Как то раз слышал такой разговор: -что один купил хс60 дизель с пробегом 400 000 км и другой спрашивает не много ли? На что первый ответил что нет так как такую же машину он сам продал с пробегом под 800 000 км. Вот так как то, только это происходило в Испании. Наверно при хороших дорогах и качественном топливе, масле и уходе эти машины служат долго.
@@ANDREI-1987 когда ответственность лежит на механике, он не будет ставить не проверенные детали. Это нормально. Если хочешь ставить не оригинал, то ответственность владелец берет на себя.
Хороший обзор! Сам владею и часть проблем уже ощутил на себе. Вентиляция чистилась, ГРМ менялся и сальники. Передний ШРУС кардана тоже пришлось поменять. Сейчас появилась проблема с датчиком в руле - периодически ошибки появляются и пропадают, а также лампочки в магнитоле нужно менять. И втулка раздатки тоже уже постукивает, скоро надо менять. Но с другой стороны машина как танк - дарит спокойствие и комфорт, особенно на трассе.
@@bilprimeНу это если брал в салоне, а не из Литвы. Как по мне, то все эти перечисленные *беды вылазят* и по одной, не после 150.000 км пробега, а после 350.000. Просто умеют ребята круто *омолаживать* товар.
парни что вы несёте,Дания ,Германия-замена масла раз в 20-30.000км у дизеля,про бензин вообщу молчу,никто там не меняет масло через 10.000,масла оригинал кастрол,раз в спринтере забыли 70.000 ездил и нихрена с ним не стало,когда тачка живая -вольво вообще не берет масло
Что за бред с ценами, он их из головы что-ли выдумывает? Амортизаторы сакс брал через ззап. передок 4200 задние по 2800, переднии опоры с гнездами стоят чуть более косаря, весь комлпект выходит в пределах 15000. невоматы комплект стоит 34000 примерно. Так есть верные вещи в его рассказе но цены все надо делить минимум в пополам а то и более. Владею xc90 более 7 лет.
Отличный автомобиль! Владею таким уже 7 лет. Брал у знакомого с пробегом 40000. 2.5. 2009 года выпуска. пробег 140000. Все плановые замены. Конечно - масло в муфте Халдекс на 100000, конечно - масло в коробке каждые 40000 - 50000. Сразу поставил газовую аппаратуру BRC. У нас это актуально. Все работает, как часы! Сделал ревизию передней подвески. Под замену пошли сайлентблоки с шаровыми. На 100000 под замену пошли передние амортизаторы, опорные и подушки передних стоек. Менял опору АКПП, гидроопору мотора. машина приносит одни положительные эмоции. Надеюсь, что она прослужит верой и правдой еще долго. Авторам канала большое спасибо за интересный и познавательный материал. С удовольствием буду следить за выходом новых материалов.
Жесть что бывает? И где там жесть? Опыт владения б/у 90-м у меня 5 лет. Практически все сказанное подтверждаю. Хочу предупредить вот еще о чем. Возите с собой ключики-торксы. В замке зажигания иногда закисает стояночная блокировка руля. Как результат - ключ в замке не провернуть, машину не завести, из паркинга не перевести. Лечится разборкой замка, что без таких вот ключиков-шестигранников сделать невозможно. Второе слабое место - насос муфты Халдекс, ходит очень недолго - тоже болячка. Зря об этом не упомянули. Третье - лучше взять авто подороже и помоложе, но уже с шестиступенчатым автоматом, пятиступка Айсин менее надежна. Иначе ремонт или замена автомата перечеркнет всю разницу в стоимости. Ну и у кого люк - обязательно регулярно чистим водостоки, в противном случае при сильном ливне коврики под ногами могут поплыть))) Проверено на себе))) Даже при покупке живого экземпляра в запасе надо иметь обязательно 100-200 тыс. рублей, чтобы довести авто до ума.
volvopremium Так влететь можно на любом авто. И ХС-90 явно не лидер. Чего стоят те же всякого разлива Роверы или Кайены с Туарегами да Ауди Q7. Класс с натяжкой один и тот же, а проблем в разы больше.
Данный ролик про ХС90. Мы не говорим, что это плохая машина. 90 - прекрасен. Мы говорим о том, что выбирать и диагностировать надо внимательно, чтобы впечатление от покупки не испортилось.
volvopremium А правда в том, что именно такое название ролика привлекает больше зрителей. И не важно, соответствует этому названию содержание ролика или нет. Попробуйте парировать это утверждение.
Владимир Сергеевич основная задача ролика - быть полезным зрителю. Если он зрителю не будет интересен - его просто не будут смотреть. А как видео соотносить с названием - каждый сам решает.
Реально полезно. Мечтаю себе 90ка. Отговаривают, но пофиг. Сейчас VelSatis, тоже не дешевая машина в обслуживании. А хс90 это уже совсем другое авто за чуть большие деньги.
