Лопнула голова,обычное место после резкого перепада температуры,возможно был перегрев,недостаток охлаждающей жидкости и доливка холодной на горячую,типичная причина выкинуть головку для к-700,там это часто случается,обычно 8,4 цылиндр уходят первыми,остальные на подходе,если была ситуация с упущенной водой это самое слабое место ямз.
Овщем сейчас проверил одну голову,вроде норм.дыркий водяныйе тряпкой запехал и налил воды точно так клапан зжал пока суха.грею воды проверю вторую голову.ато я тоже не думаю что это от гильзы.
Привет. У меня такая херня на клапанных крышках тосол , поддон снял оставил на сутки на улице -8 было на следующий день смотрю негде тосол не капает , утечки нет . На снятом поддоне двигатель не прокручивал .Собрал все заново, поменял стаканы форсунок вместе с резинками . Поехал в рейс один хер на клапанных крышках не значительно тосол и сапунит с сапуна . Не сталкивался такой проблемой что за херня может быть?
У меня на новом мазе после того как залили коричневый тосол ,забил весь двигатель. Через каждые 12 дней закручивал новые заглушки в компрессор. Потом запарился двигатель резко через пол года. Раздел тосол как у тебя в районе выпускного клапана и пар как с домовой шашки
Градус от 15 до 18, но ловлю всегда по слуху , идеально поймать когда он и не звенит и сильно мягко не работает, но нужно кататься и поднимать кабину каждый раз , раза с 4го поймаешь))
@@user-6x6truck машина год стояла слил литр антифриза максимум, масло минералку новое залил антифриз на воду заменил, после 200км проверил выпарилаль масло чистым стало, так доехал все 1000 км. сам тоже побаивался да же зря геру залил оказалось, в радиатор печки вся осела, по приезду снял прочистил, кабину на ремонт разобрал с тех пор и стоит мой мазик времени нету...
На вопрос "что делать с гбц". Выбрось ее и не складируй. Этих гбц как говна за баней.. Мотор говно всю его жизнь. Если есть возможность заменить, то замени. Если нет. То езди пока опять не лопнет, не треснет, не потечет.
Коллега здорово,молодец.скажу хватит извиняться.приберешься потом, удачи
Лопнула голова,обычное место после резкого перепада температуры,возможно был перегрев,недостаток охлаждающей жидкости и доливка холодной на горячую,типичная причина выкинуть головку для к-700,там это часто случается,обычно 8,4 цылиндр уходят первыми,остальные на подходе,если была ситуация с упущенной водой это самое слабое место ямз.
Овщем сейчас проверил одну голову,вроде норм.дыркий водяныйе тряпкой запехал и налил воды точно так клапан зжал пока суха.грею воды проверю вторую голову.ато я тоже не думаю что это от гильзы.
Ставь на прокладку фторопластовые кольца.
Видно же трешина возле отверстия где форсунка, я как головку снимаю сразу туда смотрю.
Снимаю шляпу
Снимаю шляпу молодец
Да ничего сложно если честно, голова только тяжеловата немного)
Гильза на ямз редко лопает, это на камазе обычное явление.
Привет какой расход идёт простор моторе какая КПП мост стоит
Стакан.варсунки.там.падним.есть.резиновое.колцо.две.меных.шайбы.
Привет, у меня такая же ерунда, но тосол не идёт в поддон , как связаться с тобой поговорить?
Привет.
У меня такая херня на клапанных крышках тосол , поддон снял оставил на сутки на улице -8 было на следующий день смотрю негде тосол не капает , утечки нет . На снятом поддоне двигатель не прокручивал .Собрал все заново, поменял стаканы форсунок вместе с резинками . Поехал в рейс один хер на клапанных крышках не значительно тосол и сапунит с сапуна .
Не сталкивался такой проблемой что за херня может быть?
У меня на новом мазе после того как залили коричневый тосол ,забил весь двигатель. Через каждые 12 дней закручивал новые заглушки в компрессор. Потом запарился двигатель резко через пол года. Раздел тосол как у тебя в районе выпускного клапана и пар как с домовой шашки
Яд какой-то был а не тосол. Наверное и мне по здоровью дало. В кабине плеваться слабостью.
Лопнула перемычка между форсункой и клапаном,там же видно трещину,кто то лечит,кто-то ставит новую.
Спасибо дружище ищю причину уже гот мотор ААZ на днях проверю что пудов там
Какой градус опережения впрыска на этом двигателе?
Градус от 15 до 18, но ловлю всегда по слуху , идеально поймать когда он и не звенит и сильно мягко не работает, но нужно кататься и поднимать кабину каждый раз , раза с 4го поймаешь))
Спасибо
Со стаканчиков сапунет
Проверь стаканы форсунок
Стаканы норм, текла голова , поменял все прошло.
Привет Александр! Как победил в итоге Проблему ?
Привет, купил бу голову по итогу
Засапунил сильно?
Или слабо?
Сначала засапунил несильно , потом я увидел что что-то не то, через километров 20 сапунить стал сильно
Герметик всё ерунда,а головку отдай пусть проверят
Головку в помойку, герметиком мазать не надо, поставь лутше фторопластовые кольца в проклаку.
скажите пж. из под гильз идёт антифриз на 7511, слив его и залив воду можно доехать на одной голове, коленвал вкладыши не намотает ?
Смотря как течет
Рисково.
@@user-kn9wc1gf2g приехал в то же время без проблем, с тех пор и стоит времени нету заниматся им
@@user-6x6truck машина год стояла слил литр антифриза максимум, масло минералку новое залил антифриз на воду заменил, после 200км проверил выпарилаль масло чистым стало, так доехал все 1000 км. сам тоже побаивался да же зря геру залил оказалось, в радиатор печки вся осела, по приезду снял прочистил, кабину на ремонт разобрал с тех пор и стоит мой мазик времени нету...
Мужик поставь ино мотор и забудь про него,и наче сам будешь сапунить с этим ямз
Согласен что то надо решать, что и сыпется и сыпется.
Дай денег поставит.
На вопрос "что делать с гбц". Выбрось ее и не складируй. Этих гбц как говна за баней.. Мотор говно всю его жизнь. Если есть возможность заменить, то замени. Если нет. То езди пока опять не лопнет, не треснет, не потечет.
Видать ты не особо разбираешься в моторах
@@user-vz6wp1kj7e ага, в основном.. Нашелся тут разборчивый
Почему на старый блок покупают пропладку нового образца а новый старую 😂