6 Balai Yasa yang dimiliki PT. KAI semua terbaik dan memiliki fungsi masing-masing... beda jika konteksnya stasiun mengkin statment terbaik bolehlah dimunculkan..
Kalau di suruh milih bis atau kereta, pasti lebih milih kereta, karena di stasiun sudah tidak ada calo, beda sama terminal bus masih banyak calo, karena kalau tidak ada calo memberikan rasa aman pada penumpang. Penumpang lebih memilih keamanan dan kenyamanan. Meskipun yg kelas ekonomi masih ada baris 3.
Karena single bisnis tanpa lawan....harga ticketnya sangat sangat mahal sekarang.....sdh tidak memperhatikan rakyat kecil lagi......karena monopoly bisnis....makanya seenaknya
Mahal itu relatif, ada kok kelas ekonomi yang murah tapi gerbong rasa kelas bisnis. Jangan juga beli tiket ekonomi pengin eksekutif atau panoramic, sama saja kau sehari2 main zina dgn perempuan bukan istrimu, mabuk2kan, narkoboy, judi tapi pengin masuk surga secara freee juga.
Untungnya pengusaha bus tidak perlu bayar perawatan jalan dan atau prasarananya kalau kereta api?......harga solar HSD dan bio solar beda jauh juga ga ya? Bisa selisih 2-3x atau lebih tergantung harga minyak dan kurs $, Haha, karena kata terjangkau itu relatif, kalau yang emang ga butuh dan maaf ekonominya kurang pasti akan bilang tidak terjangkau, kalau emang butuh dan masih bisa menjangkau pasti bilang masih masuk di kantong dst Klo profiling dari pp kelihatannya anda sanggup memilah besaran2 biaya tsb
![Kiki Ucup, Impulsif, Anti-Desain tapi Bikin Pestapora Pecah | [JADI BEGINU]](http://i.ytimg.com/vi/HJct681MW1I/mqdefault.jpg)
Menyimak obrolan yang mirip, dengan Dirut KAI sebelumnya, Mr Jonan, juga di BYMRI dengan tantangan berbeda namun selaras dalam solusi
K.A.I. TOP Semoga akan lbh baik lg
Berkat pak Ignasius Jonan lah yang mengubah sepenuhnya wajah kereta api, yang awalnya kumuh sekarang menjadi yang terbaik di Indonesia
Bener
Alhamdulillah, barokah untuk insan KAI
BYMRI Terbaik 🥳🎉
Sukses terus PT KAI
6 Balai Yasa yang dimiliki PT. KAI semua terbaik dan memiliki fungsi masing-masing... beda jika konteksnya stasiun mengkin statment terbaik bolehlah dimunculkan..
Sukses selalu PT. KAI
30:25 Kereta Progo bpk... bagus bgt keretanya.. kereta produksi inka thn 2024
Safety and Sustainability, kai maju untuk negeri🙏🏻
Kapan ker cepat jakarta
Jogja. Surabaya di mulai
Masyarakat purwokerto sudah menunggu
Pak dirut ..... kpn dari tasikmalaya ke kroya di double track.....
Menyala selalu Pak DU
Kalau di suruh milih bis atau kereta, pasti lebih milih kereta, karena di stasiun sudah tidak ada calo, beda sama terminal bus masih banyak calo, karena kalau tidak ada calo memberikan rasa aman pada penumpang. Penumpang lebih memilih keamanan dan kenyamanan. Meskipun yg kelas ekonomi masih ada baris 3.
Ayo tambah jalur double track nya pak biar makin aman
Karena single bisnis tanpa lawan....harga ticketnya sangat sangat mahal sekarang.....sdh tidak memperhatikan rakyat kecil lagi......karena monopoly bisnis....makanya seenaknya
Mahal itu relatif, ada kok kelas ekonomi yang murah tapi gerbong rasa kelas bisnis. Jangan juga beli tiket ekonomi pengin eksekutif atau panoramic, sama saja kau sehari2 main zina dgn perempuan bukan istrimu, mabuk2kan, narkoboy, judi tapi pengin masuk surga secara freee juga.
❤❤❤
Dan diakui atau tidak diakui...
Perubahan yg lebih dari sektor apapun.
Tidak luput dari pemimpin kita
Bapak Ir.joko widodo
Kenapa nih dirut kagak diganti2 sihh
Kompas lagi mewancarai seorang diktator KAI
Hahahaha
apa kabar pabrik KAI yang d Banyuwangi apakah mangkrak?..
Salah alamat broooo, itu punya INKA, bukan KAI. Tanya erick tohir sono
Seharusnya PELNI juga bisa lebih baik, negara kita ini negara maritim tapi nampaknya transport laut seperti antara hidup Dan mati😂
katanya terjangkau, tapi harga tiket eksekutif kereta lebih mahal daripada bus premium untuk rute yg sama
Untungnya pengusaha bus tidak perlu bayar perawatan jalan dan atau prasarananya kalau kereta api?......harga solar HSD dan bio solar beda jauh juga ga ya? Bisa selisih 2-3x atau lebih tergantung harga minyak dan kurs $, Haha, karena kata terjangkau itu relatif, kalau yang emang ga butuh dan maaf ekonominya kurang pasti akan bilang tidak terjangkau, kalau emang butuh dan masih bisa menjangkau pasti bilang masih masuk di kantong dst
Klo profiling dari pp kelihatannya anda sanggup memilah besaran2 biaya tsb