Где же вы были с этим видео 1,5 года назад когда я xc70 2006г.в c таким мотором покупал на пробеге 187000.... Я бы тогда 300-350тысяч не вложил в неё потому что проверял бы лучше. А так и замена ГРМ была с муфтами и рицеркуляцией отработавших газов, и про Nivomat знал бы(они у меня стоят) , прокладки коллекторов поменял. Насос муфты плохо качал, сделал. В общем всё то что без тщательной диагностики в сервисе, прибеглом осмотре не увидишь. На будущее буду умнее.Конечно я в шоке от обслуживания вольво. Нет, она мне нравится. Но хоть и старая но оочень дорогая...
странно и ни слова о патрубках турбины и радиатор ОЖ типо 120тыс, и про грязь и писк с мотора вентилятора, по факту машины они очень надежные при должном обслуживании, а еще надо сказать одно преимущество что это был самый безопасный автомобиль, что при прочих равных жизнь дороже
Добрый день, подскажите пожалуйста, сейчас у меня вольво с30 с фордовским 1.6, машинка супер и запчасти приемлемые, хочу ХС 90, понимаю что цены на вольво выше, бюджет около 600, руки растут из нужного места, есть свой теплый гараж и инструмент, адекватно бюджет мал,я понимаю, как лучше поступить поискать машинку за 450 и оставить около 150 на ремонт или искать за 600 +-??? Естественно с диагностикой.. Стоит ли вообще ее брать? Что лучше 2.5 бензинка или дизель за эти деньги? Месячный доход около 70, эксплуатация по небольшим пробкам 30 км. в день, выходные трасса... Буду благодарен за ответ.
Если нравится бери,тем более руки есть,гараж есть,70тыс норм зп,мне говорили про x5 e53 что бы не брал,в итоге езжу всё норм,да ломается,иногда до абсурда глупые вещи типо ручки двери,но всё делается,у меня зп 55тыс и на всё хватает!А x5 как известно ведрище так что бери и не парься,только поищи достойную
Mr Sergey Свою 2005 г. бензинку продал в 2018 г. Пробег чуть меньше 300. Ездил, беды не знал, в т.ч. на наши юга, пять лет подряд, последний раз в 2018 г. Продавал живую, очень живую. Ничего не стучало, лампочки типа чека не горели. У меня просто появилась финансовая возможность купить то же, но поновее. Взял дизель, считаю его надежнее, он по крайней мере масло не ест))). А так 2,5 Т бензинка 2005 г. тоже никаких проблем по двигателю не выявила. Просто устранил сопливость муфт газораспределения и заменил систему вентиляции картерных газов. Коробка толчков не давала, кондей работал исправно. Крупных вложений за 5 лет не было., в основном - текущее обслуживание. Если у Вас есть руки и гараж - можете себе легко позволить данный аппарат. Года эдак не старше 2006 (в 2006 был рестайл с устранением некоторых детских болячек). При ограниченном бюджете рекомендую бензинку, на дизель я бы засматривался при стоимости от 800 тыр., т.е. поновее, т.к. система питания дорогая и, возможно, потребует вложений. Берите, не пожалеете. Только не вслепую, тестить и в хвост и в гриву!
Дорогие друзья! Перед покупкой 90-ка пересмотрел наверное все ваши ролики, и искренне благодарен Вам за них! В декабре 2018 купил 90-ка 2.5 2011 года с пробегом 110 000 км. Сразу поменял масло в ДВС. Вас же прошу посоветовать, что мне нужно сделать с авто? Пробег 114 000 км. Сам я в машинах не разбираюсь, но прежде чем ехать на сервис хочется понимать, что нужно сделать. И ещё вопрос - поменял резину на летнюю, появился какой то гул, увеличился расход. Подскажите, на что обратить внимание? Заранее благодарен за ответ!
Подробно и по делу. Но почему всегда приводится в пример пробег в 120 000 км. Разве это какие то критические цифры? На мой взгляд это не пробег для хорошего авто, премиум класса. Присматриваюсь к девяностику, но эти 120 т.км. пугают)
Цифры не критические абсолютно, если Вы понимаете, что автомобиль нужно обслуживать. 120/180/240 - пробеги, на которых накапливается определенный список по обслуживанию авто. Если мы говорим о поддержании технического состояния автомобиля на приличном уровне! И лучше быть к этому готовым, чем думать, что все автомобили премиум не ломаются, и на них только масло с фильтрами меняют.
Спасибо за пояснение. Ломается всё и премиум, и эконом, и люди, и на разных пробегах. Согласен, что поддержание технического состояния автомобиля, залог его долговечности.
Что за ересть несёт ведущий! 100т.км это серьйозный пробег для Вольво???? На нее только гарантия была 100тыс. Все видео не о чем. К примеру на моем служебном ХС90 2004г.в. пробега за 700тыс.км. на нем ездит кто хочет. У моего личного ХС90 2008г.в. 340тыс км и обе машины отлично себя чувствуют. Никаких проблем.
Ещё про x5 что то говорят что ломучие,тут тоже набор не хилый,ещё и покруче косяки есть и дороже работы!120 тыс серьёзный пробег😂Ц меня 328тыс это тогда какой пробег?Ещё и скручен,всё что менял за 3 года на иксе ещё с завода в основном запчасти стояли,короче хз как послушаю про какую нибудь альтернативную машину прихожу к выводу что не всё так плохо😂
Вольво неубиваемая. Еду на V40 1.8 бензин атмосферный 1997 год. Почти 500 000 км. пробег. Вовремя обслуживаю. Никаких проблем. Меняйте масло на 5-6 тыс. км. Не ждите пока накрутит 10 тыс. Volvo p1800 из-за этого проехал несколько мил. км. , но не факт что и ваша машина столько проедет.
