Kiha 183 ปรับปรุงยึดของเดิม พร้อมวิ่ง 4 เส้นทาง ก.ค.65 นี้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2022
- เสร็จสิ้นลงไปแล้ว สำหรับการวิ่งทดลองรถ kiha 183 เมื่อวันที่ 7 เม.ย65
รฟท.ได้นำรถไฟดีเซลราง Kiha 183 จำนวน 2 คัน ที่ปรับปรุงเสร็จแล้วที่โรงงานมักกะสัน ออกมาทดลองเดินรถเป็นครั้งแรก จากโรงงานมักกะสัน- ฉะเชิงเทรา -มักกะสัน
-ปรับปรุงแล้วเสร็จครบทั้ง 4 คัน ประมาณเดือน มิ.ย.65
-นำไปทดลองเดินรถในเชิงวิศวกรรม
-ทดสอบเสร็จแล้วทำสีภายนอกตัวรถ เบื้องต้นยังยึดของเดิมไว้ทั้งหมด เพื่อคงความเป็นญี่ปุ่นไว้
โดยทุกป้ายทุกตัวอักษรภายในรถ อาทิ หมายเลขที่นั่ง ที่มีภาษาญี่ปุ่น ก็ยังคงไว้เช่นเดิม แต่จะเพิ่มภาษาอังกฤษ เมื่อทำสีตัวรถแล้วเสร็จ ต้องทดสอบการเดินรถอีกครั้งประมาณ 1 สัปดาห์ ก่อนเปิดให้บริการจริงในเดือน ก.ค.65
Kiha 183 ทั้ง 4 คัน จะให้บริการเดินรถแบบไม่ประจำ ระยะทางไม่เกิน 300 กิโลเมตร
ให้บริการแนวท่องเที่ยวทุกวันศุกร์-วันเสาร์-วันอาทิตย์ ทำขบวนไปเช้า-เย็นกลับ ใน 1 วัน
เบื้องต้นจะให้บริการขนส่งผู้โดยสารจากกรุงเทพฯ ในเส้นทาง
1. ตลาดบ้านใหม่จ.ฉะเชิงเทรา
2. อยุธยา
3. ลพบุรี
4. ตลาดโพธาราม จ.ราชบุรี
เป้าหมายปรับปรุงให้แล้วเสร็จ 2 ชุด จำนวน 8 คัน ภายในปี 2565
ที่เหลืออีก 9 คัน จะดำเนินการให้แล้วเสร็จในปี 2566
Kiha 183 จะแบ่งเป็น 4 ขบวน ขบวนละ ละ 4 ตู้
อีก 1 ตู้เป็นรถสำรอง
ใน 1 ขบวนมี 216 ที่นั่ง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับรองรับนักท่องเที่ยวครบครัน
หลังจากรถออกทำขบวนได้ ก็คาดว่าจะมีผู้โดยสาร และชาวญี่ปุ่นมาโดยใช้บริการ เพื่อสัมผัสกลิ่นอาย รำลึกถึงเรื่องราวที่เคยผ่านมา
แหล่งที่มา : m. story.php?stor...
