Первинна обмотка у котушки намотана проводом 0.6 -0.7 мм. І має назький опір , тоді як вторинна ( високовольтна) тонесеньким проводом ,як волосина на голові чи навіть тоншим а між слоями обмотки проложений пергаментний папір ,і все залито трансформаторним,( обезводженим) маслом , бо напруга на вторинній від 16тис.вольт і до 24 тис. А виходить із ладу як правило саме вторинна ,через пробій між слоями ,і тоді при виставлянні високовольтного проводу ,на розрив , іскра буде дуже маленька , не достатня для запалення суміші а повинна пробивати 8 -- 10 мм повітряного розриву , тиж проф.шофер і все це знаєш , тому сама дієва перевірка це на розрив . І головне якщо вона б.у. то щоб була не перегріта , бо такі котушки при перегріву виходять з ладу .
Дякую за пояснення.Так я знаю її будову і проблеми також.Але тут скоріш за все проблема у мультіметрі.Головне що він показав покази вторинної обмотки близькі до штатних.Виходе що вона робочі.
@@Nastroi54 там 2 батареї дають 8.4 вольт зарядав через дс дс понижайку стабілація току була на лампочці від герлянди лампочка жевріє заряджається погасла зарядилась . І діод поставив ,щоб та платка неспоживала . У танзистор тестер таку доробку зробив , він ті крони садив швитко
Лайк як завжди.Шо дід що тестер трохи старенькі але тема цікава і я думаю що дід її доведе до ума.
Звичайно, ми так цього не залишимо.
Первинна обмотка у котушки намотана проводом 0.6 -0.7 мм. І має назький опір , тоді як вторинна ( високовольтна) тонесеньким проводом ,як волосина на голові чи навіть тоншим а між слоями обмотки проложений пергаментний папір ,і все залито трансформаторним,( обезводженим) маслом , бо напруга на вторинній від 16тис.вольт і до 24 тис. А виходить із ладу як правило саме вторинна ,через пробій між слоями ,і тоді при виставлянні високовольтного проводу ,на розрив , іскра буде дуже маленька , не достатня для запалення суміші а повинна пробивати 8 -- 10 мм повітряного розриву , тиж проф.шофер і все це знаєш , тому сама дієва перевірка це на розрив . І головне якщо вона б.у. то щоб була не перегріта , бо такі котушки при перегріву виходять з ладу .
Дякую за пояснення.Так я знаю її будову і проблеми також.Але тут скоріш за все проблема у мультіметрі.Головне що він показав покази вторинної обмотки близькі до штатних.Виходе що вона робочі.
👍👍👍
Дядь Коля, батарея в тестері слабенька, бачите показує значок акумуляторна батарея на дисплеї.
Так,видно вона і дає проблеми у показах.Але нічого,перезніму із новим тестером,думаю там буде усе гаразд.
Діду,щось тестер якусь "пургу" показує😊
Дійсно,видно на пенсію проситься.
Ще в китайській тестерні бувало в мене неправильно показує, переключив ще раз на те саме, - стало нормально. Тобто, поганий часом контакт.
Скоріш за все також і ця проблема є .
Крону замінив на 2 батарейки з телефона нокії з платами захисту
Дякую.Оце тема,бо крона підводе у самий непідходячий момент.
@@Nastroi54 там 2 батареї дають 8.4 вольт зарядав через дс дс понижайку стабілація току була на лампочці від герлянди лампочка жевріє заряджається погасла зарядилась . І діод поставив ,щоб та платка неспоживала . У танзистор тестер таку доробку зробив , він ті крони садив швитко
@@Van35g дякую за пораду
запалювання а не запалення(легенів)
Дякую за підказку.
Контакту десь нема тому таке показує
Швидше за усе,там щупи та дроти можливо потрібно замінити.
Або батарея сіла
Ага,там і фішка вискочіла анової під рукою небуло,друга також відмовила.
Дед,ты купи себе Опель Омега А и ты поймёшь как должна ехать машина
Купить это заманчиво а вот если бы кто прокатнул деда,тогда можно было бы оценить.