Даааа! А я хотел рассматривать покупку Вольво. Лучше буду на своем 6 летнем ховрюше ездить. Пробежал 90 000,ни одной поломки. Да и если что запчасти копейки.
Для Москвы ситуация может и актуальная. Но вот для других регионов, даже стран, не очень. А все потому что проблемно найти машину с пробегом меньше 200. Особенно 2010 года выпуска.
Мне интересен вот такой вопрос.... С зарплатой в 30 тыс. Руб. Смогу ли я содержать такую машину? Очень хочу купить... Деньги есть. Но боюсь что не потяну... Даже и если будет хороший экземпляр...
pskovskijsergyn4ik каков предполагаемый бюджет!? Я смогу вас сориентировать Вас по потенциальным вложениями. И тогда можно будет сделать вывод. И город и годовой пробег ориентировочно, где будете эксплуатировать?
pskovskijsergyn4ik авто такого года нужно тщательно выбирать. Часто такие экземпляры требуют вложений, иногда тысяч по 100 р. Если авто живое, то на сервис в год будете тратить 20-30 т.р. (то, масла, колодки, лампочки). Форс мажоры (ступицы, модули и дорогие операция, как масло в акпп) увеличат расходы на сервис до 50-60 в год. Если это не пугает, то Вы получите настоящее удовольствие от этого автомобиля.
Спс большое... Будем думать.. А то в семье сын родился... Дача... Надо машину побольше.. Сейчас ездим на шкоде октавии. Брали с нуля.. 5лет...отличная машина.. Но хочется классом выше и безопаснее
Valentin Koval турбины имеют большой ресурс. И 300, 400. Бензин 95 везде. Расход похож, зависит от стиля езды 12-18 литров в городе. 3,2 специфический мотор. Но в целом надёжный. Главное чтобы за ним следили.
Valentin Koval 245 т/км пробега двигатель 2,5т, турбина живая, замена масла 10000т. км, АКПП начинает просится на ремонт на ошибок пока нет. Правда у меня s60 но AWD халдекс еще живой. У дилера меняю только ремень ГРМ и масло в АКПП. Ремень только оригинал, а масло в коробку согласно допуску.
Всё теперь решено безвозвратно! Нахер мне эта вольва нужна. Лучше буду кататься без шумки, На простых и корейских друзьях. Сяду снова в корейскую бибу Где 160000 пробег без проблем, И не надо по сервисам бегать Отдавая бабло что на хлеб. Всей душою влюбился я в вольво Только вот что скажу вам друзья В ваших стройных красивых рядочках Точно там не будет меня! Правда всей душой влюблен в вольво после 850, но с такими ценами на обслугу, я лучше буду КАК нищеброд на корейце летать, чем НИЩЕБРОДОМ с вольво в гараже торчать. За обзор огромное спасибо. Помогли снять розовые очки.
ХС90 2.5т, 7 мест, больше 350тыс.км. пробега (брал с пробегом 82т.к.). Первая Вольво, до этого, VAG, корейцы.Езжу много по 80-100т.к. в год. Вольво, если ломается, всё равно едет, всегда доедешь. Ресурс машины огромный, есть особенности в неисправностях и особенностях ремонта, практически о всех рассказали в видео, но не обязательно все произойдёт на одной машине. Если игнорировать неисправность, то придётся следующие узлы ремонтировать. Причём, для 2-х тонн машина очень динамичная и достаточно проходимая. Например, подшипник ступицы за всё время поменял только один. Задние нивоматы и задняя подвеска родная. По надежности, могу сравнить только Audi 80, которая у меня была, проехал более 850 тыс. км.(правда 2 раза капиталил мотор). Общался с хозяевами Вольво с 2,5т, и другими моторами, которые по 600-800 тыс. и никогда в них не лазили и ездят каждый день. Единственное, что забыли сказать: карданчик рулевого вала (раз в 200т.к.) и вакуумном на (2,5т - электро) насосе тормозов (раз в 300т.к.).
Ааааааа ,,,сссссссссссссуууукккккаа, 120т.км , это серьезный пробег. Да у меня жена (еще тот юзер) на ниссан жук за 150т.км всего 6 раз масло меняла(хуль самостоятельная, твою мать, сейчас я взял контроль в свои руки). При этом ниссановский мотор масло вообще не жрет и не потеет даже. У меня на крузаке, пробег под поллямчика и еще столько же проживет. А тут 120т.км это серьезный пробег, это пздц,. У кента камри с салона он с нее не слазит, авто 2016г.в. пробег 190т.км и даже проблем нет кроме сколов на капоте. Вольво, иди на х.....й.
