Ну для начала надо понимать,что в децибелы входят шумы как высоких так и низких частот.Тачку могли и качественно зашумить обрубив средние частоты,но если резина стоит широченная и дубовая, то для вау эффекта ее либо поменять, либо зашумить саму резину(технология описана давно) У друга так же в с63s с установкой новой более широкой резины pilot sport4 стало сильно шумнее. В эталонном по шумке роллсе давно применяют шины проклеенными шумоизолирующим материалом с завода. Короче говоря стоило сделать замеры на скоростях 120-140 с "до" и "после", там разница в шумке будет сильно ощутимей в том числе и по прибору и прониканию аэродинамических шумов т.к. вибрация листового металла усиливает низкие и средние частоты,а в твоем же случае остался бесячий гул от качения покрышек, который и виден на приборе в виде лишних 1.5 децибел Кстати в сегодняшних гран туризмо машин с хорошей шумкой по пальцам посчитать можно.увы
Спасибо за адекватный развёрнутый комментарий. По сути так и есть, остался гул от шин, который на фоне снижения других шумов стал сильнее бить по ушам. Поэтому буду думать о смене шин к следующему сезону.
@@stinger1166 контипремиум контакт хорош по шуму.Но мягковата и в жару щацеп не очень.Я бы подсмотрел на те шины, что щас ставят корейцы с завода на свои F классы типа к900
тоже думал зашумить в круг свое ЖАЛО, я не придирчив к шумке, но хотелось. Теперь расхотелось))))) Кайфовый и полезный контент, продолжай в том же стиле, короткие видосы с самой сутью. А не как делает большинство по 20-50 минут тягомотины.
Отлично видео показывающие что штатная шумоизоляция у Стингера хороша!!! Ещё автор правильно сказал что есть факторы различные кто чем и как делает эту шомоизоляцию!Ещё немаловажным фактором является конструктив авто,если в нем дырок много то конечно будет фонить,а так же какая выбрана резина.
@@stinger1166 Резину Контик спорт 6, у них шумка в балонах, + делать замер на телефон такое себе дело слишком большая погрешность, + очень многое решает резина и двойные стекла, не знаю как у вас на стингере двойные или нет, если одинарные, поставить двойные и резину хорошую с шумкой и будет счастье
I get 69.4 db at 120 kph in my stinger Gt limited here in Canada.. of course the type of pavement on the highway will make a difference and if high winds or not.. on average I get under 70 db
Шумовиброизоляцию надо делать максимум на дверях и их картах и на подкрылках. Все остальное - лишняя трата денег. Двери дадут лучше звук от колонок, чуть меньше шума от дороги. Подкрылки дадут меньше шума от камушек. Всё. Основной шум заходит через стёкла.
![[UNCUT]"ทักษิณ" โชว์ฤทธิ์-ครอบครอง "อุ๊งอิ๊ง" ประเทศไทยมีนายกฯ 1แถม1 I คนดังนั่งเคลียร์ I 23 ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/Uyl4y59R-Sk/mqdefault.jpg)
Спасибо за то, что делитесь своим опытом. Полезная информация
Спасибо, стараюсь :)
Ну для начала надо понимать,что в децибелы входят шумы как высоких так и низких частот.Тачку могли и качественно зашумить обрубив средние частоты,но если резина стоит широченная и дубовая, то для вау эффекта ее либо поменять, либо зашумить саму резину(технология описана давно)
У друга так же в с63s с установкой новой более широкой резины pilot sport4 стало сильно шумнее. В эталонном по шумке роллсе давно применяют шины проклеенными шумоизолирующим материалом с завода.
Короче говоря стоило сделать замеры на скоростях 120-140 с "до" и "после", там разница в шумке будет сильно ощутимей в том числе и по прибору и прониканию аэродинамических шумов т.к. вибрация листового металла усиливает низкие и средние частоты,а в твоем же случае остался бесячий гул от качения покрышек, который и виден на приборе в виде лишних 1.5 децибел
Кстати в сегодняшних гран туризмо машин с хорошей шумкой по пальцам посчитать можно.увы
Спасибо за адекватный развёрнутый комментарий. По сути так и есть, остался гул от шин, который на фоне снижения других шумов стал сильнее бить по ушам. Поэтому буду думать о смене шин к следующему сезону.