おしまいです。4月7日、RTは北海道旅客鉄道(JR北海道)日本に供与されたキハ183形ディーゼル気動車17両のうち2両を配備した。月の途中で、12月21日、RT機関車・車輪メンテナンス事業グループ2人がマッカサン工場の改修を完了し、マッカサン工場からチャチェンサオ省まで初めての試みを行った。
他の2両は、低プラットホームとハイプラットフォームの両方で使用できるように、バスルーム内のシステムの点検と、列車の上下の階段を含むキャリッジ内の設備の改造を行いながら、車両の主要機器の改修を行っています。旅客サービスに備える
4両とも2202年6月頃に完成する予定で、エンジニアリング試験に使用され、車外塗装に戻る予定です。最初の改装とカラーリングは、日本の鉄道愛好家が真の日本の雰囲気を体験できるように、すべてのオリジナルを日本のままで保っています。
日本語の付いた座席番号など、車内の標識はすべてそのままですが、英語が付加されています。車の塗装が終わると、バスは、月に実際にオープンする約1週間前に再度テストする必要があります。7月22日
報告書によると、キハ183形ディーゼル列車4本すべてが観光バスの一形態として非定期バスを運行し、金曜日から土曜日から日曜日、300キロメートル(km)以内の日常バスを運行する。
当初、このサービスはバンコクからバーンマイマーケット、チャチェンサオ、アユタヤ、ロッブリー、ポタラムマーケットなどのルートで乗客を輸送します。列車は機関車を必要としない列車です。最高速度100km/hのエンジン内蔵
キハ183ディーゼル鉄道の導入は、鉄道旅行を支援し、地元の収入を増やす。経済と観光をより活発に活性化する。
この論文はまた、65年にRTが改修の目標は8両編成2両を完成させ、残りの9両は66年間で運行される予定で、キハ183気動車は4編成、4両台、1両はバックアップ車として、216席の1列車に分かれています。観光施設のフルレンジには、クールなエアコン、リクライニングシート、閉じたバスルームが含まれています。
列車の状態の点検によると、'59年から退役した旅客列車なのに、まだまだ良好な状態ですが、JR北海道は手入れが行き届いており、もう少し改修が使えるだけです。
【記者】JR北海道から贈られたキハ183形気動車は,ページ電車愛好家の間では,車の前部が豚のように見えることから「豚おばさん」と名付けられました。車の到着は、列車愛好家のための多くの興奮を生成します。なぜなら、日本の電車は日本に行かなくてもこの電車に近づくのに理想的な電車だと考えられているからです。 - ยานยนต์และพาหนะ
ทำเร็วมากครับ
Thailand สุด
มารับชมด้วยนะครับ
สีแบบเดิมก็ดูสวยดีครับ คนญี่ปุ่นเขาจะเอาไว้เป็นที่ระลึกครับ
ความคิดดีงาม แถมนิดเอาไปวิ่งท่องเที่ยวสายมรณะสักขบวนก็ดีนะ
ทาสีให้แจ่มสวยแน่ๆเลยค่ะ ทาแบบไทยสิสดใสดีอย่างอื่นให้เหมือนเดิมแบบญี่ปุ่นเช่นสะอาด มีระเบียบ ดีจังไม่ต้องใช้หัวจักร ขนาดมือสองยังดูสวยงาม เรียบหรู srtสวยจัง รอนั่งรถพิเศษมีแค่17ลำ ชาวญี่ปุ่นขึ้นมาใช้คงหายคิดถึง
มาโพธารามบ้านผมด้วย รอชมเลยครับ 😍
คงเดิมแบบเก่า แต่ทำสีใหม่สดใสขึ้น แบบนี้ก็เยี่ยมเลยคับ Fc รถไฟไทย🥰💪
ขอบคุณมากพี่ทึ่ให้กำลังใจ พวกผม โรงงานมักกะสัน ศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและปรับอากาศ มักกะสัน
เก่งมากครับพี่รง
@@arthuriusmtg8652 นายตรวจ อาท ก็เก่ง
