ВЛОГ МОРЯКА | КАТАСТРОФА | НЕТ СВЯЗИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Меня зовут #АВРАМЕНКО_ДИМА , я моряк и я не пример для других, я просто снимаю на камеру свою жизнь. Подпишись на мой канал!
+++++++++++++
Лучшая благодарность для меня - твой ЛАЙК, РЕПОСТ и КОММЕНТАРИЙ под видео. Огромное спасибо за просмотр!
+++++++++++++
----------------
My facebook / dmitryavramenkoukraine
----------------
НЕ ЗАБУДЬ ПОСМОТРЕТЬ ПРЕДЫДУЩИЕ ВИДОСЫ. ССЫЛКИ НА ВИДЕО СМОТРИ НИЖЕ :)
----------------
=====15 ЧАСОВ АДА ДЛЯ МОРЯКА | ЛЕТИМ ДОМОЙ В ОДЕССУ ИЗ СИНГАПУРА=====
• 15 ЧАСОВ АДА ДЛЯ МОРЯК...
=====СПИСАНИЕ С СУДНА | КАК Я ДОЛГО ЭТОГО ЖДАЛ | ПОСЕЛИЛИ В ШИКАРНЫЙ НОМЕР В СИНГАПУРЕ=====
• СПИСАНИЕ С СУДНА | КАК...
=====КОНЕЦ КОНТРАКТА НА СУДНЕ | КОГДА ОСТАЛОСЬ НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ ДО СПИСАНИЯ С СУДНА=====
• КОНЕЦ КОНТРАКТА НА СУД...
=====30 ДНЕЙ В МОРЕ. ОТ СРЕДИЗЕМНОГО МОРЯ ДО СИНГАПУРА. ПОДБОРКА СНЯТЫХ TIMELAPSE ВО ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА.=====
• 30 ДНЕЙ В МОРЕ. ОТ СРЕ...
=====СПАСАТЕЛЬНАЯ ЛОДКА ИЛИ RESCUE BOAT НА БОРТУ СУДНА | ОБЗОР=====
• ДНЕВНИК МОРЯКА. СПАСАТ...
=====ЖИЗНЬ НА БОРТУ СУДНА, ЗАЧИСТКА КРЫШКИ ТРЮМА ОТ РЖАВЧИНЫ=====
• ДНЕВНИК МОРЯКА. ЖИЗНЬ ...
=====РАБОТА В МОРЕ ЭТО НЕ ТОЛЬКО ОТБИВАНИЕ РЖАВЧИНЫ=====
• РАБОТА В МОРЕ ЭТО НЕ Т...
=====Отдача якоря на судне=====
• ВЛОГ МОРЯКА СТАРПОМА. ...
=====Mooring Operation - Швартовка судна. Наконец то нормальный сон=====
• Mooring Operation - Шв...
=====Окончание выгрузки | Работа моряков в трюме | Отшвартовка судна=====
• Моряки судна в бой, ок...
=====Капитан судна перед Суэцким Каналом в ужасе=====
• В шоке от всего этого....
=====SUEZ CANAL CROSSING ON THE SHIP | LIVING ON A BULK CARRIER =====
• SUEZ CANAL CROSSING ON...
=====УСЛОЖНЯЕМ ЖИЗНЬ ПИРАТАМ | КАК МОРЯКИ СУДНО ПРОТИВ НАПАДЕНИЯ ПИРАТОВ ГОТОВИЛИ=====
• БЛОГ МОРЯКА СТАРПОМА |...
=====ШЛЮПКА СВОБОДНОГО ПАДЕНИЯ ИЛИ FREE FALL LIFEBOAT=====
• ШЛЮПКА СВОБОДНОГО ПАДЕ...
=====Блог Моряка. Это лучшее, что Я ВИДЕЛ в своей жизни | СИНГАПУР Часть 1=====
• Блог Моряка. Это лучше...
=====ДНЕВНИК МОРЯКА. РАБОТА НА СУДНЕ СТАРШИМ ПОМОЩНИКОМ. ПОГРУЗКА СОЛИ | ВЛОГ МОРЯКА | АВРАМЕНКО ДМИТРИЙ=====
• ДНЕВНИК МОРЯКА. РАБОТА...