Какой же бред он несёт!!!!!! Раз в 10 т.км доливать масло!!!?! Его меняют раз в 8-10 т.км. замена вкг со съемом двигателя? Ипанись. 120 т.км пробег СЕРЬЕЗНЫЙ. Надо пойти своей рассказать , что она давно умерла. Как увидеть стружку в гуре? Масло в гур темнеет через 4-6 т.км пробега. Очередную хероту ни о чем посмотрел. Выбирайте машины по их советам и у вас будет убитое ведро, но зато все лампочки гореть будут
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - th-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
Все эти неисправности случаются, но не все сразу и на больших пробегах. Авто достаточно неубиваем, главное диагностировать при покупке.
Так смешно слышать "при серьёзных пробегах - 120 тысяч" ))) они же по 700-800 бегают)
Kefirnik1 не всегда 😁
Хер тебе Вольво пробежит 700-800. Разве что ты сам ее на себе после 250 000 таскать будешь
@@Управлениезагороднойнедвижимос 😂👍
Как то раз слышал такой разговор:
-что один купил хс60 дизель с пробегом 400 000 км и другой спрашивает не много ли?
На что первый ответил что нет так как такую же машину он сам продал с пробегом под 800 000 км. Вот так как то, только это происходило в Испании. Наверно при хороших дорогах и качественном топливе, масле и уходе эти машины служат долго.
В Литве 90 % пробег до пол миллиона
про аналоги лампочек улыбнуло..Осрам,Филипс-это и есть фактически оригинал,а цена в два раза(если не больше)дешевле..)
Ещё бы про моторчик печки сказали, вокруг которого построен этот автомобиль.
vovasin2006 😁 да, менять его не просто. Но все же он не часто требует замены
Ценик у вас на работы конский и запчасти тоже
Ценник у них у всех конский боятся рисковать поэтому и пихают нам оригинал. Куча аналогов за гораздо меньшие деньги.
@@ANDREI-1987 когда ответственность лежит на механике, он не будет ставить не проверенные детали. Это нормально. Если хочешь ставить не оригинал, то ответственность владелец берет на себя.
Полезный контент. По Вольво есть недостатки, но вообще машина достаточно надежна - необходимо своевременное обслуживать.
Хороший обзор! Сам владею и часть проблем уже ощутил на себе. Вентиляция чистилась, ГРМ менялся и сальники. Передний ШРУС кардана тоже пришлось поменять. Сейчас появилась проблема с датчиком в руле - периодически ошибки появляются и пропадают, а также лампочки в магнитоле нужно менять. И втулка раздатки тоже уже постукивает, скоро надо менять. Но с другой стороны машина как танк - дарит спокойствие и комфорт, особенно на трассе.
Alexey K машина отличная. А какой у вас пробег??
volvopremium 135 тыс.
Alexey K ей ещё жить и жить 😉
@@bilprimeНу это если брал в салоне, а не из Литвы. Как по мне, то все эти перечисленные *беды вылазят* и по одной, не после 150.000 км пробега, а после 350.000. Просто умеют ребята круто *омолаживать* товар.
Как все точно подмечено. Все перечисленные работы пришлось выполнить на моем хс90 11г на пробегах от 160 до 190 тыс. км.
Раз в 10 тысяч доливать масло? Да его менять надо а не долевать
Константин Берд спасибо за вашу точку зрения!
@@bilprime Эта точка зрения единственно правильная.
Да ну понятно же, что имели в виду доливку литра примерно на десять тысяч.
парни что вы несёте,Дания ,Германия-замена масла раз в 20-30.000км у дизеля,про бензин вообщу молчу,никто там не меняет масло через 10.000,масла оригинал кастрол,раз в спринтере забыли 70.000 ездил и нихрена с ним не стало,когда тачка живая -вольво вообще не берет масло
@@bossstrateg1351 , да вообще масло не меняй! Ты же ездюк! Зачем тебе масло менять?!
У хорошего надежного авто проблем до 200 вообще не должно быть!
Супер канал! Приятно смотреть и слушать. Продолжайте)))
Александр саня спасибо. Такие отзывы вдохновляют на подвиги.
volvopremium было бы интересно узнать о проблемах дизельного хс90
Уже снято, скоро будет
volvopremium отлично, большое спасибо! ждём)
Александр саня думаю, в конце недели опубликуем.
Что за бред с ценами, он их из головы что-ли выдумывает? Амортизаторы сакс брал через ззап. передок 4200 задние по 2800, переднии опоры с гнездами стоят чуть более косаря, весь комлпект выходит в пределах 15000. невоматы комплект стоит 34000 примерно. Так есть верные вещи в его рассказе но цены все надо делить минимум в пополам а то и более. Владею xc90 более 7 лет.
Отличный автомобиль! Владею таким уже 7 лет. Брал у знакомого с пробегом 40000. 2.5. 2009 года выпуска. пробег 140000. Все плановые замены. Конечно - масло в муфте Халдекс на 100000, конечно - масло в коробке каждые 40000 - 50000. Сразу поставил газовую аппаратуру BRC. У нас это актуально. Все работает, как часы! Сделал ревизию передней подвески. Под замену пошли сайлентблоки с шаровыми. На 100000 под замену пошли передние амортизаторы, опорные и подушки передних стоек. Менял опору АКПП, гидроопору мотора. машина приносит одни положительные эмоции. Надеюсь, что она прослужит верой и правдой еще долго. Авторам канала большое спасибо за интересный и познавательный материал. С удовольствием буду следить за выходом новых материалов.