กำลังใจคือสิ่งสำคัญครับ ผมคนหนึ่งที่ภูมิใจในคนไทยทุกคนที่เห็นคุณค่าคนไทยด้วยกัน ในย่านอาเซียน คนไทยเก่งที่สุดครับ
ชาวญี่ปุ่น คงดีใจ ที่ไทยเอาไปใช้งานได้ ช่างไทยเก่งมาก ครับ
เก่งมากครับ
ใช้สีเดิมคงสุดยอดแน่ไปเลย
เอาสีเดิมๆของญี่ปุ่นสวย
ใช้สีเดิมลายเดิม ไม่จำเป็นต้องเป็นสีส้มเหมือนคันอื่น จะได้เป็นที่ระลึกในความสัมพันธ์ไทยญี่ปุ่น
ดีครับที่การรถไฟ ยังคงรูปแบบรถไฟญี่ปุ่นดั่งเดิมเอาไว้ ยิ่งถ้าการรถไฟ มีสถานีรถไฟสัก 1 สถานี ตกแต่งบรรยากาศ ที่มีกลิ่นไอแบบญี่ปุ่น มี Café ร้านกาแฟ, ร้านราเมนแบบญี่ปุ่น ยิ่งเป็นตัวหนังสือญี่ปุ่นยิ่งดี เอาไว้ให้นักท่องเที่ยวได้ถ่ายรูปกัน มันจะเป็นรถไฟเชิงท่องเที่ยวจริงๆ น่าจะทำรายได้ให้มิใช่น้อย Café Style แบบญี่ปุ่นกำลังฮิตในเมืองไทย
ดีเลยครับถ้าได้แบบนั้น
สวัสดีค่ะมาชมรถไฟญี่ปุ่นด้วยคนค่ะ👍
อยากจะให้วี่ง
สายเชียงใหม่และกรุงเทพๆค่ะขอเป็นกำล้ง
ใจนะคะ
พูดเลย จ๊าบ
อยากให้มีสายพัทยา/พลูตาหลวงด้วย
ใช้ได้อีกประมาณ 30 ปี
ทำสีไหม่เยี่ยมครับแต่อย่าเปลี่ยนของเขานะทุกอย่างที่เขามาดีมาก โดยฉะเพราะระเบียบต้องดีอย่าให้เสียหน้าไทยนะครับ สีนะทำให้ดีน่าขึ้นมากครับ
น้ำมันกำลังแพงเลย
ยินดีกับการทดสอบครับ รอนั่งเลยครับ ผมเคยทำงานกับคนญี่ปุ่น เขาให้เกียรติคนไทยมากๆ การให้บริจาคมาครั้งนี้ ก็ถือเป็นมิตรภาพระหว่างประเทศ ของไม่ดีเขาคงไม่ให้มาแน่ๆ และคนญี่ปุ่นรักและคลั่งรถไฟมากๆ เพราะเป็นระบบขนส่งที่มีทั่วประเทศ ทั้งสายสั้นๆ และสายยาวๆ เหมือนรถเมล์หรือรถทัวร์บ้านเรา ถ้าทำสีเดิม ให้เกียรติผู้มอบให้ คนญี่ปุ่นต้องมาเที่ยวชม เหมือนเป็นพิพิธภัณฑ์ที่ยังมีชีวิต ก่อนจะมีโควิด คนญี่ปุ่นเข้ามาเที่ยว มาตีกอล์ฟ มาทัวร์ในเมืองต่างๆเยอะมากๆ ถ้าเอามาวิ่งท่องเที่ยว สายที่คนญี่ปุ่นชอบไปพัก เช่น ศรีราชา พัทยา กาญจนบุรี หัวหิน อยุธยา ลพบุรี มีการประชาสัมพันธ์ดีๆ ให้กับเอเยนซี่ทัวร์ รับรองเขามาแน่ๆ
ขอเอาทั้งหมดเด้อมาวิ่งอุบลกรุงเทพขอบคุณคณะท่านรัฐบาลญี่ปุ่น
ดีครับดีช่างซ่อมรถไฟมักกะสันสู้ๆครับขอบคุณครับที่สรัางสิ่งดีๆให้กับคนไทยสู้ๆครับ
ขอบคุณที่อัพเดท ให้ทราบเป็นระยะ 👍👍👍
สุดติ่งกระดิ่งเหมียวเลยครับพี่น้อง ☺☺☺☺
กินน้ำมัน มากมั้ยครับ ...