=====VLOG МОРЯКА | ЧТО Я БЕРУ С СОБОЙ В РЕЙС НА СУДНО НА 4 МЕСЯЦА.=====
• VLOG МОРЯКА | ЧТО Я БЕ...
=====ВЛОГ МОРЯКА | ЛЕЧУ В ГЕРМАНИЮ НА НОВОЕ СУДНО | НАЧАЛО КОНТРАКТА=====
• ВЛОГ МОРЯКА | ЛЕЧУ В Г...
=====ВЛОГ МОРЯКА | ПРИВЫКАТЬ К РАБОТЕ ЭТО СЛОЖНО | ХОДОВОЙ МОСТИК И НАВИГАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ=====
• ВЛОГ МОРЯКА | ПРИВЫКА...
=====VLOG МОРЯКА | НАЧАЛО ЖИЗНИ НА БОРТУ ГРУЗОВОГО СУДНА=====
• VLOG МОРЯКА | НАЧАЛО Ж...
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Если хочешь снять видео про английский язык, сними то, что знает очень мало моряков, а именно правильные доклады по УКВ, какие фразы на приход и одход докладывать, что говорить при расхождении и прочее. спасибо за внимание
Я стараюсь записывать такие видосы по факту, когда на вахта доклад, тогда включаю камеру)) Но в принципе можно отдельно, просто поговорить на эту тему) я тебя услышал)
Dmitry Avramenko спасибо большое за отзывчивость)
Спасибо за комментарии))
Времена и вообще базовый английский который нужен в море )
Ок принято)
этот тот случай,когда работаю на ЖД машинистом электровоза,но смотрю влог о судне и жизнь моряков))при том что сам из Харькова и кроме речки вонючки не чего нету))удачи тебе дядька))
Серёга, так круто я никогда не знал никого кто бы был хоть как то связан с твоей профессией) Тебе тоже огромной удачи!🤝
+Dmitry Avramenko (Дмитрий Авраменко) спасибо большое)))
Привет коллега)Тоже работаю машинистом электровоза, РБ, г.Гомель) Хотел бы попробовать поработать на судне, интересная профессия.
Про английский продолжай обязательно. Интересно узнать все про швартовку, принятие, отдача буксира на английском, именно диалог, какие выражения используются. Спасибо за новые видео. Очень интересно и разнообразно. От моста до палубы, жизнь на борту как она есть.
Взял на заметку) буду делать)
Больше английского по работе матроса AB! Все круто, земляк!
Спасибо)
Дмитрий здравствуй!
Очень полезные и поучительные видео Вы даёте, особенно для тех, кто отучился, но ещё не работал в должности штурмана, я немного о себе уже начал..)))
Что касается Английского, то очень хочется от вас такого урока про стандартные фразы по УКВ. Коротко в каждой ситуации, начиная от навигации ( когда суда идут друг на друга или пересекающимися курсами, при обгоне и т.д. Только если можно проиграть каждое судно, т.е. в той или иной ситуации), при подходе к системе разделения движения, к каналу, при выходе из них. Когда покидаешь район и заходишь в новый.. При заходе и выходе из портов. При постановке и снятии с якоря. Все что вы сами делаете в таких ситуациях, опираясь на ваш опыт. Очень хочется от вас получить такую полезную информацию, пусть на это уйдёт не один урок, но зато это будет очень полезно для тех, кто стремится !!!
Ещё для начинающих очень важно понять как себя вести на ходовой вахте , когда есть встречные суда !
А то после этих правил МППСС, что не ситуация- так все поворот ВПРАВО! Хочется понимать, когда это необходимо, а когда это и не так необходимо..)))!!! В общем у меня для начала всё..))) Надеюсь я понятно описал суть интересующих лично меня вопросов..))) Заранее благодарю!!!;))
P. S. А в целом, очень полезный блог Вы ведёте!!! Мне ооочень нравится, спасибо большое!!!;))
Дмитрий по поводу английского!Хотелось бы больше для матросов.Спасибо за ваш труд!!!
