить 9,1 но все равно был тяжелым та как мы катаем в гористой местности и есть подъёмы до 30%, но как взял этот не дешовый GIANT стал уверенно держатся в пачке, так что хорошая трансмиссия и с легчайшими карбоновыми колесами и легкими бескамерными покрышками + облегченные карбоновые шатуны, дают такую прибавку в подьемах что я сам не ожидал, и в подьемах спеши за 10-12 тысяч евро кольнаго и все прочие теперь не обходят меня на подьемах, хотя я катаю с парнями которые моложе меня на 20 лет и они все занимаются активно спортом бегают марафоны дома имеют дорогие велотренажеры и у всех ватметры и гармины с подключенной стравой, я с среди них самый старый и не имею возможности заниматься в дорогих фитнес центрах, но кручу педали все лучше и лучше. раньше на 50 км отставал от группы на 10 минут сейчас спокойно иду в первой тройке, и на расстояния 95-100 км с перепадами высот до 1000 метров.
Да хз, в России такой проблемы нет. Наоборот все ездят, кто на чем. И даже давно уже стал культ того, что каждый приходит к своей особой сборке, где от стока в лучшем случае остается фреймсет. На чем только сильные не катают - вплоть до карбоновых Твиттеров и Сав. Никто никого за это не гнобит и все только рады, что есть велики на любой кошелек, ибо чем больше конкуренция, тем лучше для всех. Всеми известный Маска катает везде на велокроссовом байке - даже на шоссейных гонках. И как-то никто его за это не загнобил что-то, что, дескать, человек не может купить себе 100500 велосипедов под каждый тип гонки. Да и в США тоже культ всяких уникальных вещей вплоть до странных карго-байков. Я хз, где этот велоснобизм есть. Если только на уровне европейской элиты, но этот снобизм далеко за их пределы не выходит.
😂😂😂 Ой насмешили, Giant не то что сравнили с Итальянцами, а они еще и лучше оказывается да? 😂😂😂 Ну ладно будет больше типочков которых будут тролить на гонках и тренировках. 🤦♂️
![Шоссейные велосипеды GIANT: Revolt, Contend, Propel, TCR, Defy, TCX, Revolt X / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/-I5GQ6FU6u4/mqdefault.jpg)
![Шоссейные велосипеды GIANT: Revolt, Contend, Propel, TCR, Defy, TCX, Revolt X / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
GIANT Лучший Бренд!!! Крутая линейка, на все вкусы, и дисциплины!!! От любителей до профессионалов!!! И вообще велосипед дарит нам радость катания, и дарит нам здоровье, и необходимые физические нагрузки!!!
✊✊✊
Ни чем он не лучше любых других.
Ваше видео убедило меня затянуть пояс и все таки купить такой байк только я купил на ободных тормозах и SRAM RED E-Tap и вес без педалей оказался 6 кг 370 грамм рама ростовки S и 2019 г. выпуска с карбоновыми колесами SLR Zero на бескамерных шинах АС-0, аппарат и в самом деле огонь. он самый легкий из всех в нашей группе, среди кальнаго, спешей, вильеров, конандейлов и треков. Да и у всех в группе или SRAM RED E-Tap или DURA ACE Di2
Очень здорово! Поздравляю!!!
@@Fitness_Place спасибо, раньше я отставал от группы на своем карбоновом гревеле бренда "TWITTER" который изначально весил 9,7 кг, но сменив седло (на карбоновое) покрышки (были 40-е, поставил швальбе 28) камеры поставил ТПУ вместо тех что шли с завода, получилось скинуть, получилось скинуть 600 грамм, и гревел стал весить 9,1 но все равно был тяжелым та как мы катаем в гористой местности и есть подъёмы до 30%, но как взял этот не дешовый GIANT стал уверенно держатся в пачке, так что хорошая трансмиссия и с легчайшими карбоновыми колесами и легкими бескамерными покрышками + облегченные карбоновые шатуны, дают такую прибавку в подьемах что я сам не ожидал, и в подьемах спеши за 10-12 тысяч евро кольнаго и все прочие теперь не обходят меня на подьемах, хотя я катаю с парнями которые моложе меня на 20 лет и они все занимаются активно спортом бегают марафоны дома имеют дорогие велотренажеры и у всех ватметры и гармины с подключенной стравой, я с среди них самый старый и не имею возможности заниматься в дорогих фитнес центрах, но кручу педали все лучше и лучше. раньше на 50 км отставал от группы на 10 минут сейчас спокойно иду в первой тройке, и на расстояния 95-100 км с перепадами высот до 1000 метров.
Только что рекламщик убедил меня купить ДЖАЙНТ.
😁
Да хз, в России такой проблемы нет. Наоборот все ездят, кто на чем. И даже давно уже стал культ того, что каждый приходит к своей особой сборке, где от стока в лучшем случае остается фреймсет. На чем только сильные не катают - вплоть до карбоновых Твиттеров и Сав. Никто никого за это не гнобит и все только рады, что есть велики на любой кошелек, ибо чем больше конкуренция, тем лучше для всех. Всеми известный Маска катает везде на велокроссовом байке - даже на шоссейных гонках. И как-то никто его за это не загнобил что-то, что, дескать, человек не может купить себе 100500 велосипедов под каждый тип гонки. Да и в США тоже культ всяких уникальных вещей вплоть до странных карго-байков. Я хз, где этот велоснобизм есть. Если только на уровне европейской элиты, но этот снобизм далеко за их пределы не выходит.
Здесь как в поговорке про танцора, если есть уровень - поедешь на любом велосипеде, а если нет - то твой Джаянт пионер на ХВЗ обгонит.
У Никитоса сейчас теперь вообще велик Yoeleo
Ликбез для автора видео: советские велосипеды старт-шоссе как раз таки и выпускались на Харьковском велозаводе ХВЗ.
GAINT, очень много ништиков от дельно ,сам катаю на Gaint ,.
😁😁
хехе, велонацизм) ватты показал, понтроезов наказал))
За то бабло которое за него просят он точно должен не уступать разрекламированным итальянцам которые вообще космос стоят по 17-20 тысяч евро.
12200$ цена
Про отпиливание штыря огнище конечно …
Конечно огнище
Ещё один ликбез для автора видео: не подшиБники, а подшиПники. Если продаешь велик за 900к рублей потрудись выучить русский язык.
Торчащие рубашки тросов за 900т😂,могли убрать в рулевую коронку...неее Итальянцы красивее да и Италия сама по себе круче и красивее...
Всю твою красивую Италию делают на Giant&Merida.А уж уродливее Pinarello велосипеда не видел.
@@Sabal242 я в курсе,знаток 5 уровня
😂😂😂 Ой насмешили, Giant не то что сравнили с Итальянцами, а они еще и лучше оказывается да? 😂😂😂 Ну ладно будет больше типочков которых будут тролить на гонках и тренировках. 🤦♂️
Поменьше бы фантазировал и не называл это труды