@@stinger1166 контипремиум контакт хорош по шуму.Но мягковата и в жару щацеп не очень.Я бы подсмотрел на те шины, что щас ставят корейцы с завода на свои F классы типа к900
Спасибо что сберег кошелек. Все никак не решался сделать, теперь точно не буду.
Рад помочь))
тоже думал зашумить в круг свое ЖАЛО, я не придирчив к шумке, но хотелось. Теперь расхотелось))))) Кайфовый и полезный контент, продолжай в том же стиле, короткие видосы с самой сутью. А не как делает большинство по 20-50 минут тягомотины.
Спасибо. Буду стараться)
Отлично видео показывающие что штатная шумоизоляция у Стингера хороша!!! Ещё автор правильно сказал что есть факторы различные кто чем и как делает эту шомоизоляцию!Ещё немаловажным фактором является конструктив авто,если в нем дырок много то конечно будет фонить,а так же какая выбрана резина.
Сейчас, после шумки, именно шум от шин превалирует кстати.
@@stinger1166 Резину Контик спорт 6, у них шумка в балонах, + делать замер на телефон такое себе дело слишком большая погрешность, + очень многое решает резина и двойные стекла, не знаю как у вас на стингере двойные или нет, если одинарные, поставить двойные и резину хорошую с шумкой и будет счастье
@@user-zs7nc6vh7c стёкла двойные. Замеры на телефон подтверждают результат, который я ощутил, а точнее не ощутил. Про резину спасибо, не знал.
@@stinger1166 Возможно материалы не оч использовали, я комфорт матом делал если не ошибаюсь отдал так же около 60-70, разница колоссальная
@@user-zs7nc6vh7c у меня также комфорт мат. Какая комплектация у тебя?
Спасибо большое, тоже сомневался.
Пожалуйста 👌
Спасибо за честный обзор, полезно было посмотреть. Однозначно лайк и подписка.
Классное видео. Теперь точно не буду делать шумку.
Спасибо :)
Красавчик👍, думаю Вы многим авто владельцам сэкономили большое количество денег и развеяли сомнения делать или нет
Шумил четырку, приору, спортейдж. Ничему меня опыт не учит)
Жаль что сделал шумку раньше тебя) Кроме более приятного звучания музыки, больше изменений не заметил
Жаль, что я тебя не послушал и не забил на неё)) Ты же мне говорил, что эффект близок к нулю.
@@stinger1166 эээээээээ
Стекла, тонкие стекла.
Я просто резину поменял( у меня соренто прайм и там шумка, тоже, так себе)
А за обзор- спасибо!
I get 69.4 db at 120 kph in my stinger Gt limited here in Canada.. of course the type of pavement on the highway will make a difference and if high winds or not.. on average I get under 70 db
Good result!
Нужен обзор нового "Киа стингер", только на 247 л.с.
Постараюсь сделать.
Шумовиброизоляцию надо делать максимум на дверях и их картах и на подкрылках. Все остальное - лишняя трата денег. Двери дадут лучше звук от колонок, чуть меньше шума от дороги. Подкрылки дадут меньше шума от камушек. Всё. Основной шум заходит через стёкла.
диски почему поменял родные?
Вот поэтому я всегда делаю дверные карты и арки!
Если от полной шумки толку почти нет, то от арок с картами тем более ничего положительного не будет.
звук мотора из динамиков выключали? в каком режиме вождения тестировали?
Всё в режиме comfort на малых оборотах. В этом режиме звука из колонок быть не может))
А Моторный отсек шумили?
Нет.
В стингере невозможно сделать нормальную шумку из-за конструкции арок, что задних, что передних, из-за электрики автомобиля
Я это и предположил в ролике.
@@stinger1166 сорян, поверхностно смотрел, сам делал шумку, но когда разобрали арки я понял, что это деньги на ветер
@@djcrutch звуков от камней и воды в дождь стало меньше, это факт. А вот шум от резины практически не уменьшился.