Здравствуйте, Дмитрий!
Отличный влог, полезный и на сколько я понимаю, уникальный. Спасибо за видео.
Хотелось бы увидеть видео про прямые обязанности офицеров, кто за что отвечает. Можно по отдельности для каждого из помощников, для конкретного понимания. (может даже на английском).
Видео с английским, крайне полезная вещь!
Удачи
Привет. Спасибо за отзыв. Пожелание принято и будет выполнено только нужно ждать) уже запросов очень много)
Дмитрий, салют. Отличный канал, нестандартный контент, который мне зашёл. Интересная работа. Расширился кругозор работ.
Привет Матвей) спасибо за отзыв.🤝🙂 приятно очень.
Было бы очень интересно услышать во влогах английского темы швартовки и постановки на якорь)
Будет)
Дмитрий , какой же вы молодец ! Продолжайте обязательно
Спасибо🙂🤝
английский просто мастхэв
на счет времен расскажи которые используешь на мостике в работе
Расскажу )
Очень хорошо узнаеш жизнь моряка все больше нового узнаеш о роботе в море очень классно с англиским придумано занимаешся полезной пропагандой морского дела удачи в вашем деле и побольше класных видосов и очень круто с англиским продожай в этом напровлении удачи
Про чай Липтон, это точно,красава
:D
Доброго времени суток. Спасибо огромное за новые видео. Сама атмосфера видео приятна и мотивирует. По видео на тему английского, то хотел бы подробно разобрать момент ведения и заполнения судового журнала, и не только его. Работа 3-им только предстоит, до этого учился заполнять при учебе на мосту и так далее. Но все же хотелось бы узнать твои взгляды и важные моменты.
Отличного рейса.
Спасибо) постепенно будем разбирать все вопросы) обязательно запишу и logbook записи)
@@DmitryAvramenkoUkraine Еще такой вопрос и пожелание, так сказать. Планируешь ли ты делать плейлисты на канале? Скажем к примеру: "Английский", "Навигационная вахта", "Палуба", "Заполнение документов" и так далее. Попутного ветра и отличного настроения.)
Возможно, когда на канале будет 300-400 видосов тогда я что то как то буду группировать, сейчас не вижу смысла в плейлистах) 🙂
Годно делаешь, продолжай в том же духе, побольше бы видео с мостика, в кубрике так себе.
Хотелось бы видео про автоматизацию на мостике, датчики кнопки.
Безопасность на судне, что делать при случаях разных, поделись опытом
Сделаю) спасибо за отзыв)
Видос как всегда на высоте, ламповая атмосфера)
Хотелось бы услышать про грамматику, в основном с ней траблы)
Спасибо)
Bridge equipment in еnglish
Самые основные ,что должен знать кадет и как ими пользоваться ,спасибо !
Согласен!!!без связи, это очень печально!скучно сильно..можно только ism'ом спастись;)
Дмитрий, привет! Очень интересно! Я работаю в гражданской авиации, и тут часто в качестве подтверждения используется ROGER. В смысле "Понял". Вроде как от вас, моряков пришло в авиацию, так?
Chief, отличный влог! Есть один вопрос, а скорее просьба! Можно ли снять влог про то, как определить точку нахождения судна на бумажной карте?
ну и если можно, показать навигационные (ручные приборы) спасибо.
Это вряд ли)) нет бумажных карт) попробую найти бумажную карту если будет в стоке тогда покажу))
Я не моряк, в навігації такій не розбираюсь, але думаю щоб знати де знаходиться судно, треба від самого початку на карті помічати кожний рух, тобто сидіти і засікати час, швидкість і направлення. Може й не правий, хай мене поправлять професіонали. Це ж не суша де хоч якісь орієнтири можна побачити.
@@yazychnikable да без заморочек через Marine traffic) в хроме) ну а вобще я как матрас хотел бы научиться понимать это для себя на карте(бумажной) электроника не вечна, поэтому нужно! Не дали мне этого в бурсе, сорри(
@@yazychnikable Нужно точное время и звездное небо
БЫЛО ИНТЕРЕСНО !!!