👍👍👍
สีเดิม ดูคลาสสิคมาก ๆ ขอรับ
เอามาวิ่งสายฉะเชิงเทรา.ดีมาก.ได้รับ.ส่งคนจากชานเมืองเข้ามาทำงานภายในกรุงเทพ.สะดวก.คนขึ้นแน่นตู้.ทั้งเช้าและเย็น
ข้อมูลนี้คนจัดขบวนรถต้องรู้อยู่แล้วสิ
ครฟ.ของรฟท.นี่สุดยอด
ทำได้ทุกอย่างเลยครับ
การทำสีเดิม ภายในเดิม จะช่วยเรื่องการท่องเที่ยวจากคนญี่ปุ่นที่ต้องการมาเที่ยวและตามถ่ายรูป
ไทยน่าจะเริ่มทำระบบรถไฟ ผลิตโบกี้เองได้เเล้วนะ
ตัวโบกี้เราพอทำเองได้ แต่พวกช่วงล่าง แหนบ สปิงอื่นๆก็ต้องนำเข้าอยู่ดีสรุปแล้วทำเองอาจแพงกว่านำเข้า และการทำโรงงานก็ใช้เงินเยอะมากเลยยังไม่มีใครกล้าลงทุน
สวัสดีค่ะ มารับชมด้วยค่ะ เยี่ยมเลยค่ะ
ทำสีธงชาติคงจะเท่มากๆ
ถามญี่ปุ่นสิ มีอีกไหม เห็นลองวิ่งแล้วดูวิ่งนิ่ม มีพลัง ทำสีอีกหน่อยแจ่มเลย
วิ่งทดสอบไปถึงชุมทางฉะเชิงเทราราบรื่นครับฝีมือช่างคนไทยไม่แพ้ชาติใดในเอเชีย
ทางคู่เหมาะกับไทยทีสุด
น่าจะมีวิ่งมาที่น้ำตกไทรโยคกาญจนบุรีด้วยครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลดีดีค่ะ
ฉันจะเตรียมเงินเอาไว้นั้งอย่างแน้นอน
เห็นด้วยครับ บูรณะ ให้ได้สีและการตบแต่งแบบเดิมเลย แต่ทำให้สวยเชี้ยะเลย ติดบอร์ดเล่าประวัติ แต่ละคันด้วย มันจะดึง นทท ได้นะ
มารับชมด้วยครับผม
จะทำสีอะไรก็แล้วแต่ ข้อสำคัญจะวิ่งแซงปู่ได้รึป่าวยังไงๆผมก็ชอบรถอเมริกาอยู่ดี
คิดว่าถ้าปรับปรุงและทำสีเสร็จจะใช้งานต่อไปได้อีกหลายสิบปีครับ
แจ่มเลยครับ
เยี่ยมมากๆเลยคับ รอนั่งอยู่คับ
ของฟรีของดีไม่ต้องซื้อ เอามาทดแทนของเก่ารุ่นพระเจ้าสามเหา
ที่เรามีมันดีกว่าเดิมมากๆครับ
ชนชาติญี่ปุ่นเขามีระเบียบวินัย เครื่องใช้ไม้สอยฯสะอาด..สภาพดี
สีเดิมของญี่ปุ่นสวยดีครับ สีแบบของไทย ไม่ค่อยสวย😁
เพจญี่ปุ่น ดิ้นแล้ว อยากมานั่งกันมากมาย
ขอวาปหน่อยครับ
รอชมคะ
เสียดายวิ่งไม่ถึงชะอำเลยอดเลยหรือว่าถึงครับ?
หวังว่าจะมีในเส้นทางหัวหิน-สวนสน ค
@@edwardchan5225 อ่อครับเห็นเขาบอกว่าเอามาแทนที่รถนำเที่ยวด้วยน่าจะจอดชะอำนะ
แล้วก็สวยงามด้วยครับ
ทำลายรถไฟสวยๆจะน่านั่งมาก
ปรับปรุงให้ได้ใช้บริการทาสีสวยเลยครับ
ต้องเสริฟ ซูชิ อาหารญี่ปุ่น ด้วยจะดีมากครับผม
ถ้าหัวรถจักรมือสอง ต้องวิ่งระยะใกล้ๆ เช่นกรุงเทพ หัวหิน ประจวบ น้ำตก เป็นต้น ถ้าไปถึงโกลก น่าจะไม่ไหวครับ
ทีมงานการรถไฟไทย สุดยอดมากไม่มีอะไรที่คนไทยทำไม่ได้ ถ้า สนับสนุน งบ อื่นๆ
น่าจะใช้วิ้งทางไกรบ้างน่ะคับผม..