Ну у вас и цены!!у нас раза в 4 все дешевле..
Спасибо,интересный канал,но цены несколько завышены.процентов на 20.
Завышены в сравнении с чем?
Жесть что бывает? И где там жесть?
Опыт владения б/у 90-м у меня 5 лет. Практически все сказанное подтверждаю. Хочу предупредить вот еще о чем. Возите с собой ключики-торксы. В замке зажигания иногда закисает стояночная блокировка руля. Как результат - ключ в замке не провернуть, машину не завести, из паркинга не перевести. Лечится разборкой замка, что без таких вот ключиков-шестигранников сделать невозможно.
Второе слабое место - насос муфты Халдекс, ходит очень недолго - тоже болячка. Зря об этом не упомянули.
Третье - лучше взять авто подороже и помоложе, но уже с шестиступенчатым автоматом, пятиступка Айсин менее надежна. Иначе ремонт или замена автомата перечеркнет всю разницу в стоимости.
Ну и у кого люк - обязательно регулярно чистим водостоки, в противном случае при сильном ливне коврики под ногами могут поплыть))) Проверено на себе)))
Даже при покупке живого экземпляра в запасе надо иметь обязательно 100-200 тыс. рублей, чтобы довести авто до ума.
Жесть в том, что если в слепую покупать авто - можно серьезно влететь. Про замок Вы абсолютно правы, такие проблемы встречались!
volvopremium
Так влететь можно на любом авто. И ХС-90 явно не лидер. Чего стоят те же всякого разлива Роверы или Кайены с Туарегами да Ауди Q7. Класс с натяжкой один и тот же, а проблем в разы больше.
Данный ролик про ХС90. Мы не говорим, что это плохая машина. 90 - прекрасен. Мы говорим о том, что выбирать и диагностировать надо внимательно, чтобы впечатление от покупки не испортилось.
volvopremium
А правда в том, что именно такое название ролика привлекает больше зрителей. И не важно, соответствует этому названию содержание ролика или нет. Попробуйте парировать это утверждение.
Владимир Сергеевич основная задача ролика - быть полезным зрителю. Если он зрителю не будет интересен - его просто не будут смотреть. А как видео соотносить с названием - каждый сам решает.
Реально полезно. Мечтаю себе 90ка. Отговаривают, но пофиг. Сейчас VelSatis, тоже не дешевая машина в обслуживании. А хс90 это уже совсем другое авто за чуть большие деньги.
Это факт. Главное разумно к выбору подходить
Где же вы были с этим видео 1,5 года назад когда я xc70 2006г.в c таким мотором покупал на пробеге 187000.... Я бы тогда 300-350тысяч не вложил в неё потому что проверял бы лучше. А так и замена ГРМ была с муфтами и рицеркуляцией отработавших газов, и про Nivomat знал бы(они у меня стоят) , прокладки коллекторов поменял. Насос муфты плохо качал, сделал. В общем всё то что без тщательной диагностики в сервисе, прибеглом осмотре не увидишь. На будущее буду умнее.Конечно я в шоке от обслуживания вольво. Нет, она мне нравится. Но хоть и старая но оочень дорогая...
все зависит от исходного состояния
Все что вы перечислили определяется при тестовой езде и при внимательном осмотре
Риск попадания камня в радиатор автомобиля появляется с первой секунды выезда нового автомобиля на дорогу
Сетку надо ставить
Фантастические цены говоришь, лампочка оригинал 4800, и про моторчик тоже
Я хоть из Беларуси Но очень интересно смотреть вас...) лайк репост
Дядя Сегодня надеюсь поможем информацией! Но если что - приезжайте в гости!
странно и ни слова о патрубках турбины и радиатор ОЖ типо 120тыс, и про грязь и писк с мотора вентилятора,
по факту машины они очень надежные при должном обслуживании, а еще надо сказать одно преимущество что это был самый безопасный автомобиль, что при прочих равных жизнь дороже
А мне обзор очень даже понравился - всё то, что я наковыривал по разным видео-роликам в течение двух последних дней, я нашёл тут в одном.
Благодарю за информацию, а про ХС 70 D4 2014 г.в. есть такой же обзор. А то у меня недавно 100000 км. отметилось на панели. Хочу знать что ожидать)))
почему не сказали про ресурс двигателя?какой максимальный пробег бывает у этих моторов?
Товарищ проехал на таком моторе 800 тысяч и ездит дальше
Добрый день, подскажите пожалуйста, сейчас у меня вольво с30 с фордовским 1.6, машинка супер и запчасти приемлемые, хочу ХС 90, понимаю что цены на вольво выше, бюджет около 600, руки растут из нужного места, есть свой теплый гараж и инструмент, адекватно бюджет мал,я понимаю, как лучше поступить поискать машинку за 450 и оставить около 150 на ремонт или искать за 600 +-??? Естественно с диагностикой.. Стоит ли вообще ее брать? Что лучше 2.5 бензинка или дизель за эти деньги? Месячный доход около 70, эксплуатация по небольшим пробкам 30 км. в день, выходные трасса... Буду благодарен за ответ.
Mr Sergey моё мнение, что живых авто в диапазоне 600 нет.