Привет, Дмитрий！Видео как всегда на уровне, полезные советы и нюансы. Ролик на английском супер, хотелось бы осветить такое устройство как брашпиль, команды и безопасные зоны в случае обрыва троса.
Привет Антон. Спасибо за отзыв и я обязательно сниму ролик на эту тему, будет полезно узнать что такое snapback zones.
ОООООО МОЯ ЛАТВИЙСКАЯ ВОДА
))))) крутяк вот и встреча в атлантике))
Такие влоги с моста тоже оч хороши
Разнообразие должно быть))
Самое человечное видео получилось😊
Смотрю несколько морских видео блогов, но ни в одном не упоминается жизнь капитана на судне. Это тайна за семью печатями? 😉
Тайна за 100000000 печатей)))
Дмитрий ты хороший корреспондент.
Спасибо)
11:02 ОДИН кофе!)))
Расскажи про те приблуды на палубе, которые зачихлены, и попадают в видео, сзади тебя!)))
Дмитрий,крутой влог,скоро пойду на первую практику кадетом или мотористом 2 класса. И поздравляю вас с 5000 подписчиков))))
Спасибо))) Удачи в рейсе и новых знаний😎
@@DmitryAvramenkoUkraine благодарю))
Ну это же красиво, когда ближайший берег миля и то вниз :-)
))
Оч крутой влог. По инглишу, конечно хотелось бы терминологии и для мехов, но понятно что для старпома это не нужно. По временам ещё интересно было бы.
Спасибо) постораюсь не обделить механиков))
Покажи пожалуйста некоторые приборы на мостике по типу как будто обьясняешь кадету который 1 раз на судне(с английским и переводом ) я скоро первый раз иду в рейс в должности кадета ,теорию учил ,а вот вживую не видел не знаю. Спасибо большое за влоги очень интерестно смотреть)
Будет такое видео)
Привет)
Дима,сними,пожалуйста, видео про теорию устройства судна на английском. Расскажи что такое бак,ют,рубка,шпангоуты и т.д.
Заранее спасибо 😁
Расскажу) без проблем) жди выпуск)
Сними влог в машине с механиком, будет интересно
О чем вы говорите?! Они в машину боятся спускаться)))
@@ГрафДракула-п9л ради контента можно и перебороть страх))
Они там на мосту как всегда ооочень заняты, сложная навигационная обстановка.
Здравствуй Дмитрий. С удовольствием смотрю все твои видео . Почему нет новых???
На карантине сижу😅
@@DmitryAvramenkoUkraine Спасибо. Понял.
Не легко видосы снимать на вахте и после.молодец.🖒
В давние времена, когда не было инета, мобилок, то связь телефонная была редка через судовую радиостанцию которой заведовал начальник радиостанции, но был еще второй вариант, строго для штурманов. Связь по укв, вызывал береговую станцию , говорил свои позывные, куда хочешь позвонить, НО, только этот звонок был очень дорог. Но Русская душа нашла нашла хитрое решения, суда обменивались позывными, например Дальневосточники с Балтийцами, или Рижанами... так раз в недельку можно было сделать звонок минуты на 2-4... а где то в ДМП ( во Владике ) бухгалтера мучилась зачем судно звонило в Питер.... или Ригу.
)))) Здорово) и тут выкрутились)) Филиппинцы вряд ли до такого додумались))
@@DmitryAvramenkoUkraineу каждого штурмана была своя коллекция позывных...
Дмитрий. Как насчёт Правило 5. Наблюдение
.... ПОСТОЯННО.... НАДЛЕЖАЩЕЕ ВИЗУАЛЬНОЕ И С Л У Х О В О Е НАБЛЮДЕНИЕ, А ТАК ЖЕ С ПОМОЩЬЮ ВСЕХ ИМЕЮЩИХСЯ СРЕДСТВ....