อนาจจริงๆ ต้องรอเค้าบริจาคของ40-50ปีไม่มีปัญญาผลิตเองเรามีรถไฟมาตั้งเป็นร้อยๆปีแล้วไม่มีการพัฒนาวิจัยและสร้างรถไฟมาใช้เองต้องรออีกกี่ร้อยปีประเทศเราถึงจะสร้างได้แบบเขา
ควรเปลี่ยนผู้บริหารการรถไฟน่าจะมีอะไรที่โดดเด่นมากกว่านี้
อยากทราบว่า หลัก ๆ นั้นปรับปรุงอะไรบ้าง ค่าใช้จ่ายคันละเท่าไร เมื่อปรับปรุงแล้วจะใช้งานได้อีกกีปี
เอาไปวิ่งเส้นเขื่อนป่าสัก วิ่งตลาดร่มหุบแม่กลอง วิ่งหัวหิน วิ่งพัทยา วิ่งอยุทยา
ขอมาอีกชุดใหญ่เลย รถบริการไม่ค่อยพอใช้เลย รู้ต้นทุนปรับปรุงแล้ว
สมัยก่อนรถดีเซลราง Kiha 183 คันนี้จากของด้วยบริษัท Fuji heavy industries Japan ปี1979 ประเทศญี่ปุ่น เปิดให้บริการที่ญี่ปุ่นปี1980 เปิดให้บริการในเมืองไทยประมาณเดือนมิถุนายนปี2565 ได้ดัดแปลงและทําสีใหม่เดิมๆนั้นแหล่ะครับ เหลืออีก2เดือน
มิถุนาคมนายช่างบอกเอง
มิถุนายน หรือ มิถุนาคม งงนะเนี้ย
ปรับปรุงทำสีใหม่คงสวยน่านั่งเลยนะ
แล้วสาย อุดรธานี หนองคาย เวียงจันทน์ ละครับจะเอามาวิ่งด้วยไม่เห็นในเส้นทางของการรถไฟเข้าเคยบอกไว้
อาจจะเป็นล็อตหลังที่ทำเสร็จ
2:54 รถไฟของญี่ปุ่น ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นแบบที่ทำหัวรถจักรผสมเข้ากับตู้ผู้โดยสาร เพราะฉะนั้น จะบอกว่ารถไฟรุ่นนี้วิ่งได้โดยไม่ต้องใช้หัวรถจักรนั้นถือว่าไม่ถูกซะทีเดียว เพราะตู้ที่วิ่งนั้นเป็นหัวรถจักรของขบวนจริงในญี่ปุ่นอยู่แล้ว และที่บอกว่าตู้ผู้โดยสารมีเครื่องยนต์อยู่ในตัวเอง ถ้าเรียกว่าเป็นหัวรถจักรที่มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารอยู่ข้างใน จะถูกกว่าครับ
ขอบคุณข้อมูลเพิ่มเติมครับ
เครื่องยนต์ที่เห็นเป็นเครื่องปั่นไฟครับ เครื่องยนต์ขับ อยู่ใต้ท้องรถ มันคือดีเซลราง มีเครื่องทุกคัน ไม่ใช่รถจักรหน้าหลังครับ
มันคือรถไฟดีเซลรางนั่นแหละ ต่างชาติเรียก DMU ถ้าติดไฟฟ้าก็เรียก EMU ส่วนหัวจักรสำหรับลากก็จะอีกแบบ
ถ้าเราไปประเทศญี่ปุ่นเราจะเห็นความเจริญของเค้ามากมายไม่ว่ารถไฟฟ้ารถไฟความเร็วสูง
ประเทศญี่ปุ่นมีสิ่งใหม่ๆมาให้ประชาชนของเขาใช้คนคนญี่ปุ่น
ก็เก่งฉลาดหลายด้าน
ไม่เป็นไรประเทศไทยได้รับรถไฟที่ญี่ปุ่นมาแล้วนี่
ก็ต้องเอามาใช้ของเค้าไปก่อนนะ
ส่วนรถไฟใหม่ๆก็ต้องรอไปอีกหลาย 10 ปีกว่าจะได้รถไฟใหม่ๆมาไห้ประชาชนใช้.