Печально, спасибо.
Mr Sergey лучше честно, чем потом вы на машину работать будете
Если нравится бери,тем более руки есть,гараж есть,70тыс норм зп,мне говорили про x5 e53 что бы не брал,в итоге езжу всё норм,да ломается,иногда до абсурда глупые вещи типо ручки двери,но всё делается,у меня зп 55тыс и на всё хватает!А x5 как известно ведрище так что бери и не парься,только поищи достойную
Mr Sergey
Свою 2005 г. бензинку продал в 2018 г. Пробег чуть меньше 300. Ездил, беды не знал, в т.ч. на наши юга, пять лет подряд, последний раз в 2018 г. Продавал живую, очень живую. Ничего не стучало, лампочки типа чека не горели. У меня просто появилась финансовая возможность купить то же, но поновее. Взял дизель, считаю его надежнее, он по крайней мере масло не ест))).
А так 2,5 Т бензинка 2005 г. тоже никаких проблем по двигателю не выявила. Просто устранил сопливость муфт газораспределения и заменил систему вентиляции картерных газов. Коробка толчков не давала, кондей работал исправно. Крупных вложений за 5 лет не было., в основном - текущее обслуживание. Если у Вас есть руки и гараж - можете себе легко позволить данный аппарат. Года эдак не старше 2006 (в 2006 был рестайл с устранением некоторых детских болячек). При ограниченном бюджете рекомендую бензинку, на дизель я бы засматривался при стоимости от 800 тыр., т.е. поновее, т.к. система питания дорогая и, возможно, потребует вложений.
Берите, не пожалеете. Только не вслепую, тестить и в хвост и в гриву!
Добрый день , прошу совета. Бюджет 1млн-млн100 , хочется дизельный , какой год смотреть и на что вообще могу расчитывать ? Где ваш сервис в Москве ?
Дорогие друзья! Перед покупкой 90-ка пересмотрел наверное все ваши ролики, и искренне благодарен Вам за них! В декабре 2018 купил 90-ка 2.5 2011 года с пробегом 110 000 км. Сразу поменял масло в ДВС. Вас же прошу посоветовать, что мне нужно сделать с авто? Пробег 114 000 км. Сам я в машинах не разбираюсь, но прежде чем ехать на сервис хочется понимать, что нужно сделать. И ещё вопрос - поменял резину на летнюю, появился какой то гул, увеличился расход. Подскажите, на что обратить внимание? Заранее благодарен за ответ!
Представляю что за ведро по их советам было куплено
Посмотри видео про сетки на радиатор. Хозяин Молодец... 😂
Подробно и по делу. Но почему всегда приводится в пример пробег в 120 000 км. Разве это какие то критические цифры? На мой взгляд это не пробег для хорошего авто, премиум класса. Присматриваюсь к девяностику, но эти 120 т.км. пугают)
Цифры не критические абсолютно, если Вы понимаете, что автомобиль нужно обслуживать. 120/180/240 - пробеги, на которых накапливается определенный список по обслуживанию авто. Если мы говорим о поддержании технического состояния автомобиля на приличном уровне! И лучше быть к этому готовым, чем думать, что все автомобили премиум не ломаются, и на них только масло с фильтрами меняют.
Спасибо за пояснение. Ломается всё и премиум, и эконом, и люди, и на разных пробегах. Согласен, что поддержание технического состояния автомобиля, залог его долговечности.
Все машины индивидуальны. Ресурс часто зависит от наездника. Но общую статистику мы хотели донести, чтобы было понимание об "интересных" отметках.
Это XC90 - автомобиль премиум класса? Ну разве что по стоимости запчастей и обслуживания после 100 000 км. Это да, очень близко к BMW
Что за ересть несёт ведущий! 100т.км это серьйозный пробег для Вольво???? На нее только гарантия была 100тыс. Все видео не о чем. К примеру на моем служебном ХС90 2004г.в. пробега за 700тыс.км. на нем ездит кто хочет. У моего личного ХС90 2008г.в. 340тыс км и обе машины отлично себя чувствуют. Никаких проблем.
Здравствуй! Вольво с какими двигателями?
Здравствуйте , скажите стоит брать 90 го 2003 года ?
Нет
@@MrSSCFRпочему?
03:03 например, это сообщение загорается на S80. У XC90 нет такого уведомления для габаритных огней
А бывают ли проблемы с турбинами у таких моторов?
Ещё про x5 что то говорят что ломучие,тут тоже набор не хилый,ещё и покруче косяки есть и дороже работы!120 тыс серьёзный пробег😂Ц меня 328тыс это тогда какой пробег?Ещё и скручен,всё что менял за 3 года на иксе ещё с завода в основном запчасти стояли,короче хз как послушаю про какую нибудь альтернативную машину прихожу к выводу что не всё так плохо😂
Dimon Kurenkov думаю, просто вы недообследованы.
Da beha 5 uzhe 6 let minimum vlozhenij probeg 350 sam projehal 120
Добрый день, а вы можете оказать помощь в подборе XC90?
120 ts eto serjoznij probeg??? U vseh XC90 uzhe pod 700
Где такие?