Ничего не смущает?.. музычка, возможная ситуация MOB, малозаметные плавающие объекты, кто чего говорил по УКВ?! Все внимание в смартфоне/селфи 🤳 ! А РАБОТА С БУМАГАМИ - только в светлое время суток на лобовом планшире или лобовом рабочем столике мостика! Без длительного торчания в зашторенном chartroom' е с включенным светом! Адаптация зрения!
А вообще-то работа с бумагами укладывается в овертайм. Работать с радаром ИМЕЕТ ПРАВО только сертифицированный РЛС наблюдатель, а всем остальным - бить по рукам, особенно матросам, если пытаются лезть и заглядывать, ибо они ограничений РЛС не знают, а радар их расхолаживает... как пользоваться чайником - это их, а РЛС - НЕТ!! и многое ещё другое...
Дмитрий, приветствую, хотелось бы в начале ролика слышать о рейсе, от куда и куда следуйте. Сам я тоже морской и тебя интересно смотреть))
🙂 попробую не забывать за это) но иногда все же забываю)) спасибо за отзыа)
радиопереговоры на английском.в море,на якоре,при подходе,отходе.что и как говорят другие суда
Дима.видео приятные и познавательные,большое спасибо! Пожалуйста подскажи в какой конвенции или где написано за то, что можно отправлять 1 письмо в день с Инмарсата?! т.к. за это же удерживают деньги и компании это не одобряют. Как с ними "воевать"?)
Это прописано в договоре о найме. Приложение к контракту. Должна быть папка на мостике называеться Crewing типа того. Там все подробно написано. Доступ к email должен быть это закон но не все капитаны признаются в этом) воевать просто, писать в Flag State (администрация флага под которым ходит судно) жалобу и все будет ок. Но за такие жалобч могут выгнать с рабоиы ))) вот и все история. Замкнутый круг...
Здравствуй Дима!) Вот это вот про тучи на радаре и чайник на мостике, интересно было) про такие тонкие нюансы нужно рассказывать)
Смотри, я вот летом собираюсь идти в море кадетом, и я хочу знать где я могу накосячить. Не хочу учится на своих ошибках. Вот теоретически где может накосячить кадет/матрос?
Привет Игорь. Не хочу тебя расстраивать но на чужих ошибках не получается учиться)) как бы ты не хотел свои ошибки отлаживаются в голове очень хорошо)) . Где может накосячить кладет, да везде в принципе) от уборки надстройки до покраски))) смотря с кем работаешь и кто капитан))
@@DmitryAvramenkoUkraine Ну вот теперь точно расстроил меня!)
Та это нормальная морская жизнь. Косяков у всех хватает))
У вас кадр очень ровный, несмотря на то, что вы держите камеру в руке. Как это получается? Какая камера? Тоже хочу записать видео.
Ты просто не работал в компаниях, где почта не доступна для экипажа, а есть только спутниковая связь и позвонить можно только с мостика, в свободное от работы время и за частую нельзя дозвониться из- за плохой связи.
У нас спутниковый интернет стоит 30 американских долларов за 100 мегабайт. Но задержек не бывает, обычный интернет - только бабки плати.
Так везде))
Дим, привет!
А как маневриривать судном вручную, ну, в порту, например... Какой-нибудь штурвальчик должен же быть ))) ... Или джойстик?
Привет Андрюха. Все верно, есть несколько вариантов управления в том числе и просто джойстик) так же как и обычный руль как в машине)
Работаю ВПК на рыбачках, без связи привык находиться по 4 месяца и жена привыкла меня не слышать))) Сходи на рыбака поработай-хапни адреналинчика ))
Спасибо большое))) я не хочу адреналинчика)))
Димон привет✋ ,учились вместе. Всех благ
Привет, расскажи пожалуйста как происходит повышение в должности у моряков
Очередной хороший ролик, но не стоит подавать плохой пример будущим офицерам, слушая музыку на мосту) как же 5 правило мппсс?) С вас должны брать пример как с человека который, в достаточно молодом возрасте, стал старшим помощником капитана)
Я не пример для других)) а без музыки я не работаю) мне скучно) Сейчас тяжело представить мостик без музыки)))
Эх молодежь, мы обычно просто радио слушали....