สาวยี่ปุ่นสีขาวสดใสหน้ารักน่ะรับรองใครใครก็รักหนูใครก็ชอบหนูจ้า
อยากให้ทำสีแบบไทยนะ ให้คนญี่ปุ่นเขาเห็นว่า เรารับมาแล้ว ไทยเราให้ความสำคัญเอามาบูรณะให้สวยขึ้นตามแบบวัฒนธรรมไทย ให้เขารู้สึกแปลกตาแปลกใจ
มีเส้นทางไหนบ้าง
คนญี่ปุ่นอยากนึกถึงความหลัง ต้องมานั่งบ้านเรา
ทำตู้โบกี้เสบียงไว้ตรงกลาง นั่งเฮฮาได้ น่าจะดี
ขอสีสดใสหน่อยน่ะ
มาอยุธยาหน่อยเถอะ
ไทยน่าจะสร้างรถไฟเองได้แล้ว ผ่านมาร้อยกว่าปีการรถไฟยังไม่มีปัญญาสร้างเครื่องยนตร์หรือรถไฟฟ้าได้เลยคงต้องรออีกร้อยปี น่าอดสูที่ต้องไปรับบริจาครถเก่า50กว่าปีจากญี่ปุ่น
Economy of scale
เอามาวิ่งโดยสารทุกเส้นทาง เดือนละ 1 เที่ยวต่อเส้นทาง ให้ชาวบ้านได้ขึ้นบ้าง
รถญี่ปุ่น มิกาโด953 ปรับปรุงคืนชีพบ้างคงดีจอดนอนนิ่งนานแล้ว
อยากให้วิ่งมาพิษณุโลกครับระยะทางไม่ไกลมาก
อยากทราบความเร็วสูงสุดของรถไฟขบวนนี้ครับ
เสียดายน่าจะวิ่งสายเหนือสุดๆ สายใต้สุดๆ(เราอยากเห็นมาใต้สุดด้วยรถไฟญี่ปุ่นชัดเจนครับ)สายตะออกสุดๆสายตะวันตกสุดๆเพื่อการท่องเที่ยวชายแดนดว้ยครับเห็นว่ามี4ขบวนใช่ไหมครับพอดีเลย4ภาคคงความญี่ปุ่นไว้ถูกต้องครับพวกเราอยู่ใต้อยากนั่งเที่ยวไปทุกภาคนะโดยเฉพาะผู้ที่ปลดเกษียณแล้วเยอะมากแต่ขอร้องค่าโดยสารอย่าให้แพงเกินเหตุละเอาพออยู่ได้และเพื่อประชาชนคนทุกระดับครับ ขอบคุณทีมงานวิศวกรช่างของการรถไฟท่่านสุดยอดจริงๆครับขอให้กำลังใจทุกท่านครับหากได้รัฐบาลที่ดีต่อไปการสร้างรถไฟใช้เองคงไม่ยากหรอกแต่รัฐบาลต้องสนับสนุนจริงๆนะ
👍❤
อยากได้ยินเสียงเปิดหวูดครับ คลิปหน้าอัดเสียงหวูดมาฝากด้วยครับ🌹👍
จะพยายามเก็บมาให้ได้ครับ
@@takephototrain 👍❤️
ผมก็ไม่เคยไปญี่ปุ่น
555 รอนั่งรถสัมผัสบรรยากาศเอาที่ไทย
เท่าที่ทราบมา ในล๊อตนั้นทางญี่ปุ่นปลดมาทั้งหมด 39 คันครับ และพร้อมจะยกให้ไทยทั้งหมด แต่ไทยขอรับมาแค่ 17 คันเท่านั้น ที่เหลือเลยถูกตัดทำลายไปเกือบหมดแล้ว
น่าเสียดายครับ น่าจะเจรจาเขา ให้ช่วยส่งมา ในส่วนที่เหลือ ตัดทิ้งเป็นเศษเหล็ก ค่อยๆทำไป 17 คันก้อยังดี น่าจะลงตัวที่ 20 นะ -ผมว่า อนาคตเดี้ยวยี่ปุ่น ก้อมีของเหลือใช้ บริจาคให้อีก