V Latvii Litve , I sootvetstvenno u vas potomu kak pokupajete u nas eti begemoti.
@@antonsgorodeckijs2633 ну 700 это вы загнул конечно...
@@antonsgorodeckijs2633 в россии топливо дерьмовое ,моторы убиваются к 300 к км
@@блицборец forsunki mozhet da i najobivajutsa.
перегрев, катушки, свечи зажигания, различные утечки масла и небрежное обслуживание
Вольво неубиваемая. Еду на V40 1.8 бензин атмосферный 1997 год. Почти 500 000 км. пробег. Вовремя обслуживаю. Никаких проблем. Меняйте масло на 5-6 тыс. км. Не ждите пока накрутит 10 тыс. Volvo p1800 из-за этого проехал несколько мил. км. , но не факт что и ваша машина столько проедет.
а на пробеге 190 т.км. можно почистить ВКГ или только МЕНЯТЬ ?)) какая цена вопроса?) Спасибо...
Kefirnik1 какой у вас автомобиль, двигатель, год.
конец 2005 г., 2.5 бензин с турбиной, ХС90... масло уходит как в трубу
Kefirnik1 вентиляцию можно проверить. Чистить наверное уже бессмысленно. Только менять. Бачок, патрубки, прокладки обойдутся примерно в 19 т.р.
Хорошая машина!
💩💩💩
Впервую очередь смотрят не на оптику, а на автотеку!
Должен ли быть люфт в опорных подшипниках, при нажатии на перед руками?
Нет
Замена кольца на маслянной крышке тоже от 20?)))
Обзор норм, но ведущий, говорит то громко то переходит на шопот, половина информации не слышно.
Этот ролик был снят в 2018 году, спустя годы мы повысили качество снимаемого контента)
Даааа! А я хотел рассматривать покупку Вольво. Лучше буду на своем 6 летнем ховрюше ездить. Пробежал 90 000,ни одной поломки. Да и если что запчасти копейки.
ховрюша это что?
Так ты больше таких мудаков слушай
Сгниет твоя ховрюша. А Вольво это безопасность и качество
Цены завышены раза в 3))))
но ролик очень полезен тем кто собирается брать б/у Вольво
Спасибо!
СПС вам
Дядя Сегодня и вам
Для Москвы ситуация может и актуальная. Но вот для других регионов, даже стран, не очень. А все потому что проблемно найти машину с пробегом меньше 200. Особенно 2010 года выпуска.
Когда ролик создавали, он был один их первых. Не думали, что смотреть будут по всей стране, и даже миру
А вот зря :) очень даже интересно и познавательно :)
Мне интересен вот такой вопрос.... С зарплатой в 30 тыс. Руб. Смогу ли я содержать такую машину? Очень хочу купить... Деньги есть. Но боюсь что не потяну... Даже и если будет хороший экземпляр...
pskovskijsergyn4ik каков предполагаемый бюджет!? Я смогу вас сориентировать Вас по потенциальным вложениями. И тогда можно будет сделать вывод. И город и годовой пробег ориентировочно, где будете эксплуатировать?
Примерно 800тыс.за 2008г.бензин.город псков
pskovskijsergyn4ik авто такого года нужно тщательно выбирать. Часто такие экземпляры требуют вложений, иногда тысяч по 100 р. Если авто живое, то на сервис в год будете тратить 20-30 т.р. (то, масла, колодки, лампочки). Форс мажоры (ступицы, модули и дорогие операция, как масло в акпп) увеличат расходы на сервис до 50-60 в год. Если это не пугает, то Вы получите настоящее удовольствие от этого автомобиля.
pskovskijsergyn4ik он комфортный, тихий, безопасный и очень функциональный
Спс большое... Будем думать.. А то в семье сын родился... Дача... Надо машину побольше.. Сейчас ездим на шкоде октавии. Брали с нуля.. 5лет...отличная машина.. Но хочется классом выше и безопаснее
9:15 слишком вскользь про амортизаторы сказал. А ведь они под 40к стоят!
Обзор нужно было начинать с освежителя салона!
Классная машина, очень надежная,,,, про что это я - а, это я про ТОЙОТУ!!!
За замену грм 80 тыс, аы птпутали что, кон ракт двигатель уеликом 120-150
А как масло в коробке проверить, где щуп
Диагност от бога) машину поддомкратили за днище(( капец
На вольво 100т.км это уже серьёзный пробег?
Да
Мотор загажен изрядно! Масло на весь срок службы!)
Просто и по существу
Дмитрий Костюченко спасибо
volvopremium сам только в октябре взял 90ка. По весне планирую подшаманить малость
Поздравляем. Если нужна будет наша помощь, мы на связи!
volvopremium пока клубным, новогодним подарком "злоупотреблю" ))
Дмитрий Костюченко в смысле?
Все верно
Подскажите, сколько живёт турбина? какой бенз идёт по заводу в 2.5 и 3.2? И как по расходу? Стоит ли выбирать 3.2 только из-за коробки, цепи ?
Valentin Koval турбины имеют большой ресурс. И 300, 400. Бензин 95 везде. Расход похож, зависит от стиля езды 12-18 литров в городе.