@@kapitanvrungel8386 Неа-помполита)))
Расскажи про команды и стандартные фразы,которые дают при швартовке ☺️
Ок)
Lipton and Tobasco
Да! С английским хорошо получилось, только давай перевод на русский словами и помедленнее.С спасибо
)) Что то придумаю)
Крутые видео!! Лучший канал на youtube!)
:)) Хотелось бы))) спасибо🤝🙂
У нас уже прижемать нужно разбито гнездо не так нажал и оп 10 влево или вправо , и всё-таки в чорном море попроще и связь и инет проктически всегда есть , купил антенны и вперёд.
Есть свои плюсы))
Как все происходит с мобильной связью?Сим карты может надо менять чтоб можно было как то по дешевле интернет иметь?
Спонсор всех судов! 🤣Муж дома на него смотреть не может. И собой берет в рейс всегда пару пачек нормального чая.
🙂многие берут чай))) а то как то липтон уже надоел)))
Это капец конечно гребаные компании вечно экономят на интернете для экипажа ((((( 21й век на дворе.
Это сейчас везде так, экономия это главное слово во всех отраслях сейчас)
Дааааа , балованые моряки пошли ! Раньше вообще радиограммы только были.А тут моб.связи нет - Караул ! Измена !
Та я в шоке без связи)) я уже без безлимитного инета не могу сидеть на судне, а тут еще и связь пропала)) беспредел какой то))
ничего, скоро Илон Маск запустит инет на весь мир шаровый....
Спасибо за такие позновательные видео , у меня вопрос ! Можно ли и если да то как происходит потребления алкоголя на судне?
Алкоголь не запрещен но и употреблять нужно с умом, если выпьешь во время работы или утром с сильным перегаром тогда могут и списать с судна. Вобщем нужно быть аккуратным))
Почему спутникого интернета нету? По законам должен быть.
Дмитрий здравствуйте,снимите пожалуйста подробное видео как проходит собеседование(какие вопросы задают)рядовому составу.
Привет. Попробую записать) посмотрим как получится)
Провизию в Латвии брали? Знакомая минеральная вода, пью такую тоже)
)) крутяк. Да продукты обычно берем в Латвии Литве или Эстонии. Дешевые а качество супер)
Дмитрий у вас есть страничка в инстаграме?
Дима покажи машину, и еще бы лучше если на английском, показал что, где, и за что отвечает
Дмитрий,здравствуйте подскажите компании река-море. Ведео-бобма) спасибо...
Привет Саша. Я не знаю компании река-море. Никогда на речке не работал(
Вода с крана, это опресненная морская?
Нет. Мы набираем воду в портах Швеции или Финляндии)
А вот разговариваешь на одном времени или обязательно надо все употреблять?
Кирилл. Говори как тебе удобно не парься чем больше ошибок тем лучше)) постепенно времена сами слабой пройдут когда читать книги начнешь)
Автор молодец ,продолжай. очень интересно .Какова продолжительность контракта ? Как переносится неволя на пароходе ? Я в молодости после мореходки отходил мотористом 5 контрактов по 6 месяцев и дни считал до окончания хотя и были заходы .
Сейчас у меня контракты 2.5-3 месяца. Неволи как таковой я не ощущаю. Но мне кажется это зависит от района плавания и типа судна. Не могу говорить за всех но у меня слава Богу все стабильно и ровно без эмоциональных сдвигов))
Но 6 месяцев я бы не выдержал сейчас это точно)
Hi I really like your videos, what is your rank on ship ? if you are chif mate you can do video about loading. sorry for my english ;) i worked few years on sea (polish and russian crew) best days ever. ;) good luck bro ;)
Hi. For the record your english is nice) Sometime i will have a little sit down with loading and stability. I ll try and explain all of it in few simple words)
Классное видео! Как всегда на высоте! По поводу английского, я знаю много слов но не понимаю вот эти can, where, there, is, was, и т.д и т.п., но я знаю местоимения и всё. Просто не могу понять(((.
