C'est déjà une bonne chose qu'elle soit désormais reconnue comme une marque de Luxe, chose qui aurait été impossible avant le rachat par Geely. Maintenant, pour avoir pu m'entretenir avec les responsables du développement et avoir visiter l'usine à Hethel, je peux vous assurer que les compétences et la passion sont toujours bien là et que malgré l'orientation électrique, ils arriveront encore à nous proposer des produits exclusifs et empreints d'une certaine passion. En tout cas, j'ai plutôt une bonne impression...
Lotus UK a été responsable du développement du châssis, ce qui est évident dans cet essai. Il ne faut pas non plus penser que Lotus Engineering n'a pas été impliqué dans le développement du groupe motopropulseur électrique. En effet, cette entité a mené de nombreux projets de voitures électriques pour d'autres constructeurs, comme les nouveaux taxis électriques londoniens qui font partie du groupe Geely. Cependant, il est clair que l'expertise en matière de véhicules électriques et les capacités de production de Geely ont été largement mises à profit.
Superbe sedan. Content que la marque existe malgré le changement radical des produits proposés.
Merci pour cette présentation.
@@pascalkrzeminski7341 Merci pour votre commentaire.
Lotus est devenu une marque de luxe banale comme d'autres. Le style est réussi et la proposition est sympa, mais clairement ça n'a de Lotus que le nom
C'est déjà une bonne chose qu'elle soit désormais reconnue comme une marque de Luxe, chose qui aurait été impossible avant le rachat par Geely.
Maintenant, pour avoir pu m'entretenir avec les responsables du développement et avoir visiter l'usine à Hethel, je peux vous assurer que les compétences et la passion sont toujours bien là et que malgré l'orientation électrique, ils arriveront encore à nous proposer des produits exclusifs et empreints d'une certaine passion. En tout cas, j'ai plutôt une bonne impression...
Pas sur qu'elle ait été conçue à Hethel...
Lotus UK a été responsable du développement du châssis, ce qui est évident dans cet essai. Il ne faut pas non plus penser que Lotus Engineering n'a pas été impliqué dans le développement du groupe motopropulseur électrique. En effet, cette entité a mené de nombreux projets de voitures électriques pour d'autres constructeurs, comme les nouveaux taxis électriques londoniens qui font partie du groupe Geely. Cependant, il est clair que l'expertise en matière de véhicules électriques et les capacités de production de Geely ont été largement mises à profit.
Et la production est bien sûr réalisée en Chine.