3,2 специфический мотор. Но в целом надёжный. Главное чтобы за ним следили.
volvopremium лично видел на заправке 90ка с пистолетом 92 бенза. Что за зверь был? Себе бы брали 2.5 или 3.2/4.4?
Valentin Koval 92 лить можно, многие так "экономят". У меня дизель 😂 а так 2,5Т. 3,2 и в8 сложнее живые найти
Valentin Koval 245 т/км пробега двигатель 2,5т, турбина живая, замена масла 10000т. км, АКПП начинает просится на ремонт на ошибок пока нет. Правда у меня s60 но AWD халдекс еще живой. У дилера меняю только ремень ГРМ и масло в АКПП. Ремень только оригинал, а масло в коробку согласно допуску.
3.2 po nadjezhnej turbi netu , moschnosti hvatajet , jest 13-15 gaza
Всё теперь решено безвозвратно!
Нахер мне эта вольва нужна.
Лучше буду кататься без шумки,
На простых и корейских друзьях.
Сяду снова в корейскую бибу
Где 160000 пробег без проблем,
И не надо по сервисам бегать
Отдавая бабло что на хлеб.
Всей душою влюбился я в вольво
Только вот что скажу вам друзья
В ваших стройных красивых рядочках
Точно там не будет меня!
Правда всей душой влюблен в вольво после 850, но с такими ценами на обслугу, я лучше буду КАК нищеброд на корейце летать, чем НИЩЕБРОДОМ с вольво в гараже торчать.
За обзор огромное спасибо. Помогли снять розовые очки.
ХС90 2.5т, 7 мест, больше 350тыс.км. пробега (брал с пробегом 82т.к.). Первая Вольво, до этого, VAG, корейцы.Езжу много по 80-100т.к. в год. Вольво, если ломается, всё равно едет, всегда доедешь. Ресурс машины огромный, есть особенности в неисправностях и особенностях ремонта, практически о всех рассказали в видео, но не обязательно все произойдёт на одной машине. Если игнорировать неисправность, то придётся следующие узлы ремонтировать. Причём, для 2-х тонн машина очень динамичная и достаточно проходимая. Например, подшипник ступицы за всё время поменял только один. Задние нивоматы и задняя подвеска родная. По надежности, могу сравнить только Audi 80, которая у меня была, проехал более 850 тыс. км.(правда 2 раза капиталил мотор). Общался с хозяевами Вольво с 2,5т, и другими моторами, которые по 600-800 тыс. и никогда в них не лазили и ездят каждый день. Единственное, что забыли сказать: карданчик рулевого вала (раз в 200т.к.) и вакуумном на (2,5т - электро) насосе тормозов (раз в 300т.к.).
Не обзор это туфта, всё у него по 10тыс рублей, незнаешь лучше не наговаривай
Ха герметик оригинал для поддона за 4000руб. на кой, ардо 100 руб. Любой моторист посоветует.
Как американку отличить от Европы?
Откуда такие бешанные суммы, это вы о дилерах? Жесть
Жесть то в чем заключается так и не понял!?
Ааааааа ,,,сссссссссссссуууукккккаа, 120т.км , это серьезный пробег. Да у меня жена (еще тот юзер) на ниссан жук за 150т.км всего 6 раз масло меняла(хуль самостоятельная, твою мать, сейчас я взял контроль в свои руки). При этом ниссановский мотор масло вообще не жрет и не потеет даже. У меня на крузаке, пробег под поллямчика и еще столько же проживет. А тут 120т.км это серьезный пробег, это пздц,. У кента камри с салона он с нее не слазит, авто 2016г.в. пробег 190т.км и даже проблем нет кроме сколов на капоте. Вольво, иди на х.....й.
Открути крышку бензобака, и привенти к ней новый автомобиль
Ребят, реклама чистой воды. Информации полезной нет на канале
Роман Климов тогда вам его лучше не смотреть 😉
Какую чушь несёт, лампа оригинал стоит 1 500, я владею Вольво 11 лет, и нет таких проблем которые он описывает, похоже Вольво он видит первый раз.
Я Сам укажите вин номер или номер детали за 1500 рублей, очень будем ждать! Попахивает ложью...
Как проверить реальный пробег?
Сергей, если его профессионально скрутили, то никак. Только по косвенным признакам - состояние днища, подвески, салона и т.д.
volvopremium вот и интересно: в каких узлах данные смотреть?
сem,dim
Наняли ведущего с оператором и текстом. Бесплатную диагностику придумали из которой ты увидишь как кузов твоей машины за 550 рублей помоют.
Роман Климов кто вас обидел?
Впервые на этом канале. Молодцы ребята, взяли самый дерьмовый автомобиль и рассказывают как его делать. Гениально
Какой же бред он несёт!!!!!! Раз в 10 т.км доливать масло!!!?! Его меняют раз в 8-10 т.км. замена вкг со съемом двигателя? Ипанись. 120 т.км пробег СЕРЬЕЗНЫЙ. Надо пойти своей рассказать , что она давно умерла. Как увидеть стружку в гуре? Масло в гур темнеет через 4-6 т.км пробега. Очередную хероту ни о чем посмотрел.
Выбирайте машины по их советам и у вас будет убитое ведро, но зато все лампочки гореть будут