Ну вообще, если не ошибаюсь, то это вопросительные слова, can может употребляться как глагол, так и сам задать вопрос может
Is,am,are-варианты глагола be в настоящем времени.
Was,were в прошедшем , разница в применении для единичного или множественного числа.
Просто начни читать книги детские и все станет на свои места) мне тоже это все казалось сложным)
@@DmitryAvramenkoUkraine Спасибо! :)
В шоке,не знал что у Аншютца есть такие автоматы,что нажимать не надо,и даже кнопку сэт не надо,и за рэйн спасибо,как-то не доходило,и именно из-за малышей
Я кстати тоже не знал )) обычно у меня на судах был рос ройс))
Rolls Royce в смысле))
@@DmitryAvramenkoUkraine Ну всмысле да)))))я в крайнем контракте прозрел,не знал,что Роллс Ройс,он такой
:)))
Больше не снимаете видео?
Такой вопрос - Когда ты привык к качке ?
Я не привык к пачке и страдаю от морской болезни.
А почему ты не хочешь работать на контейнере? интересно знать) По моему самые нормальные торговые суда это балкеры и контейнеры
Контейнер для старшего помощника это смерть)))) нет желания не спать неделями))) балкер друзья только балкер))
@@DmitryAvramenkoUkraine надо бы про это дело разузнать до того, как я буду делать на каком-либо виде судна карьеру))
Желательно, но вот тебе мой совет- Танкера, только танкера. Если бы я вернул время назад я бы пошел только на танкер)) Сейчас уже поздно мне дергаться да и желания нет)) Так что подумай потом спасибо скажешь))
@@DmitryAvramenkoUkraine спасибо за совет))
Dmitry Avramenko , сухогрузы лучше танкеров
Добрый!Всех благ!Как определить сыновей на учебу.один хочет на электромеханика второй на штурмана!Проживаем в Украине Запорожье!Интересует начальная подготовка!Детям по 8 лет!Удачи каналу!Язык база с уклоном .С чего начать?Есть ли смысл в секциях и т.д. по реке морю.
Пока что советую как можно больше времени уделять языку. Что штурмана что елекромех. это важно для всех. Смысл в каких то либо секциях я не вижу ( именно по морскому направлению) Но язык это важно тем более их двое очень круто можно учить язык вместе)
Как определить на учебу. Я не совсем понимаю вопрос) конкретней)
Мне кажется что вы рано задумали отправлять детей в море, спорт, языки знание, это на ПЕРВОМ месте, а вот подрастут, захотят уйти в море, тогда да, Ачто будет через 10 лет? кто его знает..
мой в 16 бредил морем, в 19 ушел со 2-го курса, после плав практики, сказал не его... нашел достойную работу на берегу.
@@DmitryAvramenkoUkraine Дима спасибо за ответ!Извини (те) за ты! Конкретней- сдавать ли их в кружки по судо-моделированию и в клуб юных моряков?
Только на ты пожалуйста)) в английском нет ВЫ есть you - ты) Кружок по судо-моделированию и клуб юных моряков это БОМБА)) очень крутая идея. Я двумя руками только ЗА. И узлы научат вязать и в теории судна подтянут хорошенько) очень крутая идея.. Я в восторге. Только главное мне кажется не настаивать сильно , чтобы не убить желание стать моряком))) тк моряк сейчас уже не тот который был 20 лет назад. Сейчас уже больше в компьютерных программах нужно разбираться)) я вот на днях спутник чинил)) вышел из строя и не могли отправить письмо через спутник. Так я с америкосами 3 дня переписывался пока выявили проблему и устранили) славо богу была GSM связь) так что теперь могу работать в сервис центре по починки спутниковых программ)) в моем случае Telaurus IOP можете загуглить))
Английский знаю очень плохо, обычно на докладах в инпортах помогают коллеги с транспортного флота, переходим на секретный канал)),говорим им ,что нужно доложить и они нам помогают, бро, на самом деле сделай доклады на подходы-выходы с порта
Без проблем)
удачи тебе коллега в развитии канала,сделай видео про заполнение различных журналов
Спасибо)
Интересует, сколько часов спишь в сутки обычно
Обычно 6-8 часов в сутки
@@DmitryAvramenkoUkraine нормально, я летом 6 часов редко когда спал, 4-5 обычно и хватало а сейчас, дома 8 и не хватает))
Дома я тоже себя заставляю вставать )) мне и 10 часов сна мало))) но ничего завел будильник на 7 утра позавтракал и на тренировку,а потом в баньку))
если можно больше английского по теме пожарная безопасность
Make way
Дмитрий здравствуйте. Скажите сколько зарабатывает за рейс,конечно очень усреднено, судовладелец ? Насколько,прибыльно иметь свой танкер ?