คันที่ต้องถูกทำลายน่าขออะไหล่มานะ อะไหลที่ขนา่ดไม่ใหญ่เช่นพวกแผงหน้าปัดควบคุมต่างๆ กระจกหน้าต่างประตูต่างๆอุปกรณ์ในห้องน้ำ อุปกรณ์ชิ้นเล็กๆ เพราะสามารถใส่มาในที่ว่างในรถ17คันที่ขนมา ดีกว่าปล่อยให้ทำลายไป อะไหล่พวกนี้คงหายากแล้ว
ทางไทย เรา ได้วางเเผน ค่อยๆเปลี่ยนรถไฟ ทั้งหมดที่เรา เห็นอยู่ ณ ตอนนี้ไม่ว่า จะ ดีเซลราง เเบบปกติ หรือ ดีเซลรางปรับอากาศ โดยการ ซื้อ รถไฟดีเซลรางไฮบริดมาเเทนที่ (อันนี้ผมไม่เเน่ใจนะว่าจริงรึป่าว ใครรู้ช่วยบอกผมทีนะ)
เขาจะไม่ซ่อมสีเลยรึ เพราะที่เป็นสนิมดูแลทําสีใหม่สนิมจะได้ไม่รามไปเรื่อยๆ
เดี๋ยวเขาทำสีใหม่ทั้งคันครับ ตอนนี้แค่เอามาวิ่งทดสอบก่อน เพราะอยู่ในช่วงปรับปรุงส่วนล่างและเครื่องยนต์ครับ
ทำทีหลังมั้งครับ ทำระบบให้เรียบร้อยดีก่อน
อันนี้คือปรับปรุงแล้วใช่ไหม 55555555 สภาพพ
ยังครับ แค่เอามาลองวิ่ง ทดสอบเครื่องและระบบ ที่เหลือก็ไปทำสี ทำภายใน
ขอสาย1พัทยา สาย2หัวหิน สาย3ลำนารายณ์ สลับกันเส้นทางละ1สัปดาห์ ขาขึ้นเช้าวันเสาร์ ขาล่องบ่ายวันศุกร์
อยากทำอะไร ก็ทำ ภายภาคหน้า หากขาดทุน อย่า โวย วาย ให้รัฐอุ้มอีก ก็แล้วกัน ทุกวันนี้ ผู้โดยสาร ก็ลดน้อยเต็มที มีแต่ผู้โดยสารที่รถไฟผ่านเท่านั้น ประชาชน หันไปใช้รถส่วนตัว เพราะสดวกกว่า ไม่ต้องรอให้เสียเวลา เดินทางได้ทุกเวลา
ผู้โดยสารน้อยจริงอะ...เมื่อวานไปจองเต็มทุกที่นั่ง
ต้องเข้าใจว่าเขาใช้เพื่อการท่องเที่ยว
ต้องแยกให้ออกระหว่างรถที่รับบริจาคมาเพื่อความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ กับการนำรถมาใช้เชิงพานิชย์
เหมือน ญี่ปุ่น รู้ชะตากรรม ประเทศตัวเอง จะล่มสลาย ฝักใฝ่ เมก้า ไปเสียแล้ว
ไม่ใช่แค่กลิ่นอายญี่ปุ่นมันคือมาตรฐานญี่ปุ่นด้วยครับอุปกรณ์ห้องน้ำเค้าผลิตรถไฟเค้าก็สั่งผลิตด้วยผลิตแผ่นพลาสติกที่บุข้างในตัวรถก็สั่งผลิตมาให้เข้ากับตัวรถ
ของเค้าดีจริง
ให้ราชบุรีวิ่งวันไหนครับ
ถ้าเป็นหัวจักรในตัวต่อไปการรถไฟคงไม่ต้องซื้อหัวรถจักรยากให้การรถไฟญี่ปุ่นบริจาครถคีหะอีกแค่มาซ่อมแซมช่างการรถไฟไทยเก่งอยู่แล้ว