Примерно в таком ключе. Вот водители дальнобойщики выкладывают ролики о работе в США. Зарплата примерно от 2 до 5 тысяч баксов за рейс.Содержание машины и т.д. Примерно так и про пароход.
Абсолютно не имею ни малейшего представления) но уверен что очень много)
И ещё вопрос: можно ли с документами,которые есть у моряка,между рейсами жить и работать где-нибудь в Европе или США?
Можно без проблем. Это и есть жирный плюс моряка.
Ты отправляешь сообщения домой?, через инмарсат А? или по другому, а английский говори помедленнее и на некоторых словах и фразах подробнее останавливайся по своему усмотрению.
Я отправляю через iridium это тоже спутниковая система связи но не инмарсат)
За английски делай! Мне он не даётся( хотя другие(угрозы финские) проглатывают))
Привет!как Вы заливаете свои видео?Вы дома сейчас?
Здравствуйте,мктф в Одессе хороший колледж с 9 класса на судоводителя
Если это вопрос, тогда я не знаю)
у вас есть овертайм между вахтами на переходе?
Штурмана без овертайма работпют) все включено.
Где ты учился и на кого?
Херсонская морская академия на штурмана
У моего нельзя спутником пользоваться ((( связь от порта к порту(
Жаль что так... Обычно я всем разрешаю пользоваться.
Дима, как происходит списание пиротехники?
Все через агента. Пиши список просрочки и в порту отдать агенту. Я так делал. Некоторые просто топят в океане и все.
конечно создавай по больше видосы на английском
🙂
про кофе и сердце, ерунду говоришь... макароны литрами в день пьют и до ста лет живут.... а про чай да, в нем кофеина больше, чем в кофе, но нужна огромная доза, если взять эквивалент.
Привет Руслан. Мнений по поводу кофе и сердца много) не буду спорить, и да хочу верить что ты прав) тк пью кофе очень много последнее время)) А чай как ни странно бодрит, в 4 утра гораздо лучше чем кофе, не знаю может организм такой... 🙂
Где ты получал образование?
Херсонская морская академия
Темы времён .
Будет)
Чай в пакетиках - обычный мусор, оставшийся после фасовки нормального чая
Ни вкуса, ни запаха
Лучше уж купить нормальный чай и приносить с собой на вахту
Липтон это шикарный мусор))
Заварил пол часика и спать два дня не будешь)))
@@DmitryAvramenkoUkraine Ну так заказывайте листовой, а не в пакетах
Листовой присылают еще хуже чем липтон))
тоска наверное!
Невыносимая тоска) уже и 1 день без интернета немогу)) но есть свои плюсы когда полностью нет связи, можно сосредоточится на каком-то деле))
да раньше хоть один смотрящий должен быть на мостике. а вдруг тебе дурно стало и все хана судну. с 4до8 считается королевская вахта.
У нас ночью матрос вахтенный может принимать участие в ходовой вахте и также система BNWAS каждые 3 или 6 или 12 минут поэтому если станет дурно через 12 мин максимум сработает тревога.
Хелп ми плиз виз 12 тайм энглиш
Ок, как нибудь обьясню))
У вас на борту интернета,вообще нету?
Есть
И жаль то что у тебя голосовой связи нет, ну а с одной стороны ты же в океане оно и понятно))
Ну да))